Y que rendimiento les da en gasolina el 2.0 es i TOuring y el que se muestra en 🇲🇽es el equipamiento de el Grand Touring solo que acá es 2.5 Más no ví que indicara el rendimiento de combustible! Me podrían ayudar indicándomelo por favor?
Buen video no conocia ciertas cosas del vehiculo q dijiste. entonces q llantas se recomiendan para la cuestion de las irregularidades ya q quiero comprar uno y vivo en la costa y las calles no son muy catolica q digamos, lo del consumobera 12km/l por q 12l cada 100km lo hace el ford fusionn ese si es un dragon de combustible.
Muchas gracias por el video, estaba esperándolo, sus consejos y apreciaciones me han servido mucho antes y después de comprarlo. Te consulto, dejar en automático las luces, perjudica la batería, o no hay ningún problema en dejarlas siempre en esa posición,cuando se apaga el carro...
Gracias por sus comentarios y me alegra aportar algo útil. Yo mantengo el sistema de luces en automático, mucho más cómodo y práctico, y no tiene porque afectar la batería, desde que el carro esté apagado no hay paso de corriente, además quién da la orden de accionar las luces es el sensor de luz, que ese si mantiene encendido una vez se enciende el vehículo para poder funcionar, al igual que muchos otros sistemas de asistencia que tiene el vehículo así no necesariamente se estén utilizando en todo momento, esos vehículos tienen muchos sensores que requiere estar permanentemente analizando información del viaje y requieren consumir energía para poder funcionar. Así las cosas, estos vehículos están pensados para funcionar normalmente con todos estos sensores y a su vez optimizar al máximo todos los recursos, como por ejemplo el consumo de batería. Otro comentario puede ser que si la versión que tu tienes tiene iluminación LED, esta tecnología es muy eficiente en el consumo de energía y por consiguiente consume mucho menos que las luces halógenas (las tradicionales amarillas), además por seguridad es mucho mejor para uno, mantener las luces en automático, ya que el vehículo hace el trabajo por uno siempre, y evitamos cometer olvidos al momento de entrar a un túnel, parqueadero o anocheciendo, de salir con las luces apagadas, lo cual puede ocasionar un accidente y uno tendría la culpa, por otra parte, a veces uno sale de parqueaderos y pudo tener en cuenta encender las luces, pero luego de salir uno olvida apagarlas y puede andar así buen rato, en esos casos se está consumiendo energía innecesariamente, por esos y otros ejemplos, es muy conveniente mantener las luces en modo automático, y el carro está pensado desde su diseño en esa situación, por tanto no tendría que generar ningún problema por eso. Igual pasa con el sensor de lluvia, desde que el vehículo se enciende el sensor se activa para trabajar tan pronto sea necesario y así garantizar que los parabrisas no tengan agua en todo momento, sólo por mencionar otro ejemplo.
@@chepealex que gran análisis y argumentación das en tu respuesta, como siempre, te agradezco mucho por tu tiempo, y si efectivamente tengo luces Led, debe ser la costumbre de pensar que siempre uno tiene que estar pendiente de todo (manual), y omite que ya las tecnologías hacen mucho y contribuyen con el confort y la seguridad al conducir. Saludos, éxitos y de nuevo gracias.
Excelente video, muy completo si embargo me asalta una duda, que tanta altura tiene sobre el piso ? Sufre mucho con los reductores de velocidad ? El nuevo tiene la misma altura ?
JULIAN GARRIDO hola, ningún problema con la altura del vehículo, ahora bien, ocasionalmente pueden presentarte roces por debajo pero son cosas normales con este y cualquier otro vehículo tipo sedán o hatchback. Varias personas me han preguntado por este asunto pero con seguridad que no es problema. De la nueva generación no tengo ningún dato a cerca de la altura. Pero en la calle se ven muy similares incluso en un parqueadero lo noté un tris más bajo, pero puede ser sólo ilusión óptica.
Hola, saludos desde Chile. Gracias por el video y el analisis, me gustó que seas objetivo en cuanto a los ruidos, materiales y falencias del vehículo. Tengo unas preguntas, ¿cuantos km tiene el auto? y como se han comportado los plasticos piano black? lo digo porque me compraré uno y cuando hice el testdrive me di cuenta que todos los plasticos negros estaban muy mal tratados. Es muy delicado este material? envejece muy mal? Gracias!
Hola, al momento del video tenía 6670 Km. Los plásticos tipo piano black requieren bastante cuidado, se les notan los rayones y el polvo con facilidad y es muy sensible al roce con superficies rígidas, la idea es cuidarlo mucho PERO nunca esperes que permanecerá impecable, por cualquier motivo se rayarán y eso será inevitable, hay cuidados en los autos que son batalla perdida, simplemente porque se sube gente diferente que no tiene ningún cuidado, por tanto no depende sólo de ti. En general todos los carros que tienen ese material experimentan lo mismo, si te sirve de consuelo, otros vehículos incorporan mayor cantidad de acabos en plástico tipo piano black en su interior, el Mazda 3 no abusa de ese material. En general estos acabados se ven bonitos y generan aspecto de más elegancia al interior.
Buenos dias Josse, lo felicito por el video, claro y especifico; actualmente tengo un Kia Cerato Forte y quiero dar el salto a un Mazda 3 Skyactive 2015, sin embargo, agradezco si me puede dar informacion de costos de mantenimiento, SOAT e impuestos. Gracias.
Hola, para la gama media los costos son muy favorables, de hecho han ganado premios por bajos costos de mantenimiento. SOAT más o menos $ 350.000. Mantenimiento cada 5.000 km te sales con menos de $ 300.000 y los de cada 10.000 km son los más costosos aproximadamente $ 500.000 hasta $ 800.000 en concesionario. Impuesto menos de $ 500.000. Saludo.
Hola, MZD 3: Más equipamiento, diseño moderno, mantenimiento más barato, más comercial: mejor precio de reventa, reventa más rápida, más robable. Motor aspirado naturalmente: mejor para uso principal en ciudad. Menor espacio interior. Los sistemas avanzados de seguridad lo hacen más seguro. Menor conectividad con el teléfono. WV Jetta: Menos equipamiento, diseño más conservador, mantenimiento más costoso, menos comercial: menor precio de reventa, menos robable. Motor turbo: mejor para uso en carretera principalmente. Mayor espacio interior. La caja DSG aún tiene pendientes en durabilidad, sus costos de reparación más caros. Mayor conectividad con el teléfono. En general ambos son muy buenas opciones, se pueden recomendar sin problemas. La decisión podría depender de: ¿Andas más solo o acompañado? ¿Te mueves más por carretera o ciudad? ¿Duras poco con un carro o lo conservas por mucho tiempo?
Si es un motor de alta compresión pero esta diseñado para utilizar gasolina corriente o de bajo octanaje. Precisamente, en eso se basa la tecnología skyactive.
Tuve la oportunidad de hablar con el encargado de ingenieros de la marca en uno de sus concesionarios y esto fue lo que me precisó. Si ellos dicen esto públicamente dejarían de vender muchos vehículos. Puede que ellos digan muchos argumentos orientados al uso de corriente y eso funciona nadie los discute pero a largo plazo se pueden tener consecuencias desfavorables.
Buenos días, tengo un Mazda 3 2018 sedan ... tengo una duda lo qué pasa esque los seguros eléctricos no abren ni cierran desde el control es normal ? También el compresor del aire acondicionado Se enciende por 10 segundos y se apaga por 10 segundos es esto normal ? Si me podrías ayudar con esa inquietud Gracias
Hola, hasta ahora casi 5 años de uso no he tenido que cambiar o reparar nada. Solo que tengo la claridad que por tratarse de un motor de compresión 13:1 se debe usar extra para no averiarlo con los años.
hola buen día, Josse tengo una inquietud, el mazda 3 qué tal es de suspensión- dirección, no se siente mucho ruido, golpeteo y vibración en el interior cuando pasa por calles deterioradas?, se que es un automovil y no un suv, pero hay autos que presentan un mayor confort de marcha y quiero saber si el mazda 3 es uno de ellos, felicidades por el video.
Hola, el carro tiene una configuración para ofrecer una experiencia de conducción con énfasis deportivo y divertido, en consecuencia la suspensión es algo firme y la dirección precisa, por lo tanto en caminos en buenas condiciones ofrece un manejo excepcional y agradable (incluyendo confortable); atendiendo particularmente tu pregunta, te confirmo que en caminos irregulares la experiencia disminuye radicalmente, tal como lo describes, no te lo recomendaría para uso principal en ese tipo de caminos.
amigo no le va pasar nada con la gasolina corriente ni con la extras solo que se va a ensuciar un poco mas el motor y pierde un poco de potencia , lo importante aqui es usar aceite de exelente calidad y listotiene motor para muchos años
Hola, estoy en proceso de comprar exactamente el mismo, Grand Touring LX 2017, a dia de hoy cuanto se va en impuestos ? Es posible instalarle apple CarPlay y que funcione de manera inalámbrica ? Gracias.
Hola, el impuesto vehicular 630.000, SOAT 315.000, y el seguro todo riesgo 1.970.000 con una aseguradora decente sin que sea la más costosa. Si le puedes poner CarPlay pero alámbrico luego de una modificación en la consola central.
Hola, amigo. El sábado tengo cita para ver uno también modelo 2017 HB gran Touring. Tiene 75mil km. Me lo recomiendas teniendo en cuenta el año y el recorrido? Voy a aplicarle peritaje igualmente
Hola, si el peritaje pasa es un buen indicador. Lo normal para un vehículo usado es un rodamiento anual entre 10 mil y máximo 20 mil kilómetros, así que este se encuentra dentro de ese promedio. Importante que solicites el historial de mantenimiento del vehículo, si el propietario lo tiene y completo también es buen indicador. Como en ese año la marca realizó un facelift al Mazda 3 bueno saber si el vehículo es de antes o después del facelift.
Hola, en términos generales no me parece bajo. Eso depende mucho la cantidad de personas que vayan o carga que se lleve eso hace bajar los amortiguadores y mayor susceptibilidad a los huecos y lógicamente depende del tamaño de los huecos o los baches. En general considero tolerable la altura al piso.
Hola José muy buenas tardes primero felicitarte por tus vídeos son bn detallados... Quisiera saber en tu experiencia si recomendarías cambiarle los rines al carro por unos más deportivos o si es mejor dejarle los que tiene 🤔
jaiber Valencia hola, gracias. Respondiendo tu pregunta, si es por asuntos de tamaño dejar los que trae de 18 pulgadas. Si tu versión tiene rines de menor tamaño cambiarlos por uno rines máximo de 18 pulgadas. Si es por diseño, estaría bien cambiarlos pero mucho cuidado, comprarlos en un lugar reconocido, que sean originales y nuevos. La marca también es muy importante, que no sean de marcas desconocidas o con malos comentarios, en el mundo de los rines se ve de todo, y no seguir las anteriores recomendaciones puede salir muy costoso. Saludos.
@@chepealex son para un gran touring lx 2019 el mismo diseño del que tu tienes pero sedan.. Que marca me recomendarías 🤔 O será mejor dejarlo original te agradezco por tu respuesta
jaiber Valencia hola de nuevo, esos rines de 18 pulgadas están perfectos para el carro que tienes, si piensas cambiarle rines por unos que valgan la pena, opino que está bien, es cuestión de gustos y no es mala idea. No obstante, debes evaluar muy bien si piensas vender carro en algún momento o si lo piensas dejar por mucho tiempo, porque si es lo primero el gasto puede no justificar. Pero si no tienes limitaciones de presupuesto, insisto no es mala idea, eso si, pienso que si le pones rines le debes hacer alguna que otra cosa en hacerlo ver más deportivo ya que el sedan es la versión más familiar y hay que hacerlo ver bien acorde a unos rines deportivos.
Excelente video... Quiero comprar un Mazda 3 Grand Touring LX 2019 o 2018... Quisiera saber exactamente cuanto es la altura al suelo... La puedes medir?
La altura no es uniforme, varía según el lado del carro, la parte de atrás es la mas alta y la parte frontal es la más expuesta porque es más baja que atrás y algo larga o prolongada después del eje delantero hasta la parrilla frontal. Yo no he tenido problemas con los resaltos, eso sí no lo exijo mucho con cosas pesadas que puedan acercar el carro al suelo más de lo normal. Una vez las medí, pero no soy experto en esto, no estoy seguro de su exactitud: Frontal 25.5 cm // Atrás 28 cm // laterales 22 cm Todo lo anterior medido desde el suelo (una superficie planta de concreto) hasta donde comienza la carrocería en cada uno de los lados.
Tengo pensado comprar un auto de estos pero mazda 3. Crees que es mejor financiarlo o pagarlo todo de contado, cuentame tu experiencia en cuento a ese aspecto, si puedes.
El método de pago es al muy relativo, depende de varios factores, te lo puedo resumir en estos aspectos a tener en cuenta: 1. Tienes el dinero completo y hacer el pago total del vehículo de contado no implica que te quedes con tu cuenta bancaria vacía, es la mejor opción, pues te evitarías "perder" un dinero en intereses. 2. Tienes el dinero, te alcanza para comprarlo de contado y hacer pago implica que te quedes sin dinero en tu cuenta bancaria, no es muy recomendable "descapitalizarse" por comprar un vehículo, ya que este gasto es un PASIVO siempre (salvo que no le des uso particular). 3. Necesitas el crédito (o te conviene), simplemente es buscar la entidad financiera que ofrezca la taza de interés más competitiva (más baja), y tratar de financiar máximo el 50% del valor del vehículo. En general, mientras que no te sobre el dinero para pagar el total del vehículo, nunca sobra la opción de financiar parte del valor, pues así no pierdes flujo de caja, no experimentas liquidez por comprar un pasivo.
Buenas me interesa comprar un Mazda 3 pero vivo en un pueblo y la carreteras son muy irregulares, me han dicho que el auto es muy bajo me lo recomiendas ?
Daniel Orozco Ortega no te lo recomiendo por bajo, la gente tiene una apreciación exagerada con eso, el motivo de no recomendártelo es por el confort de marcha que en caminos irregulares se ve muy disminuido y eso para los ocupantes es muy molesto.
Hola, te refieres a la altura sobre el nivel del mar? en ese caso es indiferente el tipo de caja, el criterio más bien sería decidir si eliges un carro con motor turbo o naturalmente aspirado.
Luis Carlos Ortega Antonio buena elección, las cajas mecánicas de Mazda son muy buenas. Ahora bien, si lo van a usar mucho en ciudad, por todo lo relacionado a embotellamientos de tráfico, pueden poner un poco más de dinero, e irse por la opción de caja automática, ya que son muy confiables. Saludos.
José a di de hoy cuantos kilómetros tiene su mazda y que mantenimientos o cambios de piesas le ah hecho y si lo recomienda para comprarlo de segunda, te agradezco tu respuesta por fa.
Hola, al día de hoy el vehículo tiene 3 años y 11 meses, tiene casi 17.500 km. Los mantenimientos se llevan a cabo cada 5.000 km o cada año, lógicamente con el kilometraje que le hago promedio al año, sólo tengo necesidad de hacer una visita al taller por año. El primero me costó 180.000; el segundo y tercero costaron en promedio 250.000 pesos y el cuarto se lo hice precisamente el sábado pasado y costó 150.000 (en el reciente año le hice 2.000 km) ya para esta ocasión el vehículo estaba por fuera de garantía pero siempre le mandó a hacer todo esto en el concesionario. Eso si, el mantenimiento de los 20.000 km en condiciones normales que era el le tocaba esta vez si lo hubiera andado normal durante este año, tiene un valor de 760.000 pesos y es uno de lo más costosos. Comprarlo usado si es recomendable pero todo depende del estado del vehículo y el historial que tenga el vehículo. Es muy sano pedir la hoja de vida del vehículo como por ejemplo donde le hacen los mantenimientos y como han sido, visitas al taller de colisiones, y reparaciones en general que haya tenido por daño o desgaste de piezas, por supuesto todo debidamente soportado con evidencias verificables. Llama la atención que es un vehículo barato de mantener y confiable, es una plataforma de uso masivo a nivel global lo que la hace muy perfeccionada lo que le otorga más confianza. Como es tan comercial es fácil de vender más adelante, no es un hueso y eso gusta. El único problema que he tenido es algo muy característico de esa plataforma que la marca nunca pudo solucionar y es un ruido en la suspensión delantera que el nivel de molestia es muy subjetivo, dependiendo de lo exigente que sea el propietario o no, puede que para muchas personas esto ni sea perceptible, si quieres saber más de esto busca en internet o en foros.
Josse excelente video muy informativo y preciso, la inquietud es la siguiente en estos momentos tengo en mente comprar este auto.. Es mejor esperar a la nueva generación o comprar este modelo? El presupuesto son $70 millones que alcanzaría por el touring o ir por el Mazda 2 Sedan gt lx que cuesta $62? Gracias por la respuesta..
Hola, es un gran depende... y me explico: Si no te importa la conducción dinámica y con una orientación hacia lo deportivo, y tampoco te inquieta el detalle de la suspensión trasera de eje de torsión que incorpora la nueva generación, pues la podrías esperar mejor, a la final entre más actual el carro menos se devalúa. Ahora bien, la nueva generación tienen un gran problema, y es que el motor y la caja de cambios son los mismos que la generación actual, no se sabe cuando estarán a la venta en nuestro país o Latinoamérica los vehículos de nueva generación con el motor de nueva generación: el esperado SkyActiv X. Esto implica muchos interrogantes y hace que la compra del nuevo modelo se menosprecie mucho al momento que estos nuevos motores lleguen a nuestros países. Si la conducción dinámica, divertida y con una orientación deportiva te importa, y además valoras que los Mazda 3 de generación actual incorporen la suspensión trasera independiente, pues aprovecha antes que se agoten. Aunque se supone que al momento que lleguen los Mazda 3 de nueva generación (así sea sin el motor nuevo), los actuales bajarán de precio considerablemente, ese sería el momento más apropiado para comprarlo. Los Mazda 3 de nueva generación no cambian tanto en el diseño con los actuales, lo cual si ocurrió con la antigua generación del Mazda 3 y los primeros SkyActiv, el cambio fue muy radical y se notaba mucho la diferencia, por tanto, los anteriores lucían viejos muy rápido. El Mazda 3 de nueva generación en su diseño y equipamiento interior es muy superior a la generación actual, ahí si no hay nada que discutir. Lo que si no te recomiendo es cambiar la opción de comprar un Mazda 3 así sea versión intermedia por un Mazda 2 versión tope de gama, mucho mejor el Mazda 3, más amplio y el motor más potente, sencillamente eso no tiene discusión, la potencia y el espacio se valoran siempre. El Mazda 3 de nueva generación ideal para comprar (perdonando el tema de la suspensión trasera de eje de torsión) es la versión AWD (All Wheel Drive), con motor SkyActiv X y quizás una nueva caja de cambios automática. Cuánto tiempo tardará para que lo tengamos en nuestro mercado, esa es la cuestión. Los Mazda 3 de actuales, que son los de salida de generación, son muy confiables porque ya se han corregido los fallos que han presentado anteriormente, por el contrario, los Mazda 3 de nueva generación -como pasa con cualquier producto de nueva generación- han presentados fallos por ejemplo: en el sistema eléctrico, claro que todos cubiertos por garantía. En este aspecto si te recomiendo consultar preferiblemente en inglés. Y por último, los Mazda 3 de nueva generación que lleguen al mercado (así sea sin los nuevos motores), subirán de precio eso si está muy claro. Si te decides esperar hasta que lleguen los de nueva generación, te tocaría ampliar el presupuesto. En síntesis: 1. No te compres el Mazda 2, si puedes hacerte a un Mazda 3. 2. Vale la pena pagar más dinero por un vehículo de nueva generación pero con el motor y la caja de cambios de la actual generación? pues el motor y la caja son los que diferencian un carro de una carreta. Para mí son muy importantes estas dos cosas. 3. Si eres de los que cambia de carro cada 3 años en promedio sin mucho lío, comprar el Mazda 3 de nueva generación es la opción más inteligente porque este no se devaluará tanto en comparación con los de actual generación que en ese momento serán de anterior generación.
@@chepealex muchas gracias por tu respuesta muy precisa y concisa hoy cerré el negocio y me compre un mazda 3 touring, la verdad soy de los que tiene el carro por mucho tiempo y creo que esta generación la colocaron a punto para ser el gran carro que es hoy en día.. Mi carro anterior era un chevrolet corsa active 2004 y hasta el día de hoy esta como un Kiki tanto que a pesar del km 190906 que tiene hoy lo negocie en muy buen valor. Gracias por ese video y la respuesta hizo una gran diferencia al momento de hacer la elección, me lo entregan la otra semana ya venia en cuero lo único es colocarle al android y sale Pa pintura, de antemano gracias por el tiempo prestado un fuerte saludo
@@MARINASANTAMARTA Buena decisión y pensando en el largo plazo te llevas un carro probado y comprobado durante todos estos años por la marca, lo que se traduce en un carro muy confiable y durable. Además como es tan comercial, tendrá un muy buen mercado en los usados si llegas a tomar la decisión de venderlo, otro asunto importante es que los repuestos seguirán siendo fáciles de conseguir por mucho tiempo. Además te confirmo que el mantenimiento no es costoso. Que lo disfrutes mucho!
@@oskardr siempre en D. Solo para subir pendientes muy pronunciadas activo el modo manual para fijarlo en primera o segunda y así el carro no se queda sin potencia y en carretera cuando los descensos son extensos y continuos, también es mejor activar el modo manual más o menos en tercera para amarrar el carro con la caja y no ir a sobrecalentar los frenos.
Amigo gracias tengo una duda me gusta mucho ese carro pero también me gusta la ford escapé titanium .. pero no se que hacer obviamente de segunda mano.. escuchado malos comentarios de la ford .. hay no se amigo que me aconseja usted el mazda o que amigo gracias
@@chepealex la verdad trabajo con perfumeria y me muevo en ciudad y x hay para salir de paseo de viajes pero todo es asfalto no tengo ni finca ni nada de eso ni 4x4 jajjaa haya ser sinceros brother.. pero pues estoy entre ese mazda 3 Gran touring dios primero no se que me recomiende amigo. Muchas muchas gracias x su consejo
Jhon Rodriguez siendo así, mejor el Mazda 3, mucho más divertido de conducir, mayor estabilidad, todo SUV tiene el centro de gravedad más alto y eso lo hace más inestable que un automóvil, y más aún el Mazda 3 se pega al asfalto muy bien en curvas a alta velocidad. Los costos de mantenimiento en Mazda son menores. Y la Ford que estás viendo, tiene caja automática PowerShift, mucho cuidado puedes buscar en internet la cantidad de problemas, eso si los modelos más nuevos fueron corregidos pero no es un buen antecedente.
Braulio Soto hola, el año de fabricación es 2016, es modelo 2017. Pero ese año fue el facelift y se distribuyeron bajo el modelo 2017 dos tipos de vehículos, antes y después del facelift, el del video corresponde al lote después del facelift.
Me gustó el vídeo buen trabajo , quiero comprar un Mazda 3 2019 me gustaría saber, que tan bueno es el carro pasando por reductores de velocidad, baches , policías acostados (así se les dice en la costa ). También como va el vehículo en zona sin pavimentar , en zonas rurales como por ejemplo un na finca. Y quisiera saber qué tan ahorrador puede llegar hacer el carro. Por último que gran diferencia tienen la versión turing y la gran turing Estoy atento a la respuesta Estoy indeciso sobre esos puntos del carrito
Hola, el vehículo nunca me ha presentado problemas con resaltos, baches, reductores, tiene muy buena altura del piso en ciudad, nunca se me ha golpeado por debajo debido a irregularidades en ciudad. No lo recomiendo para uso por carreteras sin pavimentar, su ecosistema natural es el asfalto, más aún teniendo en cuenta que las versiones más equipadas tienen rin 18' lo que implica el uso de llantas de perfil bajo, y sumado esto a una suspensión firme que tiene el carro (situación que mejora la experiencia de conducción en asfalto), son cosas que hacen que la conducción por terrenos irregulares no sean para nada confortable y pueden deteriorar el ensamblaje del vehículo. Además en estos terrenos si pueden presentarse problemas por la altura al piso, facilitando golpes por debajo del carro. En términos generales, cualquier motor SkyActiv es más económico en el consumo de combustible que un motor convencional del mismo cilindraje o que un motor turbo de igual cilindraje también. Lógicamente un motor de 2.0 Litros no se caracteriza por bajos consumos. La versión Gran Touring incorpora más equipamiento, más lujos en cuanto a confort y estética. Teniendo en cuenta que la versión tope de gama es la Grand Touring LX y se caracteriza por incluir varias ayudas y/o asistencias avanzadas de seguridad. En general estas versiones del Mazda 3 que mencionas y que se comercializan en nuestro país, se caracterizan por tener lo más importante a la hora de la verdad, como es: el motor (SkyActiv 2.0 L), G Vectoring Control, la caja de cambios automática SkyActiv Drive, y el equipamiento de seguridad como lo es arquitectura de la carrocería, 6 bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción, control electrónico de estabilidad, distribución electrónica de frenado, etc. Te recomiendo visitar la página de Mazda Colombia y descargar la ficha técnica del Mazda 3 que incluye las características de las diferentes versiones. Si tienes más dudas, me cuentas. En mi opinión es la mejor inversión costo beneficio del segmento pero si lo piensas usar en caminos destapados, te recomiendo explorar otras opciones.
@@chepealex gracias por la ayuda , he estado consultando entre el hynday i35 y el Mazda 3 Pero me voy por el Mazda por lo que me brinda , pero quiero llevar y comprar lo mejor , algo económico, duradero , con muy pocas fallas , una buena máquina en general Por último , estéticamente , por fuera me refiero al físico del carro la versión prime creo que es un poco más corta que las demas (QUIERO SOLO LA VERSIÓn más linda físicamente ) No quiero pasarme con esta duda pero cuanto costo tu versión de Mazda ? Te escribo desde Colombia la costa ( la Guajira )
@@andresblanco8964 Hola, si quieres la versión estéticamente mas bonita, sin necesidad de llegar a la más costosa (Gran Touring LX), te recomiendo la versión que ya tienes en mente, es decir la Grand Touring, ya que esta versión se encuentra equipada con toda la iluminación LED, lo cual sin duda le agrega un efecto visual al vehículo de mayor sofisticación y modernidad. Y estéticamente en la noche, el carro se ve realmente bien.
José, con respecto a poner la emergencia electrónico, en terreno plano o inclinado, cuál es la secuencia recomendada para no castigar la caja?. Un saludo, gracias
Hola es algo muy importante para cuidar la caja de cambios, mucha gente no lo pone en práctica, lamentable... La secuencia es: 1. Detener el carro pisando el freno normal y continuar con el pie en el freno. 2. Llevar la palanca selectora de cambios a modo N (Neutro). 3. Accionar freno de parqueo eléctrico. 4. Quitar el pie del freno normal. 5. Llevar la palanca selectora de cambios a modo P (Parking). 6. Apagar el motor. Explicación: Lo fundamental es detener la marcha del carro de manera normal (1), luego al llevar la caja de cambios a N (2) aseguras que el carro esté totalmente suelto y la caja no esté soportando ninguna carga, es el momento preciso para que el freno de parqueo haga su trabajo (3) y este es el que debe quedar sosteniendo el peso del vehículo sin afectar la caja porque se encuentre en Neutro. Una vez el freno de parqueo está accionado y soportando el peso del carro, se lleva la caja a modo P (5) y así esta no queda soportando cargas o peso del vehículo y por último se apaga el motor. Yo aplico la misma secuencia independiente de la pendiente del terreno, es la mejor manera de hacerlo costumbre. Ahora bien, para iniciar la marcha, la secuencia es así: 1. Pisar freno normal. 2. Encender motor. 3. Palanca selectora de cambios a modo D (Drive). 4. Desactivar freno de parqueo eléctrico. 5. Quitar pie del freno normal. 6. Pisar acelerador.
@@chepealex gracias por la respuesta, para mí es muy útil. Con respecto al arranque, en el manual puede evidenciar qué el freno eléctrico se libera automáticamente siempre y cuando se cumplan las siguientes 3 condiciones: puerta cerrada, cinturón de seguridad puesto y modo Drive. Lo probé y también funciona. Un saludo.
Excelente video, amigo, cuando la tira led de las farolas se desgasta o se queman, para cambiarlas toca la farola completa o solo se puede cambiar esa parte?, gracias 👍🏽
Jassan Zuleta pues la verdad no se, pero una luz led de esta clase, tiene una vida útil muy extensa. En el mercado informal se comercializan luces led para vehículos casi desechables. Pero una marca como Mazda no equipa sus vehículos con luces de mala calidad.
Jassan Zuleta Las luces LED consumen menos energía y por consiguiente generan menos calor y su tiempo de vida útil es mayor por mucho que las luces halógenas (las convencionales). Yo no me preocuparía por eso.
Jassan Zuleta el freno de parqueo eléctrico es más seguro, es 5 veces más fuerte que el freno mecánico. Mejora la estética de la consola central al interior del vehículo. Además de contribuir con la optimización de espacio interior. Un detalle es que el freno eléctrico también necesita ser tensionado en las revisiones rutinarias tal como el freno mecánico. Y algo del freno eléctrico muy favorable, es que para el conductor aumenta el confort por su fácil accionamiento, sólo necesita un dedo y casi no aplicar ninguna fuerza. Para mi gusto, freno de parqueo mecánico, queda muy bien cuando se tiene la caja de cambios también mecánica y preferiblemente en un carro deportivo de tracción trasera.
Hola, es muy bueno el ensamblado y muy silencioso el vehículo en el interior, adicionalmente el motor a bajas revoluciones casi no se siente ni por ruido ni por vibraciones. Pero si tiene una excepción que comencé a notar desde un comienzo y no presté atención, recientemente encontré en internet que el problema es común en muchas unidades de Mazda 3, se trata de un ruido en la suspensión delantera al pasar por resaltos, baches, irregularidades, desniveles, etc. Este ruido suena como a cama desajustada y se incrementa curiosamente cuando el vehículo está mojado, lógicamente por debajo. Estoy por llevarlo a la garantía a ver que solución me ofrecen. El ruido es tolerable no es molesto pero uno siempre quiere todo en óptimas condiciones.
@@chepealex hola, te solucionaron el problema por garantía? Tengo un m3 2018 y presenta el mismo problema en baches, lo he llevado dos veces al taller oficial y me dicen que todo está ok. El ruido sigue. Trato de no meterlo en baches para no amargarme la vida. Saludos
Edu Manparra es una lástima, pero así es, me responde la garantía que todo OK pero uno como propietario sabe que el problema no desaparece por completo. El carro es muy bueno, pero eso lo deja a uno con un sin sabor.
Que más josse, disculpa volverte a molestar, advierto que el rendimiento de tu vehículo es superior al mio, 12.1 L/100km, y tu uso es citadino. Si bien es cierto depende del manejo, yo nunca hago arrancones, manejo en promedio a una velocidad de 40 km o 30 km, ya que es la velocidad frecuente en la ciudad. A mi me esta marcando 7.6, lo cual es muy bajo, teniendo en cuenta tu apreciación, pero solo tengo 1.107 km recorridos, y lleva en promedio 7.6 hace un mes y no sube..(cuando lo compre pues tenia un promedio de 2.2 pero mientras lo estuve usando el promedio subió constantemente hasta que freno en 7.6) cuando obtuviste ese rendimiento? Desde que lo compraste? O a los cuantos kilómetros recorridos? O definitivamente tiene algún problema mi unidad. Saludos desde Cali... Y otra consulta, calibra las llantas con cuanto de presión? Estaré atento a tu respuesta.
Hola, el consumo tuyo es muy bueno, quiere decir que tu carro consume mucho menos combustible. La diferencia respecto al mío puede ser por muchos factores, por ejemplo: yo lo uso en la mañana para recorrer 4.6 Km y en la tarde de nuevo lo mismo, prácticamente nada más, generalmente no lo uso todos los días de la semana, el vehículo permanece parqueado casi todo el tiempo, entonces esas cosas hacen que el computador de abordo del carro muestre consumos altos, los cuales son reales pero se deben al tipo de uso del carro. En buena hora para ti que el vehículo te gasta muy poco combustible, aunque eso también puede ser por el poco kilometraje, te recomiendo esperar a que lleves unos 3000 km a ver si ha tenido cambios importantes en el promedio de consumo de combustible. Yo estaría muy preocupado con él mío, si en el concesionario no me hubieran dicho en la revisión de los 5000 km que ese consumo (12.5 L/100 Km = 36 km/galón) es lo normal para uso en ciudad. Referente a la los neumáticos, te cuento que yo mismo hago esa tarea en casa, utilizando un inflador eléctrico de los que se conectan al vehículo, la recomendación es hacerla verificación de presión una ves al mes o dos veces si lo usas mucho. La presión ideal para los neumáticos de tú vehículo vienen en un sticker que se encuentra adherido en el marco de la puerta del conductor, ahí te explican en detalle cuales son las presiones recomendadas para el aire de las llantas, por ejemplo en mi caso las inflo a 37 psi (los cuatro neumáticos), hago un monitoreo con cada 15 días, y generalmente cada mes las inflo para mantenerlas bien calibradas. Lo puedes hacer en tu casa y así es más cómodo que hacer fila en los sitios públicos para inflar llantas, de hecho el que te infla las llantas en la calle, desconoce lo del sticker que tiene el carro con las presiones de inflado sugeridas, por tanto eso lo hacen de manera muy poco técnica y a cálculo sin fundamentos.
@@chepealex muchas gracias por tu excelente respuesta, y yo pensando que estaba mal el promedio, pero teniendo en cuenta tu apreciación, pues seguramente debe ser por el poco kilometraje. Respecto a lo que indicas de la presión para los neumáticos, me parece genial esa maquina que indicas, para hacerlo en casa, busque en Internet (mercado libre), y aparece (Inflador Digital para Carro 12V con linterna y 120-160Psi Black+ Decker: ASI200-LA), supongo que debe ser parecida a la que indicas, no conocía ese tipo de productos. Y respecto a la apreciación de alguien que le pone aire a las llantas, precisamente me dijo como le va poner 37... Eso se los pongo a una chevrolet dmax, que es más grande..el carro le va quedar brincon... Y yo...{¬¬}... Si hágale, que igual en el stiker dice.... Y además me dijo vea, ahí dice que esa presión es para 3 adultos que pesa aproximadamente 75kg... Y usted va solo... Y yo... Póngale esa presión y ya.... Y cuando culminó me dijo, Dios no quiera y se le estalle el neumático por estar tan inflado.... Y por eso, me causó curiosidad, y te consulte... De nuevo gracias..
@@ANDRWD de esas máquinas para inflar los neumáticos del carro, venden de muchas clases, digitales, análogas, grandes, pequeñas, marcas raras, marcas conocidas, etc. Lo importante es que las averigües en varios sitios, por ejemplo: no sobra que las busques en los almacenes de cadena y en internet. La mía la compré en Amazon y una marca rara, ha salido muy buena. El inflado de los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante (la que dice el sticker del marco de la puerta), te va a garantizar cosas muy importantes: proteger el rin (llantas a medio inflar, ocasionan que el rin se lleve todo el impacto al coger un hueco, pasar por un resalto muy anguloso, entre otras.), también te garantiza el mejor rendimiento de las llantas durante la conducción, esto es, sensaciones de manejo, mejor estabilidad en las curvas cuando vas a velocidades considerables, mayor estabilidad del vehículo ya que esta condición hace sinergia con todos los sistemas de seguridad del vehículo, y también ayudan a ahorrar combustible, entre menos superficie de la llanta haga contacto con el asfalto, el motor tiene que hacer menos esfuerzo para mover el vehículo según la pisada del acelerador que haga el conductor.
![Mazda 3 Only Drive POV [Sólo Conducción Carretera]](http://i.ytimg.com/vi/IVLaufRYeF4/mqdefault.jpg)
![Mazda 3 Only Drive POV [Sólo Conducción Carretera]](/img/tr.png)
Enamorada de este carro 🚘
Gracias por los videos son de gran ayuda.
muy buen vídeo, bien elaborado seria bueno uno que muestre el comportamiento del carro usando el modo manual de la caja de velocidades
Gracias
Excepcional tu exposición
Das personalidad dinamica al Mazda aún en reposo.
Salud desde México
Excelentes tus vídeos muchas gracias
Excelente vídeo hermano, el mío ya tiene 15 mil km, y le queda un año de garantía. Es la versión Touring.
Y que rendimiento les da en gasolina el 2.0 es i TOuring y el que se muestra en 🇲🇽es el equipamiento de el Grand Touring solo que acá es 2.5
Más no ví que indicara el rendimiento de combustible!
Me podrían ayudar indicándomelo por favor?
Buen video no conocia ciertas cosas del vehiculo q dijiste. entonces q llantas se recomiendan para la cuestion de las irregularidades ya q quiero comprar uno y vivo en la costa y las calles no son muy catolica q digamos, lo del consumobera 12km/l por q 12l cada 100km lo hace el ford fusionn ese si es un dragon de combustible.
12L/100km es mucho, no todo es el motor, los hábitos de manejo es lo que más impacta en los consumos.
Muchas gracias por el video, estaba esperándolo, sus consejos y apreciaciones me han servido mucho antes y después de comprarlo. Te consulto, dejar en automático las luces, perjudica la batería, o no hay ningún problema en dejarlas siempre en esa posición,cuando se apaga el carro...
Gracias por sus comentarios y me alegra aportar algo útil. Yo mantengo el sistema de luces en automático, mucho más cómodo y práctico, y no tiene porque afectar la batería, desde que el carro esté apagado no hay paso de corriente, además quién da la orden de accionar las luces es el sensor de luz, que ese si mantiene encendido una vez se enciende el vehículo para poder funcionar, al igual que muchos otros sistemas de asistencia que tiene el vehículo así no necesariamente se estén utilizando en todo momento, esos vehículos tienen muchos sensores que requiere estar permanentemente analizando información del viaje y requieren consumir energía para poder funcionar. Así las cosas, estos vehículos están pensados para funcionar normalmente con todos estos sensores y a su vez optimizar al máximo todos los recursos, como por ejemplo el consumo de batería. Otro comentario puede ser que si la versión que tu tienes tiene iluminación LED, esta tecnología es muy eficiente en el consumo de energía y por consiguiente consume mucho menos que las luces halógenas (las tradicionales amarillas), además por seguridad es mucho mejor para uno, mantener las luces en automático, ya que el vehículo hace el trabajo por uno siempre, y evitamos cometer olvidos al momento de entrar a un túnel, parqueadero o anocheciendo, de salir con las luces apagadas, lo cual puede ocasionar un accidente y uno tendría la culpa, por otra parte, a veces uno sale de parqueaderos y pudo tener en cuenta encender las luces, pero luego de salir uno olvida apagarlas y puede andar así buen rato, en esos casos se está consumiendo energía innecesariamente, por esos y otros ejemplos, es muy conveniente mantener las luces en modo automático, y el carro está pensado desde su diseño en esa situación, por tanto no tendría que generar ningún problema por eso. Igual pasa con el sensor de lluvia, desde que el vehículo se enciende el sensor se activa para trabajar tan pronto sea necesario y así garantizar que los parabrisas no tengan agua en todo momento, sólo por mencionar otro ejemplo.
@@chepealex que gran análisis y argumentación das en tu respuesta, como siempre, te agradezco mucho por tu tiempo, y si efectivamente tengo luces Led, debe ser la costumbre de pensar que siempre uno tiene que estar pendiente de todo (manual), y omite que ya las tecnologías hacen mucho y contribuyen con el confort y la seguridad al conducir. Saludos, éxitos y de nuevo gracias.
Excelente video, muy completo si embargo me asalta una duda, que tanta altura tiene sobre el piso ? Sufre mucho con los reductores de velocidad ? El nuevo tiene la misma altura ?
JULIAN GARRIDO hola, ningún problema con la altura del vehículo, ahora bien, ocasionalmente pueden presentarte roces por debajo pero son cosas normales con este y cualquier otro vehículo tipo sedán o hatchback. Varias personas me han preguntado por este asunto pero con seguridad que no es problema.
De la nueva generación no tengo ningún dato a cerca de la altura. Pero en la calle se ven muy similares incluso en un parqueadero lo noté un tris más bajo, pero puede ser sólo ilusión óptica.
Hola, saludos desde Chile. Gracias por el video y el analisis, me gustó que seas objetivo en cuanto a los ruidos, materiales y falencias del vehículo. Tengo unas preguntas, ¿cuantos km tiene el auto? y como se han comportado los plasticos piano black? lo digo porque me compraré uno y cuando hice el testdrive me di cuenta que todos los plasticos negros estaban muy mal tratados. Es muy delicado este material? envejece muy mal? Gracias!
Hola, al momento del video tenía 6670 Km. Los plásticos tipo piano black requieren bastante cuidado, se les notan los rayones y el polvo con facilidad y es muy sensible al roce con superficies rígidas, la idea es cuidarlo mucho PERO nunca esperes que permanecerá impecable, por cualquier motivo se rayarán y eso será inevitable, hay cuidados en los autos que son batalla perdida, simplemente porque se sube gente diferente que no tiene ningún cuidado, por tanto no depende sólo de ti. En general todos los carros que tienen ese material experimentan lo mismo, si te sirve de consuelo, otros vehículos incorporan mayor cantidad de acabos en plástico tipo piano black en su interior, el Mazda 3 no abusa de ese material. En general estos acabados se ven bonitos y generan aspecto de más elegancia al interior.
Buenos dias Josse, lo felicito por el video, claro y especifico; actualmente tengo un Kia Cerato Forte y quiero dar el salto a un Mazda 3 Skyactive 2015, sin embargo, agradezco si me puede dar informacion de costos de mantenimiento, SOAT e impuestos. Gracias.
Hola, para la gama media los costos son muy favorables, de hecho han ganado premios por bajos costos de mantenimiento. SOAT más o menos $ 350.000. Mantenimiento cada 5.000 km te sales con menos de $ 300.000 y los de cada 10.000 km son los más costosos aproximadamente $ 500.000 hasta $ 800.000 en concesionario. Impuesto menos de $ 500.000. Saludo.
De acuerdo con tu experiencia es posible que tengas alguna opinión acerca de estas dos opciones de compra: Mazda 3 LX o Jetta TSI Sport Line?
Hola,
MZD 3: Más equipamiento, diseño moderno, mantenimiento más barato, más comercial: mejor precio de reventa, reventa más rápida, más robable. Motor aspirado naturalmente: mejor para uso principal en ciudad. Menor espacio interior. Los sistemas avanzados de seguridad lo hacen más seguro. Menor conectividad con el teléfono.
WV Jetta: Menos equipamiento, diseño más conservador, mantenimiento más costoso, menos comercial: menor precio de reventa, menos robable. Motor turbo: mejor para uso en carretera principalmente. Mayor espacio interior. La caja DSG aún tiene pendientes en durabilidad, sus costos de reparación más caros. Mayor conectividad con el teléfono.
En general ambos son muy buenas opciones, se pueden recomendar sin problemas.
La decisión podría depender de:
¿Andas más solo o acompañado?
¿Te mueves más por carretera o ciudad?
¿Duras poco con un carro o lo conservas por mucho tiempo?
Si es un motor de alta compresión pero esta diseñado para utilizar gasolina corriente o de bajo octanaje. Precisamente, en eso se basa la tecnología skyactive.
Tuve la oportunidad de hablar con el encargado de ingenieros de la marca en uno de sus concesionarios y esto fue lo que me precisó. Si ellos dicen esto públicamente dejarían de vender muchos vehículos. Puede que ellos digan muchos argumentos orientados al uso de corriente y eso funciona nadie los discute pero a largo plazo se pueden tener consecuencias desfavorables.
Buenos días, tengo un Mazda 3 2018 sedan ... tengo una duda lo qué pasa esque los seguros eléctricos no abren ni cierran desde el control es normal ? También el compresor del aire acondicionado Se enciende por 10 segundos y se apaga por 10 segundos es esto normal ? Si me podrías ayudar con esa inquietud Gracias
Hola, nada de eso es normal. Hazlo revisar en servicio técnico.
Gracias por los datos. Estoy a punto de comprarme uno. Alguna recomendación mecánica? cambio de correas, suspensión, motor, etc?
Hola, hasta ahora casi 5 años de uso no he tenido que cambiar o reparar nada. Solo que tengo la claridad que por tratarse de un motor de compresión 13:1 se debe usar extra para no averiarlo con los años.
mi sueño, pero aun demasiado lejano 😥😥
Échale ganas bro, todo se puede, solo trabaja duro todos los días, yo exactamente en diciembre logré comprarme el mío, después de 5 años
hola buen día, Josse tengo una inquietud, el mazda 3 qué tal es de suspensión- dirección, no se siente mucho ruido, golpeteo y vibración en el interior cuando pasa por calles deterioradas?, se que es un automovil y no un suv, pero hay autos que presentan un mayor confort de marcha y quiero saber si el mazda 3 es uno de ellos, felicidades por el video.
Hola, el carro tiene una configuración para ofrecer una experiencia de conducción con énfasis deportivo y divertido, en consecuencia la suspensión es algo firme y la dirección precisa, por lo tanto en caminos en buenas condiciones ofrece un manejo excepcional y agradable (incluyendo confortable); atendiendo particularmente tu pregunta, te confirmo que en caminos irregulares la experiencia disminuye radicalmente, tal como lo describes, no te lo recomendaría para uso principal en ese tipo de caminos.
amigo no le va pasar nada con la gasolina corriente ni con la extras solo que se va a ensuciar un poco mas el motor y pierde un poco de potencia , lo importante aqui es usar aceite de exelente calidad y listotiene motor para muchos años
Hola, estoy en proceso de comprar exactamente el mismo, Grand Touring LX 2017, a dia de hoy cuanto se va en impuestos ? Es posible instalarle apple CarPlay y que funcione de manera inalámbrica ? Gracias.
Hola, el impuesto vehicular 630.000, SOAT 315.000, y el seguro todo riesgo 1.970.000 con una aseguradora decente sin que sea la más costosa. Si le puedes poner CarPlay pero alámbrico luego de una modificación en la consola central.
@@chepealex mmm pensé que sería mas costoso por la valorización que tiene en fasecolda, gracias.
@@javs9708 👍🏼
Hola, amigo. El sábado tengo cita para ver uno también modelo 2017 HB gran Touring. Tiene 75mil km. Me lo recomiendas teniendo en cuenta el año y el recorrido? Voy a aplicarle peritaje igualmente
Hola, si el peritaje pasa es un buen indicador. Lo normal para un vehículo usado es un rodamiento anual entre 10 mil y máximo 20 mil kilómetros, así que este se encuentra dentro de ese promedio. Importante que solicites el historial de mantenimiento del vehículo, si el propietario lo tiene y completo también es buen indicador. Como en ese año la marca realizó un facelift al Mazda 3 bueno saber si el vehículo es de antes o después del facelift.
@@chepealex muchas gracias por tu pronta respuesta. Tendré en cuenta estas recomendaciones. Un saludo!
@@juanabuabara3833 con mucho gusto!
Muy buen video, muchas gracias!!. Es bajito el carro para los huecos de bogotá, o está bien?
Hola, en términos generales no me parece bajo. Eso depende mucho la cantidad de personas que vayan o carga que se lleve eso hace bajar los amortiguadores y mayor susceptibilidad a los huecos y lógicamente depende del tamaño de los huecos o los baches.
En general considero tolerable la altura al piso.
@@chepealex Josse, muchas gracias por su respuesta.
Para mejor confort infla las llantas con nitrogeno ademas de ahorrar un poco mas de gasolina.
Una pregunta que le hace el nitrogeno a las llantas?
Hola José muy buenas tardes primero felicitarte por tus vídeos son bn detallados...
Quisiera saber en tu experiencia si recomendarías cambiarle los rines al carro por unos más deportivos o si es mejor dejarle los que tiene 🤔
jaiber Valencia hola, gracias. Respondiendo tu pregunta, si es por asuntos de tamaño dejar los que trae de 18 pulgadas. Si tu versión tiene rines de menor tamaño cambiarlos por uno rines máximo de 18 pulgadas. Si es por diseño, estaría bien cambiarlos pero mucho cuidado, comprarlos en un lugar reconocido, que sean originales y nuevos. La marca también es muy importante, que no sean de marcas desconocidas o con malos comentarios, en el mundo de los rines se ve de todo, y no seguir las anteriores recomendaciones puede salir muy costoso. Saludos.
@@chepealex son para un gran touring lx 2019 el mismo diseño del que tu tienes pero sedan..
Que marca me recomendarías 🤔
O será mejor dejarlo original te agradezco por tu respuesta
jaiber Valencia hola de nuevo, esos rines de 18 pulgadas están perfectos para el carro que tienes, si piensas cambiarle rines por unos que valgan la pena, opino que está bien, es cuestión de gustos y no es mala idea. No obstante, debes evaluar muy bien si piensas vender carro en algún momento o si lo piensas dejar por mucho tiempo, porque si es lo primero el gasto puede no justificar. Pero si no tienes limitaciones de presupuesto, insisto no es mala idea, eso si, pienso que si le pones rines le debes hacer alguna que otra cosa en hacerlo ver más deportivo ya que el sedan es la versión más familiar y hay que hacerlo ver bien acorde a unos rines deportivos.
Excelente video... Quiero comprar un Mazda 3 Grand Touring LX 2019 o 2018... Quisiera saber exactamente cuanto es la altura al suelo... La puedes medir?
La altura no es uniforme, varía según el lado del carro, la parte de atrás es la mas alta y la parte frontal es la más expuesta porque es más baja que atrás y algo larga o prolongada después del eje delantero hasta la parrilla frontal. Yo no he tenido problemas con los resaltos, eso sí no lo exijo mucho con cosas pesadas que puedan acercar el carro al suelo más de lo normal.
Una vez las medí, pero no soy experto en esto, no estoy seguro de su exactitud:
Frontal 25.5 cm // Atrás 28 cm // laterales 22 cm
Todo lo anterior medido desde el suelo (una superficie planta de concreto) hasta donde comienza la carrocería en cada uno de los lados.
Tengo pensado comprar un auto de estos pero mazda 3. Crees que es mejor financiarlo o pagarlo todo de contado, cuentame tu experiencia en cuento a ese aspecto, si puedes.
El método de pago es al muy relativo, depende de varios factores, te lo puedo resumir en estos aspectos a tener en cuenta:
1. Tienes el dinero completo y hacer el pago total del vehículo de contado no implica que te quedes con tu cuenta bancaria vacía, es la mejor opción, pues te evitarías "perder" un dinero en intereses.
2. Tienes el dinero, te alcanza para comprarlo de contado y hacer pago implica que te quedes sin dinero en tu cuenta bancaria, no es muy recomendable "descapitalizarse" por comprar un vehículo, ya que este gasto es un PASIVO siempre (salvo que no le des uso particular).
3. Necesitas el crédito (o te conviene), simplemente es buscar la entidad financiera que ofrezca la taza de interés más competitiva (más baja), y tratar de financiar máximo el 50% del valor del vehículo.
En general, mientras que no te sobre el dinero para pagar el total del vehículo, nunca sobra la opción de financiar parte del valor, pues así no pierdes flujo de caja, no experimentas liquidez por comprar un pasivo.
Buenas me interesa comprar un Mazda 3 pero vivo en un pueblo y la carreteras son muy irregulares, me han dicho que el auto es muy bajo me lo recomiendas ?
Daniel Orozco Ortega no te lo recomiendo por bajo, la gente tiene una apreciación exagerada con eso, el motivo de no recomendártelo es por el confort de marcha que en caminos irregulares se ve muy disminuido y eso para los ocupantes es muy molesto.
Amigo vivo en manizales una cuidad de mucha altura que sera mejor manual o automatica
Hola, te refieres a la altura sobre el nivel del mar? en ese caso es indiferente el tipo de caja, el criterio más bien sería decidir si eliges un carro con motor turbo o naturalmente aspirado.
Buen día amigo con mi esposa estamos comprando uno con caja mecanica que me podrías aconsejar o comentar muchas gracias
Luis Carlos Ortega Antonio buena elección, las cajas mecánicas de Mazda son muy buenas. Ahora bien, si lo van a usar mucho en ciudad, por todo lo relacionado a embotellamientos de tráfico, pueden poner un poco más de dinero, e irse por la opción de caja automática, ya que son muy confiables. Saludos.
José mira una pregunta que versión es tu Mazda?
Hola, es la versión Grand Touring LX. En la descripción del video hay más información relacionada. Saludo.
José a di de hoy cuantos kilómetros tiene su mazda y que mantenimientos o cambios de piesas le ah hecho y si lo recomienda para comprarlo de segunda, te agradezco tu respuesta por fa.
Josse Alexander
Hola, al día de hoy el vehículo tiene 3 años y 11 meses, tiene casi 17.500 km. Los mantenimientos se llevan a cabo cada 5.000 km o cada año, lógicamente con el kilometraje que le hago promedio al año, sólo tengo necesidad de hacer una visita al taller por año. El primero me costó 180.000; el segundo y tercero costaron en promedio 250.000 pesos y el cuarto se lo hice precisamente el sábado pasado y costó 150.000 (en el reciente año le hice 2.000 km) ya para esta ocasión el vehículo estaba por fuera de garantía pero siempre le mandó a hacer todo esto en el concesionario. Eso si, el mantenimiento de los 20.000 km en condiciones normales que era el le tocaba esta vez si lo hubiera andado normal durante este año, tiene un valor de 760.000 pesos y es uno de lo más costosos.
Comprarlo usado si es recomendable pero todo depende del estado del vehículo y el historial que tenga el vehículo. Es muy sano pedir la hoja de vida del vehículo como por ejemplo donde le hacen los mantenimientos y como han sido, visitas al taller de colisiones, y reparaciones en general que haya tenido por daño o desgaste de piezas, por supuesto todo debidamente soportado con evidencias verificables. Llama la atención que es un vehículo barato de mantener y confiable, es una plataforma de uso masivo a nivel global lo que la hace muy perfeccionada lo que le otorga más confianza. Como es tan comercial es fácil de vender más adelante, no es un hueso y eso gusta.
El único problema que he tenido es algo muy característico de esa plataforma que la marca nunca pudo solucionar y es un ruido en la suspensión delantera que el nivel de molestia es muy subjetivo, dependiendo de lo exigente que sea el propietario o no, puede que para muchas personas esto ni sea perceptible, si quieres saber más de esto busca en internet o en foros.
Gracias por tu respuesta y más viniendo de un propietario.
cual es el año de fabricación???
La fecha de importación es de finales de 2016, el modelo es 2017.
Josse excelente video muy informativo y preciso, la inquietud es la siguiente en estos momentos tengo en mente comprar este auto.. Es mejor esperar a la nueva generación o comprar este modelo? El presupuesto son $70 millones que alcanzaría por el touring o ir por el Mazda 2 Sedan gt lx que cuesta $62? Gracias por la respuesta..
Hola, es un gran depende... y me explico:
Si no te importa la conducción dinámica y con una orientación hacia lo deportivo, y tampoco te inquieta el detalle de la suspensión trasera de eje de torsión que incorpora la nueva generación, pues la podrías esperar mejor, a la final entre más actual el carro menos se devalúa.
Ahora bien, la nueva generación tienen un gran problema, y es que el motor y la caja de cambios son los mismos que la generación actual, no se sabe cuando estarán a la venta en nuestro país o Latinoamérica los vehículos de nueva generación con el motor de nueva generación: el esperado SkyActiv X. Esto implica muchos interrogantes y hace que la compra del nuevo modelo se menosprecie mucho al momento que estos nuevos motores lleguen a nuestros países.
Si la conducción dinámica, divertida y con una orientación deportiva te importa, y además valoras que los Mazda 3 de generación actual incorporen la suspensión trasera independiente, pues aprovecha antes que se agoten.
Aunque se supone que al momento que lleguen los Mazda 3 de nueva generación (así sea sin el motor nuevo), los actuales bajarán de precio considerablemente, ese sería el momento más apropiado para comprarlo.
Los Mazda 3 de nueva generación no cambian tanto en el diseño con los actuales, lo cual si ocurrió con la antigua generación del Mazda 3 y los primeros SkyActiv, el cambio fue muy radical y se notaba mucho la diferencia, por tanto, los anteriores lucían viejos muy rápido.
El Mazda 3 de nueva generación en su diseño y equipamiento interior es muy superior a la generación actual, ahí si no hay nada que discutir.
Lo que si no te recomiendo es cambiar la opción de comprar un Mazda 3 así sea versión intermedia por un Mazda 2 versión tope de gama, mucho mejor el Mazda 3, más amplio y el motor más potente, sencillamente eso no tiene discusión, la potencia y el espacio se valoran siempre.
El Mazda 3 de nueva generación ideal para comprar (perdonando el tema de la suspensión trasera de eje de torsión) es la versión AWD (All Wheel Drive), con motor SkyActiv X y quizás una nueva caja de cambios automática. Cuánto tiempo tardará para que lo tengamos en nuestro mercado, esa es la cuestión.
Los Mazda 3 de actuales, que son los de salida de generación, son muy confiables porque ya se han corregido los fallos que han presentado anteriormente, por el contrario, los Mazda 3 de nueva generación -como pasa con cualquier producto de nueva generación- han presentados fallos por ejemplo: en el sistema eléctrico, claro que todos cubiertos por garantía. En este aspecto si te recomiendo consultar preferiblemente en inglés.
Y por último, los Mazda 3 de nueva generación que lleguen al mercado (así sea sin los nuevos motores), subirán de precio eso si está muy claro. Si te decides esperar hasta que lleguen los de nueva generación, te tocaría ampliar el presupuesto.
En síntesis:
1. No te compres el Mazda 2, si puedes hacerte a un Mazda 3.
2. Vale la pena pagar más dinero por un vehículo de nueva generación pero con el motor y la caja de cambios de la actual generación? pues el motor y la caja son los que diferencian un carro de una carreta. Para mí son muy importantes estas dos cosas.
3. Si eres de los que cambia de carro cada 3 años en promedio sin mucho lío, comprar el Mazda 3 de nueva generación es la opción más inteligente porque este no se devaluará tanto en comparación con los de actual generación que en ese momento serán de anterior generación.
@@chepealex muchas gracias por tu respuesta muy precisa y concisa hoy cerré el negocio y me compre un mazda 3 touring, la verdad soy de los que tiene el carro por mucho tiempo y creo que esta generación la colocaron a punto para ser el gran carro que es hoy en día.. Mi carro anterior era un chevrolet corsa active 2004 y hasta el día de hoy esta como un Kiki tanto que a pesar del km 190906 que tiene hoy lo negocie en muy buen valor. Gracias por ese video y la respuesta hizo una gran diferencia al momento de hacer la elección, me lo entregan la otra semana ya venia en cuero lo único es colocarle al android y sale Pa pintura, de antemano gracias por el tiempo prestado un fuerte saludo
@@MARINASANTAMARTA Buena decisión y pensando en el largo plazo te llevas un carro probado y comprobado durante todos estos años por la marca, lo que se traduce en un carro muy confiable y durable.
Además como es tan comercial, tendrá un muy buen mercado en los usados si llegas a tomar la decisión de venderlo, otro asunto importante es que los repuestos seguirán siendo fáciles de conseguir por mucho tiempo. Además te confirmo que el mantenimiento no es costoso.
Que lo disfrutes mucho!
@@chepealex gracias espero disfrutarlo al máximo, gracias por tus apreciaciones se nota el conocimiento que tienes sobre este modelo.
@@MARINASANTAMARTA con gusto poder aportar alguna opinión. Si tienes dudas cuando lo tengas y puedo ayudar solo comentalas.
Hola, que modo de caja usas en carretera? Y como la usas? Gracias!
Hola, modo automático total D. Siempre así.
Josse Alexander incluyes ascenso y descenso? Gracias!
@@oskardr siempre en D. Solo para subir pendientes muy pronunciadas activo el modo manual para fijarlo en primera o segunda y así el carro no se queda sin potencia y en carretera cuando los descensos son extensos y continuos, también es mejor activar el modo manual más o menos en tercera para amarrar el carro con la caja y no ir a sobrecalentar los frenos.
Aca en chile aun venden este modelo.. tienes esa funcion i-stop?.
No la tengo, en Colombia ninguna versión la tiene disponible.
buenas en la versión prime seria bueno comprar este modelo? o ya es muy básico? gracias
german r3 considero que ya es muy básico y sobre todo porque trae sólo dos airbags ese detalle es importante.
En la nueva generación desde la prime tiene todo el equipamento de seguridad que la más top (7 airbags)
hola que opinion tiens de un mazda 3 modelo 2009 me venden es buena compra?
Hola, todo depende del estado en el que se encuentre el vehículo. Pero en general es una buena opción.
Amigo gracias tengo una duda me gusta mucho ese carro pero también me gusta la ford escapé titanium .. pero no se que hacer obviamente de segunda mano.. escuchado malos comentarios de la ford .. hay no se amigo que me aconseja usted el mazda o que amigo gracias
Jhon Rodriguez hola, y como que tipo de uso le vas a dar al carro? Eso es lo que cuenta más para inclinarse por una decisión
@@chepealex la verdad trabajo con perfumeria y me muevo en ciudad y x hay para salir de paseo de viajes pero todo es asfalto no tengo ni finca ni nada de eso ni 4x4 jajjaa haya ser sinceros brother.. pero pues estoy entre ese mazda 3 Gran touring dios primero no se que me recomiende amigo. Muchas muchas gracias x su consejo
Jhon Rodriguez siendo así, mejor el Mazda 3, mucho más divertido de conducir, mayor estabilidad, todo SUV tiene el centro de gravedad más alto y eso lo hace más inestable que un automóvil, y más aún el Mazda 3 se pega al asfalto muy bien en curvas a alta velocidad. Los costos de mantenimiento en Mazda son menores. Y la Ford que estás viendo, tiene caja automática PowerShift, mucho cuidado puedes buscar en internet la cantidad de problemas, eso si los modelos más nuevos fueron corregidos pero no es un buen antecedente.
Cual es la autonomia del carro? Cuantos kms por galon hace?
OSCAR BERNAL en ciudad aproximadamente entre 34 y 36 km/galón.
Hola que año de fabricación es? 2017 o 2018? Y el modelo es 2017 o 2018?
Braulio Soto hola, el año de fabricación es 2016, es modelo 2017. Pero ese año fue el facelift y se distribuyeron bajo el modelo 2017 dos tipos de vehículos, antes y después del facelift, el del video corresponde al lote después del facelift.
Me gustó el vídeo buen trabajo , quiero comprar un Mazda 3 2019 me gustaría saber, que tan bueno es el carro pasando por reductores de velocidad, baches , policías acostados (así se les dice en la costa ).
También como va el vehículo en zona sin pavimentar , en zonas rurales como por ejemplo un na finca.
Y quisiera saber qué tan ahorrador puede llegar hacer el carro.
Por último que gran diferencia tienen la versión turing y la gran turing
Estoy atento a la respuesta
Estoy indeciso sobre esos puntos del carrito
Hola, el vehículo nunca me ha presentado problemas con resaltos, baches, reductores, tiene muy buena altura del piso en ciudad, nunca se me ha golpeado por debajo debido a irregularidades en ciudad.
No lo recomiendo para uso por carreteras sin pavimentar, su ecosistema natural es el asfalto, más aún teniendo en cuenta que las versiones más equipadas tienen rin 18' lo que implica el uso de llantas de perfil bajo, y sumado esto a una suspensión firme que tiene el carro (situación que mejora la experiencia de conducción en asfalto), son cosas que hacen que la conducción por terrenos irregulares no sean para nada confortable y pueden deteriorar el ensamblaje del vehículo. Además en estos terrenos si pueden presentarse problemas por la altura al piso, facilitando golpes por debajo del carro.
En términos generales, cualquier motor SkyActiv es más económico en el consumo de combustible que un motor convencional del mismo cilindraje o que un motor turbo de igual cilindraje también. Lógicamente un motor de 2.0 Litros no se caracteriza por bajos consumos.
La versión Gran Touring incorpora más equipamiento, más lujos en cuanto a confort y estética. Teniendo en cuenta que la versión tope de gama es la Grand Touring LX y se caracteriza por incluir varias ayudas y/o asistencias avanzadas de seguridad.
En general estas versiones del Mazda 3 que mencionas y que se comercializan en nuestro país, se caracterizan por tener lo más importante a la hora de la verdad, como es: el motor (SkyActiv 2.0 L), G Vectoring Control, la caja de cambios automática SkyActiv Drive, y el equipamiento de seguridad como lo es arquitectura de la carrocería, 6 bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción, control electrónico de estabilidad, distribución electrónica de frenado, etc.
Te recomiendo visitar la página de Mazda Colombia y descargar la ficha técnica del Mazda 3 que incluye las características de las diferentes versiones.
Si tienes más dudas, me cuentas. En mi opinión es la mejor inversión costo beneficio del segmento pero si lo piensas usar en caminos destapados, te recomiendo explorar otras opciones.
@@chepealex gracias por la ayuda , he estado consultando entre el hynday i35 y el Mazda 3
Pero me voy por el Mazda por lo que me brinda , pero quiero llevar y comprar lo mejor , algo económico, duradero , con muy pocas fallas , una buena máquina en general
Por último , estéticamente , por fuera me refiero al físico del carro la versión prime creo que es un poco más corta que las demas (QUIERO SOLO LA VERSIÓn más linda físicamente )
No quiero pasarme con esta duda pero cuanto costo tu versión de Mazda ?
Te escribo desde Colombia la costa ( la Guajira )
@@andresblanco8964 Hola, si quieres la versión estéticamente mas bonita, sin necesidad de llegar a la más costosa (Gran Touring LX), te recomiendo la versión que ya tienes en mente, es decir la Grand Touring, ya que esta versión se encuentra equipada con toda la iluminación LED, lo cual sin duda le agrega un efecto visual al vehículo de mayor sofisticación y modernidad. Y estéticamente en la noche, el carro se ve realmente bien.
Y que mazda es Grand touring o que modelo y que año malísima información
José, con respecto a poner la emergencia electrónico, en terreno plano o inclinado, cuál es la secuencia recomendada para no castigar la caja?. Un saludo, gracias
Hola es algo muy importante para cuidar la caja de cambios, mucha gente no lo pone en práctica, lamentable...
La secuencia es:
1. Detener el carro pisando el freno normal y continuar con el pie en el freno.
2. Llevar la palanca selectora de cambios a modo N (Neutro).
3. Accionar freno de parqueo eléctrico.
4. Quitar el pie del freno normal.
5. Llevar la palanca selectora de cambios a modo P (Parking).
6. Apagar el motor.
Explicación:
Lo fundamental es detener la marcha del carro de manera normal (1), luego al llevar la caja de cambios a N (2) aseguras que el carro esté totalmente suelto y la caja no esté soportando ninguna carga, es el momento preciso para que el freno de parqueo haga su trabajo (3) y este es el que debe quedar sosteniendo el peso del vehículo sin afectar la caja porque se encuentre en Neutro. Una vez el freno de parqueo está accionado y soportando el peso del carro, se lleva la caja a modo P (5) y así esta no queda soportando cargas o peso del vehículo y por último se apaga el motor.
Yo aplico la misma secuencia independiente de la pendiente del terreno, es la mejor manera de hacerlo costumbre.
Ahora bien, para iniciar la marcha, la secuencia es así:
1. Pisar freno normal.
2. Encender motor.
3. Palanca selectora de cambios a modo D (Drive).
4. Desactivar freno de parqueo eléctrico.
5. Quitar pie del freno normal.
6. Pisar acelerador.
@@chepealex gracias por la respuesta, para mí es muy útil. Con respecto al arranque, en el manual puede evidenciar qué el freno eléctrico se libera automáticamente siempre y cuando se cumplan las siguientes 3 condiciones: puerta cerrada, cinturón de seguridad puesto y modo Drive. Lo probé y también funciona. Un saludo.
Excelente video, amigo, cuando la tira led de las farolas se desgasta o se queman, para cambiarlas toca la farola completa o solo se puede cambiar esa parte?, gracias 👍🏽
Jassan Zuleta pues la verdad no se, pero una luz led de esta clase, tiene una vida útil muy extensa. En el mercado informal se comercializan luces led para vehículos casi desechables. Pero una marca como Mazda no equipa sus vehículos con luces de mala calidad.
Jassan Zuleta Las luces LED consumen menos energía y por consiguiente generan menos calor y su tiempo de vida útil es mayor por mucho que las luces halógenas (las convencionales). Yo no me preocuparía por eso.
Josse Alexander muchas gracias compa, otra pregunta, cuál es mejor el freno de mano mecánico o el eléctrico ?
Jassan Zuleta el freno de parqueo eléctrico es más seguro, es 5 veces más fuerte que el freno mecánico. Mejora la estética de la consola central al interior del vehículo. Además de contribuir con la optimización de espacio interior. Un detalle es que el freno eléctrico también necesita ser tensionado en las revisiones rutinarias tal como el freno mecánico. Y algo del freno eléctrico muy favorable, es que para el conductor aumenta el confort por su fácil accionamiento, sólo necesita un dedo y casi no aplicar ninguna fuerza.
Para mi gusto, freno de parqueo mecánico, queda muy bien cuando se tiene la caja de cambios también mecánica y preferiblemente en un carro deportivo de tracción trasera.
Hola buenas , en cuanto al ensamblado del carro , te presenta ruidos molestos en el interior del carro?
Hola, es muy bueno el ensamblado y muy silencioso el vehículo en el interior, adicionalmente el motor a bajas revoluciones casi no se siente ni por ruido ni por vibraciones. Pero si tiene una excepción que comencé a notar desde un comienzo y no presté atención, recientemente encontré en internet que el problema es común en muchas unidades de Mazda 3, se trata de un ruido en la suspensión delantera al pasar por resaltos, baches, irregularidades, desniveles, etc. Este ruido suena como a cama desajustada y se incrementa curiosamente cuando el vehículo está mojado, lógicamente por debajo. Estoy por llevarlo a la garantía a ver que solución me ofrecen. El ruido es tolerable no es molesto pero uno siempre quiere todo en óptimas condiciones.
@@chepealex hola, te solucionaron el problema por garantía? Tengo un m3 2018 y presenta el mismo problema en baches, lo he llevado dos veces al taller oficial y me dicen que todo está ok. El ruido sigue. Trato de no meterlo en baches para no amargarme la vida. Saludos
El ruido se incrementa cuando el auto se moja por debajo con la lluvia intensa, por lo menos eso me di cuenta.
Edu Manparra estamos igual
Edu Manparra es una lástima, pero así es, me responde la garantía que todo OK pero uno como propietario sabe que el problema no desaparece por completo. El carro es muy bueno, pero eso lo deja a uno con un sin sabor.
Que más josse, disculpa volverte a molestar, advierto que el rendimiento de tu vehículo es superior al mio, 12.1 L/100km, y tu uso es citadino. Si bien es cierto depende del manejo, yo nunca hago arrancones, manejo en promedio a una velocidad de 40 km o 30 km, ya que es la velocidad frecuente en la ciudad. A mi me esta marcando 7.6, lo cual es muy bajo, teniendo en cuenta tu apreciación, pero solo tengo 1.107 km recorridos, y lleva en promedio 7.6 hace un mes y no sube..(cuando lo compre pues tenia un promedio de 2.2 pero mientras lo estuve usando el promedio subió constantemente hasta que freno en 7.6) cuando obtuviste ese rendimiento? Desde que lo compraste? O a los cuantos kilómetros recorridos? O definitivamente tiene algún problema mi unidad. Saludos desde Cali... Y otra consulta, calibra las llantas con cuanto de presión? Estaré atento a tu respuesta.
Hola, el consumo tuyo es muy bueno, quiere decir que tu carro consume mucho menos combustible. La diferencia respecto al mío puede ser por muchos factores, por ejemplo: yo lo uso en la mañana para recorrer 4.6 Km y en la tarde de nuevo lo mismo, prácticamente nada más, generalmente no lo uso todos los días de la semana, el vehículo permanece parqueado casi todo el tiempo, entonces esas cosas hacen que el computador de abordo del carro muestre consumos altos, los cuales son reales pero se deben al tipo de uso del carro. En buena hora para ti que el vehículo te gasta muy poco combustible, aunque eso también puede ser por el poco kilometraje, te recomiendo esperar a que lleves unos 3000 km a ver si ha tenido cambios importantes en el promedio de consumo de combustible. Yo estaría muy preocupado con él mío, si en el concesionario no me hubieran dicho en la revisión de los 5000 km que ese consumo (12.5 L/100 Km = 36 km/galón) es lo normal para uso en ciudad.
Referente a la los neumáticos, te cuento que yo mismo hago esa tarea en casa, utilizando un inflador eléctrico de los que se conectan al vehículo, la recomendación es hacerla verificación de presión una ves al mes o dos veces si lo usas mucho. La presión ideal para los neumáticos de tú vehículo vienen en un sticker que se encuentra adherido en el marco de la puerta del conductor, ahí te explican en detalle cuales son las presiones recomendadas para el aire de las llantas, por ejemplo en mi caso las inflo a 37 psi (los cuatro neumáticos), hago un monitoreo con cada 15 días, y generalmente cada mes las inflo para mantenerlas bien calibradas. Lo puedes hacer en tu casa y así es más cómodo que hacer fila en los sitios públicos para inflar llantas, de hecho el que te infla las llantas en la calle, desconoce lo del sticker que tiene el carro con las presiones de inflado sugeridas, por tanto eso lo hacen de manera muy poco técnica y a cálculo sin fundamentos.
@@chepealex muchas gracias por tu excelente respuesta, y yo pensando que estaba mal el promedio, pero teniendo en cuenta tu apreciación, pues seguramente debe ser por el poco kilometraje. Respecto a lo que indicas de la presión para los neumáticos, me parece genial esa maquina que indicas, para hacerlo en casa, busque en Internet (mercado libre), y aparece (Inflador Digital para Carro 12V con linterna y 120-160Psi Black+ Decker: ASI200-LA), supongo que debe ser parecida a la que indicas, no conocía ese tipo de productos. Y respecto a la apreciación de alguien que le pone aire a las llantas, precisamente me dijo como le va poner 37... Eso se los pongo a una chevrolet dmax, que es más grande..el carro le va quedar brincon... Y yo...{¬¬}... Si hágale, que igual en el stiker dice.... Y además me dijo vea, ahí dice que esa presión es para 3 adultos que pesa aproximadamente 75kg... Y usted va solo... Y yo... Póngale esa presión y ya.... Y cuando culminó me dijo, Dios no quiera y se le estalle el neumático por estar tan inflado.... Y por eso, me causó curiosidad, y te consulte... De nuevo gracias..
@@ANDRWD de esas máquinas para inflar los neumáticos del carro, venden de muchas clases, digitales, análogas, grandes, pequeñas, marcas raras, marcas conocidas, etc. Lo importante es que las averigües en varios sitios, por ejemplo: no sobra que las busques en los almacenes de cadena y en internet. La mía la compré en Amazon y una marca rara, ha salido muy buena.
El inflado de los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante (la que dice el sticker del marco de la puerta), te va a garantizar cosas muy importantes: proteger el rin (llantas a medio inflar, ocasionan que el rin se lleve todo el impacto al coger un hueco, pasar por un resalto muy anguloso, entre otras.), también te garantiza el mejor rendimiento de las llantas durante la conducción, esto es, sensaciones de manejo, mejor estabilidad en las curvas cuando vas a velocidades considerables, mayor estabilidad del vehículo ya que esta condición hace sinergia con todos los sistemas de seguridad del vehículo, y también ayudan a ahorrar combustible, entre menos superficie de la llanta haga contacto con el asfalto, el motor tiene que hacer menos esfuerzo para mover el vehículo según la pisada del acelerador que haga el conductor.
Yo acabo de comprar un 2020 y apenas hice su primer viaje y me marcaba 7 km por litro, me asuste pero creo que necesito usarlo mas😬
Cuando gastas en promedio en combustible al mes? Gracias
Francisco Javier Zambrano Gutiérrez hola, aproximadamente 37 km por galón
Me gustaría saber el consumo por km x galon
Hola, 34 o 38 km por galón.
@@chepealex muchas gracias