Я вот тоже такой взял, был опыт использования замечательно работающей Вебасто на бензиновой машине, потом ужасный эбершпрехер ардик(штатный на дизельной вольво - то свечи горят, то форсунки текут, то мотор сдох) , теперь вот на его место взял этот Север, буду ставить в штатное место, надеюсь избавлюсь от геморроя. С продавцами тоже общался, отвечают адекватно и сразу, по запчастям посмотрел - все есть. Поверьте, как человек, который 2-3 раза за зиму ремонтировал штатную фирменный немецкий котел, который отказывал в самый неподходящий момент, ладно, хоть он не протекал. Узел форсунки порядка 40-80 тыс рублей, свеча накаливания 15 тыс рублей. Лучше взять этот Север и пусть, будет не по феншую, но даже если отходит 2 года, можно не париться и поменять на новый или отремонтировать. Главное следить, как и за любой техникой, раз в год-2 разбирать и чистить, по необходимости, соляра имеет обыкновение коптить и копиться на теплообменнике. В общем, возлагаю большие надежды на него и на тепло в машине этой зимой))) Обошелся он мне в 29 т.р. с gsm модулем.
Рабочий вариант. Авто Pathfinder R51 2.5 190 лс, дизель. Отъездил с таким сезон, минимум два запуска в день. Брал комплектацию 5-ю - потраченные деньги, и GSM модем и антенну для пульта установить нельзя, или то, или это. Т.е. комплектации 5500-1 с пультом, либо 5500-4 с GSM. С ДУ - деньги на ветер, пульт огромный, бьёт недалеко. GSM управляется либо звонками на номер, либо СМС: start, stop, status. Я поставил утилиту SMS Templates и вбил эти команды туда, так удобнее. В 25-градусный мороз прогревается до 82* за 40-50 минут +-, надо понимать, что эта температура завышена, реальная ниже, но этого хватает для мягкого запуска и быстрого обогрева салона и оттаивания лобового. Я при установке менял топливную трубку на вебастовскую и через месяц поменял ушедшую помпу на эбершпрехеровскую. Кроме помпы и кривых рук установщиков проблем с ней пока что не было. Настроил повторный запуск если температура опускается ниже 50*, так поддерживает температуру ОЖ, но легко забыть об этом и в итоге Север посадит аккум. Из минусов, через смс не всегда проходит запуск, поэтому если не пришёл отчёт о запуске, я отправляю смс заново. Не очень удобное управление через смс, но можно подключить к сигналке и управлять через приложение сигнализации. Субъективно - шумновата. Пульт очень большой, красиво смотреться в салоне он не будет. Из плюсов - цена, наличие комплектующих и их цена, в сумме вполне рабочий вариант, эдакая рабочая лошадка, которая выполняет свои функции.
@@НатальяКраснова-н3б В бампер с правой стороны штатное место. Единственное, у меня после этого стал некорректно работать датчик температуры. Или сам датчик накрылся, либо что-то ещё.Скорее всего датчик температуры слишком близко к радиатору или к другим греющимся элементам. Надо разбираться. Север показывает значения (температуру) 105-113*С, ELM и Car Scanner показывает температуру на 20-30*С меньше.
@@НатальяКраснова-н3б Основную функцию выполняет. Сейчас, с учётом всех доработок и вложенных денег, Северс примерно приблизился к цене Бинара. Бинар чуть более изучен и как мне кажется, чуть более удобен в использовании. Тот же пульт управления, сравните размеры от Севера и Бинара. А пульт ДУ? Но Север работает, сколько времени отработает - покажет время, год отработал в очень плотном графике.
День добрый! Я планирую такую железяку покупать и хочется вместе с ним взять необходимые качественные материалы(патрубки, шланги, хомуты, утеплитель). А диаметров к сожалению нигде найти не смог. Вы не поделитесь информацией? Диаметры внутренние/внешние патрубков охлаждающей жидкости, топливопровода, гофры выхлопа. Спасибо!
@@310882se Здравствуйте, с подогревателем в комплекте идут все хомуты, соеднительные патрубки и хомуты, гофра выхлопа из нержавейки с глушителем, гофра забора воздуха с фильтром, топливная трубка с фильтром и соединительными шлангами, топливным заборником и хомутиками. В комплекте полный набор крепежа и фурнитуры для установки, даже шланг для подключения к системе охлаждения.
Спасибо, я уже нашёл эту информацию, но я говорил о том что на бинар 5s уже выведен отдельный провод для подключения к сигнализации, а в данном случае надо вскрывать блок управления, найти минус включения, припаять провод.... Я думаю что не каждый с этим справиться, не все такие как мы с вами, для кого-то сам процесс установки проблема.
Подскажите, на сколько градусов он нагревает ОЖ за 40 минут? Поставил на 3RZ (8 литров антифриза), с +20 до +80 37 минут. Боюсь предположить, что будет в -40.
@@buldozermanual poputimarket сказали, что это норма. Двигатель большой, блок чугунный. ХЗ. Сравнивал с Вебасто на Прадо 120 с 4х литровым 1GR, +- одинаково нагрелись за одно и то же время.
@@buldozermanualподключено правильно. Забор из блока, через котел в печку. Сам подогреватель далеко от печки. Шланги по 2 метра. Может их утеплить надо. Но, повторюсь, Вебасто на Прадо 120 греет аналогично.
У меня была похожая неисправность, помогла замена насоса, можно купить на озон. Но возможно не прокачалось топливо до котла, проверьте подачу топлива, а потом можно и насос менять.
А вы той стороной его поставили поток нарисован в сторону разъема. Кроме этого сегодня ставил себе и не мог разъем до конца воткнуть смазал резинку вд и все залезло
@@АрунасБаракаускис-у7м Здравствуйте, впечатления пока только положительные, но сейчас тепло, а вот зимой посмотрим на его поведение. За прошлую зиму претензий нет.
Залей хорошее топливо. У меня .У меня китаец Вольфен дизель бак отдельно.Можно керосом развести .Полет нормальный.летом раз в месяц запускаю для профилактики.
Покупал такой же 2 года назад, на бмв 3 литра бензин работает по сей день запускал -45 -47 греет без проблем
Я вот тоже такой взял, был опыт использования замечательно работающей Вебасто на бензиновой машине, потом ужасный эбершпрехер ардик(штатный на дизельной вольво - то свечи горят, то форсунки текут, то мотор сдох) , теперь вот на его место взял этот Север, буду ставить в штатное место, надеюсь избавлюсь от геморроя. С продавцами тоже общался, отвечают адекватно и сразу, по запчастям посмотрел - все есть. Поверьте, как человек, который 2-3 раза за зиму ремонтировал штатную фирменный немецкий котел, который отказывал в самый неподходящий момент, ладно, хоть он не протекал. Узел форсунки порядка 40-80 тыс рублей, свеча накаливания 15 тыс рублей. Лучше взять этот Север и пусть, будет не по феншую, но даже если отходит 2 года, можно не париться и поменять на новый или отремонтировать. Главное следить, как и за любой техникой, раз в год-2 разбирать и чистить, по необходимости, соляра имеет обыкновение коптить и копиться на теплообменнике. В общем, возлагаю большие надежды на него и на тепло в машине этой зимой))) Обошелся он мне в 29 т.р. с gsm модулем.
Сейчас на Озоне ,Авто сила тепла"стоит 11600
Нету такой цены на силу теплла
Спасибо за комментарий, надеюсь что все у вас будет хорошо!
Рабочий вариант. Авто Pathfinder R51 2.5 190 лс, дизель. Отъездил с таким сезон, минимум два запуска в день. Брал комплектацию 5-ю - потраченные деньги, и GSM модем и антенну для пульта установить нельзя, или то, или это. Т.е. комплектации 5500-1 с пультом, либо 5500-4 с GSM. С ДУ - деньги на ветер, пульт огромный, бьёт недалеко.
GSM управляется либо звонками на номер, либо СМС: start, stop, status. Я поставил утилиту SMS Templates и вбил эти команды туда, так удобнее. В 25-градусный мороз прогревается до 82* за 40-50 минут +-, надо понимать, что эта температура завышена, реальная ниже, но этого хватает для мягкого запуска и быстрого обогрева салона и оттаивания лобового.
Я при установке менял топливную трубку на вебастовскую и через месяц поменял ушедшую помпу на эбершпрехеровскую. Кроме помпы и кривых рук установщиков проблем с ней пока что не было.
Настроил повторный запуск если температура опускается ниже 50*, так поддерживает температуру ОЖ, но легко забыть об этом и в итоге Север посадит аккум.
Из минусов, через смс не всегда проходит запуск, поэтому если не пришёл отчёт о запуске, я отправляю смс заново. Не очень удобное управление через смс, но можно подключить к сигналке и управлять через приложение сигнализации. Субъективно - шумновата. Пульт очень большой, красиво смотреться в салоне он не будет.
Из плюсов - цена, наличие комплектующих и их цена, в сумме вполне рабочий вариант, эдакая рабочая лошадка, которая выполняет свои функции.
Спасибо вам за отзыв. Тоже в этом году решился на покупку котла этого, в свободное время буду ставить.😊
Здравствуйте я тоже хочу установить на пафик подскажите в какое место устанавливается ??? В какое место как сейчас впечатления по работе?
Как по работе подскажите?
@@НатальяКраснова-н3б В бампер с правой стороны штатное место. Единственное, у меня после этого стал некорректно работать датчик температуры. Или сам датчик накрылся, либо что-то ещё.Скорее всего датчик температуры слишком близко к радиатору или к другим греющимся элементам. Надо разбираться.
Север показывает значения (температуру) 105-113*С, ELM и Car Scanner показывает температуру на 20-30*С меньше.
@@НатальяКраснова-н3б Основную функцию выполняет. Сейчас, с учётом всех доработок и вложенных денег, Северс примерно приблизился к цене Бинара. Бинар чуть более изучен и как мне кажется, чуть более удобен в использовании. Тот же пульт управления, сравните размеры от Севера и Бинара. А пульт ДУ?
Но Север работает, сколько времени отработает - покажет время, год отработал в очень плотном графике.
День добрый! Я планирую такую железяку покупать и хочется вместе с ним взять необходимые качественные материалы(патрубки, шланги, хомуты, утеплитель). А диаметров к сожалению нигде найти не смог. Вы не поделитесь информацией? Диаметры внутренние/внешние патрубков охлаждающей жидкости, топливопровода, гофры выхлопа. Спасибо!
@@310882se Здравствуйте, с подогревателем в комплекте идут все хомуты, соеднительные патрубки и хомуты, гофра выхлопа из нержавейки с глушителем, гофра забора воздуха с фильтром, топливная трубка с фильтром и соединительными шлангами, топливным заборником и хомутиками. В комплекте полный набор крепежа и фурнитуры для установки, даже шланг для подключения к системе охлаждения.
У меня такой же только вот проблема постоянно надо перезапускать с телефона не видит
Здравствуйте. Есть возможность запускать его от сигнализации. Погуглите слегка!
Спасибо, я уже нашёл эту информацию, но я говорил о том что на бинар 5s уже выведен отдельный провод для подключения к сигнализации, а в данном случае надо вскрывать блок управления, найти минус включения, припаять провод.... Я думаю что не каждый с этим справиться, не все такие как мы с вами, для кого-то сам процесс установки проблема.
Зачем вскрывать ?
На пульте самом этот минус можно взять
Подскажите, на сколько градусов он нагревает ОЖ за 40 минут? Поставил на 3RZ (8 литров антифриза), с +20 до +80 37 минут. Боюсь предположить, что будет в -40.
Точно не замерял, у меня при -15 нагревает фольксваген т4 до 70 градусов за 30 минут.
Решили вопрос с долгим прогревом?
@@buldozermanual poputimarket сказали, что это норма. Двигатель большой, блок чугунный. ХЗ. Сравнивал с Вебасто на Прадо 120 с 4х литровым 1GR, +- одинаково нагрелись за одно и то же время.
@@memantulov скорее всего у вас не верное подключение антифриза. Рискну предположить, что забор сделан с одного из патрубков?
@@buldozermanualподключено правильно. Забор из блока, через котел в печку. Сам подогреватель далеко от печки. Шланги по 2 метра. Может их утеплить надо. Но, повторюсь, Вебасто на Прадо 120 греет аналогично.
8 град ниже нуля....ну честно сказать при такой температуре вполне можно обойтись без подогревателя.
Здравствуйте установил Северо Макс 2 мини
Не могу запустить
Выдаёт ошибку √ 3
Топливный насос.
У меня была похожая неисправность, помогла замена насоса, можно купить на озон. Но возможно не прокачалось топливо до котла, проверьте подачу топлива, а потом можно и насос менять.
А вы той стороной его поставили поток нарисован в сторону разъема. Кроме этого сегодня ставил себе и не мог разъем до конца воткнуть смазал резинку вд и все залезло
На Вольво хс70 дозирующий насос стоит на заднем подрамнике, щелчков насоса вообще не слышно.У автора как будто по капоту молотком бьют.
@@ВладимирТафинцев-у4ж Это потому, что на Т4 насос стоит у топливного бака прямо под водительским сиденьем.
Здравствуйте, как впечатления сейчас от даного апарата?Как работает?
@@АрунасБаракаускис-у7м Здравствуйте, впечатления пока только положительные, но сейчас тепло, а вот зимой посмотрим на его поведение. За прошлую зиму претензий нет.
Не запускается при -30 дымит чорным и отключается гавно татëл
Залей хорошее топливо. У меня .У меня китаец Вольфен дизель бак отдельно.Можно керосом развести .Полет нормальный.летом раз в месяц запускаю для профилактики.
Воды море наговорил 👎