Vou resumir o que é o Up. Tenho um Cross TSi desde 2016 e é como ele falou: tanto a retomada quanto a eficiência energética são os diferenciais. Pra quem ainda não entende o significado do termo, vou traduzir de uma outra forma: vc pode encontrar um carro tão econômico quanto, mas não vai acompanhar o Up nem de perto. Vc pode encontrar um outro que acompanha o Up na estrada, ou até andar mais, mas vai beber muito pra fazer isso.
Vw quis fazer um carro ágil e econômico... caiu no uso soviético de alguns brasileiros q viu q o carrinho era bem ágil e logo se tornou o Up “bengador” agora o 0 a 100 seg na casa de 9 seg, é na mesma faixa de corola, civic... ou seja, muito bom pra um carro 1.0 3 cilindros.
O melhor vídeo sobre o Up tsi que eu vi até agora. Ele é caro, com 55 mil dá para comprar o HB20 1.6, um carro maior e mais confortável. Tenho um HB 20 1.0 2018 e agora quero partir para um Up tsi mesmo pagando uma pequena "fortuna".
Cereijo, temos em casa um Up! MPI RED 14/15 que tiramos 0Km em Julho/14. Na época queríamos um carro bem compacto para a minha irmã e com uma proposta econômica. Pagamos na época R$ 38mil nessa versão topo de linha. O carro já vinha com roda aro 15”, som com cd player, bluetooth e usb, sensor de estacionamento, alarme volumétrico, farol e lanterna de neblina, além dos detalhes em black piano, volante/manopla/freio de mão em couro, retrovisor elétrico e outros. Esse carro acabou ficando com a minha mãe que desistiu de um Cruze pelo Up em virtude da praticidade para o dia a dia, super fácil de estacionar em qualquer lugar, econômico, posição mais alta de dirigir, sem falar no excelente consumo. Hoje ele tem 34mil km (é usado diariamente) e estou gastando pela primeira vez dinheiro nele (trocando os 4 pneus). Fui na VW olhar um 2020 TSI, pois a ideia era pegar um 0Km para minha mãe (que adora o carro) e deixar o 2015 com a minha irmã (como previsto originalmente). Mas nos entristeceu o fato de apenas alguns itens que melhora o acabamento só virem na versão pseudo-aventureira que não nos agrada. O sistema SAVE esconde os detalhes feios do porta-malas e só vem o mais completo, além do volante em couro, sensor de estacionamento e outros mimos. Particularmente não gostei de ter perdido o sensor de chuva e acendimento automático dos faróis. Para mim a melhor versão desse carro acho que foi a Pepper. Em breve esse carrinho deve sair de linha (uma pena), pois é um projeto caro para a VW, se torna caro pro consumidor e vende menos que o Gol (por ser um projeto de qualidade inferior, logo, mais barato), e em virtude desse novo posicionamento da linha 2020, deixaremos de comprar o novo que estávamos em busca. É isso. Grande abraço!
Aposto que vai vir um monte de haters idiotas criticar o carro, com mimimi... Ficam putos porque não tem dinheiro pra comprar ou porque levaram benga. O up é carro para quem quer praticidade para andar nas grandes cidade, muita economia de combustível, desempenho e segurança. Se quiser deixar divertido e esportivo, o cara gasta uns 6 mil de deixa ele com desempenho de Golf GTI. Ótimo custo benefício.
Esse motor casou bem com o UP! mas no meu Virtus TSI sinto falta de um motor um pouco maior por conta do peso do carro e do cambio automático. Ai vem a VW e chama de esportiva as versões 1.4 que fazem ficar muito mais caras e com seguro também caro por ser esportivo.
Discordo sobre ser subcompacto. Fiz um test drive e me surpreendi com espaço interno e porta-malas. Eu tenho 1,81e fiquei relativamente bem acomodado atrás com o banco regulado pra mim. Tá no nível de Ka e onix.
tenho up tsi 2016 stage 1 com molas eibach e rodas 17. 60 mil km rodados e sim transformei num carrinho "esportivo" que outros do segmento não chegam nem perto.
Eu ADOROO esse carro!!!! Up tsi realmente quero ter!!!. Rezo para a VW continuar c olm a produçao dele..... tenho 18 anos ainda.. quero juntar grana pra comprar esse carinho que na minha opniao vale sim a pena... PORFAVOR VW CONTINUE COM A PRODUCAO DESSE CARROOO!!!! AMEM. Ksks
Será meu primeiro carro tirei a uns 3 ou 4 anos carta com ele, e muito confortável, econômico e bonito o único problema e guardar dinheiro para comprar essa iguaria com nota 5 no latin ncap
up e um otimo carro,,não tem concorrente,,afinal é um sub compacto,,e comparar com mobi e kwid é piada ne,,kkkkkkk,,up confortável,confiavel,silencioso,seguro,seguro barato,divertido!!
O up tsi me surpreendeu no test drive que fiz, cantei pneu sem querer ao passar a quarta marcha, foi uma ótima sensação, gostaria de ter um mas as minhas prioridades não levam minha escolha a ele, mas já coloquei na balança várias vezes.
Tenho um a 3 anos e meio e posso dizer que é um excelente carro para dia a dia. Não é esportivo mas é divertido de guiar comparado a concorrentes. Manutenção só fiz a básica até hoje. Existe muito mito na internet, infelizmente propagado por quem não tem o carro tipicamente, ou casos de exceção.
Também penso assim. Tenho um Up Cross TSI 2017/18, o carrinho é muito legal. Para ultrapassagens é inigualável, por causa do seu torque, alto para o seu pêso.
Infelizmente eles economizam de um lado pra aproveitar do outro. Tenho um TSI 19/19 ainda sem esses detalhes com corte de custo, e continuo amando ele rsrs
A minha dúvida é, vai sair de linha ano que vem?! Muitos boatos de ambos os lados!! Gostaria muito de ter um, mas comprar um carro hoje que já está “quase” saindo de linha fica difícil..!
Já tive um Vectra, Civic, Veloster... Digo sem medo de errar: o Up! é brilhante!!! O TSI é muito alinhado, incrível. O único problema é o valor, mas dá pra pegar de segunda mão.
Até 55 mil, iria de polo MSI que esta saindo nessa faixa, pelo menos na minha cidade, pode não ter um motor tão econômico ou tecnológico como o 1.0 tsi do up, mas o conjunto do polo é bem melhor que o do up
Podiam lançar a versão GTI com duas portas ... com mapeamento mais nervoso de fábrica e acabamento diferenciado. Ou pelo menos esse motor tsi com duas portas ... o carro já seria mais ágil! Concorrentes são o Moby, Kwid , Uno , Picanto ... porém tem muita diferença de preço pro Moby e Kwid até pela qualidade do carro ...o que mata ele é o preço .
esse acabamento piorou no ultimo ano, digo isso porque tenho um Up Black 2015 e o porta mala dele é super bem acabado, tem até aquela divisão em dois níveis
RICARDO Vilela posso falar com experiência própria. Rodei 67 mil km com ele. Já dei 190 k/ h e deu para sentir a retomada de velocidade. Acabamento interno ruim e tecnologia como piloto automático, controle de estabilidade e botões no volante. Mas o motor trabalha bem a patente de 1500 rpm em segunda. Como é leve a velocidade em baixa rotação é alta. O Gti sim é um esportivo de verdade
Eu entendo que o Up era caro, pois a produção era cara, tinha preocupação com a segurança, projeto bem elaborado, mas se a VW tivesse sido mais comedida nós lucros sobre esse carro, as ruas estariam inundadas de Up TSI. Tive um Cross Up TSI 2016, e ele é maravilhoso como carro de uso diário, ótimas retomadas, ágil no trânsito, pequeno, porém o meu era bem acabado e completo e a partir da linha 2017 começou a perder alguns itens de acabamento, o valor do meu era 50 mil em 2016, em 2018 a versão Pepper era 60 mil reais, desisti da troca e pulei pro Polo de 75k, porém com mais espaço, potência, câmbio automático, controle de estabilidade, câmera de ré, sensor dianteiro, 4 air bags, painel digital, etc... Na ponta do lápis foi mais negócio.
Uma vez eu estava assistindo vídeo do canal High Torque, onde o ADG disse que carros de entrada, devem vir com acabamento de entrada, pq softtouch, amortecedor na tampa, porta malas revestido, etc... Tdo isso faz encarecer os carros mas acho que quando vc paga 60 mil reais em um carro e ele aparece as soldas do porta malas, sendo que era só colocar um carpete. acho uma falta de respeito das montadoras, pq estão cobrando bem acima daquilo que se deveria.
Tenho um Up TSI 18 faço de 0-100 em 8.8 seg cravado no plano nao tomo pau de hb 20 nem ferrando!Consigo sair na frente do meu Jetta 19 1.4 até 120km depois claro o jetta some!é somente sair sem acionar o tc! Logico que a partir de 160km perde redimento Tem vários canais mostrando que o up faz menos de 9seg a 100km!E outra compraria novamente!um carro feito para o dia a dia SIM com desempenho de esportivo em baixa!
@@Japinh4XD exatamente de baixa ele também anda porém o up e muito rápido e não adianta leva na arrancada, já até apavorei vários golf tsi kkkk que não conseguiram bengar o up de baixa!Infelizmente nosso Jetta é limitado a 222km de fabrica tenho o vídeo no canal na descida e não passa de 222 porém um remap resolve fácil!Parabéns pelos TSI!
Yuri Valeu amigo! Oq você achou do isolamento acústico do jetta? O meus está vazando ar pra cabine acima de 140. Shoow, eu vi esse vídeo seu antes de comprar o jetta 🤣 retirei ele quinta-feira. Parabéns pelas naves!!
@@Japinh4XD até o momento nenhum já rodei 18mil km só um grilhin que ouvi na porta traseira do carro que de vez enquanto some!no geral um ótimo carro média no álcool de 7 a 7.5 na cidade andando bem suave!Tô quase trocando pelo GLI porém estou bem satisfeito e montando um projeto no up de um Stage 3com custo de uns 6 7 mil no max
Pensa numa linha econômica esse UP esses dias chamei um 99pop p cara veio em um UP, olhei o painel de instrumentos estava marcando uma media de 16.9 na gasolina.
A plataforma do Up pertence à New Small Family (NSF), também conhecida como plataforma Typ AA ou PQ12, que é de carros urbanos ultracompactos. Ela é muito mais rígida que a do gol, além de ser nota máxima em segurança. Entenda: o Gol ainda é produzido porque o brasileiro é conservador e o mercado interno do Brasil tem peso. O Up é um projeto global mas que não se saiu tão bem quanto previa a VW.
Ele não é um esportivo, mas tem tocada esportiva, no dia a dia o que dirigimos é torque e não cavalos. É importante você chamar atenção para este detalhe, sem contar que VW é pioneira no desenvolvimento de motores desde o motor AP que equipava a família “BX” da VW...
Sinceramente eu pegaria nesse valor um Etios Platinum. é 1.5 At, muito confortável, bem equipado, anda bem, dá de mil a zero nesse acabamento ai e ainda na hora de vender segura valor. É uma compra totalmente racional. E arrisco dizer que por ser feio nem ladrão quer roubar, só vantagens hahahahaha
Um carro popular, com interior com acabamento de plástico barato, lata nas portas, com um motor turbo com potência de 1.6, aro 14 e tem gente que trata como se fosse um "foguetinho", "mini GTI". É um carro "menos" lento que os outros porque é tão pequeno, pelado que é leve, apenas!
Tenho um Connect 2018 e já achava o acabamento do porta malas tosco, sem qualquer cobertura da lata, mas quando vi esse 2020 com essa massa de calafetar exposta caí da cadeira. No meu tiveram pelo menos a dignidade de pintar isso. Inacreditável!
O carro é excelente, tive um Cross Up TSi e gostei muito. Mas se este modelo que tive já era simples, a linha 2020 ficou ainda pior! Não tem mais volante revestido em couro, sistema S.A.V.E, a forração do porta malas piorou bastante e o preço ainda continua elevado. O carrinho sofreu com a precificação e com as inúmeras mudanças de posicionamento realizadas pela VW na tentativa de animar suas vendas. Infelizmente, não vejo futuro para o Up! no mercado brasileiro.
Tenho um Up TSI Xtreme que peguei por 56k. Melhor custo benefício. Não há carro até 65 mil que ande o que ele anda e gaste o que gasta de combustível, além de ter boa avaliação em teste de colisão.
Tenho um Up e o que mais me incomoda é o imenso lag do turbo. Subida de shopping, só em primeira. Nem precisa ser muito ingreme. Curva com subida em seguida, se estiver abaixo de 2000 giros...só em primeira.
Fui ver na concessionária e o vendedor nem quis falar da versão MPI. Na versão TSI nem ofereceu para um teste drive, nem explicou muita coisa do carro e nem fez uma negociação boa. Parece que a VW não quer vender o carro ou acha que o carro vende sozinho. Sem contar no preço do seguro que é bem maior que a concorrência.
Cara tive essa dúvida, hb20 ou up e acabei comprando o Hb20s Premium semi novo! Me arrependo? Só na hora do consumo pois meu carro por ser automático faz 11, 12 na estrada fora isso tá tudo ok! O up era uma opção porém ligo muito para estética do carro e acabei indo no HB20
@@thiagolima7344 tbm pensava assim, porém quando entrei e andei nos 2 prefiri o hb20! Meu objetivo tbm era conforto, estética e tal... Mas não descarto vim até um UP não, carro é bom, econômico e anda mas q o meu com certeza
pena que aquele 1.6 8v dele é beberrão e ultrapassado (sei porque tive um gol com esse motor) e o banco traseiro tem quele sistema perigoso de rebater os bancos( que já decepou os dedos de alguns consumidores) fora isso é um carrão.
@@giovaneeseuchevette7750 Sim mano, só quis dizer que comprador de Up não tem em mente comprar Sandero, até pq Up tem o foco em economia e Sandero é foco em esportividade. É mesma coisa que perguntar qual carro vc compraria na faixa dos 130k-150k$, Toyota Prius ou Golf GTI? O cara q quer economia escolhe o Prius e o cara que quer esportividade escolhe o GTI. Sandero RS e UP Tsi são ótimos no que oferecem em sua proposta.
Com 18 anos Primeiro carro um up tsi extreme, eu só rodo na cidade valeria a pena pegar um zero ? Não por conta do acabamento e sim pelo motor e econômia
@Giovani abreu Fica meio impossível a VW fazer isso pq a plataforma do carro possui muitos aços ultra resistentes q inclusive deram as 5 estrelas no teste de segurança, e o motor de injeção direta turbo são muito caros para fabricação. Só essas características já aumentam muito o valor do carro, a VW tinha que economizar em algum lugar, como no acabamento e opcionais.
- saída no semáforo: acho que é devido o câmbio longo. Você acompanha as motos; - estar a 150km/h ou mais e sentir que não está esgoelando o motor (geralmente a 4.000 - 4.500rpm em quinta marcha). São dois aspectos que lembram um esportivo. Enfim... pelo motor turbo, pelo peso leve, pelo câmbio longo você atinge uma velocidade alta sem parecer que o motor faz muito esforço.
Pode falar o que quiser, mas poucos se atrevem a empurra-lo na rua, pois sabem que vão ficar pra traz...
5 ปีที่แล้ว
Por mais seguro e bem construído que seja o up, ele é caríssimo. E, como vc bem frisou, esse acabamento de porta malas é vexatório. E por dentro, por essa bagatela de 55 mil, nem sequer ter vidros traseiros elétricos e outros perfumes, é um abuso da Volkswagen.
Obrigado pela lembrança amigo!!!
Lembrou do imaculado, merece citação no vídeo heheheh
O imaculado up GTI!!
Salve Razuk
Backstage Boraa secar o arroz
Quando ele falou do GTI, eu já lembrei do imaculado! Hahahah
Ficou mais barato depois de ficar 3 vezes mais caro
O TSI custava 50mil agora o MSI custa os mesmos 50mik
Fato!
@@giovaneeseuchevette7750 mpi.
@@blessedTH-cam kkk MSI é o do gol
Eu gostava do Up Cross 2019 tinha piloto automático e foi tirado na versão Xtreme
Vou resumir o que é o Up. Tenho um Cross TSi desde 2016 e é como ele falou: tanto a retomada quanto a eficiência energética são os diferenciais. Pra quem ainda não entende o significado do termo, vou traduzir de uma outra forma: vc pode encontrar um carro tão econômico quanto, mas não vai acompanhar o Up nem de perto. Vc pode encontrar um outro que acompanha o Up na estrada, ou até andar mais, mas vai beber muito pra fazer isso.
Tmj irmão tmb tenho um cross up 2016, anda pra kct e marcando acima de 14km/l
Já fiz 22km/litro de média durante 44km na estrada reta a 100km
Vw quis fazer um carro ágil e econômico... caiu no uso soviético de alguns brasileiros q viu q o carrinho era bem ágil e logo se tornou o Up “bengador” agora o 0 a 100 seg na casa de 9 seg, é na mesma faixa de corola, civic... ou seja, muito bom pra um carro 1.0 3 cilindros.
Legal citar o Razuk, a maioria fala que não assisti outros canais.
Ele sempre comenta sobre outros canais, vejo ele falando de vários
Isso é vdd, cheio de TH-camr falando que não assiste canal de outro, mas na real sabemos que não é isso que acontece
O melhor vídeo sobre o Up tsi que eu vi até agora. Ele é caro, com 55 mil dá para comprar o HB20 1.6, um carro maior e mais confortável. Tenho um HB 20 1.0 2018 e agora quero partir para um Up tsi mesmo pagando uma pequena "fortuna".
Citou o famigerado up GTI imaculado do razuk hehehe
Imaculado
aquele up gti é uma TEREZA
Ele bateu o up.
@@L.Gustavo.M quando?
@@L.Gustavo.M Quando mano?
IMACULADO, UMA TEREZA, SANTOOOO RAZUK KKKKKKKKKK
Tenho up pepper 2019, e posso dizer, é muito mais legal que a linha 2020.
Pepper é o mais top dos up!
E eu um Crossup q foi um dos últimos KKK, curto muito este mini carro q não é tão mini assim
Tenho esse conect 2020, é um pequeno grande carro.
Prazer ao dirigir!!
É o mais próximo que posso chegar de um esportivo.
Vendi meu pepper e comprei o conect 2020. Arrependi.
Cereijo, temos em casa um Up! MPI RED 14/15 que tiramos 0Km em Julho/14. Na época queríamos um carro bem compacto para a minha irmã e com uma proposta econômica. Pagamos na época R$ 38mil nessa versão topo de linha. O carro já vinha com roda aro 15”, som com cd player, bluetooth e usb, sensor de estacionamento, alarme volumétrico, farol e lanterna de neblina, além dos detalhes em black piano, volante/manopla/freio de mão em couro, retrovisor elétrico e outros. Esse carro acabou ficando com a minha mãe que desistiu de um Cruze pelo Up em virtude da praticidade para o dia a dia, super fácil de estacionar em qualquer lugar, econômico, posição mais alta de dirigir, sem falar no excelente consumo. Hoje ele tem 34mil km (é usado diariamente) e estou gastando pela primeira vez dinheiro nele (trocando os 4 pneus). Fui na VW olhar um 2020 TSI, pois a ideia era pegar um 0Km para minha mãe (que adora o carro) e deixar o 2015 com a minha irmã (como previsto originalmente). Mas nos entristeceu o fato de apenas alguns itens que melhora o acabamento só virem na versão pseudo-aventureira que não nos agrada. O sistema SAVE esconde os detalhes feios do porta-malas e só vem o mais completo, além do volante em couro, sensor de estacionamento e outros mimos. Particularmente não gostei de ter perdido o sensor de chuva e acendimento automático dos faróis. Para mim a melhor versão desse carro acho que foi a Pepper. Em breve esse carrinho deve sair de linha (uma pena), pois é um projeto caro para a VW, se torna caro pro consumidor e vende menos que o Gol (por ser um projeto de qualidade inferior, logo, mais barato), e em virtude desse novo posicionamento da linha 2020, deixaremos de comprar o novo que estávamos em busca. É isso. Grande abraço!
Q história linda, conta em um livro, pqp 🤦🏻♂️😂😂😂
Caramba, esse up roda muito pouco. Bota essa carro pra andar velho!
Aí sim UP TSI TOP!!!!!! Muito feliz com o meu 😈
da categoria é indiscutivelmente o melhor, porém é caro!
Mais tem mais torque que um corola novo é incrível
Parece que a VW não quer vender o ótimo UP, já que os preços estão altíssimos.
Aposto que vai vir um monte de haters idiotas criticar o carro, com mimimi...
Ficam putos porque não tem dinheiro pra comprar ou porque levaram benga.
O up é carro para quem quer praticidade para andar nas grandes cidade, muita economia de combustível, desempenho e segurança.
Se quiser deixar divertido e esportivo, o cara gasta uns 6 mil de deixa ele com desempenho de Golf GTI. Ótimo custo benefício.
Todo mundo que dirigi um up TSI fica com sorriso no rosto 😄. Isso define a esportividade e a paixão pelo up
"Esportividade" 😂😂😂😂😂pqp
Falou tudo amigo!!!
Exatamente ! Quem já dirigiu com toda ctz disse --- PQP !! Carro anda de mais !!
Eu não acreditava, até eu comprar um semana passada. Até agora tô sem entender como que pode um carro 1.0 ser tão rápido e divertido 🙌😄
Eneagrama 7, pode dizer quais pontos positivos e negativos?
Up Tsi. ...é um carrinho maravilhoso
Roda fina
Roda fina
Esse motor casou bem com o UP! mas no meu Virtus TSI sinto falta de um motor um pouco maior por conta do peso do carro e do cambio automático. Ai vem a VW e chama de esportiva as versões 1.4 que fazem ficar muito mais caras e com seguro também caro por ser esportivo.
Remap ou pigback nele, vai ficar bem satisfeito, passa em cima dos 1.4 fácil
Concordo plenamente. Mas o 1.4 TSi já foi substituído na Europa pelo 1.5 TSi, que tem turbo de geometria variável.
Comprei um up 2020 conect. Não me vejo com outro carro. O grande barato é ver o carro atingir até 39 km por litro de gasolina. É mto prazeroso.
O Up! Não tem concorrência!!! É o melhor sub-compacto do país!!!
Concordo porém a versão 2020 está mais caro e menos itens de série
De categoria não, de preço e desempenho sim: Hb20 Comfort Plus 1.6 manual.
Assino embaixo
Discordo sobre ser subcompacto. Fiz um test drive e me surpreendi com espaço interno e porta-malas. Eu tenho 1,81e fiquei relativamente bem acomodado atrás com o banco regulado pra mim. Tá no nível de Ka e onix.
O melhor no up é que tem 5 estrelas no latin ncap e isso é muito relevante
essa ideia de ficar dentro do porta malas foi muito bom kkkk
Se você procura economia e desempenho este é o carro, o seu bolso agradece!!!!
O problema é na hora de compra que seu bolso chora kkk.
@@blessedTH-cam kkkkkkkkk boa
@@blessedTH-cam Bom ai se o semino não for problema ja se encontra alguns TSI usados por menos de 40K
tenho up tsi 2016 stage 1 com molas eibach e rodas 17. 60 mil km rodados e sim transformei num carrinho "esportivo" que outros do segmento não chegam nem perto.
Eu ADOROO esse carro!!!! Up tsi realmente quero ter!!!. Rezo para a VW continuar c olm a produçao dele..... tenho 18 anos ainda.. quero juntar grana pra comprar esse carinho que na minha opniao vale sim a pena... PORFAVOR VW CONTINUE COM A PRODUCAO DESSE CARROOO!!!! AMEM. Ksks
Será meu primeiro carro tirei a uns 3 ou 4 anos carta com ele, e muito confortável, econômico e bonito o único problema e guardar dinheiro para comprar essa iguaria com nota 5 no latin ncap
Tinha um up tsi normal já achava muito bom e rapido, fiz stage 1 nele e tirei o delay, e meu fala pra você o carrinho muda muito.
Ontem andei 300 km com trânsito na estrada, na via simples sem faixas e fiz 22,1 km/L andando entre 100-110 km/h.
Você saindo da mala de um UP foi cômico!
Sai do porta-malas do Up é moleza. Te desafio a fazer isso no Mobi, rsds
Carrinho rápido merecia ser mais bem acabado
concordo!!!
No meu fiz "plotagem 3M" para encobrir a lataria das portas e uma forração de carpete em todo o porta-malas, ficou bem melhor, gastei 700 reais.
A galera cai encima do up mas não imagina o quanto esse carrinho é bom,apesar de não ser um carro esportivo é um otimo carro para o dia dia/preparação
Tenho um idêntico ao do vídeo. Uso no dia a dia, praticamente 90% de uso em estrada. Economia gigante e super divertido de andar.
Ótimo carro. Meu Tsi está com 180.000 km. Perfeito. Manutenção acessível!Aguenta o rojão. Já consegui 20,5 km/l em estrada.
meu sonho e comprar um up!!!acho muito lindo tanto quanto de lataria como de motor❤
up e um otimo carro,,não tem concorrente,,afinal é um sub compacto,,e comparar com mobi e kwid é piada ne,,kkkkkkk,,up confortável,confiavel,silencioso,seguro,seguro barato,divertido!!
Melhor bastante a dinâmica da edição, parabéns.
O up tsi me surpreendeu no test drive que fiz, cantei pneu sem querer ao passar a quarta marcha, foi uma ótima sensação, gostaria de ter um mas as minhas prioridades não levam minha escolha a ele, mas já coloquei na balança várias vezes.
nunca ví ninguem falando que o Up é esportivo, ele focou nisso demais, mas só ele viu
Tenho um a 3 anos e meio e posso dizer que é um excelente carro para dia a dia. Não é esportivo mas é divertido de guiar comparado a concorrentes. Manutenção só fiz a básica até hoje. Existe muito mito na internet, infelizmente propagado por quem não tem o carro tipicamente, ou casos de exceção.
Também penso assim. Tenho um Up Cross TSI 2017/18, o carrinho é muito legal. Para ultrapassagens é inigualável, por causa do seu torque, alto para o seu pêso.
Infelizmente eles economizam de um lado pra aproveitar do outro.
Tenho um TSI 19/19 ainda sem esses detalhes com corte de custo, e continuo amando ele rsrs
A minha dúvida é, vai sair de linha ano que vem?! Muitos boatos de ambos os lados!!
Gostaria muito de ter um, mas comprar um carro hoje que já está “quase” saindo de linha fica difícil..!
Já tive um Vectra, Civic, Veloster... Digo sem medo de errar: o Up! é brilhante!!! O TSI é muito alinhado, incrível. O único problema é o valor, mas dá pra pegar de segunda mão.
Veloster nem é carro...
@@BudaFZ se for o 2014 pra cima
O maior bengador do presente século.
Humm...so leva tora do Sandero RS...
Leva tora do ka 1.5 também.
Cereijo vc é um cara realista falou do que é bom e o que não está bom... Veremos se a VW vai corregir pra melhorar as vendas...
Até 55 mil, iria de polo MSI que esta saindo nessa faixa, pelo menos na minha cidade, pode não ter um motor tão econômico ou tecnológico como o 1.0 tsi do up, mas o conjunto do polo é bem melhor que o do up
Civic LXR 2015 2.0, conforto, espaço, confiabilidade e, acredite ou não, economia de combustível.
Bom carro , porem pelo preço , nenhuma versão vem com vidro elétrico na parte traseira .... Somente na frente ... O que a maioria não sabe ...
Preocupe-se com segurança e não com baixar e levantar vidros traseiros👍
Podiam lançar a versão GTI com duas portas ... com mapeamento mais nervoso de fábrica e acabamento diferenciado. Ou pelo menos esse motor tsi com duas portas ... o carro já seria mais ágil! Concorrentes são o Moby, Kwid , Uno , Picanto ... porém tem muita diferença de preço pro Moby e Kwid até pela qualidade do carro ...o que mata ele é o preço .
Acabamento do bagageiro é uma vergonha pra um carro que sai direto da concessionária e de considera zero km
Ainda mais pelo preço que é cobrado nele.
esse acabamento piorou no ultimo ano, digo isso porque tenho um Up Black 2015 e o porta mala dele é super bem acabado, tem até aquela divisão em dois níveis
Tenho Um UP tsi PEPPER 2019 completo bancos e volante em couro, o carro é massa o melhor que já tive é um avião e econômico.
RICARDO Vilela posso falar com experiência própria. Rodei 67 mil km com ele. Já dei 190 k/ h e deu para sentir a retomada de velocidade. Acabamento interno ruim e tecnologia como piloto automático, controle de estabilidade e botões no volante. Mas o motor trabalha bem a patente de 1500 rpm em segunda. Como é leve a velocidade em baixa rotação é alta. O Gti sim é um esportivo de verdade
"Praaaaaaaaassssticuu" por todo lado meo Deus.
Eu entendo que o Up era caro, pois a produção era cara, tinha preocupação com a segurança, projeto bem elaborado, mas se a VW tivesse sido mais comedida nós lucros sobre esse carro, as ruas estariam inundadas de Up TSI. Tive um Cross Up TSI 2016, e ele é maravilhoso como carro de uso diário, ótimas retomadas, ágil no trânsito, pequeno, porém o meu era bem acabado e completo e a partir da linha 2017 começou a perder alguns itens de acabamento, o valor do meu era 50 mil em 2016, em 2018 a versão Pepper era 60 mil reais, desisti da troca e pulei pro Polo de 75k, porém com mais espaço, potência, câmbio automático, controle de estabilidade, câmera de ré, sensor dianteiro, 4 air bags, painel digital, etc... Na ponta do lápis foi mais negócio.
Up tsi maravilhoso carro pra trabalhar muito econômico e bonito também, aprovado!!.
Lembrando esportivo mesmo e o Sandero RS, que além de motor tem freio e estrutura completa para encarar uma pista ...
O acabamento do porta malas nunca me incomodou, não costumo andar lá, o que me interessa é o desempenho honesto e consumo excepcional dele.
Uma vez eu estava assistindo vídeo do canal High Torque, onde o ADG disse que carros de entrada, devem vir com acabamento de entrada, pq softtouch, amortecedor na tampa, porta malas revestido, etc... Tdo isso faz encarecer os carros mas acho que quando vc paga 60 mil reais em um carro e ele aparece as soldas do porta malas, sendo que era só colocar um carpete. acho uma falta de respeito das montadoras, pq estão cobrando bem acima daquilo que se deveria.
No Acelerados mostram um jeito de desativar o controle de tração (que nao tem como desligar), é isso que faz atrasar a aceleração.
Tenho um Up TSI 18 faço de 0-100 em 8.8 seg cravado no plano nao tomo pau de hb 20 nem ferrando!Consigo sair na frente do meu Jetta 19 1.4 até 120km depois claro o jetta some!é somente sair sem acionar o tc! Logico que a partir de 160km perde redimento Tem vários canais mostrando que o up faz menos de 9seg a 100km!E outra compraria novamente!um carro feito para o dia a dia SIM com desempenho de esportivo em baixa!
Yuri
Opa, igual à garagem de casa.
Up tsi 2016 e jetta r line 2019.
Concordo com oq disse.
Jetta anda dmss em alta, bixo corta o vento.
@@Japinh4XD exatamente de baixa ele também anda porém o up e muito rápido e não adianta leva na arrancada, já até apavorei vários golf tsi kkkk que não conseguiram bengar o up de baixa!Infelizmente nosso Jetta é limitado a 222km de fabrica tenho o vídeo no canal na descida e não passa de 222 porém um remap resolve fácil!Parabéns pelos TSI!
Yuri
Valeu amigo!
Oq você achou do isolamento acústico do jetta? O meus está vazando ar pra cabine acima de 140.
Shoow, eu vi esse vídeo seu antes de comprar o jetta 🤣 retirei ele quinta-feira.
Parabéns pelas naves!!
Yuri
Vc teve algum problema com o jetta?
@@Japinh4XD até o momento nenhum já rodei 18mil km só um grilhin que ouvi na porta traseira do carro que de vez enquanto some!no geral um ótimo carro média no álcool de 7 a 7.5 na cidade andando bem suave!Tô quase trocando pelo GLI porém estou bem satisfeito e montando um projeto no up de um Stage 3com custo de uns 6 7 mil no max
Aposto que levou benga do up! Até escondeu os likes e deslike kkkk
Deve te levado benga mas o UP não é um carro esportivo
@@Gabriel-up1yg por isso que é mais vergonhoso levou benga de um não esportivo ahuahuahuahuaua HUMILHANTE
@@Leouchihavlog ele não é esportivo mais é brabo
Pensa numa linha econômica esse UP esses dias chamei um 99pop p cara veio em um UP, olhei o painel de instrumentos estava marcando uma media de 16.9 na gasolina.
Pelo mesmo valor, um Gol 1.6 16v at6
Mal acabado como o Up!, mas potente e o conforto do ótimo câmbio do Polo automático.
Eu acho o Fox Connect um baita custo benefício. Ele é mais acabado e tem bom desempenho sem deixar a desejar no consumo.
Parabéns por sua honestidade intelectual e por seu profissionalismo.
Vou comprar meu primeiro carro, dou preferência a economia devido ao preço do combustível que só aumenta, o UP é uma boa opção!
Falam tanto desse carro e ele ainda vende menos que o gol. Era melhor colocar o motor turbo no gol
@Guilherme Montenegro verdade
A plataforma do Up pertence à New Small Family (NSF), também conhecida como plataforma Typ AA ou PQ12, que é de carros urbanos ultracompactos. Ela é muito mais rígida que a do gol, além de ser nota máxima em segurança. Entenda: o Gol ainda é produzido porque o brasileiro é conservador e o mercado interno do Brasil tem peso. O Up é um projeto global mas que não se saiu tão bem quanto previa a VW.
Ele não é um esportivo, mas tem tocada esportiva, no dia a dia o que dirigimos é torque e não cavalos. É importante você chamar atenção para este detalhe, sem contar que VW é pioneira no desenvolvimento de motores desde o motor AP que equipava a família “BX” da VW...
Sinceramente eu pegaria nesse valor um Etios Platinum. é 1.5 At, muito confortável, bem equipado, anda bem, dá de mil a zero nesse acabamento ai e ainda na hora de vender segura valor. É uma compra totalmente racional. E arrisco dizer que por ser feio nem ladrão quer roubar, só vantagens hahahahaha
Kkk, Designer
Um carro popular, com interior com acabamento de plástico barato, lata nas portas, com um motor turbo com potência de 1.6, aro 14 e tem gente que trata como se fosse um "foguetinho", "mini GTI". É um carro "menos" lento que os outros porque é tão pequeno, pelado que é leve, apenas!
Só pela citação do up gtIMACULADO merece o like
Tenho um Connect 2018 e já achava o acabamento do porta malas tosco, sem qualquer cobertura da lata, mas quando vi esse 2020 com essa massa de calafetar exposta caí da cadeira.
No meu tiveram pelo menos a dignidade de pintar isso.
Inacreditável!
No Xtreme TSI pintaram
O carro é excelente, tive um Cross Up TSi e gostei muito. Mas se este modelo que tive já era simples, a linha 2020 ficou ainda pior! Não tem mais volante revestido em couro, sistema S.A.V.E, a forração do porta malas piorou bastante e o preço ainda continua elevado. O carrinho sofreu com a precificação e com as inúmeras mudanças de posicionamento realizadas pela VW na tentativa de animar suas vendas. Infelizmente, não vejo futuro para o Up! no mercado brasileiro.
amigo up leva uma cadeira de rodas fechada na mala?
Renato Albamo acho que só rebatendo o encosto do banco traseiro, por conta das rodas.
Carro polêmico , tenho um TSI 2016, muita gente não gosta e nem compraria pelo preço, mas tenho e não vendo . Muito gostoso de dirigir.
Já rodei 1000 km com 1 tanque com um move TSi. Carro é bem econômico.
Tenho um Fiat 1.4 e viajando na companhia do Up, passei aperto. Esse carrinho ai corre de mais e foi bem difícil acompanhar ele.
Não vejo a hora de comprar o meu Xtreme
Tenho um Up TSI Xtreme que peguei por 56k. Melhor custo benefício. Não há carro até 65 mil que ande o que ele anda e gaste o que gasta de combustível, além de ter boa avaliação em teste de colisão.
Estou na dúvida entre ele e o conect
A VW mandou muito bem com estes motores tsi, sou fan e dono de três golf.😎
Concordo contigo. Depois que se anda com um motor desse nível dificilmente vc volta para um aspirado.
Tenho um Up e o que mais me incomoda é o imenso lag do turbo. Subida de shopping, só em primeira. Nem precisa ser muito ingreme. Curva com subida em seguida, se estiver abaixo de 2000 giros...só em primeira.
Fui ver na concessionária e o vendedor nem quis falar da versão MPI. Na versão TSI nem ofereceu para um teste drive, nem explicou muita coisa do carro e nem fez uma negociação boa. Parece que a VW não quer vender o carro ou acha que o carro vende sozinho. Sem contar no preço do seguro que é bem maior que a concorrência.
Kkk efeito ONIX PLUS ,a Volkswagen tentando melhora os preços tirou o sorvete do POTE DE SORVETE e colocou feijão, mas acho que azedou
50 mil ... só Brasil mesmo ...
Uma Dúvida. Gol 1.6 automático ou up tsi?
Cara tive essa dúvida, hb20 ou up e acabei comprando o Hb20s Premium semi novo! Me arrependo? Só na hora do consumo pois meu carro por ser automático faz 11, 12 na estrada fora isso tá tudo ok! O up era uma opção porém ligo muito para estética do carro e acabei indo no HB20
Eu iria de up ! ..mas curta seu carro man
@@thiagolima7344 tbm pensava assim, porém quando entrei e andei nos 2 prefiri o hb20! Meu objetivo tbm era conforto, estética e tal... Mas não descarto vim até um UP não, carro é bom, econômico e anda mas q o meu com certeza
Eae Cereijo! Agora quase 2021 o que você acha do fox 1.6. Seria uma boa review! Abraço!
Eh Carlos tá ganhando dinheiro. Você deu até uma engordadinha. 🤣
A VW pelou totalmente o UP 2020, antes ele tinha um trato fino! Lamentável! E o controle de tração mata o Up na arrancada!
Ótima jeito de conduzir o vídeo, quando vc entrou no porta malas quebro muito o gelo kkkk, parabéns
Deu a impressão que o adesivo lateral era uma proteção lateral que foi arrancado numa batida e ficou a marca da sujeira.
Sem dúvida alguma, eu compraria um fox xtreme, não importa se vai sair de linha. É bem completo.
pena que aquele 1.6 8v dele é beberrão e ultrapassado (sei porque tive um gol com esse motor) e o banco traseiro tem quele sistema perigoso de rebater os bancos( que já decepou os dedos de alguns consumidores) fora isso é um carrão.
Tem luz diurna nesse up? Aquela que fica acesa de dia mesmo sem acionar
Com 55mil eu juntava mais um pouco e comprava um sandero RS
Proposta diferente né Mano kkkk. O Up é compacto econômico. Rs é esportivo
@@FernandoFerra ele perguntou qual carro eu compraria com esse dinheiro não qual carro compacto
@@giovaneeseuchevette7750 Sim mano, só quis dizer que comprador de Up não tem em mente comprar Sandero, até pq Up tem o foco em economia e Sandero é foco em esportividade. É mesma coisa que perguntar qual carro vc compraria na faixa dos 130k-150k$, Toyota Prius ou Golf GTI? O cara q quer economia escolhe o Prius e o cara que quer esportividade escolhe o GTI. Sandero RS e UP Tsi são ótimos no que oferecem em sua proposta.
O Up tsi aguenta o trampo de UBER? Tô na dúvida entre o UP e o Onix turbo.
Com 18 anos Primeiro carro um up tsi extreme, eu só rodo na cidade valeria a pena pegar um zero ?
Não por conta do acabamento e sim pelo motor e econômia
Primeiro carro geralmente as pessoas sempre ralam a roda na guia ou dão umas raladinhas.. Recomendo usado.
Excelente motor! Acabamento péssimo pelo preço!
Desempenho de motor de carros de 100.000$, acabamento de carros de 20.000$ kkk
Bruno Cutrim
Tem um up tsi em casa com 100 mil km e não tem nenhum barulho de acabamento.
Giovani abreu
Se vc conviver com um alguns dias, vc nem vai dar mais importância pra isso.
Giovani abreu
É um carro feito pro dia dia, na cidade, o carro perfeito.
@Giovani abreu Fica meio impossível a VW fazer isso pq a plataforma do carro possui muitos aços ultra resistentes q inclusive deram as 5 estrelas no teste de segurança, e o motor de injeção direta turbo são muito caros para fabricação. Só essas características já aumentam muito o valor do carro, a VW tinha que economizar em algum lugar, como no acabamento e opcionais.
up tsi é show!! carrinho esperto demais.
No lançamento ele era barato e só começou vender muito eles sobem o preço
Esse carro deve ser mais de 60 mil aqui em Belém PA hoje em dia um carro 1.0 gol de entrada custa 45 mil
- saída no semáforo: acho que é devido o câmbio longo. Você acompanha as motos;
- estar a 150km/h ou mais e sentir que não está esgoelando o motor (geralmente a 4.000 - 4.500rpm em quinta marcha).
São dois aspectos que lembram um esportivo.
Enfim... pelo motor turbo, pelo peso leve, pelo câmbio longo você atinge uma velocidade alta sem parecer que o motor faz muito esforço.
Pode falar o que quiser, mas poucos se atrevem a empurra-lo na rua, pois sabem que vão ficar pra traz...
Por mais seguro e bem construído que seja o up, ele é caríssimo. E, como vc bem frisou, esse acabamento de porta malas é vexatório. E por dentro, por essa bagatela de 55 mil, nem sequer ter vidros traseiros elétricos e outros perfumes, é um abuso da Volkswagen.
Esse carro é excelente, ótimo consumo, ótimo desempenho... Se melhorar o acabamento do porta-malas já vai ser um grande avanço...
Para quem não precisa de espaço, e não liga para estética. É uma ótima opção.
É um city car rápido, simples assim!