サヨナラ*6000
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 登場して約40年。その間彼らは千代田線の顔として活躍し続けました。
「21世紀の電車」として当時最先端の技術を詰め込み、また今も色あせない斬新な左右非対称のデザインは現在の地下鉄車両の"標準"となっています。
彼らの精神はいろいろな車両に引き継がれ、ずっと走り続けるでしょう。
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放送素材をむさしのチャンネル様( • 【自動放送】常磐線 千代田線直通 [各駅停車... )より、チョッパ音をWikipediaよりお借りしました。ありがとうございます。
![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
どれだけTakeoﾆｷが6000系が好きかよくわかる
それな
歌わせるとかとか感動もんっすね
メトロ6000系というより営団6000系と言った方が合ってるのかな
MADとかでその存在は知ってたけど一度も乗ることができずに引退とは…
ありがとう6000系
電光表示板のところとか歌わせるところとか色々最高過ぎてやばい(語彙力)
千代田線MADの中で1番好き
6000系、さよなら。またいつか会えるときを・・・。今までよく頑張った。他も劣りになってるがまたいつか君の姿を見れるのを楽しみにしてるよ。
ついさっきまで6000系の、ラストランに乗ってきました！
メトロ6000系は小さい頃から良く乗車していて、私の1番好きな形式でした。
引退はとても残念ですが、置き換えサイクルの早い首都圏で良く50年近くも持ったと思います。
東京メトロ、、、いや、営団地下鉄6000系。 50年近くの活躍、お疲れ様でした。たくさんの思い出をありがとう‼︎
歌わせるところがもう6000系という感じ。今までありがとう。千代田線6000系。
インドネシアに行った友や兄弟も忘れない......。
ありがとう営団6000系
これはもう地下博に...！
シュミレーター増備決定
いや、もう展示のみで良いから地下博展示してほしい…
小さい頃この小窓のせいで景色が見れなかったときは嫌になったけどそれもいい思い出。ありがとう。メトロク。大好きだよ。
旧放送がしっくり来るなぁー
1:23 ヤバすぎる...
そこめっちゃ頑張った
1:23の所の技術えぐすぎだろ。。。
根津にあるメトロク型の本が置いてあるところ(語彙力)を出すところ流石っすね…
音合わせとか映像とかも上手くて上手すぎますよ…()
ありがとう、6000系。
千葉まで顔を出してくれたり馴染み深かったけど乗りに行けなくてごめん。
またいつか、どこかで。
あと上手くて上手すぎってなんだ私()
根津メトロ文庫
実はそこの本いくつか読んだことあったりして
Takeo takeda あー、なるほどw(メトロとかほとんど知らないってのは内緒)
愛を感じられる作品
感謝,6000系
先頭車両に座ってましたw感動しました！ありがとうございます！
2018年に千代田線の顔として6000系は引退し2020の春にはついに山手線の顔E231系500番台が引退。その他にも踊り子の251系が引退したり700系新幹線も引退してしまった。どれもずっとそれぞれの顔として走っていたのに。時の流れは早いなぁ〜
2分間の6000系の旅
ほとんどの素材が6000系なのがいいですねぇ…
最後は悲惨なラストランとなりましたけどお疲れ様でした。
通学で千代田線を使っているので6000系にはお世話にになりました。小田急や常磐の同期や後輩が次々に引退するなかコイツだけはよく残ってくれてましたね。それだけ名車だということでしょうね。長らくのお勤めご苦労様です。
本当に泣ける（泣）
6000系、止まるんじゃねぇぞ！
209-1000と違って一度も出会ったことなかった列車だったな・・・
それは残念…
じゃあジャカルタへ(((
1:52 この電車の終点です。でﾊｯっとした
子供の頃、窓から景色が見えなくて、母に持ってもらったのはいい思い出
初めて千代田線乗った時、この車両だったなぁ
感動しました。
1:23から好きすぎて泣いた
新車内放送から 旧車内放送に変わるのすごい
6000系ほんとすこ
いつか乗りたかったけど叶わないのか…
インドネシアで今も走ってますよ(←無理だろ)
メトロク、47年間お疲れ様ですね。
名作すぎる...
素材量も豊富で凄い...
感動的
小さい頃はよく乗っていたなー
お願いだから日本に帰って乗りたい...
メトロイド感動しました
It’s sad to see all these great trains being retired.
In Japan that is
一度乗ってみたかった...
関東に行ったことがないから、関わりはないけど、
ありがとう、そしてさようなら営団6000系
6000系乗りたかった...
サヨナラ＊シブヤⅡ
サヨナラ＊3ドア
サヨナラ＊ケイヨウ
サヨナラ＊ハマセン
サヨナラ＊2000
に並ぶ名作
そこにまでは流石に…！
ありがとうございます。
エサシも
あと小牛田も
1:08ここから神
出すなと思っていたら出してくれたしクオリティー高すぎ
2
ありがとう6000系
6000系いいな6000系。
いなくなっちゃうのか
うわーん.°(ಗдಗ。)°.寂しいよぉ〜
感動ー
見る前から神ってわかるやつ。
MTR m train is going to retire from 2019 like this it is sad to see MTR m train retired like this train
also MLR for east rail line
これほんとすこ
1:21すごい(語彙力)
鳥肌
毎回毎回地下鉄丸々線で吹くw
6000系ありがとう
ラストラン、つらい……
今日ラストラン行ってきました。先頭車が凄かったw
仕事が早いなぁ
歌わせてるの凄すぎ
ありがとうございましたさようなら6000
なっつかしいですね。
こっちでは7000系の廃車が始まりましたよ。6000系さん。
待ってました！6000系ありがとう
これを見ると
あのラストランはメトロク的には悲しかったと思う
すごすぎる…感動…
6000一回も乗ったことないんですが
千代田線といえばの車両だからなくなるとか悲しいです
ありがとう6000系…
サヨナラヘヴン新作きたぁぁぁ！！！！
感動した
感動‼︎
すげえ
第一次世界対戦が終わった100年後に引退か
もう、凄すぎて（語彙力）
北綾瀬支線の置き換えはまだ先かな...
TH-camでオリジナル曲を見つけることはできますか？ リンクを教えていただけますか？ ありがとうございました
返信が遅くなり申し訳ありません。こちらです。
th-cam.com/video/2Sd3BMA9TTY/w-d-xo.html
の、乗りたかったです6000系先輩
インドネシアに行ったらまた会える
サヨナラ*6000 歌詞
まーもなまもなく綾瀬終点(です)
左側右側順に開きます
東京メトロをご利用くださいましてありがとうございました
(arriving at C-19 the last Ayase)
綾瀬、綾瀬です北綾瀬行きの電車は0番線から発車(いたします)
the local train bbbound for Yoyogi-uehara is arriviang track2
ARE YOU READY?
お待たせいたしました。
東京メトロ千代田線をご利用いただきまして ありがとうございます。
この電車は西日暮里 大手ま 霞ヶ関 おも表参道hhhh方面
代々木上原(ゆきです)
this train bound for Yoyogi-uehara the next station is (Kita-senju)
乗換ご案内 日比谷線 東武伊勢崎線 JR常磐快速日暮里上野方面 つくばエクスプ
おっ乗り乗り換え
次は町屋 京成(線)都電荒川おっ乗換え下さい
町屋、町屋です 京成線は
次は西日暮里 JR日暮里舎人ライナー乗換
piece change train fou the JRandNippori-toneri liner
出口は左 次は、千駄木 セ☆ン☆ダ☆ギ 出口は右側
根津です the next station is NEZU
根津、根津です 電車とホームの間に広く(開いてるところが 足元ご注意)
次は、湯島 新御茶ノ水
東京メトロ千代田線をご利用ありがとうこのこの電車は
霞ヶ関 表参道方面 代々木上原ゆきです 次次は
(this train bound for Yoyogi-uehara)
新御茶ノ水、乗換ご案内 JR・都営新宿・淡路町接続丸ノ内線は(お乗換え下さい)
piece change train fou the Toei sinjuku Marunou(chi) Line
次は、大手町 the next station is otemachi
piece change train fou the Marumaru Line Hanzo(mon) Line Tozai Line and Toei mita Line
この先揺れますご注意(下さい)
大手町、おて大手町 丸ノう半蔵東西三田線 おー乗り乗り換え
電車は各駅停車 代 々 木上原
このたーびをどれーほどつづーけたーだろう
[この旅をどれほど続けただろう]
どれだーけのひととであぁたのだろう
[どれだけの人と出逢ったのだろう]
このたーびをどれーほどつづーけたーだろう
[この旅をどれほど続けただろう]
どれだーけのともとわかれたのだろう
[どれだけの友と別れたのだろう]
この電車は霞が表参道方面(代々木上原ゆきです)
the next station is Niju-bashimae Hibiya
霞ヶ関です
日比谷線・丸ノ内線は出口は右側
次は、国会議事堂前
piece change train fou the Marymaru Namboku(and Ginza Line)
赤坂 乃木坂 表参道(Ginza Hanzoumon Line)
明治神宮 代々木公園
東京メトロ千代田線をご利用ありがとう
次は、代々木上原 この電車の終点です。
小田急線はお乗換えください
(the next station is Yoyogi-uehara)
まもなく代々木上原終点です
(last piece change train fou the Odakyu Line)
東京メトロ千代田線をご利用 ありがとうございました
ご乗車 ありがとうございました
当駅止まり 終点です
まことに勝手ながら歌詞を書かせていただきました
さすが！
絶対やると思ってた(
あと1:34のところはサヨナラ・2000を意識してますね
😂サヨナラ８０００も作ってください。！
もう1年かぁ、、、
Thanks you 6000 train character 😀👍
あれ、眼から汗が...
神作
会いたかった😢
終始鳥肌定期
いちこめ
引退寂しすぎん...？
サヨナラ211も作ってくれーー(211大好き)
もっとはしって
wow... your quality is good!
(I'm Korean)
지요다선 6000계 추모군요 다른 영상보니 113계처럼 수출할까요
今見ても泣けます…( ´ •̥ ̫ •̥ ` )
ラストランの日に6:50から新お茶の水にいましたが案の定割り込まれて死にました。ありがとう6000
えーそんな
Do yo know why nankai 6000 series can survive for 56 years without any scrapped car
Because Nankai railway doesn't sell old cars unlike Tokyo Metro...?
Metro sometimes sell their old car to foreign train company.
@@Takeotakeda okay but i heard that nankai 6000 series will retire within 10 years
update: i saw one of the nankai 6000 series is retired
2ヶ月で1万再生…
すげぇ…
こっちの（カププラ）鉄道ではバリバリ現役っすよ しかも改造もされてる
ここでカッププラレールの話だす?「実」の話をするべきだと思うよ…
凄い感動もんや…
途中えふさんの動画真似したところあった？
特に意識はしませんでしたが確かに似てますね…！
0番線⁈
綾瀬には北綾瀬支線用に0番線があるんですぜ～＾
へぇぇ。
行った事ないからわからないやしぃ
도쿄메트로 좋아 🎉 0:07
무녀토카이테이오 목걸이자유꿈꾸기위해좋아 🎉 0:09
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