Кога успя да си смениш лака на ноктите 🤭.За тия две/три минути от както пусна теслата да се размразява и вече си с друг цвят...по-бърза си от подгрева 👏.Успех с канала и безаварийни километри🙏
@@stanislavnikolaev3352 Видеото е заснето в различни дни, затова има промяна в лака на ноктите ми. Времето, за което казвам, че Теслата загрява, си остава абсолютно вярно. Радвам се, че толкова внимателно гледаш детайлите, но в случая те не са показател.
Просто снимането на това вътре как се пускат екстрите и колата са на две различни клипчета поставени в едно. Нали се сешташ че това клипче е поне с 30 часа опити и кое не ти харесва презаписване и накрая съчленено в това което го гледаме накрая.
Здравейте, може ли да попитам ако колата стои по-дълго време без да се кара, пада ли заряда на батерията до край или остава някакъв минимум с който да се стигне до зарядно станция евентуално.
@@ventsimateev834 Здравейте, ако я оставяте дълго време трябва да изключите всички функции като например системата за видео наблюдение, които харчат по около 1-2 % ток на ден. При изключени всички функции батерията губи по 0.5% на ден. Оставяте я заредена до горе и ще издържи много дълго време. Когато батерията стигне 0% тя все още има достатъчно ток за да измине едно не малко разстояние и да бъде заредена. Ако все пак е изчерпана до край батерията трябва или да викнете мобилен екип който да я зареди на място или да се транспортира. Но това са някакви много екстремни ситуации, в които ние не сме изпадали.
Попитатах защото съм живял 4 години в подобен район в Швейцария,но не познавам този район и затова мислих да не е във Франция. Успех с каналът и всички други начинания😊@@ZuzLifestyleChanel
По-високият клас електромобили имат термопомпа, която загрява батерията и я поддържа в оптимална температура. Да има най-много 50км разлика между лято и зима
Браво, но това вече го има почти всяка нова кола, да се пали дистанционно и да може да се подгрява, но ако е люта зима и има много сняг не помага, най-добре си е подземно гаражче.
@@_petar Ето как може да отговориш учтиво и аргументирано: Благодаря за коментара! Да, прав сте, че много нови автомобили имат възможност за дистанционно запалване и подгряване. Въпреки това, трябва да отбележа, че такъв тип функционалност при автомобилите с двигатели с вътрешно горене води до излишно отделяне на изгорели газове, което не е особено екологично. Особено в гараж! Това видео обаче е фокусирано върху Tesla и предимствата ѝ като електрически автомобил, при който предварителното подгряване се извършва без вредни емисии. Целта ми не беше да сравнявам с други марки, а да споделя как тази функция работи конкретно при Tesla.
@@Галин-ж5о Моята тесла е 2019г без термо помпа. Термопомпата е въведена след 2020г. Едно зареждане до 80% изминавам близо 400 км. Колата е на 100.000 км, което за тесла е нищо.
@@emruss7629 Така е, в България се налага да обяснявам защо карам кола с революционна технология, а когато съм в Германия, трябва да обяснявам защо в България караме коли, купени от моргите там.
@@Иван-в3м2е Абсолютно съм съгласна, друго си е да ти ръждяса колата - абсолютна класика! А за силикона - вярно е, че е прехвален, не е като да си уплътниш прозорците с маджун, вместо с този модерен силикон.
@ лол 🤗 Обожавам коментари от комплексари без пари. Сигурно си някой от тези, к ни приготвя кафетата. Мале, само като си представя как се ежиш и се заливам от смях. Продължавай да коментираш. Аз съм тук да й вдигна рейтинга на мацката. Иначе си управлявам няколко бизнеса. И за твое огромно съжаление, не съм със силикон. Между другото моята Тесла беше чисто нова като си я взех преди няколко години. Твоята кола от 1901 ли беше 😂
Това е, защото хората в Германия имат държава и се надяват отново на субсидии за ел авт... В България покупките на ел. автомобили не само не е спаднала, а дори се е увеличила.. Това е, защото в България няма социална политика, камо ли субсидиране... Хората знаят, че държава няма....
Играчка за тийнейджърчера колежани.Нищо особено.Ще изкара ли 20-30 години като старите японци или немци .А за таксита тесла да не говорим...виждали ли сте масово uber tesla?
Не че се заяждам , но това не е кола за мен . Живея на 30 минути от Завода на Тесла . Това е кола да отидеш до магазина и обратно така се шегуват работниците на Тесла хахахаха . Аз си карам Toyota и ич ми е ней . Но да си я карате без аварийно .
@@atanasmihaylov4875 Явно там където живеете магазините са на големи разстояния. При нас в Европа няма такива големи разстояния и Тесла се ползва масово за семейна кола. Поздрави!
Зори, невероятно видео! Колата ти е страхотна, безаварийно каране! ❤❤❤
@@stephaniekarlova мерси 😘
Страхотно видео
@@dimitargruev5225 благодаря 🩷
Кога успя да си смениш лака на ноктите 🤭.За тия две/три минути от както пусна теслата да се размразява и вече си с друг цвят...по-бърза си от подгрева 👏.Успех с канала и безаварийни километри🙏
@@stanislavnikolaev3352 Видеото е заснето в различни дни, затова има промяна в лака на ноктите ми. Времето, за което казвам, че Теслата загрява, си остава абсолютно вярно. Радвам се, че толкова внимателно гледаш детайлите, но в случая те не са показател.
Просто снимането на това вътре как се пускат екстрите и колата са на две различни клипчета поставени в едно. Нали се сешташ че това клипче е поне с 30 часа опити и кое не ти харесва презаписване и накрая съчленено в това което го гледаме накрая.
Супер клипове правиш!Браво! 😉😇👍
Благодаря ❤❤❤
@ZuzLifestyleChanel 😇👍
👌 Tesla с 2 мотора (или 3 при Plaid и Cyberbeast), бърз подгрев и Camp mode и "Няма нищо по-хубаво от лошото време".
Много си яка мацка абонирам се само заради тебе че ме кефиш 😂😊
@@eminem3269 Това си е напълно валидна причина 😃
😂😂😂😂
Със здраве да си я карате! Аз имам Х вече 6 години и е била без проблем. Страхотен профил между другото, хубави празници ❤
@@olori1 Благодаря! Весели празници и на вас 🧡💛💚
Здравейте, може ли да попитам ако колата стои по-дълго време без да се кара, пада ли заряда на батерията до край или остава някакъв минимум с който да се стигне до зарядно станция евентуално.
@@ventsimateev834 Здравейте, ако я оставяте дълго време трябва да изключите всички функции като например системата за видео наблюдение, които харчат по около 1-2 % ток на ден. При изключени всички функции батерията губи по 0.5% на ден. Оставяте я заредена до горе и ще издържи много дълго време. Когато батерията стигне 0% тя все още има достатъчно ток за да измине едно не малко разстояние и да бъде заредена.
Ако все пак е изчерпана до край батерията трябва или да викнете мобилен екип който да я зареди на място или да се транспортира.
Но това са някакви много екстремни ситуации, в които ние не сме изпадали.
Страхотно видео,по-добро от повечето ревюта които съм гледал👍Във френските Алпи ли сте го снимали?
@@georgeivanov6505 Благодаря :) Близо до Швейцарските Алпи е.
Попитатах защото съм живял 4 години в подобен район в Швейцария,но не познавам този район и затова мислих да не е във Франция.
Успех с каналът и всички други начинания😊@@ZuzLifestyleChanel
В това време с едно эареждане на батерията колко километра иэминаваш
По-високият клас електромобили имат термопомпа, която загрява батерията и я поддържа в оптимална температура. Да има най-много 50км разлика между лято и зима
@@Иван-в3м2егроздето е кисело май?
Браво, но това вече го има почти всяка нова кола, да се пали дистанционно и да може да се подгрява, но ако е люта зима и има много сняг не помага, най-добре си е подземно гаражче.
@@_petar Ето как може да отговориш учтиво и аргументирано:
Благодаря за коментара! Да, прав сте, че много нови автомобили имат възможност за дистанционно запалване и подгряване. Въпреки това, трябва да отбележа, че такъв тип функционалност при автомобилите с двигатели с вътрешно горене води до излишно отделяне на изгорели газове, което не е особено екологично. Особено в гараж!
Това видео обаче е фокусирано върху Tesla и предимствата ѝ като електрически автомобил, при който предварителното подгряване се извършва без вредни емисии. Целта ми не беше да сравнявам с други марки, а да споделя как тази функция работи конкретно при Tesla.
Много як thumbnail 😁
Мерси :)
Браво
❤❤❤
У нас ще ги взимат масово след 10 години на по 400,000 км :D
То и сега ги взимат , моята е на 12г, гони 300 000км, никакви проблеми
Твоята Тесла не е фейслифтова и няма термопомпа колко иэминаваш с едно эареждане
@@Галин-ж5о Моята тесла е 2019г без термо помпа. Термопомпата е въведена след 2020г. Едно зареждане до 80% изминавам близо 400 км. Колата е на 100.000 км, което за тесла е нищо.
@@ZuzLifestyleChanel глупости на търкалета
Браво с эдраве да си я караш беэ аварии и проблеми ти пожелавам поне още 10 години
Като веганите сте!
Постоянно се налага да обяснявате колко е готино.
@@emruss7629 Така е, в България се налага да обяснявам защо карам кола с революционна технология, а когато съм в Германия, трябва да обяснявам защо в България караме коли, купени от моргите там.
@@emruss7629 отвратителни
Карайте си я със здраве щом ви харесва . На повечето хора не им се нрави .
@@moniaka8932 Повечето хора не са карали Тесла и не са запознати изобщо с тази технология.
@@moniaka8932 да точно така
Оо някаде в френските алпи ❤
@@Corleone-q3i Всъщност не е в Алпите, но е близо :)
Опорочен свят от силикон и пластмасови автомобили! Ужас!😢Повръщам🤮
@@Иван-в3м2е Абсолютно съм съгласна, друго си е да ти ръждяса колата - абсолютна класика! А за силикона - вярно е, че е прехвален, не е като да си уплътниш прозорците с маджун, вместо с този модерен силикон.
@ZuzLifestyleChanel 😮💨
@@ZuzLifestyleChanel😂
Повръщай си, ние си караме Теслите и се кефим на всички сезони 🎉
@ лол 🤗 Обожавам коментари от комплексари без пари. Сигурно си някой от тези, к ни приготвя кафетата. Мале, само като си представя как се ежиш и се заливам от смях. Продължавай да коментираш. Аз съм тук да й вдигна рейтинга на мацката. Иначе си управлявам няколко бизнеса. И за твое огромно съжаление, не съм със силикон. Между другото моята Тесла беше чисто нова като си я взех преди няколко години. Твоята кола от 1901 ли беше 😂
В момента в който субсидиите за Ел. Коли в Германия спряха, рядко спряха и продажбите им!
Невероятна иначе а!?😂
Това е, защото хората в Германия имат държава и се надяват отново на субсидии за ел авт... В България покупките на ел. автомобили не само не е спаднала, а дори се е увеличила.. Това е, защото в България няма социална политика, камо ли субсидиране... Хората знаят, че държава няма....
@@ZuzLifestyleChanel преминали са на каруци
Играчка за тийнейджърчера колежани.Нищо особено.Ще изкара ли 20-30 години като старите японци или немци .А за таксита тесла да не говорим...виждали ли сте масово uber tesla?
@@NikolayKirilov-qp3dh пълни боклуци
@@vladimirtonchev2875 то всички искат да лапат ей така,ама няма да е вечно!То тази тъпа тесла нормален човек няма никога да си я купи!
Не че се заяждам , но това не е кола за мен . Живея на 30 минути от Завода на Тесла . Това е кола да отидеш до магазина и обратно така се шегуват работниците на Тесла хахахаха . Аз си карам Toyota и ич ми е ней . Но да си я карате без аварийно .
@@atanasmihaylov4875 Явно там където живеете магазините са на големи разстояния. При нас в Европа няма такива големи разстояния и Тесла се ползва масово за семейна кола. Поздрави!
С други думи:
1 дама е по-в час с техниката на колата от всичките бачкатори в завода.
Тойотата е яка, ама хората с Тойота гледат TESLA.
Предпочитам Жигули пали при -35 градуса и частните и са по 2,50! Вози като лодка и е здрава като танк!
@@strahilminchev1615 Ако ще караш на -35, по-добре си вземи снегорин 😃
И като слезнеш от Жигулата се чувстваш все едно си копал
Жигулата е с вграден фитнес режим 😄