ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
ความคิดใคร ความคิดมัน แต่ความคิดผมซื้อรถมาใช้งานต้องสะดวก ไม่เสียเวลา ไปไหนไปกัน อยู่ด้วยกันเป็น 10 ปี+ได้ และผมก็อยากจะรอดูว่ารถไฟฟ้า 1 คันเมื่อใช้งานเป็น 10 ปี+ สภาพจะเป็นอย่างไร คนเราใช้รถ มากน้อยต่างกัน เวลาจะบอกความคงทนของสินค้าเอง
อะไหล่หายากแล้ว10ปี
ระหว่างที่รอดู... ก็จ่ายค่าน้ำมันจุกๆ+ปล่อยควันพิษกลางถนนไปพลางๆ
จีนใช้รถไฟฟ้า..มากี่ปีแล้ว..( ประมาณ. 30 ปีได้ไหม. หรือกี่ปีแล้ว. )
@@aisbuddy149612ปีครับ
รอดูไปนะครับ 10 ปี ตกปีละ 1 แสน10 ปีก็ 1 ล้าน จุกๆ
รถไฟฟ้าค่าบำรุงรักษา&ซ่อมแพงมหาโหด ดังนั้นคนทรัพย์น้อยอย่างเราก็คงต้องทนใช้ bmw รุ่นตาเหยี่ยวไปเรื่อย ๆ จนกว่าชีวิตจะหาไมาครับ
ตอนนี้ส่วนตัวมองว่ารถไฮบริดเหมาะสมกว่าสะดวกกว่า ประหยัดน้ำมันด้วย ไม่ต้องรอชาร์จนานๆ ไม่ต้องจองที่ชาร์ต ส่วนตัวรอดูอีกสักพักใหญ่ๆ สำหรับรถ EV
ไม่เอา e power ไปเลย
โทรศัพท์ smartphone ยังมีระบบ fast charge คิดว่าในอนาคต รถ EV ก็คงมีเช่นกันครับ
@@DRURIANTHAI มีแน่นอนครับ แต่ต้องรอสักพักให้เสถียรกว่านี้หน่อยครับ ให้ราคาแบตถูกลงกว่านี้หน่อย
@@Azim9648กล้าๆหน่อย บอกไปเลยว่าชอบรถน้ำมัน ไม่ต้องอาย ไม่ต้องเขิน เพราะบอกว่าไฮบริดดียังไงก็ดูตอแหล
@@DRURIANTHAIมีมาตั้งนานแล้วครับ ใช้เวลาชาร์จ 20-40 นาทีแล้วแต่ยี่ห้อ พวกสถานีชาร์จเป็นระบบชาร์จเร็วทั้งนั้น ที่ชาร์จช้าคือหัวชาร์จที่บ้าน
ใช้เทสล่ามาสองปี เดินทางไกลทีหัวร้อนกันทั้งรถ ไม่จริงเลยที่รถไฟฟ้าในวันนี้จะตอบโจทย์ทุกอย่าง ขับไปเจอสถานีชาร์จพังตอนออกต่างจังหวัดสัก 2-3 ที ตอนที่แดดกลางหัว แค่นี้ก็เบื่อแล้ว เผลอเหยียบหนักหน่อย ก็สูบไฟเป็นน้ำเลย ต้องจอดชาร์จถี่อีก
มันเหมาะสมกับรถขนส่งสาธารณะ แทกซี่ รถเมล์ใน กทม.หรือรถที่วิ่งระยะทางไม่เกิน300 กม. ยังไงEV ข้อจำกัดการใช้งานมันเยอะ เครื่องโทรศัพย์ที่แบตเตอรรี่เริ่มเสื่อม การกำหนดระยะการเดินทาง ก็อาจผิดเพี้ยนไป...สุดท้ายจะกลายเป็นขยะรอรีไชเคิลแบตเตอรีพิษจาก แบตลิเที่ยม.....
รู้ล่ะ เทสล่าไม่น่าใช้
@@mammam947 ขนาดว่าเทสล่าวิ่งได้ไกลสุด ชาร์จเร็วสุดในตลาดตอนนี้นะ ยังไม่ต้องไปดูพวกรถจีนเลย สเปคต่ำกว่าหมด
@@สวัสดียามเช้าชั่งโชคดี แบตถ้าจัดการถูกช่อง ไม่น่าห่วง ห่วงแต่พวกฉลาดล้ำจะถอดไปใช้เอง บ้านบึ้ม ก็ตัวใครตัวมัน
@@mammam947เกี่ยวอะไรกะเทสล่าว่าไม่น่าใช้ละ อ่านให้ดี ที่เค้าบอกพังมันหมายถึงสถานีชาร์จที่พัง ไม่ใช้รถเทสล่าพัง เทสล่าชาร์จเร็ว มาตรฐานการผลิตสูง วิ่งไกลสุดมันไม่น่าใช้ตรงไหน
รถไฟฟ้ายังต้องใช้เวลาอักพักใหญ่ๆ ตอนนี้ผมเลือกรถน้ำมัน อีก40-50 ปีข้างหน้า ถ้าเครื่องเสถียร ปั้มev มีทั่วบ้านทั่วเมืองแล้วค่อยเปลี่ยนก็ไม่สาย
แหมเกินไป4-5ปีก็พอมั้งพ่อคุณ
50ปี เขาคงใช้รถเติมน้ำเปล่าแล้วมั้งเทคโนโลยีมันพัฒนาทุกวัน
อยู่ถึงมั้ย
แสดงว่ายังไม่เคยไปลองขับรถไฟฟ้า ลองขับสักครั้ง แล้วค่อยมาบอกเล่ากันใหม่นะครับ
พรุ่งนี้จะหายใจถึงตอนเย็นหรือเปล่า
รอเวลา เหมือนแฟลชไดรฟ์ ปี45 ความจุ128Mb =1,800฿ปัจจุบัน ความจุ 2Tb =210฿ของใหม่ใครก็เห่อ อย่าเพิ่งตามกระแส รอมันซาๆราคาถูกๆหาอะไหล่ง่ายๆแบตถูกลงปั๊มเยอะขึ้นค่อยว่ากัน
ผมชื้อเกือบ2พัน 128 M ตอนม.ต้น แฟชไดรฟ์ ห้อยคอเลยตอนนั้น ทุกวัน 2T อย่างว่า เหลือจะเชื่อ ตอนเรียนมหาลัย มี4G ก็ทึ่งแล้ว
ใช้PHEV ลูกผสม วิ่งทางไกล ไม่มีเวลาชาร์ไฟ ก็ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อน และชาร์ไฟไปในตัว แบตมีไฟ ก็เปลี่ยนระบบ วิ่งไฟฟ้า100%
ตอนแรกผมก็คิดแบบนั้นครับ แต่พอฟังๆดู ก็ไม่ต่างอะไรกับรถเครื่องยนต์ครับ เพราะแต่ละรุ่นวิ่งไฟฟ้าได้นิดเดียวเอง เวลาชาร์จตอนวิ่งก็กลับกินน้ำมันเพิ่มไปกว่าเดิม ส่วนตัวผมคิดว่ามันยังไม่ได้ 2 ระบบแบบเต็มตัวครับ
มองๆจะออกรถ ev มาใช้งานช่วงต้นๆปีหน้า แต่จะไม่ขายรถน้ำมันที่บ้านเด็ดขาด เพราะ ไม่รู้ว่าถ้าเกิดสิ่งที่ไม่คาดคิดขึ้น เช่นรถเสีย หรือเลวร้ายที่สุด คือ ภัยพิบัติทางธรรมชาติ ไฟฟ้าดับ รถน้ำมันจะเป็นอะไรที่จำเป็นที่สุด ธรรมชาติมันก็ไม่แน่นอน
คืดเหมือนกันครับ เรายังขนน้ำมันใส่กระบะไปได้
จุ๊จุ๊ ปล่อยให้เค้าซื้อEV100%กันเยอะๆ เดี๋ยวก็รู้😁
1.ฝรั่งเขาเลื่อนยกเลิกรถนำมันไปปี2540แล้ว2.อีก17ปีเต็ม และมีบวกอีก5-10ปีกว่าจะเลิกเด็ดขาด3.รถไฟฟ้ายังแค่3-5%เท่านั้นในปัจจุบัน จากรถ100ล้านคันต่อปี
ปี2540 คุณเกิดหรือยัง 55555555555555555 ย้อนอดิต ปีนี้2566
@@luchailing661เค้าคงพิมพ์ผิด คงจะพิมพ์ 2040 มากกว่า
รถไฟฟ้าคือความจริงที่จะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วที่สำคัญคือ ปลดแอกจากราคาน้ำมันไทยแต่ราคาสิงค์โปร์
เป็นนโยบายหลักของจีนในการเร่งทำตลาดรถ EV เพื่อเป็นอันดับ 1 ของโลกต้องกระตุ้นให้แต่ละประเทศเปลี่ยนมาใช้รถ EVโดยเร็ว.
อายุมากยาลมยาหอมอินทจัก ครับง่ายๆ น้ำขิงหรือปรับธาตุด้วย เบญจกูลครับท้องไม่มีลม จะทำให้นอนหลับดีครับ
สำหรับผม....ความคิดถ้าไม่มีการชาร์จเร็วเท่าเติมน้ำมันหรือใช้เวลาไม่เกิน30นาทีต่อการชาร์จ1ครั้ง.....ไม่มีทางที่จะมาแทนรถน้ำมันได้เพราะความสะดวกแต่ละคนมันต่างกัน......รถไฟฟ้ามีไว้สำหรับคนมีเงินเป็นรถคันที่สองที่สาม......ส่วนคนไม่มีจะให้เค้าใช้คงอยาก....เพราะยังไม่สามารถแทนที่กันได้......ถ้าใช้ไปซัก8ปีเปลี่ยนแบตที่หลายแสน......ไม่มีหรอกครับคนที่มีเงินน้อยจะไปใช้....ไม่ใช่ซ่อมครั้งละ500-1000....แต่นี่แตะที่เงินหลายหมื่นถึงหลายแสน......
เมื่อไหร่ที่รถไฟฟ้าทำระยะทางได้ 1000กม.อัพ เมื่อนั้นคนส่วนใหญ่จะซื้อมัน เพราะชาร์จทีเดียว ขับยาว เช่น จาก กทม ไปเหนือ อีสาน ใต้ ตะเวันออก เติมไฟครั้งเดียว ถึงที่หมายและ ราคารถไฟฟ้าถูกกว่าหรือเท่ากับรถน้ำมันสวนทางกัน ราคาน้ำมันขยับสูงขึ้นมันจะมาแทนเร็วมาก
ยังไงก็มาครับรถไฟฟ้า ต่อไปคนใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น น้ำมันจะขายได้น้อยลง ปั้มอาจจะต้องหาแนวทาง เช่น ลดราคาน้ำมันลงซึ่งกำไรก็น้อยลงไม่คุ้มการลงทุน ต่อไปปั้มอาจจะหายไปเรื่อยๆ หาเติมยาก
ปั้มก็ขายน้ำมันขายไฟฟ้าไง ขายทุกอย่างมินิมาร์ทก็มี ศูนยือาหารก็มี ปั้มไม่ได้ขายแค่น้ำมัน
@@sutheeinkaew9212เฉียบ 😊😊😊😊
แต่ละคลิป คุณภาพจริงๆครับ
ผมกำลังจะซื้อรถใหม่ มอง hev เท่านั้น ขี้เกียจมีปัญหาเรื่องชาร์ทไฟ เคยใช้ byd มาปีนึง เบื่อตอนหาที่ชาร์ท เจอเรื่องกวนใจบ่อยมาก ไม่ว่า เครื่องชาร์ทเสีย คนจอดแช่จุดชาร์ท เสียเวลาชาร์ทเยอะไป ไว้รอให้มันพัฒนามากกว่านี้ค่อยว่ากันใหม่
เพื่อนใช้รถไฟฟ้าบอกประหยัด ชาร์จแบตทีหมดไม่กี่บาท แต่เห็นทุกครั้งที่เข้าปั๊มชาร์จ ระหว่างรอเห็นหมดไปกับของกินในปั๊มระหว่างรอเพียบ😅😅
ตามนั้นเลยคับจะนั่งรอเฉยๆมันก็กะไรอยู่อย่างน้อยต้องมีกาแฟหรือน้ำบ้างละ
😂😂😂😂😂😂
คุณเข้าปั้มจะไม่รีแลคไม่ซื้อหาอะไรเลยกผแปลกครับผมว่าแต่ละคนก็เข้าปั้มเพื่อผ่อนคลายกันทั้งนั่น
ปัญหาใหญ่ที่ยังขวางการตัดสินใจของคนที่จะเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าก็คือ แบตเตอรี่อย่างเดียวเลย ถ้าราคาการเปลี่ยนแบตใหม่ทั้งหมดยังเป็นหลายแสนอยู่แบบนี้ ก็คงยังยากที่จะให้คนเปลี่ยนใจแบบไหลลื่น..
รถจีนมันก็อปแป็ปครับ
แล้วขยะอิเล็กทรอนิกส์จะเอาไปทิ้งที่ไหนครับ แบตฯก็ต้องมีเสีย ปัจจุบันนี้แบตเตอรี่จากมือภือก็ยังเอาไปทิ้งในกองขยะกันเลย ไม่มีการจัดเก็บที่ดี
ทุกธุรกิจ..เริ่มมันยากนักสักพัก..คุณภาพตอบ...คนจะหันมาใช้เอง..เทคโน..สมัยนี้มาเร็ว..ไปเร็ว
ผมเชื่อมั่นครับว่ามันดีจริงรถไฟฟ้า แต่ที่ไม่จัดตอนนี้เพราะสถานีขาร์ทอย่างเดียวเท่านั้น เคยทดลองขับมันจับสนุกดี
เราคิดว่ารถไฟฟ้าข่วยลดมลพิษ แต่จริงๆแล้ว มันแค่ย้ายแหล่งผลิตมลพิษไปอยู่ที่โรงงานไฟฟ้ามากขึ้น อีกอย่างขยะพิษจากแบตเตอรรี่ก็เพิ่มขึ้นอีกมากมาย
แบตเตอรี่รถไฟฟ้าเก่าเอามารีไซเคิลใหม่ได้ลิเทียม 95%เลยนะโฟคสวอเก้นเขาทำอยู่ ไม่ต้องไปลงทุนขุดเหมืองลิเทียมใหม่ให้เปลืองงบ ถ้ารีแพ็คใหม่จะได้ราคากิโลกรัม ละ1200-1500เลยนะครับ เห็นท้องตลาดรับซื้อแค่กิโลกรัมละ 30-40บาท อีกหน่อยมันจะกลายเป็นแหล่งเงินของนักลงทุนในอนาคต
เห็นด้วย.....โรงงานไฟฟ้าได้พลังงานจากถ่านหิน ยิ่งผลิตมาก มลพิษมาก
ไฟฟ้ามันสามารถผลิตโดยใช้พลังงานสะอาดได้นะรู้ยัง พลังงานลม โซล่า น้ำ ดวงอาทิตเทียม ตามข่าวโลกบ้างครับ
แน่นหน้าอก กรดไหลย้อน คืออาการหลอดเลือดหัวใจตีบครับ เฮียต้องไปฉีดสี CT หลอดเลือดนะครับ พ่อผมเป็นมาก่อน จาก กนดไหลย้อน พอตรวจละเอียดถึงได้ทำ balloon ครับ ผ่าตัดเล็กครึ่งชม. เสร็จครับเฮียธานี
เพื่อนแน่นหน้าอก กรดไหลย้อนเหมือนกันค่ัะ ไปฉีดสี เจอเส้นเลือดหัวใจตีบ 90% 3 เส้น ต้องผ่าบายพาสหัสใจอย่างเดียวค่ะ พึ่งผ่าไป ตอนนี้กำลังพักฟื้นค่ะ
ดีทำให้รถน้ำมันมือสองถูกลงมามากในเร็วนี้
อย่างมากเลยครับ
จะชอบหรือไม่แต่รถ EV คืออนาคตที่เราต้องได้ใช้แน่ เรื่องปัญหาความไม่สะดวกต่างๆ ในวันนี้ ในที่สุดจะถูกแก้ไขจนหมด... แต่รถน้ำมันมีแต่ปิดฉากลง ไม่มีใครคิดย้อนหลังไปพัฒนาต่อและนโยบายระดับโลกก็ไม่สนับสนุนรถน้ำมันปิดทางให้เดินต่อ เหลือแค่ความทรงจำดีๆที่น่าเสียดาย
รถพ่วงไฟฟ้า🔥🔥🔥
ผมมองว่า แบตควรมีมาตรฐานกลางนะ ทั้งขนาด ทั้งไซต์ ให้สามารถหาเปลี่ยนได้ง่าย กรณีเสื่อม ไม่อยากเห็นรถไฟฟ้าใหม่ๆเป็นขยะแบบจีน
ที่จอดเป็นขยะนะมันรถรุ่นเก่าครับคุณ ไม่มีใครใช้แล้ว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว มันจะเก่าซักกี่ปีครับในสายตาผม 10 ปีก็ยังไม่เก่านะ ถ้ามันมีแบตให้เปลี่ยนในราคาที่ดี ก็ยังวิ่งได้อีก ดูรถในไทยสิครับ ถ้าจะให้ดี รถ 20-30 ปีคนไทยยังใช้อยู่เลยครับ
@@Th27108 เป็นรุ่นแรกๆ ที่วิ่งได้ 200-300km แบตยุคต้นๆเลยอ่ะคับ ความหนาแน่นต่ำ ชาร์จช้า เหมือนรถเด็กเล่น จึงยังไม่เหมาะใช้งานจริง
@@Th27108 10 ปีมึงบอกรถไม่เก่า ถามจริง มึงซื้อมาจอดหรอ
กลัวตอนเเบตเสื่อมเปลียนที่เกือบล้านอะดิ
ผมไปเซียงไฮ้เมื่อ 3 ปีก่อน ไม่มีรถน้ำมันเลยครับอาจารย์ เงียบจนเพืีอนเกือนโดนมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าชน
จริงรึ ผมทำงานในเซี่ยงไฮ้ทุกวันนี้รถน้ำมันเยอะแยะ
ยัง ใช้อยู่ครับ ไม่อยากเสียเงินซื้อใหม่
รถEV ที่ใช้น้ำมันได้ด้วยจะดีมากครับ ผมคิดว่า Nissan kick เป็นรถต้นแบบได้
มันยังปล่อยมลพิษอยู่ครับ ที่เค้าสนับสนุน ev เพราะเรื่องคุณภาพอากาศ นิสสันคิ๊กไม่ตอบโจทย์
เมกา น้ำมันราคาถูก แถมขนาดประเทศกว้างใหญ่ไพศาล คนอยู่เขตชนบทเยอะมาก วิ่งรถไฟฟ้ามันยากลำบากในการเดินทาง หาที่ชาร์จนอกเมืองท้องไร่ท้องนาก็ยาก ไม่เหมือนยุโรปประเทศเล็ก เมืองอยู่ติดๆกันหมดหาที่ชาร์จเดินทางไกลง่าย
หุหุ เชิญเลยครับซื้อใช้กันเยอะๆเลยนะ EV100% 😊
รถEvลุยน้ำได้ยากพื้นเจอของแข็งกรเะแทกแบ็ตก็พังแล้วค่าเปลี่ยนแบตก็แพงมากน้ำเข้าแบ็ตก็พังง่ายครับ
มีบางคนบางกลุ่มชอบรถน้ำมันและมีเงินมากพอที่จะเติม จริงอยู่รถไฟฟ้าอีก10ปีจะแซงรถน้ำมันแน่นอน แต่สำหรับผมขอรอดูทิศทางของแบตเตอรี่อีกสักห้าปี ตอนนี้ใช้รถน้ำมันไปก่อน เพราะยังไม่ไว้ใจความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลูกใหญ่ขนาดนี้
ยังไม่ถึงเวลา จุดชาร์ทยังไม่คลอบคลุม .ใช้ได้เฉพาะบางคนที่มีจุดชาร์ต ประจำทางผ่าน คนที่เดินทางไปในที่ไม่มีจุดชาร์ ก็ลำบากอยุ่ ต้องวางแผนเยอะ เสียเวลา
หรอ? ไปเที่ยวมาทั่วประเทศ ไม่เห็นเดือดร้อนเลยปีนี้ก็ติดตั้งสถานีชาร์ทอีก 2,000 จุด ทั่วประเทศ
จะกลับมาใช้รถน้ำมันอีกครั้งถ้าน้ำมันราคาไม่เกินลิตรละ 25 บาท เพราะใช่รถ ev แล้วโครตคุ้มค่า ส่วนปัญหาเล็กน้อยก็ยอมรับได้ ตอนเปลี่ยนจากรถลากม้าเป็นรถเครื่องยนต์ก็มีปัญญาเหมือนกัน ถ้ารออีก 50 ปี ก็เปลี่ยนเป็นรถเหาะแล้ว รีบใช้ซะจะได้ไม่ตกยุค
ไม่มีทางที่น้ำมันจะลงไปได้ขนาดนั้น เพราะมีหนี้ในกองทุนน้ำมันเป็นแสนล้าน คนที่ฉลาดก็ไปใช้ EV แล้วไม่ต้องใช้หนี้ ส่วนคนโง่ก็รับกรรมรับหนี้แทนไปยาวๆ
แล้วถ้าเกิดไฟฟ้าขึ้นราคาเป็น 35 บาทต่อหน่วยยังโอเคกับรถไฟฟ้ามั้ย
ต้องถามว่า คนส่วนมากมั่นใจกับรถไฟฟ้ามากน้อยแค่ไหนมากกว่า ... เมือเปรียบกับรถที่ใช้น้ำมัน แต่สำหรับผมต้องรออีกสัก 5 ปี เพื่อให้เทคโนโลยีสถานีช้าท ระทางที่วื่งได้ ความเสถียรมีมากกว่านี้และราคาที่ถูกลง
คงไม่ถึง 5 ปีคงจะซื้อรถไฟฟ้าใช้แล้วครับ เทคโนโลยีมาไวมาก ชาร์จหนึ่งครั้ง วิ่ง800-1000กม. และชาร์จขนาดจอดตากแดดหรือขณะวิ่งได้ด้วย
อย่าลืมว่าระยะทางที่เคลมอย่างนึง แต่คนใช้ก็จะคิดอีกอย่างนึง .การใช้จริงมันต้องมีขาไปขากลับ ขาไปถนนแห้ง ขากลับน้ำท่วม.ก็กลายเป็นว่าคนๆนึงจะต้องมีรถ2ประเภทไว้ในบ้านอันคับขันคับแคบ.
น้ำท่วม2 เมตร รถ EVยังขับได้แต่รถน้ำมันดับ
@@puddingman23312 เมตรนี่มันสูงกว่าตัวรถป่าวคับ นั่นมันขับในน้ำแล้วมั้ง 😅😅😅😅
รออีก 5 ปี ให้เทคโนโลยี EW พัฒนากว่านี้ ค่อยเปลี่ยน ก็ไม่สาย ครับ- เมื่อคนหันไปใช้ รถไฟฟ้ามากขึ้น น้ำมันจะราคาถูกลงมาก เพราะจะขายไม่ได้ ต่อไปอีกไม่นานพวกแขกตะวันออกกลางจะจนลง เพราะขายน้ำมันไม่ได้
ไม่มีทางที่น้ำมันถูกลง มึงจ่ายหนี้กองทุนน้ำมันให้หมดก่อน ส่วนคนสร้างหนี้ก็หนีไปใช้ EV หมด
ผมก็เชียร์ครับ ถ้าทำได้จริง 2030 ใช้ได้ 50% ถือส่าเก่งครับ พัมนมาได้อยู่ที่แบตอย่างเดียว
อีก30ปีก็ยังไม่เลิกใช้หรอก..
ถ้าให้ลดสันดาป แล้วให้เปลี่ยนเป็นพลังงานทางเลือกอื่นอะไรก็ได้ จะดีกว่า ที่ไม่จำกัดแค่ EV
ใช่เขาให้เราเลือกใช้เลย ผมจะออกอีวี แปลกตาดีครับ
จริงๆแล้ว มองว่าคันต่อไปจะใช้รถไฟฟ้าเลย แต่อยากได้รถไฟฟ้าญี่ปุ่นมากกว่าจีน เพราะเชื่อในDNAการผลิตรถยนต์ของคนญี่ปุ่น
เห็นว่ารัฐจะสนับสนุน150000บาทรถevที่ผลิตในไทยถึงปี68 สงสัยได้ซื้อสักคันแล้วล่ะ ตอนนี้มีค่ายgm ora neta byd ที่จะผลิตในไทยครับ
ผมพร้อมที่จะเปลี่ยน แต่รถในตลาดมีไม่พร้อมสำหรับผม รอมาสองปีแล้ว ก็ยังไม่มีที่บ้านทำการเกษตร สวนยาง สับปะรด ข้าวโพด นาข้าว มีรถใช้งานในสวน 5 คัน เป็นกระบะตอนเดียวทั้งหมด ตอนนี้มีปัญหาอยู่ 2 คัน คือ ford renger ตัวแรกทั้งคู่ อะไหล่เริ่มหาไม่ได้ ล่าสุดมีปัญหาความร้อน อยากเปลี่ยนโดยเริ่มที่นำมาทดแทน 2 คันนี้ก่อน อีก 3 คันเป็น toyota tiger ทั้งหมด ใช้มายี่สิบกว่าปี อะไหล่เพียบ คิดว่าคงยื้อได้อีกสัก 10 ปี เพราะรถมันไม่ค่อยมีปัญหา ถ้าไม่ไหวจริงๆก็คงต้องออกรถดีเซลต่อไป แบรนด์ ev ทั้งหลายไม่เห็นความสำคัญตลาดนี้บ้างหรือครับ
ประเทศจนๆแบบไทยจะมาเลิกช้งเลิกใช้อะไร รถน้ำมันวิ่งกันเต็์มประเทศ มีปัญญาซื้อรถอีวีซักกี่ % ของผู้บริโภคที่ต้องใช้รถ
จะให้เปลี่ยนมาใช้กันทุกคนตอนนี้มันก็ยากครับแต่ถ้าเทียบประสิทธิภาพรถยนต์ไฟฟ้าถูกกว่ารถยนต์น้ำมันน่ะครับผมเชื่อว่าคนจะเปลี่ยนมาใช้เรื่อยๆรถน้ำมันจะเติมพลังงานคุณต้องแวะปั้มน้ำมันแต่รถไฟฟ้าคุณจอดชาร์จที่บ้านก็ได้น่ะครับแถมบ้านใครลงทุนติดโซลาร์ก็เหมือนแทบจะใช้พลังงานฟรี แถมราคาเริ่มต้นก็ไม่กี่แสนเท่านั้น
ดัดแปลงได้ครับ ถึงเวลานั้นค่าดัดแปลงหลักแสนต้น จะเกินคุ้มแน่นอน
ไทยไม่ได้จนนะครับ แค่ความเหลื่อมล้ำเยอะอันดับต้นๆ
น่าเสียดายที่มันไม่เหมาะกับ คนทำงานที่เช่าห้องอยู่อาศัย เพราะไม่สามารถติดตั้งที่ชาร์จได้ คงได้เฉพาะคนที่มีบ้านใกล้ที่ทำงาน
ความเป็นจริงกับความอยากให้บางทีมันขัดแย้งบางคนใช้รถในป่าในเขาในบ้านไกลๆเขาจะไปชารไฟทีไหน.คนยากจนจะเอาเงินทีไหนมาเปลี่ยนรถ.บางคนทั้งชีวิตซื้อได้แต่รถเก่าๆคันเดียว
รถEV หรือรถไฟฟ้า บรรทุกอะไรหนักมาก จะเกิดผลเสียอะไรยังไม่รู้ อาจทำให้มอเตอรใช้กำลังไฟมาก ส่วนผมใช้รถน้ำมันบรรทุกหนักมากไม่ต้องกังวน เลย
แบตเก่าจะทำยังไง ทิ้งเป็นขยะนี่อันตรายสุดๆ คุยแต่เรื่องประหยัด มลภาวะจากขยะที่มีสารพิษตกค้างมีอีกเพียบ
รถไฟฟ้ากำลังเข้ามาเปลี่ยนแปลงนวตกรรมยานยนต์เข้าสู่โลกาภิวัตน์ กำลังเป็นที่สนใจของผู้ที่ใช้ยานยนต์ทั่วโลก แต่ผมขอให้ข้อคิดสักนิดว่าอะไรที่กำลังเข้าสู่จุดเริ่มต้นมันคือการทดสอบต้องใช้เวลากว่าระบบจะเสถียร จำสิ่งนี้ให้ดีนะคะรับ รถน้ำมันยังจำเป็นที่จะอยู่คู่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก น้ำมันคือของเหลวที่เป็นอันดับสองรองจากน้ำที่มนุษย์ใช้อยู่ทุกวันนี้อีกหลายพันปีกว่าจะหมดไปจากโลก รถที่ใช้ระบบน้ำมันกว่าจะเสถียรลงตัวใช้เวลาทดสอบไม่น้อยกว่าร้อยปี กว่าจะเป็นรถน้ำมันที่ใช้กันอยู่ทั่วโลก น้ำมันไม่ใช่เกิดจากฟอสซิล หรือการทับถมของซากพืชซากสัตว์ แต่มันคือของเหลว
โรงไฟฟ้า ต้องงดใช้น้ำมันด้วยนะ ลงทุนเครื่องยนต์ผลิตไฟประสิทธิภาพดีๆ มีระบบกำจัดควันพิษให้ดีด้วย ยังไงเครื่องใหญ่ในโรงไฟฟ้าก็ประสิทธิภาพดีกว่าเครื่องเล็กในรถยนต์
เด่วนี้เขาไปใช้พลังปรมาณู แดด ลม ผลิตไฟฟ้ากันแล้ว
@@badbaddy ไทยเรามีเยอะเลย ปรมณู คนในหมู่บ้านรอให้มาตั้ง โรงงาน
ค่าไฟแพงบ้านเรา ใช้รถ EV ต้องเปลี่ยนมิเตอร์ใหม่เป็น 3 เฟส บาลานซ์โหลดดีๆ น่าจะประหยัดค่าไฟ(ชาร์ตเร็วกว่า)มิเตอร์บ้านธรรมดารึป่าว
ยุโรบ รถนิยมใข้ ดีเซล emission สูง ไม่สามรถ ผ่าน Eouo 6 ได้ จึงข้ามไป EV. ไทย นิยมใช้ เบนซิน จะ Emission ตำ่กว่า ควรเร่ง เปลี่ยนผ่าน รถ fleet รถ Taxi รถ ดีเซล ก่อนครับ
ใครสะดวกอย่างไรก็ใช้อย่างนั้น
ถูกต้องครับ จะไม่จำกัด ว่าใครจะใช้แบบไหนน้ำมันหรือไฟฟ้า มันก็รถยนต์เหมือนกัน ประเทศไทยเสรีภาพครับ
อนาคตจะมีกฎหมายด้านมลภาวะ และปริมาณปล่อยคาร์บอน รถยนต์สันดาปจะต้องจ่ายแพงขึ้นๆ ก็เลือกเอาครับ 😅
@@somsakpanjing3228จ้า....เสรีภาพ เอาที่สบายใจ 😂
กรดไหลย้อน ต้องกินปรีไบโอติกเป็นประจำ ครับ ช่วยย่อยอาหารทำให้ท้องไม่อืด ท้องไม่ผูก ถ่ายคล่อง ครับ
ถ้ารับประกันว่าแบตจะไม่ระเบิดถ้าเกิดอุบัติเหตุหนักหรือการกระแทกตรงจุดของแบตเตรี่.ปลอดภัยแน่นอน.ทุกอย่างก็ผ่าน
พวกธุรกิจเทคโนโลยีโบราณเสียผลประโยชน์ยังค้านevสุดตัวแน่นอน เลยพยายามถ่วงความเจริญเพราะปรับตัวไม่ทัน
ต้องแก้ไขไอ้พวกที่ขับรถน้ำชอบมักง่ายไปจอดที่ชาร์จไฟ(ส่วนตัวเคยเห็นมาเยอะ) เพราะที่มีอยู่ยังถือว่าน้อย ส่วนตัวผมว่าอีก3ปีน่าจะได้
กำลังเข้าสู่ยุค พลังงานสะอาดร้อยเปอร์เซนต์
ไม่รู้ได้ใช้ไปสักพัก ใครจะเลิกใช้น้ำมัน หรือ เลิกใช้ รถไฟฟ้า เรื่องรถไฟฟ้า ไมใช่จะมองแค่รถ ต้องมองถึงระยะยาว ในการ เซอร์วิส และ เรื่อง อะหลั่ยรถทุกๆส่วนด้วย
ตอนนี้มีอะไรใช้อย่างนั้น อีกหน่อยผลิตแต่รถไฟฟ้าก็ใช้ไป มือสองมีรถน้ำมันใครสะดวกก็ใช้ไป ไม่ต้องแสดงฉลาดต่อกัน ดีทั้งนั้นแล้วแต่ชอบ
ผมก็รอให้พวกคนมีตังได้ใช้และเค้าจะได้มาซุ่ยให้เราฟังว่าดีหรืแอไม่ดี ครับ
ขอใช้น้ำมันไปก่อน เพราะซื้อมาแล้ว ( เบนซ์ ) รถไฟฟ้ารอให้มันเสถียรภาพกว่านี้ดีกว่า
ผมคนนึงและ ที่ยัง ใช้รถน้ำมันต่อไป ถ้า ถ้าจะออกรถใหม่ ก็ยัง เป็นรถน้ำมันอยู่
ถ้าราคาน้ำมันลดมาสักลิตรละ20นิดๆละก็บรรเทิงเลยนะe20ลิตรละ20บ.แก๊สโซฮอสักลิตรละ22-23บ.มันจะเป็นอะไรที่ดีสุดๆ
จีนเข้าตลาดสินค้าไหน สินค้านั้นจากดูพรีเมี่ยมจะกลายเป็นของโหลๆ ทันทีเนื่องจากผลิตเยอะ ถูก และลดคุณภาพลง Gadget, สินค้า IT, Smartphone, เครื่องเสียง คือตัวอย่าง เมื่อก่อนเป็นของแพงพรีเมี่ยมเดียวนี้เยอะจนดูไม่มีค่า รถยนต์จะเป็นสิ่งต่อไปที่จะดู LowGrade ลง
ค่าใช้เชื้อเพลิง ต่อกิโล ต่อปี ถูกกว่าน้ำมัน เวลาขายต่อมือสอง รถไฟฟ้าราคาเท่าเศษกระป๋อง คิดเอาจะใช้แบบไหน
รถไฟฟ้าถ้าหมดประกันแล้วถ้าจะขายจะมีคนชื้ิอหรือป่าวเครื่องยนต์ยังจะขายได้ใช้5-6ปีเหลือครึ่งนึงแต่รถไฟฟ้าไม่แน่ใจ
คนใช้รถอีวี ไม่คิดเยอะเติมไฟกิโลละ1บาท เติมน้ำมันกิโลละ4บาท วิ่งไป1แสนกิโล รถคงเสื่อมสภาพพอกัน เอาเงินที่เหลือจากประหยัดน้ำมันไปดาวน์คันใหม่ ก็น่าจะโอเค รถเก่าขายทิ้ง จบ เท่าไหร่ก็เท่านั้น
เหรอ แล้วคิดมั้ยว่าจะขายยากรึเปล่า ซื้อถูกกว่าจริง แต่ขายยากแน่นอน
@@touchakornphisankunakit5886รถน้ำมันก็เริ่มขายยากแล้ว เปิดตา อน่าทำตัวเปนเต๊นท์รถ
ราคาขายต่อจะเหลือเท่าไหร่ครับ ตอนนั้น ที่ประหยัดค่าเติมน้ำมันไปหักลบกับราคาขายต่อ อาจจะไม่ต่างจากรถน้ำมันก็ได้นะครับ
รถน้ำมันก็ราคาล่วงเช่นเดียวกันจร้า
@@thinayakaewpanya2547 แต่อายุการใช้งานเครื่องสันดาแก็อยู่ได้นานกว่าจ้าาา
อยู่ได้ไม่ได้ก็อยู่ได้อีกหลายปี พวกเราจึงไม่จำเป็นต้องรีบร้อนอยู่ดี
เออ! อีกอย่างน้อยอีก20ปีอาจะยกเลิกผลิตรถเครื่องยนต์แล้วรถที่มีอยู่ใช้ได้อีก20ปีรวมแล้วยังคงใช้ไปอีก30-40ปี ส่วนรถEVประมาณการเริ่มต้นที่ปีละ5%แล้วขยับและ5-10%ขึ้นอยู่กับราคาสถานที่เติมไฟฟ้าเหมือนGas Stationและคุณภาพรวมจุดดีจุดเสียของรถยนต์EVรวมถึงความสะดวกกับระยะทางให้ไกลประมาณพอต่อครั้งในการที่ต้องchargeในการเดินทางไกล?
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
มันจะเป็นไปได้มั้ยที่ว่ารถไฟฟ้ายิ่งมีมากขึ้นเท่าไหร่ ราคาน้ำมันก็จะถูกลงเท่านั้น (ชักสงสารแขกเจ้าของบ่อน้ำมันซะแล้วซิ ทั้งโลกใช้รถไฟฟ้าหมดแล้วน้ำมันจะขายใคร)
EVสำหรับผมรอดูอีก5ปีครับ
เมื่อรถev...เป็นรถมือสองและอีก 8-10ปี หรือ หมดประกันแบต150,000โล หรือแบตเสื่อม..ปัจจุบันราคารถ50% +ราคาแบตเตอร์รี่50% อีก8-10ปีราคารถ กับ ราคาแบต..จะเหลือราคาเท่าไร????
ใครที่จะซื้อรถ ev มือสองทีแบตเสื่อม หรือแบตตกรุ่นไปแล้ว คงต้องคิดหนัก ถ้าราคาไม่ยั่วใจจริงๆ
ใช้ก็ดี วิ่งในเมือง ชอบอีวีมาก ไม่ดังแต่ไกลๆ ก็รถน้ำมัน
ตราบใดที่ผู้มีอำนาจในประเทศยังมีหุ้นส่วนพลังงานน้ำมันอยู่ ย่อมเป็นไปได้ช้ามากๆ
ผ่อนรถน้ำมันก็หมดกับค่าน้ำมันชิ้นส่วนซ่อมบำรุงแยอะกว่าผ่อนรถไฟฟ้าเงินเหลือเที่ยวลุ้นที่ชาจร์ไฟดีกว่าลุ้นราคาน้ำมันที่แพงขึ้น
รถไฟฟ้าจะใช้งานได้กี่ปี พอเก่ามาซ่อมทีเหมือนจ่ายเงินซื้อรถใหม่ ต้องรอสัก10ปีถึงรู้ดีหรือไม่ดีจริงๆ
ตอนนี้มีบริษัทหนึ่งเขาทำน้ำมันเชื้อเพลิงสังเคราะได้แล้วนะครับ ให้กับรถยนต์ทั่วไปได้เลย แทนน้ำมันจากธรรมชาติได้100% ผมว่าน่าสนใจนะถ้าทำขายได้จริง
มันแพงกว่าสูบเอาจากใต้ดิน
จะให้ใช้สิ่งแรกที่รัฐควรจะสนับสนุนงบสร้างคือการสร้างสถาณีชาร์จแบบขนาดใหญ่ที่ให้บริการรถไฟฟ้าเท่านั้นบนเส้นทางหลักในประเทศ
รถน้ำมันดีกว่าเป็น10เท่าค่ะยกเว้นคุณทำราคาแบตลดลง10เท่านะคะ
ไม่ได้รั้ง ส่วนตัวชอบหลงไหล ในเครื่องสันดาป ความชอบส่วนตัวครับ ใครมีตังก็ออกไปครับEV ถ้าแจกฟรีผมก็รับ
เฉียบ
ยังไงๆรถน้ำมันปลอดภัยกว่าคับ..
เรื่องความชอบมันก็มีผลนะครับ หลายคนชอบเครื่องยนต์สันดาป เรียกว่าหลงไหลเลยดีกว่า ซึ่งจำนวนไม่น้อยที่ชอบเป็นคนผู้ทรงอิทธิพลของโลก อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผิดถูกก็ว่ากันไป ดังนั้น รถเครื่องยนต์สันดาปคงไม่จากโลกนี้ไปง่ายๆ หรอกครับ 😊😊😊😊 30:27
ผม งงว่า แต่ละที่ ใช้สิทธิอะไรบอกเราว่า เราต้องห้ามใช้รถน้ำมัน และเหตุผลอะไรนอกจากรักษ์โลก ที่ต้องยุติการผลิตเครื่องสันดาบ และตอนที่บอกว่า ปี2040 ทุกที่ต้องไม่มีรถน้ำมัน แล้วใด ถ้าคนที่ไม่ได้อยากรักษ์โลกอะไรด้วย ต้องการใช้รถอยุ่ ฉันผิดอะไร เหล่านี้ผมแค่อยากรุ้แนวคิดคำตอบ มิได้ค้านรถไฟฟ้าแต่ิอย่างใด แค่งงว่า แล้วถ้าอยากใช้รถน้ำมัน ด้วยเหตุผลที่ดีมากมาย ทำไมต้องเลิกใช้ แค่อยากรุ้แค่น้้นไม่ได้บอกว่ารถไฟฟ้าไม่ดี
อยู่กทม. หรือ เมืองใหญ่ อย่างเชียงใหม่ หรือเปล่า หากอยูจงตระหนักว่า ทำไม ต้องใช้ อีวี ถ้าไม่อยากปอดพังด้วย PM 2.5
@@kanopngarmji166คุณรู้หรือเปล่าว่า PM2.5 เกิดจากการเผาในที่โล่งมากที่สุด รองลงมาจากอุตสาหกรรม และ การคมนาคม อันดับ 3
ไม่มีประเทศไหนมีสิทธิ์ไปสั่งห้ามอีกประเทศได้ครับ แต่เขาสามารถแบนเราได้ เช่นกำแพงภาษีหรือถ้าขั้นหนักก็แบนแบบเกาหลีเหนือ
ปัญหาเรื่องสุขภาพครับ สารระเหยจากน้ำมันนี่สารก่อมะเร็งชั้นดี แล้วมันไม่ดีเหรอครับที่อากาศมันดีขึ้น
ประเทศเราสามารถผลิตเครื่งยนต์น้ำมันได้ด้วยเทคโนโลยีของตัวเองหรือไม่ ถ้าไม่ได้แล้วประเทศเจ้าของเทคโนโลยีไม่ทำ แล้วจะไปซื้อรถน้ำมันที่ไหน
ผมยังเหมาะกับรถ น้ำมันอยู่ครับ เพราะรถไฟฟ้า ผมใช้ App ไม่เป็นได้แต่โทรอย่างเดียว
รถกระบะไฟไฟ้า🔥🔥🔥🔥
ถ้ารถ EV ใช้งานได้สิบปีขึ้นไปก็น่าซื้อครับ รออีกหน่อยสำหรับผมครับ
เปลี่ยนแบตทีครึ่งล้าน
เคยไปถามช่องรีวิวรถจีนช่องดัง เค้าบอกคุณก็ใช้จนรถพังไปเลยแค่นี้ก็คุ้มแล้ว😂😂😂 ไอ้สัสส
@@firstmiracleไม่เป็นไร รถแรงไม่ตก
รัฐบาลต้องออกกฎฯอีก5ปี ให้รถไฟฟ้าวิ่งในกทม.ได้เท่านั้น เดียวจำนวนรถไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น อากาศจะดีขึ้น
ที่ลอนดอนเขาให้สันดาปวิ่ง แต่โดนค่าเข้าพื้นที่ลอนดอนอย่างแพง
ไม่มีตังค์ชื่อรถใหม่ค้าบ😂
ฝุนpmกับควันพิษสมัยนี้เยอะมาก ฤดูหนาวก็แทบจะไม่ได้เจอในกรุงเทพฯแล้ว ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนเทคโนโลยีจริงๆจังแล้วก่อนที่จะสายเกินไป
แล้วแบตเตอรี่รถไฟฟ้า.เปลี่ยนแพงไหมครับ.ถ้ามันเสื่อม.ข้อดีข้อเสียมันต่างกันครับ
รถสันดานยังต้องใช้ต่อ อย่างน้อย 10 ถึง 15 ปีแน่นอนยังไม่สามารถเลิกใช้เร็วๆนี้ได้ แม้แต่รถไฟฟ้าเองก็ยังไม่พร้อมที่จะใช้รถไฟฟ้า เพราะยังกำหนดความปลอดภัย และการบริการ โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์ททียังไม่เป็นมาตรฐานสูงพอ และความสะดวกในการชาร์ท ที่ผู้คนพร้อมกลับมาใช้รถสันดาปเพราะสะดวกกว่า รถไฟฟ้าก็ดีแต่โหมโฆษณาเน้น การขายเป็นหลัก ต่อไปจะมีผู้ลงทุนรถไฟฟ้าเสี่ยงขาดทุนจำนวนหนึ่งแน่นอน....?
ดีมากครับ.. EVช่วยรถคาร์บอนได้เยอะ.. โลกเราจะได้ไม่ร้อนมาก
เรื่องปกติในโลกครับ อะไรที่มีคนต้องการน้อย ราคาย่อมถูก อะไรที่เป็นที่ต้องการ ราคาก็แพง ของขายยาก คนขายก็ต้องมีวิธีส่งเสริมการขาย เช่นลดแลกแจกแถม ของขายเลหลัง ก็ซื้อ 1 แถม 1 ถ้ามีคนใช้รถไฟฟ้าเยอะ รถน้ำมันเหบือน้อยลง น้ำมั้นก็ขายได้น้อยลง (หากเค้ายังไม่ทำให้การใช้รถน้ำมันเป็นสิ่งผิดกฎหมายนะ 5555) น้ำมันก็ย่อมมีราคาถูกลงแน่นอน ยกเว้นรถน้ำมันเป็นสิ่งผิดกฎหมายต้องลักลอบใช้ แบบนั้นน้ำมันถึงจะมีราคาแพง ผิดถูกติชมได้คร้าบบบ 😊😊😊😊
ได้แล้ว EVต้องยุคนี้❤❤❤
เตรียมค่าเปลี่ยนแบตด้วย ครึ่งล้าน😅😅😅😅
ญี่ปุ่นที่จอดแพงกว่าชาร์ตไฟครับ รถก็วิ่งกันไม่เร็ว
มือถือวิ่งได้ มันจะทน ทานเหมือนรถยนต์ไหมน๊ะ
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบ 8 ทีมสุดท้าย] - ช่วงเช้า](http://i.ytimg.com/vi/bXFWzzy4UJw/mqdefault.jpg)
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
ความคิดใคร ความคิดมัน แต่ความคิดผมซื้อรถมาใช้งานต้องสะดวก ไม่เสียเวลา ไปไหนไปกัน อยู่ด้วยกันเป็น 10 ปี+ได้ และผมก็อยากจะรอดูว่ารถไฟฟ้า 1 คันเมื่อใช้งานเป็น 10 ปี+ สภาพจะเป็นอย่างไร คนเราใช้รถ มากน้อยต่างกัน เวลาจะบอกความคงทนของสินค้าเอง
อะไหล่หายากแล้ว10ปี
ระหว่างที่รอดู... ก็จ่ายค่าน้ำมันจุกๆ+ปล่อยควันพิษกลางถนนไปพลางๆ
จีนใช้รถไฟฟ้า..มากี่ปีแล้ว..( ประมาณ. 30 ปีได้ไหม. หรือกี่ปีแล้ว. )
@@aisbuddy149612ปีครับ
รอดูไปนะครับ 10 ปี ตกปีละ 1 แสน
10 ปีก็ 1 ล้าน จุกๆ
รถไฟฟ้าค่าบำรุงรักษา&ซ่อมแพงมหาโหด ดังนั้นคนทรัพย์น้อยอย่างเราก็คงต้องทนใช้ bmw รุ่นตาเหยี่ยวไปเรื่อย ๆ จนกว่าชีวิตจะหาไมาครับ
ตอนนี้ส่วนตัวมองว่ารถไฮบริดเหมาะสมกว่าสะดวกกว่า ประหยัดน้ำมันด้วย ไม่ต้องรอชาร์จนานๆ ไม่ต้องจองที่ชาร์ต ส่วนตัวรอดูอีกสักพักใหญ่ๆ สำหรับรถ EV
ไม่เอา e power ไปเลย
โทรศัพท์ smartphone ยังมีระบบ fast charge คิดว่าในอนาคต รถ EV ก็คงมีเช่นกันครับ
@@DRURIANTHAI มีแน่นอนครับ แต่ต้องรอสักพักให้เสถียรกว่านี้หน่อยครับ ให้ราคาแบตถูกลงกว่านี้หน่อย
@@Azim9648กล้าๆหน่อย บอกไปเลยว่าชอบรถน้ำมัน ไม่ต้องอาย ไม่ต้องเขิน เพราะบอกว่าไฮบริดดียังไงก็ดูตอแหล
@@DRURIANTHAIมีมาตั้งนานแล้วครับ ใช้เวลาชาร์จ 20-40 นาทีแล้วแต่ยี่ห้อ พวกสถานีชาร์จเป็นระบบชาร์จเร็วทั้งนั้น ที่ชาร์จช้าคือหัวชาร์จที่บ้าน
ใช้เทสล่ามาสองปี เดินทางไกลทีหัวร้อนกันทั้งรถ ไม่จริงเลยที่รถไฟฟ้าในวันนี้จะตอบโจทย์ทุกอย่าง ขับไปเจอสถานีชาร์จพังตอนออกต่างจังหวัดสัก 2-3 ที ตอนที่แดดกลางหัว แค่นี้ก็เบื่อแล้ว เผลอเหยียบหนักหน่อย ก็สูบไฟเป็นน้ำเลย ต้องจอดชาร์จถี่อีก
มันเหมาะสมกับรถขนส่งสาธารณะ แทกซี่ รถเมล์ใน กทม.หรือรถที่วิ่งระยะทางไม่เกิน300 กม. ยังไงEV ข้อจำกัดการใช้งานมันเยอะ เครื่องโทรศัพย์ที่แบตเตอรรี่เริ่มเสื่อม การกำหนดระยะการเดินทาง ก็อาจผิดเพี้ยนไป...สุดท้ายจะกลายเป็นขยะรอรีไชเคิลแบตเตอรีพิษจาก แบตลิเที่ยม.....
รู้ล่ะ เทสล่าไม่น่าใช้
@@mammam947 ขนาดว่าเทสล่าวิ่งได้ไกลสุด ชาร์จเร็วสุดในตลาดตอนนี้นะ ยังไม่ต้องไปดูพวกรถจีนเลย สเปคต่ำกว่าหมด
@@สวัสดียามเช้าชั่งโชคดี แบตถ้าจัดการถูกช่อง ไม่น่าห่วง ห่วงแต่พวกฉลาดล้ำจะถอดไปใช้เอง บ้านบึ้ม ก็ตัวใครตัวมัน
@@mammam947เกี่ยวอะไรกะเทสล่าว่าไม่น่าใช้ละ อ่านให้ดี ที่เค้าบอกพังมันหมายถึงสถานีชาร์จที่พัง ไม่ใช้รถเทสล่าพัง เทสล่าชาร์จเร็ว มาตรฐานการผลิตสูง วิ่งไกลสุดมันไม่น่าใช้ตรงไหน
รถไฟฟ้ายังต้องใช้เวลาอักพักใหญ่ๆ ตอนนี้ผมเลือกรถน้ำมัน อีก40-50 ปีข้างหน้า ถ้าเครื่องเสถียร ปั้มev มีทั่วบ้านทั่วเมืองแล้วค่อยเปลี่ยนก็ไม่สาย
แหมเกินไป4-5ปีก็พอมั้งพ่อคุณ
50ปี เขาคงใช้รถเติมน้ำเปล่าแล้วมั้ง
เทคโนโลยีมันพัฒนาทุกวัน
อยู่ถึงมั้ย
แสดงว่ายังไม่เคยไปลองขับรถไฟฟ้า ลองขับสักครั้ง แล้วค่อยมาบอกเล่ากันใหม่นะครับ
พรุ่งนี้จะหายใจถึงตอนเย็นหรือเปล่า
รอเวลา เหมือนแฟลชไดรฟ์ ปี45
ความจุ128Mb =1,800฿
ปัจจุบัน ความจุ 2Tb =210฿
ของใหม่ใครก็เห่อ อย่าเพิ่งตามกระแส รอมันซาๆราคาถูกๆหาอะไหล่ง่ายๆแบตถูกลงปั๊มเยอะขึ้นค่อยว่ากัน
ผมชื้อเกือบ2พัน 128 M ตอนม.ต้น แฟชไดรฟ์ ห้อยคอเลยตอนนั้น ทุกวัน 2T อย่างว่า เหลือจะเชื่อ ตอนเรียนมหาลัย มี4G ก็ทึ่งแล้ว
ใช้PHEV ลูกผสม วิ่งทางไกล ไม่มีเวลาชาร์ไฟ ก็ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อน และชาร์ไฟไปในตัว แบตมีไฟ ก็เปลี่ยนระบบ วิ่งไฟฟ้า100%
ตอนแรกผมก็คิดแบบนั้นครับ แต่พอฟังๆดู ก็ไม่ต่างอะไรกับรถเครื่องยนต์ครับ เพราะแต่ละรุ่นวิ่งไฟฟ้าได้นิดเดียวเอง เวลาชาร์จตอนวิ่งก็กลับกินน้ำมันเพิ่มไปกว่าเดิม ส่วนตัวผมคิดว่ามันยังไม่ได้ 2 ระบบแบบเต็มตัวครับ
มองๆจะออกรถ ev มาใช้งานช่วงต้นๆปีหน้า แต่จะไม่ขายรถน้ำมันที่บ้านเด็ดขาด เพราะ ไม่รู้ว่าถ้าเกิดสิ่งที่ไม่คาดคิดขึ้น เช่นรถเสีย หรือเลวร้ายที่สุด คือ ภัยพิบัติทางธรรมชาติ ไฟฟ้าดับ รถน้ำมันจะเป็นอะไรที่จำเป็นที่สุด ธรรมชาติมันก็ไม่แน่นอน
คืดเหมือนกันครับ เรายังขนน้ำมันใส่กระบะไปได้
จุ๊จุ๊ ปล่อยให้เค้าซื้อEV100%กันเยอะๆ เดี๋ยวก็รู้😁
1.ฝรั่งเขาเลื่อนยกเลิกรถนำมันไปปี2540แล้ว
2.อีก17ปีเต็ม และมีบวกอีก5-10ปีกว่าจะเลิกเด็ดขาด
3.รถไฟฟ้ายังแค่3-5%เท่านั้นในปัจจุบัน จากรถ100ล้านคันต่อปี
ปี2540 คุณเกิดหรือยัง 55555555555555555 ย้อนอดิต ปีนี้2566
@@luchailing661เค้าคงพิมพ์ผิด คงจะพิมพ์ 2040 มากกว่า
รถไฟฟ้าคือความจริงที่จะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว
ที่สำคัญคือ ปลดแอกจากราคาน้ำมันไทยแต่ราคาสิงค์โปร์
เป็นนโยบายหลักของจีนในการเร่งทำตลาดรถ EV เพื่อเป็นอันดับ 1 ของโลกต้องกระตุ้นให้แต่ละประเทศเปลี่ยนมาใช้รถ EVโดยเร็ว.
อายุมาก
ยาลม
ยาหอมอินทจัก ครับ
ง่ายๆ น้ำขิง
หรือ
ปรับธาตุด้วย เบญจกูล
ครับ
ท้องไม่มีลม จะทำให้
นอนหลับดีครับ
สำหรับผม....ความคิดถ้าไม่มีการชาร์จเร็วเท่าเติมน้ำมันหรือใช้เวลาไม่เกิน30นาทีต่อการชาร์จ1ครั้ง.....ไม่มีทางที่จะมาแทนรถน้ำมันได้เพราะความสะดวกแต่ละคนมันต่างกัน......รถไฟฟ้ามีไว้สำหรับคนมีเงินเป็นรถคันที่สองที่สาม......ส่วนคนไม่มีจะให้เค้าใช้คงอยาก....เพราะยังไม่สามารถแทนที่กันได้......ถ้าใช้ไปซัก8ปีเปลี่ยนแบตที่หลายแสน......ไม่มีหรอกครับคนที่มีเงินน้อยจะไปใช้....ไม่ใช่ซ่อมครั้งละ500-1000....แต่นี่แตะที่เงินหลายหมื่นถึงหลายแสน......
เมื่อไหร่ที่รถไฟฟ้าทำระยะทางได้ 1000กม.อัพ เมื่อนั้นคนส่วนใหญ่จะซื้อมัน เพราะชาร์จทีเดียว ขับยาว เช่น จาก กทม ไปเหนือ อีสาน ใต้ ตะเวันออก เติมไฟครั้งเดียว ถึงที่หมาย
และ ราคารถไฟฟ้าถูกกว่าหรือเท่ากับรถน้ำมัน
สวนทางกัน ราคาน้ำมันขยับสูงขึ้น
มันจะมาแทนเร็วมาก
ยังไงก็มาครับรถไฟฟ้า ต่อไปคนใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น น้ำมันจะขายได้น้อยลง ปั้มอาจจะต้องหาแนวทาง เช่น ลดราคาน้ำมันลงซึ่งกำไรก็น้อยลงไม่คุ้มการลงทุน ต่อไปปั้มอาจจะหายไปเรื่อยๆ หาเติมยาก
ปั้มก็ขายน้ำมันขายไฟฟ้าไง ขายทุกอย่างมินิมาร์ทก็มี ศูนยือาหารก็มี ปั้มไม่ได้ขายแค่น้ำมัน
@@sutheeinkaew9212เฉียบ 😊😊😊😊
แต่ละคลิป คุณภาพจริงๆครับ
ผมกำลังจะซื้อรถใหม่ มอง hev เท่านั้น ขี้เกียจมีปัญหาเรื่องชาร์ทไฟ เคยใช้ byd มาปีนึง เบื่อตอนหาที่ชาร์ท เจอเรื่องกวนใจบ่อยมาก ไม่ว่า เครื่องชาร์ทเสีย คนจอดแช่จุดชาร์ท เสียเวลาชาร์ทเยอะไป ไว้รอให้มันพัฒนามากกว่านี้ค่อยว่ากันใหม่
เพื่อนใช้รถไฟฟ้าบอกประหยัด ชาร์จแบตทีหมดไม่กี่บาท แต่เห็นทุกครั้งที่เข้าปั๊มชาร์จ ระหว่างรอเห็นหมดไปกับของกินในปั๊มระหว่างรอเพียบ😅😅
ตามนั้นเลยคับจะนั่งรอเฉยๆมันก็กะไรอยู่อย่างน้อยต้องมีกาแฟหรือน้ำบ้างละ
😂😂😂😂😂😂
คุณเข้าปั้มจะไม่รีแลคไม่ซื้อหาอะไรเลยกผแปลกครับ
ผมว่าแต่ละคนก็เข้าปั้มเพื่อผ่อนคลายกันทั้งนั่น
ปัญหาใหญ่ที่ยังขวางการตัดสินใจของคนที่จะเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าก็คือ แบตเตอรี่อย่างเดียวเลย ถ้าราคาการเปลี่ยนแบตใหม่ทั้งหมดยังเป็นหลายแสนอยู่แบบนี้ ก็คงยังยากที่จะให้คนเปลี่ยนใจแบบไหลลื่น..
รถจีนมันก็อปแป็ปครับ
แล้วขยะอิเล็กทรอนิกส์จะเอาไปทิ้งที่ไหนครับ แบตฯก็ต้องมีเสีย ปัจจุบันนี้แบตเตอรี่จากมือภือก็ยังเอาไปทิ้งในกองขยะกันเลย ไม่มีการจัดเก็บที่ดี
ทุกธุรกิจ..เริ่มมันยากนัก
สักพัก..คุณภาพตอบ...คนจะหันมาใช้เอง..
เทคโน..สมัยนี้มาเร็ว..ไปเร็ว
ผมเชื่อมั่นครับว่ามันดีจริงรถไฟฟ้า แต่ที่ไม่จัดตอนนี้เพราะสถานีขาร์ทอย่างเดียวเท่านั้น เคยทดลองขับมันจับสนุกดี
เราคิดว่ารถไฟฟ้าข่วยลดมลพิษ แต่จริงๆแล้ว มันแค่ย้ายแหล่งผลิตมลพิษไปอยู่ที่โรงงานไฟฟ้ามากขึ้น อีกอย่างขยะพิษจากแบตเตอรรี่ก็เพิ่มขึ้นอีกมากมาย
แบตเตอรี่รถไฟฟ้าเก่าเอามารีไซเคิลใหม่ได้ลิเทียม 95%เลยนะโฟคสวอเก้นเขาทำอยู่ ไม่ต้องไปลงทุนขุดเหมืองลิเทียมใหม่ให้เปลืองงบ ถ้ารีแพ็คใหม่จะได้ราคากิโลกรัม ละ1200-1500เลยนะครับ เห็นท้องตลาดรับซื้อแค่กิโลกรัมละ 30-40บาท อีกหน่อยมันจะกลายเป็นแหล่งเงินของนักลงทุนในอนาคต
เห็นด้วย.....โรงงานไฟฟ้าได้พลังงานจากถ่านหิน ยิ่งผลิตมาก มลพิษมาก
ไฟฟ้ามันสามารถผลิตโดยใช้พลังงานสะอาดได้นะรู้ยัง พลังงานลม โซล่า น้ำ ดวงอาทิตเทียม ตามข่าวโลกบ้างครับ
แน่นหน้าอก กรดไหลย้อน คืออาการหลอดเลือดหัวใจตีบครับ เฮียต้องไปฉีดสี CT หลอดเลือดนะครับ พ่อผมเป็นมาก่อน จาก กนดไหลย้อน พอตรวจละเอียดถึงได้ทำ balloon ครับ ผ่าตัดเล็กครึ่งชม. เสร็จครับเฮียธานี
เพื่อนแน่นหน้าอก กรดไหลย้อนเหมือนกันค่ัะ ไปฉีดสี เจอเส้นเลือดหัวใจตีบ 90% 3 เส้น ต้องผ่าบายพาสหัสใจอย่างเดียวค่ะ พึ่งผ่าไป ตอนนี้กำลังพักฟื้นค่ะ
ดีทำให้รถน้ำมันมือสองถูกลงมามากในเร็วนี้
อย่างมากเลยครับ
จะชอบหรือไม่แต่รถ EV คืออนาคตที่เราต้องได้ใช้แน่ เรื่องปัญหาความไม่สะดวกต่างๆ ในวันนี้ ในที่สุดจะถูกแก้ไขจนหมด... แต่รถน้ำมันมีแต่ปิดฉากลง ไม่มีใครคิดย้อนหลังไปพัฒนาต่อและนโยบายระดับโลกก็ไม่สนับสนุนรถน้ำมันปิดทางให้เดินต่อ เหลือแค่ความทรงจำดีๆที่น่าเสียดาย
รถพ่วงไฟฟ้า🔥🔥🔥
ผมมองว่า แบตควรมีมาตรฐานกลางนะ ทั้งขนาด ทั้งไซต์ ให้สามารถหาเปลี่ยนได้ง่าย กรณีเสื่อม ไม่อยากเห็นรถไฟฟ้าใหม่ๆเป็นขยะแบบจีน
ที่จอดเป็นขยะนะมันรถรุ่นเก่าครับคุณ ไม่มีใครใช้แล้ว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว มันจะเก่าซักกี่ปีครับในสายตาผม 10 ปีก็ยังไม่เก่านะ ถ้ามันมีแบตให้เปลี่ยนในราคาที่ดี ก็ยังวิ่งได้อีก ดูรถในไทยสิครับ ถ้าจะให้ดี รถ 20-30 ปีคนไทยยังใช้อยู่เลยครับ
@@Th27108 เป็นรุ่นแรกๆ ที่วิ่งได้ 200-300km แบตยุคต้นๆเลยอ่ะคับ ความหนาแน่นต่ำ ชาร์จช้า เหมือนรถเด็กเล่น จึงยังไม่เหมาะใช้งานจริง
@@Th27108 10 ปีมึงบอกรถไม่เก่า ถามจริง มึงซื้อมาจอดหรอ
กลัวตอนเเบตเสื่อมเปลียนที่เกือบล้านอะดิ
ผมไปเซียงไฮ้เมื่อ 3 ปีก่อน ไม่มีรถน้ำมันเลยครับอาจารย์ เงียบจนเพืีอนเกือนโดนมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าชน
จริงรึ ผมทำงานในเซี่ยงไฮ้ทุกวันนี้รถน้ำมันเยอะแยะ
ยัง ใช้อยู่ครับ ไม่อยากเสียเงินซื้อใหม่
รถEV ที่ใช้น้ำมันได้ด้วยจะดีมากครับ ผมคิดว่า Nissan kick เป็นรถต้นแบบได้
มันยังปล่อยมลพิษอยู่ครับ ที่เค้าสนับสนุน ev เพราะเรื่องคุณภาพอากาศ นิสสันคิ๊กไม่ตอบโจทย์
เมกา น้ำมันราคาถูก แถมขนาดประเทศกว้างใหญ่ไพศาล คนอยู่เขตชนบทเยอะมาก วิ่งรถไฟฟ้ามันยากลำบากในการเดินทาง หาที่ชาร์จนอกเมืองท้องไร่ท้องนาก็ยาก ไม่เหมือนยุโรปประเทศเล็ก เมืองอยู่ติดๆกันหมดหาที่ชาร์จเดินทางไกลง่าย
หุหุ เชิญเลยครับซื้อใช้กันเยอะๆเลยนะ EV100% 😊
รถEvลุยน้ำได้ยากพื้นเจอของแข็งกรเะแทกแบ็ตก็พังแล้วค่าเปลี่ยนแบตก็แพงมากน้ำ
เข้าแบ็ตก็พังง่ายครับ
มีบางคนบางกลุ่มชอบรถน้ำมันและมีเงินมากพอที่จะเติม จริงอยู่รถไฟฟ้าอีก10ปีจะแซงรถน้ำมันแน่นอน แต่สำหรับผมขอรอดูทิศทางของแบตเตอรี่อีกสักห้าปี ตอนนี้ใช้รถน้ำมันไปก่อน เพราะยังไม่ไว้ใจความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลูกใหญ่ขนาดนี้
ยังไม่ถึงเวลา จุดชาร์ทยังไม่คลอบคลุม .ใช้ได้เฉพาะบางคนที่มีจุดชาร์ต ประจำทางผ่าน คนที่เดินทางไปในที่ไม่มีจุดชาร์ ก็ลำบากอยุ่ ต้องวางแผนเยอะ เสียเวลา
หรอ? ไปเที่ยวมาทั่วประเทศ ไม่เห็นเดือดร้อนเลย
ปีนี้ก็ติดตั้งสถานีชาร์ทอีก 2,000 จุด ทั่วประเทศ
จะกลับมาใช้รถน้ำมันอีกครั้งถ้าน้ำมันราคาไม่เกินลิตรละ 25 บาท เพราะใช่รถ ev แล้วโครตคุ้มค่า ส่วนปัญหาเล็กน้อยก็ยอมรับได้ ตอนเปลี่ยนจากรถลากม้าเป็นรถเครื่องยนต์ก็มีปัญญาเหมือนกัน ถ้ารออีก 50 ปี ก็เปลี่ยนเป็นรถเหาะแล้ว รีบใช้ซะจะได้ไม่ตกยุค
ไม่มีทางที่น้ำมันจะลงไปได้ขนาดนั้น เพราะมีหนี้ในกองทุนน้ำมันเป็นแสนล้าน คนที่ฉลาดก็ไปใช้ EV แล้วไม่ต้องใช้หนี้ ส่วนคนโง่ก็รับกรรมรับหนี้แทนไปยาวๆ
แล้วถ้าเกิดไฟฟ้าขึ้นราคาเป็น 35 บาทต่อหน่วยยังโอเคกับรถไฟฟ้ามั้ย
ต้องถามว่า คนส่วนมากมั่นใจกับรถไฟฟ้ามากน้อยแค่ไหนมากกว่า ... เมือเปรียบกับรถที่ใช้น้ำมัน แต่สำหรับผมต้องรออีกสัก 5 ปี เพื่อให้เทคโนโลยีสถานีช้าท ระทางที่วื่งได้ ความเสถียรมีมากกว่านี้และราคาที่ถูกลง
คงไม่ถึง 5 ปีคงจะซื้อรถไฟฟ้าใช้แล้วครับ เทคโนโลยีมาไวมาก ชาร์จหนึ่งครั้ง วิ่ง800-1000กม. และชาร์จขนาดจอดตากแดดหรือขณะวิ่งได้ด้วย
อย่าลืมว่าระยะทางที่เคลมอย่างนึง แต่คนใช้ก็จะคิดอีกอย่างนึง .
การใช้จริงมันต้องมีขาไปขากลับ ขาไปถนนแห้ง ขากลับน้ำท่วม.
ก็กลายเป็นว่าคนๆนึงจะต้องมีรถ2ประเภทไว้ในบ้านอันคับขันคับแคบ.
น้ำท่วม2 เมตร รถ EVยังขับได้
แต่รถน้ำมันดับ
@@puddingman23312 เมตรนี่มันสูงกว่าตัวรถป่าวคับ นั่นมันขับในน้ำแล้วมั้ง 😅😅😅😅
รออีก 5 ปี ให้เทคโนโลยี EW พัฒนากว่านี้ ค่อยเปลี่ยน ก็ไม่สาย ครับ
- เมื่อคนหันไปใช้ รถไฟฟ้ามากขึ้น น้ำมันจะราคาถูกลงมาก เพราะจะขายไม่ได้ ต่อไปอีกไม่นานพวกแขกตะวันออกกลางจะจนลง เพราะขายน้ำมันไม่ได้
ไม่มีทางที่น้ำมันถูกลง มึงจ่ายหนี้กองทุนน้ำมันให้หมดก่อน ส่วนคนสร้างหนี้ก็หนีไปใช้ EV หมด
ผมก็เชียร์ครับ ถ้าทำได้จริง 2030 ใช้ได้ 50% ถือส่าเก่งครับ พัมนมาได้อยู่ที่แบตอย่างเดียว
อีก30ปีก็ยังไม่เลิกใช้หรอก..
ถ้าให้ลดสันดาป แล้วให้เปลี่ยนเป็นพลังงานทางเลือกอื่นอะไรก็ได้ จะดีกว่า ที่ไม่จำกัดแค่ EV
ใช่เขาให้เราเลือกใช้เลย ผมจะออกอีวี แปลกตาดีครับ
จริงๆแล้ว มองว่าคันต่อไปจะใช้รถไฟฟ้าเลย แต่อยากได้รถไฟฟ้าญี่ปุ่นมากกว่าจีน เพราะเชื่อในDNAการผลิตรถยนต์ของคนญี่ปุ่น
เห็นว่ารัฐจะสนับสนุน150000บาทรถevที่ผลิตในไทยถึงปี68 สงสัยได้ซื้อสักคันแล้วล่ะ ตอนนี้มีค่ายgm ora neta byd ที่จะผลิตในไทยครับ
ผมพร้อมที่จะเปลี่ยน แต่รถในตลาดมีไม่พร้อมสำหรับผม รอมาสองปีแล้ว ก็ยังไม่มี
ที่บ้านทำการเกษตร สวนยาง สับปะรด ข้าวโพด นาข้าว มีรถใช้งานในสวน 5 คัน เป็นกระบะตอนเดียวทั้งหมด ตอนนี้มีปัญหาอยู่ 2 คัน คือ ford renger ตัวแรกทั้งคู่ อะไหล่เริ่มหาไม่ได้ ล่าสุดมีปัญหาความร้อน อยากเปลี่ยนโดยเริ่มที่นำมาทดแทน 2 คันนี้ก่อน อีก 3 คันเป็น toyota tiger ทั้งหมด ใช้มายี่สิบกว่าปี อะไหล่เพียบ คิดว่าคงยื้อได้อีกสัก 10 ปี เพราะรถมันไม่ค่อยมีปัญหา
ถ้าไม่ไหวจริงๆก็คงต้องออกรถดีเซลต่อไป แบรนด์ ev ทั้งหลายไม่เห็นความสำคัญตลาดนี้บ้างหรือครับ
ประเทศจนๆแบบไทยจะมาเลิกช้งเลิกใช้อะไร รถน้ำมันวิ่งกันเต็์มประเทศ มีปัญญาซื้อรถอีวีซักกี่ % ของผู้บริโภคที่ต้องใช้รถ
จะให้เปลี่ยนมาใช้กันทุกคนตอนนี้มันก็ยากครับแต่ถ้าเทียบประสิทธิภาพรถยนต์ไฟฟ้าถูกกว่ารถยนต์น้ำมันน่ะครับผมเชื่อว่าคนจะเปลี่ยนมาใช้เรื่อยๆรถน้ำมันจะเติมพลังงานคุณต้องแวะปั้มน้ำมันแต่รถไฟฟ้าคุณจอดชาร์จที่บ้านก็ได้น่ะครับแถมบ้านใครลงทุนติดโซลาร์ก็เหมือนแทบจะใช้พลังงานฟรี แถมราคาเริ่มต้นก็ไม่กี่แสนเท่านั้น
ดัดแปลงได้ครับ ถึงเวลานั้นค่าดัดแปลงหลักแสนต้น จะเกินคุ้มแน่นอน
ไทยไม่ได้จนนะครับ แค่ความเหลื่อมล้ำเยอะอันดับต้นๆ
น่าเสียดายที่มันไม่เหมาะกับ คนทำงานที่เช่าห้องอยู่อาศัย เพราะไม่สามารถติดตั้งที่ชาร์จได้ คงได้เฉพาะคนที่มีบ้านใกล้ที่ทำงาน
ความเป็นจริงกับความอยากให้บางทีมันขัดแย้งบางคนใช้รถในป่าในเขาในบ้านไกลๆเขาจะไปชารไฟทีไหน.คนยากจนจะเอาเงินทีไหนมาเปลี่ยนรถ.บางคนทั้งชีวิตซื้อได้แต่รถเก่าๆคันเดียว
รถEV หรือรถไฟฟ้า บรรทุกอะไรหนักมาก จะเกิดผลเสียอะไรยังไม่รู้ อาจทำให้มอเตอรใช้กำลังไฟมาก ส่วนผมใช้รถน้ำมันบรรทุกหนักมากไม่ต้องกังวน เลย
แบตเก่าจะทำยังไง ทิ้งเป็นขยะนี่อันตรายสุดๆ คุยแต่เรื่องประหยัด มลภาวะจากขยะที่มีสารพิษตกค้างมีอีกเพียบ
รถไฟฟ้ากำลังเข้ามาเปลี่ยนแปลงนวตกรรมยานยนต์เข้าสู่โลกาภิวัตน์ กำลังเป็นที่สนใจของผู้ที่ใช้ยานยนต์ทั่วโลก แต่ผมขอให้ข้อคิดสักนิดว่าอะไรที่กำลังเข้าสู่จุดเริ่มต้นมันคือการทดสอบต้องใช้เวลากว่าระบบจะเสถียร จำสิ่งนี้ให้ดีนะคะรับ รถน้ำมันยังจำเป็นที่จะอยู่คู่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก น้ำมันคือของเหลวที่เป็นอันดับสองรองจากน้ำที่มนุษย์ใช้อยู่ทุกวันนี้อีกหลายพันปีกว่าจะหมดไปจากโลก รถที่ใช้ระบบน้ำมันกว่าจะเสถียรลงตัวใช้เวลาทดสอบไม่น้อยกว่าร้อยปี กว่าจะเป็นรถน้ำมันที่ใช้กันอยู่ทั่วโลก น้ำมันไม่ใช่เกิดจากฟอสซิล หรือการทับถมของซากพืชซากสัตว์ แต่มันคือของเหลว
โรงไฟฟ้า ต้องงดใช้น้ำมันด้วยนะ ลงทุนเครื่องยนต์ผลิตไฟประสิทธิภาพดีๆ มีระบบกำจัดควันพิษให้ดีด้วย ยังไงเครื่องใหญ่ในโรงไฟฟ้าก็ประสิทธิภาพดีกว่าเครื่องเล็กในรถยนต์
เด่วนี้เขาไปใช้พลังปรมาณู แดด ลม ผลิตไฟฟ้ากันแล้ว
@@badbaddy ไทยเรามีเยอะเลย ปรมณู คนในหมู่บ้านรอให้มาตั้ง โรงงาน
ค่าไฟแพงบ้านเรา ใช้รถ EV ต้องเปลี่ยนมิเตอร์ใหม่เป็น 3 เฟส บาลานซ์โหลดดีๆ น่าจะประหยัดค่าไฟ(ชาร์ตเร็วกว่า)มิเตอร์บ้านธรรมดารึป่าว
ยุโรบ รถนิยมใข้ ดีเซล emission สูง ไม่สามรถ ผ่าน Eouo 6 ได้ จึงข้ามไป EV. ไทย นิยมใช้ เบนซิน จะ Emission ตำ่กว่า ควรเร่ง เปลี่ยนผ่าน รถ fleet รถ Taxi รถ ดีเซล ก่อนครับ
ใครสะดวกอย่างไรก็ใช้อย่างนั้น
ถูกต้องครับ จะไม่จำกัด ว่าใครจะใช้แบบไหนน้ำมันหรือไฟฟ้า มันก็รถยนต์เหมือนกัน ประเทศไทยเสรีภาพครับ
อนาคตจะมีกฎหมายด้านมลภาวะ และปริมาณปล่อยคาร์บอน รถยนต์สันดาปจะต้องจ่ายแพงขึ้นๆ ก็เลือกเอาครับ 😅
@@somsakpanjing3228จ้า....เสรีภาพ เอาที่สบายใจ 😂
กรดไหลย้อน ต้องกินปรีไบโอติกเป็นประจำ ครับ ช่วยย่อยอาหารทำให้ท้องไม่อืด ท้องไม่ผูก ถ่ายคล่อง ครับ
ถ้ารับประกันว่าแบตจะไม่ระเบิดถ้าเกิดอุบัติเหตุหนักหรือการกระแทกตรงจุดของแบตเตรี่.ปลอดภัยแน่นอน.ทุกอย่างก็ผ่าน
พวกธุรกิจเทคโนโลยีโบราณเสียผลประโยชน์ยังค้านevสุดตัวแน่นอน เลยพยายามถ่วงความเจริญเพราะปรับตัวไม่ทัน
ต้องแก้ไขไอ้พวกที่ขับรถน้ำชอบมักง่ายไปจอดที่ชาร์จไฟ(ส่วนตัวเคยเห็นมาเยอะ) เพราะที่มีอยู่ยังถือว่าน้อย ส่วนตัวผมว่าอีก3ปีน่าจะได้
กำลังเข้าสู่ยุค พลังงานสะอาดร้อยเปอร์เซนต์
ไม่รู้ได้ใช้ไปสักพัก ใครจะเลิกใช้น้ำมัน หรือ เลิกใช้ รถไฟฟ้า เรื่องรถไฟฟ้า ไมใช่จะมองแค่รถ ต้องมองถึงระยะยาว ในการ เซอร์วิส และ เรื่อง อะหลั่ยรถทุกๆส่วนด้วย
ตอนนี้มีอะไรใช้อย่างนั้น อีกหน่อยผลิตแต่รถไฟฟ้าก็ใช้ไป มือสองมีรถน้ำมันใครสะดวกก็ใช้ไป ไม่ต้องแสดงฉลาดต่อกัน ดีทั้งนั้นแล้วแต่ชอบ
ผมก็รอให้พวกคนมีตังได้ใช้และเค้าจะได้มาซุ่ยให้เราฟังว่าดีหรืแอไม่ดี ครับ
ขอใช้น้ำมันไปก่อน เพราะซื้อมาแล้ว ( เบนซ์ ) รถไฟฟ้ารอให้มันเสถียรภาพกว่านี้ดีกว่า
ผมคนนึงและ ที่ยัง ใช้รถน้ำมันต่อไป ถ้า ถ้าจะออกรถใหม่ ก็ยัง เป็นรถน้ำมันอยู่
ถ้าราคาน้ำมันลดมาสักลิตรละ20นิดๆละก็บรรเทิงเลยนะe20ลิตรละ20บ.แก๊สโซฮอสักลิตรละ22-23บ.มันจะเป็นอะไรที่ดีสุดๆ
จีนเข้าตลาดสินค้าไหน สินค้านั้นจากดูพรีเมี่ยมจะกลายเป็นของโหลๆ ทันทีเนื่องจากผลิตเยอะ ถูก และลดคุณภาพลง Gadget, สินค้า IT, Smartphone, เครื่องเสียง คือตัวอย่าง เมื่อก่อนเป็นของแพงพรีเมี่ยมเดียวนี้เยอะจนดูไม่มีค่า รถยนต์จะเป็นสิ่งต่อไปที่จะดู LowGrade ลง
ค่าใช้เชื้อเพลิง ต่อกิโล ต่อปี ถูกกว่าน้ำมัน เวลาขายต่อมือสอง รถไฟฟ้าราคาเท่าเศษกระป๋อง คิดเอาจะใช้แบบไหน
รถไฟฟ้าถ้าหมดประกันแล้วถ้าจะขายจะมีคนชื้ิอหรือป่าวเครื่องยนต์ยังจะขายได้ใช้5-6ปีเหลือครึ่งนึงแต่รถไฟฟ้าไม่แน่ใจ
คนใช้รถอีวี ไม่คิดเยอะเติมไฟกิโลละ1บาท เติมน้ำมันกิโลละ4บาท
วิ่งไป1แสนกิโล รถคงเสื่อมสภาพพอกัน เอาเงินที่เหลือจากประหยัดน้ำมันไปดาวน์คันใหม่ ก็น่าจะโอเค รถเก่าขายทิ้ง จบ เท่าไหร่ก็เท่านั้น
เหรอ แล้วคิดมั้ยว่าจะขายยากรึเปล่า ซื้อถูกกว่าจริง แต่ขายยากแน่นอน
@@touchakornphisankunakit5886รถน้ำมันก็เริ่มขายยากแล้ว เปิดตา อน่าทำตัวเปนเต๊นท์รถ
ราคาขายต่อจะเหลือเท่าไหร่ครับ ตอนนั้น ที่ประหยัดค่าเติมน้ำมันไปหักลบกับราคาขายต่อ อาจจะไม่ต่างจากรถน้ำมันก็ได้นะครับ
รถน้ำมันก็ราคาล่วงเช่นเดียวกันจร้า
@@thinayakaewpanya2547 แต่อายุการใช้งานเครื่องสันดาแก็อยู่ได้นานกว่าจ้าาา
อยู่ได้ไม่ได้ก็อยู่ได้อีกหลายปี พวกเราจึงไม่จำเป็นต้องรีบร้อนอยู่ดี
เออ! อีกอย่างน้อยอีก20ปีอาจะยกเลิกผลิตรถเครื่องยนต์แล้วรถที่มีอยู่ใช้ได้อีก20ปีรวมแล้วยังคงใช้ไปอีก30-40ปี ส่วนรถEVประมาณการเริ่มต้นที่ปีละ5%แล้วขยับและ5-10%ขึ้นอยู่กับราคาสถานที่เติมไฟฟ้าเหมือนGas Stationและคุณภาพรวมจุดดีจุดเสียของรถยนต์EVรวมถึงความสะดวกกับระยะทางให้ไกลประมาณพอต่อครั้งในการที่ต้องchargeในการเดินทางไกล?
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
มันจะเป็นไปได้มั้ยที่ว่ารถไฟฟ้ายิ่งมีมากขึ้นเท่าไหร่ ราคาน้ำมันก็จะถูกลงเท่านั้น (ชักสงสารแขกเจ้าของบ่อน้ำมันซะแล้วซิ ทั้งโลกใช้รถไฟฟ้าหมดแล้วน้ำมันจะขายใคร)
EVสำหรับผมรอดูอีก5ปีครับ
เมื่อรถev...เป็นรถมือสองและอีก 8-10ปี หรือ หมดประกันแบต150,000โล หรือแบตเสื่อม..
ปัจจุบันราคารถ50% +ราคาแบตเตอร์รี่50% อีก8-10ปี
ราคารถ กับ ราคาแบต..จะเหลือราคาเท่าไร????
ใครที่จะซื้อรถ ev มือสองทีแบตเสื่อม หรือแบตตกรุ่นไปแล้ว คงต้องคิดหนัก ถ้าราคาไม่ยั่วใจจริงๆ
ใช้ก็ดี วิ่งในเมือง ชอบอีวีมาก ไม่ดัง
แต่ไกลๆ ก็รถน้ำมัน
ตราบใดที่ผู้มีอำนาจในประเทศยังมีหุ้นส่วนพลังงานน้ำมันอยู่ ย่อมเป็นไปได้ช้ามากๆ
ผ่อนรถน้ำมันก็หมดกับค่าน้ำมันชิ้นส่วนซ่อมบำรุงแยอะกว่าผ่อนรถไฟฟ้าเงินเหลือเที่ยวลุ้นที่ชาจร์ไฟดีกว่าลุ้นราคาน้ำมันที่แพงขึ้น
รถไฟฟ้าจะใช้งานได้กี่ปี พอเก่ามาซ่อมทีเหมือนจ่ายเงินซื้อรถใหม่ ต้องรอสัก10ปีถึงรู้ดีหรือไม่ดีจริงๆ
ตอนนี้มีบริษัทหนึ่งเขาทำน้ำมันเชื้อเพลิงสังเคราะได้แล้วนะครับ ให้กับรถยนต์ทั่วไปได้เลย แทนน้ำมันจากธรรมชาติได้100% ผมว่าน่าสนใจนะถ้าทำขายได้จริง
มันแพงกว่าสูบเอาจากใต้ดิน
จะให้ใช้สิ่งแรกที่รัฐควรจะสนับสนุนงบสร้างคือการสร้างสถาณีชาร์จแบบขนาดใหญ่ที่ให้บริการรถไฟฟ้าเท่านั้นบนเส้นทางหลักในประเทศ
รถน้ำมันดีกว่าเป็น10เท่าค่ะยกเว้น
คุณทำราคาแบตลดลง10เท่านะคะ
ไม่ได้รั้ง ส่วนตัวชอบหลงไหล ในเครื่องสันดาป ความชอบส่วนตัวครับ ใครมีตังก็ออกไปครับEV ถ้าแจกฟรีผมก็รับ
เฉียบ
ยังไงๆรถน้ำมันปลอดภัยกว่าคับ..
เรื่องความชอบมันก็มีผลนะครับ หลายคนชอบเครื่องยนต์สันดาป เรียกว่าหลงไหลเลยดีกว่า ซึ่งจำนวนไม่น้อยที่ชอบเป็นคนผู้ทรงอิทธิพลของโลก อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผิดถูกก็ว่ากันไป ดังนั้น รถเครื่องยนต์สันดาปคงไม่จากโลกนี้ไปง่ายๆ หรอกครับ 😊😊😊😊 30:27
ผม งงว่า แต่ละที่ ใช้สิทธิอะไรบอกเราว่า เราต้องห้ามใช้รถน้ำมัน และเหตุผลอะไรนอกจากรักษ์โลก ที่ต้องยุติการผลิตเครื่องสันดาบ และตอนที่บอกว่า ปี2040 ทุกที่ต้องไม่มีรถน้ำมัน
แล้วใด ถ้าคนที่ไม่ได้อยากรักษ์โลกอะไรด้วย ต้องการใช้รถอยุ่ ฉันผิดอะไร
เหล่านี้ผมแค่อยากรุ้แนวคิดคำตอบ
มิได้ค้านรถไฟฟ้าแต่ิอย่างใด แค่งงว่า แล้วถ้าอยากใช้รถน้ำมัน ด้วยเหตุผลที่ดีมากมาย
ทำไมต้องเลิกใช้ แค่อยากรุ้แค่น้้นไม่ได้บอกว่ารถไฟฟ้าไม่ดี
อยู่กทม. หรือ เมืองใหญ่ อย่างเชียงใหม่ หรือเปล่า หากอยูจงตระหนักว่า ทำไม ต้องใช้ อีวี ถ้าไม่อยากปอดพังด้วย PM 2.5
@@kanopngarmji166คุณรู้หรือเปล่าว่า PM2.5 เกิดจากการเผาในที่โล่งมากที่สุด รองลงมาจากอุตสาหกรรม และ การคมนาคม อันดับ 3
ไม่มีประเทศไหนมีสิทธิ์ไปสั่งห้ามอีกประเทศได้ครับ แต่เขาสามารถแบนเราได้ เช่นกำแพงภาษีหรือถ้าขั้นหนักก็แบนแบบเกาหลีเหนือ
ปัญหาเรื่องสุขภาพครับ สารระเหยจากน้ำมันนี่สารก่อมะเร็งชั้นดี แล้วมันไม่ดีเหรอครับที่อากาศมันดีขึ้น
ประเทศเราสามารถผลิตเครื่งยนต์น้ำมันได้ด้วยเทคโนโลยีของตัวเองหรือไม่ ถ้าไม่ได้แล้วประเทศเจ้าของเทคโนโลยีไม่ทำ แล้วจะไปซื้อรถน้ำมันที่ไหน
ผมยังเหมาะกับรถ น้ำมันอยู่ครับ เพราะรถไฟฟ้า ผมใช้ App ไม่เป็นได้แต่โทรอย่างเดียว
รถกระบะไฟไฟ้า🔥🔥🔥🔥
ถ้ารถ EV ใช้งานได้สิบปีขึ้นไปก็น่าซื้อครับ รออีกหน่อยสำหรับผมครับ
เปลี่ยนแบตทีครึ่งล้าน
เคยไปถามช่องรีวิวรถจีนช่องดัง เค้าบอกคุณก็ใช้จนรถพังไปเลยแค่นี้ก็คุ้มแล้ว
😂😂😂 ไอ้สัสส
@@firstmiracleไม่เป็นไร รถแรงไม่ตก
รัฐบาลต้องออกกฎฯอีก5ปี ให้รถไฟฟ้าวิ่งในกทม.ได้เท่านั้น เดียวจำนวนรถไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น อากาศจะดีขึ้น
ที่ลอนดอนเขาให้สันดาปวิ่ง แต่โดนค่าเข้าพื้นที่ลอนดอนอย่างแพง
ไม่มีตังค์ชื่อรถใหม่ค้าบ😂
ฝุนpmกับควันพิษสมัยนี้เยอะมาก ฤดูหนาวก็แทบจะไม่ได้เจอในกรุงเทพฯแล้ว ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนเทคโนโลยีจริงๆจังแล้วก่อนที่จะสายเกินไป
แล้วแบตเตอรี่รถไฟฟ้า.เปลี่ยนแพงไหมครับ.ถ้ามันเสื่อม.ข้อดีข้อเสียมันต่างกันครับ
รถสันดานยังต้องใช้ต่อ อย่างน้อย 10 ถึง 15 ปีแน่นอนยังไม่สามารถเลิกใช้เร็วๆนี้ได้ แม้แต่รถไฟฟ้าเอง
ก็ยังไม่พร้อมที่จะใช้รถไฟฟ้า เพราะยังกำหนดความปลอดภัย และการบริการ โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์ททียังไม่เป็นมาตรฐานสูงพอ และความสะดวกในการชาร์ท ที่ผู้คนพร้อมกลับมาใช้รถสันดาปเพราะสะดวกกว่า รถไฟฟ้าก็ดีแต่โหมโฆษณาเน้น การขายเป็นหลัก ต่อไปจะมีผู้ลงทุนรถไฟฟ้าเสี่ยงขาดทุนจำนวนหนึ่งแน่นอน....?
ดีมากครับ.. EVช่วยรถคาร์บอนได้เยอะ.. โลกเราจะได้ไม่ร้อนมาก
เรื่องปกติในโลกครับ อะไรที่มีคนต้องการน้อย ราคาย่อมถูก อะไรที่เป็นที่ต้องการ ราคาก็แพง ของขายยาก คนขายก็ต้องมีวิธีส่งเสริมการขาย เช่นลดแลกแจกแถม ของขายเลหลัง ก็ซื้อ 1 แถม 1 ถ้ามีคนใช้รถไฟฟ้าเยอะ รถน้ำมันเหบือน้อยลง น้ำมั้นก็ขายได้น้อยลง (หากเค้ายังไม่ทำให้การใช้รถน้ำมันเป็นสิ่งผิดกฎหมายนะ 5555) น้ำมันก็ย่อมมีราคาถูกลงแน่นอน ยกเว้นรถน้ำมันเป็นสิ่งผิดกฎหมายต้องลักลอบใช้ แบบนั้นน้ำมันถึงจะมีราคาแพง ผิดถูกติชมได้คร้าบบบ 😊😊😊😊
ได้แล้ว EVต้องยุคนี้❤❤❤
เตรียมค่าเปลี่ยนแบตด้วย ครึ่งล้าน😅😅😅😅
ญี่ปุ่นที่จอดแพงกว่าชาร์ตไฟครับ รถก็วิ่งกันไม่เร็ว
มือถือวิ่งได้ มันจะทน ทานเหมือนรถยนต์ไหมน๊ะ