طولتها بزيادة ، غيره وتحس بفرق بالعزم ونصيحه لا توقف البورش تتعبه الوقفه كل شي ييبس فيه حتى الفلتر تلاقيه يابس مررره بس تحركه يتفتت المهم لا يوقف الموتر وراح تتكيف مع سواقته ولا تقدر تغير الموتر جزاك الله خير لمرورك الطيب ، شكراً
اخوي السلام عليكم ورحمة الله عندي بورش كايين ٢٠١٢ إضاءة لمبة hold عند تعشيق السياره للخلف ما تطفي حتى ادعس بقوة على البنزين كشفت عليها ماوجدة حل حتى الآن إذا تقدر تفيدنا ولك جزيل الشكر والتقدير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته خذها قاعدة اي إضائة لونها اخضر يعني انت في السليم ، Hold هذا من الانظمة الذكية المخفية في بورش تشتغل اذا عشقت و منحدر عكس الاتجاة حتى لا تدحدر السيارات الحديثة فيها نظام اوتو هولد اللي يستخدم لما توقف من دون ما تخلي رجلك عالبريك يمسك . و هذا نفسة لكن ذكي حسب اتجاه التعشيق و المنحدر المعاكس. الزبدة تطمن هذا الميزات الذكية الخفية
بارك الله فيك وايضا لمبة مانع الانزلاق كشفت عند كم فني كمبيوتر يضبط الكود وبعد ترجع تضئ من جديد واحد يقول غير الحساس estreeing ingle sensor والآخر يقول ماعليك تروح ومعذره على الاطاله وجزاك الله خير الجزاء
السلام عليكم .. الله يحفظكم جميعا .. اخوي عندي مشكله في بورش كايمن 2007 لما امشي فيه مشوار ساعة سواء مشوار في المدينة او طريق سريع تبداءالسيارة في انها تفصل او تقطع اوتبند إذا حسيت انها فصلت اشيل رجلي عن دواسة البنزين ماتقطع وتكمل الاشتغال واذا ضغط على دواسة البنزين تبند كامل ولازم اطلعها من الشارع وابداءاشغلها فتبدا تشتغل عادي وبعد دقائق نرجع بنفس العادة فلازم توقف ساعة او ساعتين عشان نرجع طبيعي. رحت اكثر من مكان ماعرفوا لها قالوا غير الفيول بمب غيرت نفس المشكله ماعرفت السبب الرجاء إذا عندك معلومات ..فيدني بارك الله فيك ورحم والديك
وعليكم السلام ، بواجي و كويل هل غيرت بواجي و كويلات؟ لان السبب يرتفع حرارة البستم فالكمبيوتر يعطل الوظايف الاخرى لهذا السبب يضعف العزم وتبدأ تقطيع وسبب حرارة البستم هو البواجي و الكويل غيرهم بمنتج اصلي او الماني وبإذن الله امورك طيبه
لو تلاحظ التقطع ما تبدأ الا لما تحمى اما بداية التشغيل عادية او لما تنتظر لها ساعة او ساعتين لما تبرد عموماً التشخيص المبدئي بواجي و كويلات غيرهم و بإذن الله امورك طيبه
السلام عليكم اخي ... أنا غيرت الكويلات جديدة من الوكيل وغبرت البلكات أيضا من الوكيل .. وايضا بدلت ماي الراديتر كامل. بنوع من الوكيل يجي وزن لنر. واحد للدبه . وقلت خلاص بيروح التبنيد .. انصدمت نفس المشكله مكانها بعد ساعة او اقل اشتغال ...تطفي. .. للاسف
وعليكم السلام ما فهمت ايش المشكلة من الاساس!! اشرح المشكلة من البداية قبل التغيرات وش علاقة ماي الرديتر ؟ وليه ما رجعت للوكيل للضمان دام غيرت من الوكيل ؟
@@alzuwauh السلام عليكم اخوي. المشكله ان السيارة لما اشغلها وامشي فيها مشوار ساعة تقريبا ..تبداء تبند وتقطع .. وخصوصا لما اكون عند الاشارات او في دوار.لما ادعس عشان امشي تفصل احيانا تفصل وتكمل اشتغال واحيانا تفصل وتبند.. بدأت الفيول بمب اول الامر .قلت يمكن منه . ظل الوضع نفس الشئ ثانيا تواصلت معاك اخوي وماقصرت خبرتك قلت غير. الكويلات والبلكات..وبتروح. غيرت الكويلات مستعمله..بدون البلكات لان الاوليه. كويسه .. طلعت نفس المشكله ماتغير شي رجعت لك ..وانت لمتني وقلت حرام عليك غير جديد احسن. أمس اشتريت من الوكيل هنا في الامارات. الكويلات الاصليه لان عندهم نوعين اصلي وكالة واصلي ألماني اخذت الاصلي وكالة. وبلكات .ومرة وحده اخذت ماء الراديتر عشان قلت يمكن من الحرارة.كمان. غيرت كل شي ..وبقت نفس المشكله قطع وفصل. . ملاحظه فعلا الكويلات القديمة كانت متقطعة رؤسها ومهترية من الحرارة .. هذه كل السالفة اخوي ..الله المستعان ومشكور مرة ثانية ازعجتك...وانا آسف جدا
@@alzuwauh مساء الخير اخوي .. اليوم فحصت السيارة بالكمبيوتر.. وقال ان المشكله في شي اسمه اكسجين سنسر. لازم يتغير... فبكره بنغيره وباكد لك . وفي واحد ميكانبك قال ان السبب هو هاي بريشر بمب فيول.يعمل هذا الشي إذا خربان. رحت الوكاله قالوا الكايمن هذا الموديل ما أي فيه هذه القطعة .. المهم. يكره بتاكد وبخبرك بالضبط . الله يحفظك
السلام عليكم اخي المحترم . تكلمت معاك سابقا عندي مشكله في سيارة بورش كايمن 2007 انها كانت لما تكمل ساعة مشي او اشتغال تبداء تبند .وتقطع فاحاول اشغل واكمل او اشيل رجلي عن البنزين احيانا تكمل اشتغالها واحيانا تفصل فنصحتني الله يحفظك يتغير الكويلات. ..وفلنر هواء المحرك . غيرتهن. ولكن نفس الشي . للعلم القلتر كان قديم وممتلي غبار القديم. كانت السيارة ثقيلة واشتغالها تعبان وتشرب بنزين اكثر الحين احسن لكن الآن مشكلة لما تسخن تبداء نقطع الكويلات اشنريتها مستعمله ..للعلم شكرا الله يجزيك خير
حرام عليك تركب كويلات مستعملة انت اشتغلت عليها خليك في المضمون كويلات جديدة ليه الخساير مع المستعمل ولا تنسى البواجي لان مرتبطين مع بعض كويلات و بواجي غير الطقم كامل عموماً مازال اصراري على كويلات و بواجي وتنحل مشكلتك بس اهم شي جديد مش مستعمل .
شرح جميل الله يرفع قدرك ويوفقك
ما شاء الله محتوى جدا مفيد وجميل الله يجزاك خير, اذا فيه امكانية تسوي شروحات للبورش كايين موديل 2011-2014 اكون شاكر لك جدا
ماشاء الله ماتوقعت فلاتر البورش هنا😅😅😅
الله يعطيك العافية ،، انا عندي بوكستر موديل ٢٠٠٦ وللامانة ماقد غيرت الفلتر حق الهوا🙈 طبعا مخزن وممشاه ٥٥ الاف فقط
طولتها بزيادة ، غيره وتحس بفرق بالعزم
ونصيحه لا توقف البورش تتعبه الوقفه كل شي ييبس فيه حتى الفلتر تلاقيه يابس مررره بس تحركه يتفتت
المهم لا يوقف الموتر وراح تتكيف مع سواقته ولا تقدر تغير الموتر
جزاك الله خير لمرورك الطيب ، شكراً
والله شكلي بصير خويك افكر بالكايمن من سنه وانت جيتني من السماء...
هلا بالصديق هلا بالغالي هلا والله وغلا احلى اشتراك وشير يا صديقي 😅😘🤝
مشالله فديوا جميل استمر
كفو كفو كفو
اخوي السلام عليكم ورحمة الله
عندي بورش كايين ٢٠١٢
إضاءة لمبة hold
عند تعشيق السياره للخلف
ما تطفي حتى ادعس بقوة على البنزين
كشفت عليها
ماوجدة حل حتى الآن
إذا تقدر تفيدنا ولك جزيل الشكر والتقدير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
خذها قاعدة اي إضائة لونها اخضر يعني انت في السليم ،
Hold
هذا من الانظمة الذكية المخفية في بورش تشتغل اذا عشقت و منحدر عكس الاتجاة حتى لا تدحدر
السيارات الحديثة فيها نظام اوتو هولد اللي يستخدم لما توقف من دون ما تخلي رجلك عالبريك يمسك . و هذا نفسة لكن ذكي حسب اتجاه التعشيق و المنحدر المعاكس.
الزبدة تطمن هذا الميزات الذكية الخفية
بارك الله فيك
وايضا
لمبة مانع الانزلاق
كشفت عند كم فني كمبيوتر
يضبط الكود وبعد ترجع تضئ من جديد
واحد يقول غير الحساس estreeing ingle sensor
والآخر يقول ماعليك تروح
ومعذره على الاطاله
وجزاك الله خير الجزاء
❤
السلام عليكم هل تنصحني اخذ بورشة
وعليكم السلام نعم خذها وانت مطمن.
انا بخاطري كايمن 2006 او 2014
بس اجهل اسعار قطع الغيار
وماخبر ورش يشتغلون عليها
اش تنصحني
فرق جيلين مختلفين اختلاف كبير ١٤ القير PDK
٢٠٠٦ القير القديم
وليش تجهل هذا النت عندك قوقل ماهو مقصر اكتب اسم القطعه ويطلع سعرها
@@alzuwauh خلاص شفت اغلب الفديوهات الي في قناتك من تغير فلاتر و تغير زيت صراحه ابداع وتشجعت اشتري لي واحد
المحرك تبريد هوا أو تبريد مياه
فيها النظامين اثناء عمل المكينه تبريد ماي والهواء فيها ٣ راديتر ولما تطفيها يبداء تبريد هواء تشتغل المراوح الخلفيه
حبيبي كيف تطلب قطع الغيار ووش اسم الموقع ؟
bmc
السلام عليكم ..
الله يحفظكم جميعا ..
اخوي
عندي مشكله في بورش كايمن 2007
لما امشي فيه مشوار ساعة سواء مشوار في المدينة او طريق سريع
تبداءالسيارة في انها تفصل او تقطع اوتبند
إذا حسيت انها فصلت اشيل رجلي عن دواسة البنزين ماتقطع وتكمل الاشتغال واذا ضغط على دواسة البنزين تبند كامل ولازم اطلعها من الشارع وابداءاشغلها فتبدا تشتغل عادي وبعد دقائق نرجع بنفس العادة
فلازم توقف ساعة او ساعتين
عشان نرجع طبيعي.
رحت اكثر من مكان
ماعرفوا لها
قالوا غير الفيول بمب غيرت نفس المشكله
ماعرفت السبب
الرجاء إذا عندك معلومات ..فيدني
بارك الله فيك ورحم والديك
وعليكم السلام ،
بواجي و كويل
هل غيرت بواجي و كويلات؟
لان السبب يرتفع حرارة البستم فالكمبيوتر يعطل الوظايف الاخرى لهذا السبب يضعف العزم وتبدأ تقطيع
وسبب حرارة البستم هو البواجي و الكويل
غيرهم بمنتج اصلي او الماني وبإذن الله امورك طيبه
لو تلاحظ التقطع ما تبدأ الا لما تحمى
اما بداية التشغيل عادية او لما تنتظر لها ساعة او ساعتين لما تبرد
عموماً التشخيص المبدئي بواجي و كويلات غيرهم و بإذن الله امورك طيبه
@@alzuwauh بارك الله فيك
حاضر اخي. الله يرفع شأنك ويزيدك من نعيمه وفضله.
السلام عليكم اخي ...
أنا غيرت الكويلات جديدة من الوكيل وغبرت البلكات أيضا من الوكيل ..
وايضا بدلت ماي الراديتر كامل. بنوع من الوكيل يجي وزن لنر. واحد للدبه .
وقلت خلاص بيروح التبنيد ..
انصدمت نفس المشكله مكانها بعد ساعة او اقل اشتغال ...تطفي. ..
للاسف
وعليكم السلام
ما فهمت ايش المشكلة من الاساس!!
اشرح المشكلة من البداية قبل التغيرات
وش علاقة ماي الرديتر ؟
وليه ما رجعت للوكيل للضمان دام غيرت من الوكيل ؟
@@alzuwauh
السلام عليكم اخوي.
المشكله ان السيارة لما اشغلها وامشي فيها مشوار ساعة تقريبا ..تبداء تبند وتقطع ..
وخصوصا لما اكون عند الاشارات او في دوار.لما ادعس عشان امشي تفصل احيانا تفصل وتكمل اشتغال واحيانا تفصل وتبند..
بدأت الفيول بمب اول الامر .قلت يمكن منه .
ظل الوضع نفس الشئ
ثانيا تواصلت معاك اخوي وماقصرت
خبرتك قلت غير. الكويلات والبلكات..وبتروح.
غيرت الكويلات مستعمله..بدون البلكات لان الاوليه. كويسه ..
طلعت نفس المشكله ماتغير شي
رجعت لك ..وانت لمتني وقلت حرام عليك غير جديد احسن.
أمس اشتريت من الوكيل هنا في الامارات. الكويلات الاصليه لان عندهم نوعين اصلي وكالة واصلي ألماني اخذت الاصلي وكالة. وبلكات .ومرة وحده اخذت ماء الراديتر عشان قلت يمكن من الحرارة.كمان.
غيرت كل شي ..وبقت نفس المشكله قطع وفصل. .
ملاحظه فعلا الكويلات القديمة كانت متقطعة رؤسها ومهترية من الحرارة ..
هذه كل السالفة اخوي ..الله المستعان
ومشكور مرة ثانية ازعجتك...وانا آسف جدا
@@riyadhassan3803 نعم تذكرت، طيب اعمل فحص كمبيوتر ويحدد وش المشكلة وحلها وعلمني نتايج الفحص
يهمني اعرف السبب
@@alzuwauh حاضر. ..
ان شاء الله ..
الله يسعدك
جمعة طيبة ..
@@alzuwauh
مساء الخير اخوي ..
اليوم فحصت السيارة بالكمبيوتر..
وقال ان المشكله في شي اسمه
اكسجين سنسر.
لازم يتغير...
فبكره بنغيره وباكد لك .
وفي واحد ميكانبك قال ان السبب هو
هاي بريشر بمب فيول.يعمل هذا الشي إذا خربان.
رحت الوكاله قالوا الكايمن هذا الموديل ما أي فيه هذه القطعة ..
المهم. يكره بتاكد وبخبرك بالضبط .
الله يحفظك
السلام عليكم اخي المحترم .
تكلمت معاك سابقا عندي مشكله في سيارة بورش كايمن 2007
انها كانت لما تكمل ساعة مشي او اشتغال تبداء تبند .وتقطع فاحاول اشغل واكمل او اشيل رجلي عن البنزين احيانا تكمل اشتغالها واحيانا تفصل
فنصحتني الله يحفظك يتغير الكويلات. ..وفلنر هواء المحرك .
غيرتهن. ولكن نفس الشي .
للعلم القلتر كان قديم وممتلي غبار القديم. كانت السيارة ثقيلة واشتغالها تعبان وتشرب بنزين اكثر الحين احسن
لكن الآن مشكلة لما تسخن تبداء نقطع
الكويلات اشنريتها مستعمله ..للعلم
شكرا الله يجزيك خير
حرام عليك تركب كويلات مستعملة انت اشتغلت عليها خليك في المضمون كويلات جديدة ليه الخساير مع المستعمل
ولا تنسى البواجي لان مرتبطين مع بعض كويلات و بواجي غير الطقم كامل
عموماً مازال اصراري على كويلات و بواجي وتنحل مشكلتك بس اهم شي جديد مش مستعمل .
@@alzuwauh شكرا. .
الله يحفظك☺️
السلام عليكم ممكن حسابك في تويتر او سناب او انستقرام؟
وعليكم السلام
تفضل آمر
لان نشط وفعال هنا اما باقي الحسابات غير نشط فيهم بس للفرجه بصمت ومن بعيد
@@alzuwauh عندي بورش كايمن فيها مشكله وابي اخذ رايك لو تكرمت يعني اذا فيه رقم للتواصل اكون ممتن وشاكر لك لأن موضوعها مسبب قلق لي
@@user-nx1pe9wo5d usama_599
سناب