Motor saya juga begitu padahal jalur oli udh di cek aman ditambah seher di bolongin uk baut 6 atas bawah biar oli lancar ttp aja lecet lagi,itu apanya mas?motor shogun 125 spek bledos
apakah kruk as gak center juga bisa bikin baret atas? soalnya udah 3x ganti piston bagian atas terus yg kena. padahal oli lumayan deras naik ke headnya.
@@pauzanmotorchannel7294izin nanya mas motor saya aerox old udah bore up 63 kruk AS baru bawaan pabrik tapi kok setiap kecepatan 125 langsung drop motor dan tiba" Mati pas di nyalakan malah bunyi kasar mesin pas di buka malah baret blok sehernya soalnya udah 4 kali begitu terus Mohon arahannya mas🙏
Kalau saya heran liner baru ori 100% bualannya 1 tahun belum nyampai pakai jadi ngerucut bawah bagus pas agak tengah mulai agak longar Atasnya kelongaran jadi derik
Punya sya olinya keluar smpai head tapi sering ngejim itu knp yak, ntr klo ngejim didiamin bentar motor hidup lagi, tapi diajak jalan sebentar trus ngejim lagi, posisi motor sy habis turun mesin karena olinya gk naik tpi udah dibenerin pompa olinya udh mau naik olinya tpi sering ngejim
mas.ini motor saya masalah persis dividio jenegan. sirkulasi oli ke piston tidak ngalir di 2lobang nya .... cara perbaiki pompanya gmna mas.?? ada vidionnya?
Punya saya juga gitu pistonya lecet bagian atas,tapi soal sirkulasi oli lancar banget nyembur deras diliat dari head..ada masalah yang lain kah mas selain sirkulasi oli bermasalah ?
Motor saya juga baret sedikit di bagian piston, pada bagian boring juga ada baret dan ada bagian baret yg tidak rata, tetapi tidak ngasap ,tidak hilang kompresi, tidak berisik. Itu solusinya gmn ya? Apa perlu korter lagi atau cukup poles + ganti ring piston?
Terima kasih pak ilmu nya sy ambil jurusan TSM pengen belajar juga salam dari KALIMANTAN
Lanjutkan pendidikannya dx moga sukses kedepanya
Mas... Untuk jalur oli kedalam itu bisa dibersihkan dgn buka pompa oli gak..?
Atau mesti copot blok..?
Cukup buka pampa oli di semprot sama carbuclener
Abis ganti silinder block ori tiap mesin habis mati trus di hidupin bunyi tek tek tek abis itu alus lagi, kira2 kenapa ya om
Motor saya juga begitu padahal jalur oli udh di cek aman ditambah seher di bolongin uk baut 6 atas bawah biar oli lancar ttp aja lecet lagi,itu apanya mas?motor shogun 125 spek bledos
Udah ketemu bang penyakitnya?
@@januariyung4976 beloman
apakah kruk as gak center juga bisa bikin baret atas? soalnya udah 3x ganti piston bagian atas terus yg kena. padahal oli lumayan deras naik ke headnya.
Bisa bos
@@pauzanmotorchannel7294izin nanya mas motor saya aerox old udah bore up 63 kruk AS baru bawaan pabrik tapi kok setiap kecepatan 125 langsung drop motor dan tiba" Mati pas di nyalakan malah bunyi kasar mesin pas di buka malah baret blok sehernya soalnya udah 4 kali begitu terus
Mohon arahannya mas🙏
Dan baret nya bagian atas mulu
@@randybaiku5387 coba masnya ganti pompa oli racing
mungkinkah dri kruk as? soalnya baru sehari ganti seher dan blok, udah baret lagi dan kata bengkel suruh ganti kruk as satu set
Bagian kruk as jarang terjadi bos,bila terjadi oli tidak jalan di bagian tersebut maka stang seher yg akan kena
Karena oli habis ga
Kalau saya heran liner baru ori 100% bualannya 1 tahun belum nyampai pakai jadi ngerucut bawah bagus pas agak tengah mulai agak longar
Atasnya kelongaran jadi derik
Punya sya olinya keluar smpai head tapi sering ngejim itu knp yak, ntr klo ngejim didiamin bentar motor hidup lagi, tapi diajak jalan sebentar trus ngejim lagi, posisi motor sy habis turun mesin karena olinya gk naik tpi udah dibenerin pompa olinya udh mau naik olinya tpi sering ngejim
Cek video saya penyebab oli tidak naik/ motor sering ngejim
mas.ini motor saya masalah persis dividio jenegan. sirkulasi oli ke piston tidak ngalir di 2lobang nya .... cara perbaiki pompanya gmna mas.?? ada vidionnya?
Kalau pompa oli masih mau berputar dg baik artinya,pompa normal,,jd yang perlu di cek jalur olinya
@@pauzanmotorchannel7294 mksih infonya om... om ada nomer WA atau IG... mau kirim gambar yg bermasalah.
Punya saya juga gitu pistonya lecet bagian atas,tapi soal sirkulasi oli lancar banget nyembur deras diliat dari head..ada masalah yang lain kah mas selain sirkulasi oli bermasalah ?
Sirkulasi oli yg melumasi piston beda jalur dg yg ke head bos,coba simak lg tutorialnya
Motor saya juga baret sedikit di bagian piston, pada bagian boring juga ada baret dan ada bagian baret yg tidak rata, tetapi tidak ngasap ,tidak hilang kompresi, tidak berisik. Itu solusinya gmn ya? Apa perlu korter lagi atau cukup poles + ganti ring piston?
Selagi belum ada gejala lain itu masih aman
kalo piston baret bagian atas apakah ngebul dan perlu di ganti mas..
Belum tentu ngebul,ngebul pun belum tentu baret,piston ganti dan cari penyebab nya
Baret belum tentu ngebul,ngebul juga belum tentu baret.ganti piston dan cari penyebabnya
Untuk cbr 150 old saya jg gitu om, solusinya gmna? Tapi kalo di bongkar oli dari stang seher kenceng muncratnta
Blok baru kah?
Kalo bagian bawah apaya mas?
Apakah ngebul mas kalau sperti itu
Kalau uda baret pasti ngebul
punya aaya baret ga ngebul@@pauzanmotorchannel7294
@@pauzanmotorchannel7294punya saya juga mas ga ngebul
Bg kalau beat masalah nya apa oil jalan lancar cuma beret trus
Habis corter blok bukan?
Tapi punya saya oli udah lancar tapi tetap baret piston bagian atasnya
Oli yg ke piston kenceng nggak?