【ホームドアの見本市】神戸・三宮に集まる5路線のホームドア開閉シーン集
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 神戸・三宮エリアに乗り入れる5つの鉄道路線では、さまざまな理由によってフルスクリーン式ホームドア・可動式ホーム柵・昇降式ホーム柵など6タイプのホームドアが使い分けられているため、全国屈指の「ホームドアの見本市」となりました。
それぞれのホームドア開閉シーンと主な特徴を設置された順で紹介します。
※神戸市営地下鉄海岸線の三宮・花時計前駅は現時点でホームドア未設置
00:15～ ①神戸新交通ポートライナー 三宮駅
02:15～ ②神戸市営地下鉄西神・山手線 三宮駅
04:14～ ③JR三ノ宮駅2・3番のりば
06:17～ ④阪急 神戸三宮駅
07:46～ ⑤阪神 神戸三宮駅1・3番線
09:32～ ⑥阪神 神戸三宮駅2番線
10:56～ ⑦JR三ノ宮駅1・4番のりば
ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」
ycs3120.com
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
ポートライナー当時は最先端だったんやろうなー
今も完全無人運転な所は先を行ってると思いますね。
@@monakaTV1558まあお陰でちょっと揺れが大きいのはまだだとは思いますが
1980年代前半からこのシステムで運行できてたのはすごいと思う
三宮の東、六甲アイランドの北側にある魚崎にはナブテスコという自動ドアなどを作るメーカーの工場があって、B2Bショールームが併設されてるんですよね。その1コーナーに鉄道用のホーム柵やホームドアの展示があってめちゃめちゃ面白かったです。お金がかけられないのでなかなか日本ではお目にかかれないけど多様な製品があるんだなと思いました。
ポートライナー音京都線やん
先月、阪急、阪神を乗ったものです。
行きは阪急、帰り阪神です。
もう(電車)着いてたのですが、すごいと思いました。
2:50 都営地下鉄と一緒なのね。
正確には都営浅草線（他路線はセンサーが無いため）
神戸市内＆大阪市内＆京都市内
可動式ホームドア フルスクリーンホームドア 昇降式ホームドア3種類のタイプが存在
西日本三ノ宮駅のローふさくいいですね
関西にはここ以外にも3種類のホームドアを1路線ひとつの駅で運用してるやべぇ駅があるんだよなぁ
どこですか？
大阪駅かと
@@ryuryunoel 大阪駅も支線含めたら確かにそうですね
7:24 メモリアル8000やー（関東民です）
そうか三宮乗り入れる路線で唯一海岸線だけホームドアないんですね
車両側のドアが完全に閉まってから遅れてホームドアが閉まっていた時代のポートライナー覚えている人おる?
昔のポートライナーは車両のドアが閉まってからホームドアが閉まってたのか。今のポートライナーは車両のドアと同時に閉まってますね。
六甲ライナーは今でも車両のドアが閉まってからホームドアが閉まるようになっています。同じ神戸新交通でも異なりますよね。
ポートライナーの接近メロディ京都線とほぼ一緒やん！
それ発車メロディーです。(ポートライナーでは)
@@mirai.channel128 そうなんですね！
教えていただきありがとうございます
神戸市営地下鉄のホー厶ドア、都営浅草線のなんだか😮
ポートライナー、自動運転で神戸空港まで連れて行ってくれるの良かったけど、今でもかなり運転荒いからなぁ
あと、JRのロープ式のやつ、今大阪のほうで可動式スロープの普及も始まってるから、相性良さそう。(腰高式だったらスロープにあたりそうだし)
自動運転は揺れが激しかったりするんだよね
三宮の隣の阪急春日野道駅にホームドアが出来たため、安全にはなりましたが元々狭かったホームがさらに狭くなりました（笑）
て事は三宮は全てのホームにドアが付いたってこと？
まだ海岸線だけホームドアがついてません。
@@firebird9165 現状ホームドア設置計画すらない日本唯一の地下鉄なんですよね・・・
@@rkoma3732 あの駅は三宮・花時計前だ！ 三宮ではない！（何言ってんだコイツ）
@@firebird9165大赤字だからね
その後2023年11月西神・山手線北神線全てホームドア設置に続き海岸線のホームドア計画が動き始めた
0:54 接近メロディがJRなのが気になる🤔
どこのJR？
@@yejjm jr西日本のjr京都線やね
👏👏👏👏👏👏👏
@KohyaSuechika: The Port Liner was probably cutting edge at this time. 🌐💚🚃🚙💌
#KohyaSuechika
#Kohya Suechika
#KansaiTrains 🚃 #JRKobeLine; #JRWest; #SpecialRapidService 🚃 #KansaiAreas: #KobeCity; #HyogoPrefecture
神戸市営地下鉄、QRコード式制御システム辞めたんや知らなんだ。
6:02ドア､ホーム､オーライ
4:29 JR三ノ宮のホーム柵は在線車停止検知で自動開動作なので車両ドアとは連動していません。(列車が停止したら車両ドアの開閉の有無に関わらずホーム柵は開扉)
そのためこの動画における連動の定義(車両ドアとの連動)からは外れているように思えます。
JRのホームドアって開くときだけセンサーだからな、駅で急停車したら誤作動するんじゃ...
車両の形、ホーム途中のセンサーで検知するので大丈夫だと思います。
@@はんしんROBLOX よかった
3:22ウーン"(-""-;）"
ポートライナー以外はドアではなくホーム柵ですね。
ワイヤーの貧乏ホームドアはまだ使用してるんでしょうか
安いけどちゃんと安い以外の理由があってこれになってるんやで。
3ドアと4ドアの車両どっちも同じホームに来るから普通のやつじゃ対応不可能とかドア自体が軽いからホームの補強が要らないとか。
東と違って車種が多いからな。
貧乏ホームドアの言い方はダメ
そんなメリットあったんか
灘駅やったか六甲道がいちばん最初について
ホームドアかー今どきやなーでもちょっとケチりすぎちゃう？とか思ってたら笑
@DjentlemanJP 六甲道やな。試験的に運用されたのが始まり。
ポーランド共和国 ワルシャワ