250 000 рублей: BMW E39 или Toyota Progress
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2017
- Снова меняем бумер на праворукое авто. В этот раз - достаточно редкий Toyota Progress. И надо сказать, Тойота стала сюрпризом!!!
Интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru
Сервис по праворульным авто: m. away?to=http%3A%2F%2...
Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК: avtotutcom - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Каждому своё, фанаты немецких машин, никогда не поймут, как можно ездить на японских, так же, как и фанаты японских машин не понимают немцеводов) И в взглядах на жизнь, это как правило, абсолютно разные люди, не понимающие друг друга.
Я тоже понимаю, потому что больше ничего не остается делать кроме как дрочить)))))))) Да простят меня Боги мерседеса и бмв))
Илья Евгеньевич да уж. сытый голодному не товарищ.
БМВ это пристиж и намного пристижней Тойоты , это как епл , айфон же покупают не потому что это удобная званилка а чисто изо бренда с БМВ также можно сказать !
@@BMWM-qd9lf Знаете судя по комментариям под этим видео намного престижнее и круче тойота. Я уж молчу про мнение в целом в интернете. У БМВ скорее шайка фанатов которые выскакивают то тут то там. У тойоты каждый второй водитель если уж не фанат то положительно точно относится к ней.
Поэтому езжу на Калине 215 км в час жмет, мне хватает
Однозначно тойота! И не в премер другим, именно эта не скучная!!!
Кстати зачетный видос!
Пох с какой стороны руль.
Прогресс огонь !
Если машина обозначает поворот взмахом дворников - скорее всего кто-то недавно сел за пруль ;)
я довольно часто прыгаю с левого на правый руль и у меня частенько такая фигня))
Конкретно из этих двух я бы выбрал тойоту, эта тойота очень хороша во всем. Еще и на втором джезете
Я больше сторонник Тойоты! Потому как сам владею не первой и знаю и вижу, что они действительно не убиваемые, по сравнению с общим рынком!! Хотя у меня 96год и леворучка, у братка была 9лет 92г, сейчас взял 2003г на автомате - ВСЕ ДОВОЛЬНЫ!!!
Toyota без вопросов.
Прогресс - это ВСЕ! и компактный и уютный мощный ремонтопригодный.
Если ты на Тазах ездил всю жизнь ( тем более с Воронежа) , Бэха крутой тачкой покажется, а если ты с ДВ или Сибири, Бэха конечно унылое Гэээ...
Какая там Е39 ??? Прогресс это моя самая любимая тойота ( ещё бревис маджеста и конечно же сенчури )
японцы лучшие инженеры что немцы делают сейчас японцы выпускали уже лет 5 назад
Алексей Дмитришин 20 лет назад, а не 5
Да, именно. Вот у камри сейчас мотор. Казало бы где я его видел? Ах да, 20 лет назад на немцах. ЯПОНИЯ = ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОТСТАЛОСТЬ. И никакой рекламой это не скроешь
@@deni896 ТОлько наоборот.
старые немцы круче чем щас
Я бы выбрал Тойоту Прогрес
Сергей Vinnik возьми беху 525 е 34 .192 кабылы и прогресс курит
Евгений Бондаренко И купи 100 литров масла и езди.
Ден Верёвкин думаешь от замены до замены 100 литров хватит?)))))
@@user-mb5lt2hv1zи чек сгорит
Эти бехи уже нахрен никому не нужны, задолбали на каждом канале их кто-то восстанавливает, а вот про японца было бы интересно посмотреть.
у меня был прогрес на втором джее. отличная машина, но на любителя все таки дизайн
эта тайота пиздаче чем новая Камри.
Саныч. у тебя беха убитая и по салону и внешне. если ты ее восстановишь то этому ренату она понравится )
ТОЛЬКО НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ НУЖНО ТЫСЯЧ 350)
Крауна в жирной комплектации попробуй
Даже не смотря до конца говорю Прогрес!
Огромнейшая благодарность Саше за его труды, замечательный малый. Большущее спасибо за рекламу нашего автосервиса. Удачи, процветания каналу, миллионы подписчиков. Всё получится Сань!
Однозначно Тойота. Кстати, советую попробовать Тойота Краун ))
Да и именно Маджесту...
Кomarov Films да и на узете притом.....
да даже ниссан цедрик в башню им ударит)
Не дай бог... И бмв дохлая дорестайловая, не едущая
Японцы тех лет особенно в бизнес классе рулят однозначно! Немцы курят в сторонке, а про надёжность я вообще ничего говорить не хочу.
Ну что как первоклашки! Не можем на другом руле и тд и тп. Смех да и только.
4 года на е39 катаю! Огонь! 3.0 231лс. Кроме расходников ничего не делал!!!
180 тысяч на тойота карина из поломок - стёрлись щётки стартера (плохо заводилась) и лампочки стоп сигналов уже 2 раза поменял. Ну и расходники, да
Радует, что комментаторы адекватны! Конечно, прогресс...
у японцев минус только руль...но кто ездил тому без разницы руль,просто из за руля машину не сразу продашь ,ну это я про южную часть России , а так , японцы сила 👍👍👍👍👍
Большое спасибо за обзор!)
А и прогресс это даже выше чем обычный краун !! И он гораздо лучше 5 и даже 7
Однозначно прогресс. Доноров из Японии куча. С запчастями проблем нет. Машина "огонь"
Купил прогреса 2.5 4wd. Не могу нарадоваться. Аппарат класный
Конечно же тайота она шустрее и конфортнее
Прогресс 100%
у моего друга такойже лексус есть, он просто не убиваемый!
а я про лексус причем тут эта таета?
Mr ЕНОТ ну ты говоришь такой же лексус. Таких же лексусов не бывает. Это только тойота прогрес. Конечно по внутренностям и некоторым деталям это лексус. Но такого кузова у лексуса нет
Это самый комфортный БМВ 5 из всех. Шумоизоляция, плавность хода, дизайн снаружи и в салоне, динамика. Настоящий комфортный автомобиль среднего класса. Я бы себе такой купил, но дороговат в содержании. Спасибо, Саныч, за обзоры. Как Воронежец Воронежцу респект и уважуха! С Палычем хорошие видосы получаются. А какая машина у тебя в мечтах?
1.01 я с тобой полностью согласен)))) от души!)
Crown,Progress по кайфу ваще
Тойота в салоне в 100 раз круче
Молодец, очень хороший обзор!
У меня был тойота progress nc300 это классная тачка !!!
Молодец, хорошие видео!
Где за 260 купить 99г прогресс?
250 000 ????????)))))))))))Разве в европейской части страны что - то живое есть за эти копейки?
Хлам
Отличный автомобиль прогресс
В БАМ хоть свой мотор стоит,а в тойоте уже контрактный в краске,и тут уже видно кто накрылся первее
А на счет надёжности , да изредка тоже надо менять кое какие запчасти, НО это нужно делать гораздо реже
Этот прогрес как две БМВ ,по ресурсу проедит ,как минимум
у меня прог, я его просто обожаю
Ды найдите уже самурая какого нибудь(кресту,девяностика,чайзер)
из немцев тех годов надёжнее только мерс. Немцы как и японцы нынче не те. Но лишь только японцы не стали экономить на надежности двигателей. Сегодня альтернатива надежности лидирует у корейцев за весьма приемлемую цену. Будь то бюджетка,будь то автомобиль люкс класса.
Элвис Мамедов японцы не экономят на надёжности двигателя... сам то понял что сказал. движки Тойоты не менялись 10лет. Как на них можно не "экономить"?
Вот это ты молодец
я всегда хотел попробовать по управлять BMW, и давай меняться у меня черри м11 10 года за 220 т.р
На сухом покрытии попробуй и коробку в режим переключи и будет толк. И бенз только 95 не меньше
Прогрес лучше!
Есть ещё полноприводные версии с торсеном, на тех и по плохим дорогам можно покататься.
260 тысяч рублей? Дайте две!)
Этим летом с Саратова до Мурманска ехал на 39, никто не обогнал, делал ваши тоёты крузаки и т.д.
Бэха есть бэха
мне мнение рината понравилось
"пробуксовки не было" надо было крутить движок перед стартом
Что со звуком?
тут Тойота без вариантов
У моего папы такая же Тойота
Ясен болт прогрес, тачка зачет
ездил полтора года на тойоте висте 1992 года выпуска, менял только масло,колодки и датчик охлаждающей жидкости,с обгоном проблем вообще не было это предрассудки человека не ездиющего на правом руле!!!
на счёт автоматического опускания стекла не понимаю зачем оно надо для всех дверей, у меня было только на водительской и пользовался только когда меня останавливали сотрудники ДПС,я нажимал на кнопку и пока опускалось стекло я доставал документы!!!
японец однозначно
Я с 2024. За 250р сейчас можно купить только ржавую чепырку. А прогресс миллион стоит
Песец, товарищ в кресле не умещается, но тойота типа рулит ))) В е39 есть тоже и память и массаж, и педаль там напольная, так что коврик как раз не мешает.
Ну видно же разницу , посмотрите на салон, ну всё для человека , я имею ввиду TOYOTA )))
Только зашёл, сразу за прогу, так как ищу отзывы
на лексус похож больше чем на мерс
Механика напрягает только в больших пробках и заторах, колено начинает уставать... для пожилых или больных людей будет очень тяжело, в остальном - доставляет только радость.
Во Владивостоке не меньше 350000
2 джезет 260 лс?????
ПРАВЫЙ РУЛЬ РУЛИТ ! левый всегда курит в сторонке ))
У меня тойота краун маджеста uzs171 вообще аппарат!
Наройте джимник для бездорожья.
Без обид Саныч, когда сравниваешь свою машину с другими оценивай по адеквату, а не по капризу, а то это плохо смотрится.
ломаются все машины. но при этом цены на запчасти для немцев неоправданно дорогие
это при том что ломаются лаже чаще японцев
Ренат впоролся конечно, такую машину на ведрище немецкое поменял.
Протестируйте Toyota Celsior 30-31 кузов, ну вообще кайф автомобиль Мерседес в сторонке отдыхает.
У нас на ДВ 350 средний
Чувак есть камеры на новых
Давайте уже гряземес, бездорожье с тазами. Все наверно только этого и ждут.
Бумер 😎
нажал газ в пол и под камеру походу попал
Саныч, приедешь на Алтай, ты удивишься сколько у нас праворульных.
В бэхе кулиса уже раздолбана поэтому длиноходная, а так когда новая там была коротходка
у этого японца в максималке круиз-контроль с лазером, который анализирует препятствия впереди и в случае необходимости автомобиль может сам применить торможение (и это 98-ой год!!!). Монитор с навигатором, подогревы сидений, зеркал, электро задняя шторка, электрическая антена-парктроник, которая прячется в бампер, дымопоглатитель/очиститель воздуха в салоне с режимом авто (если например кто-то закурил, он это понимает и включается автоматически). Память сидений и руля на несколько водителей. Электрическая регулировка и память руля - во всех комплектациях. Электрические передние сидения во всех комплектациях. Система антибукс и курсовой устойчивости во всех комплектациях. Салон (черный/бежевый, жаккард/кожа) во всех комплектациях. Деревянные вставки - во всех комплектациях. (Причем кроме центральной рамки все остальное - реальное дерево, даже переключатели фар и дворников на подрулевых рычагах) Аналоговые часы - во всех комплектациях (серебо/золото). Руль косточка, кроме самой бедной комплектации. Открытие багажника и люка бензобака из салона происходит по средствам электрики, а не тросико, т.е. Нет варианта что тросик может порваться, его может закусить или он может замерзнуть. В рестайлинговой версии (и в тойота бревис) регулируется положение педального узла, передние пассажирское кресло может выехать из кузова автомобиля (предназначено для посадки пожилых людей и инвалидов, можно просто посидеть и семечки пощелкать чтобы в салон не крошить). Во всех комплектациях все стеклоподъемники авто, подсветка в ногах и в дверях, подсветка бардачка, замка зажигания. Оптитронное табло с регулировкой яркости. Датчик света - влияет на режим автовключения фар и автонастройку яркости приборов. Во всех комплектациях двухзонный климат-контроль. Режим дворников, при котором Скорость работы дворников зависит от скорости движения. 5 подстаканников (два в подлокотнике переднем, два в заднем и один в центральной консоли (последний - вышка). Две розетки (вторая в подлокотнике). Капот на амортизаторах. На ключе кнопки открытия и закрытия дверей также могут закрыть и открыть одновременно все стекла в авто. Также есть кнопка открывания багажника.
От себя скажу что машина реально неубиваемая и очень недорогая в обслуге. За 5 лет только расходники. Один раз поменял бензонасос в сборе с фильтрами за 1200₽ denso японский. Один раз за эти пять лет колодки в круг nissimbo япония (самый лучшие из японских) 3500₽ за весь комплект с работой. Очень круто сделан салонный фильтр, ради прикола делал его замену на время - я даже АК-74 так быстро не разбирал, хотя был лучшим в своем подразделении))) система курсовой устойчивости - работает жестче чем на бмв, но гораздо лучше. На бмв ее порой не замечаешь, на проге же в первый раз можно не понять сразу что за звук. В общем ехал как-то по трассе в метель и кашу, я вот доехал без проблем, но по пути встретил три бмв и два мерина в кювете, выводы делайте сами. Все эти пять лет езжу зимой на липучке, которая по ходу в этот сезон последний раз надевается, проехала бы дольше, если бы все лето на ней не катал. Так вот даже при таком плохом протекторе и при наших зимах - то -3, то -45 автомобиль ведет себя достойно, проезжает почти везде - ледяная горка (сложно, но можно), каша, мелкие сугробы, трасса. В видео когда он пытался сделать 0-100, я думаю комп был перенастроен под более спокойную езду. Комп обучается под стиль езды. Я после своей девушки когда сажусь - он вообще не едет. Покатаюсь 2-3 дня сам и вуаля - пуля! У меня первый джей 200л.с да, с нуля до ста на автомате результат не оч - 9,3 примерно, так что второй джей всяко бодрее, а если еще 4вд, то и в 8 можно уложиться я думаю. Хотя у меня была хонда 1.6 105 лс на палке - разгонялась даже быстрее моего проги, но если на проге например дать с 20 до 100, это уже совсем другая история, или со 100 до 140 - вот в чем прелесть этой машины, подрывает в любом диапозоне, только не с места. Ограничитель на 180, стрелку н на трассе положить как нефиг петь. Что касается управляемости, задний привод - это круто. Но прога не спорт машина, подвеска мягкая, поэтому в поворотах кренится немного, но не как краун например. Бмв лучше будет наверное, в плане динамики не знаю как в сравнении с бмв. Но точно знаю, что если любите навалить, то проги даже на первом джее вам будет достаточно. Если двигатель живой, масла ни грамма жрать не будет, а если не живой, то будет, но при этом и ехать он будет пока у него последний поршень не откажет. Салон сохраняется очень хорошо кроме кожанных вставок на руле. Кстати в видео у хозяина проги очень ушатанное водительское кресло, такого на прогах я еще не видел. У меня жаккард сохранился намного лучше, хотя и тоже не на отлично, все остальные сидения в идеале почти. Дерево лично у меня в идеале, даже на руле. Пластик тоже. У этой машины два минуса - зимой дворники нельзя от стекла оттопырить чтобы не примерзали, потому как они упираются в капот. Второе - это нельзя отклбчить vsc с кнопки. Больше минусов я не увидел. Машина только радует, если вас не пугают расход и ценник на страховку/налог
На бмв ауди и мерседес все это было. Плюсом, в отличие от японца, нормальные моторы и умные коробки. У бмв курсовая устойчивость эталон, эргономика ох...на, и никакая тойота тупо не нужна. Господи, удивил, у бмв багажник еще и сам закрывается, и в сидухах массаж может быть, конкретно в этом древнем кузове. Вам бы на нормальных машинах поездить, к своим тойотам охладеете, 100%
Бумер по любому
БМВ душевней, и в плане ремонта немцы мне больше нравятся, морда разбирается хороший доступ к движку
тоюта я за тебя !
Это аналог Toyota Crown, представительский класс, Mark 2 классом пониже, бизнес класс
полностью согласен после тойоты сесть в это ведро.. ппц наверное...хотя я не умею на правом руле но сто к одному за тойоту... плюс она еще и красивее этого анахроизма
остается только найти celsior и облиться слюнями
У правого руля есть преимущество при лобовом.То есть безопастнлсть.Был бы левый,фиги воробьям из коляски показывал бы. Проверено
Сам езжу на Прогресе! На чёрной коже салон выглядит лучше! За Прог+
У меня волга сайбер, давай менятся.
Прогресс
точно так же ломается??? да ты забыл еще сказать сколько на корыто стоят катушки а сколько на тойоту
Я бы выбрал бумер
Нифига ты ляпнул, марк премиальный, 😂
дурачки все кто думает что левый тяжко в обгоне
Прокатись на Краун или Краун Манджеста!