Zapraszam na mojego facebooka: MatPanewka Instagram: matpanewka email: matpanewka19@wp.pl Aby być na bieżąco subskrybuj mój kanał! Track: Danell Arma - Gargantua Link: • Danell Arma - Gargantua
Nic dodać nic ująć profesjonalna robota też jak widzę tak oj..... Silnik to nie chce mi się podchodzić do niego ale jak już się uszczelni aż miło popatrzeć 👍 Pozdrawiam GP MSS
Dla wszystkich którzy chcieliby to spawać/kleić. Panowie, Austria to nie Polska, tutaj nikt się nie będzie w to bawił to raz, a dwa żaden szanujący się warsztat, a tym bardziej za granicą nie może sobie pozwolić, że klient wróci na reklamacje "bo ten spaw jednak puścił".
Panewka mam prośbę,nagraj jak ustawiasz rozrząd po remoncie silników,jak to ustawiasz na znaki?.Co pierwsze wał korbowy na znak czy wałek rozrządu.Pozdro!.
Motor musi być suchutki. Aż miło jak otwierasz maskę i widać że wszystko świeci. Najgorsze że większość aut traktuje jak narzędzia na pewien czas. Zaczną pojawiać się usterki to znaczy że trzeba kupić drugi. Śmiać mi się chce .A wystarczyło tylko dbać i wszystko zrobić na czas. Ja otwieram swoje 1.9 awx i wiem że zrobiłem sam sobie rozrząd górna półka ,wszystkie czujniczki, uszczelnienia ok, egr wycieki brak. Kolektory oczyszczone turbo noje płyny nowe skrzynia oleje świeczki elektryka i cyka aż miło. Pozdrawiam Mati
Zawsze jest ryzyko że może cieknąć na styku z misą lub co gorsza z głowicą. Najmniej inwazyjną próbą naprawy byłoby według mnie, spróbować zrobić gwint w tym otworze i wkręcić na kleju małą zaślepkę (oczywiście po konsultacji z klientem). A jak klient chce mieć gwarancje na wszystko to głowica w górę, micha w dół i nowa pokrywa.
Pytanie do ekspertów :) czy ten brakujący element otworu jeśli jest w środku silnika to może narobić szkód ??? Nie jestem mechanikiem dlatego trochę mnie to zastanawia czy nie warto w takiej sytuacji zdjąć miski w poszukiwaniu brakującego elementu 🤨
Dużo pracy. Ja wołał bym to skleić. Chemia teraz dobra to i by trzymało. Ogólnie dobra robota tylko czasu szkoda. Duży plus że nie robisz antyreklamy. Pozdrawiam i aby tak dalej.
Najśmieszniejsze, że równolegle w tym samym modelu w silnikach benzynowych jest autentycznie łańcuch od roweru 😂 no może pomijając v-ki jeszcze starej konstrukcji.
Zwykły polski silikon wysokotemperaturowy firmy JABA i przeżyje to auto. Niestety silikon tej firmy jest trudno dostępny bo przedstawiciele handlowi K2 odwiedzili prawdopodobnie wszystkie sklepy motoryzacyjne i sprzedawcom wcisneli swoje gówna
Czasem się zdarzy, że się sprzęgło w kole alternatora spierdzieli a objawia się to tak jakby napinacz paska poszedł. Warto sprawdzić czy sprzęgło chodzi tak jak trzeba :)
Racja, aczkolwiek w tym konkretnym modelu nie ma sprzęgła, jest koło pasowe, które owszem bez problemu można wymienić na sprzęgiełko, a nawet sam producent później tak zrobił.
Ten kawalek Dostanie strzała od walu i zrobi dziurę w misce lub bloku jakby z kalasza przestrzelil już coś takiego widziałem jak komuś nakretka m5 wpadła
Typowe Janusze wszystko by kleili. To jest porządną robota a nie gówno raz mi na warsztacie korek od miski oleju sklili kretyni i pojechałem tak do pracy do Niemiec nie chcę nawet myśleć co by było na autostradzie jak by ten klej puścił dobra robota chłopie tak trzymaj a dorobisz się nowego merola pozdro 😀
Przy tej operacji powinna być zdjęta głowica i misa oleju, wymiana uszczelek oraz znalezienie odłamka. Tutaj jest wymiana nie zgodna z technologią przewidzianą przez producenta. Wycięcie kawałka uszczelki misy gdzie nie ma już płaszczyzny, silikon na część uszczelki pod głowicą oraz na dole aż wypływa. Dobrze że nie pozbyliście się też części uszczelki na górze. Już lepiej byłoby to zakleić. Jeżeli robić to tak jak fabryka przykazała
Mat mam soperba z 2007 roku 2.0 tdi 140 pH czy mógłbyś mi poradzić jakie najlepsze pompowtryski wybrać tzn jakiej firmy do mojego cuda??? Pozdrawiam Cie i jesteś Kozakiem nad kozakami😎😎😎
Ja bym to kleił Mam w xc 60 podobną dziurę w misce zaklejana i śmiga auto już drugi rok nawet się nic nie zapociło Sucho jak po spawie Dzisiejsza chemia czyni cuda
Jeśli mogę zapytać to jak z zarobkami bo jak z kolegami z AT rozmawiałem to mówili że w VW czy audi słabe pieniądze dla mechanika kolo1,4 k euro czy to prawda ?
stary filmik moze juz... ale po januszowemu dało by sie to łatwo załatac :) umyc odtłuscic i zalac klejem do spawania na zimno, tam cisnienia nie ma jakiegos wielkiego to by spokojnnie trzymalo albo zalutowac to TIGiem, po prostu bo to chyba nie ma znaczenia ten otwor tam, to tylko odlew? wiec raczej bez sensu tyle roboty i zachodu a jeszcze do tego nowa pokrywa przez jena małą dziurke... w Ferari spawaja miski i to jezdzi a tu to dopiero by banglalo ;)
@@kamiln686 o kurde tutylko bardzo rzadki olej i płukac aby to wylac za wszelka cene. bo ta obudowa to gruby piniądz aa jeszcze ro rozbierac to za te pieniadze by kupił passata b5 pewnie sprawnego
Gdyby ten kto to robił użył odpowiedniej średnicy pręta to napewno by do tego nie doszło a tak dziura. Ale musiał być zaskoczony gdy olej pojawił się na zewnątrz. Chciałbym widzieć jego minę i jak się tłumaczył właścicielowi.😳😳😳
Tak sie zastanawiam...po kiego tyle roboty...kosztów...nie wystarczyło by dobrze odtłuścic i odpowiednia chemia do alu ten otwór cały zakitować...nawet w Austri ...informując klienta że warto spróbować bo koszty 10 razy mniejsze...
czarymary dwabrowary nie masz racji napinacz jest, od tego silnika silniki 2.2CDI z początku produkcji miały dwa rodzaje napinaczy.Napinacz hydrauliczny jak jest, na filmie,koło pasowe na alternatorze jest stałe ,jak jest napinacz stały tj. bez amortyzatorka ,na alternatorze mamy sprzęgiełko . Mam W211 2.2CDI silnik OM646 961 jest tak jak na filmie napinacz hydrauliczny ,na alternatorze koło sztywne [ łatwo to sprawdzić wystarczy zerknąć ,na koło w aternatorze gdy nie ma zatyczki plastykowej i mamy koło przykręcone nakrętka ,mamy koło sztywne gdy mamy zaslepkę plastykową na kole a po sciągnieciu jej nie ma nakrętki tylko wejscie na imbus to mamy nakręcone koło które ma sprezęgiełko .
prawdziwe polaki maja mozg i nie beda placic tysiac albo dwa za obudowe i tysiac za robocizne , jesli mozna zrobic to za grosze , dodatkowo jest dobry dostep i mozna w razie czego poprawic , tylko glupi nabija kase koncernom ktore nas rzna i tak na wszystkim , a w stare auto inwestowac ? bez sensu
@@sylwsmith1218 jezeli maja mozg to dlaczego nie produköja wlasnych samochodöw albo motocykli czy motoroweröw.nic nie umicie tylko tanio kupic i drogo sprzedac,albo cos odpicowac i zapewniac ze jest wszystko okey!
Ale fuszera Najlepiej silikon Jak to Polak potrafi najlepiej. Tu powinna być ściągnięta miska oleju. I zrobione porządnie. Tylko co nie chce się i silikon załatwi niby sprawę.
Osobiście to wszystko bym umył a dziurkę zakleił i - dobrze wiesz- takie klejenie trzyma na wieki tym bardziej że nie ma tam ciśnienia.Ale ogólnie chciałeś dobrze
żadne spawanie czy klejenie nie wchodzi w grę kolega pracuje w Niemczech a oni takiej herezji nie dopuszczają w ogóle do myśli, tylko wek i montuj nowe pozdro 😉
Powiem tak. Naprawa po fachowcu taka profesjonalna jak i przed, tyle roboty i wycięcie uszczelki oraz nawalenie silikonu totalna porażka, widać że kolega to typowy wymieniacz, może powiesz ile klient zapłacił za nowy dekiel rozrządu? Dla mnie typowe naciagactwo, wystarczyło nabić mały Brok na kleju i wyszło by 1500zł taniej, a wiedz że za parę miesięcy będzie lecieć spod głowicy a miska jest już na bank krzywa, jak już zdecydowałeś się na tyle roboty to trzeba było dźwignąc motor i wywalić miskę, a przy okazji wyciągnąć ten kawałek Alu co prawda nie groźny ale w sitku smoka już siedzi.
W tamtych czasach masz rację, niestety obecnie jest jak wszyscy. Ten silnik to OM646 ma wytrzymały podwójny łańcuch rozrządu, niestety jego następca (bodaj od 2009r) OM651 na już cieńszy pojedynczy łańcuch, dodatkowo umieszczony od strony koła zamachowego...
Po pierwsze to przepraszam po drugie to porządny mercedes, Pozdro!
Pozdrawiam i czekamy na filmy.
Przepraszasz za zrobienie dziury? :D
Chris taki z Ciebie dobry mechanik i jak mogłeś to tak spierdolić 🤣
Pewnie zapomniał wymienić olej w tłumiku albo filtr powietrza w oponach i się cały Mercedes popsuł :((
@@KUSmoto Ja bym sylykonem zalepił dziurę i byłoby gites :)
Ja nigdy nie wycinam uszczelki tylko luzuje kilka śrub po obu stronach misy i pokrywa wchodzi. Po dokręceniu bez uszczelki misa może z czasem pęknąć.
Szacun za pro robote,więcej takich mechaników, pozdrawiam
Z tymi wtryskiwaczami to się trochę pomyliłeś - one wychodzą albo łatwo, albo drogo. ;)
No łańcuch konkretny kajdan :D Nie jak w astrze mojej żony. Nawet "Wigry 3" miał mocniejszy łańcuch :D
Najlepszy 👏
Dobra robota panie 👍🏻
na taki rozrząd to aż miło popatrzeć a nie jak w w BMW N47... do roweru grubszy zakładam, jak zwykle dobra robota pozdrawiam
zobacz sobie w mercedesie 1.8k m271 tez typowo jak z roweru 😉
Super, Dora robota.
Nic dodać nic ująć profesjonalna robota też jak widzę tak oj..... Silnik to nie chce mi się podchodzić do niego ale jak już się uszczelni aż miło popatrzeć 👍
Pozdrawiam
GP MSS
Ee tam, ja to nawet specjalnie trochu rozhlapuję olejku po silniczku bo normalnie nima lepszej konserwacji :)
Dla wszystkich którzy chcieliby to spawać/kleić. Panowie, Austria to nie Polska, tutaj nikt się nie będzie w to bawił to raz, a dwa żaden szanujący się warsztat, a tym bardziej za granicą nie może sobie pozwolić, że klient wróci na reklamacje "bo ten spaw jednak puścił".
xD
@@originalgangster1179 dokładnie, wszystko zależy od tego kto naprawia.
Jasne tam to się wycina uszczelki i klei na silikon 🥳🤩
Jak zawsze film na poziomie. Pozdro !
Pozdrawiam
Panewka mam prośbę,nagraj jak ustawiasz rozrząd po remoncie silników,jak to ustawiasz na znaki?.Co pierwsze wał korbowy na znak czy wałek rozrządu.Pozdro!.
Panie ! Bardzo dobra RoBoTa !
Nawet serwis nie robi tak porządnie jak ty. Pozdro mistrzu.
Motor musi być suchutki. Aż miło jak otwierasz maskę i widać że wszystko świeci. Najgorsze że większość aut traktuje jak narzędzia na pewien czas. Zaczną pojawiać się usterki to znaczy że trzeba kupić drugi. Śmiać mi się chce .A wystarczyło tylko dbać i wszystko zrobić na czas. Ja otwieram swoje 1.9 awx i wiem że zrobiłem sam sobie rozrząd górna półka ,wszystkie czujniczki, uszczelnienia ok, egr wycieki brak. Kolektory oczyszczone turbo noje płyny nowe skrzynia oleje świeczki elektryka i cyka aż miło. Pozdrawiam Mati
Taki silnik jak 1.9 to sama przyjemność naprawiać lubię je robić ale niestety mam może jeden na rok.
Zawsze jest ryzyko że może cieknąć na styku z misą lub co gorsza z głowicą. Najmniej inwazyjną próbą naprawy byłoby według mnie, spróbować zrobić gwint w tym otworze i wkręcić na kleju małą zaślepkę (oczywiście po konsultacji z klientem). A jak klient chce mieć gwarancje na wszystko to głowica w górę, micha w dół i nowa pokrywa.
Pytanie do ekspertów :) czy ten brakujący element otworu jeśli jest w środku silnika to może narobić szkód ??? Nie jestem mechanikiem dlatego trochę mnie to zastanawia czy nie warto w takiej sytuacji zdjąć miski w poszukiwaniu brakującego elementu 🤨
Dużo pracy. Ja wołał bym to skleić. Chemia teraz dobra to i by trzymało. Ogólnie dobra robota tylko czasu szkoda. Duży plus że nie robisz antyreklamy. Pozdrawiam i aby tak dalej.
Najśmieszniejsze, że równolegle w tym samym modelu w silnikach benzynowych jest autentycznie łańcuch od roweru 😂 no może pomijając v-ki jeszcze starej konstrukcji.
Jaki to symbol silnika om 646,951 czy om 646,961 bo odmę olejową ma z przodu silnika?
A gdzie jest to co się odlamalo od obudowy ? Lata po silniku ?
Cześć co sądzisz a tym silniku 646 czy jest awaryjny ? Pozdrawiam
Przepraszam mam pytanie co to za silnik ?jeśli 4wtryski OM646?
Pozdro Mati 👊 w końcu Mercedes,taki rzadki bywalec na YT .Szkoda że nie nagrywasz swojej pracy jak to składasz 😉👊👊👏👏😎
Więcej Mercedesa polecam kanał Pardi Mercedes. Oczywiście pozdrowienia dla Mata super się ogląda fachowca.
@@Discoveryhello Dzięki za info 👍👊😎
Siemka czy przy tym tygrysie wymienia się rozrząd ? I co ile ?
Pozdrawiam 👍
jak wyjąłeś ten ukruszony kawałek bez zdejmowania misy?
Nagwintować, wkręcić korek i uszczelnione, ALE można też nagrać film z inną naprawą...
Pewnie że można to tak drutować. Pytanie co zrobisz jak bedziesz chcial włożyć znowu blokade
👍
A wiesz jak sprawdzić czy łańcuch jest już wyciągnięty nie chodzi mi o chalas jak się zimnego zapali pozdrawiam
delikatnie nagwintowac ten otwor i wkrecic srube na jakis klej i nastepne 100 lat by dzialalo
Dokładnie też bym tak zrobił.
Albo zaspawac wkrecona śrubę.
@@wojciechszymanowski obawiam sie ze aluminium ze stalowa sruba by sie nie zespawalo
Zwykły polski silikon wysokotemperaturowy firmy JABA i przeżyje to auto. Niestety silikon tej firmy jest trudno dostępny bo przedstawiciele handlowi K2 odwiedzili prawdopodobnie wszystkie sklepy motoryzacyjne i sprzedawcom wcisneli swoje gówna
A po co wtryski wyciągać? Pytam bo nie mam pojecia
Czasem się zdarzy, że się sprzęgło w kole alternatora spierdzieli a objawia się to tak jakby napinacz paska poszedł. Warto sprawdzić czy sprzęgło chodzi tak jak trzeba :)
Racja, aczkolwiek w tym konkretnym modelu nie ma sprzęgła, jest koło pasowe, które owszem bez problemu można wymienić na sprzęgiełko, a nawet sam producent później tak zrobił.
Profesjonalna robota
Pozdro 😁
Witajcie, Ciekawe gdzie podział się ten wyłamany kawałek. :)
do you remember how you seal the oil pan? thanks
Jak odkręcić koło pasowe tym silniku w automacie?
Mateusz a gdzie podział się ten kawał odłamanego aluminium z obudowy? Widać, że nie miał opcji wypaść na zewnątrz.
Ten kawalek Dostanie strzała od walu i zrobi dziurę w misce lub bloku jakby z kalasza przestrzelil już coś takiego widziałem jak komuś nakretka m5 wpadła
No i po robocie. Pozdro
Siemano 👍dawaj na YT
Juz zaczynam powracac. 😎 pozdro Mat
Typowe Janusze wszystko by kleili. To jest porządną robota a nie gówno raz mi na warsztacie korek od miski oleju sklili kretyni i pojechałem tak do pracy do Niemiec nie chcę nawet myśleć co by było na autostradzie jak by ten klej puścił dobra robota chłopie tak trzymaj a dorobisz się nowego merola pozdro 😀
A gdzie Panie mechaniku wyszczerbiony kawałek pokrywy? nie przypadkiem w misie olejowej
W Vito 638 będzie gorzej łańcuch do wymiany a to lepiej z slizgaczami zrobić silnik bokiem stoi i schowany
Przy tej operacji powinna być zdjęta głowica i misa oleju, wymiana uszczelek oraz znalezienie odłamka. Tutaj jest wymiana nie zgodna z technologią przewidzianą przez producenta. Wycięcie kawałka uszczelki misy gdzie nie ma już płaszczyzny, silikon na część uszczelki pod głowicą oraz na dole aż wypływa. Dobrze że nie pozbyliście się też części uszczelki na górze. Już lepiej byłoby to zakleić. Jeżeli robić to tak jak fabryka przykazała
Pytanko,czy miska olejowa po wycięciu uszczelki i dokręceniu się nie odkształci w miejscu gdzie wycięto uszczelkę??
Może ale grubość uszczelki to 0.2mm dajemy mase i dokręcamy po zaschnieciu.
JAKI TO SILNIK , OM646?
Wina mercedesa, po co tam taki otwór zrobili
Witam mam do ściągnięcia głowicę w om648 czy łańcuch rozrządu trzeba rozpinać
Nie
Wszystko pięknie i ładnie!!!
Ale gdzie jest to co się wyłamało????
W misce? Ja bym jednak, miche zrzucił i wyczyścił
jaka jest praktyka podczas przykrecania kola zamachowego (wymiana uszczelniacza) - daje sie nowe sróby czy mozna zalozyc stare?
Można założyć stare.
@@KUSmoto dzieki za odp
Zastanawia mnie gdzie jest ta pęknięta część obudowy, bo przecież to stało się od środka więc zakładam, że ten odprysk został w silniku gdzieś 🤔
To było tak małe że raczej wyleciało z olejem lub ropą.
Gdzie jest odma olejowa w tym silniku ? 🐭
Mat mam soperba z 2007 roku 2.0 tdi 140 pH czy mógłbyś mi poradzić jakie najlepsze pompowtryski wybrać tzn jakiej firmy do mojego cuda??? Pozdrawiam Cie i jesteś Kozakiem nad kozakami😎😎😎
Kod silnika
Ja bym to kleił
Mam w xc 60 podobną dziurę w misce zaklejana i śmiga auto już drugi rok nawet się nic nie zapociło
Sucho jak po spawie
Dzisiejsza chemia czyni cuda
Jeśli mogę zapytać to jak z zarobkami bo jak z kolegami z AT rozmawiałem to mówili że w VW czy audi słabe pieniądze dla mechanika kolo1,4 k euro czy to prawda ?
Tak jest ale wszystko zależy od pozycji.
A znalazłeś ten wyłamany kawałek?
Teoretycznie Nowy dekiel powinno się splanować na wysokość bloku, kołków bazujących nie przesuniesz.
Widziałem już coś takiego i otwór nagwintowany śruba z klejem wkrecona. I dziela
Ta uszczelka musi być powinno się założyć obudowę rozrządu na zdjętej misce 1 Dekiel potem miska olejowa
stary filmik moze juz... ale po januszowemu dało by sie to łatwo załatac :)
umyc odtłuscic i zalac klejem do spawania na zimno, tam cisnienia nie ma jakiegos wielkiego to by spokojnnie trzymalo
albo zalutowac to TIGiem, po prostu bo to chyba nie ma znaczenia ten otwor tam, to tylko odlew?
wiec raczej bez sensu tyle roboty i zachodu a jeszcze do tego nowa pokrywa przez jena małą dziurke...
w Ferari spawaja miski i to jezdzi a tu to dopiero by banglalo ;)
Mat! A ta obudowa nie mogła zostać zaspawana? Taniej by było..
Napewno.
Mnie profesjonalnie ale jak by np nagwintowany ten otwór i wkręcił śrubę na klej miało by prawo zdać egzamin.
A wystarczyło na palcu troche kleju do szyb i po problemie😁😁😁😉
Czy ten otwór miał jakieś zastosowanie? Jak nie to bym nagwintował i śrubę wkręcił na klej do gwintów.
no własnie też tak pomyslałem ale nie wiem czy do czegoś to potrzebne no i co z tym materiałem co gwintujemy wpadło by w cholerę na dół.
@@refbackujdużo by nie było tego towaru, część z olejem mogło by się spuścić.
@@kamiln686 no w sumie aaa najpewniej byłoby zdjac misku. wyczyścić smok i cymes by było
@@refbackuj tylko chyba trzeba by sanki zdjąć, więc podobnie pewnie z robotą co rozbierać przód, żeby zmienić obudowę.
@@kamiln686 o kurde tutylko bardzo rzadki olej i płukac aby to wylac za wszelka cene. bo ta obudowa to gruby piniądz aa jeszcze ro rozbierac to za te pieniadze by kupił passata b5 pewnie sprawnego
Gdyby ten kto to robił użył odpowiedniej średnicy pręta to napewno by do tego nie doszło a tak dziura. Ale musiał być zaskoczony gdy olej pojawił się na zewnątrz. Chciałbym widzieć jego minę i jak się tłumaczył właścicielowi.😳😳😳
Ja bym to zakleil klejem do metali i było by taniej A pewnie by coś tam wytrzymało choć brzmi to mniej profesjonalnie xd
Klejm to dupe zaklej .
Chyba twoja
Troszkę poxipolu i było by git majonez.
Pozdrowienia.
Stary ale jeszcze jary, pociągnie.
Mercedes, spokojnie przebije 1 000 000 km.
Nie rozbierał bym tej hecy , zalał bym dziurę tigiem lub klejem i wymienił bym uszczelniacz .
Ile obudowa kosztowała 😁 trzeba było pospawac za 30zl a miskę ściągnąć to co zrobiłeś to ryzyko 😂😂 będzie płacz jak będzie ciekło po jakiems czasie .
Witam można jakiś kontakt do Ciebie mam problem z moim 2.7cdi eh ręce opadają
Nie jestem specem od gwiazdy,przecież to jest prosty silnik.
Ostatnio jakiś wysyp tych mechaników jutubowych.
Co się dzieje?
Każdy poczuł w sobie zew wymieniania?
Tak sie zastanawiam...po kiego tyle roboty...kosztów...nie wystarczyło by dobrze odtłuścic i odpowiednia chemia do alu ten otwór cały zakitować...nawet w Austri ...informując klienta że warto spróbować bo koszty 10 razy mniejsze...
Ułamany kawałek amelinium został w misce ?
też pomyślałem o tym gdzie się podział ;) Może łańcuch przerobił ;P
@@Kuba27pl taki kawaleczek bedzie sobie lazal w misce i krzywdy nie zrobi , za maly zeby smoka zapchac i za duzy zeby przeleciec przez sitko (opilki)
Film fajny, ale szczerze to robota bez sensu i nie opłacalna, ze względu na to że śmiało można by tą dziurę zakleić bez kosztów. Pozdrawiam 😊
Ile głupcze masz renty na łeb?
@@PiotrK-rw1oh lepiej odciąć uszczelkę z miski i nawalić sylikonu, niż zakleić dziurkę w obudowie i po sprawie.
to nie napinacz , brakuje sprzęgiełka w alternatorze masz założone od benzyny zwykłe
czarymary dwabrowary nie masz racji napinacz jest, od tego silnika silniki 2.2CDI z początku produkcji miały dwa rodzaje napinaczy.Napinacz hydrauliczny jak jest, na filmie,koło pasowe na alternatorze jest stałe ,jak jest napinacz stały tj. bez amortyzatorka ,na alternatorze mamy sprzęgiełko . Mam W211 2.2CDI silnik OM646 961 jest tak jak na filmie napinacz hydrauliczny ,na alternatorze koło sztywne [ łatwo to sprawdzić wystarczy zerknąć ,na koło w aternatorze gdy nie ma zatyczki plastykowej i mamy koło przykręcone nakrętka ,mamy koło sztywne gdy mamy zaslepkę plastykową na kole a po sciągnieciu jej nie ma nakrętki tylko wejscie na imbus to mamy nakręcone koło które ma sprezęgiełko .
W mercedesie nigdy nie ma gwintów bo są śruby SAMOGWINTUJĄCE!😆
A i nie tylko w mercedesie
Jak WSKa? Ganiasz po okolicy? :-)
Wczoraj jeździłem.
@@KUSmoto Wsk? Ja mam jeżdżącą zarejestrowaną WFM 65rok
jaki to silnik mercedesa?
2.2 cdi
Wszyscy poprawiają po partaczach...
Prawdziwe polaki ,zaraz by kleili dziury ,a najlepiej plastelinom.zajebisci fachowcy.mozecie dalej syrenki naprawiac.
prawdziwe polaki maja mozg i nie beda placic tysiac albo dwa za obudowe i tysiac za robocizne , jesli mozna zrobic to za grosze , dodatkowo jest dobry dostep i mozna w razie czego poprawic , tylko glupi nabija kase koncernom ktore nas rzna i tak na wszystkim , a w stare auto inwestowac ? bez sensu
@@sylwsmith1218 jezeli maja mozg to dlaczego nie produköja wlasnych samochodöw albo motocykli czy motoroweröw.nic nie umicie tylko tanio kupic i drogo sprzedac,albo cos odpicowac i zapewniac ze jest wszystko okey!
@@duckgeorg8748 sorry ale to nie jest na temat , mowimy tu o konkretnej naprawie
@@sylwsmith1218 no to wracam honor !
@@duckgeorg8748 mózg to za mało żeby coś wyprodukować...... Trzeba jeszcze mieć wejścia,układy, pewny rynek zbytu, i dużo $$$
Mercedes dyzel.
Dla mnie osobiście MB jest bardziej przyjazny dla mechanika niż BMW.Wszystko bardziej przemyślane pod kątem demontażu.
też tak myślę dlatego kupiłem sobie w168 polecam serdecznie.
@@profesorchris hehe dobre 😂 najlepiej to naprawia się w nim rozrusznik (o dziwo da się bez całkowitego wyjmowania silnika😁)
@@profesorchris kup sobie jeszcze stare vito do kompletu spain hehe zgniloki je.......
Nie no super, już widzę jak łatwo demontuje się tutaj choćby alternator. Dodatkowo jest on chłodzony cieczą, nie wiadomo po kiego czorta.
@@profesorchris haha 😂 ty to zawsze masz rację
Ale fuszera
Najlepiej silikon
Jak to Polak potrafi najlepiej.
Tu powinna być ściągnięta miska oleju.
I zrobione porządnie.
Tylko co nie chce się i silikon załatwi niby sprawę.
Ci ktorzy twierdza ze obudowy nie dalo sie pospawac dali lapke w dół ;D ale to nie o to tu chodzi ;D
ale robota robiło sie kilkanascie razy i nic nie ciekło,bez wycinania uszczelki
Osobiście to wszystko bym umył a dziurkę zakleił i - dobrze wiesz- takie klejenie trzyma na wieki tym bardziej że nie ma tam ciśnienia.Ale ogólnie chciałeś dobrze
żadne spawanie czy klejenie nie wchodzi w grę kolega pracuje w Niemczech a oni takiej herezji nie dopuszczają w ogóle do myśli, tylko wek i montuj nowe pozdro 😉
Drewniany kolek zalatwil by sprawe. 👌
Też tak myślę.
to bylo trzeba nagwintowac i srube na kleju tym bardziej ze to nie nowe auto
Smarowanie silnika osiągnęło masę krytyczną
Powiem tak. Naprawa po fachowcu taka profesjonalna jak i przed, tyle roboty i wycięcie uszczelki oraz nawalenie silikonu totalna porażka, widać że kolega to typowy wymieniacz, może powiesz ile klient zapłacił za nowy dekiel rozrządu? Dla mnie typowe naciagactwo, wystarczyło nabić mały Brok na kleju i wyszło by 1500zł taniej, a wiedz że za parę miesięcy będzie lecieć spod głowicy a miska jest już na bank krzywa, jak już zdecydowałeś się na tyle roboty to trzeba było dźwignąc motor i wywalić miskę, a przy okazji wyciągnąć ten kawałek Alu co prawda nie groźny ale w sitku smoka już siedzi.
Następny spec powiedział co wiedział.
Ale mechaników powstało na TH-cam.
jeden mądrzejszy od drugiego
Juz po urlopie?? Pozdro
Jeszcze nie ale nie można zaniedbać widowni.
Podziwej się jak na rolka kapie
To zaspawaj na aucie
Spawać.
I będzie znowu poprawa po fachowcu bo smok zatkało.
pewnie wypadnie przy wylewaniu oleju
Majster co to za skrzynka z narzędziami:)?
Padaczka Kraftwelle.
5:22 Mercedes Diesel to jest Mercedes. Nic lepszego nie ma.I nie będzie.
W tamtych czasach masz rację, niestety obecnie jest jak wszyscy. Ten silnik to OM646 ma wytrzymały podwójny łańcuch rozrządu, niestety jego następca (bodaj od 2009r) OM651 na już cieńszy pojedynczy łańcuch, dodatkowo umieszczony od strony koła zamachowego...
@@poweroo350 Dlatego warto trzymać stare samochody. Mimo, że niektóre zżera rdza.
Po co tyle roboty są takie kleje w dzisiejszych czasach wyszło by tanie ale może o to chodzilo