Там, можно и без маленькой отвертки это делать. Натянул большой и зажал ключом. Когда давишь он сам поднимит рычажок. А пимпочка, это под шкиф посадочное ( посмотри на шкиф и увидишь там отверстие)
Да уж , это на снятом движке такое и 2-я отвёртками и толкаем и оттягиваем . А теперь перейдём на двигатель что стоит на машине , где хрен подлезешь когда даже пальцы иногда не пролазят , что там будем делать ? А делать будем с того что надо зафиксировать стрелку , вставить фиксатор (болтик или ещё что металлическое ) и с помощью какой то матери и отвёртки и пальцев толкать . А что бы лучше было , а оно лучше будет потом когда второй ремень одевать , там есть хитрый болт который зараза не так просто в крутить , лучше двигатель на передней подушке открутить и опустить . Так что если на снятом двигле такая запарка .То на машине боюсь и уши завянут про макароников .
В мануале по добло написано! что метка кол-вала эта та самая пимпочка) которая должна стоять по оси двигатели с низу как у Вас. и вообще есть специальная приспособа которая ставится на эту самую пимпочку) и второй частью фиксируется на блоке цилиндров!
Может, я это давно делал и дефицит информации был. Показал как делаю я, на случай если кому пригодится. Делал на снятом двигателе ( это намного проще, чем на машине делать). Ну такое видео )))
Метка коленвала может и пимпочка а метка на блоке ? А если кто - то снимал шкив и поставил не по заводскому, как проверить ? Вот я и постарался дать объяснение.
Реально - самое нормальное видео по данному движку! В мануале ошибка.Метка на маховике показатель. Спасибо автору.
Там, можно и без маленькой отвертки это делать. Натянул большой и зажал ключом. Когда давишь он сам поднимит рычажок. А пимпочка, это под шкиф посадочное ( посмотри на шкиф и увидишь там отверстие)
Да уж , это на снятом движке такое и 2-я отвёртками и толкаем и оттягиваем . А теперь перейдём на двигатель что стоит на машине , где хрен подлезешь когда даже пальцы иногда не пролазят , что там будем делать ? А делать будем с того что надо зафиксировать стрелку , вставить фиксатор (болтик или ещё что металлическое ) и с помощью какой то матери и отвёртки и пальцев толкать . А что бы лучше было , а оно лучше будет потом когда второй ремень одевать , там есть хитрый болт который зараза не так просто в крутить , лучше двигатель на передней подушке открутить и опустить . Так что если на снятом двигле такая запарка .То на машине боюсь и уши завянут про макароников .
Молодец! Полностью согласен с таким ходом мыслей.
молодец мужик!!!всё круто!!!продолдай в этом духе!!!
Красава, ты это натяжение так же сделай на моторе в авто
Молодець дякую.
Velmi dobrá práce i video.
В мануале по добло написано! что метка кол-вала эта та самая пимпочка) которая должна стоять по оси двигатели с низу как у Вас. и вообще есть специальная приспособа которая ставится на эту самую пимпочку) и второй частью фиксируется на блоке цилиндров!
Для чого дві викрутки, хватить натягувати сам ролік і стрілка сама піднесеться до мітки
Может, я это давно делал и дефицит информации был. Показал как делаю я, на случай если кому пригодится. Делал на снятом двигателе ( это намного проще, чем на машине делать). Ну такое видео )))
Болт коленвала с левой резьбой?
Зализаний. Хтось крутив не в ту сторону?
Метка коленвала может и пимпочка а метка на блоке ? А если кто - то снимал шкив и поставил не по заводскому, как проверить ? Вот я и постарался дать объяснение.
Какой ремонт проводили? Двигатель демонтирован вместе с КПП через верх,или опущен вниз? Самого ждёт подобная участь...
Подскажите что это за большой фланец. Ремня генератора?
Добрый день. На ТНВД метки нужно соблюдать? Пишут что на двигателях мультилжет нет.
Добрый. Давно продал авто, но на слышал, что не нужно на мультиджетах. Как вы и написали.
@@Oleh_Stepanov Спасибо!
Как виставит метки грм фиат фиорина бензинови 1/3 .1992г.випуска помагите пожалуста.
самое интетесное что насос электрический...с механическим приводом.......
Да, привод механический (но привод)
молодец пацан...
А болт шкива коленвала на фият крома идёт кто может помочь
Очень благодарен за видео. случайно впускной и выпускной коллектор не снимали ?
Снимал и тот и тот, но на снятом двигателе. Чтоб снять впускной мороки много( снимать нужно генератор, тнвд и т.д.)
@@Oleh_Stepanov Очень благодарен. удачи Вам.
молодец
Двигатель 1,6
насос механический
управление насосом электронное
какой нафиг механический???это CR и этим всё сказано!!!
Подскажите как снять гур?
К сожалению не подскажу. Авто давно продал, и забыл даже что и как делал по этой машине.