Привет со Львова. Женя большое тебе спасибо за хорошо изложение материал в видеообзоре,мелочи по техническим вопросам раскрити в коментариях кто работал как и я на ИКАРУСАХ. Буду ждать следующих випусков так как у нас модели приходят спустя месяц иногда и через два. СПАСИБО за все.
Женя, привет! "Прыщик под лобовухами" это жиклёр. Модель очень желанная. Сидушки покрасить не проблема. Передний мост должен быть типа "евро" , установлен лиаз, но я поставлю харьковские колпаки и проблема будет решена. Модель отличная. Оставь в своём гараже. Я мимо икарусов не прохожу. 🙂
Модель неплохая для своего сигмента и то дороговато, тут пишут такой же как сова, у меня есть сова планетарный, нет сравнение неуместно, хотя неплохо, спасибо за отличный обзор.👍
Спасибо,Женек за обзор,как всегда лайк!Я в свое время работал на Икарусе и скажу,что в отсеке под рабочим местом водителя находился автономный отопитель.Лючки возле колесных арок для обслуживания кранов уровня пола.Остальное-знаешь.Мне модель не "зашла"-колпак остекления в 21 веке-нонсенс,слева спереди полоса визуально продолжает молдинг,а справа почему-то спрыгнула вниз...Опять же салон...На Икарусе 620 загляденье,а здесь?И так сойдет...Жаль.К тебе это никаким боком не относится,спасибо за твою работу!
Женя привет . Модель в принципе такая же к и у Советского Автобуса , но без поручней и кое где световое сделано не отдельными деталями . А так модель и не плохая . За взвешивание и расбор отдельная благодарность ! За обзор ЛАЙК !
@@ruslanrus5796 чё мне их сравнивать, на полке стоит сова планетарный, и насчёт поручней, отдать 2т и потом ещё делать поручни, светотехнику ,не может Вам нравится мне нет ,сравнивать тут нечего.
Помню, до появления турникетов, сунешься в кабинку к водителю, 10 рублей бумажками были "Мне на одну поездку". Кому то детализация,а кому то приятные воспоминания.
Евген 🤝! Хороший Икарус такой,но денег жалко выбрасывать в ведро! Что-то они совсем задрали цену и качество.Спасибо за обзор, будем не брать 😆 Удачки ✊🤝✈️✈️✈️
Стоит добавить, модификация 260,06 даже не имела отношение к ссср. Видимо на авось выбрали делать именно эту модификацию, мол она в списке первая с планетарками. А то что перегородка водителя должна быть под основной цвет кузова - не учли. Черные перегородки пошли уже в 82 или 83м гг
260 от классикбаса ранний с маленькими форточками. В журналке поздний с большими. Решил доработать журнальный и приобрел Классикбасовский для образца. Будут ранний и поздний типа. Посмотрел их рядышком и подумал дану нафиг. И так же теперь избавляюсь от журнального.
С КБ конечно рядом ставить не стоит, но самое печальное что и у Советского Автобуса модель смотрится на порядок лучше, даже не смотря на утопленное остекление. Поручни в салоне, стекляшки светотехники, а цена всего на 800 р. больше.
Топливный бак на 260-ом расположен сзади слева, под кабиной расположены ресиверы и воздушные клапана, слева посередине крышки для обслуживания двигателя.
Бак с лева в заднем свесе на ранних На поздних там сделали бардачек с люком,а бак с права за передним колесом Под лобовыми окнами,посередине форсунка омывателя Я на таком работал 88 года выпуска ,новым получал Под кабиной сирокко ,ресиверы в блоке посередине фермы в переднем свесе Большие форточки, вытяжка, бак справа это где то с85 года
Крышка Бензобака с левой стороны кузов под водителем была только на оч старых 260 первых выпусков,перегородка старая а окрашена чёрным как современная конца 80 -90 х,да и перегородка в основном шла разделяя переднюю дверь пополам и у водителя был свой выход..такими они были практически все в ссср
Жека привет. Сразу успокою страждущих по евродискам на переднем мосту. Такой автобус Я увидел впервые в году эдак в 84. Он пришёл почему то вместо мягкого на автовокзал. Маршрут следования Марганец - Днепропетровск. И главное 84 год какие евро диски так что успокойтесь товарищи. Кому они нужны покупайте отдельно вместе с колпаками для них. Теперь о люке под водителем там стоял автономный отопитель салона а над водителе это грибок вытяжной вентиляции с места водителя. Ну теперь по косякам ошибкам и халтурному исполнению. Первое это покраска как всегда китайси сан не умеют или не хотят сделать нормальный стык двух цветов краски. Второе диски. Если на задние закрыв глаза можно махнуть рукой то передние с той же ошибкой что и на 260 и на ЛиАЗ 677 и на ЛАЗ 4202 и на Икарус 250.59. Ступица такого моста должна быть ровной а у них как всегда выпуклая наружу и резина тонковата. Теперь светотехника. Задние фонари опять утопили в нишу а передние фары из за того что ободок фары чёрный а не хромированный как должен быть смотрятся мелковатыми. Молдинг на переднем капоте толстенный и так да ещё и краской залили. Опять эти резиновые лопухи вместо нормальных зеркал. Ну и самое худшее это чемоданы в салоне вместо сидений. Этот косяк исправлять хуже всего и дольше всего. Брат или нет не знаю ещё. У меня есть Женя твоя мечта Икарус 260.01 1973 года от КБ. Если и возьму то это долгострой как и журнальный ЛиАЗ 677 М.
Привет Евгений,обзор как всегда👍👍,брать не буду, у меня от СОВЫ есть с ширмовыми дверьми, от КЛАССИКА есть 556 брал по распродаже только без надписей,остальное комментировать нет смысла, всё уже народом сказано,спасибо за обзор
Hát mondjuk a 06-os széria,a bolygó ajtós,nem éppen ílyen elemekkel volt ellátva.Gondolok a trilex kerékre a botváltóra.A 06-OS széria prága autómata sebesség váltóval volt szerelve.Ill .maga a fülke is már a modernebb,és a sofőr ajtó tolós kivitelü volt.
Ещё пару слов, с вашего позволения. Никогда на "Икарусах" не было чёрных колёс! Либо белые, либо жёлтые. Может быть на каком-нибудь ремонтном заводе и была только чёрная краска. Смотрится дико, не грузовик всё же. А теперь представьте эту модель с белыми колёсами, она сразу будет выглядеть интереснее и солиднее.Работал на "Икарусах" много лет.
после покупки проработанного жёлтого Икаруса 260 от КБ - эти упрощёнки даже не рассматриваются , уже первый 280 КБшный тоже как то не так интересен стал , хотя кое кто за него 16 тыщ.рублей просит
Привет со Львова.
Женя большое тебе спасибо за хорошо изложение материал в видеообзоре,мелочи по техническим вопросам раскрити в коментариях кто работал как и я на ИКАРУСАХ.
Буду ждать следующих випусков так как у нас модели приходят спустя месяц иногда и через два.
СПАСИБО за все.
Спасибо за внимание и оценку! Отличный комментарий 😉👍
Женя, привет! "Прыщик под лобовухами" это жиклёр. Модель очень желанная. Сидушки покрасить не проблема. Передний мост должен быть типа "евро" , установлен лиаз, но я поставлю харьковские колпаки и проблема будет решена. Модель отличная. Оставь в своём гараже. Я мимо икарусов не прохожу. 🙂
Привет, Юр! Спасибо за внимание и комментарий 😉🤝
Китайцы без косяков - это не китайцы!🤣🤣🤣
Это русские создавали не китайцы.
Женек вернулся, снова первый обзоры на модели выкладывает :-). Привет!
Привет! Спасибо за внимание и комментарий 👍 Просто везёт получать модели пораньше))
Модель неплохая для своего сигмента и то дороговато, тут пишут такой же как сова, у меня есть сова планетарный, нет сравнение неуместно, хотя неплохо, спасибо за отличный обзор.👍
Спасибо за внимание 👍
Хорошая модель, спасибо! Очень порадовал вес, надо брать!)
👌😉👍
Взял его себе) интересуюсь общественным транспортом, поэтому возьму пару автобусов
Спасибо,Женек за обзор,как всегда лайк!Я в свое время работал на Икарусе и скажу,что в отсеке под рабочим местом водителя находился автономный отопитель.Лючки возле колесных арок для обслуживания кранов уровня пола.Остальное-знаешь.Мне модель не "зашла"-колпак остекления в 21 веке-нонсенс,слева спереди полоса визуально продолжает молдинг,а справа почему-то спрыгнула вниз...Опять же салон...На Икарусе 620 загляденье,а здесь?И так сойдет...Жаль.К тебе это никаким боком не относится,спасибо за твою работу!
Спасибо за внимание и оценку! 😉👍
Женя привет . Модель в принципе такая же к и у Советского Автобуса , но без поручней и кое где световое сделано не отдельными деталями . А так модель и не плохая .
За взвешивание и расбор отдельная благодарность !
За обзор ЛАЙК !
Привет! Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Модимио и Сова совсем одинаково, сам себя хочешь обмануть или это такая шутка, не смешно.
2:10 - на схеме автобуса показаны евро-диски, а не бездисковые RABA !!!
Видимо, в последний момент передумали их ставить))
Или забыли)))
Хорошая модель, сова не чем не отличается кроме поручней в салоне
И ценой 😉👍
Вы это серьезно, такой же как сова ? Зачем людей обманывать,
@@user-hk5zg2bq9z сравни их и найди отличие. Всё тоже самое
@@ruslanrus5796 чё мне их сравнивать, на полке стоит сова планетарный, и насчёт поручней, отдать 2т и потом ещё делать поручни, светотехнику ,не может Вам нравится мне нет ,сравнивать тут нечего.
Сова это оптика стекляшками и поручни, это стоит переплаты. А без этого модель совсем пуста
Приветствую!🖐️ Ох, какой красавец подъехал! Классный!👍👍👍
Привет, Леш! 👌😉🤝
Спасибо за обзор! Автобусы обогнавшие время. Кстати а почему всё таки 06? Или я прослушал?
Привет из Таллина! Женя, грибок на крыше - это вентиляция кабины водителя.
С приветом из России, Таллин 🤝 Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Уже купил. Очень понравился. Только ставить-то уже некуда!
👍😃
Женёк Гулящев здравствуйте модель классная, а обзор отличный спасибо вам! Лайк.
Привет, Никита! Спасибо за внимание и оценку 👍😉
У нас были такие только полностью белый , или жёлтый с белыми дверьми , спасибо за обзор!)
Спасибо за внимание и комментарий 😉
@@Mixxalych__81 буду брать если успею😉
👌
Приветик, Женя!!! Да, модель отличная!!! Я себе тоже заказал. Жду. А отсек под окном водителя - это котёл отопителя похоже.
Привет! Спасибо, буду знать 😉👍
Но столб в передней двери никак не обыграть. Только из-за этого прошел мимо жёлтого. Что мешало сделать крепление бамперами ещё на "Сове"?...
Загадка 😃 Спасибо за внимание 😉👍
Помню, до появления турникетов, сунешься в кабинку к водителю, 10 рублей бумажками были "Мне на одну поездку". Кому то детализация,а кому то приятные воспоминания.
Ностальгия, мощное чувство 👍😎💪
Евген 🤝! Хороший Икарус такой,но денег жалко выбрасывать в ведро! Что-то они совсем задрали цену и качество.Спасибо за обзор, будем не брать 😆 Удачки ✊🤝✈️✈️✈️
😃Спасибо за внимание! Привет 🤝
Привет. Классный подробный обзор, хорошая машинка ,однозначно лучше жёлтого, хотя вроде сделано все также, может быть из-за цвета выглядит выйгрышней
Привет! Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
👍👍👍
👌😉👍
У журнальной модели ручная КПП, торчит кочерга а должна быть АКПП Praga 2M70 с ней шел Икарус 260.06.
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Стоит добавить, модификация 260,06 даже не имела отношение к ссср. Видимо на авось выбрали делать именно эту модификацию, мол она в списке первая с планетарками. А то что перегородка водителя должна быть под основной цвет кузова - не учли. Черные перегородки пошли уже в 82 или 83м гг
Спасибо за внимание и интересную информацию 😉👍
Качество го..., дождусь КБ
Бомба! Хотелось бы видеть в этой серии что нибудь постсоветское‚ например‚ МАЗ 103 образца 1996 года. Я бы купил! 😀👍
👌😉👍
МАЗ 103 же вроде с 1998г выпускается? С 1993 по 1998 выпускался МАЗ 101
Когда уже они 263.10 выпустят. Сколько можно ждать!
Дождёмся ли вообще?
Очень хотелось бы икарус 263
Женёк Привет 🖐️
Планетарные двери класс, но почему диски на передних колёсах не евро как на настоящем автобусе ? 😲
Лайкос 👍 за Видос 😉👍
Привет 🤝 Так и такие были же 😉👍
@@Mixxalych__81 были и такие, но очень бы хотелось евро
😉👍
что-же в них "класс"? :))))) они, вообще-то, должны по крайней мере повторять обводы кузова, а не быть прямые - это-же не ширмовые...
Очень похоже на истину!
260 от классикбаса ранний с маленькими форточками. В журналке поздний с большими. Решил доработать журнальный и приобрел Классикбасовский для образца. Будут ранний и поздний типа. Посмотрел их рядышком и подумал дану нафиг. И так же теперь избавляюсь от журнального.
Спасибо за просмотр 😉👍
Нужна и стоит. Хорошо получилось у Модиков
👌😉👍
С КБ конечно рядом ставить не стоит, но самое печальное что и у Советского Автобуса модель смотрится на порядок лучше, даже не смотря на утопленное остекление. Поручни в салоне, стекляшки светотехники, а цена всего на 800 р. больше.
По-моему мнению стоило бы сделать двух дверный вариант 260.27 или 260.51.
Даст Бог, будет 👍
Топливный бак на 260-ом расположен сзади слева, под кабиной расположены ресиверы и воздушные клапана, слева посередине крышки для обслуживания двигателя.
Спасибо большое, это очень интересно, 😉👍
Бак с лева в заднем свесе на ранних На поздних там сделали бардачек с люком,а бак с права за передним колесом Под лобовыми окнами,посередине форсунка омывателя Я на таком работал 88 года выпуска ,новым получал Под кабиной сирокко ,ресиверы в блоке посередине фермы в переднем свесе Большие форточки, вытяжка, бак справа это где то с85 года
Спасибо за внимание и комментарий! Это очень интересно знать 😉👍
Мне кажется если была зеленая полоса над зелёной юпкой и крыша былабы тоже зеленая , то можно было смело прикреплять декаль "мозгортранс" 😄😃😉👍👍👍
😃👍 Точно!
Крышка Бензобака с левой стороны кузов под водителем была только на оч старых 260 первых выпусков,перегородка старая а окрашена чёрным как современная конца 80 -90 х,да и перегородка в основном шла разделяя переднюю дверь пополам и у водителя был свой выход..такими они были практически все в ссср
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Жека привет. Сразу успокою страждущих по евродискам на переднем мосту. Такой автобус Я увидел впервые в году эдак в 84. Он пришёл почему то вместо мягкого на автовокзал. Маршрут следования Марганец - Днепропетровск. И главное 84 год какие евро диски так что успокойтесь товарищи. Кому они нужны покупайте отдельно вместе с колпаками для них. Теперь о люке под водителем там стоял автономный отопитель салона а над водителе это грибок вытяжной вентиляции с места водителя. Ну теперь по косякам ошибкам и халтурному исполнению. Первое это покраска как всегда китайси сан не умеют или не хотят сделать нормальный стык двух цветов краски. Второе диски. Если на задние закрыв глаза можно махнуть рукой то передние с той же ошибкой что и на 260 и на ЛиАЗ 677 и на ЛАЗ 4202 и на Икарус 250.59. Ступица такого моста должна быть ровной а у них как всегда выпуклая наружу и резина тонковата. Теперь светотехника. Задние фонари опять утопили в нишу а передние фары из за того что ободок фары чёрный а не хромированный как должен быть смотрятся мелковатыми. Молдинг на переднем капоте толстенный и так да ещё и краской залили. Опять эти резиновые лопухи вместо нормальных зеркал. Ну и самое худшее это чемоданы в салоне вместо сидений. Этот косяк исправлять хуже всего и дольше всего. Брат или нет не знаю ещё. У меня есть Женя твоя мечта Икарус 260.01 1973 года от КБ. Если и возьму то это долгострой как и журнальный ЛиАЗ 677 М.
Привет! Спасибо за внимание и комментарий! Кпк всегда интересно почитать!
, Спасибо за обзор! Всё есть, мимо!Тем более такое.
Спасибо за внимание и мнение))
Упращённая до крайности"СОВА"Спасибо за обзор.
Спасибо за внимание!
Жень а как тебе следущий выпуск Аврора? Нравится.?
Посмотрим, есть вопросы.
Расцветка московская, начала двухтысячных
👌😉👍
Я тоже очень люблю Икарусы! Потому этот останется у меня в коллекции, красивая модель.
В Москве иная была окраска, хотя тот же цвет
👌
Мне пришло на Почту посылка с Икарусов? Наверное-260 но на Почте выходные дни!
Завтра
Привет Евгений,обзор как всегда👍👍,брать не буду, у меня от СОВЫ есть с ширмовыми дверьми, от КЛАССИКА есть 556 брал по распродаже только без надписей,остальное комментировать нет смысла, всё уже народом сказано,спасибо за обзор
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
P.S.Жень, вегабус организует поездку в ТУЛУ из Москвы на ретро фестиваль,места там ещё есть,приезжай
👌
@@user-nt5ix2zk7v когда будет фестиваль?
@@user-me1965vvs 12 июня с10.00 на площади Ленина и в кремле
Нормальная модель,тоже без дефектов пришла.
👌👍
Ikarus 263 до сих пор колесят у нас)))
👌😎👍
Где трамвай Женя? Обещал же
Обещал, значит, будет 😉
За 1700 рублей можно и поаккуратней сделать модель.
Модимио как обычно «держит планку»
Да нормально)) Спасибо за внимание 👍
1800
Hát mondjuk a 06-os széria,a bolygó ajtós,nem éppen ílyen elemekkel volt ellátva.Gondolok a trilex kerékre a botváltóra.A 06-OS széria prága autómata sebesség váltóval volt szerelve.Ill .maga a fülke is már a modernebb,és a sofőr ajtó tolós kivitelü volt.
👍👏🤝
Справа передний угол - линия покраски косячно занижена
Да, это заметно.
Ещё пару слов, с вашего позволения. Никогда на "Икарусах" не было чёрных колёс! Либо белые, либо жёлтые. Может быть на каком-нибудь ремонтном заводе и была только чёрная краска. Смотрится дико, не грузовик всё же. А теперь представьте эту модель с белыми колёсами, она сразу будет выглядеть интереснее и солиднее.Работал на "Икарусах" много лет.
Спасибо за внимание и интересный комментарий 😉👍😎🤝
Я чёт расстроился салоном.
Да, салон простенький.
Удешевленная СовА, на любителя. А ЗиУ 9 брал? Обзор будет?
Если память не изменяет то Икарус - это человек с крыльями за спиной,похожий на ангела
То был Икар😉👍
Ну в юности это все тот же КБ...
Согласен)
Почему на всех моделях, подвеска гремит как на повозке😂
Получается ступеньки неправильные: под ширмовые двери, а "планетарная" с такими не откроется.
Ха, кстати, да, нюанс)) Спасибо за внимание 😉👍
Это омывайки.
👌
Сильно портят вид слишком толстые перемычки а окнах. А так вполне себе для этой цены
👌
думаю, а посмотрю ка я, поручень у меня криво или нет, а у меня нет поручня))))) возвращать что ли опять...
🤣🤣👏возвращай, конечно! Спасибо за внимание 😉👍
Нормальная модель, но журналка остаётся журналкой, никогда она не будет Класик бас.
после покупки проработанного жёлтого Икаруса 260 от КБ - эти упрощёнки даже не рассматриваются , уже первый 280 КБшный тоже как то не так интересен стал , хотя кое кто за него 16 тыщ.рублей просит
КБ рулит 👍😎
На модель это не тянет, игрушка, особенно донышко.