COMPARATIVO CHEVROLET COBALT LTZ 1.8 8V AT6 2020 VS NOVO ONIX SEDAN PREMIER 1.0 12V TURBO AT6 2020
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2019
- A Chevrolet gosta de ver uma briga em família e, desta vez, quem está na mesma loja brigando por um comprador na mesma faixa de preço são os sedans automáticos Cobalt LTZ e Onix Plus Premier. Qual dos dois entrega mais pelo teu dinheiro? Confira em nosso vídeo dessa semana do canal Compara Carros!
COMPARATIVO Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 8v AT6 2020 vs Novo Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 12v Turbo AT6 2020
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Cara eu tenho um Cobalt 1.4 e eu fico besta a manutenção desse carro é ridículamente muito barato e as peças eu encontro até na padaria, sem falar no que ele oferece de espaço interno é insano, resumindo, COBALT foi o carro mais racional que eu comprei na vida.
Excelente análise. 👍👍👍
Visível seu esforço pra exibir um conteúdo acima da média, acaba por ser bem didático. 👏👏👏
*Muito obrigado Fábio. Forte abraço!*
Tenho um cobalt 1.8 LTZ 2016. Não tenho o que reclamar dele . Ônix é lançamento ... vou esperar as primeiras cobaias.
É 2, tenho um 2018 elite, mt bom carro e faz mais que essa média de estrada e cidade, ja fiz 15.5 estrada e 12.1 cidade.
Em Abril de 2023, tô na busca de um Cobalt Elite 2020...
2023 vendo entre esses dois carros, o preço está atualmente igual a de um 0km em 2019/2020. Triste viu!!
No final do vídeo me deu dúvidas! Kkkkk eu gosto muito do Cobalt!!!
Tenho um Cobalt LTZ 1.8 17/17 e hoje um Onix Plus tentou me passar e não conseguiu, parece que falta fôlego ao motor. Retomadas subidas, o Cobalt dá um banho, pelo menos foi o que pareceu. Fomos a 170k/h numa reta e quando começou a subir vi que o carro dele não manteve a velocidade. Depois Ficamos a uma média de 130 a 150 k/h, por uns 30 km de estrada boa, e nas retomadas sempre eu distanciava. Minha média de consumo foi 14,5 km/litro de gasolina.
Disse tudo, essa é a verdade, eu TB vi isso, mesmo turbo não anda igual
Mas que canal bom, cheio de informações. Meus parabéns, melhor que muitas revistas e programas de TV
*Muito obrigado Edward. Forte abraço!*
Prefiro o Cobalt
Eu comprei um cobalt ltz automático 2019 eu acho ele mais confortável que o ônix sedan e é tbm mais elegante
Mesmo após 4 anos, esse vídeo é muito esclarecedor e muito bem feito. A quem ainda tem dúvidas sobre os dois modelos como eu, o vídeo pode abrir os horizontes.. Parabéns ao Canal..
Minha opinião como dono de um Cobalt 2018 carro muito show, motor muito mais confiável do que o Onix plus e o motor 1.8 da coro lógico itens de seria fala mais para atrativos agora eu confio mais em motores durável isso para mim vale mais.
O vídeo é muito informativo e interessante e vai atender o público distinto. Parabéns👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
*Obrigado Zayton. Abraços!*
Parabéns pelo vídeo meu caro!
Parabéns! Excelente avaliação comparativa. São dois excelente automóveis. O Cobalt saiu de linha mas ainda mantém seu excelente custo benefício.
Cobalt 1.8 Mt 2019 rodei 550km no etanol e fez 12km/l , revisão 10mil 350 reais (com limpeza do ar condicionado) , antes tive um Onix 1.4 em 4 anos de uso 70 mil km gastei 4000 de manutenção.
Parabéns pelo vídeo, excelente analise sobre forma e função entre os dois carros. Fizeste uma abordagem ampla sobre o Cobalt x Onix. Continues assim que em pouco tempo terás muitos seguidores. Gostaria apenas de comentar sobre consumo de carros turbo de baixa cilindrada. São muito econômicos quando estão com pouco peso e o motorista é comportado no acelerador. Também são muito econômicos em regiões quentes acima de 24ºC. Em regiões frias abaixo de 15ºC como no sul do pais no inverno o consumo é pior que motores aspirados com cilindrada maior como a do Cobalt. Carros turbos deixam de ser econômicos com temperatura muito baixa porque não tem como regular o seu intercooler que é fixo. Para acertar a relação estequiométrica da injeção ele tem que sobrealimentar o motor para compensar o super resfriamento do intercooler em dias frios.
*Obrigado Antonio, principalmente pela explicação da variação do consumo em motores turbinados conforme o clima. Forte abraço!*
Tenho um cobalt gosto muito o meu pcd e to na duvida se passo para o onix
Valmir Taxista tenho Chevrolet cobalt 2019 eselete carros não vou muda para onix sedan moto 3 cilindro
Excelente analise
Sou taxista e mecânico aqui no RJ pois realizei a troca do meu carro agora e optei pelo cobalt 1.8 ltz ainda estou em processo de permuta , vamos lá, considero todas as sua análises pelo vídeo percebi que foi totalmente racional na comparação com os dois veículos é o que me levou a optar pelo cobalt foi pela sua motorização consolidada e sendo um motor aspirado o torna melhor pela relação custo benefício ser infinitamente mais batata que de um motor turbo embora os dois veículos tenham o desempenho com os números bem parecidos com o cobalt perdendo um pouco na eficiência volumétrica, não acredito que isso seja problema para quem irá usar o veículo com o kit de gnv , para o tipo de serviço que será exigido do cobalt não tenho sombra nenhuma de duvidas que foi a melhor escolha para função que ele irá cumprir , o ônix Plus e um excelente carro , e lindo mais e um projeto novo e pelo meu conhecimento e experiência não posso afirmar se esse motor turbo de três cilindros chegará a longevidade que o motor 1.8 do cobalt tem alcançado por ai, vejo motores de cobalt e spin que recebem manutenções em dia chegarem a kms incríveis de 450 a 500 mil sem mexer em motor , esse foi uns dos motivos que me fez optar pelo cobalt, não desmerecendo o ônix Plus pelo ao contrário acho ele o carro mais bonito e com a melhor relação custo benefício da categoria dele pois é o único que trabalha com injeção indireta de combustível o que torna a manutenção menos onerosa que as dos seus rivais .
Grande abraço a todos!!!
Ônix Plus seria a melhor escolha se não estivessem mais fabricando o cobalt , ônix Plus e um excelente carro.
*Obrigado Renato. Parabéns pela aquisição. Forte abraço!*
O cobalt elite, tem faróis automáticos, sensor de chuva, não me lembro de vc ter falado nesses itens.
Corrija o porta malas do monza 565Lt
Parabéns pelo vídeo. Informações importantes para escolher melhor na hora da compra. E não é bagageiro, é porta-malas.
*Obrigado Eduardo. Abraços!*
Ótimo vídeo. Acho que um vídeo complementar comparando com a versão Elite. Tenho um ano 2017, e um item que vou sentir falta e o sensor de chuva. A versão Elite trás isso e nem a Premier III do Onix tem.
Também tenho uma versão Elite 2017. Excelente!! Não troco por um Onix sedan
Excelente análise! parabéns. Me ajudou a escolher o Ônix plus!
Esse frente do onix plus lembra um pouco a frente do cobalt
A traseira também
Muito bom seus vídeos
*Obrigado Marcos. Abraços!*
Boa noite meu irmão, sei que esse comparativo eu falei nos comentários. Muito obrigado por me escutar .sucesso que Deus te abençoe sempre e ilumine teus caminhos
*Obrigado André. Que Deus te abençoe também. Abraços!*
Tenho um Cobalt 2017 ltz 1.8 MT.
Não troco pelo Onix turbo.
Rapaz eu dei um pau , no HB20 turbo com meu Cobalt 1.8 não dá nem pro cheiro, na subida então dá vergonha prós turbo 1.0
Cobalt se tiver um bom desconto até que é bom
O Cobalt tem sim câmera de ré, limpador automático e acendimento automático dos faróis, além dos bancos todo de couro muito melhor que esse Onix plus
Meu sonho é comprar um colbat e trabalho de camelo Deus na frente
O Colbat é carrão, dá um banho literalmente em muitos carros lançamentos por aí. Tenho 1 Colbat 1.8 LTZ 2014/2015 e afirmo pra vcs é um carro extremamente confiável, confortável e um motor excelente. Peguei ele com 94 mil km e hoje com 130 mil km e o mais caro que gastei foi a troca dos pneus, manutenção somente a periódica troca de óleo. É um carro que tem um porta malas gigantesco, espaço interno excelente, o Colbat na estrada anda muito, futuramente estou pensando pegar um 2020 pq gosto muito do carro e nunca me deixou na mão, muito confiável. Quem quer um carro assim vai de Colbat é carro muito durável.
Eu tenho um Cobalt e vou trocar por um mais novo e se tivesse zero km eu ia preferir esse.
Tenho um ltz 13 aut perfeito tanto na cidade quanto na estrada, super econômico última viagem com ar ligado todo o percurso estrada cheia de curvas e serras fez 13,7 km/ lit gasolina. Na cidade bebe bem! Mas o conforto supera o gasto!!!
O desconto para frotista ainda e uma boa tatica da chevrolet para o mante- lo em linhao cobalt, um bom desconto, coisa que o onix plus nao oferece tal desconto para os frotistas
Qual anda mas?
Pra quem usa GNV esses carros turbos e uma furada e tábem esses motores três cc
Mas o carro faz 18 km/L na versão automática. Imagina a versão manual de 6 marchas. Deve fazer 21 brincando
Já tem relatos de na versão AT6 em rodovia de 21 km por litro no 3cc turbinado..
Parem de falar bem do Cobalt. Ainda não comprei o meu😅
Eu fico com odio de qm paga mais de 70 mil reais num Onix 2020, sendo que um Cobalt 2020 custa por volta dos 60 mil e além do mais ele é 1.8, enquanto o Onix é 1.0 e o povo prefere comprar essa bagaça. Onix, eu não acho que seja um carro ruim, mas que não vale a pena pagar essa furtuna num veículo 1.0 turbo.
Se a Chevrolet joga um motor 1.2 ou 1.4, ambos turbo, no Cobalt, ia dar uma sobrevida muito maior ao Cobalt. 1.4 turbo já tem na fábrica.
Interessante que eu sempre disse que o Cobalt tem cara de sedan dos anos 90 ,agora vejo dizer o mesmo no vídeo.
Só o fato do painel do Onix ser 1 milhão de vezes melhor já me faz achar o Onix o melhor carro hahahaha, GM cagou feio com esse painel de moto no Cobalt, na boa, foi um erro bem rude deles.
O banco traseiro bipartido vem só na versão elite do Cobalt
*Olá Fernando. Quando filmei este Cobalt marrom recém reestilizado, o LTZ vinha com bancos bipartidos. Depois veio a Elite, que "depenou" a LTZ e, por fim, a GM descontinuou a versão Elite. Vá entender...*
Não é vdd desde os primeiros Cobalt já vinha assim o meu é um LTZ 2013 e os bancos são bipartido de fábrica
Muito bom vídeo. Parabéns! Cobalt é um bom carro e terá sim seu espaço, principalmente pra frotistas e quem usa kit GNV.
*Obrigado Tomé. Abraços!*
Eu trabalho com App e ainda prefiro o cobalt. Muito mala. Motor 1.8 anda muito consumo baixo no gnv
Poxa, exatamente hoje, 14/10/2021, tenho um Voyage sambadinha e estava de olho em um Cobalt 2019 1.8 ltz, mas ele saiu de linha, e agora, me aconselha a pegar ele ou não?
Terei prejuízos pelo fato de ter saído de linha?
Me dê algum conselho por favor
Alguém sabe informar quando está a venda a versão 2020//2020 sem ser 2 cabeças?
Produção 20/20 só iniciou agora em Janeiro
Vc perguntou em novembro de 2019..
Dizem q a Gm.parou de fabricalo , será verdade ?
Um belíssimo modelo..
Amigo, sou taxista e estou com a 2º geração do cobalt tenho um mec 2016 atualmente, sei que em 2020 houveram bastantes atualizações evolutivas e se mantiveram com o preço relativamente de acordo.Destaco as minhas vantagens no 2016 cito: ser Mec ,Banco bipartido, acionamento int e também na chave do porta malas c/motor em funcionamento(NOTA 10) , bancos e acabamento interno top e o mais importante manutenção custo baixo mecânica relativamente bem simples e durável mas em consumo combustível de acordo com o comparativo da qualidade e conforto do cobalt pode ser melhorado.No 2020 direção elétrica melhorou dirigibilidade e o consumo, pneus sempre calibrados, INTERFACE COM ANTI VÁCUO, cintos de segurança criança e TERCEIRO encosto de cabeça que faltará no 2016, manutenção custo maior motivo mecanicamente ter evolução tecnológica.Espero ter colaborado.Referindo ao Onix plus Lindo carro, mas perdeu porta malas em espaço e qualidade em conforto interno ficou a desejar em muitos aspectos na minha opinião Poltronas pequenas ou menores digo em relação do cobalt, mas ganhou no desing e economia mesmo sendo motor turbo.Espero um lançamento hibrido que eu venha a usar no taxi é sonho ainda kkkkk
*Obrigado pelo comentário Luciano. Talvez o futuro lançamento do Nissan Kicks Hybrid possa atender as suas necessidades. Abraços!*
@@ComparaCarrosOficial Obrigado, uma ótima sugestão pra inovar, vou buscar saber mais referente à esse veículo.Grato!!!
Veja sobre o que eu penso sobre o cobalt ele vai sai de linha logo logo o ónix Plus veio para substitui tanto o prisma quanto o cobalt
A Chevrolet já prepara uma nova versão do Cobalt. Não vai sair de linha tão cedo porque será destinado especialmente para os frotistas, empresas em geral, vendido com um bom desconto para esses.
Acho uma bobagem tira da linha
Entendo q no ponto de vista da montadora..
E difícil de manter mais produtos em linha..
+ p/ nós consumidores e Ruim
Pois penso que o cobalt tem um excelente custo beneficio , aliado a uma mecânica robusta e confiável..
Logo c/ esta versão última
Resolveram o calcanhar de Aquiles
Antes tinha fama de feio
Pelo designer desatualizado..
Penso que
Poderia ter ele na Versão 1.4 com este Cambio AT e Manual 6 marchas..
Nas versões LT e LTZ Elite..
Uma opção a + p/ o consumidor..
Agora com o Lançamento deste novo Onix Premier Ñ sei como vai ficar..
O Cobalt elite tem câmera de ré
*Olá Francisco. Já faz tempo que a Chevrolet retirou a versão Elite do Cobalt. Abraços!*
Tenho um 2018 2018 elite com câmera de ré
Tenho um Cobalt Elite 2017/2018 e tem câmara de ré.
NA REAL COBALT FAZ QUANTO COM LITRO DE GAZOLINA NO TRANSITO?
Onix Plus Premier, o mais completo, seguro, econômico e tecnológico.
Por apenas +80k
Te perguntar : Qual melhor compra ? ONIX PLUS LT AUTOMATICOU OU ONIX PLUS LTZ MANUAL???
Deve ser muito mais carro o manual, tanto na esperteza do motor quanto no consumo, sem falar no valor final, só perde para o automático no quesito conforto.
*Olá Edu. Neste caso pesa mais a preferência pessoal. Faça test drive nos dois e tire a dúvida. Abraços!*
faça o test drive,o automatico é gostoso e bem confortavel,é economico ja,porem o manual deve ser mais prazeroso pra quem gosta de arrancar
Fiz o test drive no AT6 olha q sou muito fan de câmbio manual
+ esta versão AT6 e muito conforto..
Tem opção de Domar no botão
Na Alavanca..
Esse 1.8 anda muito!
Belíssima análise, mas o Cobalt LTZ 1.8 com 111cv é muito mais carro que um onyx 1.0 turbo. Temos um motor com litragem mais alta e entrega de potência muito mais rápida do que um 1.0... aluguei um onyx 1.0 turbo sedan recentemente e fiquei impressionado com a lerdeza para entrega de potência em diversas situações.
Colbalt
Tenho um logan 3 cilindros no gnv e digo o cobalt mesmo com mais espaço com o motor 1.8 não chega perto do consumo esse 1.0 no gás vai ser excelente o consumo ainda mais com câmbio de 6 marchas a Chevrolet acertou em cheio mas o cobalt só não vende mais por causa desse motor
Onix por ser um projeto mas atual q o Cobalt é muito mas superior
O cobalt e melhor👍
Eu nao sei se pegaria um onix e botaria o motor 1.8 no lugar do 1.0 de 3 cilindros ou se pegaria um Cobalt e botava turbo.
Kkk Bruno , gostei desta análise..
Pq o 3cc turbinado tem 1 km + em economia
Com excelente desempenho..
Penso que este Magnífico Motor c/ uma bella turbina c/ 08 de pressão
Casado a este Cambio AT6 ou Manual
Deve ficar muito Top..
De 111 cv
Vá fácil 140 , 150 cv..
Mil vezes cobalt . 1. 8
onix plus sem duvidas. Muito mais moderno! com o tempo, esse motor turbo se mostrando confiavel, ate os taxistas vão migrar pro onix plus.
Estou querendo fazer um comparativo entre as versões de entrada do onix e do hb20. Qual programa voce usa pra edição?
*Grande Ermando. Então, eu uso muitos programas. Basicamente são os Movie Maker e OBS Studio. Abraços!*
Olha cara fiz 100km com velocidade em 100kh com 03 pessoas dentro com ar condicionado ligando fez 17 km /1lt
Isto aconteceu na BR 101 aqui Santa Catarina
No Onix plus ou Cobalt?
De Onix 1.0 Turbinado 3cc ou no 1.8 AT do cobalt..
O Onix Plus já tornou o Cobalt um projeto defasado.
Blz de video,, só que poderia ser um pouco menor..
*Obrigado amigo. Realmente, eu preciso ser mais sucinto. Abraços!*
Comprei Cobalt 2020 LTZ manual! Incomparável aos meus olhos acabamento superior Cobalt! Não troco Cobalt por Onix turbo, em momento algum!
Excelente carro muito racional
@andreluiz trakom, ele faz quanto na gasolina?? ele é econômico ?
3 cilindros faz me rir..colbat muito melhor
Sou taxista em São Paulo,tenho um Cobalt 2013/14 queria trocar com um 2020 ,mas sem dúvidas vou de Ônix sedan!! Obrigado
Ale o seu e mecânico
Qual versão..
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Quando Possível
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