@@horobey да не иной раз, а у человека, у которого руки не из жо, этот кормилец как родственник, мне сейчас надо два скажем переходника, у моего товарища токаря говорит время совсем нет, вот думаю наверное к Вам придётся за помощью ЛАЙК
Здравствуй, Алексей! Отличная реконструкция, хуже точно не будет! Удачи в начатом деле и довести авто до первой сотни пробега без крупных, значимых поломок.+++38
здравствуй, Сергей. уже собирали с движком коробку, все выжимается и прекрасно работает. сегодня и последующие дни займемся выхлопной системой и глушителем. сын поехал купить нержавеющих труб, будем делать все по уму. так как то что есть это просто пародия.
@@horobey Удачи Вам с сынулей, не сомневаюсь, что получится крепко, надежно и функционально!...а может надо было переходник на готовый глушитель качественный изготовить?
нет, ситуация в том, что соединение труб в штатном варианте, выполнено как проще а не как правильно. и это надо менять. проще изначально все сделать как надо, чтобы выходящие газы не запирались неправильным соединением труб идущих от цилиндров. что касается самого глушителя, здесь мы еще в раздумье. больше всего что поставим самодельный прямоток, если конечно уровень шума будет приемлемым. ну и как вариант, подберем готовый.
@@horobey я имел ввиду сами банки глушителей или резонаторов...выхлоп конечно надо сделать свободным и не ущемленным...думаю, что решение у Вас уже есть.... сосед, старичок, ни как не соглашается продать свой ЗАЗ, ушастик...машина в идеале и даже не мятая, все в оригинале...завидное приобретение такого авто.
ну может сдастся когда то)))) . по большому счету, запорожец неплохой автомобиль. немного надо конечно возится с обслуживанием, но запчасти очень дешевые и доступные.
ну вы сами знаете, какое сцепление на запорожце. иной раз отпустится лапка и приходится возится. хорошо если лючок высверлили, и не придется снимать движок.
все реально, и все начинается с мечты. я год искал. ходил по форумах, читал отзывы на разные модели. смотрел варианты начиная от лт-10, ит-1м. в итоге купил 1а616, и считаю, что это самый доступный и подходящий для дома из промышленных станков.
Здравствуйте очень познавательное видео, тоже выточил такую же направляющую но у меня другой выжимной подшипник и он клинит на направляющей подскажите почему происходит подклинивание подшипника на направляющей втулке?
здравствуйте. причиной может быть сам конец вилки что на выжимном. он должен не просто как бы крутится на месте прижима, а слегка перемещаться, так как вилка находится на оси и ее конец, это часть круга, а движение подшипника прямая. надеюсь вы поняли что я имел в виду.
доброго. я уже не помню, делалось давно. напишите вот этому человеку, он подскажет, делали для его автомобиля. ссылайтесь на меня. th-cam.com/channels/a7j1EEL64HQdh2YTBTtGLg.html
Доброго времени суток! Опишите пожалуйста работы по маховику,лежит у меня полный комплект сцепления,давно думаю о такой модернизации.Там отверстия сверлились,верно?как балансировка,ну сильно ушла?спасибо
добрый день. сам маховик выставил по индикатору, и снималось несколько миллиметров под жигулевскую корзину. по памяти не помню сколько. корзина после этого села в углубление на маховике без биений так как проточка диаметром как корзина. балансировку не делал. заводили двигатель никакой вибрации нет. хотя по большому счету, изначально исполнение корзины запорожского сцепление не говорит о какой то там балансировке. слепили на заводе как получилось. отверстия под жигулевскую корзину сверлили новые.
Очень сильно дергается при трогание, переделают диск от Матиза под первичный, первичный под Матиза. Я б хотел установить в паре с корзиной но нужна балансировка маховика с коленвалом. Вы этим занимаетесь, или может есть какие то предложения.
дергается при трогании это разный зазор между лапками и корзиной. решение есть. Мы как то вырезали снизу на колоколе такой себе лючек, через который смогли отрегулировать зазор. тоже дергался. все стало нормально. если решите ставить корзину, то мы например поставили с жигулей вместе с диском. никакой балансировки не делали, просто как смогли точно проточили на маховике под нее место. вибраций нет. на канале есть видео как заводили уже с установленной корзиной. th-cam.com/video/VHv39pyevX4/w-d-xo.html ее не видно так как стоит сзади но она установлена. с матиза не пробовал. мне кажеться жигуль проще и дешевле.
в конусной части на сколько я помню отверстия нет, есть на направляющей. это отверстие для того, что бы масло что когда то возможно пропустит сальник не бежало на диск сцепления а скапывало раньше. вы поняли что я имел в виду по вилке в предыдущем сообщении?
@@horobey да я уже примерно понимаю что сам подшипник при выжиме как бы немного прокручивается, расточил больше те части вилки куда прилегают штифты подшипника, но он все равно подклинивает если стоят стопора которые держат подшипник без них все ходит спокойно как только их ставлю начинает подклинивать
@@МихаилАбакумов-ш2ж подшипник не прокручивается, а сами концы вилки немного соваются туда-сюда на штифтах при выжимании и отпускании. на видео виден этот момент. на вилке под штифты не полукруг а больше похоже на прямую
Кому интересно, следите за каналом, будут испытания мотора. Его объем 1,4 л, расчетная мощность около 60 л.с.
Размеры надо оставлять а потом лайки попрошайничать!
@@ГеннадийБедило-с3щ никто их у тебя не просил, как впрочем и у других.
Класс) грамотный мужик. Спасибо за видео)!
на канале есть много интересного, заходите. удачного вам вечера.
Привет!Уважаю мастеровых людей!Мой стаж на 968 эмочке-20 лет!Классная у тебя тачка чувак!
Это мой сын держит его как хобби. спасибо за отзыв.
Передай сыну привет из Золотоноши-респект и уважуха!!!!!!!!!!
договорились, передам)
Хороший станок! Хорошие руки. Лайк, удачи. Скоро присоединюсь с подобным станочком.
Будет интересно пообщаться. Удачного дня
Молодцы, возьму на вооружение!
Привет! отлично все подогнали, должно работать как часики. у меня знакомый токарь умудрился с жигуля двигатель засунуть в запорожца!!!
Такое уже 20 лет назад делали если не раньше
Да когда есть свой токарный, то вы царь и бог ,
согласен, токарный иной раз сильно упрощает жизнь.
@@horobey да не иной раз, а у человека, у которого руки не из жо, этот кормилец как родственник, мне сейчас надо два скажем переходника, у моего товарища токаря говорит время совсем нет, вот думаю наверное к Вам придётся за помощью
ЛАЙК
Пушистый Инженер ну если под вашу работу у меня будет оснастка, то вопросов нет, рисуйте эскизы)))
@@horobey ок,
Здравствуй, Алексей!
Отличная реконструкция, хуже точно не будет! Удачи в начатом деле и довести авто до первой сотни пробега без крупных, значимых поломок.+++38
здравствуй, Сергей. уже собирали с движком коробку, все выжимается и прекрасно работает. сегодня и последующие дни займемся выхлопной системой и глушителем. сын поехал купить нержавеющих труб, будем делать все по уму. так как то что есть это просто пародия.
@@horobey Удачи Вам с сынулей, не сомневаюсь, что получится крепко, надежно и функционально!...а может надо было переходник на готовый глушитель качественный изготовить?
нет, ситуация в том, что соединение труб в штатном варианте, выполнено как проще а не как правильно. и это надо менять. проще изначально все сделать как надо, чтобы выходящие газы не запирались неправильным соединением труб идущих от цилиндров. что касается самого глушителя, здесь мы еще в раздумье. больше всего что поставим самодельный прямоток, если конечно уровень шума будет приемлемым. ну и как вариант, подберем готовый.
@@horobey я имел ввиду сами банки глушителей или резонаторов...выхлоп конечно надо сделать свободным и не ущемленным...думаю, что решение у Вас уже есть....
сосед, старичок, ни как не соглашается продать свой ЗАЗ, ушастик...машина в идеале и даже не мятая, все в оригинале...завидное приобретение такого авто.
ну может сдастся когда то)))) . по большому счету, запорожец неплохой автомобиль. немного надо конечно возится с обслуживанием, но запчасти очень дешевые и доступные.
Молодец,спасибо за видео многим будет полезно,а с меня лайк, нада будет на Луаз себе так сделать будет класно👍👍👍
ну вы сами знаете, какое сцепление на запорожце. иной раз отпустится лапка и приходится возится. хорошо если лючок высверлили, и не придется снимать движок.
Молодец...........!!!
у меня мечта такой токарный домой
все реально, и все начинается с мечты. я год искал. ходил по форумах, читал отзывы на разные модели. смотрел варианты начиная от лт-10, ит-1м. в итоге купил 1а616, и считаю, что это самый доступный и подходящий для дома из промышленных станков.
Осталось провести ходовые испытания)
де можна знайти власника хорошого заза? правильно, в пості під відео з покращенням того самого зазу)
Напомнило операционную - хирург и ассистент. Внутренний диаметр 25 в минусе три сотки, есть чем померить ?
я процитировал что было на эскизе нарисовано. ясен перец штангель покажет 5 соток, мне этого допуска на эту работу достаточно.
Влад Чирков спасибо, повеселили)))
Здравствуйте очень познавательное видео, тоже выточил такую же направляющую но у меня другой выжимной подшипник и он клинит на направляющей подскажите почему происходит подклинивание подшипника на направляющей втулке?
здравствуйте. причиной может быть сам конец вилки что на выжимном. он должен не просто как бы крутится на месте прижима, а слегка перемещаться, так как вилка находится на оси и ее конец, это часть круга, а движение подшипника прямая. надеюсь вы поняли что я имел в виду.
Доброго дня. По маховику. А на сколько мм пришлось пророчить под корзину? А под диск?
доброго. я уже не помню, делалось давно. напишите вот этому человеку, он подскажет, делали для его автомобиля. ссылайтесь на меня. th-cam.com/channels/a7j1EEL64HQdh2YTBTtGLg.html
@@horobey спасибо
Доброго времени суток!
Опишите пожалуйста работы по маховику,лежит у меня полный комплект сцепления,давно думаю о такой модернизации.Там отверстия сверлились,верно?как балансировка,ну сильно ушла?спасибо
добрый день.
сам маховик выставил по индикатору, и снималось несколько миллиметров под жигулевскую корзину. по памяти не помню сколько. корзина после этого села в углубление на маховике без биений так как проточка диаметром как корзина. балансировку не делал. заводили двигатель никакой вибрации нет. хотя по большому счету, изначально исполнение корзины запорожского сцепление не говорит о какой то там балансировке. слепили на заводе как получилось.
отверстия под жигулевскую корзину сверлили новые.
Спасибо.Я имел ввиду,что корзина вместе с маховиком балансируется.когда то родную вверх ногами поставил,вибрация дикая была.👍🏻
ну отбалансировать у нас негде было. двигатель заводили на столе привязанным веревками. работал ровно. может просто повезло.
Скажите где можно взять эти эскизы для изготовления направляющей
У меня есть, если надо могу выложить
@@horobey Здравствуйте. Можно выложить чертежи. Вожусь с Луазом. спасибо
@@olgakuznetsova5714 я брал здесь zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=13275
Здравствуйте. Ссылка увы неживая. Всё отмыли, приступили к сборке. Можно сбросить фото тел. 89161144762. СПАСИБО
@@olgakuznetsova5714 какие фото? кстати ссылка работает.
Здравствуйте,подскажите размер сальника
Привет! Для 965-го можно что то сделать с диском и само сцепление, имею в виду из современных. Если есть возможность напиши.
уточните что вы хотите сделать
Очень сильно дергается при трогание, переделают диск от Матиза под первичный, первичный под Матиза. Я б хотел установить в паре с корзиной но нужна балансировка маховика с коленвалом. Вы этим занимаетесь, или может есть какие то предложения.
дергается при трогании это разный зазор между лапками и корзиной. решение есть. Мы как то вырезали снизу на колоколе такой себе лючек, через который смогли отрегулировать зазор. тоже дергался. все стало нормально. если решите ставить корзину, то мы например поставили с жигулей вместе с диском. никакой балансировки не делали, просто как смогли точно проточили на маховике под нее место. вибраций нет. на канале есть видео как заводили уже с установленной корзиной. th-cam.com/video/VHv39pyevX4/w-d-xo.html ее не видно так как стоит сзади но она установлена. с матиза не пробовал. мне кажеться жигуль проще и дешевле.
я имел в виду регулировали сцепление через лючек без снятия коробки и двигателя. на месте.
На 965 не подходит от жигулей, там другие отверстия для крепления корзины.
Добрый день, если не сложно дайте размеры получившегося маховика?
Получил размеры?
Да и кстати зачем сделали отверстие в конусной части после сальника?
в конусной части на сколько я помню отверстия нет, есть на направляющей. это отверстие для того, что бы масло что когда то возможно пропустит сальник не бежало на диск сцепления а скапывало раньше.
вы поняли что я имел в виду по вилке в предыдущем сообщении?
@@horobey да я уже примерно понимаю что сам подшипник при выжиме как бы немного прокручивается, расточил больше те части вилки куда прилегают штифты подшипника, но он все равно подклинивает если стоят стопора которые держат подшипник без них все ходит спокойно как только их ставлю начинает подклинивать
@@МихаилАбакумов-ш2ж подшипник не прокручивается, а сами концы вилки немного соваются туда-сюда на штифтах при выжимании и отпускании. на видео виден этот момент. на вилке под штифты не полукруг а больше похоже на прямую
Привет!!! А где находитесь территориально? Спасибо!
Сумы
У меня вот вопрос откуда у вас станок?
Купил пару лет назад на одном хдебозаводе
Там хлеб точили?
Втулка не вылетает,приваривать крылышки не надо?
Втулка заварена к вставке что запресована в коробку. А та как видели вошла довольно плотно. По крайней мере за год ничего не выпало.
От нивы карзина подоидет?
я не знаю с какой модели была эта корзина. больше всего 08.
Где вы находитесь
Суми
Никакая русская техника не обходится без молотка
диск от ваз не подходит.
Сложно
сложно корабль с космонавтами запустить и вернуть их живыми. а это пустяк.