ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
说一下，Calgary 2000年左右前置车库，洗衣机和干衣机好多在车库门那里，需要注意的是洗衣机是110v电压的，干衣机才是240v 30A的独立线！想省钱的，干衣机又在车库内门那里，可以去买一根240v的北美版插线板，注意要能承受30A那种，在drywall 那里打一个小洞穿到车库就行！不想打洞的，车库内门不关从门走就是，全套不到50刀! 线其实不用太担心，那种110v 30A线材就可以，就是厨房微波炉那种线，HD, CT都有得卖。 缺点就是你的干衣机没法在充电的时候用，或者干脆不用干衣机，然后你会发现你的电费几乎没涨，开电车不要钱一样。
我自己安的wall charger ， renodepot 买的10米线67刀， 60a 的breaker 89刀，共计150刀
这个nema 14-50插座是homedepot 买的吧/？应该用工业级的比较好。另外，配电盘上一定要加40A的breaker，接地也要搞好。安装这个插座很有必要，但一定要注意电线和插座的过热保护，严禁房屋的火灾风险。🙏👍
北美的house都是有220V输出的，你家的干衣机和电灶台都是220V，这里只是重新加装了一个220V的输出到车库，而不是110v改220v，几点建议：1）outlet 上下方向反了，不规范，同时，特斯拉充电器上下方向也是有设计的，为啥都倒置呢？2）你现在车内显示充电电流是32A/32A， 长期使用，有安全隐患，最好把charging current设置为24A，也就是30A的80%，记得厂家有建议。
感谢更正哈 确实就是拉了一条线 后来city那边验收没过 电流太大 全部重做了🙈🙈
@@beimeifengrenyuan 能否出一期项目更新，一起学习一下，谢谢。
@@beimeifengrenyuan 线可以留着，Braker换成40安培的，就可以用32A充电了
@@rickqiu1 哈哈，谢谢。但是我家房子05年建的，入户总电流100A 放40A的braker超了，过不了
请问为什么32A长期使用有安全隐患？是车承受不了，还是线材插头有问题？
30A的适配器！长期32A是隐患呀！兄弟要多买些保险！
多少合适呢？28A左右？
应该用40A的Braker
@@wenbodeng950 北美的规定应该是Braker的80%，比较安全
他的适配器是14-50的，最大承受电流是50A，跑32A妥妥的。
很实用，谢谢！
哈哈哈 这么快！感谢感谢🙏
40A的特斯拉便携式EV充会有市场吗，在北美地区
您这个大概花了多少钱？
为什么不装40a ？ 你家的炉子干衣机都是240v 有什么好稀奇的？
所以本身110 V 12 A 的充電是用NEMA 5-15的充電頭？
不错。 不改的话 一小时只能充7-8公里那是太慢了。
对对 我都头大
請問是用几號電線
买个变压器就可以
没有装WALL CONNECTOR 吗 ？这个改造 物料和 人工分别花了多少？也想这么改造
材料人工大概500加币吧
我在北京装的380V的电压，充电非常快
哈哈哈 羡慕羡慕 这边380不是民用电 批不下来🤣
我們的是415v
我在纽约市刚刚提了model Y p 版准备在自己家drive way 加个220v，还是你这种在车库里充安逸啊。。。。
哈哈，是的，车库里要好不少
北美那边有可能变成380V吗,国内这边只有220V和380V两种电表,如果家里有充电桩,通常也是7KW的,如果电网允许,给你装380V,还能到11KW.感觉充电上国内还是比较舒服的
380好像不是家用电的标准了 一般估计不好改
慢充对电池保护比较好，380伏快充作为日常充电是没有必要的，偶尔赶时间可以，但是北美基本绝大部分都有车库，就算公寓，也预留了足够的充电位，而且很多都是免费的。整体在电车的使用体验上会比国内好很多。
250v40a是可以，电炉用的就是这个，暖气用的是3根120的，3根一起测电流我这边是96a，至于电压我看也只有120加120的接法
@@如此简单-r3t 380v是可以在电线不需要太粗的情况下去提供更大功率，最后决定电流的还是车子本身的设定，就像你的手机充电器一样，现在很多充电器动不动就是60w,100w，iphone才18w那是不是不能冲了呢？并不是，手机会自己去识别电流，就像特斯拉的app里可以控制电流一样，你想慢去调节电流就行了，380v慢可以慢,但是110v想快就快不了，国内现在电车使用环境其实挺不错的，强制标准下，在很多小县城都能找到通用的快充桩，高速服务区的充电桩也是再很快的铺设
北美家庭通常入户只有2相120v，相位差180度，所以最多只能是两相之间的240v
這完全超出了我的認知，既沒有用到變壓器又沒有用到逆變器也沒有從戶外另接高壓（中高壓）就能改電壓？之前看過一個視頻，說是充電從普通插座改換到洗衣機烘乾機插座電壓變成220伏，看了之後我馬上拿萬用表到洗衣房量測，結果也只是119.8伏（跟家裡一樣），所以，結論就是加大線徑換插座，加大過載電流而已，電流變大電壓不變。
电工说加拿大house其实是有两种电压，可以根据需求选择使用，但是具体怎么做到的我也很好奇
@@beimeifengrenyuan 謝謝回覆，我還以為是在美國，原來是加拿大，但如果家裡進電箱之前的線是三條，那就有兩種電壓，如果只有兩條線，那是不可能的。
@@盛世危言-h3u 应该是三条线 哈哈
加拿大本来就是220伏进户的，三根线，红黑白线，红黑线220V，红白、黑白都是110V，懂电工保证安全的情况下自己可以操作。
@@盛世危言-h3u 美国应该和加拿大的用电标准是一样吧，电器都一样。而且现在大点的房子，车库应该给一根220v100A的配电箱，因为北美这边的人干活很多工具也是220v的。
请教一下，在没有改电压前，安装家用 特斯拉充电桩 和 直接用转换插头充电的区别在哪里 🧐
这个难到我了，我理解的充电桩也是应该需要单独拉一根线。其实我改电压不是用的变压器，是重新拉两根120v的线并成240v的，原理我不太懂
特斯拉充电桩也是要改电压的
我在utah，你覺得要改電壓還是買充電樁呀？
我没有试过充电桩，所以没办法给您意见哈
在零下10几度的情况下，大概的续航里程能剩多少？
这个还没测 我感觉会掉40%
可以和宝马充电通用吗？
不好意思，我不知道呀
小白不太懂，就是说只有车库是220v吗？家里其他地方还会是110v？家里其他地方用电的话会不会受影响？
当然不会影响，220v就是把两个110v并在一起，当然你的电闸那里还有足够的位置
@@wisefrankm 这样！我几个买特斯拉的朋友一直给我说家里用电要升到220v才好，但要是升的话要花费特别多
@@hhaa7907 加拿大的house是3根120进线，所以240很容易出来，公寓应该有点区别，美国就不清楚了，一般起码有2根120，不然电炉子没办法工作的
改这个要多少钱费用？
Calgary大概500cad起
不改之前充的確實有點慢,急性子的人哪裡等得了
嗯嗯，这下一晚上绝对充满了
请问这个小Project大概要多少成本呢？
500Cad起 看工程量
@@beimeifengrenyuan 还是蛮值得的，我在曼省也在考虑电动车，你做的内容都是我们这群人喜欢看到的，加油～
@@yushi3787 哈哈哈 我会告诉你我在曼大上过学么😂😂😂
@@beimeifengrenyuan 哈哈哈学长！
@@yushi3787 曼省萨省就别考虑了，至少半年用不了
疯哥 哈哈哈 能把电工师傅电话给我吗 我问问他能不能找个工作
380V的话每个小时充68km
这个骚 哈哈哈
Panel是多少電？oh 板子別忘了裝回去 哈哈😄
哈哈哈哈 我不懂啊
现在懂了，100A hahah
@@beimeifengrenyuan haha no problem! 現在有的人改裝150，為了這些power wall之類的。
能否帮忙告诉我电工师傅的联系方式吗？我也在卡尔加里？
beimeidafeng 加我微信吧，我私聊给你
電費怎麼收 每KW
哈哈 没算过，我一直都迷迷糊糊的
魁省 高峰期8分钱，低谷期2分钱，我2个月跑了1万公里，共用电费67刀 😄
請他看看視頻！
哈哈哈
線需要管子包起來 這個師傅不合格啊
哈哈哈，当时还没有完工，因为要等city inspection
学士学位是电气工程师吗😳
哈哈 找电工师傅改的😂
刚刚买了特斯拉，需要改线，方便把电工师傅的联系方式给我吗？多谢！
sorry 上周没看回复，你加我v 1607019896
朋友，这电工师傅施工有不少不规范和专业的地方，慎重啊，找个有license的你自己也省心，反正都要花钱了
車是中國組裝的嗎？
说一下，Calgary 2000年左右前置车库，洗衣机和干衣机好多在车库门那里，需要注意的是洗衣机是110v电压的，干衣机才是240v 30A的独立线！想省钱的，干衣机又在车库内门那里，可以去买一根240v的北美版插线板，注意要能承受30A那种，在drywall 那里打一个小洞穿到车库就行！不想打洞的，车库内门不关从门走就是，全套不到50刀! 线其实不用太担心，那种110v 30A线材就可以，就是厨房微波炉那种线，HD, CT都有得卖。 缺点就是你的干衣机没法在充电的时候用，或者干脆不用干衣机，然后你会发现你的电费几乎没涨，开电车不要钱一样。
我自己安的wall charger ， renodepot 买的10米线67刀， 60a 的breaker 89刀，共计150刀
这个nema 14-50插座是homedepot 买的吧/？应该用工业级的比较好。另外，配电盘上一定要加40A的breaker，接地也要搞好。安装这个插座很有必要，但一定要注意电线和插座的过热保护，严禁房屋的火灾风险。🙏👍
北美的house都是有220V输出的，你家的干衣机和电灶台都是220V，这里只是重新加装了一个220V的输出到车库，而不是110v改220v，几点建议：1）outlet 上下方向反了，不规范，同时，特斯拉充电器上下方向也是有设计的，为啥都倒置呢？2）你现在车内显示充电电流是32A/32A， 长期使用，有安全隐患，最好把charging current设置为24A，也就是30A的80%，记得厂家有建议。
感谢更正哈 确实就是拉了一条线 后来city那边验收没过 电流太大 全部重做了🙈🙈
@@beimeifengrenyuan 能否出一期项目更新，一起学习一下，谢谢。
@@beimeifengrenyuan 线可以留着，Braker换成40安培的，就可以用32A充电了
@@rickqiu1 哈哈，谢谢。但是我家房子05年建的，入户总电流100A 放40A的braker超了，过不了
请问为什么32A长期使用有安全隐患？是车承受不了，还是线材插头有问题？
30A的适配器！长期32A是隐患呀！兄弟要多买些保险！
多少合适呢？28A左右？
应该用40A的Braker
@@wenbodeng950 北美的规定应该是Braker的80%，比较安全
他的适配器是14-50的，最大承受电流是50A，跑32A妥妥的。
很实用，谢谢！
哈哈哈 这么快！感谢感谢🙏
40A的特斯拉便携式EV充会有市场吗，在北美地区
您这个大概花了多少钱？
为什么不装40a ？ 你家的炉子干衣机都是240v 有什么好稀奇的？
所以本身110 V 12 A 的充電是用NEMA 5-15的充電頭？
不错。 不改的话 一小时只能充7-8公里那是太慢了。
对对 我都头大
請問是用几號電線
买个变压器就可以
没有装WALL CONNECTOR 吗 ？这个改造 物料和 人工分别花了多少？也想这么改造
材料人工大概500加币吧
我在北京装的380V的电压，充电非常快
哈哈哈 羡慕羡慕 这边380不是民用电 批不下来🤣
我們的是415v
我在纽约市刚刚提了model Y p 版准备在自己家drive way 加个220v，还是你这种在车库里充安逸啊。。。。
哈哈，是的，车库里要好不少
北美那边有可能变成380V吗,国内这边只有220V和380V两种电表,如果家里有充电桩,通常也是7KW的,如果电网允许,给你装380V,还能到11KW.感觉充电上国内还是比较舒服的
380好像不是家用电的标准了 一般估计不好改
慢充对电池保护比较好，380伏快充作为日常充电是没有必要的，偶尔赶时间可以，但是北美基本绝大部分都有车库，就算公寓，也预留了足够的充电位，而且很多都是免费的。整体在电车的使用体验上会比国内好很多。
250v40a是可以，电炉用的就是这个，暖气用的是3根120的，3根一起测电流我这边是96a，至于电压我看也只有120加120的接法
@@如此简单-r3t 380v是可以在电线不需要太粗的情况下去提供更大功率，最后决定电流的还是车子本身的设定，就像你的手机充电器一样，现在很多充电器动不动就是60w,100w，iphone才18w那是不是不能冲了呢？并不是，手机会自己去识别电流，
就像特斯拉的app里可以控制电流一样，你想慢去调节电流就行了，380v慢可以慢,但是110v想快就快不了，国内现在电车使用环境其实挺不错的，强制标准下，在很多小县城都能找到通用的快充桩，高速服务区的充电桩也是再很快的铺设
北美家庭通常入户只有2相120v，相位差180度，所以最多只能是两相之间的240v
這完全超出了我的認知，既沒有用到變壓器又沒有用到逆變器也沒有從戶外另接高壓（中高壓）就能改電壓？之前看過一個視頻，說是充電從普通插座改換到洗衣機烘乾機插座電壓變成220伏，看了之後我馬上拿萬用表到洗衣房量測，結果也只是119.8伏（跟家裡一樣），所以，結論就是加大線徑換插座，加大過載電流而已，電流變大電壓不變。
电工说加拿大house其实是有两种电压，可以根据需求选择使用，但是具体怎么做到的我也很好奇
@@beimeifengrenyuan 謝謝回覆，我還以為是在美國，原來是加拿大，但如果家裡進電箱之前的線是三條，那就有兩種電壓，如果只有兩條線，那是不可能的。
@@盛世危言-h3u 应该是三条线 哈哈
加拿大本来就是220伏进户的，三根线，红黑白线，红黑线220V，红白、黑白都是110V，懂电工保证安全的情况下自己可以操作。
@@盛世危言-h3u 美国应该和加拿大的用电标准是一样吧，电器都一样。而且现在大点的房子，车库应该给一根220v100A的配电箱，因为北美这边的人干活很多工具也是220v的。
请教一下，在没有改电压前，安装家用 特斯拉充电桩 和 直接用转换插头充电的区别在哪里 🧐
这个难到我了，我理解的充电桩也是应该需要单独拉一根线。其实我改电压不是用的变压器，是重新拉两根120v的线并成240v的，原理我不太懂
特斯拉充电桩也是要改电压的
我在utah，你覺得要改電壓還是買充電樁呀？
我没有试过充电桩，所以没办法给您意见哈
在零下10几度的情况下，大概的续航里程能剩多少？
这个还没测 我感觉会掉40%
可以和宝马充电通用吗？
不好意思，我不知道呀
小白不太懂，就是说只有车库是220v吗？家里其他地方还会是110v？家里其他地方用电的话会不会受影响？
当然不会影响，220v就是把两个110v并在一起，当然你的电闸那里还有足够的位置
@@wisefrankm 这样！我几个买特斯拉的朋友一直给我说家里用电要升到220v才好，但要是升的话要花费特别多
@@hhaa7907 加拿大的house是3根120进线，所以240很容易出来，公寓应该有点区别，美国就不清楚了，一般起码有2根120，不然电炉子没办法工作的
改这个要多少钱费用？
Calgary大概500cad起
不改之前充的確實有點慢,急性子的人哪裡等得了
嗯嗯，这下一晚上绝对充满了
请问这个小Project大概要多少成本呢？
500Cad起 看工程量
@@beimeifengrenyuan 还是蛮值得的，我在曼省也在考虑电动车，你做的内容都是我们这群人喜欢看到的，加油～
@@yushi3787 哈哈哈 我会告诉你我在曼大上过学么😂😂😂
@@beimeifengrenyuan 哈哈哈学长！
@@yushi3787 曼省萨省就别考虑了，至少半年用不了
疯哥 哈哈哈 能把电工师傅电话给我吗 我问问他能不能找个工作
380V的话每个小时充68km
这个骚 哈哈哈
Panel是多少電？oh 板子別忘了裝回去 哈哈😄
哈哈哈哈 我不懂啊
现在懂了，100A hahah
@@beimeifengrenyuan haha no problem! 現在有的人改裝150，為了這些power wall之類的。
能否帮忙告诉我电工师傅的联系方式吗？我也在卡尔加里？
beimeidafeng 加我微信吧，我私聊给你
電費怎麼收 每KW
哈哈 没算过，我一直都迷迷糊糊的
魁省 高峰期8分钱，低谷期2分钱，我2个月跑了1万公里，共用电费67刀 😄
請他看看視頻！
哈哈哈
線需要管子包起來 這個師傅不合格啊
哈哈哈，当时还没有完工，因为要等city inspection
学士学位是电气工程师吗😳
哈哈 找电工师傅改的😂
刚刚买了特斯拉，需要改线，方便把电工师傅的联系方式给我吗？多谢！
sorry 上周没看回复，你加我v 1607019896
朋友，这电工师傅施工有不少不规范和专业的地方，慎重啊，找个有license的你自己也省心，反正都要花钱了
車是中國組裝的嗎？