parabéns amigo vc e um grande profissional.....minha Amarok tá na oficina .. o cara trocou a bomba de alta dela e não pegou mais ....o profissional disse que era a bomba que veio com problema...Aí eu questionei e levei um outro profissional passar o aparelho pra tentar achar o erro.....no aparelho apresentou fora de sincronismo entre comando de válvulas e fora brequim......e o cara não tá conseguindo por no ponto.......afffff....valeu amigo..
Obs;. Amarok se não bloqueiar aceleração deve tá com problema. Bicos recondicionados ou sem tá codificado. Deverá ser obrigatoriamente codificado para q dê a lenta, o consumo tudo certinho. Experiência própria de 5° amarok. Parabéns meu velho
Olá , gostaria que vc fizesse um vídeo sobre como sangrar o sistema de arrefecimento da Amarok irmão,me amarro nos teus vídeos muito bem explicados,tô com uma bronca dessa aí na mão
Parabéns irmão pela sua presteza e disponibilidade em ensinar. Não sou mecânico mais curto muito seus vídeos e aprendo muito com eles. Tenho uma AMAROK 2011, com um pequeno defeito: demora pra pegar ao dar partida. Suponho ser problema de injeção. Alguma dica?
Amigão show de bola Estou com um problema na minha o foi feito o cabeçote até aí ok funciono testei ela aí parei ela e não pego mais será que se ela tiver fora do ponto isso pode acontecer ???
Amigo eu fiz o bloqueio da EGR e da DPF fiz o remap e coloquei bicos novinhos além de colocar uma oe a de proteção contra limparia que possa vir da Bomba de Alta contra a Auta e os bicos. Bem eu ou i o som desta amarok que o Sra concertou , e ficou igual a que fizemos , um som meio que de lata , b eu sei o que eu isto! Com a retirada da válvula DPF , sai o abafador que seria o filtro de partículas, e o som fica alterado , embora fica o som mais feio meio que de lata . O Sr disse ter nesta Amarok o Downpiper que eu uma descarga livre e ela possui uma borboleta? Eu gostaria d saber se não dá para desenvolver uma parede na descarga onde um tipo de pintura interna com Auta resistência a calor evitaria este som livre sem o sonde lata. Fui bem claro. Este som que passa ter com a retirada da DPF é muito feio e cansativo.
ele sim é um bom mecanico sem dúvido mas o video ta muito bagunçado, quando inforções mesmo que sejam boas entra na linha do tempo misturadas vida veneno.
É depois de 4 voltas no motor a ferramenta vai entrar na bomba de alta com certeza. Vc não deu duas voltas. Pode ser um excelente profissional mais minta menos viu. Em duas voltas não confere mesmo.
Parabéns gostei muito
O profissional que tem conhecimento faz a diferença parabéns
Muito obrigado
Meus parabéns pelo o seu profissionalismo. Muito boa as suas explicações.. tenho uma Amarok 2011 que está estourado a mangueira do retorno dos bicos .
Muito bom mestre, parabéns!!
Sou mecânico só de gasolina, agora quero entrar para linha Diesel...
E complicado sou dono do Amarok 90% mecânico diesel não mexe amarok
parabéns amigo vc e um grande profissional.....minha Amarok tá na oficina .. o cara trocou a bomba de alta dela e não pegou mais ....o profissional disse que era a bomba que veio com problema...Aí eu questionei e levei um outro profissional passar o aparelho pra tentar achar o erro.....no aparelho apresentou fora de sincronismo entre comando de válvulas e fora brequim......e o cara não tá conseguindo por no ponto.......afffff....valeu amigo..
Parabens exelente explicação! Com muita calma e detalhe!
Obs;. Amarok se não bloqueiar aceleração deve tá com problema. Bicos recondicionados ou sem tá codificado. Deverá ser obrigatoriamente codificado para q dê a lenta, o consumo tudo certinho. Experiência própria de 5° amarok. Parabéns meu velho
Aureo to retificando a minha é os bicos são recondicionados , tenho que recodificar ?
Meus parabéns pelo profissional que vc é que Deus continua te abençoando
me alegro mucho que haya quedado bien después del trabajo que dio , abrazo desde Uruguay
Muito bom estou desmontado uma hoje na minha oficina
valeu ajudo muito.
Parabéns pela dica muito boa
Olá , gostaria que vc fizesse um vídeo sobre como sangrar o sistema de arrefecimento da Amarok irmão,me amarro nos teus vídeos muito bem explicados,tô com uma bronca dessa aí na mão
ai bonito em ...show de bola .
Simplesmente meu professor....show
21 964219572
Parabéns irmão pela sua presteza e disponibilidade em ensinar. Não sou mecânico mais curto muito seus vídeos e aprendo muito com eles. Tenho uma AMAROK 2011, com um pequeno defeito: demora pra pegar ao dar partida. Suponho ser problema de injeção. Alguma dica?
Massa. Explicaçåo 100%.
Show do milhao video Faz mais video da problemas amarok
Muito bom o video,quando joga agua pelo reservatorio tem agua resalva em relação isso. Esta relacionado a junta do cabeçote ou tem mais itens .
muito bom mesmo,parabéns !
Excelente video me sirvió mucho.
para mim no sirvió tanto,porque sirvió poco,mas sirvíó, el necessita mejorar mas. el video esta mui saltado.
Boa noite amigo , desculpa a pergunta no caso da Amarok qual junta se deve usar e com quantos pic .
Amigão show de bola
Estou com um problema na minha o foi feito o cabeçote até aí ok funciono testei ela aí parei ela e não pego mais será que se ela tiver fora do ponto isso pode acontecer ???
Obrigado. Esse cara da concorrencia não aparece por aí te pedindo ferramenta emprestada?
BOM dia,e se foi feito com essa qualidade de montagem,fica confiável esse motor da pra ir a uns 300 mil km tranquilo
Amigo onde t sua oficina
O motor AP serve no câmbio da Amarok
Felicitaciones desde rivera uruguay me podrían orientar para armar un motor de amarok 2.0 a gasolina biturbo
Você tem esse material em pdf
Que programa você usa para ter acesso aos torques?
boa tarde quanto esta saindo em media para fazer um serviço como esse que voce executou?
Amigo eu fiz o bloqueio da EGR e da DPF fiz o remap e coloquei bicos novinhos além de colocar uma oe a de proteção contra limparia que possa vir da Bomba de Alta contra a Auta e os bicos. Bem eu ou i o som desta amarok que o Sra concertou , e ficou igual a que fizemos , um som meio que de lata , b eu sei o que eu isto! Com a retirada da válvula DPF , sai o abafador que seria o filtro de partículas, e o som fica alterado , embora fica o som mais feio meio que de lata . O Sr disse ter nesta Amarok o Downpiper que eu uma descarga livre e ela possui uma borboleta? Eu gostaria d saber se não dá para desenvolver uma parede na descarga onde um tipo de pintura interna com Auta resistência a calor evitaria este som livre sem o sonde lata. Fui bem claro. Este som que passa ter com a retirada da DPF é muito feio e cansativo.
Parabéns pelo trabalho
Esse motor ainda está funcionando corretamente?
vc e fera e o Adriano também sou mecânico
ele sim é um bom mecanico sem dúvido mas o video ta muito bagunçado, quando inforções mesmo que sejam boas entra na linha do tempo misturadas vida veneno.
Muito bom gostei do vídeo
tôp 👏👏👏👏
Show do milhao
boa tarda vc eu tenho uma amarok 2011 mono turbo porque o motor dela castanha muito
Você me recomendaria eu comprar um 2013....ou uma ranger /12ou s10 /13 tudo disel. ...
S10
Qual a marca desse cabeçote ?
Você teve que desmontar denovo?
O senhor não usa mais esse canal para divulgar mais vídeos?
Quem sabe faz ao vivo, so lamento pelo retentor com defeito
Se movió los árbol de levas se pusieron en orden y ahora no me arranca q puede ser.
com o motor fora fica mas facil de entender os pontos
Muito bom meu amigo e um baita profissional mas nao entendi pq vcs gostam de desmontar toda frwnte da camionete fiz motor aqui e tem bastante espaco
hola cual puede ser el proble mi amarok cuando tiene medio tanque de combustible le cuesta arrancar,y teniando mas de medio tanqui arranca sin drasma
sensor de combustivel precisa ressetar e aplicar las configuracipnestes fabricantes
Por favor responde ai
muito bom o video amigo, o que você acha do motor desse carro em relação as outras caminhonetes diesel disponivel em nosso mercado brasileiro?
esse mesmo motor é usado em toda a europa pode comprar.
ola amigo me passa teu zap por favor
É depois de 4 voltas no motor a ferramenta vai entrar na bomba de alta com certeza. Vc não deu duas voltas. Pode ser um excelente profissional mais minta menos viu. Em duas voltas não confere mesmo.