היי תודה על הסרטון ❤ תגיד בבולמי זעזועים על לחץ אוייר כמו a5 יש ריבאונד? אני רוצה שהבולם האחורי יעלה יותר מהר מימה שהוא עכשיו. הקטע הוא שאני לא מוצא דרך לשנות את המהירות הזאת...
כשקונים אופנים יש חוברת הדרכה לכיון הבולמים לפי חברת הבולמים ,בדרך כלל עושים לך כיון בחנות כשאתה קונה אופנים חדשות, הסרטון הזה טוב למי שקונה אופנים בלי ידע וניסיון או קונה אופנים יד שנייה ,כל הכבוד על הסרטון אבל צריך גם משוואה שתעמוד עד לחץ 180 PSI שזה לא מוזכר בסרטון
לגבי משאבת בולם -זה מוזכר בהחלט, אפילו זה הדבר הראשון בוידאו פחות או יותר! משאבות בולם מאפשרות לנפח עד ללחץ של 250-300, 180 לעתים לא יספיק לחלק מהבולמים האחוריים, תלוי בדגם ובמשקל הרוכב. לאנשים שיש ספשלייזד ורוצים להשתמש במנגנון Auto sag למשל, צריך לנפח אם אני זוכר נכון עד 250. את החוברות הרבה פעמים אנשים לא שומרים או לא קוראים לצערי אבל זה בהחלט המקום להתחיל, אפשר גם למצוא עותקים באתרי היצרן בדרך כלל, אלא אם מדובר במשהו מאוד ישן. מה שכן, גם הכיוון בחוברת, כמו זה שכאן בסרטון - הוא הצעה לנקודת התחלה, משם בהחלט אפשר לשחק קצת ולראות מה נוח. חשוב לזכור שגם אם האופניים עברו כיוון בחנות כשהיו חדשים, זה דורש תחזוקה מסוימת. לאחר טיפול צריך לכוון, ופעם בכמה חודשים או אם מרגישים שינוי בהתנהגות האופניים - כיוון בולמים זה בהחלט משהו שכדאי לדעת לעשות עצמאית.
יותר טוב לשלב ההמראה כן... כי אחרי דחיסת האופניים מקבלים פידבק יותר "קפיצי" בחזרה. קצת פחות טוב לנחיתות כי האופניים פחות מרוסנים, אז חשוב לספוג מהרגליים את הנחיתה. אצלי אישית הריבאונד קצת על הצד המהיר בדיוק מהסיבה הזו.
משאבה- כן. מכיוון שמדובר בלחצי אוויר גבוהים, תלוי בבולם ובכיול זה יכול להגיע גם למעל 200 PSI ולחצים של 50-150 הם מאוד נפוצים. משאבות רגילות בדרך כלל מאפשרות ניפוח עד סביבות 40-50, וגם זה בלחץ.... 😉
סרטון מעולה מפורט ומנוסח היטב! תודה רבה
תודה רבה לך , וגם לכלב 🙏
טל ,סרטון מעולה על נושא חשוב. הסבר מפורט והדגמה מצוינת !
תודה רבה לך על סרטון חשוב וטוב
תודה רבה אחי ,אתה לא מבין איך עזרת לי
תודה רבה! אחלה סרטון
תודה על ההסבר וההדגמה
למה צריך לנפח אוויר מדי פעם?
לאין האוויר בורח?
האם זה מעיד על תקלה?
היי תודה על הסרטון ❤
תגיד בבולמי זעזועים על לחץ אוייר כמו a5 יש ריבאונד?
אני רוצה שהבולם האחורי יעלה יותר מהר מימה שהוא עכשיו.
הקטע הוא שאני לא מוצא דרך לשנות את המהירות הזאת...
לא מכיר בעל פה... אם יש חוגת ריבאונד אז אפשר לכוון
סרטון חשוב ומדוייק :)
יש לי מרין ריפטזון 2 אתה יודע להגיד לי אם יש שם אפשרות לכוון את הריבאונד או שאין שם את האופציה האופניים עם המיפרט המקורי
שאלה תמיד שאני לוחץ על הבולם האחורי יש רעש מציק כזה זה אמור ליהיות ?
היי אני לא יודע למה אבל כל פעם שאני עושה דרופ מסויים לא ממש גבוהה הבולם מגיע עד הסוף למרות שאני בין 20 ל25 אחוז כשאני בודק עם הגומייה. מה אפשר לעשות ?
היי אתה יודע איפה ניתן לקנות בולם זעזועים כמו שלך או יותר זול שמכיל את האפשרות לשנות את הריבאוד?
אפשר לבדוק עם היבואנים המקומיים של רוקשוקס/פוקס או להזמין אונליין רק חשוב לוודא מידה מתאימה.
אתה יכול לעשות סירטון איך מסדרים בולם זעזועים ללא אויר
כשקונים אופנים יש חוברת הדרכה לכיון הבולמים לפי חברת הבולמים ,בדרך כלל עושים לך כיון בחנות כשאתה קונה אופנים חדשות, הסרטון הזה טוב למי שקונה אופנים בלי ידע וניסיון או קונה אופנים יד שנייה ,כל הכבוד על הסרטון אבל צריך גם משוואה שתעמוד עד לחץ 180 PSI שזה לא מוזכר בסרטון
לגבי משאבת בולם -זה מוזכר בהחלט, אפילו זה הדבר הראשון בוידאו פחות או יותר!
משאבות בולם מאפשרות לנפח עד ללחץ של 250-300, 180 לעתים לא יספיק לחלק מהבולמים האחוריים, תלוי בדגם ובמשקל הרוכב. לאנשים שיש ספשלייזד ורוצים להשתמש במנגנון Auto sag למשל, צריך לנפח אם אני זוכר נכון עד 250.
את החוברות הרבה פעמים אנשים לא שומרים או לא קוראים לצערי אבל זה בהחלט המקום להתחיל, אפשר גם למצוא עותקים באתרי היצרן בדרך כלל, אלא אם מדובר במשהו מאוד ישן. מה שכן, גם הכיוון בחוברת, כמו זה שכאן בסרטון - הוא הצעה לנקודת התחלה, משם בהחלט אפשר לשחק קצת ולראות מה נוח.
חשוב לזכור שגם אם האופניים עברו כיוון בחנות כשהיו חדשים, זה דורש תחזוקה מסוימת. לאחר טיפול צריך לכוון, ופעם בכמה חודשים או אם מרגישים שינוי בהתנהגות האופניים - כיוון בולמים זה בהחלט משהו שכדאי לדעת לעשות עצמאית.
רק נאמר שצריך משאבת בולם יש משאות עד 120 ויש גם עד 400 לכל חברה והגאומטריה של אופנים יש נתוני לחץ שונים @@SababaBike
יש לי אופניים זנב קשיח והבולם כמעט לא נכנס שאני דוחף מה לעשות??
לבדוק אצל מכונאי אם אין תקלה...
שאלה - האם ריבאונד מהיר יותר טוב לקפיצות?
יותר טוב לשלב ההמראה כן... כי אחרי דחיסת האופניים מקבלים פידבק יותר "קפיצי" בחזרה. קצת פחות טוב לנחיתות כי האופניים פחות מרוסנים, אז חשוב לספוג מהרגליים את הנחיתה. אצלי אישית הריבאונד קצת על הצד המהיר בדיוק מהסיבה הזו.
איך קוראים לאופניים שלך וכמה הם עולות
האופניים שבוידאו הם YT Capra Pro 2019. עלו בסביבות 17.5 חדשים.
למה הבולמים שלי קשים רצח ולא יורדים
ראיתי אותך היום העין השופט
2:18 חבר הוא לא קיר
אחלה סרטון
תודה על ההסבר, איזה דגם זה וכמה עולה , אני חדש בענף
דגם האופניים שבוידאו (האדומים) הוא YT Capra Pro מיועדים בעיקר לרכיבת אנדורו, עלותו סביב 17500.
סרטון טוב
יהיה טוב גם אם תעשו סרטון על איך להוריד שריטה מהבולם הקדמי
תלוי מאוד בשריטה, לא בטוח שאפשר. עדיף לקחת מקרה כזה למכונאי שמבין בבולמים לבדוק.
סבבה תודה
@@M1c5._. אם השריטה לא בולטת אז זה לא מפריע לבולם ועם השריטה כן בולטת אפשר להשחיז את השריטה עם נייר שיוף עדין 3000
חייב אם משאווה שמתאימה לבולמים
משאבה- כן. מכיוון שמדובר בלחצי אוויר גבוהים, תלוי בבולם ובכיול זה יכול להגיע גם למעל 200 PSI ולחצים של 50-150 הם מאוד נפוצים.
משאבות רגילות בדרך כלל מאפשרות ניפוח עד סביבות 40-50, וגם זה בלחץ.... 😉
אין בולם אחורי