Meu pai tem uma F1000 93-94 XLT ela é completinha vidro elétrico, radio AM-FM ar condicionado trava elétrica, tem ate regulagem elétrica dos retrovisores. Motor MWM229 Turbo com 134 CV e cambio 5 marchas.
Muito bom o vídeo, tempo que caminhonete era carro de verdade, essas duas são uma lenda, mesmo que não fabrique mais, mas pra mim são insubstituíveis, parabéns aí
Tenho uma D20 89 a 15 anos, motor perkins Q20B. Motor nunca precisou mexer, manutenção somente na suspensão e bomba injetora, troca de pneus, óleo e filtros, abastecer e rodar sem medo.
Já trabalhei com uma D20 deluxe E ela tem um painel mais arrojado e possui vidros e retrovisores elétricos, e o glorioso ar condicionado Ou seja, a D20 era mesmo bastante moderna pra época
Eu tenho uma D-20 Conquest 1992 e meu pai tem uma F-1000 1984 com carroceria de madeira e eu acho a F-1000 mais macia na estrada de chão,mais resistente,mais simples,e mais econômica.
@@srfiss verdade existe sim 92 foi a primeira conquest , branca com faixas coloridas e turbo de fábrica com a quinta Drive seu carro com certeza é uma conquest sim .
Minha infância e adolescência foi em D-20 sempre carregada de lençol, colcha, cortina e etc. Parece que esse tipo de carro se sente melhor e mais estável quando a carroceria está pesada. D-20 Deluxe e Conquest, um dos melhores amigos do meu avô sempre tinha F-1000.
F1000 1970 ate 1997 nos estados unidos é mais caro que f250 2014 por ai !.. E D20 pra mim é o melhor carro tenho uma 1995 turbo e vou morrar no paraguai comprar uma 1998 comquest turbo plus ! Na argentina vale mais que o golf diesel é ruim ou quer mais?
Eu tenho uma D20 ano 89 fiz uma viagem de 3 mil km ida e volta de campina grande PB para Porto seguro BA sem problema algum, motor muito forte pode por 500 quilos que sai de segunda marcha
Minha especialidade é arrumar tudo quando quebra, a caminhonete ideal seria a D-20 com a suspensão da F-1000 do mais as duas na roça da pau em qualquer hilux, s10, ranger e por ai vai. Tirando essas só respeito as Ram e F-250 6cl, pronto falei de ferro velho eu entendo.
E motor tambem.o da Ford e muito mais motor contudo e perigoso turbinar pois o virabrequim do aspirado e mais fino do que o Mem turbinado que é mais grosso.
Em 1990 morávamos na fazenda, eu ia com o Patrão do meu pai em uma Ford F.1000 ano 89 p cidade. Q caminhonete macia! P trabalho as duas quase empata. São ótimas. Se eu tivesse dinheiro, teria as duas. Uma F.1000 último ano, 92. E uma D20 último ano TB. Depois d 92, eu acho, a F.1000 foi restelizada vindo toda carroceria estilo americano, e mudanças no motor tb
As duas foram sonhos de consumo nas décadas d 70 80 90½, original simples e transformadas cabines duplas. D 20 a serviso do campo rural, relacão de machas.mais curtas e áspera vibrações e ângulo de maior, esta é pro capataz da fazenda. F1000 tudo de ruim na D20 é ausente na Ford, sem vibração silênciosa macia suspenção dianteira four link patente Forde . De Sorocaba ao rio Paraguai 1200 km em 9 horas sem exaustão . Esta é pro Dono da Fazenda.. Na D 20 mais de 14 horas exausto e zumbindo os ouvidos com dor lombar .. Valeu pelo vidio , tô ficando idoso
Top o vídeo parabéns conteúdo muito bom, sou apaixonado por caminhote raiz, tenho uma Veraneio mas o sonho é uma D20, esse vídeo fez mais ainda gostar das caminhonete Raiz 👏🏽👏🏽💪🏽
Tive uma D20 90, último motor Perkins. Comprei ela já toda remodelada para 95, turbina, ar condicionado Andei uns 100 000 km com ela por esse Mato grosso de 04 até 06 Único problema que eu senti nesse tempo era que a turbina judiava demais do Perkinho Cada 2000 km era um litro de óleo Vazava mesmo No mais só quebra de uso mesmo Nunca mexi com motor e câmbio O cara que comprou tem até hj, mas tá só o bagaço Talvez um dia eu compre ela de volta e restaure! Nunca vou me perdoar de ter vendido ela
A frente original desta d20 não é está , está frente se não me engano saiu de 92 pra frente . e o painel também não é este . sempre ouvi os mais antigo falar que f1000 é mais robusta para o trabalho , já a d 20 é mais macia e confortável . porem se não trocar o pivô cai a roda herança da d10 que vem até hoje nas s10. Abraço aí rapaziada.
Duas máquinas Top... Gosto muito do design D20, a Ford nunca conseguiu ganhar da concorrente neste quesito, mas na qualidade de motor e demais peças a F1000 põe a D20 no bolso... Tenho uma F1000 89 cab. dupla motor MWM 229 turbinado, sou apaixonado por ela. pretendo fazer uma Ratlook dela.
Hoje eu tenho uma f-1000 93 super série aspirada e completa de fábrica com ar,dh,ve,te,re,e já tive d-10,d-20 cabine dupla e d-20 cabine simples pra uso no serviço pesado a f-1000 é superior pois a d-20 tem uma falha grande na suspensão o sistema de pivôs sempre tem estar fazendo uma manutenção e o braço pitman nem se fala mas em compensação acho a d-20 mais confortável porém na minha f-1000 instalei 3 bancos individuais da sprinter 2017 executiva e ficou top e esse problema da f-1000 trincar chassi acontece mais nas antigas que era o chassi igual das f-100 que eram a gasolina já a partir de 92 para 93 com a mudança de cabine nunca vi uma f-1000 com o chassi trincado bem essa é minha experiencia pr´pria talvez seja diferente com outra pessoa valeu de GRUSSAÍ RJ!!!
F1000 sem trinca no chassi é pq não anda,todas trincam, é um bom carro não digo que é ruim, mais não aguenta o que a D20 aguenta não,tanto é que no norte e nordeste do país, e todo norte de Minas gerais o que mais se vê é D20.Sem contar que a f1000 arranca a roda de trás do nada,basta por peso,ela a qualquer momento ejeta a roda.
Eu tenho uma D-20 ano 92,e já a possuo a 8 anos, 1milhão de kms rodados,ainda não reparei o motor,só bomba injetora e bicos!! Eu acho a D20 muito mais resistente,e de valor comercial melhor..
As duas são boas. Mas, que eu me lembre, pra serviço, o pessoal tinha um leve preferência pela f1000, pelo motor MWM, um pouco superior ao Perkins e justamente pelo painel de ferro, que não desmontava ou rachava no sol e na trepidação. A suspensão da f1000 TB é um pouco mais macia que a da D20 que ainda carregava a lenda de cair a roda. Claro que em carros sem manutenção.
Uma correção importante, essa D20 é transformada em 93, vejam pela frente e pelo interior (painel e bancos), que na 86 não tinha nem encosto de cabeça. Estou dizendo pois alguns que estão assistindo não tem essa informação. Abraço
Boa tarde parceiro. Conheço o grigolon, trabalhei com o pai dele em 2014 na usina Furlan. No pega da cana inteira. O meu caminhão é um VW 26310 azul Abraço e parabéns pelo vídeo. Mas vou de D 20. Kkkk
Essas caminhonetes são clássicas, já tive o prazer de possuir as duas, a d20 é mais apaixonante e robusta. A Ford e a Chevrolet deveriam recriar uma nova versão.
Poderia falar sobre manutenção desses carros? Preço de bicos injetores, bomba injetora, se são carros que da problema. Procurando um carro pra roça. Esses carros mais novos dão muito problema, manutenção cara, peças caras
Boa tarde queridos! Amo caminhonetes, penso num futuro comprar uma, mas não entendo de carros, sobre melhores motores e consumo etc. Moro na cidade, mas ao arredor são municípios agrícolas, qual seria mais adequada?
Já possui as duas, D10, D20, F1000. Eu prefiro f1000 manutenção muito mais barata, não solta roda dianteira, espaço na cabine é incomparável, macia, e muito mais simples. D20 é muito bom também sem dúvidas mas eu fico com a Milona.😍
João, imagina a D-20 com o motor MWM turbo igual da F-1000, não tinha camionete melhor da época. Quanto ao cabo de guerra acho que a D-20 ganha por conta dos pneus que são mais largos e ela é mais pesada também. Abraço tudo de bom pra vc, baita vídeo.
Rapaz, entrei aqui só pra falar desse detalhe kkkk já posso ir embora kkkk brincadeira. Mas o motor é o Perkins, então é possível que tenha trocado a cabine mesmo.
Meu pai tem uma d20 91 custom deluxe perkins q20b turbo original cabine dupla, ta com o escape direto pia muito bonito e ta sem o pente, puxa bem mas de final faz falta uma 6° marcha ou uma 5° mais longa, a 140kmh o motor fica num giro muito alto, ficaria bom mudar a racao do diferencial, mas ajente usa no sitio e carrega carga de vez em quando dai ficaria ruim, na 1° dela ela vira um trator.
Eu quero comprar um carro pra trabalhar eu quero uma f1000 ano 2991 ou então uma D20 1995com ABS, o problema é saber qual a melhor para o trabalho? Qual a melhor para peso, eu quero qual a melhor que aguentar mesmo o trabalho carregando 700 a 900 kilos todos os dias.
Problema cronico da D20 vcs não falaram da suspensão dianteira pivô trabalha ao contrario quebra e nunca a GM ligou pra isso na época. Muito perigoso quando as rodas dianteiras caiem. ABRAÇOS!!!
Só manter a manutenção preventiva , levantar ela no macaco e balançar o pneu , se der folga tem que trocar , se cuidar , nunca cai , e o conjunto de suspensão da D20 é bem mais estável e confortável que o da F-1000
João na minha opinião a f1000 é melhor em questão com a D20 pois a suspensão da D20 não aguenta muita terra , motor MWM 229 e o melhor imbatível pois ele com manutenção em dia muito difícil dar problema Agora uma coisa ruim da F1000 é rolamento das rodas traseiras que ruim se andar pesada direto rapidinho estoura , más ainda aguenta o 1000 quilos em cima ,e questão de câmbio é só por um de 5 marcha pra andar mais , só que se for fazer o cabo de guerra esse de 4 marcha que tá ai ganha com certeza!!!! E falei isso tudo aqui e de ouvir meu pai que é mecânico e tinha uma f1000 agora ta com uma 4000 !!!E se falei besteira ou algo errado me desculpe
5 ปีที่แล้ว +1
Obrigado pela sua opinião Parceiro, é bom ver a experiência que vc já teve com essa máquina... Abraço
@UCHIHA ITACHI não fala oque não sabe com certeza vc deve ser um moleque d 15 anos !!! f1000 91 e 92 saiu turbo de fábrica diferencial reforçado que. entende de camionete sabe que uma f1000 Boa a d 20 não pega nem a Placa da f1000
@@eduardocebola6825 cara concordo com vc se f1000 aguenta peso sim tenho um vizinho que trabalha com gás a mais de 30 anos e adivinha qual a as camionetes que ele usou todo esse tempo só f1000 uma 85 4 faróis depois uma 92 e por hora está com uma 96 e todo dia sai arqueada de botijão de gás.
@@WilliamFCosta-mu6hl então,a 85 sss que é essa do vídeo , já tinha essa frente de 4 faróis,mais era uma edição especial (2000) unidades Aí depois 86 já foram todas
Eta q lembrei do meus tempo de guri de brincar dentro de uma dessa q meu pai tinha hj é só saudade e espero poder. Reformar ela e voltar a rodar , a f1000 do meu pai parece uma dessa sss porém com retrovisor quadrado de plástico entrada de ar no teto nem turbo e ela foi duplada e ficou uma duplage mto boa pq ela era mais confortável q 90% das caminhonete de hj em dia lá atrás 6 lugares o sinto lembro até hj onde prende eles tinha um cavalinho logo da Forde meio antigo , e atrás tem um tampão porta malas MTA saúdade desse tempo pretendo fazer ela andar novamente ainda
To escolhendo entre as duas pra comprar, tava gostando da f1000 parece que tem mais disponibilidade de peças e motor da pra aumentar bastante a pressão PORÉM descobri que ela racha muito o chassi na parte da frente. Voltei pro 0x0 , acho a d20 mais bonita e a f1000 mais imponente
@@mocovideos784 Eu acho que veio em 93, mas essa daí tem o interior completamente diferente. é mais moderno. Eu pensei que ela poderia ter batido e mudado a frente, mas o interior é uma coisa que sairia caro e ele usa ela para serviço. Mas ele pode ter comprado ela assim.
Top, curto muito essas caminhonetes antigas, algumas que curto muito F-100 F-100 Hot D-10 maverick, esses carros antigos são os clássicos dá época! Forte abraço!
top. tenho uma f1000 mais ja das modernas HSD tubinada interculada , motorzinho bom demais na cidade , economico todo. escape direto e um pente na turbina, todo mundo olha nas ruas😊
Salve amigos... Estou querendo adquirir uma camionete f1000 ou D20 para trabalhar com pequenos frente... Qual dessas vcs me recomendar? .. abraço a oces
Eu tenho uma F 1000 super série 1994 carroceria de madeira motor MWM 229 aspirado. Vou turbinar ela provavelmente em setembro ou outubro. Tirando o motor MWM, no resto eu prefiro a D 20, tanto que a minha tá com caixa e diferencial da D 20.
Já tive as duas, a Ford com motor MWM é incomparável Motor perklns não presta , é frouxo Suspensão frágil da d 20 , enquanto a f1000 nunca da defeito.Nota 1000 para f1000 e nota 10 para a D 20 ,Em todos os sentidos sou mais f1000.
@@antonioalexandre5784 Aqui em MT grosso a D 20 não vai ,cai a roda. Da frente .todo mês tem que arrumar suspensão . Braço auxiliar, braço pitimam pivô etc. F1000 nem pivô tem ,além de exelente motor MWM e na pista é mais veloz se tiver turbina ,boa baixo.
@@miltoncontin.5617 e rapaz vc tá certo cada uma com seu defeito porque as duas não são perfeitas porque o dlá de f1000 e chassi que trinca muito já o da d20 não tem esse problema
@@antonioalexandre5784 você tem razão,gosto é gosto ,cada uma com seu defeito,mas por aqui nem a S10 da conta dessas estradas de terra.Uma cidade da outra chega a 100 k100 de areia , poça d'água buracos , pontes de madeira caindo . uns dois dias ,daí a f 100o ⁿ ser mais resistente .
Vi aqui nós comentários que os pivôs da d20 são problemáticos. Eu como proprietário de una d20 93 turbinada motor Maxion a 9 anos discordo. Durante esses nove anos só troquei pivôs uma vez é nem tava todos ruins mas, troquei os quatros. Já os amortecedores dianteiros troquei 2 vezes, no geral o carro é muito bom em tudo muito econômico ñ quebra recomendo com certeza quem deseja comprar procurar uma aparti do ano 93 saíram melhores que as anteriores. Ñ vou falar da F1000 pois nunca utilizei essa caminhonete.
Eu amo camionetes! Nunca tive uma. Estou na cadeira de rodas a 26 anos. As camionetes são altas. Tô Feliz de vê-las.
Deus abençoe sempre vc
Deus é contigo.
Meu pai tem uma F1000 93-94 XLT ela é completinha vidro elétrico, radio AM-FM ar condicionado trava elétrica, tem ate regulagem elétrica dos retrovisores. Motor MWM229 Turbo com 134 CV e cambio 5 marchas.
Valeu o vídeo galera.
Estou pegando minha primeira F1000 se Deus quiser.
Já tive D20 é amei, sou apaixonado por caminhonetes.
Duas máquinas,
Aí o q muda é só o gosto!
Mas o sonho de consumo é a D 20.
Tamo junto
Muito bom o vídeo, tempo que caminhonete era carro de verdade, essas duas são uma lenda, mesmo que não fabrique mais, mas pra mim são insubstituíveis, parabéns aí
Tenho uma D20 89 a 15 anos, motor perkins Q20B. Motor nunca precisou mexer, manutenção somente na suspensão e bomba injetora, troca de pneus, óleo e filtros, abastecer e rodar sem medo.
Já trabalhei com uma D20 deluxe
E ela tem um painel mais arrojado e possui vidros e retrovisores elétricos, e o glorioso ar condicionado
Ou seja, a D20 era mesmo bastante moderna pra época
Vc aqui seu safado
Vdd Parceiro
Meu pai tem uma 93-94 XLT Turbo ela é completinha vidro eletrico, radio AM-FM ar condicionado Motor MWM229 com 134 CV
Eu tenho uma D-20 Conquest 1992 e meu pai tem uma F-1000 1984 com carroceria de madeira e eu acho a F-1000 mais macia na estrada de chão,mais resistente,mais simples,e mais econômica.
Eu acho q nao existe 92 conquest. Nao seu carro esta com outra faixas
@@florisvaldosantos8575 ela é conquest nos documento então existe sim
@@florisvaldosantos8575 foram fabricadas 1500 Conquest em 92, todas brancas com motor Maxion
Meu pai teve uma Conquest 1992
Placa BPD9669 saudades
@@srfiss verdade existe sim 92 foi a primeira conquest , branca com faixas coloridas e turbo de fábrica com a quinta Drive seu carro com certeza é uma conquest sim .
Minha infância e adolescência foi em D-20 sempre carregada de lençol, colcha, cortina e etc. Parece que esse tipo de carro se sente melhor e mais estável quando a carroceria está pesada. D-20 Deluxe e Conquest, um dos melhores amigos do meu avô sempre tinha F-1000.
Concordo com Tigo tenho uma 86 mwm e trincou precisei fazer um bom reforço .
Pra mim sao duas camionete top .Parabéns pelo seu vídeo amigo
Tamo Junto, vlws meu parceiro... Abraço
Faz um Cabo de guerra entre elas!!! Quem apoia dá Like, e UP nos comentários
Rsrsrsrs vão se desmontar
F1000 1970 ate 1997 nos estados unidos é mais caro que f250 2014 por ai !.. E D20 pra mim é o melhor carro tenho uma 1995 turbo e vou morrar no paraguai comprar uma 1998 comquest turbo plus ! Na argentina vale mais que o golf diesel é ruim ou quer mais?
Up
Nem precisa já sabemos que os carros são muito fortes
Vamo levar a f1000 pra dar um passeio forçado!
Gostei!! Tirei minha dúvida. Fico com a D20 👍🏻👍🏻👍🏻 valeu brothers
Eu tenho uma D20 ano 89 fiz uma viagem de 3 mil km ida e volta de campina grande PB para Porto seguro BA sem problema algum, motor muito forte pode por 500 quilos que sai de segunda marcha
f-1000 merece uma reforma em joão top parabens
Vamos ver se conseguimos... Abraço
O motor
Poxa! Pra mim, não tenho escolha. São lindas e eficientes.
Minha especialidade é arrumar tudo quando quebra, a caminhonete ideal seria a D-20 com a suspensão da F-1000 do mais as duas na roça da pau em qualquer hilux, s10, ranger e por ai vai. Tirando essas só respeito as Ram e F-250 6cl, pronto falei de ferro velho eu entendo.
E motor tambem.o da Ford e muito mais motor contudo e perigoso turbinar pois o virabrequim do aspirado e mais fino do que o Mem turbinado que é mais grosso.
@Jesse E Zuila Jesse Da Fruta -Basta adicionar mais duas molas em cada molejo, e ter um par de bons amortecedores.
Valeu pelo vídeo! Assiti inteiro pois essas duas senhoras marcaram minha infância, apesar de nunca ter tido uma, mas era o máximo ver ou andar nelas.
Em 1990 morávamos na fazenda, eu ia com o Patrão do meu pai em uma Ford F.1000 ano 89 p cidade. Q caminhonete macia! P trabalho as duas quase empata. São ótimas. Se eu tivesse dinheiro, teria as duas. Uma F.1000 último ano, 92. E uma D20 último ano TB. Depois d 92, eu acho, a F.1000 foi restelizada vindo toda carroceria estilo americano, e mudanças no motor tb
Estou na dúvida vou continuar a pesquisa ,mas a D20 parece q tem alguns pontos positivos a mas. Obrigado pelo vídeo
Ás duas são muito boa, mais eu gosto mais da d20.
Show de bola Parceiro
Tenho uma D20 93 custom branca foi um sonho que realizei, graças a Deus
As duas foram sonhos de consumo nas décadas d 70 80 90½, original simples e transformadas cabines duplas.
D 20 a serviso do campo rural, relacão de machas.mais curtas e áspera vibrações e ângulo de maior, esta é pro capataz da fazenda.
F1000 tudo de ruim na D20 é ausente na Ford, sem vibração silênciosa macia suspenção dianteira four link patente Forde .
De Sorocaba ao rio Paraguai 1200 km em 9 horas sem exaustão .
Esta é pro Dono da Fazenda..
Na D 20 mais de 14 horas exausto e zumbindo os ouvidos com dor lombar ..
Valeu pelo vidio , tô ficando idoso
Adorei o video, sou fã de F1000 olhando a sua matei um pouco a saudade...
Tenho uma f. 1000 ano 1976 toda reformada amo da paichao
vc tem uma f100 então
Top o vídeo parabéns conteúdo muito bom, sou apaixonado por caminhote raiz, tenho uma Veraneio mas o sonho é uma D20, esse vídeo fez mais ainda gostar das caminhonete Raiz 👏🏽👏🏽💪🏽
todas 2 é boa . tenho uma 1000 motor x10 . e tenho uma D20 Maxion s4t plus . são ótimas camionete!
Muito boa a palestra, tenho uma D20 cabine tropical.
Meu pai tem um Ford 6600 com um MWM 229/6 turbo com 130cv, motor econômico e com muito torque
Esse é fera
Muito bom video, eu amo as duas, mais gostaria que vocês falassem um pouco sobre a suspensão das duas. Blz. Tudi bão
Tive as duas, e as duas com câmbio de silverado, a d20 só perde na suspensão dianteira, que dá f1000 e embuchamento.
@Jesse E Zuila Jesse Da Fruta se a gambiarra der certo no chassis coloca mesmo vai ser melhor negócio
No caso a D20 é melhor que a F1000 ???
Tive uma D20 90, último motor Perkins. Comprei ela já toda remodelada para 95, turbina, ar condicionado
Andei uns 100 000 km com ela por esse Mato grosso de 04 até 06
Único problema que eu senti nesse tempo era que a turbina judiava demais do Perkinho
Cada 2000 km era um litro de óleo
Vazava mesmo
No mais só quebra de uso mesmo
Nunca mexi com motor e câmbio
O cara que comprou tem até hj, mas tá só o bagaço
Talvez um dia eu compre ela de volta e restaure! Nunca vou me perdoar de ter vendido ela
A frente original desta d20 não é está , está frente se não me engano saiu de 92 pra frente . e o painel também não é este . sempre ouvi os mais antigo falar que f1000 é mais robusta para o trabalho , já a d 20 é mais macia e confortável . porem se não trocar o pivô cai a roda herança da d10 que vem até hoje nas s10. Abraço aí rapaziada.
E a f1000 arranca aroda traseira
Duas máquinas Top... Gosto muito do design D20, a Ford nunca conseguiu ganhar da concorrente neste quesito, mas na qualidade de motor e demais peças a F1000 põe a D20 no bolso...
Tenho uma F1000 89 cab. dupla motor MWM 229 turbinado, sou apaixonado por ela. pretendo fazer uma Ratlook dela.
Hoje eu tenho uma f-1000 93 super série aspirada e completa de fábrica com ar,dh,ve,te,re,e já tive d-10,d-20 cabine dupla e d-20 cabine simples pra uso no serviço pesado a f-1000 é superior pois a d-20 tem uma falha grande na suspensão o sistema de pivôs sempre tem estar fazendo uma manutenção e o braço pitman nem se fala mas em compensação acho a d-20 mais confortável porém na minha f-1000 instalei 3 bancos individuais da sprinter 2017 executiva e ficou top e esse problema da f-1000 trincar chassi acontece mais nas antigas que era o chassi igual das f-100 que eram a gasolina já a partir de 92 para 93 com a mudança de cabine nunca vi uma f-1000 com o chassi trincado bem essa é minha experiencia pr´pria talvez seja diferente com outra pessoa valeu de GRUSSAÍ RJ!!!
F1000 sem trinca no chassi é pq não anda,todas trincam, é um bom carro não digo que é ruim, mais não aguenta o que a D20 aguenta não,tanto é que no norte e nordeste do país, e todo norte de Minas gerais o que mais se vê é D20.Sem contar que a f1000 arranca a roda de trás do nada,basta por peso,ela a qualquer momento ejeta a roda.
Tive uma em 1993 amarela cural ÓTIMA camionete
@@guilhermearruda2830 concordo plenamente com tudo que você falou!
@@guilhermearruda2830 já trabalhei com duas f1000 e com elas foi exatamente isso q vc falou. Já a D20 não posso falar pois não conheço de perto.
Muito bom o video!! Tenho uma d20 1985, inteirinha, não vendo por nada! É uma paixão mesmo...Abraço, agora só falta o cabo de guerra kkkk
Eu tenho uma D-20 ano 92,e já a possuo a 8 anos, 1milhão de kms rodados,ainda não reparei o motor,só bomba injetora e bicos!!
Eu acho a D20 muito mais resistente,e de valor comercial melhor..
prefiro a f1000 motor 229 turbinado ela é otima so diferencial que nao aguenta peso tirando isso é show 👍
Tambem sou fã da f1000 mas o diferenciais da d20 e f1000 sao os mesmos eo dana ou braseixo porem o braseixo eo melhor
Sou doido por f1000 mas gosto de D20 tb as 2 estão lindas para preparar. Show o vídeo abraço sss
As duas são boas. Mas, que eu me lembre, pra serviço, o pessoal tinha um leve preferência pela f1000, pelo motor MWM, um pouco superior ao Perkins e justamente pelo painel de ferro, que não desmontava ou rachava no sol e na trepidação. A suspensão da f1000 TB é um pouco mais macia que a da D20 que ainda carregava a lenda de cair a roda. Claro que em carros sem manutenção.
Vdd legal sua avaliação... Forte Abraço
F I000 QUALIDADE SUPERIOR SEMPRE FOI AS BANDEJA DA D20 QUEBRA MUITO SO SI SABE QUEM E QUEM NUN ATOLEIRO A SUSPENÇAO DA F1000 E SUPERIOR
Saberiam dizer s consigo pegar uma D20 ou f1000 cabine dupla e colocar um motor de uma Mercedes 710? Parabéns pelo vídeo.
Uma correção importante, essa D20 é transformada em 93, vejam pela frente e pelo interior (painel e bancos), que na 86 não tinha nem encosto de cabeça. Estou dizendo pois alguns que estão assistindo não tem essa informação. Abraço
Boa noite a todos .As duas ate hj faz o maior sucesso sou apaixonado por elas .
Duas máquinas top 💯
Essas são haha
Boa tarde parceiro.
Conheço o grigolon, trabalhei com o pai dele em 2014 na usina Furlan.
No pega da cana inteira.
O meu caminhão é um VW 26310 azul
Abraço e parabéns pelo vídeo.
Mas vou de D 20. Kkkk
Essas caminhonetes são clássicas, já tive o prazer de possuir as duas, a d20 é mais apaixonante e robusta. A Ford e a Chevrolet deveriam recriar uma nova versão.
Com certeza a D20 , ÓTIMO VÍDEO PARABÉNS.
Bora pro cabo de guerra! Aqui em minas a turma das bruta ta doido pra ver!
Poderia falar sobre manutenção desses carros? Preço de bicos injetores, bomba injetora, se são carros que da problema. Procurando um carro pra roça. Esses carros mais novos dão muito problema, manutenção cara, peças caras
Ah ficou muito tooop. Deixem o like pessoal 👍👍
Minha Vivi 😍🥰😘
Boa tarde queridos! Amo caminhonetes, penso num futuro comprar uma, mas não entendo de carros, sobre melhores motores e consumo etc. Moro na cidade, mas ao arredor são municípios agrícolas, qual seria mais adequada?
Já possui as duas, D10, D20, F1000.
Eu prefiro f1000 manutenção muito mais barata, não solta roda dianteira, espaço na cabine é incomparável, macia, e muito mais simples.
D20 é muito bom também sem dúvidas mas eu fico com a Milona.😍
Más cai a roda traseira,,a maioria das f,1000 ja estão com eoxo trazeiro da d20
@@limaedsonarc4683 nada haver,e as d20 com as da f1000
João, imagina a D-20 com o motor MWM turbo igual da F-1000, não tinha camionete melhor da época.
Quanto ao cabo de guerra acho que a D-20 ganha por conta dos pneus que são mais largos e ela é mais pesada também.
Abraço tudo de bom pra vc, baita vídeo.
A sorte que ela é Perkins kkkk... Abraço
Tamo Junto Parceiro
A D20 tem o diferencial mas forte e quando colocar peso a D20 tem mais estabilidade. Você já dirigil a D20 com carga pra vc ver
A f1000 É mais bonita
Ja tem 10k de like, estamos aguardando ansiosos pelo cabo de guerra.
Eu voto na D20.
Como o ano dessa D.20 é 86 o painel dela já foi trocado ela está com o painel das D.20 que começaram a ser fabricadas em 93
A frente também já foi trocada era pra ser aquele farol quadrado
BOA NOITE EU TIVE UMA F1000 1983 ERA OTIMA ANDAVA DEMAIS SÓ DEIXOU Saudades
Essa D20, ou é mais nova do que diz no vídeo, ou o painel foi trocado. Esse painel é da 93 pra frente
O painel só serve no corpo da cabine nova vai parafusado direto no corpo, então painel trocado cabine trocada também
Rapaz, entrei aqui só pra falar desse detalhe kkkk já posso ir embora kkkk brincadeira. Mas o motor é o Perkins, então é possível que tenha trocado a cabine mesmo.
@@fabiorochafaria já. Trabalhei na com. As. Duas. A. D20 e. Melhor. Pra. Sair. Em. Lugar. Duro. Tem. Mais. Força. Que. A. F1000
Tenho uma D20 ano 92 caminhonete show está precisando de uma pintura inteira quanto vc acha q gasto pra pintar ela modelo galáxia dupla
*Bateu 10 Mil Likes kkk D20Tona Vai Levar o Cabo De Guerra !!*
Meu pai tem uma d20 91 custom deluxe perkins q20b turbo original cabine dupla, ta com o escape direto pia muito bonito e ta sem o pente, puxa bem mas de final faz falta uma 6° marcha ou uma 5° mais longa, a 140kmh o motor fica num giro muito alto, ficaria bom mudar a racao do diferencial, mas ajente usa no sitio e carrega carga de vez em quando dai ficaria ruim, na 1° dela ela vira um trator.
Sou fã das duas! Meu pai já teve uma F-1000 91, tava um brinco, uma D-20 89 turbo que tava zerada tb...
Eu quero comprar um carro pra trabalhar eu quero uma f1000 ano 2991 ou então uma D20 1995com ABS, o problema é saber qual a melhor para o trabalho? Qual a melhor para peso, eu quero qual a melhor que aguentar mesmo o trabalho carregando 700 a 900 kilos todos os dias.
Eu estava em duvida entre comprar uma das duas 💕💕 Se pudesse seriam as duas. Mas a D20 me conquistou 💕
Meu pai tem uma d-20 deluxe turbina 86 tá zerada reformou ela , tem som alarme direção idraulica o ar condicionado tem que colocar só falta isso
D20, ganha o duelo. Experiência própria!! A dirigibilidade da D20 é muito superior.
Show Parceiro... Abraço
Problema cronico da D20 vcs não falaram da suspensão dianteira pivô trabalha ao contrario quebra e nunca a GM ligou pra isso na época. Muito perigoso quando as rodas dianteiras caiem. ABRAÇOS!!!
Só manter a manutenção preventiva , levantar ela no macaco e balançar o pneu , se der folga tem que trocar , se cuidar , nunca cai , e o conjunto de suspensão da D20 é bem mais estável e confortável que o da F-1000
João na minha opinião a f1000 é melhor em questão com a D20 pois a suspensão da D20 não aguenta muita terra , motor MWM 229 e o melhor imbatível pois ele com manutenção em dia muito difícil dar problema
Agora uma coisa ruim da F1000 é rolamento das rodas traseiras que ruim se andar pesada direto rapidinho estoura , más ainda aguenta o 1000 quilos em cima ,e questão de câmbio é só por um de 5 marcha pra andar mais , só que se for fazer o cabo de guerra esse de 4 marcha que tá ai ganha com certeza!!!! E falei isso tudo aqui e de ouvir meu pai que é mecânico e tinha uma f1000 agora ta com uma 4000 !!!E se falei besteira ou algo errado me desculpe
Obrigado pela sua opinião Parceiro, é bom ver a experiência que vc já teve com essa máquina... Abraço
@ZÉ MORGANA vdd, a f1000 pra trabalho pesado deixa a desejar. Aqui na região só roda as Chevrolet.
@UCHIHA ITACHI não fala oque não sabe com certeza vc deve ser um moleque d 15 anos !!! f1000 91 e 92 saiu turbo de fábrica diferencial reforçado que. entende de camionete sabe que uma f1000 Boa a d 20 não pega nem a Placa da f1000
@@eduardocebola6825 cara concordo com vc se f1000 aguenta peso sim tenho um vizinho que trabalha com gás a mais de 30 anos e adivinha qual a as camionetes que ele usou todo esse tempo só f1000 uma 85 4 faróis depois uma 92 e por hora está com uma 96 e todo dia sai arqueada de botijão de gás.
Nós temos uma F-1000 ano 90 mwm 229, e já tem entrada de ar no teto, e retrovisor de plastico e com painel de plastico também.
Em 1986 já tinha F1000 desse modelo com teto solar.
Esse ano foi a primeira que saiu com essa frente e com o teto solar
85/86 sim.
85/85 não
@@WilliamFCosta-mu6hl então,a 85 sss que é essa do vídeo , já tinha essa frente de 4 faróis,mais era uma edição especial (2000) unidades
Aí depois 86 já foram todas
@@fabiosouza4152 perfeitamente!
salveeee!!!! show de video!!!!parabens!!!!
Tenho 2 f-1000, MWM é MWM meu amigo!
Top demais Parceiro
Ali so presta mesmo o motor,vc tem razão, mais na d20 tem muito mais.
Eta q lembrei do meus tempo de guri de brincar dentro de uma dessa q meu pai tinha hj é só saudade e espero poder. Reformar ela e voltar a rodar , a f1000 do meu pai parece uma dessa sss porém com retrovisor quadrado de plástico entrada de ar no teto nem turbo e ela foi duplada e ficou uma duplage mto boa pq ela era mais confortável q 90% das caminhonete de hj em dia lá atrás 6 lugares o sinto lembro até hj onde prende eles tinha um cavalinho logo da Forde meio antigo , e atrás tem um tampão porta malas MTA saúdade desse tempo pretendo fazer ela andar novamente ainda
A F-1000 sempre foi uma opção pra quem valoriza o conforto. Já a D-20 era mais forte.
Hmm legal meu amigo
É isso aí mesmo
@UCHIHA ITACHI d20 sempre foi d20 preferida no Pará e muitos outros estados.. melhor que f1000 msm fds
Difícil escolher entre as duas... Mas certamente qualquer delas é uma boa compra!!!
AQUI NA FAZENDA TEM UMA F 1000 DE UM ANO MAIS NOVO TURBINADA VIDRO ELETRICO 4×4 E MAIS A FUNCAO LOW RENGER
Show demais em... Abraço
To escolhendo entre as duas pra comprar, tava gostando da f1000 parece que tem mais disponibilidade de peças e motor da pra aumentar bastante a pressão PORÉM descobri que ela racha muito o chassi na parte da frente. Voltei pro 0x0 , acho a d20 mais bonita e a f1000 mais imponente
Aquela D20 é realmente 86? Por causa da frente e também do interior...
Vdd,na epoca os farois e grade são quadrados e essa frente veio em 91
O painel volante e frente não é original
@@mocovideos784 Eu acho que veio em 93, mas essa daí tem o interior completamente diferente. é mais moderno. Eu pensei que ela poderia ter batido e mudado a frente, mas o interior é uma coisa que sairia caro e ele usa ela para serviço. Mas ele pode ter comprado ela assim.
A D20 é incrível sou a apaixonado por essa caminhonete, muito bom o vídeo
Na minha opinião a D20 e bem melhor um abraço para todos Ricardo de natal RN
Top, curto muito essas caminhonetes antigas, algumas que curto muito F-100 F-100 Hot D-10 maverick, esses carros antigos são os clássicos dá época! Forte abraço!
Show de bola, essas duas são f*das haha.. abraço
D20 é a numero 1!!🚜💪😎
Parabéns pelo vídeo, excelentes camionetes.
D 20 foi caminhonete mais bem vendida n história d brasil si tivez fabricando até hj .as venda continuar
Também acho
top. tenho uma f1000 mais ja das modernas HSD tubinada interculada , motorzinho bom demais na cidade , economico todo. escape direto e um pente na turbina, todo mundo olha nas ruas😊
a f-1000 gosto muito dela bruta de mais
Top demais
As duas são top
Show de bola! As duas são tops
Essa D20 foi totalmente transformada p/ as 93 em diante... mas mesmo original, frente quadrada ela eh mais luxuosa
Vdd Parceiro... Abraço
Salve amigos... Estou querendo adquirir uma camionete f1000 ou D20 para trabalhar com pequenos frente... Qual dessas vcs me recomendar? .. abraço a oces
Na moral eu gosto muito de F-1000, mas a D-20 balança e muito meu coração, chega até a sacudir 😂😂😂 eu amo D-20 tbm
Balança mesmo o fraco dela é bem a balança mesmo
Kkkkk showw
@@inocenciodovaz6026 Desse jeito moço, mas é àquilo, D-20 é um baita de um carrão bom da porra!!!!
Bruta rústica e sistemática
Tenho uma D 20 e não troco por nada kkk
Olá, parabéns e obrigado pelo vídeo! queria saber: quanto custa essas camionetes em bom estado de conservação.
Tenho uma D20 91 carrego 3mil kilos nela e bruta de mais
3 mil kilos já está essesso de peso de mais vc fazendo isso frequentemente, deferencial é caixa não guenta é semiechou tanbem
@@douglassilva7313 tem ums 6anos qui faço isso carregando material de construção só faço manutenção normal mesmo
Ela carega mais peso de mais eu achou eu tenho uma tanbem ano 92 carroceria de madeira eu puxo banana
@@douglassilva7313 esses carros e de trampo mesmo guemta coisa de mais
Salve meus amigos, vídeo muito interessante, essas duas camionetes fizeram parte da minha infância...
F.1000 que é brutal da antiga se já tradicional ou luxuosa o negócio é f.1000
Me inscrevi!
Grande abraço desde Itaquaquecetuba-SP.
As duas são ótimas mas a suspensão da f1000 é melhor...
Nunca
D20 é bandeja,basta cuidar dos pivôs
@@guilhermearruda2830 sim sei tem que estar olhando direto principalmente em estradas ruim de terra...
Guilherme Arruda tem que olhar toda semana senão ela abre o bigode
kkkkk verdade
Eu tenho uma F 1000 super série 1994 carroceria de madeira motor MWM 229 aspirado. Vou turbinar ela provavelmente em setembro ou outubro. Tirando o motor MWM, no resto eu prefiro a D 20, tanto que a minha tá com caixa e diferencial da D 20.
Esi painel da d20 foi trocado por q esi painel só de 93 em diante
O Painel da 1986 até 1992 os instrumentos são redondos e o volante é diferente também
Meu pai tinha uma azul e preta 1986 comprou zero
@@marcianojustenmiotto884 A frete tbm é da 93 em diante.
Volante, grade frontal, faróis tudo dá 1993 en diante
@@marcianojustenmiotto884 isso mesmo
@@gustavoxavier2133 e iso também
Tenho uma f1000 89/90 5 marcha caixa grande com entrada de ar no teto com que eu Faso pra Sader qual é o modelo dela
Já tive as duas, a Ford com motor MWM é incomparável Motor perklns não presta , é frouxo Suspensão frágil da d 20 , enquanto a f1000 nunca da defeito.Nota 1000 para f1000 e nota 10 para a D 20 ,Em todos os sentidos sou mais f1000.
Sabe de nada
@@antonioalexandre5784 Aqui em MT grosso a D 20 não vai ,cai a roda. Da frente .todo mês tem que arrumar suspensão . Braço auxiliar, braço pitimam pivô etc. F1000 nem pivô tem ,além de exelente motor MWM e na pista é mais veloz se tiver turbina ,boa baixo.
@@miltoncontin.5617 e rapaz vc tá certo cada uma com seu defeito porque as duas não são perfeitas porque o dlá de f1000 e chassi que trinca muito já o da d20 não tem esse problema
@@antonioalexandre5784 você tem razão,gosto é gosto ,cada uma com seu defeito,mas por aqui nem a S10 da conta dessas estradas de terra.Uma cidade da outra chega a 100 k100 de areia , poça d'água buracos , pontes de madeira caindo . uns dois dias ,daí a f 100o ⁿ ser mais resistente .
@@miltoncontin.5617 tá certo pelo jeito vc deve ter uma f 1ooo
E eu uma d20.
Vi aqui nós comentários que os pivôs da d20 são problemáticos.
Eu como proprietário de una d20 93 turbinada motor Maxion a 9 anos discordo. Durante esses nove anos só troquei pivôs uma vez é nem tava todos ruins mas, troquei os quatros. Já os amortecedores dianteiros troquei 2 vezes, no geral o carro é muito bom em tudo muito econômico ñ quebra recomendo com certeza quem deseja comprar procurar uma aparti do ano 93 saíram melhores que as anteriores.
Ñ vou falar da F1000 pois nunca utilizei essa caminhonete.