2015 2016 BMW 320 330 3GT xDrive F34 Gran Turismo Detailed In Depth Review Presentation
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Exterior Interior Space Trunk detailed look
Prezentacja tego dziwoląga, który przez niektórych omijany jest szerokim łukiem, a niektórym się podoba.
Zastanawiałem się nad kupnem Bmw 5 w combi lub 3gt ze względu iż mam 2 małych dzieci. Wybrałem 3gt z 3 powodów. 1) miejsce z tyłu. Porównanie 5 do 3Gt to ... jest przepaść. jak by o 2 kasy. W Bmw 5 z tyłu jest tak ciasne że po zamontowaniu fotelika dla dziecka i zamontowaniu maleństwo to dostawałem w prezencie kopniaki nogami po fotelu. W Bmw 3GT to jak widać dobrze na filmie wysoki mężczyzna przesiada się z przodu do tyłu i jeszcze do fotela przedniego jest dobre 5 palców. 2 powód to bagażnik. oczywiście tą półkę się zostawia w garażu i jadąc na wakacje wkładam 3 walizki XXL każda + drobne plecaki i jest jeszcze oczywiście widoczność do tyłu. 3) Jest u mnie w mieście tylko 1 taka sztuka a BMW 5 na każdej ulicy. Dlatego ze względu na rodzinę znacznie lepsza opcja a jeżeli ktoś potrzebuje samochód dla 2 osób lub dla rodziny ale bez fotelików to polecam BMW 5. Gdyż ma znacznie lepsze zawieszenie.
To wszystko prawda co mówisz o tylnej kanapie w 5er. To największy minus tego świetnego samochodu, a dla rodzinki 2+2, a w planach 2+3 już niebawem to raczej to konkretna kotwica odnośnie Serii 5 Touring. 3GT przeraziło mnie koszmarnym brakiem jakiegokolwiek komfortu na środkowym miejscu. U mnie w Mercu to jak wygodna sofa przy tym co oferuje 3GT. Wykorzystujemy w trasach po Polsce to miejsce, więc to akurat dla mnie istotne.
Jeśli chodzi o miejsce z tyłu to 3GT jest bardzo przestronne. To zasługa innej płyty podłogowej. Ciekawe jak sprawa się ma z miejscem w 5GT z tyłu :) Jeszcze nie siedziałem.
+Saturday Car Fever BMW 5gt to inna bajka. Płyta podwozia
z Bmw 7. Miejsca bardzo dużo a po livcie wygląda już naprawdę bardzo dobrze. Jedynie bagażnik do niczego. Natomiast BMW 3gt ma płytę od BMW 3 long która jest oferowana na kraje azjatyckie.
+zx10kris Dokładnie dlatego i ja zamiast 5 kombi wybrałem 3GT : ) (1,2 i 3)
Ja też przy dwójce maluchów skłaniam się do BMW 3 GT. Moim zdaniem wygląda o niebo lepiej niż kombi. Ma ogromny bagażnik a tylna kanapa jest lepiej wyprofilowana i jest tam więcej miejsca. Przewagą GT jest to, że nie sprawia wrażenia wozidła dla dzieci, czy wozu na zakupy.
@@zx10kris Taka bajka że 5GT poza 4cm różnicy w szerokości kabiny ma mniej miejsca na nogi waży blisko pół tony więcej jeździ jak wieloryb, pali 30 więcej. A klasa C z tyłu na nogi mniej miejsca niż ciasny Golf
A ty Saturday nie zastanawiałeś się nad 3 GT ? Wygląda ładniej niż kombiak według mnie, trójka będzie tańsza od piątki, no i też jest pojemniejsza niż sedan.
Jeśli już seria 3 to zdecydowanie kombiak. 3GT poza miejscem na nogi z tyłu nie ma nic co by mnie przekonało do tego samochodu. Kwestia gustu i indywidualnych preferencji. Myślę, że F31 Touring po lifcie z M-Pakietem to też bardzo dobry wybór. Dealer BMW nie dysponuje taką demówką na chwilę obecną, ale obiecał że jak tylko u nich się pojawi dostanę ją do testu na potrzeby mojego moto-kanału :)
bierz ten samochód dobry jest :)
Tylna kanapa jest do bani dla 3 osób. Mam na myśli środkowe miejsce. Lepsza jest nawet słaba kanapa 5er.
F15 do review to już wiesz w jakim silniku mógłbyś dostać?
Jeszcze nie.
Co do szerokości auta to nie patrz na uchwyty drzwi tylko na wygląd kanapy (a w szczególności oparcia). Sądzę, że klasa B jest węższa od C ale oparcie (tylnej kanapy) jest praktycznie płaskie w przeciwności do C gdzie oparcie po obu stronach ma boczki. To powoduje, że w B mieszczą się 2 foteliki i osoba dorosła między nimi a w C już takiej możliwości nie ma. Jak widzę BMW 5 ma dokładnie tak samo.
To prawda, ale jeśli chcesz wepchnąć z tyłu trzy foteliki to szerokość między mocno wystającymi i dużymi podłokietnikami jest najważniejsza. Inna sprawa, że byliśmy załamani jak twarde oparcie z tyłu ma B-Class, którą dokładnie przetestowałem. 3 osoby które z tyłu usiadły miały przerażenie w oczach :D Oparcie kanapy W205 jest za to mega wygodne, a profilowanie z boku no coż... Boczne poduszki i odsunięcie ciała od drzwi to też względy bezpieczeństwa. Tak czy inaczej BMW 5, Passat B8 oraz Merc E-Class mają wszystkie 135-136cm szerokości z tyłu między podłokietnikami. 5-6cm to już przepaść, gdy jadą z tyłu 2 foteliki i osoba dorosła z boku albo 3 dzieciaki.
+Saturday Car Fever Zainteresuj się zintegrowanymi fotelikami. Mam takie w B klasie (i chciałem mieć w klasie C) i to jest super rozwiązanie. Oczywiście nie są tak bezpieczne jak zwykłe ale dają ogrom miejsca po środku. U nas przy krótkich trasach po mieście jak mamy jechać w 5 osób to z nich korzystamy - na dłuższe trasy oczywiście tylko fotelik. Dodatkową zaletą jest to, że cały czas fotelik masz w aucie a nie zajmuje on miejsca.
MrWojWRO
I nie wydaje niepożądanych dźwięków na pusto :D
Taka lekka multipla od bmw ;)
Przyznajmniej porównując do 3 czy 5 w sedanie...
Też niczym mnie do siebie nie przekonuje. Kombiaki BMW wyglądają 10 razy lepiej i mają praktyczniejszy bagażnik. Jedynie miejsca na nogi w wersjach GT jest trochę więcej. To wszystko i te drzwi dla szpanu bez ramek w naszym klimacie :/ Przynajmniej tylne drzwi nie mają tego beznadziejnego trójkącika na stałe (żagla) więc te bezramkowe drzwi z tyłu mają tutaj sens :D
+Saturday Car Fever Ale jak widać, komuś to się podoba, skoro raz na jakiś czas się to widzi na ulicach ;)
+Saturday Car Fever pamietaj że jeśli byś kupił 535d to przez wiele kolejnych lat bedziesz miał furke która bedzie cie jarać , bedzie trwała(wg ludzi od lat zajmujących sie bmw N57 to sposród silników w F10 generujacy najmniej problemów), nie bedzie dawała poczucia niedosytu czy potrzeby zmiany na lepsze.I nawet za kolejne kilka lat taka 535d nadal bedzie mega autem bo rozwój juz na tym etapie idzie bardziej w elektroniczne gadzety i walke w emisjami.Pod kątem samej jazdy nic sie wiecej na razie nie wymyśli.A w takim pasku kazda chwila bedzie Ci upływać z myślami "taka fajna c klase miałem a teraz takim bidolcem jezdżę".W kwestii DPF tez nie masz sie czegos obawiac , moja własna prywatna mama ma bmw z dieslem i dpf .Robi wyłącznie krótkie trasy po mieście a i tak nie ma problemów a nawet jak coś to pełne wypalanie trwa dokładnie tyle co przejazd od okęcia do węzła konotopa.Wiem bo mam soft dajacy możliwość podglądu.Nie wiem jak Ty ale ja po około 500tys km stażu jako kierowca mam jasno sprecyzowane oczekiwania wzgledem swojego pojazdu i jesli on by je spełniał to z przyjemnościa trzymałbym jedno auto nawet 10 lat .O wiele wole taka sytuacje niz co 3-5 lat kupować kolejny małofajny samochód.
+stayer85 Zgodzę się z kolegą wyżej ;)
stayer85 Bardzo trafne spostrzeżenia. Też uważam, że przesiadka z klasy premium do klasy niższej po jakimś czasie objawi się niedosytem i tesknita za klasa wyższą, nawet jeśli nowe auto jest wypasionym Passatem. Jeżdżenie klasą premium to w pewnym sensie stan umysłu ;-)
Nigdy nie rozumiałem wersji GT u BMW. Paskudne to takie, zwłaszcza przy porównaniu do zwykłej 5, bądź 3...
To potrzeba dzisiejszego rynku i oczekiwań klienta. Są ludzie, którzy nie mogą mieć sedana, a kombi im się nie podoba choć w przypadku Serii 3 i 5 to dla mnie niezrozumiałe :) Miejsca na nogi jest z tyłu więcej w przypadku wersji GT. Bagażnik natomiast mnie rozczarował. Spodziewałem się większego. Bezramkowe drzwi też znajdą swoich zwolenników. Może i jest bajer, ale pamiętając każdą mroźną zimę ja się do nich póki co nie zaliczam. Przy każdym otwarciu drzwi szyba jest trochę opuszczana, a po ich zamknięciu domykana.
+Saturday Car Fever I tak wolałbym mieć mniejszą, ale 10000000000 razy ładniejszą wersję :P
+Kacper Gagatek Masz racje brzydkie to, ale powiem więcej dla mnie to najbardziej paskudne auto ze wszystkich(multipla po coś była taka obrzydliwa:), a to z nieuzasadnionych przyczyn. GT jest zaprzeczeniem wszystkiego co człowiek chce zobaczyć kierując wzrok na bmw, więc.....
Actually this car seems to be very practical, but unfortunately is ugly as hell
True
beauty is subjective. I know plenty of people that love this car