【イイ音♪】新宿線VVVFサウンド集［3種］
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 都営新宿線のVVVFインバータ音をどうぞ！
JRでは貴重になりつつある、中央・総武・東西線でしか聴くことが出来ないE231系通勤型の三菱3レベルIGBT-VVVFは10-300形で聴くことが出来ます。 この東急5000系の様な顔をした10-300形は、車両スペックがE231系800番台とほぼ同じです。
一方、10-300形の増備車（3次車～）はE233系の要素も取り入れつつ、ベースはE231系なのでE233とE231のハイブリッドタイプと言えるでしょう。
撮影地：東大島、九段下
イイ音レベル
10-300形（E231タイプ）：★★★★★ ５
10-300形（E233タイプ）：★★☆☆☆ ２
京王9000系：★★★★☆ ４
↓京王ライナー用車両5000系はこちらか動画終了画面から！
• 【イイ音♪】京王5000系VVVFインバータ... - ยานยนต์และพาหนะ
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231系500番台の昔の音がいまでもこの路線で聞けるのが最高！
あと相鉄線10000系💡
あと、あと、あと、、、。
あぁ、思いつかない、、、。
E231系800番台ですよ‼︎
@@AZ_SC102
あぁ、あの209-1000に似てる東京メトロ東西線直通の車両ね。
そうです。
相変わらず京王9000系は良い音ですね E231未更新と同じVVVFサウンドも好きなので無くなって欲しくないですね
相鉄線10000系が健在です。😆💡
@@稲葉昭一-v5m他にも231系800とかね
そしてその10000系はどんどん機器更新されてますよね…
私もこの音かなり好きなんですけどね………
@@wood5235231系800番台未更新車も残り1編成になりもしかしたらもう無くなる可能性が高いです。
@@稲葉昭一-v5m来年ぐらいには相鉄10000系の未更新車も消えそうですね…
E231系では800番代でしか聞けなくなったお化けインバータがまだ残っているんですね〜
純電気ブレーキ付きの方が山手線のE231系500番代を彷彿とさせるのでとても懐かしいです。
あと相鉄線10000系💡
稲葉昭一
確かに相鉄10000系もですね！ただ10000系も機器更新が始まっているのでそう長くは聞けないかもですね…
東大島で撮ってくれるの最高かよ
4:15 優しい車掌
お化けインバーターもだんだん限られてきたな
三菱IGBT-VVVFインバータの音は、やっぱり良いですね‼️
10-300形の音はホントに好きだなぁ
10-300形3次車が堪らなく好き…
京王線民からしたら10-300形が来ると嬉しいんだよね〜。231系の山手線乗ってる気分になるから
今日3本程動画観ましたが、これだけの動画を撮るのも楽しいでしょうが大変でしょうね。観る方は楽しいだけで楽だけど。鉄道大好きな人に動画ありがとう。
一番好きな音は10ｰ300系の幽霊インバーターですが、この音もそろそろ更新されてしまう恐れがあるので、高評価しました!
3次車以降もE231系と同じ主電動機、歯車比なので、E233なのにE231という感じで面白いですね。
E233とE231のハイブリッド といった感じですね！
209系の更新車によく似た音ですよね。
僕は都営10-300形の2005年から2010年まで製造された車両のVVVFが好きです。E231系の未更新車と同じ音いいですね。
高音質で素晴らしいVVVFです！
特に竜巻インバータはE231系を思い出すような音です✨
まだまだ残って欲しいですね。
10-000形 懐かしスギィ!
あの ブー って音、本当に好きでした。
お化け大好きなのでとても嬉しいです！ありがとうございます！
それは良かったです！
視聴ありがとうございます
10-300の3次車〜のやつE233とは微妙に違うんですね。
京王9000まじ最高。発車直前の止まってる時も地味にVVVFの音が聞こえるの好きです。
10-300R、ツッコミどころ多すぎぃ！
新宿線って地上駅あるんですねw初知り。通過の時のベル（？）にお化けインバータですよね？w怖すぎるwそのくせして接近ベル（？）がかわいいwww発車サイン音は安定の神。
このチャンネルって九段下駅の出番多いですねw
長文失礼しました。
京王9000系は、VVVF装置からのノイズが大きいですね！特に勾配起動した時は
どこかのチャンネルと混同していませんか？ｗ
九段下駅の動画は、これが初めてかと
@@TOQBOX 全然違うチャンネルでしたwすいません
この音が好きでいつも鳥肌になります。
今の山手線の音はなんか軽い感じがして好きじゃないけど都営新宿線に来ればE231系山手線の音が聴けるのは嬉しいです。
超俺得動画だ最高
5月21日に都営新宿線に乗りました。
神保町駅で撮影してたら、反対側のホームに来た列車が運良く幽霊インバーター制御搭載の10-300形による京王多摩センター行きでした。
引退が近くなり廃車が出た中で撮影出来て嬉しかったです。
10-300形3次車はE233系というより209系の更新車に似てる
聞いた感じほぼほぼ209な希ガス
歯車比の関係ですね
10-300Rの電機子チョッパの響き具合って体の芯まで響きますよね〜 最高‼︎
10-000形のチョッパ車好きだった…
音が良かったですね
あと座席がフカフカでしたし
10ー300r形乗ってみたかったなぁ。あのチョッパ音も好きだったし先頭車と中間車でシートの柔らかさが違うのも面白かった
色々と面白い車両でしたよ
夏の帰りで10-300Rに当たった時は10-000形車両だと暑いから涼しい10-300形の方に逃げてた思い出
でも音は10-000形の方が好きだったなあ
後期車はE233ベースなものの、どこかE231感があるのが良いですね。
都営新宿線、よく終点の本八幡まで遊びで行きました。急行に乗り継ぎせず、わざわざ各停で。
1:17 りんかい線70-000系と209系のモーターっぽい
幽霊インバータは相鉄の10000系でも聞けますね！
相鉄10000系がヨコハマネイビーブルー塗装になるに伴ってあのお化けインバータは無くなります😭
10-300形の10-450〜480Fの増結車は2010年製造でお化けインバータの中で最新鋭なんですね。
やはり今となっては目立つe231系0番台や500番台ばかりが初期後期関係なく機器更新されて、ひっそりと暮らす車両たちが未更新で残ってますよね‥。やはりマト車の機器更新は(101〜04,18,19,21〜26は除く)ちょっと早すぎた気がします。500番台だって、501,02,04〜06,12以外は未更新で転用し今くらいから503を機器更新するなら納得です。547〜52は2005年製なのにトプナンより早く機器更新されていてもったいないと思います。b80番台なんてe233系初期車が普通に未更新なのに他のe231系に合わせるためだけの理由で更新されてしまいました。経年からしたらとてももったいないので未更新で数年ぐらい武蔵野線で走って欲しかったです。
ただ，今となっては800番台や10000系がなんとか未更新で残ってますが10708F以外は車齢15年越えなので17年を過ぎたら機器更新が本格化するでしょう。結果的に10-300形が最後まで残るでしょうね。
平日電車乗ってお化けインバータが聞ける事があると幸せになれる＾＾「音がとっても好み」
鉄道好きです。楽しみです！
中央線高尾駅にe231系がこなくても京王線の高尾駅で10-300の前期車が来るから実質中央線の高尾駅でe231系と同じVVVFが聞ける事になりますね
中央線高尾駅のE231?
どいこと？
@@Yellow_kun526 中央線ホームからお化けインバーターが聞けるということ
@@Chichibu4001F
高尾駅にはE231は来ないけどってことですか?
@@Yellow_kun526 そうゆうこと。
10ー300形は歯車比が7.07なのでE233系より房総の209系2100番台と今は亡き南武線の209系2200番台と同じ走行音ですね。😆💡
10-300のE231似の方は更新されたら3次車以降の車両と同じ音になりそう。ともかく未更新音は残ってて欲しいな～
お化けインバータ好き。独特な磁励音が堪らない。
でも、10-300の初期製造車は更新時期はそう遠くないのでいずれ無くなりつつありそう。少しでも長く残って欲しいな。
都営新宿線乗る時はだいたい9000系か10-300系(3次車)が来る
名鉄の高音竜巻も良いが低音ver.の竜巻も良い
都営5300 10‐300 6300 新京成8800(未更新)に乗ったが最高だった
素晴らしい 10ー300形前期は3レベルなんですね
Nice video!
10-300形の3次車のライトってE233の2000番台と全く同じなんや
8連は引退してしまいましたが、同じ顔の10連が居るので、そっちは長く幽霊インバータを響かせてほしいですね。
チャンネル登録しました。
登録ありがとうございます！
あれ？九段下の都営ホームって確か旧半蔵門線ホームだっけ？
半蔵門線とホーム高さが同じなのに、営団と都営 別会社という理由で、数年前まで壁があり、乗換には階段を登って改札を通る必要がありました。その壁が取り払われてから、ホーム上での乗換が可能になりました。
E231 and e233 vvvf
三菱幽霊インバーターも少なくなりました
竜巻インバーター🌪？最初の電車🚃
はい。竜巻インバータや幽霊インバータと呼ばれていますね。
10-300形はいつ更新せれるんだろう……
E231系800番台でも昔の音聞けますよ。
E233系にそっくり
幽霊インバータは更新されてしまうのかな・・・
個人的にはE233の方が好き。
E231系は、三菱2レベルIGBTでは？
都営新宿線はいい加減に10両編成を統一して欲しいです。8両編成を消滅して欲しいです。
10両化が進んでいますね'-'
ちなみになぜ8両消えて欲しいの？
時間帯によっては8両が良さそうな時もあるけど
10:18 この都営バージョンの顔詐欺編成ってどうして生まれたんだ？
京王の新しいATCとかにすぐ対応するためだけにつくられた
京王5000系がありませんよ
@@borscht3mikan はい、その通りです。
2日にわけて撮影に行きましたが、両方とも新宿線運用に入っていませんでした・・・
5000系の新宿線運用って結構レアなんですかね？
そう言われると思って、ちゃんと動画の終了画面と説明欄に誘導リンクを貼らせて頂きました。
すみませんね！
@@TOQBOX 実は、5000系の新宿線運用はまあまあレアなんですw
@@TOQBOX こちらこそ、私のミスでこのような発言をしてしまいましたことを深くお詫び申し上げます。僕も前京王5000系を都営線内で乗るためにわざわざ時間をずらして乗った記憶があります。
@@Benefit_not いえいえ〜
いつも視聴ありがとうございます(^^)
都営新宿線にも延伸されたい？
目を閉じればJR東
10-300形のVVVF音E231系山手線完全に真似ってるじゃんWWWWWW
このうp主めっちゃ新しい制御装置嫌うやんwwww新しい制御装置の方が音がいいだろ。
視聴ありがとうございます。
星の数はあくまで個人的な評価ですから。別に嫌ってはいませんよ〜
人それぞれ好みは違いますので、失礼ですが 新しい方が音がいい という個人の主観で決め付けるのはいかがなものかと思います。
@@TOQBOX それなです。
宮森あおい
そのコメント直ちに消せ。
@@ysrailway8500 視聴ありがとうございます！
竜巻タイプ3Lv三菱IGBT、まだ機器更新の話を聞きませんね。
京王は5000(偶に新宿線に来る)も9000もいい音です。