Acerto, ah o acerto..kkkk essa é a parte mais difícil. Vai ter q engorda bastante na configuração de aceleração rápida com esse tamanho de borboleta. Mas é isso ai cara parabéns pelo capricho.
Parabéns amigo pelo seu projeto !!!!! Acabei de instalar uma pro inject no meu gol dei a primeira partida vazou muito óleo pelo respiro eo óleo está braco iguar leite
anderson bola cara, o mapa inicial normalmente é gordo pra kct, mas pelo q vc tá falando, é oleo q passou. Certeza q não está com nenhum anel de pistão quebrando?
GarageShop Na verdade tinha uma fueltech pro F1 troquei para a Pandoo pro inject , antes de para o carro para a instalação o carro estava perfeito vou ver se consigo baixa um pouco o combustível
deu certo d+++ só alegria!!! cara, para o motor original só as programáveis. Se for trocar o motor, aí pode comprar por exemplo um agile sinistrado pegar o motor 1.4 com chicote do motor módulo de injeção e enfiar TUDO no chevette. FICARIA lindo!
Salve rapaziada, pensei em injetar o meu chevette, mas o custo realmente ficou um valor exorbitante (na faixa de R$ 6.000) acrescentando injeção programável+ mão de obra.... Resolvi pela mesma faixa de valor instalar um motor 2.0 de Vectra baixado, com a injeção eletrônica do Kadett 1998, incluindo módulo , nesse caso dispensa a injeção programável, viabilizando o custo. E um motor mais moderno e potente. Fica a dica, motores Chevrolet 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0. ... Combinados com a injeção do Kadett 1998 é a receita do sucesso. abcs.
Ola boa tarde amigo, vc tem o gabarito desse projeto? Estou restaurando um Chevete ano 80 com motor 1.6 álcool, pretendo colocar injeção so que mecânica não é o meu forte.
Se não me engano o alternador do corsa serve perfeitamente no chevette pelo menos no que eu tinha serviu. Coloca um alternador mais moderno que resolve esse problema os originais não Do chevette carregam pouco.
top demais jhow me indica o que terei que fazer de cursos pra chega próximo a seu resultado só sei mecânica básica mas quero sim fazer igual e bota meu chevette injetado mas dizem ser muito muito difícil mas eu gosto do desafio!!
Cara, primeira coisa que fiz foi comprar esse livro, th-cam.com/video/Gmeeaq8l5Vs/w-d-xo.html Depois fiz o curso online da injepro. Tento ler e conversar muito com pessoas mais experientes que eu. Se não estudar bastante, vai ficar amarrado.
Cara assisti todos seus vídeos, tenho um Chevette 1990 1.6 sle, quero apenas tirar o carburador e colocar injeção eletrônica, vc tá ajudando demais, tem algum e-mail ou contato pra vc passar todas as peças e link de onde comprou pra eu correr lá tbem
Poxa Rogério, fiquei extremamente lisonjeado pelo seu comentário. Quem bom que está curtindo cara!!! Comecei a gravar os vídeos sobre a programação da Pandoo, desde as configurações iniciais. Acredito que semana que vem, vou conseguir postar o primeiro. Pode mandar e-mail no garageshopbh@gmail.com! Abs!!
kkkk, nada, tô tão entretido com outras partes do projeto que nem liguei o painel (odômetro) do carro. A Pandoo soltou uma nova atualização que vai ter o odômetro partcial e total, com isso vamos conseguir fazer o teste de consumo, rsrsr!
Tenho um Kadett 98 estou querendo colocar uma Power inject, só q estou com dúvida na ligação do ar condicionado! Ele continua funcionando de forma original?
Oi Gabriel, tudo bem? Cara, não tenho oficina, se tivéssemos um lugar para trabalhar no carro, poderíamos conversar. VC é de BH? Além disso teríamos que pensar na compra das peças e serviço, desenvolver o projeto primeiro. Abs!
Meu amigo , no final do video fiquei esperando pra ver o defeito da queda de rotação ao pisar no acelerador, estou com o mesmo problema num opala 250s turbo,... isso pode ser borboleta muito grande ? Não consigo acertar nem com reza braba, ja fiz todos os testes com a injeção rapida de combustivel e não melhora. O carro sofre pra sair de lombada na subida.
Possivelmente é sim! vc usa esse mesmo modelo de borboleta? 60mm? Se for, eu sugiro testar um modelo menor! Atualmente estou utilizando a do astra, 50mm. Tenho um amigo com um opala 6cc e utiliza o mesmo modelo que você.
J. Vitor não tenho experiencia com comandos modificados, mas não acho q essa graduação seria nada de outro mundo. A grande questão dos comandões pcorre quando têm o cruzamento de válvulas grande, o q costuma atrapalhar o vacuo no coletor. Mas basta fazer a lenta por tps. Se for carros de rua, cuidado ma escolha do comando.
Anderson, não entendi bem sua pergunta, mas vou tentar responder mesmo assim. rsrsrsr Esse carro não tem distribuidor (eliminei e utilizo a bobina do Corsa/Celta), então, enquadrei o comando e o volante no pms do 1º cilindro, conforme tem que ser. Com esse ajuste feito, marquei o dente da roda fônica que estava alinhado com a "setinha" original do motor. Feita essa marcação, fiz aquele ajuste/alinhamento da Pandoo e daí em diante o ponto é ajustado no módulo. Se seu carro utiliza distribuidor, vc precisa fazer um processo bem parecido e, inclusive, travar o avanço a vácuo. No canal da Pandoo tem 2 videos que um vídeo que explica como fazer, tanto a trava do distribuidor quanto a sincronização do módulo com o motor.
Vlw Rogério! Cara, sinceramente, o valor depende bastante do que vai fazer. Mas se vc pensar em uma injeção básica (esquece a FT250/300, tem coisa melhor por custo similar. Injepro e Pandoo), pegar a rotação com distribuidor hall e uma bobina simples três fio do gol Mi, acredito que com uns 4/5mil dê pra fazer. Mas sinceramente, não tente ficar reduzindo o custo muito disso aí não, caso contrário vc vai se arrepender (na minha opinião) e vai acaber tendo que gastar mais sem ter se programado. Abs!!!
Luis, pensei nisso, fazer uma flange tipo um venturi, mas aí, perderia a graça, hehe. Quero é quebrar a cabeça pra tentar acertar com ela, mas essa opção não morreu não.
Eita que eu já estava com saudades desse projeto... Realmente essa borboleta é gigante, é partir pro acerto agora.
Bom trabalho!
Vamo ver q q dá! rsrsr
satisfação total ouvir o ronco do chevette liso sem bater valvula
Brincadeira de criança adulta , é trabalhoso mais deve ser uma delícia !
Seu Projeto ficou muito bacana...parabéns !! Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Até quem fim já tava com sdds dos vídeos
Parabéns pelo trabalho e dedicação irmão...!!!
Opa, vlw Daniel!!!
tem whats irmão...?...tenho um chevette 88 a álcool e
queria esclarecer umas dúvidas quando tivesse um tempo!!
Cara, manda e-mail pro garageshopbh@gmail.com
Se eu puder ajudar, será um prazer! Abs!!
Vlw irmão deixa comigo e desde já te agradeço!!!...
Gabriel aq parabéns pelo projeto ficou toppp de mais...👏👏👏
VLW!!!!
Cara muito bom.... gostei mesmo estou pensando em montarr no meu 87
Cara, monta sim! Meu tá ficando bacana d+! Fica só atento pq existem diversas formas de montar o projeto, mais caras e mais baratas que o meu! Abs!
SHOW, parabéns
Parabéns o projeto tá top 👏👏👏👏😍😍😍❤️❤️❤️
Top demais mano parabéns
Acerto, ah o acerto..kkkk essa é a parte mais difícil. Vai ter q engorda bastante na configuração de aceleração rápida com esse tamanho de borboleta. Mas é isso ai cara parabéns pelo capricho.
KKK Isso aê. Vou sofrer com esse treco, mas é o que tem pra hoje. Vamo que vamo!
Parabéns amigo pelo seu projeto !!!!!
Acabei de instalar uma pro inject no meu gol dei a primeira partida vazou muito óleo pelo respiro eo óleo está braco iguar leite
anderson bola Ishi, misturou água com óleo...
GarageShop
Na verdade tá com cheiro forte de álcool
anderson bola cara, o mapa inicial normalmente é gordo pra kct, mas pelo q vc tá falando, é oleo q passou. Certeza q não está com nenhum anel de pistão quebrando?
GarageShop
Na verdade tinha uma fueltech pro F1 troquei para a Pandoo pro inject , antes de para o carro para a instalação o carro estava perfeito vou ver se consigo baixa um pouco o combustível
Mais tranquilo agradeço muito a atenção amigo parabéns pelo carro
Parabéns
Gostaria de ver uma demostração com adaptar cardã de Chevette em cambio de omega ?
Boa tarde
Deu certo a injeção no chevette e de qual carro da certo eu colocar injeção no chevette.
deu certo d+++
só alegria!!!
cara, para o motor original só as programáveis. Se for trocar o motor, aí pode comprar por exemplo um agile sinistrado pegar o motor 1.4 com chicote do motor módulo de injeção e enfiar TUDO no chevette. FICARIA lindo!
Mais se eu comprar o motor do Agile do jeito que vc falou da certinho,agora e encontrar um mecânico aqui em Goiânia pra adaptar kkkkk
Salve rapaziada, pensei em injetar o meu chevette, mas o custo realmente ficou um valor exorbitante (na faixa de R$ 6.000) acrescentando injeção programável+ mão de obra.... Resolvi pela mesma faixa de valor instalar um motor 2.0 de Vectra baixado, com a injeção eletrônica do Kadett 1998, incluindo módulo , nesse caso dispensa a injeção programável, viabilizando o custo. E um motor mais moderno e potente. Fica a dica, motores Chevrolet 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0. ... Combinados com a injeção do Kadett 1998 é a receita do sucesso. abcs.
Video top!
Ola boa tarde amigo, vc tem o gabarito desse projeto? Estou restaurando um Chevete ano 80 com motor 1.6 álcool, pretendo colocar injeção so que mecânica não é o meu forte.
Se não me engano o alternador do corsa serve perfeitamente no chevette pelo menos no que eu tinha serviu. Coloca um alternador mais moderno que resolve esse problema os originais não Do chevette carregam pouco.
SHOW
top demais jhow me indica o que terei que fazer de cursos pra chega próximo a seu resultado só sei mecânica básica mas quero sim fazer igual e bota meu chevette injetado mas dizem ser muito muito difícil mas eu gosto do desafio!!
Cara, primeira coisa que fiz foi comprar esse livro, th-cam.com/video/Gmeeaq8l5Vs/w-d-xo.html
Depois fiz o curso online da injepro. Tento ler e conversar muito com pessoas mais experientes que eu. Se não estudar bastante, vai ficar amarrado.
Cara assisti todos seus vídeos, tenho um Chevette 1990 1.6 sle, quero apenas tirar o carburador e colocar injeção eletrônica, vc tá ajudando demais, tem algum e-mail ou contato pra vc passar todas as peças e link de onde comprou pra eu correr lá tbem
Poxa Rogério, fiquei extremamente lisonjeado pelo seu comentário. Quem bom que está curtindo cara!!! Comecei a gravar os vídeos sobre a programação da Pandoo, desde as configurações iniciais. Acredito que semana que vem, vou conseguir postar o primeiro. Pode mandar e-mail no garageshopbh@gmail.com!
Abs!!
Amigo parabéns pelo projeto , você já sabe o consumo do Chevett com um projeto desse ?????
kkkk, nada, tô tão entretido com outras partes do projeto que nem liguei o painel (odômetro) do carro.
A Pandoo soltou uma nova atualização que vai ter o odômetro partcial e total, com isso vamos conseguir fazer o teste de consumo, rsrsr!
Biz depois de concluído informa pra gente por favor , forte abraço 👊👍👍👍
Tenho um Kadett 98 estou querendo colocar uma Power inject, só q estou com dúvida na ligação do ar condicionado! Ele continua funcionando de forma original?
Normal!
Conheço um monte de gente que utiliza.Sinceramente, eu só trocaria da Power para a Pro.
Você combra quanto pra fazer um trabalho completo desses? meu motor é exatamente igual ao seu. Abraço!
Oi Gabriel, tudo bem? Cara, não tenho oficina, se tivéssemos um lugar para trabalhar no carro, poderíamos conversar. VC é de BH? Além disso teríamos que pensar na compra das peças e serviço, desenvolver o projeto primeiro. Abs!
Tá de parabéns o projeto!!! Se tiver WhatsApp pra troca uma idéia sou de BH também abraço!!!
Opa, tenho sim! Me manda um e-mail no garageshopbh@gmail.com
Abs!
Meu amigo , no final do video fiquei esperando pra ver o defeito da queda de rotação ao pisar no acelerador, estou com o mesmo problema num opala 250s turbo,... isso pode ser borboleta muito grande ? Não consigo acertar nem com reza braba, ja fiz todos os testes com a injeção rapida de combustivel e não melhora. O carro sofre pra sair de lombada na subida.
Possivelmente é sim! vc usa esse mesmo modelo de borboleta? 60mm? Se for, eu sugiro testar um modelo menor! Atualmente estou utilizando a do astra, 50mm. Tenho um amigo com um opala 6cc e utiliza o mesmo modelo que você.
Boa tarde e injeção programável?
Gabriel, bom dia! Não entendi bem sua pergunta. A minha é uma programável, Pandoo ProInject. Abs.
Fala amigo, mais uma vez reasssitindo aos vídeos e mais uma dúvida surgiu, com a utilização de um comando 288 seria mais difícil o acerto da injeção?
J. Vitor não tenho experiencia com comandos modificados, mas não acho q essa graduação seria nada de outro mundo. A grande questão dos comandões pcorre quando têm o cruzamento de válvulas grande, o q costuma atrapalhar o vacuo no coletor. Mas basta fazer a lenta por tps. Se for carros de rua, cuidado ma escolha do comando.
Man, quanto gastou com esse projeto?
Cara, me lembra disso não... rsrsrrssr
Mas se pretende colocar IE e quer fazer direito, não separe menos de 5k.
@@GarageShopbr me chama no Whatsapp pra poder tirar uma dúvida, acho que pode me ajudar 077 998610554
Show irmão , parabéns !!!
Me diga uma coisa , em quanto vc deixou o ponto no volante do motor ?
Anderson, não entendi bem sua pergunta, mas vou tentar responder mesmo assim. rsrsrsr Esse carro não tem distribuidor (eliminei e utilizo a bobina do Corsa/Celta), então, enquadrei o comando e o volante no pms do 1º cilindro, conforme tem que ser. Com esse ajuste feito, marquei o dente da roda fônica que estava alinhado com a "setinha" original do motor. Feita essa marcação, fiz aquele ajuste/alinhamento da Pandoo e daí em diante o ponto é ajustado no módulo. Se seu carro utiliza distribuidor, vc precisa fazer um processo bem parecido e, inclusive, travar o avanço a vácuo. No canal da Pandoo tem 2 videos que um vídeo que explica como fazer, tanto a trava do distribuidor quanto a sincronização do módulo com o motor.
Beleza irmão !!! Já sanou a dúvida já , acompanho seu projeto desde o início , parabéns pela evolução !!!
Abração .
Queria saber como estar a injeção faz mais vídeos
opa, já estou preparando mais algumas coisas, pode deixar que vou fazer sim. Esses últimos seis meses foram meio f.. pra mim, foi mau!
Quanto vc tá gastando nesse projeto?
Tenho um Chevette e tô querendo fazer tbm...
Vídeo com ótimos conteúdo
Mais um inscrito
Vlw Rogério! Cara, sinceramente, o valor depende bastante do que vai fazer. Mas se vc pensar em uma injeção básica (esquece a FT250/300, tem coisa melhor por custo similar. Injepro e Pandoo), pegar a rotação com distribuidor hall e uma bobina simples três fio do gol Mi, acredito que com uns 4/5mil dê pra fazer. Mas sinceramente, não tente ficar reduzindo o custo muito disso aí não, caso contrário vc vai se arrepender (na minha opinião) e vai acaber tendo que gastar mais sem ter se programado.
Abs!!!
GarageShop obrigado
tenta coloca uma obstrução depois da tbi, pra ela fica menor
Luis, pensei nisso, fazer uma flange tipo um venturi, mas aí, perderia a graça, hehe. Quero é quebrar a cabeça pra tentar acertar com ela, mas essa opção não morreu não.
A
Faço toda a restauração menos elétrica e mecânica.