Bardzo fajna sprawa - używałem przez długi czas w przyczepie kempingowej chińskiego klona ebersprachera na diesla i nawet nie przypuszczałem, że są takie piecyki na lpg. Zastanawia mnie tylko jak sprawność takiego grzania w porównaniu ze zwykłym piecykiem gazowym, i opłacalność w porównaniu z chińczykiem na diesla. Też coś podobnego może bym wydłubał :) Fajny film, propsy za kreatywność!
@@konraduser ,sprawność napewno większa niż w oryginale,ponieważ tu odzyskuje dodatkowo ciepło ze spalin,ale raczej nie większą niż w zwykłym piecyku gazowym .W przypadku piecyka cala energia zostaje w pomieszczeniu.Ale zostaja też spaliny i mnóstwo wilgoci.
Świetne to, czy duzo przeróbek było? Świeca jest żarowa czy iskrowa? Mam chińskie webasto na diesla i zastanawia mnie czy mógłbym puścić po prostu gaz z butli. W miejsce pompki jest podłączony zwykły elektrozawór? Pozdrawiam
@@Wasio212 ,oryginalny kołek żarowy,musi taki pozostać ,ponieważ pełni jeszcze funkcje czujnika płomienia.sygnal na pompkę jest przerywany ,trzeba go zmodyfikować na ciągły;i dodatkowo opóźnić,bo LPG dolatuje do komory spalania natychmiast w porównaniu do paliwa ciekłego jak w oryginale;jeszcze zanim rozgrzeje się kołek i dmuchawa napompuje powietrza-tak nie może być ,bo taka bogata mieszanka się nie zapali.
@@MateuszCieslakWorkshop mokre benzynowe . Historia jego jest taka że przez x lat jeździło w corsie b . W Polsce ani razu nie użyte,kiedy corsa szła na złom ,to żal było je tam zostawić....zwłaszcza że było sprawne tylko zegar nie działał.
@@P10trek93 ciężko sprawdzić ,ten reduktor co jest założony na video ma przepust ok 3kg/h .LPG ma to do siebie w tym przypadku są spore widełki między granicami palności.Wiec można nastawić tak bogato że na butli będzie się skraplała woda albo tak że powietrze z wentulatora będzie leciało letnie ,ale wtedy sterownik może wyłączać piec bo rezystancja kołka żarowego będzie poza zakresem pracy.po zapachu spalin też można poznać czy mocno jest przesadzone w jedną lub drugą stronę ,jak mieszanka jest w miarę dobrze ustawiona to spaliny są praktyczne bezwonne ;za ubogo lub bogato ,mega śmierdzą
@piotrekiwiola bo mogłem....,bo miałem ogrzewanie postojowe za darmo.Nie do końca rozumiem co masz na myśli.Chce mieć ciepło w szopie i mam ,na lpg (?),bo taniej ,mniej awaryjnie i bez zapachu spalin.
@piotrekiwiola Jaki wynalazek jak seryjne ogrzewanie tylko na gaz.Po pierwsze to jest bardziej kompaktowe .Po drugie nie wymaga nadzoru.Po trzecie nie trzeba pałować się z rozpalaniem.Po czwarte nie wypuszczam dziadostwa i energii w komin w porównaniu z kozą.Po piąte najważniejsze ,to satysfakcja z udanej garażowej konstrukcji .Nie siedzę w garażu bo muszę tylko dlatego że chcę...
Dobrze pomyślane super rozwiązanie z LPG
Bardzo fajna sprawa - używałem przez długi czas w przyczepie kempingowej chińskiego klona ebersprachera na diesla i nawet nie przypuszczałem, że są takie piecyki na lpg. Zastanawia mnie tylko jak sprawność takiego grzania w porównaniu ze zwykłym piecykiem gazowym, i opłacalność w porównaniu z chińczykiem na diesla. Też coś podobnego może bym wydłubał :)
Fajny film, propsy za kreatywność!
@@konraduser ,sprawność napewno większa niż w oryginale,ponieważ tu odzyskuje dodatkowo ciepło ze spalin,ale raczej nie większą niż w zwykłym piecyku gazowym .W przypadku piecyka cala energia zostaje w pomieszczeniu.Ale zostaja też spaliny i mnóstwo wilgoci.
Świetne to, czy duzo przeróbek było? Świeca jest żarowa czy iskrowa? Mam chińskie webasto na diesla i zastanawia mnie czy mógłbym puścić po prostu gaz z butli. W miejsce pompki jest podłączony zwykły elektrozawór? Pozdrawiam
@@Wasio212 ,oryginalny kołek żarowy,musi taki pozostać ,ponieważ pełni jeszcze funkcje czujnika płomienia.sygnal na pompkę jest przerywany ,trzeba go zmodyfikować na ciągły;i dodatkowo opóźnić,bo LPG dolatuje do komory spalania natychmiast w porównaniu do paliwa ciekłego jak w oryginale;jeszcze zanim rozgrzeje się kołek i dmuchawa napompuje powietrza-tak nie może być ,bo taka bogata mieszanka się nie zapali.
Elektrozawór najlepiej taki z króćccami na wąż np z migomatu właśnie.Ewentualnie z samochodowej instalacji lpg
Z czego zostal zasyosowany ten palnik? To jest webasto mokre z jakiegos auta?
@@MateuszCieslakWorkshop mokre benzynowe . Historia jego jest taka że przez x lat jeździło w corsie b . W Polsce ani razu nie użyte,kiedy corsa szła na złom ,to żal było je tam zostawić....zwłaszcza że było sprawne tylko zegar nie działał.
Ile pobiera gazu na h ?
@@P10trek93 ciężko sprawdzić ,ten reduktor co jest założony na video ma przepust ok 3kg/h .LPG ma to do siebie w tym przypadku są spore widełki między granicami palności.Wiec można nastawić tak bogato że na butli będzie się skraplała woda albo tak że powietrze z wentulatora będzie leciało letnie ,ale wtedy sterownik może wyłączać piec bo rezystancja kołka żarowego będzie poza zakresem pracy.po zapachu spalin też można poznać czy mocno jest przesadzone w jedną lub drugą stronę ,jak mieszanka jest w miarę dobrze ustawiona to spaliny są praktyczne bezwonne ;za ubogo lub bogato ,mega śmierdzą
Tylko po co to zrobiłeś, przecież to jest bez sensu
@piotrekiwiola bo mogłem....,bo miałem ogrzewanie postojowe za darmo.Nie do końca rozumiem co masz na myśli.Chce mieć ciepło w szopie i mam ,na lpg (?),bo taniej ,mniej awaryjnie i bez zapachu spalin.
@@pitero175 jak chcesz mieć ciepło w szopie to sobie kozę postaw i będzie taniej jak tym wynalazkiem
@piotrekiwiola Jaki wynalazek jak seryjne ogrzewanie tylko na gaz.Po pierwsze to jest bardziej kompaktowe .Po drugie nie wymaga nadzoru.Po trzecie nie trzeba pałować się z rozpalaniem.Po czwarte nie wypuszczam dziadostwa i energii w komin w porównaniu z kozą.Po piąte najważniejsze ,to satysfakcja z udanej garażowej konstrukcji .Nie siedzę w garażu bo muszę tylko dlatego że chcę...