Невероятно сохранившийся экземпляр,до мельчайших деталей!Вспомнилась отцовская «копейка» точно такого же цвета,первых сборок,которую он купил в Кишиневе,какая радость была,увидев пригнанную машину возле дома,как мы всей семьей на ней ездили на Кавказ,как я на ней,заведя на скорости,въехал в стену,короче,воспоминания нахлынули…))Прекрасная была машина для того времени,даже потом,когда у нас уже были модели жигулей 21011 и 2106,отец,автомобилист-механик,вспоминал и считал,что та 2101 была лучше и надежнее,чем последующие модели.Мои поздравления владельцу и самые наилучшие пожелания,хорошо,когда есть люди,которые могут поднять и осветить историю автомобилестроения в ее первоздан6ом виде.
Педаль газа да же в 74 году была напольная, диски колесные были с овальными дырками. Модинг на пороге был коротким. Дворники были не такими, это с москвича или зипира.
Очень приятный аппарат! Прокатиться на таком просто мечта миллионов! С удовольствием захотелось поситить и посмотреть ваш ангар. Здоровья и хороших находок дальше.
Ето просто уникальний експонат ВАЗ 2102! Ностальгия поперла, вспомнил как дедушка меня садил с собой за руль в 2101 беж и ми ехали куда то из села...до слез, спасибо, что сохранили и нашли❤ Хочу в ваш музей!
Да...аж защемило! Вспомнил как батя пригнал такую в 1976 году! Токмо тёмно-синюю. А в 1979, мне было 13-ть лет!, и я сдавая назад въехал в стоящий возле дома зил брательника...😢 Батяня будил меня в 4 утра и мы сами ровняли задний бампер и крыло...эх... Удачи и мира!
На ней еще все аммортизаторы должны стоять KYB - каяба япония, все каленые болты FIAT, дворники с механизмами и двигателем - HUNGARY как и наружные ручки дверей с замками. Грунт коричневый это типа свинцовый сурик, но импортный, потому и не сгнила, кузовное железо шведское, тогда в СССР не хватало и для первых жигулей покупали в швеции. В общем много еще отличиц от копейки и тройки, если интересно пиши отвечу. Там и редуктор заднего моста другой и сама машина короче.
Да, действительно, был у нас новый ВАЗ 2101 1973 вишневый, свечи NGK, задние амортизаторы японские. Когда достали камеру, то удивила надпись made in England, а резина сама была Ярославская. В 1973 на конвейере были импортные комплектующие.
В те времена СССР много чего закупал у Японии, например на прокладке газопровода союз из Ямала в Европу работали новенькие трубоукладчики kamatsy и краны kato, а также и другая техника из Японии.
@@user-qq6bo9lg6pах кто попросил обо газопроводе и предложил это все -ФРГ, ,и спонсором была ФРГ. они понимали ещё тогда что дешёвые э энергоресурсы это залог хорошей жизни ФРГ
На ДВРЗ была комиссионка через которую проводили сделки купли-продажи подержанных авто. В 1973 Троещины еще не было в проекте, было село. В то время только НАЧАЛИ строить Оболонь. Кстати В 1973 комиссионка находилась на Нивках , на ул. Гречко тогда Щербакова. А магазин по продаже новых жигулей и СТО были на Борщаговке.
С Борщаги пригнали, а не с Троещины. Массив Троещина на левом берегу Киева начали строить в 1981 году. В 1983-м в первые дома заселились жители. По Троещине в 1973 году лоси с волками ещё бегали😅😅😅😅😅
Так профессора автодело слушайте сюда, мне за 50, отец мой 71 году получил темно синий жигули, так вот на нем были японские амортизаторы и свечи, а на блоке на головках винтов были надписи fiat. Мы его продали и пригнали с ленинграда в 73 году бежевый 01, так там тоже стояли те же самые амортизаторы и свечи и на винтах опять надписи fiat! Если не знайте не утверждайте умники
Ильич поздравляю.Ты миллиардер и у тебя и у команды такие классные машины.Желаю многое чтоб сбылось и я попал в твой музей.Умный ты мужик и всё рассчитываешь.Наверное есть еврейские корни.Делаю и дальше радовать нас подписчиков такими экземплярами.Всех благ.Шалом дорогой.
предложи её автовазу под выкуп как музей, ей цена лям,а то и больше даже,пусть она стоит и радует дальше своим первозданным сохраном,нежели будет ездить,она ценится как история,каждый км на ней максимально жалко потратить, есть двойки ездовые,а она хоть и может,на ней это не нужно,удачи друг!
В совке седушки авто наполнялись не кокосовой стружкой или соломой а очень интересным материалом "Пенька". "Пенька" это расчесанный ствол растения "Конопля". Конопляные поля в СССР встречались вплоть до конца 70-х. Еще пенька использовалась у сантехников для обмотки резьбы труб. Не пытайтесь ее курить!!! Что бы пенька не гнила ее пропитывали "термоядерной" химией. Очень тяжелое отравление гарантировано. Более того... Потрогав пеньку голыми руками не садитесь есть не помыв руки с мылом. Так же будет отравление.
Приветствую Илюха елки палки ты самый богатый человек имею в виду по истории , по капсуле ты покупаешь себе историю и наслаждаешься этими артефактами ,в любой момент можешь прикаснутся , это надо чувствовать и не как по другому , всю жизнь занимался машинами и знаю о чём говорю, машине сверх капсула я не слышал и не видел в таком сахране и тем более с пробегом 80 км 2102 . по поводу свечей да они шли такие партии на експорт в Польшу, Венгрии, много ништяки стояли на машине на пример трамлер венгерский , поводки и щетка очиститель, замок зажигание карбюратор Веббер , все не припомню сейчас, на свечах видно даже маркировка br 6 или 8, на класику ставились ngk свечи , так что Илия не слушай не кого у тебя машина оригинальная миллион процентов , у паши и Валдиса видно слюни потекли, удачи и здоровья тебе Илия и ждем новые Находки. жизни
Насчёт ранней могу поспорить,ранняя была у отца,73 год но номер кузова был на моторном щите,свечи да,были японские и ещё и аммортизаторы,которые выхаживали спокойно по 300000, за молдинг на ляде,тоже не уверен,скорее всего чтото с родным случилось и заменили на троешный,у отца был плоский,а так да, всё очень даже правдоподобно! Удачи с покупкой!
На отцовской копейке выпуска 1978 года с завода стояли задние аммортизаторы Kayaba c надписью "made in Japan". Вполне могли в 1973 году ставить свечи NGK на какие-то партии жигулей. Рекомендую проверить аммортизаторы на японсоке происхождение :)
И каждому надо с умничать, свои 5копеек воткнуть, Один аж под неё полез😂чего он там увидеть хочет? Умник!А старый в очках, ну не меньше чем эксперт союзного масштаба!Умрешь с них😂обычные торгаши по сути, а ставят из себя...
Ильич ! Прямо Владимир Ильич Ленин ! Наверное в детстве октябренком был ,примерным пионером ! Хорошо учился! Комсомольцем был! Дело Ленина живёт и процветает!
Жалко Жигуленка ! Он мог принести столько радости счастья людям ! А так получилось что ,,, что и самнегам, и людям не дам ! ,,, а сегодня это дерьмо инакуй не нужно ! Я в в 25 лет когда взял 03 жигу , вот это и было счастье ! 1982 год был жига с 1978 года за 11000 рублей !
Находка бомба.. точно капсула времени. Первые 2102 раньше шли со стеклами фиат. Болты были тоже с надписью фиат на шляпках. Вот диски на колесах немного смутили. Раньше отверстия были овальные. Первая машина была 2102. 1971г номер кузова был 00000051. Раньше умели делать. Др сих пор помню номера 34-78 сол.
На 2102 шли диски от 03 из за размеров диска и резины. На 2101/11 диски были уже, резина уже и овальные отверстия. Позже на 2102 ставили двигатели 1500 от 2103.
Я был вторым владельцем после тестя. Диски были с овальными отверстиями. По этому не могу ни чего сказать. Но с круглыми это считалось круто. Но болты не колесах были с надписью Fiat. Даже ограничитель хода кулисы(его видно под пыльником на чашке) на шляпке надпись Fiat. Если память не изменяет болт на 10 с обработанным основанием для упора кулисы. Помню что был погнут заменил на обычный обточив резьбу в начале. Родной был как каленый. Я не смог его выравнять.
@@Alex____BMW это она для двойки грузовая, а так вообще-то это обычная москвичовская резина. просто копеечная не годилась т.к. слабовата и ставили вот такую москвичовскую . а затем с 1974 года перешли на такую же как и на тройке
Покупали мои родители 2102 в1977 цвет,, золотое руно,, цвет отделки салона обсалютно был таким таким же, первый опыт вождения был именно на нем, отличный автомобиль
Машина на год младше меня!!!это капсула жизни не одного поколения!!!жаль что к перекупщикам попала, её надо в музей поставить для людей!!!щас с нее бабки начнут рубить а эта машина должна занять свое место в истории !!!парни к вам попала икона эпохи и грех на ней наживаться!!!сделайте все правильно и по человечески!!!эта машина должна быть историей!!!
А посмотри на дату на покрышках там май 1973 год. и диски такие такие должны быть .а не от 01 . ну и покрышки именно такие москвичовские и ставились на двойку а в 1974 году начали ставить такие как на тройке.так что здесь всё правильно
это рестоврация! Где клуглое зеркало заднего вида на водительской двери??? на первых жигулях ставили именно круглые!!! И в салоне зеркало заднего вида тоже не оригинальное!!! Оно было маленьким и овальным.
Mashina original, bez slov, a Vash ekspert pojiloi, neprav , svechi Japan, inogda bili , na rannih mashinah, 70-h godov, i eshe bili daje v prodaje, v magazinah BEREZKA , sam lichno pokupal, na cheki. Privet iz Baku .
Шильдик под капотом прикрученный на саморезы весь пошарпаный выцвевший это единственное что осталось с 73 года , через пятьдесят лет самовар уже не блестит, а тут две недели назад красили , и салон залезь в любые десятилетние Жигули и посмотри так ли блестит черная обшивка , то что в багажнике то такое барахло продаётся на любой барахолке любого года выпуска.
@@retroilych нехер людям втирать всякую уйню , там мотоцикл рядом стоит тоже капсула времени? У вас на Украине если хорошо посмотреть Ютуб то у каждого второго в гараже капсула времени, ты хоть для интереса посмотри есть много видео где машины простояли 20-30 лет и в разных гаражах и странах, эффект почти у всех одинаковый.
Да , это распил угнанного перевёртыша, собрали из двух частей и после того судя по всему ее еще накрыло цунами в Фокусиме , об этом говорят японские свечи .
Невероятно сохранившийся экземпляр,до мельчайших деталей!Вспомнилась отцовская «копейка» точно такого же цвета,первых сборок,которую он купил в Кишиневе,какая радость была,увидев пригнанную машину возле дома,как мы всей семьей на ней ездили на Кавказ,как я на ней,заведя на скорости,въехал в стену,короче,воспоминания нахлынули…))Прекрасная была машина для того времени,даже потом,когда у нас уже были модели жигулей 21011 и 2106,отец,автомобилист-механик,вспоминал и считал,что та 2101 была лучше и надежнее,чем последующие модели.Мои поздравления владельцу и самые наилучшие пожелания,хорошо,когда есть люди,которые могут поднять и осветить историю автомобилестроения в ее первоздан6ом виде.
Педаль газа да же в 74 году была напольная, диски колесные были с овальными дырками. Модинг на пороге был коротким. Дворники были не такими, это с москвича или зипира.
Ждем открытие Вашего музея, очень хочется посмотреть вживую.Смотрю Ваши видео постоянно,очень интересно.Удачи в приобритении новых капсул времени..
Очень приятный аппарат! Прокатиться на таком просто мечта миллионов! С удовольствием захотелось поситить и посмотреть ваш ангар. Здоровья и хороших находок дальше.
Как же Отлично Сохранилась Машина!!!!!!!!!очень хороший Артефакт!!!!Удачи вам👍👍👍👍
Илья ! Это просто мега находка! Так держать,удачи!
Спасибо ✌️
12:47 - бык обперся своими клёпаными штанами на машину!! За это нужно челу выдать затрещину.... 😂😂
Привет из Латвии. Капсула огонь! Даже подумать не мог, что что-то такое еще можно найти. Спасибо тебе Рома за эмоций!👍👍👍
Бальзам для глаз 😂. Спасибо что делитесь роликами. 🎉Когда вы сели в салон,я вспомнил запах новых Жигулей.❤
✌️
Ето просто уникальний експонат ВАЗ 2102! Ностальгия поперла, вспомнил как дедушка меня садил с собой за руль в 2101 беж и ми ехали куда то из села...до слез, спасибо, что сохранили и нашли❤ Хочу в ваш музей!
Ребята - красавцы! Респектище!
Музейный экспонат! Поздравляю!!
Да...аж защемило! Вспомнил как батя пригнал такую в 1976 году! Токмо тёмно-синюю. А в 1979, мне было 13-ть лет!, и я сдавая назад въехал в стоящий возле дома зил брательника...😢
Батяня будил меня в 4 утра и мы сами ровняли задний бампер и крыло...эх...
Удачи и мира!
✌️
Привет Илья машина с историей и музей, такая машина редко найдёшь, Я помню хорошо это машина ,
Ильич ты красавчик💪💪💪💪💪. Приятно смотреть твой канал. Всех благ удачи
Привет Илья и удачи и успехов и счастья и здоровья и молодец
Жил себе дед с бабкой, берегли себе машинку и тут Вдруг откуда не возьмись появились внуки которые узнали что вышел 15тый АЙФОН.
Уалейкум Ассалам Брат! Поздравляю!
На ней еще все аммортизаторы должны стоять KYB - каяба япония, все каленые болты FIAT, дворники с механизмами и двигателем - HUNGARY как и наружные ручки дверей с замками. Грунт коричневый это типа свинцовый сурик, но импортный, потому и не сгнила, кузовное железо шведское, тогда в СССР не хватало и для первых жигулей покупали в швеции. В общем много еще отличиц от копейки и тройки, если интересно пиши отвечу. Там и редуктор заднего моста другой и сама машина короче.
в отличии от копейки ясное что редуктор другой и она короче копейки. точно также как четвёрка короче пятёрки
Ваалейкум асалом брать, машина супер!
В 1973 на болтах крепления дверей стоял знак J. Спереди на бампере была дыра под кикстартер
блин. тут завидую, конечно. и поздравляю!)
Да, действительно, был у нас новый ВАЗ 2101 1973 вишневый, свечи NGK, задние амортизаторы японские. Когда достали камеру, то удивила надпись made in England, а резина сама была Ярославская. В 1973 на конвейере были импортные комплектующие.
Да сколько нюансов про жигу я и не знал, я про свечи
В те времена СССР много чего закупал у Японии, например на прокладке газопровода союз из Ямала в Европу работали новенькие трубоукладчики kamatsy и краны kato, а также и другая техника из Японии.
У нас в семье была модель ВАЗ 2101,1970 года,свечи стояли итальянские,болты итальянские - на них было написано "ITALIA FIAT”
Все, что нужно знать про холодную войну)
@@user-qq6bo9lg6pах кто попросил обо газопроводе и предложил это все -ФРГ, ,и спонсором была ФРГ. они понимали ещё тогда что дешёвые э энергоресурсы это залог хорошей жизни ФРГ
На ДВРЗ была комиссионка через которую проводили сделки купли-продажи подержанных авто. В 1973 Троещины еще не было в проекте, было село. В то время только НАЧАЛИ строить Оболонь. Кстати В 1973 комиссионка находилась на Нивках , на ул. Гречко тогда Щербакова. А магазин по продаже новых жигулей и СТО были на Борщаговке.
Так в попередньому відео продавець говорив про Борщагу,а то Ілля всьо наплутав,мужики голову ламали собі🤔
На Борщаговке был офиальный представитель ВАЗ! Который продержался до 2010г
С Борщаги пригнали, а не с Троещины. Массив Троещина на левом берегу Киева начали строить в 1981 году. В 1983-м в первые дома заселились жители. По Троещине в 1973 году лоси с волками ещё бегали😅😅😅😅😅
Все классно 👍, Ильич красава, а такой вопрос на учет поставите?
Так профессора автодело слушайте сюда, мне за 50, отец мой 71 году получил темно синий жигули, так вот на нем были японские амортизаторы и свечи, а на блоке на головках винтов были надписи fiat. Мы его продали и пригнали с ленинграда в 73 году бежевый 01, так там тоже стояли те же самые амортизаторы и свечи и на винтах опять надписи fiat!
Если не знайте не утверждайте умники
Ильич поздравляю.Ты миллиардер и у тебя и у команды такие классные машины.Желаю многое чтоб сбылось и я попал в твой музей.Умный ты мужик и всё рассчитываешь.Наверное есть еврейские корни.Делаю и дальше радовать нас подписчиков такими экземплярами.Всех благ.Шалом дорогой.
предложи её автовазу под выкуп как музей, ей цена лям,а то и больше даже,пусть она стоит и радует дальше своим первозданным сохраном,нежели будет ездить,она ценится как история,каждый км на ней максимально жалко потратить, есть двойки ездовые,а она хоть и может,на ней это не нужно,удачи друг!
Машина супер! Цвет кузова , салон. Прям как порш в цвете нарда грей.😊
Илья здарова, с очередным пополнением в коллекцию Old Car Service))))))
"Ты много чего не знал" ... Даже о том, что в Жигули на заводе с первого дня в систему охлажденич заливали антифриз.
Ооо и дядь Вова наконец то
Хорош аппарат, Ильич привет.
Привет
Скажи пожалуйста все увас классно но цена какая авто за сколько взяли по чему всё скрытно когда всё открыто
А чего это лампа минимума топлива горит, когда по стрелке бак вроде полон
Машинка супер!
Музей!
Только музей! Никакой эксплуатации!!!
В моем владении была КОПЕЙКА в таком цвете год выпуска был 1972. Там на некоторых комплектующих стояли итальянские клейма.
На сколько я помню, клеймо Фиат на всех болтах
100 % стояла надпись - фиат.@@user-jp9ez3en9t
В совке седушки авто наполнялись не кокосовой стружкой или соломой а очень интересным материалом "Пенька".
"Пенька" это расчесанный ствол растения "Конопля". Конопляные поля в СССР встречались вплоть до конца 70-х. Еще пенька использовалась у сантехников для обмотки резьбы труб. Не пытайтесь ее курить!!! Что бы пенька не гнила ее пропитывали "термоядерной" химией. Очень тяжелое отравление гарантировано. Более того... Потрогав пеньку голыми руками не садитесь есть не помыв руки с мылом. Так же будет отравление.
Красавцы!!!
Приветствую Илюха елки палки ты самый богатый человек имею в виду по истории , по капсуле ты покупаешь себе историю и наслаждаешься этими артефактами ,в любой момент можешь прикаснутся , это надо чувствовать и не как по другому , всю жизнь занимался машинами и знаю о чём говорю, машине сверх капсула я не слышал и не видел в таком сахране и тем более с пробегом 80 км 2102 . по поводу свечей да они шли такие партии на експорт в Польшу, Венгрии, много ништяки стояли на машине на пример трамлер венгерский , поводки и щетка очиститель, замок зажигание карбюратор Веббер , все не припомню сейчас, на свечах видно даже маркировка br 6 или 8, на класику ставились ngk свечи , так что Илия не слушай не кого у тебя машина оригинальная миллион процентов , у паши и Валдиса видно слюни потекли, удачи и здоровья тебе Илия и ждем новые Находки. жизни
Спасибо ✌️ за подсказки
Лизнул так лизнул барыхе😂😂😂
@@retroilych 👍🔥
@@user-24a676m я вижу ты профессионал в лизание 😉
Насчёт ранней могу поспорить,ранняя была у отца,73 год но номер кузова был на моторном щите,свечи да,были японские и ещё и аммортизаторы,которые выхаживали спокойно по 300000, за молдинг на ляде,тоже не уверен,скорее всего чтото с родным случилось и заменили на троешный,у отца был плоский,а так да, всё очень даже правдоподобно! Удачи с покупкой!
Валейкум ассалом
Супер машина
Слов нет. Очень хочется взглянуть в живую)
Супер 👍👍👍👍👍
Вот теперь ты урвал капсулу...можно и поздравить. Свечи- эн-джи-кей. Твоя 013 бежевая точно как была у нас в семье, ностальгию вызвала.
На заднем левом диске заметил, отверстия с выступающей оконтовкой, на ранних вроде так было. На поздних такой оконтовки уже не было
Правильно : Окантовка через а ,от слова Кант
Эти диски вообще троечные или шестерочные. На копейке и на двойке были другие диски
@@denys74zhukov86 почитай как нибудь на досуге, но только внимательно, технический букварь начала 70-х годов по ВАЗам
Для полного антуража чёрные номера, как в то время, Иличу как всегда Лайк
На отцовской копейке выпуска 1978 года с завода стояли задние аммортизаторы Kayaba c надписью "made in Japan". Вполне могли в 1973 году ставить свечи NGK на какие-то партии жигулей. Рекомендую проверить аммортизаторы на японсоке происхождение :)
Батя свечи поменял при пробеге 180 или больше на копейке ,брал новую машина огонь ,она в ходу офигенная
три торгаша пытаются нагреть друг друга😂Один даже кофе с булками привёз, чтоб усыпить бдительность. Ну улёт!Типичные Барыжные рожи😂😂😂
И каждому надо с умничать, свои 5копеек воткнуть, Один аж под неё полез😂чего он там увидеть хочет? Умник!А старый в очках, ну не меньше чем эксперт союзного масштаба!Умрешь с них😂обычные торгаши по сути, а ставят из себя...
На Борщаговке был АвтоВАЗ, большая тех станция , как теперь говорят официал!
Ngk производят Промышленную керамику с 1936 года, поэтому свечи родные))
Украинцы Ильичёвска это милые дети привет вам из Молдовы))
Ласточка🤗🤗🤗🔥👍
Красиво
Замки дверей. Слева - венгерский, справа - ДААЗ. Видна иная форма рычага открывания замка.Кольцо на руль FAB Italy,
Рад что она попала в ваши руки 😂
Свечи нжк ставили на Жигули у деда капейка 74 года свечи нжк стояли с завода
Ильич ! Прямо Владимир Ильич Ленин ! Наверное в детстве октябренком был ,примерным пионером ! Хорошо учился! Комсомольцем был! Дело Ленина живёт и процветает!
Привет Илья офигеть
Блин вспомнил детство у нас был 2103 76 года
Сколько такая сейчас может стоить? Я бы себе ее взял даже с аукциона!
На запаске лист ДВП с гайкой фиксации колеса - точно как на CAMRY 40
Илич у тебя талант!!!!
А Паша смотрю нарываеться потихоньку!)))))) 😅😅😅😅
Честно скажите - кто такую тачку продал и за скоооолько ? Сами продавать будете ?
Жалко Жигуленка ! Он мог принести столько радости счастья людям ! А так получилось что ,,, что и самнегам, и людям не дам ! ,,, а сегодня это дерьмо инакуй не нужно ! Я в в 25 лет когда взял 03 жигу , вот это и было счастье ! 1982 год был жига с 1978 года за 11000 рублей !
служебный роман в конце видео... я почти в тебя влюбилась.
Спасибо интересно сейчас посмотрю
@@retroilych я про мелодию.
музыка из фильма "Игрушка" с Пьером Ришаром
Не понимаю , почему Ильич до сих пор в армию не призван. Самый подходящий возраст.
Он бы сразу в плен здался. Кричал бы что он донецкий.😂😂😂
Где найти канал того ангара, где происходит съемка?
Хороша!!!
Да это реставрация 100 процентов
Находка бомба.. точно капсула времени. Первые 2102 раньше шли со стеклами фиат. Болты были тоже с надписью фиат на шляпках. Вот диски на колесах немного смутили. Раньше отверстия были овальные. Первая машина была 2102. 1971г номер кузова был 00000051. Раньше умели делать. Др сих пор помню номера 34-78 сол.
На двойках были именно такие диски,это троешные,у них больший вынос и ширина диска, ставили резину грузовую!
На самых ранних 2102 ставили резину и диски 2101. Это видно и на самых ранних рекламных проспектах@@Alex____BMW
На 2102 шли диски от 03 из за размеров диска и резины. На 2101/11 диски были уже, резина уже и овальные отверстия.
Позже на 2102 ставили двигатели 1500 от 2103.
Я был вторым владельцем после тестя. Диски были с овальными отверстиями. По этому не могу ни чего сказать. Но с круглыми это считалось круто. Но болты не колесах были с надписью Fiat. Даже ограничитель хода кулисы(его видно под пыльником на чашке) на шляпке надпись Fiat. Если память не изменяет болт на 10 с обработанным основанием для упора кулисы. Помню что был погнут заменил на обычный обточив резьбу в начале. Родной был как каленый. Я не смог его выравнять.
@@Alex____BMW это она для двойки грузовая, а так вообще-то это обычная москвичовская резина. просто копеечная не годилась т.к. слабовата и ставили вот такую москвичовскую . а затем с 1974 года перешли на такую же как и на тройке
👍👍👍
по чем продаете авто?
Только в музей!!!
Ей цены нет!!!
Таких экземпляров вообще уже нет...
Покупали мои родители 2102 в1977 цвет,, золотое руно,, цвет отделки салона обсалютно был таким таким же, первый опыт вождения был именно на нем, отличный автомобиль
Привет Илья пора уже тебе свой музей открывать что б всё твоё богатство могли в живую люди посмотреть ролики просто СУПЕР
Свечи были и ГДР изолятор, амортизаторы ЮГОСЛАВИЯ, Бабочка на руль Югославия, фары ГДР, В СИДУШКЕ МОЧАЛКА.
ОПЯТЬ КОГО ТО РОЗВЕЛИ!!!!!
Машина на год младше меня!!!это капсула жизни не одного поколения!!!жаль что к перекупщикам попала, её надо в музей поставить для людей!!!щас с нее бабки начнут рубить а эта машина должна занять свое место в истории !!!парни к вам попала икона эпохи и грех на ней наживаться!!!сделайте все правильно и по человечески!!!эта машина должна быть историей!!!
С 1973 по 1985 год ставили NGK артикул 7811
✌️
Мальчики доброго дня вам. Машина просто заглядение . Насчет покрышек они поменяны. диски стоят от 03 а покрышки протектор москвича 412.
И двигатель расточили...🤣🤣
А посмотри на дату на покрышках там май 1973 год. и диски такие такие должны быть .а не от 01 . ну и покрышки именно такие москвичовские и ставились на двойку а в 1974 году начали ставить такие как на тройке.так что здесь всё правильно
Супер, вот интересно сколько она стоит сейчас, реально??????
2 ляма.
@@user-hj6mo1pi9w маловато что то
да таких цветов раньше не было, восстановлена, что вы все ведетесь то)))))))))
Для экстрасенсов ка вы есть,, таблица цветов по годам. 1973 год ищите
Свечи в 1973г. ставили А7,5ХС
Не только. Загугли..вся инфа в открытом доступе.
@@user-mv6xz6mw1j самые массовые в то время
Сколько же она стоит?
это рестоврация! Где клуглое зеркало заднего вида на водительской двери??? на первых жигулях ставили именно круглые!!! И в салоне зеркало заднего вида тоже не оригинальное!!! Оно было маленьким и овальным.
так зеркало ж в багажнике валялось и на том момент установка ещё была не на двери а на крыле
На видео речь зашла о ранних домкратах ВАЗ. Чьего производства домкрат с надписью ZCZ? У меня такой с ВАЗ-2102 1977 года шёл.
Мира всем !🔥🤝
✌️
Не думал что я ише увижу ету прелесть я первом классе учился когда отец перегнал с России. Узб.ссср
Mashina original, bez slov, a Vash ekspert pojiloi, neprav , svechi Japan, inogda bili , na rannih mashinah, 70-h godov, i eshe bili daje v prodaje, v magazinah BEREZKA , sam lichno pokupal, na cheki. Privet iz Baku .
цена
Апаратище.... Бомба.
Привет из Израиля. Наверное ни в одной стране мира покупали машины и не ездили 50 лет
Привет 👋
Да разные молдинг на крыше багажника
Шильдик под капотом прикрученный на саморезы весь пошарпаный выцвевший это единственное что осталось с 73 года , через пятьдесят лет самовар уже не блестит, а тут две недели назад красили , и салон залезь в любые десятилетние Жигули и посмотри так ли блестит черная обшивка , то что в багажнике то такое барахло продаётся на любой барахолке любого года выпуска.
ЗНАТОК 🤣 или как вас ещё зовут ЭКСТРАСЕНС ДИВАННЫЙ
@@retroilych нехер людям втирать всякую уйню , там мотоцикл рядом стоит тоже капсула времени? У вас на Украине если хорошо посмотреть Ютуб то у каждого второго в гараже капсула времени, ты хоть для интереса посмотри есть много видео где машины простояли 20-30 лет и в разных гаражах и странах, эффект почти у всех одинаковый.
@@user-ng9vb2uq6k мотоцикл после ресставрации как и основная часть в музее, я если ресставрация то обязательно говорю
Да , это распил угнанного перевёртыша, собрали из двух частей и после того судя по всему ее еще накрыло цунами в Фокусиме , об этом говорят японские свечи .
Сколько ядовитых людей...
Смотри и кайфуй,нахер желчь пускать?!!
за сколько взял?? если не секре
За сколько купили двойку если не секрет???
За 2 лимона
Ты купил,? И за сколько