Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Я прям топлю за сдвиг задних сидений, на всех кроссоверах или хэтчбеках это удобно тем, что не всегда ездишь с полным багажником и тогда задним пассажирам можно комфортно сидеть и также не всегда с задними пассажирами приходится ездить и тогда можно увеличить багажник если надо, да и пассажиры тоже разные, одни взрослые рослые, а другие могут детьми, тут как говориться компромисс выбирает сам водитель куда двигать сиденья!
Ролик мог бы оказаться самым коротким в истории обзора, если бы начиналась с оглашения цены. Это выглядело бы так: Два миллиона за передний привод и 3-х цилиндровый 1,2 турбо компактвен. Увидимся в следующем видео.
Полностью согласен. Ни одного плюса не вижу у этой машины. Вот опель астра караван брал в 11 году, ему равных просто не было за 720к. До сих пор машина в идеале
совершенно не понимаю, как он может быть конкурентом креты и витары, если в нём в разы больше места в салоне. это скорее конкурент кашкая и (прости господи из-за цены) тойоты C-HR. Только при этом французский немец и дорогу лучше держит и качество салона повыше и в отличие от японцев - каско ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле
@@Alex-wo2qo а жопель это видимо великие технологии из Франции теперь 😁 Но лучше уж технологичный ваг, чем непонятное уже не немецкое, без развитой дилерской сети унылое Г. Ты видимо владелец жопеля, они с упорством будут доказывать что это не Г, когда все просто будут смеяться в лицо)
кстати нет, выглядит он самобытно достаточно, и глаз цепляется за его дизайн. Что касается цены, ну курс то какой сейчас, отсюда и стоимость, но, вы посмотрите на конкурентов, не ниже особо то!
@@АндрейСамойлов-у6г Выглядит вполне обычно, как какой нибудь поло. за 1,8 можно тот же Кулрей взять в полном фарше, который будет и динамичнее, и просторнее, и симпатичнее (как внутри, так и снаружи) так ещё и плюшек больше. Возможно опель будет лучше по управлению, тут уже надо самому поездить. За кресло можно опель похвалить.
Передний привод, сплошное кроилово, нет полного привода, ценник за 2 мульта. Это б...ть ЧТО??? Вариантов за те же или меньшие деньги - куча!!! Селтос, карог, крета, дастер, китайцы...
Что вы так упёрлись то в полный привод? Он нужен одному из десяти человек, хотите глину месить в бездорожье, так вам не за Кросслендом тогда, это городской авто! И кстати перечисленные вами модели выглядят намного унылее чем кроссленд
@@ЮрийВершинин-в5л берите Опель, никто не возражает. А насчёт полного привода, мне нравится с ним ездить, в определенных ситуациях с ним именно мне КОМФОРТНЕЕ. Мои деньги, мой выбор. А хотите платить большие деньги с передним приводом на штамповках с движком 1,2 - берите опель )))
Согласен с большинством комментаторов. Всё перекрывает стоимость. Даже представить не смог кто может его себе купить. За 1.6-1,7 в максималке возможно и появился у кого-нибудь интерес к нему.
Давайте посчитаем. Без премии моя зп 150 000 после вычетов. 30000 уходит на ипотеку, 30000-40000 на еду в семье. коммуналка 10000, расходы на авто (простой В-класс) бензин и т.д. 5000, нужды на одежду, всякую мелочь предположим 30000 на всю семью, помощь родителям жены и моим 15000р. 130000р. То есть я могу 20000 + если попадутся бонусы + если сэкономлю в месяц - 30000 откладывать на машину. Чтобы мне накопить 2 000 000 - это нужно 5.5 лет копить на это переднеприводное "непотребство". А теперь вопрос, в регионах ЗП иногда 10-20к составляет. Как людям вообще выживать? Как вообще еще хоть кто-то может засматриваться в сторону автопрома?
У меня в регионе 80 000, расходы чуть друге чем у вас, хватает в притык, но наши расходы и потребности определяют доходы , если вы будете получат 500 к то вам так-же будет хватать в притык.
@@ВалераВалера-ш3ж неплохо у вас с ЗП. Молодцы! а поводу потребностей. Понятное дело, мне можно выкинуть статьи расходов. Но, в моем понимании и воспитании, я лучше помогу родителям и лучше своим дам достойное питание и жилье, чем куплю себе новый авто. Поэтому и езжу на 2013 года В-классе. Так уж у меня сложилось, что тачка по приоритетам на одном из последних мест.
Зп меньше у меня конечно, немного переваливает за 100к. Но тут немного не соглашусь с вами, надо подумать о безопасности и брать автомобиль побольше, более безопасный, т.к. вы являетесь по сути основным кормильцем всей семьи...я вот сам над этим просто призадумался недавно)
@@GameGym Это проблемы народа,а не конкретного авто. Никто не будет специально для нас его продавать ниже рыночной стоимости,лишь потому что кто то там ещё живёт в прошлом. Тем более он европейской сборки,а не локализованной.
Вот не очень хорошо отношусь к китайским машинам , пока . Но " Кулрей " на голову выше этого чуда : динамика , разгон , интерьер, экстерьер , цена . Бедный "Энергетик" , хочет похвалить авто , а не за что .
@@redhornet5785 так здесь нейтральный беспристрастный обзор, как всегда от Сергея...просто рассказывает про авто, тем более новое, ругать пока рановато. К ругачкам-это к вам Марату Бороде АСА
Красивый автомобиль. Но, есть но - для нашего климата будет лучше полноприводный Карок, если его даже переднеприводным рассматривать все равно лучше по объему пространства в салоне и багажнику.
Спасибо за качественный обзор автомобиля. Профессионально! Так уж получилось, сначала просмотрел обзор от Лисы... 🤣Там упор на каблучки в песке и сиськи...
Ужас, во что превратился опель. В китайское уг с детским дизайном, по другому не кажешь. Для меня, по сути, опель закончился с омегой - как они перестали делать заднеприводные машины, их понесло куда-то не туда((
я, как фанат марки ,который ездил на астре, инсигнии и мокке, могу сказать, что всё у них отлично, да, уходили с рынка, и что теперь? но вернулись же, и вернулись красиво, я смотрю не плохие новинки завезли. Дизайн у Кроссленда кстати интересный ,в потоке выделяться по любому будет. А вот китай его видно за версту, и его ни с чем не спутать))))
@@ДмитрийДунаев-э6н видимо вы не старый фанат, я начинал с аксоны хэтчбек 86 года выпуска. Более двадцати лет назад. Когда покупали, это была прогрессивная машина, сразу поехали в Питер на ней, там народ поворачивался и смотрел.
Лучше - это когда у тебя автомобиль возит тебя, а не стоит на ремонте и вытягивает деньги из кармана. Витара явно лучше как автомобиль. Надёжные агрегаты, наличие какой-то проходимости и задорная езда лично у меня стоят на первом месте
У приятеля Лансер 9(тот который Классик), брал его за 400 тыщ в 2009 году. Он на нем в районе 40 тыщ в год проезжает. К пробегу 500 тыщ км отрыгнул мотор, думал, что он уже тупо сменит машину, да нет. Грит, что нет альтернатив даже за лям. Поставил контрактный мотор и дальше ездит.
Сергей огромное спасибо за проделанную работу! И да народ правду пишет у нас эта машина не зайдет,за такую цену тем более.Это полный провал маркетинга фирмы Опель, вышли снова на наш рынок и опять обгадились.
Вот как щас новые бюджетные машины брать?? Раньше тратишь на машину до пол ляма, на ТО пару тыщ в год, немного на страховки, да и бенз стоил в 2 раза дешевле. А щас бюджетный класс - уже миллион. В небольших городах это стоимость студии. Ну а как же до оснастить машину ковриками, сигналкой. Картер защитить. Ещё бабки. А потом ещё надо отложить больше 10 тыщ на ТО у дилера, как же гарантия. К зиме резина и диски. В итоге к ляму + ещё набегает сотня. А тут ещё и бенз по 50 руб за литр. Ну это писец, даже бюджетные модели уже роскошь. А нам все рассказывали в школе и в универе, что с развитием НТП, такие вот вещи будут чуть ли не даром людям доставаться, ага. Только не в нашей стране.
В России огромное количество фанатов марки, и кроссленд полюбому спросом будет пользоваться, а если кто то не может себе позволить купить, то это не причина поливать грязью тачку и бренд в целом
@@ИгорьМакаров-х3в огромное количество? Ну ну, погляжу я на дорогах королл новых за 2 ляма нету, опелей за 2.2 - нету, пежо ситроен новых нету. Огромное количество это 1000 человек на всю страну? Фанаты уже давно переобулись.
У нас сейчас даже солярис за 1.2 не возьмешь, цена вполне адекватная если брать опции, там много чего есть, уже не то время когда тачки стояли под лям, веста уже 1 млн, это жесть)
В Украине за базовый комплект с автоматом и двигателем в видео стоит 20700$. Что у нас 550 000 грн. В этом классе по безопастности и возможностям равных особо нет. Максимум Kia Sportage, и то там есть нюансы…
Спасибо, исчерпывающий обзор. Отличная машинка, если бы не неуравновешенный движок (в маленьком городе с небольшими расстояниями между светофорами это будет раздражать при каждом трогании с места), спорная, на мой взгляд внешность (машинка не уродка но какая-то не от мира сего) и завышенная цена (из-за забугорной сборки?) Ну и куда в ней сажать сзади третьего? А так... сиденья супер, особенно передние. Только из-за них можно брать, следующая машина с хорошими сиденьями - Мурано и его космическими от НАСА сидушками и он дорогой. Автопарковщик опять-же, судя по датчикам на бампере. Фары хорошие в топе. Безопасность на уровне, что пассивная (рулёжка) что активная. Автомат человеческий. Для водителей-девочек длинноногих самое то:) Отличное авто, но лучше ли Селтоса? Разве что гарантией от коррозии и автоматом.
У меня в 2006 году Opel Corsa 1.2 атмосферный разгонялся за 13 секунд. А тут современная турбоперделка с такой же динамикой. Опель явно свернул куда-то не туда...
На счет музыки большой вопрос: а енто музыка у вас играла, да? Слышал только бум-бум-тыц-бум... Чтоб оценить звук можно было включить что-нибудь классическое или рок, например. Ютюб срежет сильно, но общее предоставление! И закончить ролик после оглашения тех.данных, комплектации и ЦЕНЫ=жуть! Но у Вы как обычно въедливый, спасиБо!
Просто ее только привезли, поэтому не привычно, вон помню когда ниссан жук выпустили, все плевались ходили, ну ничего через пол года почти все ездили, еще на вкус и цвет просто, кому нравится, а кому нет)
Увидел заставку показалось, что Таос от фольца. Думаю ничего себе, Сергей себе под тест тачку выбил! А оказался Опель - выключил, не стал смотреть, не интересен.
Шансы у этой машины найти своего покупателя будут, но, только в том случае, если её реально можно будет купить в полном фарше за 2.150.000 без всяких допов У других брендов сейчас такое поголовно, вон Карин обзванивал по Спортейджам что по чём. 2.0 литра комфорт - комплектация бич по сути и + 250 допами к ррц сверху В итоге получалась сумма в 2,2 млн за пустую машину. СХ-5 + >200 даже не допами, а просто так воздухом сверху) И по всем остальным также Соответственно, кто будет искать новую машину и столкнётся с этим, возможно обратит внимание на Опель Если только, как уже ранее сказал, его можно будет взять за РРЦ, иначе у этой машины с мотором от мотоцикла шансов нет)
Эти маркетологи хоть примерно представляют российскую реальность? Сначала ушли с рынка, теперь сходу хотят занять хоть какую-то нишу с неоднозначной тачкой в 2 млн.На мой взгляд, поезд ушёл
Интересно сравнить ее с эталоном для России - Вестой / кросс. На сколько лучше/ хуже по шумности, управляемости, интерьеру, месту в салоне и багажнике?
конкуренты крета или киа соул? лучше аркану возьму в топе чем это недоразумение в минималке. за те же деньги. И дизайном у арканы лучше чем у соул или хреты
Кросслэнд - прямое развитие меривы А. К сожалению, они не завезли такую же трансформацию заднего дивана, как на мериве, сидения либо в ровный пол раскладываются, либо 60/40, либо в два кресла(в такой компоновке мои 190 спокойнейше сидят сами за собой).
Соглашусь выглядит Опель не плохо и дизайн у него красивый, этот автомобиль точно будет выделятся на наших дорогах. Надо будет еще в живую посмотреть на него, уверен будет еще лучше смотреться
Непонятно, почему сравнение с Витарой. У Suzuki есть более длинный и комфортный SX4, у которого турбированный четырёхцилиндровый 1,4 л на 140 л.с. с тем же шестиступенчантым Aisin и полным приводом, отлично работаюшим. Сергей сам тестировал. И, кстати, все это в максимальной комплектации за меньшие деньги. Где-то на 200-300 т.р. Правда, внешность у SX4, да, на любителя.
Красивый автомобиль, вот прям приятный. Но без локализации, с такой ценой, будет редкой птицей на дороге. Дно без защит, балка, диски - всё говорит о том что это бюджетник. Но цена его совсем не бюджетная.
Так сейчас крета стоит под 2, веста 1.5, без обязательных допов из салона не уедешь. Вы давно заходили в автосалоны то? Цены уже не те что были год и даже пол года назад.А по сравнению с кретой эта машина - майбах.
За обзор и труд-лайк поставил.Спасибо, но до конца даже не досмотрел.А за машину...Это ж надо так издеваться над российским потребителем...Впихнуть не едущий 1.2Т+пер.привод и загнуть цену более 2 млн. за топ. Как по мне, то ни в какие ворота.... Куда катится этот мир? P.S. Eщё посмеялся над торчащими болтиками из днища
Узнайте, что это фраза означает. Проблем нет никаких с опелем, качество материалов и надежности предостаточно у него. Самое главное обслуживать вовремя и следить за ним. Расход небольшой будет и в городе очень комфортно на нем передвигаться
... "крутилки времен советского автопрома", так вот советского автопрома ни когда не было и уже не будет, был после военный Опель, а мотоцикл БМВ это К750, а революцию в "советском автопроме" сделала марка ФИАТ.
Вот Мерива была пидатая машинка. И стоила доступна. Считай, альтернатива седанам В класса была. Обслуга не дорогая, запчасти, да и можно было выбрать че по моторам. Нахрена французы купили опель, реально шляпу стали гнать. Времена с GM были, объективно, лучшими для Опель за последние 20 лет
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Я прям топлю за сдвиг задних сидений, на всех кроссоверах или хэтчбеках это удобно тем, что не всегда ездишь с полным багажником и тогда задним пассажирам можно комфортно сидеть и также не всегда с задними пассажирами приходится ездить и тогда можно увеличить багажник если надо, да и пассажиры тоже разные, одни взрослые рослые, а другие могут детьми, тут как говориться компромисс выбирает сам водитель куда двигать сиденья!
Ролик мог бы оказаться самым коротким в истории обзора, если бы начиналась с оглашения цены. Это выглядело бы так: Два миллиона за передний привод и 3-х цилиндровый 1,2 турбо компактвен. Увидимся в следующем видео.
Полностью согласен. Ни одного плюса не вижу у этой машины. Вот опель астра караван брал в 11 году, ему равных просто не было за 720к. До сих пор машина в идеале
Спасибо выключаю✌
А что не так, мне не нужен полный привод, ну и 3 цилиндра норм на турбине, что не так?
@@kamidzu9352 Ну так электросамокат-тоже норм!Что не так?!)
@@kamidzu9352 переднеприводный на 3х цилиндрах уже есть кулрей, жирнее и быстрее
Узнал цену и сразу стал не интересен. Какой он конкурент перечисленным авто.
совершенно не понимаю, как он может быть конкурентом креты и витары, если в нём в разы больше места в салоне. это скорее конкурент кашкая и (прости господи из-за цены) тойоты C-HR. Только при этом французский немец и дорогу лучше держит и качество салона повыше
и в отличие от японцев - каско ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле
@@ya-svyatorogatinet6153 в разы больше места...) Это преувеличение, мягко говоря.Качество отделки не факт тоже что лучше кашкая
@@ya-svyatorogatinet6153 "качество салона повыше" - бред какой.. Достаточно просто тут на дверную карту посмотреть.
Посмотрел стартовую цену, и выключил роли🤣🤦♂️
я после клиренса в160 мм...
@@alexjust5348 тут всем пох на тебя
@@Qwerty-mm2eb На тебя тоже , пиши еще амеба.
Ты там цены с 2013 чтоль сравниваешь , братан мы в 21 году солярис в максималке 1,5 стоит
За эту стоимость полно конкурентов с лучшим оснащением
Ну назови хоть одного конкурента? Или так пукнуть?
@@КличкоАлександр-ч6ж skoda karoq, кашкай, киа селтос
@@КличкоАлександр-ч6ж попель очень компактный и уродский дизайн Кулрея.
@@performanceslvnv5600 это конкуренты?! Киа Селтос - это лада из кореии, а карок - это лада из Н.Новгорода с чешским логотипом. Купите Ладу, это Ваше!
@@Alex-wo2qo а жопель это видимо великие технологии из Франции теперь 😁 Но лучше уж технологичный ваг, чем непонятное уже не немецкое, без развитой дилерской сети унылое Г. Ты видимо владелец жопеля, они с упорством будут доказывать что это не Г, когда все просто будут смеяться в лицо)
Выглядит как китаец, доверия к марке нет, стоит дорого.
Спасибо, Опель, не надо.
Сергею лайк за обзор.
кстати нет, выглядит он самобытно достаточно, и глаз цепляется за его дизайн. Что касается цены, ну курс то какой сейчас, отсюда и стоимость, но, вы посмотрите на конкурентов, не ниже особо то!
@@АндрейСамойлов-у6г Выглядит вполне обычно, как какой нибудь поло. за 1,8 можно тот же Кулрей взять в полном фарше, который будет и динамичнее, и просторнее, и симпатичнее (как внутри, так и снаружи) так ещё и плюшек больше.
Возможно опель будет лучше по управлению, тут уже надо самому поездить. За кресло можно опель похвалить.
Передний привод, сплошное кроилово, нет полного привода, ценник за 2 мульта. Это б...ть ЧТО??? Вариантов за те же или меньшие деньги - куча!!! Селтос, карог, крета, дастер, китайцы...
Что вы так упёрлись то в полный привод? Он нужен одному из десяти человек, хотите глину месить в бездорожье, так вам не за Кросслендом тогда, это городской авто! И кстати перечисленные вами модели выглядят намного унылее чем кроссленд
@@ЮрийВершинин-в5л берите Опель, никто не возражает. А насчёт полного привода, мне нравится с ним ездить, в определенных ситуациях с ним именно мне КОМФОРТНЕЕ. Мои деньги, мой выбор. А хотите платить большие деньги с передним приводом на штамповках с движком 1,2 - берите опель )))
@@ЮрийВершинин-в5л цена за два ляма, балка сзади, нет полного привода, на лицо удешевление!!!
@@stason0287 Не удивлюсь, если там сзади барабанные тормоза! 🤣
@@ЮрийВершинин-в5л с таким клиренсом и за такую цену есть куча седанов которые комфортнее, больше, удобнее и солиднее смотрятся
Опель снова «давай досвидания!»
Tutu 74 🤣так вот кто их покупает, сейчас по лайкам твоему посту определим сколько вас.
@@HALIFify оно одно 🤣
Согласен с большинством комментаторов. Всё перекрывает стоимость. Даже представить не смог кто может его себе купить. За 1.6-1,7 в максималке возможно и появился у кого-нибудь интерес к нему.
Давайте посчитаем. Без премии моя зп 150 000 после вычетов. 30000 уходит на ипотеку, 30000-40000 на еду в семье. коммуналка 10000, расходы на авто (простой В-класс) бензин и т.д. 5000, нужды на одежду, всякую мелочь предположим 30000 на всю семью, помощь родителям жены и моим 15000р. 130000р. То есть я могу 20000 + если попадутся бонусы + если сэкономлю в месяц - 30000 откладывать на машину. Чтобы мне накопить 2 000 000 - это нужно 5.5 лет копить на это переднеприводное "непотребство". А теперь вопрос, в регионах ЗП иногда 10-20к составляет. Как людям вообще выживать? Как вообще еще хоть кто-то может засматриваться в сторону автопрома?
Через 5.5 лет,эта байда уже будет 3 ляма стоить,не забывайте где живём)
У меня в регионе 80 000, расходы чуть друге чем у вас, хватает в притык, но наши расходы и потребности определяют доходы , если вы будете получат 500 к то вам так-же будет хватать в притык.
@@ВалераВалера-ш3ж неплохо у вас с ЗП. Молодцы! а поводу потребностей. Понятное дело, мне можно выкинуть статьи расходов. Но, в моем понимании и воспитании, я лучше помогу родителям и лучше своим дам достойное питание и жилье, чем куплю себе новый авто. Поэтому и езжу на 2013 года В-классе. Так уж у меня сложилось, что тачка по приоритетам на одном из последних мест.
Зп меньше у меня конечно, немного переваливает за 100к. Но тут немного не соглашусь с вами, надо подумать о безопасности и брать автомобиль побольше, более безопасный, т.к. вы являетесь по сути основным кормильцем всей семьи...я вот сам над этим просто призадумался недавно)
Странно, у меня знакомый с зп 130 тыш за пять лет накопил на квартиру и авто за 1,5 ляма 🤔
И всё без кредитов и ипотеки
Если 100шт за год продадут, удивительно будет
Ставлю лайк и выключаю! Обзор, как всегда, на высоте. Машина не интересна.
После фразы - "эта малышка в топе 2100 000р" я закрыл видео. Но Сергею спасибо.
2.3
Видимо кто то ожидал,что он будет в топе под 1мУльон рублей стоить?!
@@СтаниславСтасовичЪ почему 1? 1.5 хотя бы. Народ не привыкнет к ценам, потому что ЗП остались неизменными
@@GameGym
Это проблемы народа,а не конкретного авто. Никто не будет специально для нас его продавать ниже рыночной стоимости,лишь потому что кто то там ещё живёт в прошлом. Тем более он европейской сборки,а не локализованной.
Стоимость квартиры за машину это кому-то нормально.
На такое даже обор делать должно быть стыдно, а уж продавать за 2 ляма...
На Coolray очень похож, только ценник в 2 раза выше.
Вот не очень хорошо отношусь к китайским машинам , пока . Но " Кулрей " на голову выше этого чуда : динамика , разгон , интерьер, экстерьер , цена .
Бедный "Энергетик" , хочет похвалить авто , а не за что .
@@сергейбредихин-ъ3и Слушай у меня Лифан x50 был на вариаторе. 3 года и 110т.км. откатался абсолютно без проблем. Только замена масла и бензин.
Дожили, что у Джили стали воровать дизайн.. китайцы задают уже тренд?😂
этот автомобиль уже 5 лет в Европе продаётся, так что ещё вопрос кто у кого что спёр😄
Хочу уточнить для себя, это убийца бомб или бомбоубийца?
это самоубийца )))
Это убийца кошелька))) за такие бабки)
Это бомбоубежище
Где Астра, где Инсигния, где Зафира? Впаривают нам фантики.
Именно
Сергей, у вас самые понятные обзоры, очень интересный Обзор
Это заказухи, а не обзоры. В обзорах машины сравнивают и ругают. Ты вчера интернет себе провел что-ли?
@@redhornet5785 так здесь нейтральный беспристрастный обзор, как всегда от Сергея...просто рассказывает про авто, тем более новое, ругать пока рановато. К ругачкам-это к вам Марату Бороде АСА
Красивый автомобиль. Но, есть но - для нашего климата будет лучше полноприводный Карок, если его даже переднеприводным рассматривать все равно лучше по объему пространства в салоне и багажнику.
В заголоке надо было написать дороже и хуже креты и витары
Спасибо за качественный обзор автомобиля. Профессионально! Так уж получилось, сначала просмотрел обзор от Лисы... 🤣Там упор на каблучки в песке и сиськи...
...у неё сиськи появились ?)))
@@Славянин-о8ь Ахаха)
Это сколько выпить надо чтобы на неё засматриваться ? 🤣
Товарищам из российского представительства Опеля стоит подумать о своем следующем месте работы
Ужас, во что превратился опель. В китайское уг с детским дизайном, по другому не кажешь. Для меня, по сути, опель закончился с омегой - как они перестали делать заднеприводные машины, их понесло куда-то не туда((
Переведи на наш то что наблевал тут
я, как фанат марки ,который ездил на астре, инсигнии и мокке, могу сказать, что всё у них отлично, да, уходили с рынка, и что теперь? но вернулись же, и вернулись красиво, я смотрю не плохие новинки завезли. Дизайн у Кроссленда кстати интересный ,в потоке выделяться по любому будет. А вот китай его видно за версту, и его ни с чем не спутать))))
@@ДмитрийДунаев-э6н видимо вы не старый фанат, я начинал с аксоны хэтчбек 86 года выпуска. Более двадцати лет назад. Когда покупали, это была прогрессивная машина, сразу поехали в Питер на ней, там народ поворачивался и смотрел.
Лучше - это когда у тебя автомобиль возит тебя, а не стоит на ремонте и вытягивает деньги из кармана. Витара явно лучше как автомобиль. Надёжные агрегаты, наличие какой-то проходимости и задорная езда лично у меня стоят на первом месте
У приятеля Лансер 9(тот который Классик), брал его за 400 тыщ в 2009 году.
Он на нем в районе 40 тыщ в год проезжает. К пробегу 500 тыщ км отрыгнул мотор, думал, что он уже тупо сменит машину, да нет.
Грит, что нет альтернатив даже за лям.
Поставил контрактный мотор и дальше ездит.
Пол миллиона класс. У меня за 9 лет 135000
С такой ценой за такой движок и передний привод - этот немецкий москвич мало будет востребован.
Сергей огромное спасибо за проделанную работу! И да народ правду пишет у нас эта машина не зайдет,за такую цену тем более.Это полный провал маркетинга фирмы Опель, вышли снова на наш рынок и опять обгадились.
Обзор понравился, Жопель нет!!!
Не посмотрел ролик и двух минут. Закончил на стартовой цене в 1.7
:-)
Сергей спасибо за то что экономите время подписчиков.
Вот как щас новые бюджетные машины брать??
Раньше тратишь на машину до пол ляма, на ТО пару тыщ в год, немного на страховки, да и бенз стоил в 2 раза дешевле.
А щас бюджетный класс - уже миллион. В небольших городах это стоимость студии.
Ну а как же до оснастить машину ковриками, сигналкой. Картер защитить. Ещё бабки.
А потом ещё надо отложить больше 10 тыщ на ТО у дилера, как же гарантия. К зиме резина и диски.
В итоге к ляму + ещё набегает сотня.
А тут ещё и бенз по 50 руб за литр.
Ну это писец, даже бюджетные модели уже роскошь.
А нам все рассказывали в школе и в универе, что с развитием НТП, такие вот вещи будут чуть ли не даром людям доставаться, ага.
Только не в нашей стране.
Как привезли, так и увезут. Как этот так и второй побольше, они на...й никому не нужны за эти деньги.
В России огромное количество фанатов марки, и кроссленд полюбому спросом будет пользоваться, а если кто то не может себе позволить купить, то это не причина поливать грязью тачку и бренд в целом
@@ИгорьМакаров-х3в огромное количество? Ну ну, погляжу я на дорогах королл новых за 2 ляма нету, опелей за 2.2 - нету, пежо ситроен новых нету. Огромное количество это 1000 человек на всю страну? Фанаты уже давно переобулись.
@@Andruxa777 это смотря в каком городе вы глядите. В Москве тачек всяких разных. Очень много Пежо 3008.
@@RVSN-pj3sc как раз в Москве, пежо много старых, новых почти нету.
@@ИгорьМакаров-х3в Опель бренд ? 🤣
Неоправдано большая цена. За видео спасибо, как всегда лайк
Сергей спасибо за обзор.
Зафира, Антара - вот это были Опеля. А это...
Фронтера в копилку
Антара была Дэу😂
Если молнию Опеля снять - то самый настоящий китаец на вид )))
Крета очень уныло смотрится, как дед и внук))) Опель постарались в этом плане, чтобы выделялась машина
Может какая блондинка и купит... перепутает с чем нибудь
Блонди возьмёт скорее С3 айркросс, он симпатишный
за 2 миллиона шумки нет под капотом - лол
даже подлокотника у задних пассажиров нет. А водителю подлокотник с Весты прикрутили)
Зато упор капота,тут уж выбирать надо)
авто которое полный шлак и в России не нужно.
Опухли морды в край у автопроизводителей и дилеров, такой барабан за такие бабки, лучше электросамокат куплю😬
Как всегда кратко и по делу!
И за это 2🍋?
Т.е. кулёк ему не конкурент?! Ну и правильно, китайцы вне конкуренции!
За такую цену можно купить и др. авто, не знаю кто будет покупать данный аппарат?
1.2 на превью - я думал это цена😂
У нас сейчас даже солярис за 1.2 не возьмешь, цена вполне адекватная если брать опции, там много чего есть, уже не то время когда тачки стояли под лям, веста уже 1 млн, это жесть)
Рестайлинг Меривы Б.Хороший был автомобиль,жаль недооценённый в своё время.
В Украине за базовый комплект с автоматом и двигателем в видео стоит 20700$. Что у нас 550 000 грн. В этом классе по безопастности и возможностям равных особо нет. Максимум Kia Sportage, и то там есть нюансы…
Сергей лайк только за обзор
Зачем они это приволокли? Плюсов очевидных нет: детский мотор, цена - он уже мёртв не успев родится. Уж лучше китайца. Опель, зря ты вернулся.
Спасибо, исчерпывающий обзор. Отличная машинка, если бы не неуравновешенный движок (в маленьком городе с небольшими расстояниями между светофорами это будет раздражать при каждом трогании с места), спорная, на мой взгляд внешность (машинка не уродка но какая-то не от мира сего) и завышенная цена (из-за забугорной сборки?) Ну и куда в ней сажать сзади третьего? А так... сиденья супер, особенно передние. Только из-за них можно брать, следующая машина с хорошими сиденьями - Мурано и его космическими от НАСА сидушками и он дорогой. Автопарковщик опять-же, судя по датчикам на бампере. Фары хорошие в топе. Безопасность на уровне, что пассивная (рулёжка) что активная. Автомат человеческий. Для водителей-девочек длинноногих самое то:) Отличное авто, но лучше ли Селтоса? Разве что гарантией от коррозии и автоматом.
У меня в 2006 году Opel Corsa 1.2 атмосферный разгонялся за 13 секунд. А тут современная турбоперделка с такой же динамикой. Опель явно свернул куда-то не туда...
На счет музыки большой вопрос: а енто музыка у вас играла, да? Слышал только бум-бум-тыц-бум...
Чтоб оценить звук можно было включить что-нибудь классическое или рок, например. Ютюб срежет сильно, но общее предоставление! И закончить ролик после оглашения тех.данных, комплектации и ЦЕНЫ=жуть! Но у Вы как обычно въедливый, спасиБо!
Джили Кулрей ХА-ХА ловит в сторонке)))
Ха ха как раз таки кроссленд будет ловить, глядя на то, как гниёт кулрей)))) или как он весело самовозгорается
@@ДмитрийДунаев-э6н, сделаю вид, что не читал этого. Не позорься.
спасибо за обзор, все супер качественно. а вот что о машинке, какая-то она ни туда, ни сюда )
Просто ее только привезли, поэтому не привычно, вон помню когда ниссан жук выпустили, все плевались ходили, ну ничего через пол года почти все ездили, еще на вкус и цвет просто, кому нравится, а кому нет)
17:08 об стык спотыкнуться можно ...
3:51 на разном уровне дверные резиновые уплотнители ?...или мне показалось ?)))
Не показалось...
Да и вообще у всех марок авто сейчас проблемы с зазорами ...
Двери повешены не ровно, все же хотят европейскую сборку, получите.
17:08 мне кажется не сама дверь, а именно резинки криво сидят )
Увидел заставку показалось, что Таос от фольца. Думаю ничего себе, Сергей себе под тест тачку выбил! А оказался Опель - выключил, не стал смотреть, не интересен.
Спасибо. Вы меня очень удивили что в автомобиле есть руль и сидение. А про двигатель (сердце) два слова.
При таких ценах можно и тигуана с кодиаком посмотреть)
За обзор спс! Машина такая не нужна... тем более за эти деньги...
Шансы у этой машины найти своего покупателя будут, но, только в том случае, если её реально можно будет купить в полном фарше за 2.150.000 без всяких допов
У других брендов сейчас такое поголовно, вон Карин обзванивал по Спортейджам что по чём.
2.0 литра комфорт - комплектация бич по сути и + 250 допами к ррц сверху
В итоге получалась сумма в 2,2 млн за пустую машину.
СХ-5 + >200 даже не допами, а просто так воздухом сверху)
И по всем остальным также
Соответственно, кто будет искать новую машину и столкнётся с этим, возможно обратит внимание на Опель
Если только, как уже ранее сказал, его можно будет взять за РРЦ, иначе у этой машины с мотором от мотоцикла шансов нет)
Этот Опель напоминает кросс с кузовом от микровен типа Хонда сивик, Ниссан ноут и т.п.
Сиденье водительское интересное.
Остальное пускай себе оставят с такой ценой.
Интересно, штук 10 продадут за год?
все 10 будут в пресс-парке кататься=)))
Такую машину покупать можно если только даром... совсем с ценной с ума сошли.
Это гибрид?
Опель который выпускает Пежо, мечта всей жизни🤣🤣🤣
Эти маркетологи хоть примерно представляют российскую реальность? Сначала ушли с рынка, теперь сходу хотят занять хоть какую-то нишу с неоднозначной тачкой в 2 млн.На мой взгляд, поезд ушёл
Сколько сколько литров багажник?
Интересно сравнить ее с эталоном для России - Вестой / кросс. На сколько лучше/ хуже по шумности, управляемости, интерьеру, месту в салоне и багажнике?
Это не сравнимые автомобили, Опель кроссленд качественный автомобиль, ну а веста... это веста)))
@@ЮрийВершинин-в5л а вы на весте ездили? В варианте с вариатором? Она есть у вас в эксплуатации?
конкуренты крета или киа соул? лучше аркану возьму в топе чем это недоразумение в минималке. за те же деньги. И дизайном у арканы лучше чем у соул или хреты
То же мне БМВ, 2 ляма за кой хер? Опель вы себя через чур переоценили, не понятно зачем вернулись на российский рынок
Кросслэнд - прямое развитие меривы А.
К сожалению, они не завезли такую же трансформацию заднего дивана, как на мериве, сидения либо в ровный пол раскладываются, либо 60/40, либо в два кресла(в такой компоновке мои 190 спокойнейше сидят сами за собой).
2.1 в максималке? У дилеров с 2.3-2.5 будет стартовать.
красивый внешний вид авто🔥
Соглашусь выглядит Опель не плохо и дизайн у него красивый, этот автомобиль точно будет выделятся на наших дорогах. Надо будет еще в живую посмотреть на него, уверен будет еще лучше смотреться
У меня в области снимали обзор интересно))
Непонятно, почему сравнение с Витарой. У Suzuki есть более длинный и комфортный SX4, у которого турбированный четырёхцилиндровый 1,4 л на 140 л.с. с тем же шестиступенчантым Aisin и полным приводом, отлично работаюшим. Сергей сам тестировал. И, кстати, все это в максимальной комплектации за меньшие деньги. Где-то на 200-300 т.р. Правда, внешность у SX4, да, на любителя.
Обзор интересный, а машина мне не зашла, дороговато)
Не проще взять Тигуан Рав Мазду СХ чуть добавив
Так и не понял, что за режим песок на Дастере?))))
Немецкое ДНК - ору😂😂😂
Надо хоть чем то оправдать цену🙈🙈🙈
Это какое-то ломаное днк. :)))))))
покупной обзор в общем новой "современной" брички
Посмотрите вначале, обзор только вышел, а уже рассказы пишем)).
Шкода карог раз тридцать, отрабатывает или?
Если бы был полный привод и гибридная установка для заряди электромотора и по доступной цене.
Красивый автомобиль, вот прям приятный. Но без локализации, с такой ценой, будет редкой птицей на дороге. Дно без защит, балка, диски - всё говорит о том что это бюджетник. Но цена его совсем не бюджетная.
Так сейчас крета стоит под 2, веста 1.5, без обязательных допов из салона не уедешь. Вы давно заходили в автосалоны то? Цены уже не те что были год и даже пол года назад.А по сравнению с кретой эта машина - майбах.
Вставка серебристая спереди на бампере смотрится хуже чем черная ну или хотя бы в цвет кузова норм.
За обзор и труд-лайк поставил.Спасибо, но до конца даже не досмотрел.А за машину...Это ж надо так издеваться над российским потребителем...Впихнуть не едущий 1.2Т+пер.привод и загнуть цену более 2 млн. за топ. Как по мне, то ни в какие ворота.... Куда катится этот мир? P.S. Eщё посмеялся над торчащими болтиками из днища
Крутовато Опель шагает. Ценником соперников только так уделывает.😲
Зачем покупать такие авто по таким ценам ? Кто эти люди которые покупают авто за эту цену еще и в кредит наверно
Хош француза - есть С3 айркросс, более доступный с выразительной внешностью и интересным интерьером.
К чему этот малыш от Опеля на нашем рынке?
Мечта
Coolrey forever! Относите опель)
как сказал Ильдар ,любая машина когда-то превращается в опель
Узнайте, что это фраза означает. Проблем нет никаких с опелем, качество материалов и надежности предостаточно у него. Самое главное обслуживать вовремя и следить за ним. Расход небольшой будет и в городе очень комфортно на нем передвигаться
Сплошное разочарование.
... "крутилки времен советского автопрома", так вот советского автопрома ни когда не было и уже не будет, был после военный Опель, а мотоцикл БМВ это К750, а революцию в "советском автопроме" сделала марка ФИАТ.
Давно уже послал этот пежопель лесом как узнал цену
А энергетика послушать так он бы все купил 😂
Такого дизайна должна быть нива тревел)
Это же Субару XV )))очень похож
Вот Мерива была пидатая машинка. И стоила доступна. Считай, альтернатива седанам В класса была. Обслуга не дорогая, запчасти, да и можно было выбрать че по моторам.
Нахрена французы купили опель, реально шляпу стали гнать.
Времена с GM были, объективно, лучшими для Опель за последние 20 лет