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私も新型シエンタ乗ってます。とても乗りやすいですね！パワーあるけど、あまり走る気にならない車です。静かだし、乗り心地も良いので、穏やかな気持ちになるからかな？🙂
コメントありがとうございます！シエンタはほんとうに静かで乗り心地良いですよね！ゆったりまったり街乗りするのが楽しいですね😊
ベタ褒めですね（笑）もう直ぐ我が家もZグレードのガソリン車が納車なんですが、この動画を観て更に期待が膨らみました。なんせ80系シエンタからの乗り換えですのでギガ進化になるんでしょうね！
ご視聴、コメントいただきありがとうございます！シエンタ納車おめでとう御座います！かなりの大進化なので、めちゃくちゃ素敵なカーライフが待ってますよ！
旧型ガソリン車から新型ガソリンに乗換予定で納車待ち中。一頃より納期は短くなったそうですがそれでも5か月待ちで予定が11月。夏の終わりがこれだけ待ち遠しいのは最近ではなかったことです。これでも納期は短くなったらしいですが、にしても5か月かい。シエンタの動画サイトを見て我慢してますが、高評価系が多くて段々腹がってきたので、しばらく見るのやめようかな。う~ん、困ったもんだ。あと3ヶ月が恨めしい・・・。
ご成約おめでとうございます！旧ガソリンから新ガソリンということで、私の体験と同じですね！進化ぶりに衝撃を受けること間違い無しです😊納期はハイブリッド系に比べたらまだ短い方ですし、意外とあっという間だったりもします。新型のガソリンシエンタは本当に素晴らしく、後でハイブリッドも試乗しましたが、ガソリンの方がかなり良かったですね✨燃費を考えると悩みますが。。
20:31
まーシエンタの0-100までの加速は初期型最終モデルが1番速いけどな。
新型は低中速のトルク重視ですね！一般道だとこれがめちゃくちゃ気持ち良いです！
シエンタとフリードはめちゃくちゃ悩む😕
とても悩みますね！年式的にはシエンタの方が最新なので、シエンタ有利という意見は多いですね。ただシエンタはブレーキホールド無いのが個人的に辛いです。
私は子供が産まれ暫くたち30プリウスからこの型のシエンタハイブリッドZに変えるのですが、走りはどう変わるんでしょうか？気になるのは、静かとは言っているものの、低速なのに走行音がかなりするのが気になるところですね（この動画の約10分以降の夜道）。電動パーキング、ブレーキホールドがない事、収納がかなり少ない事、支えが少ないことは諦めますが、プリウスと比べてその価値があるのか気になるところであります。因みに私が運転する時は200キロ以上の長距離走ります。やはり速度上げると走りはプリウスはおろかフリードより厳しいのでしょうか？
@@カムイセイ 30プリウスの乗り味の記憶が曖昧ですが、最近の車種50系プリウス？と比べても全く引けを取らない剛性感と乗り心地かと思います。ロードノイズはとても静か というほどではないにせよ、気になる様なうるささは無かったです！動画の音についてはエアコンの音かもしれません。ガソリンタイプですと50〜70キロ巡行はめちゃくちゃ快適でした。
@@カムイセイさん私も３０プリウスに乗っていましたが、シエンタの長距離は30プリウスより、ACCとレーンキープも付いているので、むちゃくちゃ楽ですよ。大阪〜静岡の１２０㌔規制も含む往復1000キロ走りましたがリッター２４㌔走りました。
アーバンカーキのZ e-four買いました11/8納車です。楽しみ😊良い車ですよねーハンドル、インパネまわりがカッコ良すぎて、そこだけ見るともっとスポーティーな車に思えます。たくさん遠出したいです。
コメントありがとうございます！そして納車おめでとう御座います🍾ハンドルはほんとにスポーツカーっぽいです！とても使いやすくて走りも良い、素晴らしいクルマだと思います！
私も新型シエンタ乗ってます。とても乗りやすいですね！パワーあるけど、あまり走る気にならない車です。静かだし、乗り心地も良いので、穏やかな気持ちになるからかな？🙂
コメントありがとうございます！シエンタはほんとうに静かで乗り心地良いですよね！ゆったりまったり街乗りするのが楽しいですね😊
ベタ褒めですね（笑）
もう直ぐ我が家もZグレードのガソリン車が納車なんですが、この動画を観て更に期待が膨らみました。
なんせ80系シエンタからの乗り換えですのでギガ進化になるんでしょうね！
ご視聴、コメントいただきありがとうございます！シエンタ納車おめでとう御座います！かなりの大進化なので、めちゃくちゃ素敵なカーライフが待ってますよ！
旧型ガソリン車から新型ガソリンに乗換予定で納車待ち中。
一頃より納期は短くなったそうですがそれでも5か月待ちで予定が11月。
夏の終わりがこれだけ待ち遠しいのは最近ではなかったことです。
これでも納期は短くなったらしいですが、にしても5か月かい。
シエンタの動画サイトを見て我慢してますが、
高評価系が多くて段々腹がってきたので、しばらく見るのやめようかな。
う~ん、困ったもんだ。
あと3ヶ月が恨めしい・・・。
ご成約おめでとうございます！旧ガソリンから新ガソリンということで、私の体験と同じですね！進化ぶりに衝撃を受けること間違い無しです😊納期はハイブリッド系に比べたらまだ短い方ですし、意外とあっという間だったりもします。新型のガソリンシエンタは本当に素晴らしく、後でハイブリッドも試乗しましたが、ガソリンの方がかなり良かったですね✨燃費を考えると悩みますが。。
20:31
まーシエンタの0-100までの加速は初期型最終モデルが1番速いけどな。
新型は低中速のトルク重視ですね！一般道だとこれがめちゃくちゃ気持ち良いです！
シエンタとフリードはめちゃくちゃ悩む😕
とても悩みますね！年式的にはシエンタの方が最新なので、シエンタ有利という意見は多いですね。ただシエンタはブレーキホールド無いのが個人的に辛いです。
私は子供が産まれ暫くたち30プリウスからこの型のシエンタハイブリッドZに変えるのですが、走りはどう変わるんでしょうか？
気になるのは、静かとは言っているものの、低速なのに走行音がかなりするのが気になるところですね（この動画の約10分以降の夜道）。
電動パーキング、ブレーキホールドがない事、収納がかなり少ない事、支えが少ないことは諦めますが、プリウスと比べてその価値があるのか気になるところであります。
因みに私が運転する時は200キロ以上の長距離走ります。
やはり速度上げると走りはプリウスはおろかフリードより厳しいのでしょうか？
@@カムイセイ
30プリウスの乗り味の記憶が曖昧ですが、最近の車種50系プリウス？と比べても全く引けを取らない剛性感と乗り心地かと思います。ロードノイズはとても静か というほどではないにせよ、気になる様なうるささは無かったです！動画の音についてはエアコンの音かもしれません。ガソリンタイプですと50〜70キロ巡行はめちゃくちゃ快適でした。
@@カムイセイさん
私も３０プリウスに乗っていましたが、シエンタの長距離は30プリウスより、ACCとレーンキープも付いているので、むちゃくちゃ楽ですよ。
大阪〜静岡の１２０㌔規制も含む往復1000キロ走りましたがリッター２４㌔走りました。
アーバンカーキのZ e-four買いました11/8納車です。楽しみ😊良い車ですよねー
ハンドル、インパネまわりがカッコ良すぎて、そこだけ見るともっとスポーティーな車に思えます。たくさん遠出したいです。
コメントありがとうございます！そして納車おめでとう御座います🍾ハンドルはほんとにスポーツカーっぽいです！とても使いやすくて走りも良い、素晴らしいクルマだと思います！