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最初のは初期不良どころじゃない
溶接が仮止めじゃね？（笑）
中国車あるあるですね。
中華ですからね〜
アロンアルファで接着しないといけない場所に間違って木工用ボンドを使ってしまったようですね。（適当
@@monkichi3103まだそんなこと言ってるとか恥ずかしいよ
折れたと言うより溶接不良鉄が溶けて無い上に鼻糞ボンド付けたような溶接じゃね
すげぇ綺麗に破断したなと思ったらそういうことだったのか…
むしろこんな溶接でよく7000キロ近く耐えたなと感心した
明らかにビードが表面くっつけたレベルでしかついてないですねこれ・・・
仮付け…あるあるこんなんただの見落とし｡……問題は重要部位…
それならもっと問題定義した方が良いよね。まじで危険じゃん。
「6800km耐えて、よく頑張った。感動した！」
2桁足りねえです
だが車は老いて捨てられる!!だからお前も鬼になれ
nel姉貴じゃん懐かし
小泉の純ちゃん降臨してて草
死ぬ前に壊れてくれて良かった良かったw
最初のヤツは折れたんじゃ無くて、溶接不良デスね。工業高校の実習で初めてアーク溶接した時は、こんな感じでアッと言う間にモゲちゃいましたww
位置決めの仮の点溶接だけで本溶接をしてないように見えるね…😱
🤣🤣🤣‼️
全然新車じゃねえし
つまり工業高校生が初めてやるレベルの溶接って事？やばすぎんか
@@damlil7921それがチャイナクオリティ😂
最初の溶接外れはかなり重大
最初のメーカーは奇瑞汽車（きずいきしゃ)期待を裏切らないチャイナクオリティ
メーカーと車種が気になってました情報ありがとう
私もどこだここ？ってなってたから助かります
Cherry ですね。昔上海で小型のQQを良く見ました。
安定のシナ製ww
@@ximengli1315 ホイールセンターキャップのマークが奇瑞汽車のものですね。ホイールやボディの形状からみて Omoda 5 のようです。
俺の安い中華ゲーミングチェアも似た壊れ方した
1台目、中国のCHERY社のOmoda5かな？ハンダちょん付けみたいな溶接、、、右上以外まったくついてなくって、塗装が残ってたり水が入ってサビとるやん
中国でハンダ付けされた基盤てホントに鼻くそハンダが多いのよねぇ。電源ケーブルは基板の穴に入れずに芋付けだし。
oman５に見えた
何でこれ見ただけでわかるんですか！？すごすぎ…
@@気まぐれトラック一人旅 自転車のカーボンハンドルとか激安だから買ったら半年もせずにありえない感じでポキンと行くからなぁ中国製は命を天秤にかけて使用する感じだ
@@ところてん-g7tそいつ中国車オタクやし
チューカンの車はマトモに造られて無いから怖い
コストカット(安全軽視)
落ちゆく車を素手で止めるのは無謀が過ぎる
自殺行為ですね。
地震でクソ重い家具が倒れてきても本能的に受け止めようとして圧死するアレ
@@lmao8353安全な所から見てたら笑い話なんだけど、当事者になったら焦ってやっちゃうんでしょうねだから今でも作業死亡事故が無くならない
同僚がクレーンで吊り上げた金型（約1トン）が揺れて壁にぶち当たりそうになって慌てて手を出したら金型と壁にサンドイッチにされて右手骨折してたな😢
ちょっと前にバズってた暴走老人の動画でも店員が身体張って止めようとしてたよね。本能というか責任感とかからついやっちゃうんだろうね
最後のネジのやつ本来のネジ穴に折れたネジが残ってますね、固着して外せなかったから新規で穴開けてごまかしてますね
ホィール結合の面に、サラネジが飛び出してる。アホか？
溶接の溶け込み不良は草プログラム変更前の全車両リコールだろうね
中国メーカーにリコールってあるのだろうか(´・ω・`)
@@Tobi0930 確かにｗｗｗｗ
「イチからやり直します‼」なんて考え方無いんちゃう？
納車時に、ノークレームノーリターンでお願いします！とか言われそうw
@@Tobi0930アイリスオ○ヤマ流の新しい物と交換しますね。。w
最初の溶接やばすぎるw趣味でくっ付けばいいやって思ってる自分よりひどいw
ホイールナット割れてるとこ初めて見た😅😂
最初のチェリーはリコール対象だろ安定のチャイナクオリティ😂
こんなのが橋とかビルでもやってるんだろ？そりゃ倒壊するよwww
2つ目の奴は挟まれて死ぬやつが死ぬほど居る
やっぱりあの国のメーカーで納得👍️
最初の件、溶接されてるハズのトコロ、しかも【構造の内側】に塗料がのっています。つまり部材メーカーが塗装費を下げるために、完成品も加工前部材も、まとめて塗装に出したのだと思います。そりゃあ溶接なんてテキトーにしか成されないですよね😫
門外漢なので質問をば失礼します。コレ、塗装の上から溶接したって感じであってますかね？
@@古典的な戦術論 断面に【錆びた部分】と【黒い部分】が有るので、そうではないかと思います。もし【黒い部分】か脚周りゆえのヨゴレであれば、錆びた部分も黒いハズですから。…って事は、そもそも【加工の手順】を無視したが為に、折れてしまう様な強度になったのだと思います。普通なら有り得ない手順ですけれど。ところで【門外漢】という言葉を知りませんでした！とても勉強になりました🙇♂
@@Hai-iro-Watch メッキとか塗装の後に溶接は全然くっつかないからねー見た目だけとか表層だけになりがち…てかなんでその手順なのかって疑問に思わないで「こうした方が良い」でやるのは一定数ね…
@@sei-un そうですね。なんかこう『コスパが良い』『手間が省ける』的な思いつきで、本来必要な強度やカタチを著しく失ってしまう判断をされる方、いらっしゃいますよね🥲
@@Hai-iro-Watch 他コメによると中国の車らしいけど…戦前の日本もそうだけど急発展した国の製品でありがちらしいです急ぎ過ぎて技術を買う＆コピーを優先させるんであえてその形ってのを気にしないで変えちゃうんだとか…今回は不良品だから意味合いは違うけど
最初のやつ、溶接と一緒に化けの皮が剥がれたか。
上手い！❤😂
コストダウンも大切だけど優先すべきのは安全性だと自分は思いますね
キレイに取れているのは、溶接がちゃんと溶け込んでいないということ😅
最初の溶接のやつは、本溶接前の仮付けかなそんなに溶け込んでるようには見えないけど、こんなんで6800kmも持つんだな
多分仮付けしてラインオフしていたものを間違えて出荷したんだとこれ結構あるあるの不具合です5Sが出来ていないメーカーだと、不具合品置き場とOK品置き場が隣接していて、酷いときは区分けされていないことも・・・
@@zonbie_land_sayo 前職は車高調メーカーでしたが、やっぱりあるあるなんですね前職でも自分が在職中に何度も発生して営業マンがスライディング土下座してたみたいですw
スライディング土下座想像してしまったわ(笑)@@おじさんモタスポ
@@ぶんぶん太郎-v4w 生技としては笑えなかったです...
人の力じゃ抑えるの無理なのにこうやって死ぬんだろうな
D.I.Yを拡大解釈してて草
足回りを強化パーツに全部交換して、溶接箇所を増やそう
真面目に良いもの作る時代は過ぎ去ったな
溶接溶け込んでない
きたーー！２モブ武将関平は数秒だけで【声】が急成長する武将でもありますよね！
トーションバーの溶接はがれ、検査のチェックマークが入ってるのが闇深いあと本溶接もしてるけど、溶け込みが入ってないもんだから、サビが回ってる
検査なんかしてないだろう デフォルトでチェックマーク
とまってるからヨシ！って感じやろ？
リフトから車が落ちる時は車から離れないといけないのに...まじで危ない...
後の修理代を踏まえて本体価格を安く見せる、アメリカの軍需企業的なずる賢さを感じた笑
最初のちょっと飛ばしてる時に起きたら、ドライバーのせいにされてるぞ。!!
ビジネスの進化って表現うまいw
最初のやつあの溶接で6800km走れたの逆に凄くね😂
昔のクルマの方が出来というか造りが良かったです。まずクルマを買ってガッカリした記憶の方が少ないですからね。今ではそもそも欲しくなることすらない
ニコニコ見れないから「やりますねえ」久しぶりに聞いた
最初の写真 グランツーリスモ3ハックカーのタイヤ位置やん笑笑
やはりCか、序の口です
端奇、cherryかあ。幾ら何でも足廻りに点付け溶接はないだろうよ😂QC何やってんだ？
高速を走っている時でなくてただだた良かったです。
慣らし運転なのに、腑に落ちない。😮😮😮
こういうのがあるからEVトゥクトゥク手を出せない
トーションのブッシュパイプって外れた時車どうなるんだろ？
はまくんのハックカーで草
すごいよちゃいなくおりてぃ〜ってヤツだよね♪6800㌔も走ったんだから立派だよ。
私も日産のS14シルビア買った時に、7000kmでコンロッド折れて3気筒になりましたよ。ディーラー持ち込んでも、しばらく様子見てくれと車検まで放置され、3万kmで保証で載せ替えになり、数千キロ追加したところで嫁さん1号が運転してた時に信号無視の車に突っ込まれて廃車w縁がなかったとS15になりましたわ
冒頭1発目から途方もないトラブルやな！😅
中国には、検品作業がないらしい。
そうだよ〜
品質管理という概念が無い。
新車のやつ、一瞬日本メーカーかと思ったけど、そうじゃないとわかって安心した。いやしていいのかわからないけどw
最近の本革と見せかけて床革巻きステアリングもどうかしてほしい。とくにトヨタ、スバル
溶接不足でクレーム処理しますか？
とある国産2輪メーカーの下請けでは、入って1週間のど素人アルバイトにスイングアームの溶接させてて…絶対あのメーカーの2輪は買わないと誓った。😮
今日こんな感じで前輪外れて立ち往生してるランクル見かけたけど…
3つ目のピックアップトラックサイド引いて、止めればよくね？
中華製 10キロで中古1000キロで廃車
どこの国の車だろうと1cmでも乗れば中古じゃね？
新車納車時にodoメーターが0kmは絶対無い。
@@miou_1208 0km新車は販売できないよ
@@ステンレス缶 そういう事じゃなくて10キロも走らなくても少しでも動かしたら中古ってだけの単純な話
@@miou_1208 だからそうじゃないって話なんだけどなぁｗ
最初のは溶接不良だね。あんなんで7000キロも走っとるって考えると恐怖でしかない
パッと見トヨタのCHRかと思ったけどよく見たら全然違った中華製なのね、納得
最初の新車でアームが折れたやつ、ホイール中央のロゴから奇瑞汽車(CHERY)と判明しましたわ。
最初の素人がみてもわかる糞溶接に乾杯
日本の過走行の激安中古車でも、さすがにフレームサヨナラは無いなw
実際の所は新車って何kmまでですか？
その溶接で6800ｋｍも走れたのが凄い。
雑な溶接やね(; ﾟ ﾛﾟ)
溶接未経験がやりましたみたいな感じだな
溶接部で破損するってのは設計が悪いです。
俺の溶接より酷くて草
なんじゃこの溶接😮全然溶け込んでないやん！怖い
日本のメーカーじゃないのだけはわかるｗこんな瑕疵、日本じゃ聞いたこと無い
溶接が剥がれてる。溶接時の電流不足。下請けの手抜き。
一瞬トヨタのCHRに見えてウソだろ！？と思ったがチャイナメーカーか 納得
中国車なんて怖くて乗れないよな
これだけ信号のない田舎道ならタイヤもすぐに温まりそう。都内の市街地は信号待ちが多いからなぁ。
押し止めようとしたやつ、下手したら車の下敷きになる事もあるからマジで笑えん
労災対策、動いてしまった重量物は手で押さえようとしないこと
最初のやつ塗装の上から溶接してね？
最新はプラスチック😊
やば過ぎるだろ 全然溶接出来てねえじゃん
最初のなんて車ですか？
中国のCHERY社のOmoda5 だとおもう
ちゃんと溶接しろ
リアルにビッグモーターでありそうw
こんな雑な仕事で普通に売ってるのか…怖すぎる((((；ﾟДﾟ))))
命を預ける高価な買い物に、メイドインチャイナを選択する勇気はないわ😅
でも不良箇所をチョチョッと直してさも当然のように客に返すんだろうな
最初のやつは、同じ車種の人は全員乗るのをやめて点検するべきやろ
ブレア・ウィッチ・プロジェクトで草
プラモアロンアルファで治したみたいな溶接笑う
電気自動車で有名な某メーカーを見て居る様ですね…ローアームがプラスチック製ミニ四駆並みの安全性能😂
コストカットもここまできたか😮
中華の通常運転w
新車の定義、知ってる？ 走行距離に関係なく、一度でも乗ったら中古車。なので、その車は『新車で買った車』と表現すべき。
吉利やBYDがあんなに劇的に進歩したのにチェリーときたら(´･ω･`)
ここにもあった宇宙人ナレーションビデオ
新車で買ったキャンターも酷かった。１年経たずに燃料計トラブル、シフトワイヤー切断、ウインカー不良と散々だった。
まさかロボット溶接ではなく、素人溶接か？
電動パーキングブレーキだったらリフトから落ちる事は無かったのにな(´・ω・`)
足回りの折れは溶接が溶け込んでいません。表面だけが溶けて食っ付いているだけなので剥がれたんです。
収納して飛ぶタイプかと思ったのにw
メーカーの溶接より僕の溶接の方が格段に上😂
最初のは初期不良どころじゃない
溶接が仮止めじゃね？（笑）
中国車あるあるですね。
中華ですからね〜
アロンアルファで接着しないといけない場所に間違って木工用ボンドを使ってしまったようですね。（適当
@@monkichi3103まだそんなこと言ってるとか恥ずかしいよ
折れたと言うより溶接不良鉄が溶けて無い上に鼻糞ボンド付けたような溶接じゃね
すげぇ綺麗に破断したなと思ったらそういうことだったのか…
むしろこんな溶接でよく7000キロ近く耐えたなと感心した
明らかにビードが表面くっつけたレベルでしかついてないですねこれ・・・
仮付け…あるあるこんなんただの見落とし｡……問題は重要部位…
それならもっと問題定義した方が良いよね。まじで危険じゃん。
「6800km耐えて、よく頑張った。感動した！」
2桁足りねえです
だが車は老いて捨てられる!!
だからお前も鬼になれ
nel姉貴じゃん懐かし
小泉の純ちゃん降臨してて草
死ぬ前に壊れてくれて良かった良かったw
最初のヤツは折れたんじゃ無くて、溶接不良デスね。
工業高校の実習で初めてアーク溶接した時は、こんな感じでアッと言う間にモゲちゃいましたww
位置決めの仮の点溶接だけで本溶接をしてないように見えるね…😱
🤣🤣🤣‼️
全然新車じゃねえし
つまり工業高校生が初めてやるレベルの溶接って事？やばすぎんか
@@damlil7921
それがチャイナクオリティ😂
最初の溶接外れはかなり重大
最初のメーカーは奇瑞汽車（きずいきしゃ)
期待を裏切らないチャイナクオリティ
メーカーと車種が気になってました
情報ありがとう
私もどこだここ？ってなってたから助かります
Cherry ですね。昔上海で小型のQQを良く見ました。
安定のシナ製ww
@@ximengli1315 ホイールセンターキャップのマークが奇瑞汽車のものですね。ホイールやボディの形状からみて Omoda 5 のようです。
俺の安い中華ゲーミングチェアも似た壊れ方した
1台目、中国のCHERY社のOmoda5かな？
ハンダちょん付けみたいな溶接、、、右上以外まったくついてなくって、塗装が残ってたり水が入ってサビとるやん
中国でハンダ付けされた基盤てホントに鼻くそハンダが多いのよねぇ。
電源ケーブルは基板の穴に入れずに芋付けだし。
oman５に見えた
何でこれ見ただけでわかるんですか！？すごすぎ…
@@気まぐれトラック一人旅 自転車のカーボンハンドルとか激安だから
買ったら半年もせずにありえない感じでポキンと行くからなぁ
中国製は命を天秤にかけて使用する感じだ
@@ところてん-g7tそいつ中国車オタクやし
チューカンの車はマトモに造られて無いから怖い
コストカット(安全軽視)
落ちゆく車を素手で止めるのは無謀が過ぎる
自殺行為ですね。
地震でクソ重い家具が倒れてきても本能的に受け止めようとして圧死するアレ
@@lmao8353安全な所から見てたら笑い話なんだけど、当事者になったら焦ってやっちゃうんでしょうね
だから今でも作業死亡事故が無くならない
同僚がクレーンで吊り上げた金型（約1トン）が揺れて壁にぶち当たりそうになって慌てて手を出したら金型と壁にサンドイッチにされて右手骨折してたな😢
ちょっと前にバズってた暴走老人の動画でも店員が身体張って止めようとしてたよね。
本能というか責任感とかからついやっちゃうんだろうね
最後のネジのやつ本来のネジ穴に折れたネジが残ってますね、固着して外せなかったから新規で穴開けてごまかしてますね
ホィール結合の面に、サラネジが飛び出してる。アホか？
溶接の溶け込み不良は草
プログラム変更前の全車両リコールだろうね
中国メーカーにリコールってあるのだろうか(´・ω・`)
@@Tobi0930 確かにｗｗｗｗ
「イチからやり直します‼」なんて考え方無いんちゃう？
納車時に、ノークレームノーリターンでお願いします！
とか言われそうw
@@Tobi0930
アイリスオ○ヤマ流の新しい物と交換しますね。。w
最初の溶接やばすぎるw
趣味でくっ付けばいいやって
思ってる自分よりひどいw
ホイールナット割れてるとこ初めて見た😅😂
最初のチェリーはリコール対象だろ
安定のチャイナクオリティ😂
こんなのが橋とかビルでもやってるんだろ？そりゃ倒壊するよwww
2つ目の奴は挟まれて死ぬやつが死ぬほど居る
やっぱりあの国のメーカーで納得👍️
最初の件、溶接されてるハズのトコロ、しかも【構造の内側】に塗料がのっています。
つまり
部材メーカーが塗装費を下げるために、完成品も加工前部材も、まとめて塗装に出したのだと思います。
そりゃあ
溶接なんてテキトーにしか成されないですよね😫
門外漢なので質問をば失礼します。
コレ、塗装の上から溶接したって感じであってますかね？
@@古典的な戦術論 断面に【錆びた部分】と【黒い部分】が有るので、そうではないかと思います。
もし【黒い部分】か脚周りゆえのヨゴレであれば、錆びた部分も黒いハズですから。
…って事は、そもそも【加工の手順】を無視したが為に、折れてしまう様な強度になったのだと思います。
普通なら有り得ない手順ですけれど。
ところで【門外漢】という言葉を知りませんでした！
とても勉強になりました🙇♂
@@Hai-iro-Watch メッキとか塗装の後に溶接は全然くっつかないからねー
見た目だけとか表層だけになりがち…
てかなんでその手順なのかって疑問に思わないで
「こうした方が良い」
でやるのは一定数ね…
@@sei-un そうですね。
なんかこう『コスパが良い』『手間が省ける』的な思いつきで、本来必要な強度やカタチを著しく失ってしまう判断をされる方、いらっしゃいますよね🥲
@@Hai-iro-Watch 他コメによると中国の車らしいけど…
戦前の日本もそうだけど急発展した国の製品でありがちらしいです
急ぎ過ぎて技術を買う＆コピーを優先させるんで
あえてその形ってのを気にしないで変えちゃうんだとか…
今回は不良品だから意味合いは違うけど
最初のやつ、溶接と一緒に化けの皮が剥がれたか。
上手い！❤😂
コストダウンも大切だけど優先すべきのは安全性だと自分は思いますね
キレイに取れているのは、溶接がちゃんと溶け込んでいないということ😅
最初の溶接のやつは、本溶接前の仮付けかな
そんなに溶け込んでるようには見えないけど、こんなんで6800kmも持つんだな
多分仮付けしてラインオフしていたものを間違えて出荷したんだと
これ結構あるあるの不具合です
5Sが出来ていないメーカーだと、不具合品置き場とOK品置き場が隣接していて、酷いときは区分けされていないことも・・・
@@zonbie_land_sayo
前職は車高調メーカーでしたが、やっぱりあるあるなんですね
前職でも自分が在職中に何度も発生して営業マンがスライディング土下座してたみたいですw
スライディング土下座想像してしまったわ(笑)@@おじさんモタスポ
@@ぶんぶん太郎-v4w 生技としては笑えなかったです...
人の力じゃ抑えるの無理なのにこうやって死ぬんだろうな
D.I.Yを拡大解釈してて草
足回りを強化パーツに全部交換して、溶接箇所を増やそう
真面目に良いもの作る時代は過ぎ去ったな
溶接溶け込んでない
きたーー！２モブ武将
関平は数秒だけで【声】が急成長する武将でもありますよね！
トーションバーの溶接はがれ、検査のチェックマークが入ってるのが闇深い
あと本溶接もしてるけど、溶け込みが入ってないもんだから、サビが回ってる
検査なんかしてないだろう デフォルトでチェックマーク
とまってるからヨシ！って感じやろ？
リフトから車が落ちる時は車から離れないといけないのに...まじで危ない...
後の修理代を踏まえて本体価格を安く見せる、アメリカの軍需企業的なずる賢さを感じた笑
最初のちょっと飛ばしてる時に起きたら、ドライバーのせいにされてるぞ。!!
ビジネスの進化って表現うまいw
最初のやつあの溶接で6800km走れたの逆に凄くね😂
昔のクルマの方が出来というか造りが良かったです。まずクルマを買ってガッカリした記憶の方が少ないですからね。
今ではそもそも欲しくなることすらない
ニコニコ見れないから「やりますねえ」久しぶりに聞いた
最初の写真 グランツーリスモ3ハックカー
のタイヤ位置やん笑笑
やはりCか、序の口です
端奇、cherryかあ。
幾ら何でも足廻りに点付け溶接はないだろうよ😂
QC何やってんだ？
高速を走っている時でなくてただだた良かったです。
慣らし運転なのに、腑に落ちない。😮😮😮
こういうのがあるからEVトゥクトゥク手を出せない
トーションのブッシュパイプって外れた時車どうなるんだろ？
はまくんのハックカーで草
すごいよちゃいなくおりてぃ〜ってヤツだよね♪
6800㌔も走ったんだから立派だよ。
私も日産のS14シルビア買った時に、7000kmでコンロッド折れて3気筒になりましたよ。ディーラー持ち込んでも、しばらく様子見てくれと車検まで放置され、3万kmで保証で載せ替えになり、数千キロ追加したところで嫁さん1号が運転してた時に信号無視の車に突っ込まれて廃車w
縁がなかったとS15になりましたわ
冒頭1発目から途方もないトラブルやな！😅
中国には、検品作業がないらしい。
そうだよ〜
品質管理という概念が無い。
新車のやつ、一瞬日本メーカーかと思ったけど、そうじゃないとわかって安心した。いやしていいのかわからないけどw
最近の本革と見せかけて床革巻きステアリングもどうかしてほしい。
とくにトヨタ、スバル
溶接不足でクレーム処理しますか？
とある国産2輪メーカーの下請けでは、入って1週間のど素人アルバイトにスイングアームの溶接させてて…絶対あのメーカーの2輪は買わないと誓った。😮
今日こんな感じで前輪外れて立ち往生してるランクル見かけたけど…
3つ目のピックアップトラックサイド引いて、止めればよくね？
中華製
10キロで中古
1000キロで廃車
どこの国の車だろうと1cmでも乗れば中古じゃね？
新車納車時にodoメーターが0kmは絶対無い。
@@miou_1208 0km新車は販売できないよ
@@ステンレス缶 そういう事じゃなくて10キロも走らなくても少しでも動かしたら中古ってだけの単純な話
@@miou_1208 だからそうじゃないって話なんだけどなぁｗ
最初のは溶接不良だね。あんなんで7000キロも走っとるって考えると恐怖でしかない
パッと見トヨタのCHRかと思ったけどよく見たら全然違った
中華製なのね、納得
最初の新車でアームが折れたやつ、ホイール中央のロゴから奇瑞汽車(CHERY)と判明しましたわ。
最初の素人がみてもわかる糞溶接に乾杯
日本の過走行の激安中古車でも、さすがにフレームサヨナラは無いなw
実際の所は新車って何kmまでですか？
その溶接で6800ｋｍも走れたのが凄い。
雑な溶接やね(; ﾟ ﾛﾟ)
溶接未経験がやりましたみたいな感じだな
溶接部で破損するってのは設計が悪いです。
俺の溶接より酷くて草
なんじゃこの溶接😮全然溶け込んでないやん！怖い
日本のメーカーじゃないのだけはわかるｗ
こんな瑕疵、日本じゃ聞いたこと無い
溶接が剥がれてる。溶接時の電流不足。
下請けの手抜き。
一瞬トヨタのCHRに見えてウソだろ！？と思ったがチャイナメーカーか
納得
中国車なんて怖くて乗れないよな
これだけ信号のない田舎道ならタイヤもすぐに温まりそう。
都内の市街地は信号待ちが多いからなぁ。
押し止めようとしたやつ、下手したら車の下敷きになる事もあるからマジで笑えん
労災対策、動いてしまった重量物は手で押さえようとしないこと
最初のやつ塗装の上から溶接してね？
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リアルにビッグモーターでありそうw
こんな雑な仕事で普通に売ってるのか…怖すぎる((((；ﾟДﾟ))))
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でも不良箇所をチョチョッと直してさも当然のように客に返すんだろうな
最初のやつは、同じ車種の人は全員乗るのをやめて点検するべきやろ
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電気自動車で有名な某メーカーを見て居る様ですね…ローアームがプラスチック製ミニ四駆並みの安全性能😂
コストカットもここまできたか😮
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新車の定義、知ってる？ 走行距離に関係なく、一度でも乗ったら中古車。
なので、その車は『新車で買った車』と表現すべき。
吉利やBYDがあんなに劇的に進歩したのにチェリーときたら(´･ω･`)
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新車で買ったキャンターも酷かった。
１年経たずに燃料計トラブル、シフトワイヤー切断、ウインカー不良と散々だった。
まさかロボット溶接ではなく、素人溶接か？
電動パーキングブレーキだったらリフトから落ちる事は無かったのにな(´・ω・`)
足回りの折れは溶接が溶け込んでいません。
表面だけが溶けて食っ付いているだけなので剥がれたんです。
収納して
飛ぶタイプかと思ったのにw
メーカーの溶接より僕の溶接の方が格段に上😂