Los invitamos a las clases de South Carolina soy uno de los alumnos del ingeniero Víctor Martínez son buenos cursos yo se los recomiendo ... La capacitación es un papel importante, es una gran oportunidad aprovechemos. Saludos a todos bendiciones
Buenos días maestro, saludos desde Baldwin Park, CA. Gracias por compartir sus conocimientos y experiencias a detalle, lo cual hace más entendible para los que vamos iniciando este bonito oficio. Dios lo bendiga a usted y su familia.
Estimado ...buen diagnostico ...exelente ...estuve con un caso ...igual ...los mismo sintomas ..de fallas ...con el osciloscopio me dava CKP y CMP ...conparando ..las señale con otro auto ...estaban desplasada no cordinaban las señales ...este auto es de cadena ....se cambiaron lo sensores ...problema resuelto CkP cmp
Inshalad Víctor... agradecido una vez más por tomarte el tiempo de enseñarnos casos propios que nos van adiestrando en la localización de averías y efectivos diagnósticos...! Saludos desde Venezuela hermano.
Mi amigo victor Mirespeto. 👍Por tu. Tecnica. Pero. Aun principio tumente lodesia. Banda. Brincada. Ese tipo carro padesen de. Esemal. Valvulas. Dobladas. O. Eltiempo. Vendiciones. Feliz. Domingo. Para todos. 👍👍👍
Excelente información Ing. Mi auto Honda Civic 2002 se apaga y se prende ya le cambiaron el sensor de temperatura y ahora ya está peor se apaga a cada rato. Checare la llave de inicio como dices. Muchísimas gracias por tu cátedra
Muy buen video. Eres genial con todo tu equipo eléctonico de trabajo y ayudante.. no cabe duda que la herramienta hace también al maestro.. saludos desde Chicago Illinois.
Hola máster te comento que un auto que tenia esa falla. Después de de verificar todo el sistema. Le recomiendo al cliente. Saludos reprogranar su llave. Original. O resetear computadora. El problema fue que la computadora no reconoce el código de el control. De la llave. Se reprogramo la computadora eliminando el inmobilizador y funcionó
la demostracion de ese dianostico estubo muy bien y muy buenas informaciones,,pero me ubiese gustado si al final destaparan la tapa de la correa de tiempo para ver su condision y me escusa si egsijo mucho.
Como siempre excelente diagnóstico. El uso de osciloscopio es imprescindible para los diagnósticos. Usted dicta curso de osciloscopio on líne ? No logro conseguir quien enseña el uso de este equipo. Saludos desde Argentina.
Buenos tips gracias me estan sirviendo mucho. Tengo una pregunta para. Victor el maestro tengo una ford f150 motor 4.6 año 2005 .Le Suena el motor lado del chofer un traketeo. Es pero me pueda ayudar. Gracias y adelante.
Gracias por este interesante tema. Si pudieras en alguna otra oportunidad explicar sobre la interpretacion de las señales con el osciloscopio (señales o formas de onda) de este tema. Fue muy interesante. MUCHAS GRACIAS
Ingeniero victor tendra usted algun numero o si tiene Facebook o intagram donde pueda cominicarme con usted lo que pasa que vi su video de hace 6 años del motor de una ford explorer parece k fue de las cadenas y hoy precisamente creo tener ese problema pero no estoy seguro y usted se me hizo muy profecional porque no todos los mecanicos aqui en california son sinceros
Excelente Victor, por el aspecto de la forma de onda diría que esta avanzado el árbol de levas abriendo y cerrando antes las válvulas. Un abrazo compañero.
Bunas maestro tengo el mismo problema con un honda civic 2002 prende y se a paga ya le cambie los sensores de sigueñal. y paso lo mismo que comentas en el video corriendo se apago también pienson que esta fuera de tiempo
Excelente video y diagnóstico maestro, en este momento tengo ese problema con el civic de mi hermana, podrías poner la parte 2 para ver como solucionarlo? De cualquier modo me has dado una gran idea y voy a ver si puedo verificar todo lo que hiciste tu, tal vez sea exactamente lo mismo, un saludo
Justamente tengo el mismo problema con un Civic, el mecánico me dijo que ya reviso la sincronía de la banda de tiempo está correcta. Pudiste ver cuál era la falla en el Civic que revisaste?
Buenas tardes maestro. Una duda? En el video hizo un comentario de que ese auto no tenía vtec!! Que si tuviera ya estaría Tronado el motor.. La pregunta es!! Con vtec no se puede dar acelerones fuertes??
Gracias por el video Victor yo tengo el mismo problema conmi Civic 2003 prende y se apaga al instante kisiera ver el vídeo para ver cuál es la causa gracias saludos desde monterrey
Exactamente ese mismo problema hace mi carro prende y se apaga menos las explicaciones ya reconstrui el motor ya le cambien banda de tiempo todos los sensores y hace eso mismo un pokito más dura y se apaga le acabo d e cambiar la válvula iac y nada le puse nuevo crank en camk le cambié map iat inyectores y la única esperanza esque encontré el fusible número 9 de la caja de fusible quemado que según alimenta el conectar de data link conector el immovilizador y yo desarmando me di cuenta que el inmovilizador el cilindro donde va la llave estava bien caliente pero le he hecho tanto a ese carro que ya no me alegra averme dado cuenta que puede ser esto porque ahí aprendí y sigo aprendiendo en este carro otro cosa que está rara esque en el pgm fuel main relay 1 hay tres volataje y una tierra con el carro apagado y para mi no le ayo lógica por eso esq la computadora corta la gasolina no me voy a dar por vencido y si era la cadena del tiempo maestro porque el mío así le hacía al principio le cambié muchas cosas hoy se apaga como cuando ya está empezando a calentar un pokito osea dura como unos dos minutos encendido y empieza a caer la aguja de la revolución enveces y enveces alas dos se apaga
Maestro le cambien todo más encargo no me acuerdo si le cambien el cam pero el crank si se lo compre nuevo sensores de oxígeno creo que si aún caso el que no le cambien fue el cam pero yo no creo ya no me acuerdo abrita checando maestro el cam y el crank con el motor on debe tener aparte de los 12 voltios en el de señal 5 voltios que Esa señal no tendría que estar que estar más baja oh en cero asta que el carro estuviera dando vuelta debería cambiar el voltaje de me hace mucho 5 oh usted que es para mi el mejor de los maestro en TH-cam que me diría es normal 5 voltios en el de señal y con el carro corriendo se pone en 4.8 y cae de un solo a 0.2 voltios no será que ese cable de señal está en corto con un cable de alimentación de 5 voltios oh es normal maestro
Otra cosa en el pgm fi main relay 1 hay tres pines con voltaje en asta el que el único que no tiene voltaje es el amarillo con blanco que es el que alimenta el crank cam inyectores creo iac immobilizer pero el pin rojo con blanco es correcto que tenga positivo apagado el carro y al ponerte una lámpara de prueba como hace tierra ya pasa el voltaje al que alimenta los inyectores y los demás sensores. Pero la lámpara de prueva pasa tierra pero queda apenas una puntita encendida
@@TheOvnicar neta maestro este caso creo que solo usted lo podría arreglar porque andaba yo feliz que iva hacer la red can bus y que me miró su vídeo que es una red key line algo a si y pues en el 14 hay 4.8 y en el 7 hay 10. Y algo otra ves a desanimarme y frustrarme porque la verda si le eh metido tiempo a este carro y como no le miro ningún cable pegando en algo no Tira código pero cuando le puse mi scanner autel maxicom mk808 st mire Que estava queriendo entrar aún módulo que decía power eléctrico no dentro sera Que la caja de fusible Que va a dentro no es la misma
Saludos, victor te sigo desde cantarranas honduras aver victor si podrias Ayudarme con un nissan 2007 que me pierde potencia cuando va en marcha y la luz de check parparea ya canbie los inyectores y bujias te lo agrádese re.
Buenas tardes Sr Victor, le agradezco por la información que proporciona a través de sus tumorales, así mismo me gustaría pedirle de favor realizara algun tutorial referente a una falla que presentan un honda civic ex 2006 automático, en el tablero de repente comienza a parpadear la letra D no manifiesta alguna falla trabaja bien pero después de encender el carro pasan unos minutos y comienza a parpadear, de antemano agradezco sus orientación
ya lo arreglaste me gustaría saber tu diagnóstico por que mi civic tiene el mismo problema sólo que el mi funciona si le desconecto el sensor del arbol del levas así es la manera que lo traigo por que si lo conecto hace lo mismo que ese auto
En el minuto 7:07 dices “no se ni me interesa” creo que si te debería interesar, y lo digo porque así me paso con un civic, le di un acelerón y se brinco la banda de tiempo, como quiera me di cuenta y en rápido lo puse a tiempo, también algo parecido le paso a un amigo con un civic del mismo modelo del carro del video venia en el freeway y de repente se le apago el problema fue que la banda de tiempo se reventó, lo malo fue que el auto era manual y le dio en la madre a las cabezas, ¡bueno y al final que fue exactamente? ¿Cambiaste la banda de tiempo?
Buen día hermano .muy buenos tus videos .quería de tu ayuda.mi civic 2002 llega a un semáforo o un alto y tiembla y se apaga y cuando le das a arrancar de nuevo ,enciende normal.y en carretera en velocidad corre bien.espero tu respuesta
Buenas amigo. Muy buen vídeo con mucho trabajo detrás. Tengo un Honda stream con un k20A1 y de repente le pasa lo mismo. El motor arranca pero se queda sin fuerza y el coche corta el encendido. Crees que podría ser lo mismo? Como lo solucionaste? Gracias.
¿porque perdería el tiempo? Al saltar la correa dobla válvulas..favor quisiera saber sí esto ocurre también en motor 1.6..Gracias hermano por tu clase de electromecánica de altura!!
amigo tengo un civic2004 también prende y se apaga y el escaner me dise que es el sensor del arbol del levas pero si le desconecto el sensor si funciona ya no se apaga pero tarda en encender
Tuve la misma falla, exactamente igual, lo llevé al taller, lo pusieron a tiempo, le puse bomba de Gasolina nueva, y nada, estuve indagando un poco y la prueba que me falta según vi unos videos, es checar el Main Relay, este hace esa falla, corta corriente a la bomba e inyectores, lo voy a probar no pierdo nada, a ver que pasa...
Hola nesecito ayuda tengo problemas con la radio de mi carro me pide código lo compre usado y no trae manual no se que hacer aver si me puedes hechar una mano te lo agradecere mucho
Los invitamos a las clases de South Carolina soy uno de los alumnos del ingeniero Víctor Martínez son buenos cursos yo se los recomiendo ...
La capacitación es un papel importante, es una gran oportunidad aprovechemos.
Saludos a todos bendiciones
Gracias 🙂
cuanto cobra
@@juano2641 deje su número y el profesor se comunica luego con usted
@@juano2641 donde andas ubicado ? California ?
@@cesarthedemonraymundo9612 en salinas y ustedes
Impresionante sus diagnósticos maestro Víctor, me siento como en la escuela al ver este tipo de videos, gracias por compartir tan buena información
Saludos a todos los que ven estos videos, y también al Ingeniero, muchas gracias por subirlos y compartir su conocimiento.
No sabes cuanto eh aprendido con tus videos.. Muy buenos.
cada vez aprendo y entiendo más los diagnósticos
yo hago mis pruebas a como puedo y hay la voy llevando
gracias por compartir sus conocimientos
Sigue adelante te felicito igual yo con mi carro e aprendido bastante areeglandolo yo mismo siempre viendo videos para aprender cada dia mas
Buenos días maestro, saludos desde Baldwin Park, CA. Gracias por compartir sus conocimientos y experiencias a detalle, lo cual hace más entendible para los que vamos iniciando este bonito oficio. Dios lo bendiga a usted y su familia.
Excelente diagnóstico muy bien explicado paso a paso buen maestro amigo Victor Martínez.
Estimado ...buen diagnostico ...exelente ...estuve con un caso ...igual ...los mismo sintomas ..de fallas ...con el osciloscopio me dava CKP y CMP ...conparando ..las señale con otro auto ...estaban desplasada no cordinaban las señales ...este auto es de cadena ....se cambiaron lo sensores ...problema resuelto CkP cmp
Muy buena docencia. Gracias por compartir conocimiento de manera clara y consisa. Excelente profesional.
Inshalad Víctor... agradecido una vez más por tomarte el tiempo de enseñarnos casos propios que nos van adiestrando en la localización de averías y efectivos diagnósticos...! Saludos desde Venezuela hermano.
Mi amigo victor Mirespeto. 👍Por tu. Tecnica. Pero. Aun principio tumente lodesia. Banda. Brincada. Ese tipo carro padesen de. Esemal. Valvulas. Dobladas. O. Eltiempo. Vendiciones. Feliz. Domingo. Para todos. 👍👍👍
Buenas tardes Profesor Victor esxcelente tutorial muchas bendiciones . Desde Cali Colombia
Saludos desde el Salvador..buen aprendizaje.exelente
Saludos Victor, es el mismo sintoma que tuve en honda civic 2002. Y si encontre fuera de tiempo el motor
Saludos mi buen amigo Victor exelente diagnóstico gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga
ESPERO CON ANSIAS LA PARTE 2 PROFESOR. BUEN VIDEO.
No hay parte 2 lee los comentarios
Gracias maestro un saludo desde Bogotá
Gracias por tus ensenanzas brother!!
Saludos desde Dover fl!
Saludos victor fort worth texas presente comosienpre conpartiendo tu sabiduria saludos parati y tu familia tu jefito y tu carnal 🇲🇽🇲🇽✅💯🙏🏼👍
Saludos
Excelente información Ing. Mi auto Honda Civic 2002 se apaga y se prende ya le cambiaron el sensor de temperatura y ahora ya está peor se apaga a cada rato. Checare la llave de inicio como dices. Muchísimas gracias por tu cátedra
Excelente video maestro y gran diagnostico
Es un excelente maestro explica muy bien fui ala primera clases esta chingon
Gracias chato
Muy buen video. Eres genial con todo tu equipo eléctonico de trabajo y ayudante.. no cabe duda que la herramienta hace también al maestro.. saludos desde Chicago Illinois.
Gracias x compartir
Saludos desde Monterrey Nuevo León
Excelente diagnóstico. Un saludo cordial.
MAESTRO TE HE HECHADO DE MENOS.
PERO AQUÍ ESTOY .
Saludos
Maestro muy buena explicación
Muchas GRACIAS por compartir tus conocimientos 👍😎
Excelente Explicación, tengo un carro Hyundai Sonata de Gas pero prende y se apaga..
Que video tan interesante amigo victor, muy pero muy bueno, saludos
Hola máster te comento que un auto que tenia esa falla. Después de de verificar todo el sistema. Le recomiendo al cliente. Saludos reprogranar su llave. Original. O resetear computadora. El problema fue que la computadora no reconoce el código de el control. De la llave. Se reprogramo la computadora eliminando el inmobilizador y funcionó
Gracias por su enseñanza maestro
Feliz dia prf abrasos para todo el equipo y su famili .que la pasen chevere dios los bendiga
Gracias profe buena eseñansa le suludo desde tulcan ecuador
Excelente video profe!!
Saludos desde el estado de México!!!
la demostracion de ese dianostico estubo muy bien y muy buenas informaciones,,pero me ubiese gustado si al final destaparan la tapa de la correa de tiempo para ver su condision y me escusa si egsijo mucho.
Al final del video hay una nota y si lo destaparon los mecánicos del taller y efectivamente era la banda
Gracias excelente trabajo Bendiciones
Excelente 👍👍👍👍👍👍👍 prof. Victor
Saludos desde México Ecatepec Master bendiciones
Saludos desde costa rica
Gracias por compartir maestro una plática sobre osciloscopio cuando saludos de san Luis Potosí México
Como siempre excelente diagnóstico. El uso de osciloscopio es imprescindible para los diagnósticos. Usted dicta curso de osciloscopio on líne ? No logro conseguir quien enseña el uso de este equipo. Saludos desde Argentina.
Por el momento nada online
Como siempre muy informativo gracias pfrofe, saludos!!!
Buenos tips gracias me estan sirviendo mucho. Tengo una pregunta para. Victor el maestro tengo una ford f150 motor 4.6 año 2005 .Le Suena el motor lado del chofer un traketeo. Es pero me pueda ayudar. Gracias y adelante.
Saludos desde El Salvador amigo Víctor siempre pendiente de tus videos
Saludos desde los mochis sinaloa mrxico.
Exelente diagnostico amigos saludos y gracias por compartir
Gracias por este interesante tema. Si pudieras en alguna otra oportunidad explicar sobre la interpretacion de las señales con el osciloscopio (señales o formas de onda) de este tema. Fue muy interesante. MUCHAS GRACIAS
Gracias por el dato, lo mismo le pasaba al mío, presento el mismo problema le cambiamos todo el kit de tiempo y listo
Saludos
Ingeniero victor tendra usted algun numero o si tiene Facebook o intagram donde pueda cominicarme con usted lo que pasa que vi su video de hace 6 años del motor de una ford explorer parece k fue de las cadenas y hoy precisamente creo tener ese problema pero no estoy seguro y usted se me hizo muy profecional porque no todos los mecanicos aqui en california son sinceros
Eso sí es trabajar con profesionalismo
Excelente Victor, por el aspecto de la forma de onda diría que esta avanzado el árbol de levas abriendo y cerrando antes las válvulas. Un abrazo compañero.
Por consecuencia del mal tiempo de la banda
@@TheOvnicar Completamente deacuerdo, cuidate mucho =)
Saludos Victor buen video buen aprendizaje
Bueno video, saludo de francia.
ING. Sus videos me ayudan a mi carrera
Saludos amigo.. desde Argentina.... muy bueno tus videos ...
Master de máster Victor saludos
Buen video a mi me pasa con mi Ford 150. La arranco y voy a la tienda y la arrancó y prende y se apaga
Excelente Master!!
Bunas maestro tengo el mismo problema con un honda civic 2002 prende y se a paga ya le cambie los sensores de sigueñal. y paso lo mismo que comentas en el video corriendo se apago también pienson que esta fuera de tiempo
Muchas gracias Maestro
Excelente video y diagnóstico maestro, en este momento tengo ese problema con el civic de mi hermana, podrías poner la parte 2 para ver como solucionarlo? De cualquier modo me has dado una gran idea y voy a ver si puedo verificar todo lo que hiciste tu, tal vez sea exactamente lo mismo, un saludo
Banda brincada
Justamente tengo el mismo problema con un Civic, el mecánico me dijo que ya reviso la sincronía de la banda de tiempo está correcta. Pudiste ver cuál era la falla en el Civic que revisaste?
sos crack Victor
Buen diagnóstico el que usted hace distincion de fallas eléctricas o mecanicas con la her adecuada SALUDOS
Buenas tardes maestro. Una duda? En el video hizo un comentario de que ese auto no tenía vtec!! Que si tuviera ya estaría Tronado el motor.. La pregunta es!! Con vtec no se puede dar acelerones fuertes??
Hola amigo tengo mucho tiempo usando Honda Civic lo repare y no quedó bien ya le puse un motor de otro civic pero me quedó marcando check engine
Hola Ya no están Dando cursos en Alguna parte de California...?
Gracias maestro!
Cómo siempre exelente. aber cuando se anima por los cursos en línea para los que somos de lejos saludos desde Chiapas México
Algún día amigo
Gracias por el video Victor yo tengo el mismo problema conmi Civic 2003 prende y se apaga al instante kisiera ver el vídeo para ver cuál es la causa gracias saludos desde monterrey
Saludos siempre aprendiendo delos master
Durisimo 👍👍👍
Excelente 😃😃😃😃👍👍👍👍👍
Diagnóstico super sayayin ultra instinto, saludos amigo.
Esperemos pronto ver eso en la clase
Todo a su tiempo chato
Exelente video..como siempre maestro
Saludos
Saludos ING Victor Martinez
Exactamente ese mismo problema hace mi carro prende y se apaga menos las explicaciones ya reconstrui el motor ya le cambien banda de tiempo todos los sensores y hace eso mismo un pokito más dura y se apaga le acabo d e cambiar la válvula iac y nada le puse nuevo crank en camk le cambié map iat inyectores y la única esperanza esque encontré el fusible número 9 de la caja de fusible quemado que según alimenta el conectar de data link conector el immovilizador y yo desarmando me di cuenta que el inmovilizador el cilindro donde va la llave estava bien caliente pero le he hecho tanto a ese carro que ya no me alegra averme dado cuenta que puede ser esto porque ahí aprendí y sigo aprendiendo en este carro otro cosa que está rara esque en el pgm fuel main relay 1 hay tres volataje y una tierra con el carro apagado y para mi no le ayo lógica por eso esq la computadora corta la gasolina no me voy a dar por vencido y si era la cadena del tiempo maestro porque el mío así le hacía al principio le cambié muchas cosas hoy se apaga como cuando ya está empezando a calentar un pokito osea dura como unos dos minutos encendido y empieza a caer la aguja de la revolución enveces y enveces alas dos se apaga
revisa catalizador
Maestro le cambien todo más encargo no me acuerdo si le cambien el cam pero el crank si se lo compre nuevo sensores de oxígeno creo que si aún caso el que no le cambien fue el cam pero yo no creo ya no me acuerdo abrita checando maestro el cam y el crank con el motor on debe tener aparte de los 12 voltios en el de señal 5 voltios que Esa señal no tendría que estar que estar más baja oh en cero asta que el carro estuviera dando vuelta debería cambiar el voltaje de me hace mucho 5 oh usted que es para mi el mejor de los maestro en TH-cam que me diría es normal 5 voltios en el de señal y con el carro corriendo se pone en 4.8 y cae de un solo a 0.2 voltios no será que ese cable de señal está en corto con un cable de alimentación de 5 voltios oh es normal maestro
Otra cosa en el pgm fi main relay 1 hay tres pines con voltaje en asta el que el único que no tiene voltaje es el amarillo con blanco que es el que alimenta el crank cam inyectores creo iac immobilizer pero el pin rojo con blanco es correcto que tenga positivo apagado el carro y al ponerte una lámpara de prueba como hace tierra ya pasa el voltaje al que alimenta los inyectores y los demás sensores. Pero la lámpara de prueva pasa tierra pero queda apenas una puntita encendida
@@TheOvnicar neta maestro este caso creo que solo usted lo podría arreglar porque andaba yo feliz que iva hacer la red can bus y que me miró su vídeo que es una red key line algo a si y pues en el 14 hay 4.8 y en el 7 hay 10. Y algo otra ves a desanimarme y frustrarme porque la verda si le eh metido tiempo a este carro y como no le miro ningún cable pegando en algo no Tira código pero cuando le puse mi scanner autel maxicom mk808 st mire Que estava queriendo entrar aún módulo que decía power eléctrico no dentro sera Que la caja de fusible Que va a dentro no es la misma
Yo lo único que megustaria que me dijere es maestro cuanto voltaje debe aver en el pin de señal con el carro en on y cuánto con el carro corriendo
Saludos, victor te sigo desde cantarranas honduras aver victor si podrias Ayudarme con un nissan 2007 que me pierde potencia cuando va en marcha y la luz de check parparea ya canbie los inyectores y bujias te lo agrádese re.
Buenas tardes Sr Victor, le agradezco por la información que proporciona a través de sus tumorales, así mismo me gustaría pedirle de favor realizara algun tutorial referente a una falla que presentan un honda civic ex 2006 automático, en el tablero de repente comienza a parpadear la letra D no manifiesta alguna falla trabaja bien pero después de encender el carro pasan unos minutos y comienza a parpadear, de antemano agradezco sus orientación
Saludos Victor desde nuevo Laredo
Un saludote para rl maestro victor martines fuera. Alas clases pero vibo en houston tx ssino yo estaria en esa lista
Saludos
Hola victor buen video como siempre. Que set up tienes ahi de scanner y oscilloscopes. Porfa
Saludos maestro
Grande 💪
Gracias maestro
ya lo arreglaste me gustaría saber tu diagnóstico por que mi civic tiene el mismo problema sólo que el mi funciona si le desconecto el sensor del arbol del levas así es la manera que lo traigo por que si lo conecto hace lo mismo que ese auto
En el minuto 7:07 dices “no se ni me interesa” creo que si te debería interesar, y lo digo porque así me paso con un civic, le di un acelerón y se brinco la banda de tiempo, como quiera me di cuenta y en rápido lo puse a tiempo, también algo parecido le paso a un amigo con un civic del mismo modelo del carro del video venia en el freeway y de repente se le apago el problema fue que la banda de tiempo se reventó, lo malo fue que el auto era manual y le dio en la madre a las cabezas, ¡bueno y al final que fue exactamente? ¿Cambiaste la banda de tiempo?
Si
Saludos maestro gracias por todo su ayuda y conocimientos quisiera saber si hay curso online
Por el momento no
Hola buenas tardes tengo un problema con un honda civic 2000 sir no entra el vitec velocímetro se vuelve loco también sube el kilometraje
Buen día hermano .muy buenos tus videos .quería de tu ayuda.mi civic 2002 llega a un semáforo o un alto y tiembla y se apaga y cuando le das a arrancar de nuevo ,enciende normal.y en carretera en velocidad corre bien.espero tu respuesta
Es un genio este hombre.
SALUDOS
Buenas amigo. Muy buen vídeo con mucho trabajo detrás. Tengo un Honda stream con un k20A1 y de repente le pasa lo mismo. El motor arranca pero se queda sin fuerza y el coche corta el encendido. Crees que podría ser lo mismo? Como lo solucionaste? Gracias.
Saludes Víctor desde California una pregunta como se llama la página de las señales de osciloscopio en. Google
9:40
Muchas gracias. Buen diagnóstico.
Gracias
¿porque perdería el tiempo? Al saltar la correa dobla válvulas..favor quisiera saber sí esto ocurre también en motor 1.6..Gracias hermano por tu clase de electromecánica de altura!!
amigo tengo un civic2004 también prende y se apaga y el escaner me dise que es el sensor del arbol del levas pero si le desconecto el sensor si funciona ya no se apaga pero tarda en encender
y se dañó por que se me reventó la banda del tiempo le pusieron la banda y me lo dejaron bien el tiempo pero sigue fallando
Tuve la misma falla, exactamente igual, lo llevé al taller, lo pusieron a tiempo, le puse bomba de Gasolina nueva, y nada, estuve indagando un poco y la prueba que me falta según vi unos videos, es checar el Main Relay, este hace esa falla, corta corriente a la bomba e inyectores, lo voy a probar no pierdo nada, a ver que pasa...
comprueba tu tiempo otra vez es muy comun este problema
Hola nesecito ayuda tengo problemas con la radio de mi carro me pide código lo compre usado y no trae manual no se que hacer aver si me puedes hechar una mano te lo agradecere mucho