saya tengok gearing and throttle tuan kena perbaiki.. kalau boleh sebeleum selekoh.. slow down sikit lagi.. masa corner tu pulas minyak jangan tutup minyak terus.. kalau nak slow. lepas sikit2 tapi bagi ada minyak masuk.. baru clutch lekat dengan engine.. pastu masa corner tu.. pulas santai kalau bawak santai.. badan drop sikit kalau bawa santai.. kalau laju corner baru drop banyak sambil pulas throttle, motor biar tergantung lebih tinggi dari badan yang tgh drop.. hujung kaki pijak foot peg.. jangan tgh2 kaki.. kalau corner kiri, handle pusing ke kanan sikit, ktiak kiri kepit rapat dada kat bawah tank kiri, peha kanan peluk tank.. kalau korner kanan handle pusing ke kiri sikit, kepit ktiak kanan dada kat bawah tank kanan sikit jaa, peha kiri kepit tank.. sambil turun, pulas throttle..
king r1 kena belajar amik corner belah kanan lagi tu.. dia nampak macam takut2 amik corner kanan.. mmg kebiasaan corner kanan rasa seram lagi dari amik corner belah kiri.. byk rider pun kata begitu juga.. hehehe
![[4K] ZX10R S1K R1 ZX6R CBR1000RR || SUPERBIKES PANBORNEO](/img/n.gif)
best jugk kalau join ni
Lg ramai lg meriah boss 😆
Ape ape pun ....padu terbaik shabat .
Tq sahabat
Tgk jln xcntk, klu teman xberani nk lyn bwa santai2 ok laa.. Klu naik ikut sg koyan ok sikit, jln pon cntk..
Santai2 aje ni bang… tp belah sana jalan beralun la pulak
Mantap👍🏻.. tapi sendiri belum berani buat mcm ni.. baru sebulan pakai moto cc besa.. masih tak berani nak meleper..
Xpe bang slow2 sy pon xreti lg.. masih belajar2 lg
saya tengok gearing and throttle tuan kena perbaiki.. kalau boleh sebeleum selekoh.. slow down sikit lagi.. masa corner tu pulas minyak jangan tutup minyak terus.. kalau nak slow. lepas sikit2 tapi bagi ada minyak masuk.. baru clutch lekat dengan engine.. pastu masa corner tu.. pulas santai kalau bawak santai.. badan drop sikit kalau bawa santai.. kalau laju corner baru drop banyak sambil pulas throttle, motor biar tergantung lebih tinggi dari badan yang tgh drop.. hujung kaki pijak foot peg.. jangan tgh2 kaki.. kalau corner kiri, handle pusing ke kanan sikit, ktiak kiri kepit rapat dada kat bawah tank kiri, peha kanan peluk tank.. kalau korner kanan handle pusing ke kiri sikit, kepit ktiak kanan dada kat bawah tank kanan sikit jaa, peha kiri kepit tank.. sambil turun, pulas throttle..
Mantap video nya 👍
Hati hati kamu 🙏👍👌
Terima kasih insyllah 😀
corner atas line putih plak.. perghh, bahaya2.. hati2.. pakat pesan kat kawan r1 tu jgn buat selalu.. hahaha
king r1 kena belajar amik corner belah kanan lagi tu.. dia nampak macam takut2 amik corner kanan.. mmg kebiasaan corner kanan rasa seram lagi dari amik corner belah kiri.. byk rider pun kata begitu juga.. hehehe
minit ke 14 tu kawasan bahaya tu bang.. situ mmg blindspot.. ngeri tgok yamaha r1 tu makan jalan.. eiii seriauuu..
Mantap tuan
Tq