На сколько знаю в гражданской авиации еще садятся по ILS по нашему курсоглисадная система (кгс) там полностью можно сесть на автопилоте в очень плохих метеоусловиях, жаль что на акулке такого нет, а по поводу маяков очень интересная тема бывают такие схемы заходов где даже время отчитывать надо для поворота! спасибо Бро за интересную тему!!!!!!!!
хорошо объяснено и хорошо снято, почему на этом вертолете нет ночного прицеливания как на су-25т, когда в реале оно такое же, как и на самолете су-25т и реальный заводской цвет кабины у ка-50 зеленый -синий как у миг-21 этот вертолёт до сих пор лучший в мире, по нему был смоделирован американский Апач, и если бы у него была защитная броня как у Су-25, он был бы неубиваемым
На Су-25Т такой же Шквал, только в самолётном исполнении (На Ка-50 "Шквал-В", на Су-25Т - "Шквал-С"). "Шквал" - чисто дневная система, ночного видения там ни в какой форме нет и никогда не было. Более того, станция "Меркурий" для работы в условиях слабой освещённости, которую в DCS можно навесить на Су-25Т, в реале на этот самолёт не ставилась. Су-25Т - такая же чисто дневная машина, как и Ка-50. Упс. Что касается цвета кабины - то в игре Ка-50 сделан с одного конкретного борта, в руководстве к модулю есть его фотографии (там не только скриншоты из игры, но и реальные фото), в том числе фото кабины. Например стр. 6-1. Она там чёрная. Сюрприз. Американский Апач появился раньше, чем Ка-50. Первый полёт Апач совершил 30 сентября 1975 года. Первый полёт Ка-50 - 17 июня 1982 года. Ещё один сюрприз. И общего у них с Ка-50 - только предназначение, больше ничего общего нет. Ка-50 ни в каком месте не "лучший в мире", он уже вымер и нигде не состоит на вооружении - концепция одноместного ударного вертолёта оказалась нежизнеспособной, пришлось делать двухместный Ка-52 на замену. Короче, изучение матчасти - полезная штука, рекомендую)
Здесь всё понятно, спасибо! 👍А если лететь не на привод, а на верт. площадку? Ну задача такая - у нас есть ППМ, или ОТ на верт. площадку. И нам надо до неё долететь и сесть строго против ветра. На ПНП мы выставляем ЗПУ с углом строго на ветер. Но вот проблема в том, что при пилотировании в ручном режиме на ПНП не отображается направление на ППМ. Как нам по ПНП выйти на наш ППМ строго по заданному ЗПУ? Сможешь такое кино снять, как правильнее всего садиться в таком случае?
DataLink обмен данными. Например, на полтиннике, ты записываешь цель на ПРЦ себе в память, а потом передаёшь её своим ведомым (звену). У них на АБРИСе тоже появляются твои цели. И потом начинаешь раздавать им задания по целям. Апач может (пока не может, но скоро должен)...Апач сканирует поле боя, записывает все цели и ориентиры на карте и сможет передать всю обстановку целиком своим ведомым. Data - данные Link - связь (обмен)
Magadan, благодарю за видос!! Как всегда на высоте... чётко и по делу без воды!! Смотрю твои видосы как сериал...))) Всех благ и мира!!
Пасеба
На сколько знаю в гражданской авиации еще садятся по ILS по нашему курсоглисадная система (кгс) там полностью можно сесть на автопилоте в очень плохих метеоусловиях, жаль что на акулке такого нет, а по поводу маяков очень интересная тема бывают такие схемы заходов где даже время отчитывать надо для поворота! спасибо Бро за интересную тему!!!!!!!!
хорошо объяснено и хорошо снято, почему на этом вертолете нет ночного прицеливания как на су-25т, когда в реале оно такое же, как и на самолете су-25т и реальный заводской цвет кабины у ка-50 зеленый -синий как у миг-21 этот вертолёт до сих пор лучший в мире, по нему был смоделирован американский Апач, и если бы у него была защитная броня как у Су-25, он был бы неубиваемым
На Су-25Т такой же Шквал, только в самолётном исполнении (На Ка-50 "Шквал-В", на Су-25Т - "Шквал-С"). "Шквал" - чисто дневная система, ночного видения там ни в какой форме нет и никогда не было. Более того, станция "Меркурий" для работы в условиях слабой освещённости, которую в DCS можно навесить на Су-25Т, в реале на этот самолёт не ставилась. Су-25Т - такая же чисто дневная машина, как и Ка-50. Упс.
Что касается цвета кабины - то в игре Ка-50 сделан с одного конкретного борта, в руководстве к модулю есть его фотографии (там не только скриншоты из игры, но и реальные фото), в том числе фото кабины. Например стр. 6-1. Она там чёрная. Сюрприз.
Американский Апач появился раньше, чем Ка-50. Первый полёт Апач совершил 30 сентября 1975 года. Первый полёт Ка-50 - 17 июня 1982 года. Ещё один сюрприз. И общего у них с Ка-50 - только предназначение, больше ничего общего нет.
Ка-50 ни в каком месте не "лучший в мире", он уже вымер и нигде не состоит на вооружении - концепция одноместного ударного вертолёта оказалась нежизнеспособной, пришлось делать двухместный Ка-52 на замену.
Короче, изучение матчасти - полезная штука, рекомендую)
А где взять Мануал по ка 50 - 3 на русском? В ДКС вижу только на Англ
@PavelR1311 в папке с игрой.....
DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\Ka-50_3\Doc
@PavelR1311 или вот еа моем диске
disk.yandex.ru/i/pLQPsW0NHO-psQ
Спасибо!
Здесь всё понятно, спасибо! 👍А если лететь не на привод, а на верт. площадку? Ну задача такая - у нас есть ППМ, или ОТ на верт. площадку. И нам надо до неё долететь и сесть строго против ветра. На ПНП мы выставляем ЗПУ с углом строго на ветер. Но вот проблема в том, что при пилотировании в ручном режиме на ПНП не отображается направление на ППМ. Как нам по ПНП выйти на наш ППМ строго по заданному ЗПУ? Сможешь такое кино снять, как правильнее всего садиться в таком случае?
Доброго времени суток ! подскажи пожалуйста что такое даталинк
DataLink обмен данными. Например, на полтиннике, ты записываешь цель на ПРЦ себе в память, а потом передаёшь её своим ведомым (звену). У них на АБРИСе тоже появляются твои цели. И потом начинаешь раздавать им задания по целям.
Апач может (пока не может, но скоро должен)...Апач сканирует поле боя, записывает все цели и ориентиры на карте и сможет передать всю обстановку целиком своим ведомым.
Data - данные
Link - связь (обмен)
Поделись пожалуйста, что за джойстик у тебя? В скором времени планирую свой менять
Gladiator NXT Pro (педалей нет). Только джойстик.
Gladiator NXT EVO SCG Premium - скорее этот? Не нашел Pro, вижу только Premium
@@PavelR1311 да