Сегодня провел такой эксперимент. Гайку на винте застопорил через динамометрический ключ и добавлял обороты до максимума, сколько сможет выдать мотор и смотрел какой крутящий момент будет при этом. На винте получилось 27Нм, значит на валу двигателя 11, при этом частота вращения была 2700-2750. Развиваемая мощность двигателя 5.7 лс. В общем, запас по крутящему моменту у муфты имеется, значит проскальзывать и, соответственно, перегреваться не будет. Разумеется при нормальных условиях эксплуатации,
@@voivano07 сцепление может "гореть" только если долго ездить на пороге включения. Если это знать - ездит долго. Пробовал на разных моторах до 23 лс.th-cam.com/video/fVAXdf1cIm8/w-d-xo.html
@@ВасилийРумянцев-з5ш гореть будет любое сцепление, когда крутящий момент, который может передать сцепление, меньше момента сопротивления. Ну и ты как опытный водномоторник и конструктор тоже понимаешь, что гребной винт на малой частоте вращения обладает очень низким крутящим моментом, поэтому муфта даже на пределе включения практически не проскальзывает.
Приветствую, Владимир!!!!
Особо порадовал компрессор-"Вдуем в два смычка!"😁
Дык к супермегагибриду нужен супермега компрессор. Дуть - так дуть, а не мыльные пузыри пускать :)
Вова! Как всегда супер!
Здравствуйте такое сцепление хватит на один сезон. Я уже два штуки убил.
На чем использовались?
Сегодня провел такой эксперимент. Гайку на винте застопорил через динамометрический ключ и добавлял обороты до максимума, сколько сможет выдать мотор и смотрел какой крутящий момент будет при этом. На винте получилось 27Нм, значит на валу двигателя 11, при этом частота вращения была 2700-2750. Развиваемая мощность двигателя 5.7 лс. В общем, запас по крутящему моменту у муфты имеется, значит проскальзывать и, соответственно, перегреваться не будет. Разумеется при нормальных условиях эксплуатации,
@@voivano07 сцепление может "гореть" только если долго ездить на пороге включения. Если это знать - ездит долго. Пробовал на разных моторах до 23 лс.th-cam.com/video/fVAXdf1cIm8/w-d-xo.html
@@ВасилийРумянцев-з5ш гореть будет любое сцепление, когда крутящий момент, который может передать сцепление, меньше момента сопротивления. Ну и ты как опытный водномоторник и конструктор тоже понимаешь, что гребной винт на малой частоте вращения обладает очень низким крутящим моментом, поэтому муфта даже на пределе включения практически не проскальзывает.
@@voivano07 для этого - есть разные сцепления. для 6 лс и 23 лс - они разные.
Хочу купить себе лмм-6 не подскажите сколько может стоить примерно?
Комплектный около 30. Посмотри на авито. Вроде за 28 еще не купили.
@@voivano07 спасибо
👍