Pozitívum, hogy a gyártó olyan forgóvázmaszkot rakott rá, amin a régi kilóméteróra meghajtás van. Negatívum, hogy anno a Roco adott rézmaratott pályaszámtáblákat a szergejeihez, a Piko viszont ezt nagyon csak lespórolta. Illetve a hangos modellen, nem a magyar kürt hangja hallható, nincs légsíp hang, továbbá német az összes beszédhang rajt, ami még felesleges is.
A '93-as Mezei István féle Közdok albumban az M62 011-esről van fotó ugyanezzel az átmeneti festéssel. Apró különbség, hogy azon a mozdonyon a teljes tető szürke volt, és az oldalán rajta volt az 1973-ban bevezetett új logó. Annak a gépnek jobban örültem volna, a nagyon alacsony pályaszám, és ezek miatt az apróságok miatt, de továbbra is le a kalappal a Piko előtt, hogy nem csak egy szimpla átfestést kaptunk.
A 011-essel az lett volna a baj mint a két bajszossal. A Piko-nak a hangtompítós díszléces három osztásos zsalus mozdonyhoz olyan szerszáma van amin az oldalsó szellőzőrácsok függőlegesek, ez a MÁV mozdonyhoz nem jó.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Szerintem szép szergej.
Azmellett, hogy jól néz ki a gép, csak egy félénk kérdesem lenne:
miért "csöves" ? 🤔
Csövesnek hívták a hangtompító nélküli gépeket.
@@gabesz
Köszi az infót.
Pozitívum, hogy a gyártó olyan forgóvázmaszkot rakott rá, amin a régi kilóméteróra meghajtás van.
Negatívum, hogy anno a Roco adott rézmaratott pályaszámtáblákat a szergejeihez, a Piko viszont ezt nagyon csak lespórolta.
Illetve a hangos modellen, nem a magyar kürt hangja hallható, nincs légsíp hang, továbbá német az összes beszédhang rajt, ami még felesleges is.
A '93-as Mezei István féle Közdok albumban az M62 011-esről van fotó ugyanezzel az átmeneti festéssel. Apró különbség, hogy azon a mozdonyon a teljes tető szürke volt, és az oldalán rajta volt az 1973-ban bevezetett új logó. Annak a gépnek jobban örültem volna, a nagyon alacsony pályaszám, és ezek miatt az apróságok miatt, de továbbra is le a kalappal a Piko előtt, hogy nem csak egy szimpla átfestést kaptunk.
A 011-essel az lett volna a baj mint a két bajszossal. A Piko-nak a hangtompítós díszléces három osztásos zsalus mozdonyhoz olyan szerszáma van amin az oldalsó szellőzőrácsok függőlegesek, ez a MÁV mozdonyhoz nem jó.
Izgalmas gép, csak sajnos külön hanganyag kellene hozzá.
Eböből 187 és Szergejt átt pályazámozva meg lehet csinálni
Nem lehet, mert a 187-es hangtompítós, a modellezett nem hangtompítós.
Nem tudod, mert a 187-es hangtompítós, ez meg nem. A teljes tető eltérő kialakítású.
@@gabesz Pontosan ezt írtam: " Nem lehet, mert a 187-es hangtompítós, a modellezett nem hangtompítós. "
@zsoltbalog4151 Igen igen
Nem lehet, mert az 2 osztásos zsalus, hangtompítós és a kürt sincs hozzá jó helyen.
Maga a modell gyönyörű,de ez az átmeneti fényezés borzalmasan ronda!