Hmm, den er baseret på Toyota B2SO4 -en af de mest ineffektive og skuffende elbiler. Og hvad koster en 10-års Lexus serviceplan? (skal vel retfærdigvis læggen oveni prisen)
Ja når lexus kan lade hurtigt får frunk køre langt når det er vinter så kunne jeg godt være klar på lexus. De må bruge google styresystem og nok computer power så skal toyota lexus nok komme ind i kampen
Mesedes cla der kommer næste år ser os lækker ud ny vandkølet computer ny motor 800 volt lade hurtig og køre 750 plus med et batteri på 89 og prisen skulle være i bund. De har os taget patent hvor de tager alle 4 bremser væk ved hver hjul og bygger bremsen ind i motor ville løse at bremser ruster fordi man bremser med motor
Forstår ikke helt prisen du nævner. Executive udgaven starter ved 469.000 hos LexusDanmark?? jeg kan få en Enyaq L&K med alt i udstyr for 419.000, og der er der bagrudevasker😁
I udgaven til 399.000 har du det vigtigste udstyr, og selvom bilen er langt lækrere og mere komfortabel end en Enyaq - også selvom L&K har mere udstyr. På raffinement, komfort og finish er RZ en liga over.
Griner...sammenligner du en Skoda med en Lexus...griner. Skoda har jo en så stor tillid til deres elbiler at du får 2års garanti og resten skal du selv betale. Selv en håndmixer fra Netto har en længere garanti end en Skoda.
Den kører da ikke 150 Wh/km i snidt pr år - med 6 mdr dansk vintervejr, motorvejs hastighed og modvind😂. Desuden er rækkevidde da kun interesant, når man skal på langtur - dvs blandet 90-130 km/t hastighed. Resten må være en cost of ovnership betragtning.
Min gamle Tesla model 3 2021 kørte 155 wh/km efter at have korigeret for tesla optimistiske data endte jeg på 165 wh/km over 3 år. (Jeg data høstede alt via api'et i perioden).
@ måske lidt det jeg tænker - hvad skal man bruge det tal til. Hvis man skal på langtur og vil vide max range pr opladning skal man indregne hastighed, vejr, (modvind) vind, temp, klimaanlæg mm. Ift tures max range og beregnet ladestop. Hvis man vil beregne cost of ownership skal man vide hvor mange kW man har tappet fra el-nettet i perioden. Jeg har over 2 år tappet ca 30% mere strøm fra laderen - på bilen - end hvad bilen selv siger 😢
Rækkevidden har vel ikke noget med tiden at gøre. Det er en behovsbetragtning. Kan du leve med den? Fedt🙌🏻 Hvis ikke, så dur den ikke… 350 realistiske kilometer kan alle vel leve med🤷🏼♂️
@@Dreboldt tiden går mod længere rækkevidde og ja det handler om behov men folks behov har det med at ændre sig over tid - tilmed falder rækkevidden over tid i takt med degenereringen af batteriet og jeg kunne blive ved
@@trrc9276hvor hurtigt dit batteri degenererer afhænger af din lade-taktik. De fleste vil kunne klare sig med at lade op til 30-50% fremfor 80-100%. Det vil skåne batteriet. En gang i måneden skal man så lade fuldt op, for at batteriet kender yderpunkterne. Med 10 års garanti på batteriet (uden jeg dog kender betingelserne for batteriets tilstand), så var det næppe batteriet jeg ville bekymre mig om. En øvelse kommende elbilskøbere måske burde udfør var at tælle op hvor mange gange om året de kører over 300 km på en dag. Måske uden pause. For er man på dagsudflugt, vil det jo ofte være muligt at destinationslade, mens man er ude at se et eller andet. Jeg kender mange som aldrig kører over 300 km i rap.
Som bil nørd, så burde du vide bedre end at reklamere for helårsdæk... de er kun 50% gode til det hele... Uanset om du kører 1000 km eller 100000 km om året, så er du stadig til fare for dine medmennesker hvis du ikke har korrekte dæk på til sæsonen...
Du ved vidst ikke meget om helårsdæk. Siden 2018 har jeg kørt på Michelin crossclimate 2 helårsdæk også til polarcirklen i november uden nogen problemer. Generelt er helårsdæk blevet meget bedre i de sidste 5 år.
@Cupraborn007 håber du var på polarcirklen i sommerperioden, for i Norge skal man medbringe snekæder i vinterperioden hvis man ikke kører på vinterdæk med et tilpas dæk mønster ( minimum 3 mm)
FDM har vitterlig lige været i DR nyhederne for at sige nye helårsdæk med frost mærket er godkendt som vinterdæk. Så for rigtig mange er helårsdæk et rigtigt godt valg
@@valin1 Hvis du nu læste, hvad jeg skrev, ville du vide, at det var i November ( 2021), vi kørte til polarcirklen ved Mo i Rana Norge, og det var på nye helårsdæk, og der skal ikke være snekæder i bilen. Nå så du arbejder med dæk og derfor skal der tjenes flere penge på at snyde uvidende kunder. Den går altså ikke her.
Lodret uenig. Det er langt fra alle nye biler der er ‘lækre’, og da jeg kører dem alle, er det et faktum. Lexus RZ er noget af det lækreste til under 800.000 kr.🤘🏻
Bz4x fik en gevaldig teknisk opdatering i foråret. Jeg kørte til Oslo i en, og den havde lavt forbrug og en rigtig finmladekurve. Det er den samme opdaterede teknik RZ har fået. For er enig i at den første udgave af bz4x var en katastrofe. Men den virker nu🤘🏻
@@ulrikmadsen7687 har ikke sponsorer. Det er fodboldklubber og badmintonspillere der har sponsorer. Vi har annoncører på kanalen, og de bliver lovformeligt deklareret…
Tak for en test der ikke blot er en holdnings kopi af andre biltestere - dejligt du har din egen mening om tingene.
Hmm, den er baseret på Toyota B2SO4 -en af de mest ineffektive og skuffende elbiler. Og hvad koster en 10-års Lexus serviceplan? (skal vel retfærdigvis læggen oveni prisen)
Og huske at trække fra hvad et normalt service andre steder vil koste.
Ja når lexus kan lade hurtigt får frunk køre langt når det er vinter så kunne jeg godt være klar på lexus. De må bruge google styresystem og nok computer power så skal toyota lexus nok komme ind i kampen
Glemte du ikke at fortælle om ladehastigheden?
Den lader med 150kW
Hvordan ville du sammenligne den med en EV6 GT-line AWD?
Et forslag: Hav en decibelmåler med ud, så vi på den anden side af skærmen reelt kan se hvad støjen i de forskellige biler du tester er :)
God ide
Mesedes cla der kommer næste år ser os lækker ud ny vandkølet computer ny motor 800 volt lade hurtig og køre 750 plus med et batteri på 89 og prisen skulle være i bund. De har os taget patent hvor de tager alle 4 bremser væk ved hver hjul og bygger bremsen ind i motor ville løse at bremser ruster fordi man bremser med motor
Forstår ikke helt prisen du nævner. Executive udgaven starter ved 469.000 hos LexusDanmark?? jeg kan få en Enyaq L&K med alt i udstyr for 419.000, og der er der bagrudevasker😁
I udgaven til 399.000 har du det vigtigste udstyr, og selvom bilen er langt lækrere og mere komfortabel end en Enyaq - også selvom L&K har mere udstyr. På raffinement, komfort og finish er RZ en liga over.
@ Ohh det er fordi den udgave ikke er i deres konfigurator, kun på selve prislisten
Men den er jo ikke effektiv og for dyr iforhold til hvad du får
Sikkert lækre materialer men forældet teknologi
Griner...sammenligner du en Skoda med en Lexus...griner. Skoda har jo en så stor tillid til deres elbiler at du får 2års garanti og resten skal du selv betale. Selv en håndmixer fra Netto har en længere garanti end en Skoda.
Den er 100000 kr for dyr😮
Nej prisen passer fint. Den er billigere end BMW iX1 og bedre garanti.
@@Cupraborn007 Og jeg kan ikke forestille mig andet end at Rækkevidden på BMW iX1 heller ikke er værd at skrive hjem om.
Kan den prøvekøres i Jylland?
Skriv og spørg på Lexus.dk - men det håber jeg da den kan🙏🏻
Tager en Renault Scenic istedet for.
Mere bil for pengene. Mindre kvalitetsfornemmelse og lækre materialer og komfort
Old tech, men lækker indvendig, ville hellere købe en BMW IX3 brugt med større batteri og bedre ladehastighed og større motor
Den kører da ikke 150 Wh/km i snidt pr år - med 6 mdr dansk vintervejr, motorvejs hastighed og modvind😂. Desuden er rækkevidde da kun interesant, når man skal på langtur - dvs blandet 90-130 km/t hastighed. Resten må være en cost of ovnership betragtning.
Min gamle Tesla model 3 2021 kørte 155 wh/km efter at have korigeret for tesla optimistiske data endte jeg på 165 wh/km over 3 år. (Jeg data høstede alt via api'et i perioden).
@ måske lidt det jeg tænker - hvad skal man bruge det tal til. Hvis man skal på langtur og vil vide max range pr opladning skal man indregne hastighed, vejr, (modvind) vind, temp, klimaanlæg mm. Ift tures max range og beregnet ladestop.
Hvis man vil beregne cost of ownership skal man vide hvor mange kW man har tappet fra el-nettet i perioden. Jeg har over 2 år tappet ca 30% mere strøm fra laderen - på bilen - end hvad bilen selv siger 😢
Køn er den ikke 😏
Ikke tidssvarende rækkevidde
det kan de fleste klare sig med
@jhbanda ok Einstein
Rækkevidden har vel ikke noget med tiden at gøre. Det er en behovsbetragtning. Kan du leve med den? Fedt🙌🏻 Hvis ikke, så dur den ikke… 350 realistiske kilometer kan alle vel leve med🤷🏼♂️
@@Dreboldt tiden går mod længere rækkevidde og ja det handler om behov men folks behov har det med at ændre sig over tid - tilmed falder rækkevidden over tid i takt med degenereringen af batteriet og jeg kunne blive ved
@@trrc9276hvor hurtigt dit batteri degenererer afhænger af din lade-taktik. De fleste vil kunne klare sig med at lade op til 30-50% fremfor 80-100%. Det vil skåne batteriet. En gang i måneden skal man så lade fuldt op, for at batteriet kender yderpunkterne.
Med 10 års garanti på batteriet (uden jeg dog kender betingelserne for batteriets tilstand), så var det næppe batteriet jeg ville bekymre mig om.
En øvelse kommende elbilskøbere måske burde udfør var at tælle op hvor mange gange om året de kører over 300 km på en dag. Måske uden pause. For er man på dagsudflugt, vil det jo ofte være muligt at destinationslade, mens man er ude at se et eller andet. Jeg kender mange som aldrig kører over 300 km i rap.
Er der dansk stemmestyring som Tesla har, det er lækkert
Jeg Har en fin Toyota Corolla cross. Men jeg kunne godt blive fristet til at købe en Lexus
Og den garanti på 10 år hos Toyota og Lexus er super god
God garanti, men det bliver de også nød til ellers kan de ikke sælge deres biler. Det er ikke et udtryk for kvalitet. Tværtimod 🙈
Det er en omme
@frederiksen666 jeg kan sige Toyota har bedre kvalitet end Volvo har have en Volvo v60 der var 4 år gammel. Den var på værksted 3 til 4 gang om året
@@frederiksen666så VW er kvalitet, fordi garantien er kort?
@@jenslaustenhansen3081Nej bestemt ikke. VW gruppen skal virkelig strammer, der mangler både kvalitet og garanti🙈
Som bil nørd, så burde du vide bedre end at reklamere for helårsdæk... de er kun 50% gode til det hele...
Uanset om du kører 1000 km eller 100000 km om året, så er du stadig til fare for dine medmennesker hvis du ikke har korrekte dæk på til sæsonen...
Du ved vidst ikke meget om helårsdæk. Siden 2018 har jeg kørt på Michelin crossclimate 2 helårsdæk også til polarcirklen i november uden nogen problemer. Generelt er helårsdæk blevet meget bedre i de sidste 5 år.
@Cupraborn007 det er ikke sikkert jeg ved mere end dig, men jeg arbejder trods alt med dæk hver eneste dag på mit arbejde, så en smule ved jeg.
@Cupraborn007 håber du var på polarcirklen i sommerperioden, for i Norge skal man medbringe snekæder i vinterperioden hvis man ikke kører på vinterdæk med et tilpas dæk mønster ( minimum 3 mm)
FDM har vitterlig lige været i DR nyhederne for at sige nye helårsdæk med frost mærket er godkendt som vinterdæk. Så for rigtig mange er helårsdæk et rigtigt godt valg
@@valin1 Hvis du nu læste, hvad jeg skrev, ville du vide, at det var i November ( 2021), vi kørte til polarcirklen ved Mo i Rana Norge, og det var på nye helårsdæk, og der skal ikke være snekæder i bilen. Nå så du arbejder med dæk og derfor skal der tjenes flere penge på at snyde uvidende kunder. Den går altså ikke her.
Er ved og bestille en Lexus, dels får jeg en bil ikke alle kører i og så er kabine kvaliteten er bare uovertruffen 👌
Der er forskel på "god bil" og "god elbil". Alle nye/nyere biler er lækre, men det gør dem ikke til gode ELbiler. Held og lykke.
Lodret uenig. Det er langt fra alle nye biler der er ‘lækre’, og da jeg kører dem alle, er det et faktum. Lexus RZ er noget af det lækreste til under 800.000 kr.🤘🏻
@@Dreboldt, rettelse: "et subjektivt faktum" 😀
Henrik får speciel pris😂😂😂
Se prislisten, der er den til 399.000
Lækker bil. Havde man dog bare 400K
Det har de fleste med et arbejde da?
10år.. fordi indmaden er den samme som toyota bz4blabla den kan hverken lade eller køre særlig langt
Bz4x fik en gevaldig teknisk opdatering i foråret. Jeg kørte til Oslo i en, og den havde lavt forbrug og en rigtig finmladekurve. Det er den samme opdaterede teknik RZ har fået. For er enig i at den første udgave af bz4x var en katastrofe. Men den virker nu🤘🏻
Ny sponsor???😂😂😂
@@ulrikmadsen7687 har ikke sponsorer. Det er fodboldklubber og badmintonspillere der har sponsorer. Vi har annoncører på kanalen, og de bliver lovformeligt deklareret…
En Toyota i fåreklæder , ringe bil
Ok så du har prøvekørt den…?
You….😡. Talt pænt om AGF 💙🤍😂😎
😂😂😂