Sama kendala sama motor saya bang,mungkin seil klep,sebab saat motor saya hidupkan,knalpot basah dan di bagian bawah blok mesin akan berasap karna panas dan basah
teri ma kasih bang info penjelSan nya sehat sehat bang semoga sehat ,lancar rejekinya pajang umur murah rejeki nya kalo dah ber keluar ga semoga keluarga sehat selalu berkah lancar rejekinya pan
Assalamualaikum bng izin bertanya motor saya supra fit new lobang busi basah kyk di video ini dan klo mesin dingin adem bg dan klo udh panas kyk ada suara besi beradu gtu bng " ting ting ting " muncul suara kasar gtu pas mesin udh mulai panas aja bng dan motor saya belum berasap bng dan saya coba buka busi lalu saya tutup lobang busi lalu saya engkol kompresi nya masih padaat bng.( apakah itu suara botol klep )
Botol klep kalau oblak bakalan bunyi juga pas dingin bang, mungkin ada kebocoran lai bang, tapi saya curiganya malah oli kurang lancar ke head bang jadi pas panas bunyi
Saya tertarik mesin dari dulu tapi akhirnya saya kuliah kesehata, tdk disuruh orang tua masuk stm, sebab tdk bisa kontrol dirumah🤣😁 jdilah kang bengkel manusia🤭
Motor revo lama rembes oli di luar lubang busi, tepat nya di mulut lubang busi, tetapi motor tidak ngebul, adapun pada drat busi juga ada oli tapi sedikit, itupun hanya pada bagian bawah ring busi nya saja...kira kira apanya bang, apakah payung klep longgar dgn bosh klep atau apa..? Trims
Motr supra sy, gjalany hmpir sama,, dan anehny sy sdh ganti seal klep ny yg ori,,tp tetepash bocor,,klo dr paking,aman semua,, kira kira apa pnybabny ya boos q.. ?? Mksh sblmny,.
Om...kalo pompa oli nya netes terus. Lalu oli terus menerus masuk ke karburator apa jadi salah satu penyebab oli keluar di knalpot dan keluar asap putih kalo. Motor dinyalakan
@@Zulafrichannel iya bang...maaf saya lupa ngasih tau kalo motor saya alfa.dan saya baru tahu yg anda bahas ternyata motor smash 4 tak...lagipula seharusnya anda sebagai bengkel sudah bisa menebak. Orang ngomong pompa oli bearti Orang ini menyakan soal motor 2tak
Ya gimana mau nebak bang ntar takutnya mau di jelasin seputar 2 tak sementara vidio saya yg di komentar 4 tak, ya salah2 pembahasan ntar malah gak nyambung, kecuali abang nanya pakai penyebutan motornya atau bilang mau nanya seputar motor 2 tak. Saya kan bisa lebih enak buat jelasinnya bang, ya maaf aja bang kalau saya gak bisa nebak2. Maklumlah bang🙏
Bang supra saya abis ganti baut kenalpot, tapi malah oli nya rmbes dari baut ke alpot, apa mungkit masukin baut tanam nya terlalu dalam hingga tembus/jbol ke dalam???
Di korter gak bang? Kalau gak berarti bloknya dah berparet di ujungnya dan ketika piston di atas oli nyangkut di situ dan menyebabkan rembes ke oli, atau botolan klep yang dah longgar gak di ganti yqng mengakibatkan sil klep kembali bocor
om ikutnya.. botolan sil dan klep baru semua ring piston dan buring masih bagus tp tetep berasqp sangat tebal dan keluar oli dr lobang knalpot mohon solusinya om..
@@Zulafrichannel alkhamdulillah udah ketemu om setelah saya bongkar sendiri di rumah ternyata sil karet yang di paking jalur oli kegencet akhirnya oli masuk keruang bakar om.. tp alkhamdulillah panjenengan udah respon panjang umur dan chanelnya makin jaya om👍👍👍👍
@@Zulafrichannel ya om... alkhamdulillah.... uhah 3 bengkel dan korban beli ring piston ganti botolan klep ganti sil kelep dan klep ternyata masalahnya cuma keganjal... tp y ngga papa buat nambah pengalaman om.hehhee.
Mau tanya bang,kemarin kan bongkar mesin scopy karbu,rupnya topnya salah.ttrus di stel dengan mutar as klep. Ada yng bunyi kayak patah gtu. Stelah di pasang motor di pakai oli netes dari knlpot. Kira2 apa yng kena bg? Oh iya klep bagian bawah g bisa di stel. Yang atas bisa Mhon pncrahnya bg🙏
@@Zulafrichannel ok bang ne lagi di bongkar bang..mksh bnyk y bng..btw buka gigi teming sma tensioner mana mana yang dluan bg...lupa soalnya..salah2 ktnya bisa patah tensionernya
motor apa bang, biasanya kalau bewarna itu kemungkinan besar memang biasanya rembesan oli samping bang. oli sampingnya masih bekerja dengan baik atau apa udah di campurin langsung ke tengki minyaknya bang? kalau udah langsung ke tengki kurangi campuran minyaknya bang. kalau masih standar berarti keborosan/terlalu banyak oli sampingnya ke ruang bakar bang.
Asalamualaikum bsng, ijin tanya bang motor dy jg seperti itu dilunang knalpot netes oli saat kondisi mesin hidup padahal habis ganti piston, oversis, dan sel klep, tetep hasil sama msh ngebul sprt sblm pembongkaran, apa bisa dr moken as y bang, krn noken as udah ada yg aus/ oplak dikit cuma g diganti gitu bang,
Cobak hidupkan tanpa knalpot dulu bang, ngasap gaknya baru ketahuan disitu bang, kalau dulunya ngasap ngebul di knalpot pasti menyisakan oli bang, nantik kalau dah bersih oli di knalpot baru ilang asapnya
sebelum ganti sil udah cek botol klep dan klep belum bang? Kalau botol dan klep udah haus ya walaupun ganti sil baru tetap bocor lagi bang, karna klep oblak bang kalau dah haus, yang kedua cek bloknya udah haus juga atau belum bang. Jalur oli ke ruang bakar cuma dua bang, piston dan blok dah haus 2.silbocor
Cara cek nya ada ditutorial saya cek aja bang, tapi sedikit saya terangin cara cek nya, lepas per klep, lanjut payung klepnya sedikit dikeluarkan kemudian goyangkan klepnya, posisi masih di head ya bang, kalau oblak berarti dah haus botolannya bang, kemudian cek batang klepnya kalau haus wajib ganti juga bang.
Bisa jadi bg sil klep bocor parah karna botol klep yang dah lapang parah, bisa juga ring oli dah kaku parah jadi oli naik terus ke ujung piston yang mengakibatkan oli ke ruang bakar bg
Kasus motor saya kmren ngbul, sudah ganti blok seher, seher, bushing klep, sil klep, dan klep tp knapa masih ngebul ya gan, dan juga pas dingin brebetan susah di gas
Bang kalau blok masih bagus, piston baru diganti sama payungnya, tp pistonnya kedengaran suara gesekan penyebabnya apa bang?? Sama ada rembesan oli diknalpot.
Punya gua pas stasioner pas lampu merah ngebul parah bang, tapi ketika agak di gass hilang/ngebul tipis doang.jalan juga hilang/ngebul tipis aja hampir gak kelihatan.cuman pas diam ngebul parah
Bang motor saya grand, habis ganti klep, bosing klep, seal klep, ganti semua tapi kadang ada tetesan dari tutup klepnya ama baut ketengnya, kira2 knpaa ya bang?? 🙏
Kalo punya ku honda win mas, masalahnya kalo udh d pke agk jauh baru ngasep kalo rember/ netes tidak cuma ngasep aja itu apanya ya mas yang d benerin kira" 🙏🏼
Mas mau nanya, saya kn make knalpot brong, kalo habis lepas gas ke ada suara macam "cciiuu" macam siul gitu, apa itu juga tanda oli bocor ke knalpot?, Jwb ms dh subscribe nih
Ya sedikit sih mas karna semakin parah dengung itu getaran mesin juga semakin getar, jadi topspeet juga sedikit berpengaruh tapi gak begitu kerasa lah.
Mantap bang..mau nanya bang saya ada motor vega 2006..klep sd sekir sel sd ganti..tp ada oli rembas di lobang oli.apakah hrs ganty payung sm botolnya juga..tlg solusi nya bang trimahkasih..
Payung klep nggak ngaruh sama bocor oli bang, selagi silnya aman dan blok aman, itu nggak akan bocor, pas ganti silnya dulu apa hilang oli netesnya bang? Kalau hilang berarti memang silnya kembali bocor, sil cepat bocor itu disebabkan botol klep yang oblak (udah lapang lobang botolnya). Cek aja botol klepnya bang. Ganti kalau dah bermasalah botol klepnya, dan harus ganti sama silnya juga bang
@@Zulafrichannel kemarin pas sd ganti sel kering asap jg gak ada..ok bang makasih masukan nya .mngkn sd wktu nya di ganti botol sm payung nya .soalnya faktor usia sd 15 thn lebih..
Asalamualaikum mas Izin tanya mas Saya ada motor blade 110 berasap Sudah saya ganti sel klip nya Tp makin bnyak asap nya Tu knapa ya mas Blok bgus gk ada lecet Ap karna ring lemah mas??
Cek ring dengan cara lepas ring dari piston satu terus masukkan ke blok dan pastikan jarang sambungan masih rapat, kalau dah renggang jauh sambungannya berarti dah mau colok ring itu bang, tapi pastikan dulu piston dan blokknya aman bang, kemudian cek botol klep, kalau klepnya oblak parah resikonya juga sil kembali bocor bang karna main klepnya gak rata kalau botolnya kenak
Maaf bg mau tanya, motor saya Blade 125 fi.. Knalpot ngebul putih kalo mesin dingin dan keluar sperti oli dari lubang knalpot..itu kira2 apanya ya bg yg rusak dan perlu diganti
Blok udah haus dan piston gores lumayan parah biasanya itu bang, dan biasanya disertai sil klep dah bocor jadi oli sampai netes gitu bang, saran saya bongkar dan analisa dulu bang, kalauudah parah gtu, kita perlu cek satu persatu mukai dari joken, pelatuk, botolklep, silklep ganti ori, reng piston pasti di cek bang, teming, itu yang wajib di cek kalau masalahnya separah itu bang. Asap dihasilkan memang kemungkinan dari blok piston bang. Tapi pasti udah merambat ke yang lain
Kompresi udah lemah karna dah ngebul itu bang, tapi kalau ngasapnya hilang pasmesin dah panas itu gak parah2 kali berarti ngebulnya itu bang, untuk di tanjakan bunyi itu kemingkinan ada dua bang, kompresi udah lemah atau perangkat kain klos ada yang haus sehingga menyebabkan suara bantingan klep dari mesin
bg boleh nanya,,knalpot racing saya,,di ujung silencer nya kayak hitam oli tapi setengahnya kering,,dan leheran juga kering,,tapi motor saya tidak berasap,,penyebab apa itu bg
Motor saya kalau jalan dekat2 keluar asap tipis bg dan lingkaran busi basah dikit tengah nya gk, tapi kalau sudah jalan jauh itu hilang dan busi ujung knalpot kering ring sudah pernah ganti tapi sil klep gk, apakah kemungkinan dari sil tau botol klep bg
Ada kemungkinan juga bang, bagusnya bongkar sekalian ganti sil orinya bang untuk mengurangi resiko bocor sil dan nongkar dua kali. Sil ori paling 20 bang
Sil klep ganti gak bang? Soalnya kalau habis kolter dan gak mungkin oli sampai ke ruang bakar lagi kecuali sil klep bocor, tapi asap putih pas mesin panas dapat menimbulkan asap juga dari knalpot bang, karena bisa diakibatkan belas oli yang masih ada di dalam kanalpotnya, untuk oli rembes cobak cek dulu pusat rembesannya bang, dengan cara cuci dulu bagian yang rembes trus hidupkan motornya lihat sumber kebocorannya dari mananya bang, kalaudari sambungan blok ke head berarti paking yang bocor, mana tau paking gak di ganti atau kurang bersih pencucian bekas paking lama.
Bang motor mio gt sya baru ganti blok dan piston, awl2 g ada oli kluar ,tpi sekrang kynya ada oli dri lubang knlpot Apa itu krna sel nya juga ya ? Kl ganti kira2 repot g bang Klau repot psti mhal ongkoznya😂
Bang motorku HBS ganti stang seher dh itu pake oli yg lama..tp sy iseng nambahin oli stngh botol biar agk banyak Krn olo lama pasti agk ngutang. Tp kok motor sy jd ngasep. Apa kebanyakan oli pengaruh motor jd ngasep ya
Sebenarnya oli di tambah itu gak ada ngaruhnya sama motor ngasap bang, paling resikonya ya oli nyembur ke pembuangan ngarah ke bok fikter udaranya bang, itu kalau umpamanya oli berlebihan di dalam mesin. Ya efek yang ditimbulkan oleh oli yang berlebihan tenaga motor loyo dan jalannya kayak melempem gitu sering gejalanya ya mogok kalau olinya melebihi takaran bang. kalau motor masih aman belum ngasap dan gak ada yang bocor itu usahain pergantiannya buang aja yang lama bang jangan ditambahin.
kalau motornya masih baru bongkar kembali bocor itu kemungkinan silnya bocor dan lupa di ganti sama yang asli bang, tapi kalau motor dah lama nggak di bongkar atau bahkan belum pernah di bongkar mesin itu ada 2 kemungkinan bang 1.reng piston dan blok udah hau 2. sil klep dah bocor. untuk kepastian bisa bongkar dulu bang buat mastikan.
@@Zulafrichannel trima ksh info ny gan SGT bermanfaat,smoga yg hrs diperbaiki hanya seal klep atw ring piston ny aj GX sampai ke blok ny hhe biar GX bnyk keluar duit,mklum motor smash old gan
Mohon info bang... Motor saya mio... Dulu pernah bongkar mesin krn ngebul tapi setelah dibongkar piston dan rumah piston tdak lecet tapi kok ngebul ya?
Kalau kasus kayak gitu bisa kita cek di rengnya bang, cobak satu reng dilepas dulu dan di masukkan ke blok, ujung ringnya bisa di cek kalau renggang berarti faktor reng yg udah terkikis kalau rengnya rapat berarti aman bagian reng piston dan blok, langkah kedua cek bagian sil klep seperti di vidio, kebocoran terlihat di payung klep, dan kalau bongkar mesin usahakan ganti aja sil klep sama yang ori jangan pakai yang lama ganti aja biar aman bang
Botol klep (bosh klep) biasanya biang keroknya, bosh klep kalau udah longgar parah sil klep walaupun baru tetap akan kembali cepat bocor bang, pengecekan bisa dilakukan dengan menggoyang klepnya seperti di vidio.
Bang kalo motor saya vario 150 led old,tiap pagi ada oli netes 1-2 tetes apakah dari sil klep yg bocor?kalo dilihat fisik si oli bocor dari busi,tarikan juga kalo rpm rendah suka brebet dulu
bunyi mesin motornya gimana bang, kalau bunyinya normal dan nggak ada bunyi kasar bagian blok/pistonnya, itu berarti kemungkinan besar silnya, nah kalau ada bunyi kasar bagian blok itu berarti bloknya udah kemakan sama pistos akibat oli yg gak teratur di gantinya. jadi intinya tergantung kondisi mesin motornya mas, disitu bisa kita analisa penyebab oli netesnya.
2 penyebab oli bocor di bagian ruang busi, yang pertama itu dari sil yang bocor yang kedua dari piston/blok yg udah haus yg biasanya di akibatkan oleh oli yg selalu berkurang karena jarang ganti oli, jadi bisa mengakibatkan bloknya kemakan sama reng sehingga ada ruang oli buat naik ke depan yg menimbulkan asap ngebul dan udah pasti brembet mas.
Suara mesin normal bang asap juga ga ngebul walau rpm rendah/tinggi.berarti silnya ya bang?kalo mau ganti brrti turun mesin?yg jadi masalah akibat oli rembes dari busi pembakaran jadi ga sempurna terus bikin brebet ya bang?bener ga bang?
iya bang benar, busi juga kadang nggak tahan lama akibat pembakaran bahan bakarnya bercampur oli, solusinya bongkar bagian deksel(cylinder head) aja itu bang, gantikan silnya aja. kalau masalahnya cuma itu, kalau di antarkan ke bengkel biayanya nggak begitu mahal kok bang, untuk jasa itu kisaran 40.000 dan silnya 15.000 yg asli, kalau pakingnya bagusnya diganti juga bang.
Bang numpang tanya katanya mekanik²klo pengen oli gk netes di bagian knalpot tu pasang gelang nya biasanya klo beli gaskket tu kan udh satu set sama sil klep sama gelang buat di lubang busi biar gk rembes ,trs apa hubunganya sama sil klep nya bang katanya klo sil klep nya udh jelek tu lubang businya rembes oli trs kmarin saya udh ganti klep +nyekur sekalian beli gasketnya tpi udh saya pasang ,ko malah kluar lagi olinya itu knpa yh bang,apa emng bnr dri sil klep nya apa dri riing pistonya
pas bongkar bloknya di cek nggak bang? walaupun nggak di lepas bloknya tetap bisa di cek kok bloknya bang, kalau bloknya dah haus itu biasanya bagian ujung blonknya itu ada garis dan bekas kemakan sama piston bang, kalau dah kemakan sama piston bagian ujung blok itu biasanya jugak netes oli di knalpot bang, dan saran saya kalau ganti sil klep itu pakai yang ori, jangan pasang sil yang bawaan paking bang, karna sil yang bawaan paking biasanya kurang bagus bahannya. dan jangan lupa ganti sil cek juga botolan klepnya bang, kalau botol klep dah longgar biasanya jugak berakibat sil nggak tahan lama.
memang ngeluarin asap bang kalau oli dah netes dari knalpot, karenaoli udah masuk ke ruang bakar, baik itu sil yang bocor atau reng piston yang udah parah serta cylinder blok yang udah terlampau haus jgk akan berasap bang, ada dua hal penyebab oli netes di knalpot bang, yang pertama sil bocor,kedua blok yang udah haus serta reng pistonnya, namun reng piston kalau udah sanpai nembakkan oli ke ruang bakar berarti udah bunyi kasar bagian blok. untuk kelengkapan bisa cek vidio lebih jelas lagi penjelasan yang sama di vidio saya, judulnya "atasi oli netes di knalpot dan ngasap parah"
Bang mau tanya, ketika stater motor saya susah hidup dan akhirnya netes air radiator dri sambungan knlpot, ketika hidup bnyak banget air radiator keluar dri knlpot dan jga asap putih keluar. Kira2 knp ya bng kendala nya
Paking dekselnya bocor bang, kadang di selah berat kan bang, air masuk ke ruang bakar tu bang, ganti paking biar gak makin parah bang, takutnya malah jadi water hamer bang.
Iya bang, kemungkinan besar emang silnya bang,tapi perhatikan dilu dengan jelas ya bang jalur oli darimna yang bocor, apa benar dari dalam lobang knalpot, kalau oli dari reng piston dan pasti berasap bang tapi kalau dari sil bisa jadi gak masuk keruang bakar kalau sil yang ex yang bocor karena pembuangan,tapi perhatikan juga dulu pusat aliran olinya ya bang, mana tau dari paking yang menyebabkan oli netes seperti dari knalpot, kalau gaanti sil cek juga bang sambil dibuka headnya apaka memang dari sil yang bocor, dan kalau memang silnya bocor perlu cek juga botol klep apakah dah longgar, kalau dah longgar wajib ganti botol klep agar sinya awet dan tahan lama bang.
@@Zulafrichannel iya logikanya si gitu bang soalnya kalo dipasang knalpot ngebul, sementara kalo ga dipasang ga ngebul sama sekali tapi ada muncratan oli dari dalam lubang exhaust nya
Yg keluar dari lobang knalpot itu banyak kadar bensinnya atau oli bang tok bang? Karna kadang motornya banjir dan banjirnya turun ke ruang bakar, mirip oli juga hitamnya, tapi biasanya motornya kalau banjir macam itu biasanya lama berhenti payah di hidupkan bang, kalauoli netes di knalpot aja gak memboroskan minyak bang, cuma berasap aja resikonya bang. Semoga jawaban ini bisa membantu bang
bisa jadi botol klep dah haus dan goyang bang, mengakibatkan sil klep bocor bang, cobak cek sil klep nya, dan kondisikan botol klepnya bang. tapi cek juga bloknya bang, mana tau ternyata bloknya yg bermanaslah dah haus bang.
Iya bang, pada umumnya motor itu in coakannya yang besar, tapi agar lebih pastinya silahkan cek dan ukur dari pen pistonnya, cek vidio saya untuk lebih jelasnya ada penjelasan di vidio lain tentang coakan piston.
bongkar mesin bang, cek bagian blok(ring, piston), dan jangan lupa ganti silnya. saya juga membuat vidio tutorial yang sama dan lebih jelas lagi, di vidio terbaru saya, cek aja bang.
Bang kenapa motor saya keluar asap pas pertaman nya doang pas mesin udah panas asapnya ilang,trus klo di bawa kenceng bunyi kresek di bagian mesin depan itu pistonnya udh jelek apa gmna
kalau oli sampai ke busi itu tetap ngebul bang, busi juga bisa hitam kalau keborosan minyak bang. Kalau keborosan minyak itu di gas ngasap hitam sikit bang. Cobak Busi bersihin dan pasang kembali lalu hidupkan, perhatikan ujung busi apakah itu oli atau bahan bakar yang berlebihan bang. Baru bisa kita analisa kemungkinan penyebabnya.
Kalau umpamanya memang oli sampai keruang bakar itu disebabkan dua hal bang, kemungkinan pertama itu silnya bocor, yang kedua blok dan piston (ring) dah haus bang.
@@Zulafrichannel kok aneh y padahal ujung busi Hitam ada oli nya posisi motor Astrea grand saya belum ngebul, kira² biaya servis silnya dan blok piston habis berapa duid om?
Cobak cek silnya dulu bang, lepas head aja dulu, sambil cek bloknya, kalau umpamanya cuma sil dan paking biasanya sekitar 70an lah bang, tapi kalau ring piston juga bermasalah + lemer itu kisaran 400san udah sama jasa, beda daerah beda harga bang.
Kalau nggak keluar asap putih di knalpot berarti paking yang bocor bang, ganti aja pakaingnya, tapi perhatikan juga darimana pusat oli itu netes bang, yang sering terjadi kalau beat sering bocor dan netes oli dari karet tutup head bang.
Biasanya paking bocor itu bang, cobak bersihin pake bensin dulu dan hidupkan motornya, perhatikan pusat rembesan olinya bang. Biasanya paking bocor aja itu bang.
bang mtr gw ngapa ya bang awalnya mah ga rembes ke knalpot oli nah gw coba tuh gw isi oli bekas nah langsung rembes ke kenalpot pas gw buka pas. di cek head bcr nah pas gw skir itu udh ga pas gw pasang masii rembes itu kemungkinan ngapa ya mas?
@@Zulafrichannel mas saya mau nanya kan saya cek ring piston aman trus biar lebih yakin lagi ring saya tata ke piston habis itu saya masukan ke buring ( belum di pasang ke stang piston) nah dari belakang piston saya kasih oli trus saya maju mundurin ada sedikit oli yang lolos kedepan apakah itu wajar?? Atau emang oli.benar benar ga boleh lolos kedepan ( ruang bakar) terima kasih semoga ada pencerahan dari sampean
Gak boleh ada yang lolis oli ruang bakar bang, kalau oli lolos udah pasti masuk ke ruang bakar dan bercampur pembakaran minyak dan itulah salah satu penyebab asap ngebul bang, kalau blok nya belum gores dan piston juga aman ganti aja ring nya bang, tapi perhatikan dulu kerataan bloknya bang, pastikan rata dan masih bagus, baru ganti reng, biasanya ring yang menipis aja itu bang, semoga bermanfaat
@@Zulafrichannel allhamdulillah mas sudah sembuh ternyata ada luka sedikit sekali di bagian linernya mas belum terlalu parah jadi ga keliatan dan udah di poles sedikit di bubutan, ring seher semua baru reyen mas, saya kira oli lolos sedikit tidak terlalu berpengaruh, makasih mas masukanya sangat bermanfaat🙏
bang cobak cek kerenggangan rengnya, tarok reng di bloknya, jangan sama piston. kalaujarak sambungannya udah jauh berarti bisa jadi trerlalu parah/longgar korternya, jangan lupa silnya itu di cek bang, pakai yang ori aja sil klepnya jangan bawaan paking, kalau bawaan paking biasanya rentan bocor. kebocoran dari sil dapat menyebabkan oli berkurang bahkan habis, kalau oli berkurang otomatis perangkat mesin akan mudah haus bahkan kembali rusak.
bang mio soul lama diidupin 10-20 detik blok head panasnya kebangetan kalo dimatikan bakal muncul asap putih khususnya di bagian lubang buang/knalpot, padahal sirkulasi olinya bagus. itu yang salah apa ya bg, mohon bantuannya bg
@@Zulafrichannel udh dibersihin + ganti seal bang, ditest olinya sampai muncrat2 dibagian tutup klepnya malahan olinya ikutan panas😅. tapi pistonnya ada tanda2 aus bang, apakah ngaruh ke panasnya? btw, makasih bg udh dijawab nanti coba dibersihin lagi jalur olinya dan ganti oli yang lebih berkualitas
Kalau cuman sil klep sama botolan klep ya paling duit2 120.000 bang itupun udah sama jasa bang, beda hal kalau reng piston sama blok dah haus, ya bisa habis 500 bang
@@Zulafrichannel asapnya ketika di gas full aja bg itupun asap tipis" gk ngebul kadang putih kadang hitam bersamaan dg percikan oli di knalpot, kira" klo bgtu dibawa ke bengkel berapa estimasi biayanya bg?
Oli kurang lancar naik ke head bang, coba cek dengan buka tutup klepnya dan nyalakan motor, pastikan ada oli yang nyembur, kalau gak ada oli yang nyambur berarti gak naik oli dan itu penyebab motornya jim panas, untuk mengatasi oli gak lancar ke head cek vidio terbaru saya
Bagusnya di bongkar dulu bang, kalau bisa di ganti aja kalau siap di rakit bang, atau masih nagus oli juga harusnya di bongkar dulu bang, biar nggak kecampur sama bekas kotoran pembingkaran bang.
ganti sil klep bang. itu dah pasti sil klep kalau mesinnya halus. cukup murah itu bg untuk sil klep asli cuma 15 ribu kalau disini, + upah bongkar paling 35 ribu.
Usahakan pakai sil yang asli bang, cek juga botolan klepnya bang kalau udah oblak parah ganti aja botol klepnya, karna biasanya sil mudah bocor karna botol llep dah oblak, dan kalau umpamnya sil dah bagus dan botol klep aman-aman aja, coba cek bagian blok motornya udah ada goresan atau baret bahkan dah kemakan sama piston sampai dah gak rata bloknya, berarti minta korter/lemer bang.
kalau busi basah karna oli ada 2 kemungkinan bang, pertama sil, kedua reng piston dan bloknya udah haus. buat penjelasan lebih lengkap cek vidio saya yang ke dua tentang masalah oli bagian busi dan netes oli di knalpot, judul vidio "atasi oli netes di knalpot dan ngasap parah" cari di vidio channel saya.di vidio part 2 itu saya sampaikan lebih jelas lagi bang.
Cek dari busi bang, kalau businya hitam pekat dan gak basah berarti keborosan minyak bang, seting karbunya cek tutorial, kalau businya hitam pekat dan basah+berkerak berarti blok dan perangkat reng pistonya udah haus dan gores bang. Dari pergantian oli juga bisa di tebak bang, kalauoli berkurang terus berarti reng piston udah bermasalah dan gores bang
Mau nanya om 2 minggu lalu seher kan ganti baru pake standart nya juga supra 125 fi, nah masalahnya oli netes dari knalpot doang. Motor gk ngebul aman, Busi aman 1-3 x sela nyala. Motor kondisi stang seher nya oblak waktu itu gk diganti, kira kira apanya bg
Stang piston oblak gak masalah bg kalau baru satu mingguan, tapi memang jangka lama pistonya sam blok cepat baret atau haus, nah biasanya timbul oli di lobang knalpot bisa dari celah paking yang kurang rapat ngalir ke situ atau sil klep bocor, tapi sil klep bocor tetap ngasap bg,
Pas motor nyala keluar asap nggak bang? Kalau timbul asap berarti ada kemungkinan di blok dan piston dah haus, atausil klep yang bocor, kalau nggak timbul asap berarti cuman paking yang harus diganti bang.
Besar kemungkinan berasal dari sambungan blok ke head bang,(paking bocor) dari paking bicor mengalir ke baut knalpot, jadi keliatannya kayak dari baut knalpot bang, ganti aja paking top set nya bang.
Cek secara berkala dulu bang, ganti sil kan di lepas headnya dan per klepnya juga, jadi cek aja sekalian klepnya dan botolannya bang, kalau botolannya oblak ganti aja bang, tapi jangan lupa cek juga bloknya bang, mana tau dah gores, blok dan piston yang dah tergores/haus juga bisa menyebabkan oli netes ke knalpot bang. Sama-sama menimbulkan asap ngebul juga.
Bang klo bos klep bocor motor brebet kah? Sudah stel angin masih brebet, dan busi basah dan bocor, harus ganti apa aja yah? Apa yg bakal terjadi klo sebulan gk diganti bos dan sil nya
Iya bg brebet, soalnya kompresi bocor dan kurang turunya minya karna kebocoran kompresi dari klep, skir klep ganti sil klep dengan yg ori tpi cek jga blok piston
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Saya liat komen di bls semua,mantap nih tutorial nya bos
Selagi bisa membatu saya akan balas bg
Wah mantap nih semua komen di bales, sehat selalu bang
Aminn bang, selagi bisa kita balas dan bantu, insya allah kita bantu beri solusi bang.
Sama kendala sama motor saya bang,mungkin seil klep,sebab saat motor saya hidupkan,knalpot basah dan di bagian bawah blok mesin akan berasap karna panas dan basah
trmks ats ilmunya bng...somg sukses selalu
teri ma kasih bang info penjelSan nya sehat sehat bang semoga sehat ,lancar rejekinya pajang umur murah rejeki nya kalo dah ber keluar ga semoga keluarga sehat selalu berkah lancar rejekinya pan
Aminnn! Semoga bermanfaat bang
Penjelasan sangat detail
👍👍👍👍
Persis kayak yg saya bongkar,habis korter,sil klep baru tpi sil klep agak longgar masuknya,,
Assalamualaikum bng izin bertanya motor saya supra fit new lobang busi basah kyk di video ini dan klo mesin dingin adem bg dan klo udh panas kyk ada suara besi beradu gtu bng " ting ting ting " muncul suara kasar gtu pas mesin udh mulai panas aja bng dan motor saya belum berasap bng dan saya coba buka busi lalu saya tutup lobang busi lalu saya engkol kompresi nya masih padaat bng.( apakah itu suara botol klep )
Botol klep kalau oblak bakalan bunyi juga pas dingin bang, mungkin ada kebocoran lai bang, tapi saya curiganya malah oli kurang lancar ke head bang jadi pas panas bunyi
Bang mau nanya.. Motor beat new 2021saya, ada kaya oli yg netes dari lobang kecil knalpot.. Apa bang penyebabnya..?
Ngebul gak bg
Bang shogun sp125. Dah ngasep putih, saya tanya bngkel harus lemer
Maslhn bajet belum cukup, untuk menangani rembesan oli yg masuk ke busi,gmna bng
Kalau dah wajib lemer itu gak busa di akali lagi bang. 🙏
Trmksh bang
Sama2 bang
Bang motor Revo perapian bagus pas di engkol jadi enteng banget ..motor susah hidup
Los kompresi mungkin bg
Saya tertarik mesin dari dulu tapi akhirnya saya kuliah kesehata, tdk disuruh orang tua masuk stm, sebab tdk bisa kontrol dirumah🤣😁 jdilah kang bengkel manusia🤭
Mau tanya bang penyakit serupa jupiter burhan 2006 oli keluar dari lobang knalpot sama lobang busi 2 sampe 3 hari oli habis ta tersisa
Mintak di ganti reng piston sama lemer bg
Cek juga seal klep
Motor revo lama rembes oli di luar lubang busi, tepat nya di mulut lubang busi, tetapi motor tidak ngebul, adapun pada drat busi juga ada oli tapi sedikit, itupun hanya pada bagian bawah ring busi nya saja...kira kira apanya bang, apakah payung klep longgar dgn bosh klep atau apa..? Trims
Paking bicir biasanya itu bg, jalur oli yang menuju ke head kalau bocor di paking akan rembes oli ke luaran lobang busi bg
@@Zulafrichannel . Trims
Tapi kalau buat pemakaian masih aman gak bang@@Zulafrichannel
Motr supra sy, gjalany hmpir sama,, dan anehny sy sdh ganti seal klep ny yg ori,,tp tetepash bocor,,klo dr paking,aman semua,, kira kira apa pnybabny ya boos q.. ?? Mksh sblmny,.
Baut knalpot nembus kepanjangan juga bisa bg, atau paking yg minta baru, usahakan blok n deksel d amplas d atas kraming buar datarnya pas
Kalau punya saya Honda beat karbu udah ganti semua dari botolan klep, klep, Sama seal klep tetep ada rembesan knpa ya bang saya udh bingung 🙏
Bloknya ada di cek gak bang, kalau udah baret atau berparet di ujung blok itu juga menembakkan oli ke ruang bakar dan mengalir ke lobang knalpot bang
Om...kalo pompa oli nya netes terus. Lalu oli terus menerus masuk ke karburator apa jadi salah satu penyebab oli keluar di knalpot dan keluar asap putih kalo. Motor dinyalakan
Gak bang, pompa oli itu gak ada jalur ke karburator bang. Dan oli gak mungkin ke karburator bang kecuali motor 2 tak
@@Zulafrichannel iya bang...maaf saya lupa ngasih tau kalo motor saya alfa.dan saya baru tahu yg anda bahas ternyata motor smash 4 tak...lagipula seharusnya anda sebagai bengkel sudah bisa menebak. Orang ngomong pompa oli bearti Orang ini menyakan soal motor 2tak
Ya gimana mau nebak bang ntar takutnya mau di jelasin seputar 2 tak sementara vidio saya yg di komentar 4 tak, ya salah2 pembahasan ntar malah gak nyambung, kecuali abang nanya pakai penyebutan motornya atau bilang mau nanya seputar motor 2 tak. Saya kan bisa lebih enak buat jelasinnya bang, ya maaf aja bang kalau saya gak bisa nebak2. Maklumlah bang🙏
Kira kira berapa biyaya yang harus di keluarkan mas
Mohon jawab bang, motor mx 135 new 2011, keluar asap putih klo di atas 60 km, dan di knalpot kaya ada cipratan oli itu kenapa bang🙏🙏
Biasanya kalau rpm tinggi baru ngasap berarti besar kemungkinan sil klep bocor bang
Review blok thunder da
Insya allah da, kedepan kita review
Bang supra saya abis ganti baut kenalpot, tapi malah oli nya rmbes dari baut ke alpot, apa mungkit masukin baut tanam nya terlalu dalam hingga tembus/jbol ke dalam???
Iya bg jebol itu kepanjangan bautnya
Bang saya punya beat karbu
Klep Uda ganti
Piston dan ring udah ganti
Sil udah ganti tapi masih tetap oli merembes ke kenalpot
Di korter gak bang? Kalau gak berarti bloknya dah berparet di ujungnya dan ketika piston di atas oli nyangkut di situ dan menyebabkan rembes ke oli, atau botolan klep yang dah longgar gak di ganti yqng mengakibatkan sil klep kembali bocor
om ikutnya..
botolan sil dan klep baru semua
ring piston dan buring masih bagus
tp tetep berasqp sangat tebal dan keluar oli dr lobang knalpot
mohon solusinya om..
Cobak lepas ringnya satu bang, baru masukkan ke blok, sambungannya jauh gak spasinya?
@@Zulafrichannel alkhamdulillah udah ketemu om setelah saya bongkar sendiri di rumah ternyata sil karet yang di paking jalur oli kegencet akhirnya oli masuk keruang bakar om..
tp alkhamdulillah panjenengan udah respon panjang umur dan chanelnya makin jaya om👍👍👍👍
Amin bang, alhamdulillah dah ketemu masalahnya bang. 👍
@@Zulafrichannel ya om...
alkhamdulillah....
uhah 3 bengkel dan korban beli ring piston ganti botolan klep ganti sil kelep dan klep ternyata masalahnya cuma keganjal...
tp y ngga papa buat nambah pengalaman om.hehhee.
Mau tanya bang,kemarin kan bongkar mesin scopy karbu,rupnya topnya salah.ttrus di stel dengan mutar as klep.
Ada yng bunyi kayak patah gtu.
Stelah di pasang motor di pakai oli netes dari knlpot.
Kira2 apa yng kena bg?
Oh iya klep bagian bawah g bisa di stel.
Yang atas bisa
Mhon pncrahnya bg🙏
Bongkar aja dulu bagian headnya bg, pastikan aman dan supaya lebih pasti apa yang bermasalah atau lepas di head
@@Zulafrichannel ok bang ne lagi di bongkar bang..mksh bnyk y bng..btw buka gigi teming sma tensioner mana mana yang dluan bg...lupa soalnya..salah2 ktnya bisa patah tensionernya
Bang sil yg paling bagus bisa kasih contoh ??? Mohon kasi saran 🙏
Sil klep ori aja bg dari honda, yamaha saya juga pakai merk honda bg
@@Zulafrichannel trima kasih bang atas responnya,semoga jadi amal kebaikan 🙏
Sama2 bg👍👍👍
Permisi om.....kalo di knalpot ada tetesan kayak warna pink agak ke unguan itu rembesan oli samping kah??
motor apa bang, biasanya kalau bewarna itu kemungkinan besar memang biasanya rembesan oli samping bang. oli sampingnya masih bekerja dengan baik atau apa udah di campurin langsung ke tengki minyaknya bang? kalau udah langsung ke tengki kurangi campuran minyaknya bang. kalau masih standar berarti keborosan/terlalu banyak oli sampingnya ke ruang bakar bang.
Ring sher baru . Tpi sher make yg lama bang .dari lubang knalpot adaa rembesan oli. Netes pas d geber apa nya bang d Jupiter z
Blok dah gores atau sil klep dah bocor juga bisa bg
Asalamualaikum bsng, ijin tanya bang motor dy jg seperti itu dilunang knalpot netes oli saat kondisi mesin hidup padahal habis ganti piston, oversis, dan sel klep, tetep hasil sama msh ngebul sprt sblm pembongkaran, apa bisa dr moken as y bang, krn noken as udah ada yg aus/ oplak dikit cuma g diganti gitu bang,
Cobak hidupkan tanpa knalpot dulu bang, ngasap gaknya baru ketahuan disitu bang, kalau dulunya ngasap ngebul di knalpot pasti menyisakan oli bang, nantik kalau dah bersih oli di knalpot baru ilang asapnya
Punten om, revo 110 saya oli nya rembes dari bawah mesin tambah udah ngasap putih mohon pencerahanya mas?
Blok dah haus bang, piston gores juga bisa bang,
Bang numpang tanya motor grand habis ganti sil klep tapi keluar oli dari baut kenalpot itu apa nya yaa bang mohon infoo nya 🙏🙏
sebelum ganti sil udah cek botol klep dan klep belum bang? Kalau botol dan klep udah haus ya walaupun ganti sil baru tetap bocor lagi bang, karna klep oblak bang kalau dah haus, yang kedua cek bloknya udah haus juga atau belum bang. Jalur oli ke ruang bakar cuma dua bang, piston dan blok dah haus 2.silbocor
@@Zulafrichannel cara nya gimana bangg karena klep yang 1 udah di ganjell apa harus di sudut habis itu di ganti klep baru
Cara cek nya ada ditutorial saya cek aja bang, tapi sedikit saya terangin cara cek nya, lepas per klep, lanjut payung klepnya sedikit dikeluarkan kemudian goyangkan klepnya, posisi masih di head ya bang, kalau oblak berarti dah haus botolannya bang, kemudian cek batang klepnya kalau haus wajib ganti juga bang.
@@Zulafrichannel Kalo ganti habis berapa kira2 bang
Motor saya rembes oli di sambungan head dan blok slinder dan juga ngebul,busi juga banyak olinya itu bisa diakibatkan oleh seal klep juga ?
Bisa jadi bg sil klep bocor parah karna botol klep yang dah lapang parah, bisa juga ring oli dah kaku parah jadi oli naik terus ke ujung piston yang mengakibatkan oli ke ruang bakar bg
Kasus motor saya kmren ngbul, sudah ganti blok seher, seher, bushing klep, sil klep, dan klep tp knapa masih ngebul ya gan, dan juga pas dingin brebetan susah di gas
Karbu keborosan minyak itu bang, atau sil klepnya pakai yang bawaan paking ya bang?
Ga bang, asli ahm, dah 2 x ganti sil klep. Ttp begitu 😵
Dan ngebulnya putih
Cobak hidupkan tampa knalpot dulu bang, kadang bekas oli di knalpot
Ok bang besok saya coba, thank you infonya bang 🙏😲
Kira kira biyaya yang harus di keluarkan kisaran berapa mas?
Bang kalau blok masih bagus, piston baru diganti sama payungnya, tp pistonnya kedengaran suara gesekan penyebabnya apa bang?? Sama ada rembesan oli diknalpot.
Mungkin blok udah haus botolnya bang, dicobak dulu maunya tadi pakai reng barunya bang, kalau sambungannya rapat berarti masih bagus bloknya
Punya gua pas stasioner pas lampu merah ngebul parah bang, tapi ketika agak di gass hilang/ngebul tipis doang.jalan juga hilang/ngebul tipis aja hampir gak kelihatan.cuman pas diam ngebul parah
Biasanya ring oli kurang ngembang itu bg, tpi sil klep bocor juga ngasap gitu bg
@@Zulafrichannel aneh mas,punyaku di std samping ga ngebul😅
Tapi kalau tegak ngebul parah
Bang motor saya grand, habis ganti klep, bosing klep, seal klep, ganti semua tapi kadang ada tetesan dari tutup klepnya ama baut ketengnya, kira2 knpaa ya bang?? 🙏
Ganti oring tutup klep sama di baut tutup keteng kasih seltip sama lem juga bg
@@Zulafrichannel ok bang makasih
Kalo punya ku honda win mas, masalahnya kalo udh d pke agk jauh baru ngasep kalo rember/ netes tidak cuma ngasep aja itu apanya ya mas yang d benerin kira" 🙏🏼
Sil klep biasanya bg, atau reng oli yg kurang ngembang juga bisa bg banyak kotoran
Mas mau nanya, saya kn make knalpot brong, kalo habis lepas gas ke ada suara macam "cciiuu" macam siul gitu, apa itu juga tanda oli bocor ke knalpot?, Jwb ms dh subscribe nih
Oli bocor ke knalpot gak menimbulkan suara mas, suara siul itu di timbulkan oleh gigi klos ganda yang dah haus, tapi posisi pas jalan baru dengung
@@Zulafrichannel efeknya ke mesin ke gimana mas kalo sudah aus
Cuma bunyi dengung aja mas, gak ada pengaruh tpi risih aja dengar suara dengungnya
@@Zulafrichannel maaf, maksudnya ngaruh ke topspeed ngga ms, trimakasih
Ya sedikit sih mas karna semakin parah dengung itu getaran mesin juga semakin getar, jadi topspeet juga sedikit berpengaruh tapi gak begitu kerasa lah.
Mantap bang..mau nanya bang saya ada motor vega 2006..klep sd sekir sel sd ganti..tp ada oli rembas di lobang oli.apakah hrs ganty payung sm botolnya juga..tlg solusi nya bang trimahkasih..
Dari mana rembesannya bang? Dari lobang knalpot atau dari mana bang?
@@Zulafrichannel dr lobang busi .pdhl baru 3 bulan abes sekir sm ganti sel..apakah itu payung sm botol sd aus parah ..
Payung klep nggak ngaruh sama bocor oli bang, selagi silnya aman dan blok aman, itu nggak akan bocor, pas ganti silnya dulu apa hilang oli netesnya bang? Kalau hilang berarti memang silnya kembali bocor, sil cepat bocor itu disebabkan botol klep yang oblak (udah lapang lobang botolnya). Cek aja botol klepnya bang. Ganti kalau dah bermasalah botol klepnya, dan harus ganti sama silnya juga bang
@@Zulafrichannel kemarin pas sd ganti sel kering asap jg gak ada..ok bang makasih masukan nya .mngkn sd wktu nya di ganti botol sm payung nya .soalnya faktor usia sd 15 thn lebih..
Asalamualaikum mas
Izin tanya mas
Saya ada motor blade 110 berasap
Sudah saya ganti sel klip nya
Tp makin bnyak asap nya
Tu knapa ya mas
Blok bgus gk ada lecet
Ap karna ring lemah mas??
Cek ring dengan cara lepas ring dari piston satu terus masukkan ke blok dan pastikan jarang sambungan masih rapat, kalau dah renggang jauh sambungannya berarti dah mau colok ring itu bang, tapi pastikan dulu piston dan blokknya aman bang, kemudian cek botol klep, kalau klepnya oblak parah resikonya juga sil kembali bocor bang karna main klepnya gak rata kalau botolnya kenak
Maaf bg mau tanya, motor saya Blade 125 fi..
Knalpot ngebul putih kalo mesin dingin dan keluar sperti oli dari lubang knalpot..itu kira2 apanya ya bg yg rusak dan perlu diganti
Blok udah haus dan piston gores lumayan parah biasanya itu bang, dan biasanya disertai sil klep dah bocor jadi oli sampai netes gitu bang, saran saya bongkar dan analisa dulu bang, kalauudah parah gtu, kita perlu cek satu persatu mukai dari joken, pelatuk, botolklep, silklep ganti ori, reng piston pasti di cek bang, teming, itu yang wajib di cek kalau masalahnya separah itu bang. Asap dihasilkan memang kemungkinan dari blok piston bang. Tapi pasti udah merambat ke yang lain
@@Zulafrichanneliya bg
tapi kalo udah jalan dan mesin panas hilang bg asapnya, dan pada tarikan berat / tanjakan terdengar bunyi nglitik
Kompresi udah lemah karna dah ngebul itu bang, tapi kalau ngasapnya hilang pasmesin dah panas itu gak parah2 kali berarti ngebulnya itu bang, untuk di tanjakan bunyi itu kemingkinan ada dua bang, kompresi udah lemah atau perangkat kain klos ada yang haus sehingga menyebabkan suara bantingan klep dari mesin
bg boleh nanya,,knalpot racing saya,,di ujung silencer nya kayak hitam oli tapi setengahnya kering,,dan leheran juga kering,,tapi motor saya tidak berasap,,penyebab apa itu bg
Pembakaran minyak kurang sempurna bisa bang, dan klep bocor juga bisa penyebabnya itu bang
Motor saya kalau jalan dekat2 keluar asap tipis bg dan lingkaran busi basah dikit tengah nya gk, tapi kalau sudah jalan jauh itu hilang dan busi ujung knalpot kering ring sudah pernah ganti tapi sil klep gk, apakah kemungkinan dari sil tau botol klep bg
Ada kemungkinan juga bang, bagusnya bongkar sekalian ganti sil orinya bang untuk mengurangi resiko bocor sil dan nongkar dua kali. Sil ori paling 20 bang
ManTap bos
Bang motor jup mx saya bloknya abis di lemer di knalpot bawah jadi ada oli gitu, terus kalo lama di gunakan suka berasap putih. Pencerahannya dong
Sil klep ganti gak bang? Soalnya kalau habis kolter dan gak mungkin oli sampai ke ruang bakar lagi kecuali sil klep bocor, tapi asap putih pas mesin panas dapat menimbulkan asap juga dari knalpot bang, karena bisa diakibatkan belas oli yang masih ada di dalam kanalpotnya, untuk oli rembes cobak cek dulu pusat rembesannya bang, dengan cara cuci dulu bagian yang rembes trus hidupkan motornya lihat sumber kebocorannya dari mananya bang, kalaudari sambungan blok ke head berarti paking yang bocor, mana tau paking gak di ganti atau kurang bersih pencucian bekas paking lama.
Bang kalau bocor nya di leheran knalpot gimana
Coba bersihin dulu bang lalu perhatikan darimana kebocoran olinya, karna bisa aja berasal dari paking yang bocor
Bang tempat busi ngebes oli ,trus ketika motor di idupin di bagian drat busi bnyi ngoboss , kira kira knapa ya bang motor grand
Oli masuk ke ruang bakar dari paking yang bocor biasanya itu bg makanya bunyi ngobos di situ bg, ganti paking atau cek secara ditel dulu bg biar pasti
Bang motor mio gt sya baru ganti blok dan piston, awl2 g ada oli kluar ,tpi sekrang kynya ada oli dri lubang knlpot
Apa itu krna sel nya juga ya ?
Kl ganti kira2 repot g bang
Klau repot psti mhal ongkoznya😂
Ribet sih bg kalau mio soul, sempit bg kalau lepas headnya
Bang mau nanya motor gue keluar oli dari knalpot pada saat ngebut TPI tidak berasap putih kalau di bawa santai aman aman sj
Sil klep dah bocor itu bang, ciri sil klep bocor tu gitu bang.
Bang motorku HBS ganti stang seher dh itu pake oli yg lama..tp sy iseng nambahin oli stngh botol biar agk banyak Krn olo lama pasti agk ngutang. Tp kok motor sy jd ngasep. Apa kebanyakan oli pengaruh motor jd ngasep ya
Sebenarnya oli di tambah itu gak ada ngaruhnya sama motor ngasap bang, paling resikonya ya oli nyembur ke pembuangan ngarah ke bok fikter udaranya bang, itu kalau umpamanya oli berlebihan di dalam mesin. Ya efek yang ditimbulkan oleh oli yang berlebihan tenaga motor loyo dan jalannya kayak melempem gitu sering gejalanya ya mogok kalau olinya melebihi takaran bang.
kalau motor masih aman belum ngasap dan gak ada yang bocor itu usahain pergantiannya buang aja yang lama bang jangan ditambahin.
Intinya sih menurut saya gak ada ngaruhnya oli berlebih dengan motor ngasap bang
Motor smash old saya jg begitu bang,pangkal knalpot netes oli dan dilobang knalpot ny jg ngasap ngebul,apakah kndala ny jg seal klep
kalau motornya masih baru bongkar kembali bocor itu kemungkinan silnya bocor dan lupa di ganti sama yang asli bang, tapi kalau motor dah lama nggak di bongkar atau bahkan belum pernah di bongkar mesin itu ada 2 kemungkinan bang 1.reng piston dan blok udah hau 2. sil klep dah bocor.
untuk kepastian bisa bongkar dulu bang buat mastikan.
@@Zulafrichannel trima ksh info ny gan SGT bermanfaat,smoga yg hrs diperbaiki hanya seal klep atw ring piston ny aj GX sampai ke blok ny hhe biar GX bnyk keluar duit,mklum motor smash old gan
Mohon info bang... Motor saya mio... Dulu pernah bongkar mesin krn ngebul tapi setelah dibongkar piston dan rumah piston tdak lecet tapi kok ngebul ya?
Kalau kasus kayak gitu bisa kita cek di rengnya bang, cobak satu reng dilepas dulu dan di masukkan ke blok, ujung ringnya bisa di cek kalau renggang berarti faktor reng yg udah terkikis kalau rengnya rapat berarti aman bagian reng piston dan blok, langkah kedua cek bagian sil klep seperti di vidio, kebocoran terlihat di payung klep, dan kalau bongkar mesin usahakan ganti aja sil klep sama yang ori jangan pakai yang lama ganti aja biar aman bang
@@Zulafrichannel sudah ganti ring seher dan sil klep bertahan tdk ngebul cuma seminggu. Sekrang ngebul parah dan mulai netes oli dari lubang knalpot
Botol klep (bosh klep) biasanya biang keroknya, bosh klep kalau udah longgar parah sil klep walaupun baru tetap akan kembali cepat bocor bang, pengecekan bisa dilakukan dengan menggoyang klepnya seperti di vidio.
@@Zulafrichannel kemungkinan ngebul nya dari bosh klep ya? Bukan krn piston... Mkasih info pencerahan nya
Bang kalo motor saya vario 150 led old,tiap pagi ada oli netes 1-2 tetes apakah dari sil klep yg bocor?kalo dilihat fisik si oli bocor dari busi,tarikan juga kalo rpm rendah suka brebet dulu
bunyi mesin motornya gimana bang, kalau bunyinya normal dan nggak ada bunyi kasar bagian blok/pistonnya, itu berarti kemungkinan besar silnya, nah kalau ada bunyi kasar bagian blok itu berarti bloknya udah kemakan sama pistos akibat oli yg gak teratur di gantinya. jadi intinya tergantung kondisi mesin motornya mas, disitu bisa kita analisa penyebab oli netesnya.
2 penyebab oli bocor di bagian ruang busi,
yang pertama itu dari sil yang bocor
yang kedua dari piston/blok yg udah haus yg biasanya di akibatkan oleh oli yg selalu berkurang karena jarang ganti oli, jadi bisa mengakibatkan bloknya kemakan sama reng sehingga ada ruang oli buat naik ke depan yg menimbulkan asap ngebul dan udah pasti brembet mas.
Suara mesin normal bang asap juga ga ngebul walau rpm rendah/tinggi.berarti silnya ya bang?kalo mau ganti brrti turun mesin?yg jadi masalah akibat oli rembes dari busi pembakaran jadi ga sempurna terus bikin brebet ya bang?bener ga bang?
iya bang benar, busi juga kadang nggak tahan lama akibat pembakaran bahan bakarnya bercampur oli, solusinya bongkar bagian deksel(cylinder head) aja itu bang, gantikan silnya aja. kalau masalahnya cuma itu, kalau di antarkan ke bengkel biayanya nggak begitu mahal kok bang, untuk jasa itu kisaran 40.000 dan silnya 15.000 yg asli, kalau pakingnya bagusnya diganti juga bang.
Oh begitu ya bang oke bang makasih banyak ya infonya jadi nambah pengalaman,semangat terus semoga sukses bang 🙏
Bang numpang tanya katanya mekanik²klo pengen oli gk netes di bagian knalpot tu pasang gelang nya biasanya klo beli gaskket tu kan udh satu set sama sil klep sama gelang buat di lubang busi biar gk rembes ,trs apa hubunganya sama sil klep nya bang katanya klo sil klep nya udh jelek tu lubang businya rembes oli trs kmarin saya udh ganti klep +nyekur sekalian beli gasketnya tpi udh saya pasang ,ko malah kluar lagi olinya itu knpa yh bang,apa emng bnr dri sil klep nya apa dri riing pistonya
pas bongkar bloknya di cek nggak bang? walaupun nggak di lepas bloknya tetap bisa di cek kok bloknya bang, kalau bloknya dah haus itu biasanya bagian ujung blonknya itu ada garis dan bekas kemakan sama piston bang, kalau dah kemakan sama piston bagian ujung blok itu biasanya jugak netes oli di knalpot bang, dan saran saya kalau ganti sil klep itu pakai yang ori, jangan pasang sil yang bawaan paking bang, karna sil yang bawaan paking biasanya kurang bagus bahannya. dan jangan lupa ganti sil cek juga botolan klepnya bang, kalau botol klep dah longgar biasanya jugak berakibat sil nggak tahan lama.
keluhan saya seperti itu bang.. tapi sampai keluar asap. apakah silnya doang yg bocor bang. 🙏🏼🙏🏼
memang ngeluarin asap bang kalau oli dah netes dari knalpot, karenaoli udah masuk ke ruang bakar, baik itu sil yang bocor atau reng piston yang udah parah serta cylinder blok yang udah terlampau haus jgk akan berasap bang, ada dua hal penyebab oli netes di knalpot bang, yang pertama sil bocor,kedua blok yang udah haus serta reng pistonnya, namun reng piston kalau udah sanpai nembakkan oli ke ruang bakar berarti udah bunyi kasar bagian blok. untuk kelengkapan bisa cek vidio lebih jelas lagi penjelasan yang sama di vidio saya, judulnya "atasi oli netes di knalpot dan ngasap parah"
@@Zulafrichannel makasih bang... alhamdulilah suara mesin masih halus. 😁
@@Zulafrichannel kalo netes oli dari knalpot di motor 2 tak gimana bang?
Reng piston dah haus dan gores, sertablok udah haus juga bang jadi oli naik ke pembuangan bang.
Bang mau tanya, ketika stater motor saya susah hidup dan akhirnya netes air radiator dri sambungan knlpot, ketika hidup bnyak banget air radiator keluar dri knlpot dan jga asap putih keluar. Kira2 knp ya bng kendala nya
Paking dekselnya bocor bang, kadang di selah berat kan bang, air masuk ke ruang bakar tu bang, ganti paking biar gak makin parah bang, takutnya malah jadi water hamer bang.
bang ijin tanya mohon dibales, kalau di copot knalpotnya motor tidak berasap tapi keluar oli dari lubang ex nya, apa seal klep nya juga? terimakasih
kalau dipasang knalpot ngebul
Iya bang, kemungkinan besar emang silnya bang,tapi perhatikan dilu dengan jelas ya bang jalur oli darimna yang bocor, apa benar dari dalam lobang knalpot, kalau oli dari reng piston dan pasti berasap bang tapi kalau dari sil bisa jadi gak masuk keruang bakar kalau sil yang ex yang bocor karena pembuangan,tapi perhatikan juga dulu pusat aliran olinya ya bang, mana tau dari paking yang menyebabkan oli netes seperti dari knalpot, kalau gaanti sil cek juga bang sambil dibuka headnya apaka memang dari sil yang bocor, dan kalau memang silnya bocor perlu cek juga botol klep apakah dah longgar, kalau dah longgar wajib ganti botol klep agar sinya awet dan tahan lama bang.
@@Zulafrichannel iya logikanya si gitu bang soalnya kalo dipasang knalpot ngebul, sementara kalo ga dipasang ga ngebul sama sekali tapi ada muncratan oli dari dalam lubang exhaust nya
@@Zulafrichannel berarti kalau ring/seher/blok piston yang kena kalau dilepas knalpotnya masih tetap berasap kan ya bang?
@@Zulafrichannel betul bang hanya dari dalam lubang knalpot
motor saya 1 liter 3 hari habis.kasusnya sama keluar ili dsri knalpot
Yg keluar dari lobang knalpot itu banyak kadar bensinnya atau oli bang tok bang? Karna kadang motornya banjir dan banjirnya turun ke ruang bakar, mirip oli juga hitamnya, tapi biasanya motornya kalau banjir macam itu biasanya lama berhenti payah di hidupkan bang, kalauoli netes di knalpot aja gak memboroskan minyak bang, cuma berasap aja resikonya bang. Semoga jawaban ini bisa membantu bang
Bang oli rembes ke knalpot bng gimana solusinya bng.mengluarkan asap tipis bg
bisa jadi botol klep dah haus dan goyang bang, mengakibatkan sil klep bocor bang, cobak cek sil klep nya, dan kondisikan botol klepnya bang. tapi cek juga bloknya bang, mana tau ternyata bloknya yg bermanaslah dah haus bang.
Mas kalo coakan pada piston itu yang besar atas atau bawah kalo supra x 125
Ukur dari pen piston bang buat lebih pastinya, yang longgar di bawah, untuk tutorialnya saya barusan apload vidio, cek aja vidio terbaru saya.
Maksutnya untuk coakan in dan ex itu kan ada coakan ada yang besar dan ada juga yang kecil untuk ruang masuknya yang besar atau yang kecil
Iya bang, pada umumnya motor itu in coakannya yang besar, tapi agar lebih pastinya silahkan cek dan ukur dari pen pistonnya, cek vidio saya untuk lebih jelasnya ada penjelasan di vidio lain tentang coakan piston.
Saya ngga pnya alat ukurnya soalnya bkn bngkel rencana mau ganti sndiri kya yg lain
Abis ganti ring kok di knalpot bawah kluar oli ya mas dan ngebul parah kalo di gas
Bang kalo punya saya itu pas lagi nyala itu basah dan ngebul di bagian lubang busi dan lubang kenal pot
bongkar mesin bang, cek bagian blok(ring, piston), dan jangan lupa ganti silnya. saya juga membuat vidio tutorial yang sama dan lebih jelas lagi, di vidio terbaru saya, cek aja bang.
@@Zulafrichannel ok siap
@@Zulafrichannel tapi piston masih baru tiganti 5 hari bang
Lokasi bengekel di mana bang ,? Punya saya supra v ngebul dan daru lobang busi keluar oli
Rokan hulu bg
Kalau ada genangan oli di cekungan dekat busi kira2 knpa ya bang.
Berarti oli dah masuk ruang bakar bang, bisa dari sil klep, bisa dari reng piston dan blok bg
Ruang bakar kering bang.
Cumn di slinder headnya kluar oli terus. Ngegenang di dekat busi
Apakah itu bahaya jika dibiarkan trus oli yg netes dari lubang knalpot trsebut.. Mohon dijawab dan trims..
Bahayanya yg pertama oli mesin cepat habis, ke2 motor ngasap ngebul
Bang kenapa motor saya keluar asap pas pertaman nya doang pas mesin udah panas asapnya ilang,trus klo di bawa kenceng bunyi kresek di bagian mesin depan itu pistonnya udh jelek apa gmna
Kadang piston udah sedikit baret bang
Kalo ganti piston brp bang
Bang ada nomor wa gak bang untuk kirim fidio suara mesinnya
Om grand saya rembes di bagian busi, busi juga Hitam ada oli nya posisi motor belom ngbul kira² apa yang harus diperbaiki?
kalau oli sampai ke busi itu tetap ngebul bang, busi juga bisa hitam kalau keborosan minyak bang. Kalau keborosan minyak itu di gas ngasap hitam sikit bang. Cobak Busi bersihin dan pasang kembali lalu hidupkan, perhatikan ujung busi apakah itu oli atau bahan bakar yang berlebihan bang. Baru bisa kita analisa kemungkinan penyebabnya.
Kalau umpamanya memang oli sampai keruang bakar itu disebabkan dua hal bang, kemungkinan pertama itu silnya bocor, yang kedua blok dan piston (ring) dah haus bang.
@@Zulafrichannel kok aneh y padahal ujung busi Hitam ada oli nya posisi motor Astrea grand saya belum ngebul, kira² biaya servis silnya dan blok piston habis berapa duid om?
Cobak cek silnya dulu bang, lepas head aja dulu, sambil cek bloknya, kalau umpamanya cuma sil dan paking biasanya sekitar 70an lah bang, tapi kalau ring piston juga bermasalah + lemer itu kisaran 400san udah sama jasa, beda daerah beda harga bang.
@@Zulafrichannel okh makasih om 🙏
Bang numpang nanya oli netes dari baud knalpot. Motor beat karbu
Kalau nggak keluar asap putih di knalpot berarti paking yang bocor bang, ganti aja pakaingnya, tapi perhatikan juga darimana pusat oli itu netes bang, yang sering terjadi kalau beat sering bocor dan netes oli dari karet tutup head bang.
Kalau karet tutupnya yang bocor coba ganti sama yang ori ya bang, kalau masih bocor dua baut tutup yang kunci L di beri ring biar lebih nekan bang.
Dari knalpot ngga kluar asap bang. Cuma netes di baut knalpot. Apakah karna pake baut knalpot 12 ya
Biasanya paking bocor itu bang, cobak bersihin pake bensin dulu dan hidupkan motornya, perhatikan pusat rembesan olinya bang. Biasanya paking bocor aja itu bang.
Netesnya dari pinggiran baut bang 🙏
Bang kalo sil baru di ganti paling 1 bulan kok bocor lagi apakah itu silnya lagi atau bosh klepnya? Mohon di jawab bang
Bosh klep yang udah oblak dan gak di ganti juga bisa menyebabkan sil cepat bocor bang
bang mtr gw ngapa ya bang awalnya mah ga rembes ke knalpot oli nah gw coba tuh gw isi oli bekas nah langsung rembes ke kenalpot pas gw buka pas. di cek head bcr nah pas gw skir itu udh ga pas gw pasang masii rembes itu kemungkinan ngapa ya mas?
Sil klepnya ganti gak bg?
@@Zulafrichannel kagaa
Ganti seal klepnya bg. Sama yang ori bg
@@Zulafrichannel ouhh okeh bang nanti di coba makasih saranya bang
👍👍👍👍
Aman gak bg kalo di pake.motor ku juga gitu beres di pake netes oli
Aman sih aman bang, tapi sering2 kontrol oli sama busi aja bang.
assalamualaikum bang baru nonton wkwk, motor gl saya di knalpot becek banget oli, kadang ngebul banget kadang ngga. kenapa bang? apakah sama?
Bisa jadi sil klepnya bang, tapi bisa kemungkinan besar di sebebkan reng piston dan blok udah bermasalah bang.
Pas di tarik klepnya lubang seal klepnya ditutup atau tidak
Tutup bang pakai jari
@@Zulafrichannel mas saya mau nanya kan saya cek ring piston aman trus biar lebih yakin lagi ring saya tata ke piston habis itu saya masukan ke buring ( belum di pasang ke stang piston) nah dari belakang piston saya kasih oli trus saya maju mundurin ada sedikit oli yang lolos kedepan apakah itu wajar?? Atau emang oli.benar benar ga boleh lolos kedepan ( ruang bakar) terima kasih semoga ada pencerahan dari sampean
Gak boleh ada yang lolis oli ruang bakar bang, kalau oli lolos udah pasti masuk ke ruang bakar dan bercampur pembakaran minyak dan itulah salah satu penyebab asap ngebul bang, kalau blok nya belum gores dan piston juga aman ganti aja ring nya bang, tapi perhatikan dulu kerataan bloknya bang, pastikan rata dan masih bagus, baru ganti reng, biasanya ring yang menipis aja itu bang, semoga bermanfaat
@@Zulafrichannel allhamdulillah mas sudah sembuh ternyata ada luka sedikit sekali di bagian linernya mas belum terlalu parah jadi ga keliatan dan udah di poles sedikit di bubutan, ring seher semua baru reyen mas, saya kira oli lolos sedikit tidak terlalu berpengaruh, makasih mas masukanya sangat bermanfaat🙏
Bang klo punya saya sudah turun mesin ovs 50 tapi pas awal stater ngasap terus oli kering turun ke knalpot minta saranya bang 🙏
bang cobak cek kerenggangan rengnya, tarok reng di bloknya, jangan sama piston. kalaujarak sambungannya udah jauh berarti bisa jadi trerlalu parah/longgar korternya, jangan lupa silnya itu di cek bang, pakai yang ori aja sil klepnya jangan bawaan paking, kalau bawaan paking biasanya rentan bocor. kebocoran dari sil dapat menyebabkan oli berkurang bahkan habis, kalau oli berkurang otomatis perangkat mesin akan mudah haus bahkan kembali rusak.
Kerenggangan itu apa bang
sulit di jelaskan lewat komentar bang, cobak cek vidio dengan judul yg sama di channel saya tapi vidionya berbeda bukan yang ini.
KALO OLI MASUK LOBANG BAUT PALA DEKSEL APA PENYEBAB NYA .. OLI NYA SAMPE NETES KE KNALPOT
Bautnya yang bocor gak, oli menuju deksel memang dari jalur as baut
bang mio soul lama diidupin 10-20 detik blok head panasnya kebangetan kalo dimatikan bakal muncul asap putih khususnya di bagian lubang buang/knalpot, padahal sirkulasi olinya bagus. itu yang salah apa ya bg, mohon bantuannya bg
Oli kurang lancar itu bang, usahakan jalur olinya aman dan oli nyembur ke head dengan sempurna, sil klep juga pastikan aman bang
@@Zulafrichannel udh dibersihin + ganti seal bang, ditest olinya sampai muncrat2 dibagian tutup klepnya malahan olinya ikutan panas😅. tapi pistonnya ada tanda2 aus bang, apakah ngaruh ke panasnya?
btw, makasih bg udh dijawab nanti coba dibersihin lagi jalur olinya dan ganti oli yang lebih berkualitas
Bang oli banyakan kw sekarang, merek sama kualitas beda, cek vidio ciri oli palsu vidio belum lama ini saya bagikan
kalau kerusakan seperti kayak abang habis biyaya brapa
Kalau cuman sil klep sama botolan klep ya paling duit2 120.000 bang itupun udah sama jasa bang, beda hal kalau reng piston sama blok dah haus, ya bisa habis 500 bang
Beda daerah beda harga bang.
Mtor tdk berasap, tapi saat d hidupkan oli langsung keluar d lubang knalpot, apakah itu sama penyebab nya bang, sil klep yg rusak?
Iya bang, silnya bocor itu habis di skir, ganti sama yang ori bang. Habis di skir harus ganti sil bang kalau gak memang rata-rata bocor bang
@@Zulafrichannel klo sdh ganti sil masih bcor, apa ada kmungkinan btolan klep yg rusak bang
Cobak di goyang klepnya bang, kalau oblak berarti botolan dah wajib ganti bang, botol klep yang dah oblak dapat membocorkan sil klep.
@@Zulafrichannel besok mw d cb ganti sil nya dlu bang, klo masih bcor berrti nanti sy ganti btol klep nya , trmks atas ilmunya bang
Pas ganti sil sekalian cek botolan klepnya bang, payung klepnya agak di tarik sikit dan goyangkan klepnya lalau oblak ganti aja bang
Bg kalau di gas full kluar percikan oli sama asap hitam di knalpot tapi gk banyak dan gk terus menerus ketika digas full aja itu knapa bg?
Sil klep bocor bang, kalau masalahnya kayak gitu, kalau ngasap terus walaupun pas langsam itu reng piston dah haus bang
@@Zulafrichannel asapnya ketika di gas full aja bg itupun asap tipis" gk ngebul kadang putih kadang hitam bersamaan dg percikan oli di knalpot, kira" klo bgtu dibawa ke bengkel berapa estimasi biayanya bg?
Ganti sil sama jasa paling 50an bang+ paking kalau paking rusak pas pembukaan bang
Bg kalo kereta beat diknalpot ada rembesan oli tapi gk keluar asap itu kapa ya
Dimananya rembesan oli bg, kalau di bagian head biasanya cobak cek karet oring tutup headnya bg
@@Zulafrichannel di lubang ny itu bg tempat pembuangan ny
bang yang saya sama kek itu taoi yang saya kalo panas tuh dia mogok itu harus apa nya bang
Oli kurang lancar naik ke head bang, coba cek dengan buka tutup klepnya dan nyalakan motor, pastikan ada oli yang nyembur, kalau gak ada oli yang nyambur berarti gak naik oli dan itu penyebab motornya jim panas, untuk mengatasi oli gak lancar ke head cek vidio terbaru saya
bang mesin legenda, tempat businya keluar oli dikit padahal 4 hari barusan ganti busi, itu kenapa bang?
Dua kemungkinan bang, sil klep bocor atau reng piston udah haus dan blok udah kegores/haus.
Bng klo bongkar itu apakh harus olinya di buang dulu kah
Bagusnya di bongkar dulu bang, kalau bisa di ganti aja kalau siap di rakit bang, atau masih nagus oli juga harusnya di bongkar dulu bang, biar nggak kecampur sama bekas kotoran pembingkaran bang.
Bang mana video selanjutnya cara menggantikan seal klep nya?
Bagikan link nya
Udah ada bang "cara rakit komponen cylinder head" Disitu tertera caranya pasang sil klep
Bang klo motor grand makan oli apa penyebab nya
Blok seher dah haus atau baret bg, bisa juga sil klep bocor
Bang baut knalpot bocor karna di senai,gimana cara perbakinnya..tanpa harus di cor ulang pakek alpaka..🙏🙏
Kayaknya tab ulang pasang baut tanam yang lebih besar bisa jadi solusi bang + lem besi si bagian drat baut yang masuk di head
Oh gitu ,makasih ya bg solusinya...🙏🙏
iya sama pnya saya jg 😢kluar oli dan ber asap😢
Bang kalau nutup oli kurang rapat terus muncrat ke knalpot kalo panas apakah berasap?
Berasap di posisi yang terkena oli bang, tapi kalu dari lobang pembuangan knalpot gak mungkin bang
@@Zulafrichannel oh gitu ya..kirain ada yg bocor..tpi lama"kalau dah kering udh normal
bang mau tanya kalo gas gede berasap gas pelan enggak ber asap wajib ganti apanya gitu bang
Biasanya ganti ring dah aman itu bang, tapi alangkah baiknya ganti ring piston + lemer
Lemer nya di korter apa pake setandartnya bang
Di korter bang
di korter ke uk berapa bang yg cocok buat harian
Tapi mesin masih halus ,waktu itu keluar asap tapi sekarang udah gak ,cuma oli aj netes di knalpot
ganti sil klep bang. itu dah pasti sil klep kalau mesinnya halus. cukup murah itu bg untuk sil klep asli cuma 15 ribu kalau disini, + upah bongkar paling 35 ribu.
@@Zulafrichannel kalau sil klep sdh diganti tp masih netes, apanya bang?
Usahakan pakai sil yang asli bang, cek juga botolan klepnya bang kalau udah oblak parah ganti aja botol klepnya, karna biasanya sil mudah bocor karna botol llep dah oblak, dan kalau umpamnya sil dah bagus dan botol klep aman-aman aja, coba cek bagian blok motornya udah ada goresan atau baret bahkan dah kemakan sama piston sampai dah gak rata bloknya, berarti minta korter/lemer bang.
Bang tolong jawab ... Motor gua sonic 150cc.. udh 4 hari di step gk nyala nyala malah keluar olis campur bensin dri lubang knalpot ...knapa tuh bang
Bongkar dulu baru bisa pastikan itu bang, sil klep bocor bisa jadi, dan reng piston dah baret serta blok udah haus juga bisa bang
Kalo busi basah karna oli itu apa dari sil klep bos?
Tapi klep nya kering bos gak basah.
kalau busi basah karna oli ada 2 kemungkinan bang, pertama sil, kedua reng piston dan bloknya udah haus. buat penjelasan lebih lengkap cek vidio saya yang ke dua tentang masalah oli bagian busi dan netes oli di knalpot, judul vidio "atasi oli netes di knalpot dan ngasap parah" cari di vidio channel saya.di vidio part 2 itu saya sampaikan lebih jelas lagi bang.
Bang motor mio saya suka keluar bensin di lubang busi itu penyebabnya apa ya bangg
Banjir bg
Servis dulu coba karbunya bg
Bang kalau lubang knalpot ada rembesan oli tapi busi kering kenapa ya bang ??
Paking bocor tu bg kemungkinan besarnya
Motor Mx Old Sya Berasap Kalo Di gas Tinggi Itu Knapa Ya Bang kira²Dan Juga Bau Bensin+Oli Di Bagian Knalpot Nya
Cek dari busi bang, kalau businya hitam pekat dan gak basah berarti keborosan minyak bang, seting karbunya cek tutorial, kalau businya hitam pekat dan basah+berkerak berarti blok dan perangkat reng pistonya udah haus dan gores bang. Dari pergantian oli juga bisa di tebak bang, kalauoli berkurang terus berarti reng piston udah bermasalah dan gores bang
Mau nanya om 2 minggu lalu seher kan ganti baru pake standart nya juga supra 125 fi, nah masalahnya oli netes dari knalpot doang. Motor gk ngebul aman, Busi aman 1-3 x sela nyala. Motor kondisi stang seher nya oblak waktu itu gk diganti, kira kira apanya bg
Stang piston oblak gak masalah bg kalau baru satu mingguan, tapi memang jangka lama pistonya sam blok cepat baret atau haus, nah biasanya timbul oli di lobang knalpot bisa dari celah paking yang kurang rapat ngalir ke situ atau sil klep bocor, tapi sil klep bocor tetap ngasap bg,
Bang punya saya rembes di bagian baut knalpotnya , apakah bisa di perbaiki
Pas motor nyala keluar asap nggak bang? Kalau timbul asap berarti ada kemungkinan di blok dan piston dah haus, atausil klep yang bocor, kalau nggak timbul asap berarti cuman paking yang harus diganti bang.
Tidak keluar asep bang
Besar kemungkinan berasal dari sambungan blok ke head bang,(paking bocor) dari paking bicor mengalir ke baut knalpot, jadi keliatannya kayak dari baut knalpot bang, ganti aja paking top set nya bang.
Ok, bang terima kasih atas respon cepatnya
Iya bang, semoga bermanfaat.
kalo vario 150 apanya bang.... tros berapa biayanya ????
Sama aja bang, oli masuk ke ruang bakar itu cuma dari 2 jalur yaitu sil klep dan piston ring
apakah ngaruh sell klep nya kalok ngebull
Ngaruh bg, sil klep kalau bocor oli masuk ke ruang bakar
@@Zulafrichannel jasa bongkar berapa om
om mau tanya, kalau diganti sil klep aja apa sudah beres? apa perlu ganti botolan klep nya juga om?
Cek secara berkala dulu bang, ganti sil kan di lepas headnya dan per klepnya juga, jadi cek aja sekalian klepnya dan botolannya bang, kalau botolannya oblak ganti aja bang, tapi jangan lupa cek juga bloknya bang, mana tau dah gores, blok dan piston yang dah tergores/haus juga bisa menyebabkan oli netes ke knalpot bang. Sama-sama menimbulkan asap ngebul juga.
@@Zulafrichannel kemarin udah ganti paking kop, tapi masih tetep netes om wkwkwk. makasii informasinya om
@@Zulafrichannelkalo udah ganti klep masih netes pdhl blok gk baret ring baru knp ya bang?
Bang klo bos klep bocor motor brebet kah? Sudah stel angin masih brebet, dan busi basah dan bocor, harus ganti apa aja yah? Apa yg bakal terjadi klo sebulan gk diganti bos dan sil nya
Iya bg brebet, soalnya kompresi bocor dan kurang turunya minya karna kebocoran kompresi dari klep, skir klep ganti sil klep dengan yg ori tpi cek jga blok piston