Die richtige Material- und Größenauswahl bei O-Ringen
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2021
- Beim Ersetzten einer O-Ringdichtung ergeben sich zunächst zwei Fragen:
Wie bestimme ich die Größe des O-Rings und aus welchem Material ist die Dichtung?
Dies und mehr beantwortet Ihnen unser neues Video
Was es bei der Gestaltung und Handhabung der Dichtstelle zu beachten gibt finden Sie in unseren technischen Informationen unter www.ludwigmeister.de/technisc...
Neben unserem umfangreichen Sortiment an über 20.000 O-Ringdichtungen finden Sie auch den im Video vorgestellten Elastomer-Tester (www.ludwigmeister.de/artikel/..., das Härteprüfgerät (www.ludwigmeister.de/artikel/...) sowie die verwendeten Ausbauwerkzeuge (www.ludwigmeister.de/produkte...) in unserem Shop. Bitte beim Gebrauch des Elastomer.Tester beachten: Der Zeiger des Testers wird während des Testvorgangs nur kurzzeitig nach oben ausgelenkt, d.h. muss hierbei abgelesen werden und geht dann zurück in die untere Endposition.
Mit den folgenden Links kommen Sie direkt zu den gezeigten Artikeln in unserem Webshop:
O-Ringe: www.ludwigmeister.de/produkte...
Messchieber: www.ludwigmeister.de/produkte...
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![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
super Idee mit dem gerollten Papier :)
Hallo Dominic Müser, danke für die Anerkennung.
Fazit: durch Innendurchmesser, Schnurstärke und Werkstoff, kann ein O-Ring bestimmt werden.
Die passenden Messwerkzeuge sind Messdorn oder Papier (Durchmesser durch Pi teilen), Messschieber und Elastomertester.
Hallo Johannes Ritz,
das Fazit ist für alle „normalen“ Anwendungen perfekt zusammengefasst. Wenn du dann noch die Härtebestimmung mit aufnimmst, hast du es noch etwas genauer. Es gibt natürlich noch Sonder-O-Ringe, deren Material nicht mit einem einfachen Elastomertester bestimmt werden kann, denn auch NBR ist nicht immer gleich NBR, aber für die meisten Anwendungen passt die Aussage.
Was ist nbr?
Sehr interessantes Video, vielen Dank!
Ich als Hobby- bzw. Selten-Anwender habe natürlich kein Demontagewerkzeug, aber einen Tip:
Ich fasse den O-Ring zwischen Daumen und Zeigefinger, die Finger etwa auf 4 Uhr- und 8 Uhr-Position, und schiebe die Finger dann nach oben. Dabei ziehe ich den O-Ring etwas mit, so dass er sich weiter oben aus den Nut hebt. Dort kann ich dann entweder mit der anderen Hand (Fingernagel) oder mit einem Holz- oder Kunststoffkeil (Fliesenlegerkeil z. B.) unter den O-Ring gehen und ihn abziehen.
Klappt natürlich nur bei relativ dünnen O-Ringen.
Hallo Franki R,
danke für diesen zusätzlichen Praxistipp und vor allem die wichtigen Hinweise. Durch die 4- und 8-Uhr Position schaffst du unten eine groß genuge Länge, um den O-Ring dehnen zu können. Diese Länge reicht bei dünneren Ringen und größeren Durchmessern, um den O-Ring auf der 12-Uhr-Position aus der Nut zu heben und dann abziehen zu können. Beim Hebeln (welches trotzdem falls möglich vermieden werden sollte) finde ich den Hinweis auf Holz, bzw. Kunststoff als weiche Materialien super, da damit die Chance größer ist die Nut nicht zu beschädigen.
Ich war mir gar nicht sicher, ob ich das verständlich beschreiben konnte.
Interessanter Beitrag, äähhm genau! Warum wird das Spezialwerkzeug nicht gezeigt?
Hallo K S,
Deine Frage ist eine gute Frage - wir wollten es an dieser Stelle nicht verstecken, haben es aber wohl versehentlich getan. In der Beschreibung zum Video, oder unter folgendem Link www.ludwigmeister.de/produkte/dichtungs-montagewerkzeuge/39189 findest du die Werkzeuge - für diesen O-Ring wurde die feine Spitze aus dem Fünfersatz benutzt.
Schönes, informatives Video, was durch eine stärker und häufiger fokussierende Kameraführung sicherlich noch verbessert werden könnte. Welche Materialien und Größen finden sich in der Regel bei den ORingen in Muffen der Baugröße 3?
Hallo Heinz Schneider,
danke für Ihr Lob und Feedback. Der Begriff „Muffe“ ist leider nicht eindeutig. Bitte geben Sie uns hier einen konkreten Artikel an, dann können wir eine Aussage treffen.
Hier eine weitere Frage von Guenther SChroeder aus dem BMW Motorenbau, die uns per Mail erreichte und die wir gerne mit Euch teilen wollen:
Bei der O-Ring Montage hätte mich interessiert, falls der O-Ring nicht mehr ausmessbar ist, ob das Maß denn nicht auch über den Nutgrunddurchmesser ermittelt werden kann wieviel Vorspannung darf denn hier sein?
Und: Wie habt ihr den Rauch erzeugt?:-)
Hallo Günther Schroeder: Die Antwort hängt hier von der tatsächlichen Anwendung ab. Entscheidend sind hierbei folgende Faktoren: Ist die Anwendung statisch oder dynamisch und welche Form hat die Nut für den O-Ring? Die Detailantwort ist dann dem Ludwig Meister Nachschlagwerk "Dichtungstechnik im Detail" auf den Seiten 42-55 zu entnehmen. Bedingung ist hierbei, dass die Nut in der Konstruktionsphase korrekt ausgelegt wurde. Das Buch kann man als .pdf auf unserer Website downloaden: www.ludwigmeister.de/de/blog/entry/Video-Blog_Wellendichtringe?&pk_campaign=TH-cam&pk_source=Kommentar&pk_medium=social_media&pk_keyword=AK03&pk_content=Antwort_auf_Kommentar
Der zweite Teil der Frage, also die „Vorspannung“ ist auch im DTD zu finden auf Seite 58
Abschließend zu Deiner Frage zum Rauch. Wir haben dafür einen sogenannten "Dampfer", also eine Art E-Zigarette genutzt. Natürlich nikotinfrei ;)
Hallo, meistens sind o- Ringe gerissen oder deformiert. Gibt es eine Nuten Tabelle Breite und Tiefe der Nut wodurch ich dann den o-ring definieren kann? MfG Heller
Hallo @DetlefHeller,
es gibt die Möglichkeit anhand der Schurstärke des O-Rings(d2) die passende Nut zu finden…das kann man entsprechend auch in die andere Richtung anwenden.
Dazu müssen Sie aus den Tabellen ab Seite 42ff im Dokument Dichtungstechnik (in unserem Blogartikel als download hinterlegt www.ludwigmeister.de/de/blog/entry/Video-Blog_O-Ringe im Detail die richtige Variante aus statisch/ dynamisch bzw. innen und außendichtend wählen.
Der Ø (d1) des O-Rings muss gemessen werden, da er spezifisch für die jeweilige Anwendung ist.
Hallo Ludwig Meister, bleibt der Zeiger des Elastomer-Testers in den jeweiligen Positionen stehen?
Hallo Holger Kalvelage, danke für deine Rückfrage - nein. Der Zeiger ist eine Art Fallbeil und geht immer in die unterste Position zurück. Beim Testen wird der Zeiger zunächst nach ganz oben ausgelenkt, fällt dann auf das Elastomer und prallt von diesem in einer definierten Höhe zurück. Wenn du seitlich drauf schaust, erkennst du sehr einfach den Umkehrpunkt. Für das Video wurde dieses für die bessere Verbildlichung dort kurz angehalten.
Klasse Video!
Ist die Angabe "N-70" Werkstoff-Shore? Und falls ja: Steht N für NBR oder könnte das ein spezieller Werkstoff sein?
Ich bin auf der suche nach Dichtungen für eine Fox-Gabel welche von Fox nicht mehr bereit gestellt werden. Auf der Explosionszeichnung ist z.b. ein 7x1,5 mm, metric, n-70, static
Hallo Kevin Schmidt,
danke für das Lob. Wirklich sicher kannst du den Werkstoff anhand der Bezeichnung n-70 nicht festlegen; bei der Fox-Gabel / Federgabel am Fahrrad würde NBR mit 70ShA im Normalfall ganz gut passen. Wenn du nun in der Stückliste noch mit 7,00x1,50 mm die passenden Abmaße hast, würde ich es auf einen Versuch ankommen lassen. Bei Bedarf findest du bei uns im Shop z.B. die DICHTOMATIK O-Ring Sortimentsbox C, metrisch ( www.ludwigmeister.de/artikel/o-ringe/38996/dichtomatik-o-ring-sortimentsbox-c-metrisch/270box-c-nbr-70-1497636?q=o-ring+box )
Du kannst den O-Ring auch einzeln bestellen, dass macht aber in 99% der Fälle gar keinen Sinn 😉.
Viel Spaß beim wieder fit kriegen - gib doch Bescheid, ob es der richtige war.
@@ludwigmeister9368 Super! Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Wird zwar noch eine weile dauern, da ich mir zum Einstieg erstmal noch zwei Rockshox Gabeln vorknöpfe für die alles regulär verfügbar ist. Aber danach werd ich die NBR 70ShA mal testen ;)
Hallo. Warum wird das Werkzeug zum Abziehen des Ringes und die Sprühdose für das Aufziehen des neuen Ringes nicht gezeigt? Finde ich als Handwerker sehr wichtig!
Deine Frage ist eine gute Frage - wir wollten es an dieser Stelle nicht verstecken, haben es aber wohl versehentlich getan. In der Beschreibung zum Video, oder unter folgendem Link www.ludwigmeister.de/produkte/dichtungs-montagewerkzeuge/39189 findest du die Werkzeuge - für diesen O-Ring wurde die feine Spitze aus dem Fünfersatz benutzt.
@@ludwigmeister9368 Dankeschön. Natürlich kannte ich das Werkzeug. Aber es sollte ja auch für die sein die es noch nicht gemacht haben.
Achso noch eins: Welches ist der beste Werkstoff in typischen Hydraulikanwendungen bei Kompakttraktoren und Minibaggern bzgl. Temperatur und Hydraulik ( Hlp46)?
Hallo Heinz Schneider,
Es gibt nicht wirklich einen besten Werkstoff, sondern einen der zur Anwendung passt und vom Hersteller so geplant wurde.
Grundsätzlich sagt die Farbe des Elastomers wenig über das Material aus, da prinzipiell alle Farben technisch machbar sind.
Es gibt allerdings inoffizielle Standards, die aber immer gegengeprüft werden sollten:
In der Hydraulik ist das meist:
Blau = AU(Polyurethan)
Rot = FPM = FKM = „Viton™“
Schwarz = NBR oder „Viton™“
Weiß/ opak = Silikon
Prinzipiell sollten Sie immer das Originalbauteil identisch ersetzen.
In keinem Fall sollten Sie mit HLP-Ölen EPDM einsetzen, da der O-Ring sehr wahrscheinlich aufquellen wird.
Wenn man den Kolben im Zylinder mit neuen NBR 70 nicht mehr von Hand hin und her schieben kann, ist der O-Ring zu gequetscht in der Nut, oder? d.h falsche Grösse! (Alu Zylinder auf Stahl Kolben, HLP46 mit max. 700bar) Und welche Rauigkeit sollten die Dichtflächen haben? Bis glänzend poliert, ungünstig? Dichtungen können kleben bleiben nicht wahr?
Vorab, bist Du Dir sicher, dass in Deinem Zylinder ursprünglich ein O-Ring verbaut war? O-Ringe werden als dynamische Dichtungen eher bei Anwendungen mit niedrigen Drücken verwendet. Der Maximale Druck von 700 bar spricht dafür definitiv nicht. Nach Herstellerempfehlungen ist bei der Werkstoffhärte 70 Shore A auch bei 63 bar Schluss.
Evtl. kannst Du über Herstellerinformationen des Zylinders überprüfen, ob der O-Ring das ursprüngliche Dichtelement war.
Z. B. werden O-Ringe NBR 70 häufig als Teil (Vorspannelement) eines zweiteiligen Kolben-Dichtsatzes in Kombination mit einem PTFE-Profilring verwendet. Hier ein Beispiel für so eine Dichtung www.ludwigmeister.de/produkt/hydraulikdichtungen/38989/dichtomatik-kolbendichtung-bauart-kpor30-38569
Dennoch hier zu deinen Fragen: Man wählt bei der dynamischen Abdichtung mit O-Ringen auf jeden Fall kleinere Schnurstärken als bei der statischen Abdichtung. Das lässt den Reibungswiderstand bei der Bewegung nicht zu groß werden und gewährleistet auch die Ausbildung eines nötigen Schmierfilms durch eine minimale Leckage. Dadurch bleibt die Dichtung nicht kleben. Als Rauheitswert für die Gleitfläche liegen die Herstellerangaben bei kleiner/gleich Ra 0,4.
Wir haben in unserem Handbuch "Dichtungstechnik im Detail" eine Tabelle, welche die nötigen Nutabmessungen für die Schnurstärken angibt. Dort könntest Du überprüfen, ob Du die richtige O-Ring Größe für die Anwendung gewählt hast. Das Handbuch kannst Du Dir in unserem Blog-Beitrag herunterladen (www.ludwigmeister.de/de/blog/entry/Video-Blog_O-Ringe ).
Wenn wir Dir technisch weiterhelfen Dürfen, melde dich gerne unter der Technik@ludwigmeister.de bei uns.
Wie kann ich einen O-Ring vor dem abscheeren bewahren wenn ich ihn einbauen will? Er ist innenliegend bzw wird er auf einen Sensor gestülpt und der Sensor danach in eine Bohrung eingeführt.
Bohrungdm.: 13mm O-Ringmaße: ID10mm/SD 2mm
Hab es mit einfetten und einölen probiert aber er lässt sich nicht gut komprimieren und deswegen scheert er beim einsetzen ab
Um das Abscheren zu verhindern, kann man zusätzlich versuchen, den O-Ring in Öl oder heißem Wasser auf etwa 80 °C zu erwärmen. Durch das Erwärmen wird das Elastomer geschmeidiger, wodurch sich der O-Ring leichter auf den Sensor aufdehnen und in die Bohrung einführen lassen sollte.
Sofern die Bohrung nicht schon eine Einfürungsschräge hat und konstruktiv eingegriffen werden kann, wäre diese auch noch eine Möglichkeit, um Beschädigungen am O-Ring zu vermeiden und die Montage zu ermöglichen.
Bei der Nuttiefe von 1,5 mm ist die Schnurstärke bei einer statischen Abdichtung prinzipiell richtig gewählt. der O-Ring muss im Durchmesser aber dabei um 1 mm gestaucht werden, was nicht gerade wenig ist. Vielleicht wäre es auch möglich, eine etwas kleinere Schnurstärke 10.00x1.80 zu wählen. Das entspräche dann den Konstruktionsempfehlungen für eine Dynamische Abdichtung.
In unserem Handbuch "Dichtungstechnik im Detail" findest Du alle konstruktiven Empfehlungen und Montagehinweise. Das Handbuch kannst Du Dir in unserem Blog-Beitrag herunterladen (www.ludwigmeister.de/de/blog/entry/Video-Blog_O-Ringe ).