bg .. ijin sharing ya bg. coba cek ujung krukas yg ke bak kopling.. padat gak .. soal nya kebanyakan motor tua pasti ada kemakan dikit.. jd oli nya sebagian ga masuk semua ke jalur tiang
soal nya itu pompa oli nya bagus.. ngengkol pelan aja keluar dr lobang yg ke head langsung nyembur.. seharus nya kalau itu d tutup pake jari.. pas ngekol pelan aja langsung nyembur banyak.. kalau yg d vidio harus ngekol kuat baru nyembur
video selalu bermanfaat Bang👍❤❤❤
Trimakasih slalu hadir
Saya pastikan tidak kang 👍🏻
Kalo rasio kompresi sudah lebih tinggi daripada standarnya, lebih baik pake pertamax, pertalite membuat mesin lebih panas dan memperburuk kondisi
@@Mrdexan sebenarnya belum yerlalu tinggi bgt bang 🙏
bg .. ijin sharing ya bg. coba cek ujung krukas yg ke bak kopling.. padat gak .. soal nya kebanyakan motor tua pasti ada kemakan dikit.. jd oli nya sebagian ga masuk semua ke jalur tiang
soal nya itu pompa oli nya bagus.. ngengkol pelan aja keluar dr lobang yg ke head langsung nyembur.. seharus nya kalau itu d tutup pake jari.. pas ngekol pelan aja langsung nyembur banyak.. kalau yg d vidio harus ngekol kuat baru nyembur
sharing pengalaman ya bg.. g ada mksud yg lain lain😊
Betul skali mas. Ini ujung as kruk nya susah sedikit aus👍🏻
Betul skali mas. Ini ujung as kruk mulai aus,selain itu ada kebocoran juga di pompa oli, meskipun sedikit. 🙏👍🏻
@@TipsPerawatanSepedaMotor dr fb langsung ke sini😂
Hadir ✓
@@fuzimay611 terimakasih sudah hadir 🙏
Dari jejak nya seperti piston terbalik mas 🙏
Tidak mas,offset piston sudah saya ukur, dan poaisi sudah benar
Masih ragu dengan debit oli yang menuju ke piston ?
Iya 😁
Pakai Blok asli dijamin awet mas.
Iya mas. Dengan syarat sirkulasi pelumasan lancar 👍🏻
Filter oli dibawah kopling gk dicek mas?
Sudah mas. Karena kebetulan kemarin melakukan penggantian kampas kopling
Mungkinkah pistonya kebalik kang
Saya pastikan tidak kang
Ngebul gak ini mas?
Belum nampak di knalpot. Tapi sebenarnya oli tetap sudah masuk ke ruang bakar. Kerak di kepala piston dan kubah ruang bakar jadi saksinya 🤣