【CX-30のトリセツ】MAZDAレーダークルーズコントロール/MRCC うまく使って快適ロングドライブ

[@Shun-xc2vl]

MRCCの機能は高速では役に立ちます。
一般道では流れが悪いと車の動きが「ぎくしゃく」してしまうのであまり使えないです。
私の場合、一般道で一番最低速度設定の30kmにして自動ブレーキ機能の代わりに使うことがあります。
前の車に適度な車間距離を空けて止まってくれるので結構便利です。速度が30km以上になる場合は、
自分でアクセル踏むことで対応します。
ただ、交差点の黄信号や前車の不用意な動き（店等に入るための右左折）には注意しておく必要が
あります。ブレーキに足を乗せといて信号無視やミラーこするにならないように気をつけてます。

[@ch-3078]

設定速度まで従順に加速しようとするので、一般道での渋滞時に使用すると、ちょっと急加速、急減速感はありますね😩

[@三宅祥太-l7i]

最終型デミオに買い替えましたが重宝してます。市街地や山間部など走行環境が頻繁に変わるところはあまり使わないようにしてますね。自分家の近くは堤防道路や農免道路があるのでわりと役に立つ場面が多いです。なお自分のデミオは停止までアシストするタイプではないので時速25キロを目安に設定が解除されます。

[@ch-3078]

コメントありがとうございます。
特性を理解して使わないと、たまにヒヤッとする時があります。
私はまだ慣れないです🥹

[@hiro3735miyako]

全くスバルアイサイトと同じてすね😄
スピード設定は5キロ単位ですが。
高速はホント楽ですし足ダルい時にもイイです👍
渋滞でも安心なんですが周りにクルマ多い時は
微妙な操作したいので
オフにしてます。

[@ch-3078]

アイサイトも同じ感じなんですね。
初めてアイサイトの存在を知った時は、『未来が来てる!』なんて驚きましたが、今では軽自動車でもすごい安全装備が付くようになりましたからね、すごい時代です。
確かに車が多い時など、使用を考えた方が良いシーンもありますね😅

[@はむっち-b8e]

車線変更してきた車が目前に割り込んだ時の制御がもう少しスムーズだと使えるんですけどね
後ろに迷惑かかりそうなくらい急制動するのがタマニキズ

[@ch-3078]

そうですよね、安全性重視ということなんでしょうけど、急減速感は否めないですね😩

[@シングライクトーク]

追従機能、何回か試したことはありますが、結論、私はほぼ使いません。
理由は、やはり過信禁物というところが一つ、そしてもう一つは、後続車に対する不快なブレーキングです。
前車との距離を一定に保持しようとすると、前車の急な加減速に連動してしまいます。渋滞時の使用も同様です。
本来なら自然なエンジンブレーキでコントロールできる車間を、強制的に加速したりブレーキングしたりしてしまいます。
私は、恐らく追従機能使用しているなぁというのが、不自然なブレーキングでわかるので、使いたくない、というのが正直なところです。
使用している側は、なかなか後続車の気持ちがわからない、そういうものだなぁと思います。
追従機能の全てを否定しているわけではないのですが。。

[@ch-3078]

確かにおっしゃられる通り、渋滞時に使用すると、急加速・急減速を繰り返す感じで、スマートな運転ではないですね😅