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150プラド最高です！一生乗り続けたいです！！また再販で復活して欲しいと思うくらいの完成度です！！！
街乗りしか使わないのにランクルに乗って装備にケチをつける輩のニーズに応えるために出した答えのよなバランスのとれた素晴らしい車です。おかげでオフロード走行はしないけど視線も高く雪道でも安心して走れるので北国にはピッタリの車です。
間違いないですね！！お前前後デフロック付けたとしても使わんやろ！お前そんなエンジンスペック必要ないやろ！！てね笑そもそもランクルすら乗ってないやつも、カタログスペック見てケチ付けてるやつも大勢いそう😂
良くも悪くもランクル界のカローラ的存在。こだわり無ければこれで十分。
中期ディーゼルを買ってはや8年当時は見た目が好きなだけで買いましたが故障も不満もなく最高です唯一のデメリットがおっしゃる通りランクルの良さを知ってしまったw再々販70が欲しくてたまらん！
わかりやすくまとめていただき、ありがとうございます！より一層乗りたくなりました！！！
仕事で使っていますハイエースやキャラバンが他の人と被るからって他に選択肢が無いように、ワークホースとして使う場合は150プラドの他に選択肢が無かったですねそれにしてもエンディング後の「ランクルの泥沼にハマる」という表現、「泥沼から抜け出すにはやっぱりウインチが一番だよなー」とか「やっぱり2台移動が基本だよなー」とか更に悪化しそうな考え方をしていることに気づきました🤔
「40とかはアカンコース！」という人々の叫びに対する『だかそれが良いんやろ？』という悪魔の囁き『私等には救えぬ存在やな…』という神の嘆き
少なくとも初心者からしたら地獄なんだよなぁ笑
プラドはいい車ですねボディサイズが大き過ぎない、パワーがある、燃費が良い(古いのと比べて)、乗り心地が良い、静粛性、走破性、耐久性が高い、カスタムパーツが多い、価格も手が届く、リセールが良い、何だこの車良いところしか無いじゃないか
２０系後期アルファードから１５０後期ＴＸガソリンへに２年前に乗り換えました。ホントは７８プラドが欲しかったんですが…。元々ＪＡ１１ジムニーでオフロード競技してたのでランクル系は憧れてました。しかし嫁さんと娘には敵わず泣く泣く78プラドを諦めていたところ嫁さんが１５０後期プラドかっこいい！と言い出し、そのまま購入。確かに嫁さんが普通に乗り回していて、ファミリーカーとして申し分ない。が、元々オフロード沼にハマっていた私からすると多少物足りないですが、万人にオススメできますね。おっしゃる通り欠点はランクル系（オフロード）に入門してしまう可能性がある事www
JA11を知ってると物足りないかもしれませんが、家族考えるとプラドの強さたるや…
ステージによって得意不得意がありましたが、実物大プラモ見たいなJA１１は最高の愛車でした～。いつかはまたカクカクＭＴに戻りたいですがwww
120シリーズもお願い致します🙇
僕もこれ乗ってます。超々お気に入りで、しばらく乗り換えるつもりなし。欠点も非常に少なく、個人的にはバッグドアが上下開閉がよかったなーと感じるくらいで、他は走行面、内装、外観など全てにおいて完璧な車です。しかも、一応ランクルシリーズですから悪路走破性もそんじゃそこらのSUVとはレベルが違う！
最後の力説がおもしろい
堕ちる人間が一定数、「必ず」現れてしまうのがヤバい
プラドから乗り換えたい車がないんだよなー😂
再再販のロッキングハブはプラグレンチで機械的にフリーとロックに切り替える仕様になっており、二駆四駆の切り替えは副変速機で行えます😮壊れやすいと言われた77のパワーロッキングハブよりも信頼性が高く且つ運転席に座ったまま切り替えられるのは良です😊
95と150が家にありますが、150の内装は充分高級だし、1GDの音は150の静粛性？気密性？の高さならほぼ気にならないです。
僕もプラドをおすすめです😊オフロードの時に足まわりがちょっと心配だったので海外輸入でラリー用の足まわりにしました😂カスタム、足まわり強化に300万くらい賭けた時は嫁さんにめちゃ怒られました😢
2tr地味だけど好きです！7人乗りコスパよし！70と2台持ちありだと思います！
4.0L GRいいですよねぇ😎 ランクル100のv8もそそられます🤤ガソリン代高いけど通勤で車使う環境じゃなければ、そんなに気にならないですし。でも後期型のシートベンチレーションは憧れますね😗
結局誰が判断するかによりますよね。これをバランス良いと判断するか中途半端と判断するか。どちらも納得させるべくこの価格とこの装備で作った設計者達には頭が上がらない
150プラドが1番バランスいいんじゃないかなと思ってます🤔ただ、乗ってる人が多いので被るのが許せるかどうか、、、
150はむしろ被っててもかっこよさで許せそうじゃないですか？笑たまたま3台くらい並んで走ってたことありましたけどイカつすぎました笑
@ 個人によりますが、自分はダメだったので、77にいきついてしまいました笑
巷だと被りまくりでちょっとなー…この類ならサファリかビッグホーンの方が好きかな😅
初心者からしたらそいつらも旧車っす笑
質問があるのですが盗難対策について教えていただけないでしょうか？
あまり詳しくないので申し訳ないです。GPSや物理ロックなどの最低限は必要かと
@@furachanfamily 教えていただきありがとうございます。
海外ニーズかもしれませんが、300や250はデカすぎます。日本の道路事情では150プラドは最強だと思います。今後このような車は出ないのはないでしょうか。
日本市場だけ見たらプラドのサイズ・エクステリアで安全性能の最新化が最高でしたね250は世界のオフロード寄りに振ったので日本市場には合わなくなってしまいました日本では金持ち趣味か変態向けの車になってしまった中でランクルFJに期待です
車の完成度や所有満足度が高い上に手放す際のリセールが鬼過ぎて軽並みにランニングコストが安かったりする
78プラド納車待ち。150は見た目が好みじゃなくて。。77か78かっていう選択。結局見た目の好みなんだよなー。乗りたいのを乗らないと後で後悔しそうで決断しました。
後悔のない選択が1番です
雪道走るならプラドの方が走りやすそう。前後リジッドだと足取られるんだよなぁ
150乗って300乗って70、80ら辺行くのがいい
やっぱり77MTほしいですが、高いのでジムニーノマド狙いですかねぇ！
5ドア良いっすねぇ、いずれ実車紹介してみたいものです
貴方のおかげで『アカンコース』まっしぐらですわ😂
かつてはアカンコースに入るよう活動してましたからな笑
80か100が欲しいんですけど、許可が出ません泣300も再再販70も買えそうな値段じゃないし、150プラドにしようかと思ってはいるんですが、後悔しそうなんで買うに至らず、2ヶ月以上マイカーがない状態です。
150なら売る時もそんなに損しなさそうなので、とりあえずでも所有して良いかもしれんが…
ハリアー乗りだがランクル乗るなら価格的にもスタイル的にもこの150が良いよね
すいません、ランクル60のことで聞きたいのですが、ディゼルだと5.60万キロは走ると思いますが、ガソリンエンジンだとどんな感じでしょうか？
整備によるかと思いますが金さえかければどこまでもディーゼルは100万キロ行きますね
ちょっと前まで乗ってましたがこれほどバランスの取れた車は二度と出ないと思う。
ショートボディがあったら良いのに。
すっごーーーくランクル60特集みたいです
オフロードに目覚めちゃうのはやばそう💦
150かっこいいですよね主観の好き嫌いですがモデリスタが…シャクレ顎みたいで…
78プラドに乗ってるが、70に乗り換えたい。70が欲しい。77が欲しい。あー、なぜ最初から70にしなかったのか。もう70高すぎて買えないです。嫁さんに乗り換えたいと言っても、キレられます。あー、それにしても70が欲しい。
コメントありがとうございます。結構多い案件です…いずれ78プラド解説の際には参考にさせていただきます
2.8Ｌディーゼルが1GDではなく、1GRになってます笑疲れてますね🤣
まじかー笑コピペ連発ですからねぇ…編集も深夜…ありがとうございます
@ いつもお疲れの中、おもろい動画ありがとうございます☺️150に続いて200のおすすめ動画も😁ww
おっと……このチャンネルの視聴者はアカンコースな人が多いのでは😝
ランクル80 ２月に納車します
@@ああkっきと おめでとうございます！楽しみましょう
何？150プラドでオフ走ってたらフロント駆動部が壊れた？150プラドで70系や80に勝ちたい？それなら155化するしかないですなぁ～www
80を買いなさい笑
150中期でやってる人居るけどね😊完全にモンスターだよ、アレ🔥
@@tlc79_pickupそりゃあリヤは80と同じ５リンクでフロントの条件は同じになって、重量は80より軽いはずだから80と互角になるよねw言うか、そこまでやる変態はいるんだなw
何がよろしくないってですね、300もそうだけどモデリスタ？何でエアロが付いてるんですか？この2車種すごく多くない？300でこれついてたりすると、金はあってもセンスは残念極まりないなあと思ってしまう。
すごくよく分かります。私も200系乗っていましたが、エアロ無しの物を探して買いました。ランクルにエアロってのはミスマッチですね。プラドは結局ハイラックスサーフなので、ランクルでは無いような扱いなんでしょうか。
モデリスタエアロあるとリセールがいいからねこだわりない金持ちはとりあえず付けるんだと思う
オフロード行かないならコスパ最高ランクル
ふらさんの影響で185サーフから乗り換え80納車待ちです！責任取って下さい！💢(爆)
素晴らしい引き続きカスタムが捗るよう動画を頑張ります笑
購入して財源のパフォーマンス的には素晴らしいとは思いますが・・このグラフのとうりに間違ってもこれ買ってはいけませんポンコツですからww(≧∇≦) ぶぁっはっはっ!!! (爆笑)購入したら事故物件みたいなもんですよ(≧∇≦) ぶぁっはっはっ!!! (爆笑)そもそも自動車整備工の知り合いが嫌な自動車だと言ってますw何の耐久性もありませんなので買ってはいけません(^=ω=^)ゞそして高評価低評価を繰り返してるものもいますので要注意です(;ﾟ=ω=ﾟ)高評価25と26の間をやってますよ(;ﾟ=ω=ﾟ)ふらさん変ながここに変な操作してるのが居るから気をつけて(T=ω=T)
語尾がキモすぎる
何の耐久性もない？ちょっとよくわからないなあ～ぶぁっはっはっ!!!(爆笑)
![Living in a frigid -22℃(-7.600000℉) car right after delivery | Smallest camper[SUB]](/img/n.gif)
150プラド最高です！一生乗り続けたいです！！また再販で復活して欲しいと思うくらいの完成度です！！！
街乗りしか使わないのにランクルに乗って装備にケチをつける輩のニーズに応えるために
出した答えのよなバランスのとれた素晴らしい車です。おかげでオフロード走行はしないけど
視線も高く雪道でも安心して走れるので北国にはピッタリの車です。
間違いないですね！！
お前前後デフロック付けたとしても使わんやろ！
お前そんなエンジンスペック必要ないやろ！！
てね笑
そもそもランクルすら乗ってないやつも、カタログスペック見てケチ付けてるやつも大勢いそう😂
良くも悪くもランクル界のカローラ的存在。
こだわり無ければこれで十分。
中期ディーゼルを買ってはや8年
当時は見た目が好きなだけで買いましたが故障も不満もなく最高です
唯一のデメリットがおっしゃる通りランクルの良さを知ってしまったw
再々販70が欲しくてたまらん！
わかりやすくまとめていただき、ありがとうございます！
より一層乗りたくなりました！！！
仕事で使っています
ハイエースやキャラバンが他の人と被るからって他に選択肢が無いように、ワークホースとして使う場合は150プラドの他に選択肢が無かったですね
それにしてもエンディング後の「ランクルの泥沼にハマる」という表現、
「泥沼から抜け出すにはやっぱりウインチが一番だよなー」とか「やっぱり2台移動が基本だよなー」とか更に悪化しそうな考え方をしていることに気づきました🤔
「40とかはアカンコース！」という人々の叫びに対する
『だかそれが良いんやろ？』という悪魔の囁き
『私等には救えぬ存在やな…』という神の嘆き
少なくとも初心者からしたら地獄なんだよなぁ笑
プラドはいい車ですね
ボディサイズが大き過ぎない、パワーがある、燃費が良い(古いのと比べて)、乗り心地が良い、静粛性、走破性、耐久性が高い、カスタムパーツが多い、価格も手が届く、リセールが良い、何だこの車良いところしか無いじゃないか
２０系後期アルファードから１５０後期ＴＸガソリンへに２年前に乗り換えました。
ホントは７８プラドが欲しかったんですが…。
元々ＪＡ１１ジムニーでオフロード競技してたのでランクル系は憧れてました。
しかし嫁さんと娘には敵わず泣く泣く78プラドを諦めていたところ嫁さんが１５０後期プラドかっこいい！と言い出し、そのまま購入。
確かに嫁さんが普通に乗り回していて、ファミリーカーとして申し分ない。
が、元々オフロード沼にハマっていた私からすると多少物足りないですが、万人にオススメできますね。
おっしゃる通り欠点はランクル系（オフロード）に入門してしまう可能性がある事www
JA11を知ってると物足りないかもしれませんが、家族考えるとプラドの強さたるや…
ステージによって得意不得意がありましたが、実物大プラモ見たいなJA１１は最高の愛車でした～。
いつかはまたカクカクＭＴに戻りたいですがwww
120シリーズもお願い致します🙇
僕もこれ乗ってます。超々お気に入りで、しばらく乗り換えるつもりなし。
欠点も非常に少なく、個人的にはバッグドアが上下開閉がよかったなーと感じるくらいで、他は走行面、内装、外観など全てにおいて完璧な車です。
しかも、一応ランクルシリーズですから悪路走破性もそんじゃそこらのSUVとはレベルが違う！
最後の力説がおもしろい
堕ちる人間が一定数、「必ず」現れてしまうのがヤバい
プラドから乗り換えたい車がないんだよなー😂
再再販のロッキングハブはプラグレンチで機械的にフリーとロックに切り替える仕様になっており、二駆四駆の切り替えは副変速機で行えます😮壊れやすいと言われた77のパワーロッキングハブよりも信頼性が高く且つ運転席に座ったまま切り替えられるのは良です😊
95と150が家にありますが、150の内装は充分高級だし、1GDの音は150の静粛性？気密性？の高さならほぼ気にならないです。
僕もプラドをおすすめです😊
オフロードの時に足まわりがちょっと心配だったので海外輸入でラリー用の足まわりにしました😂
カスタム、足まわり強化に300万くらい賭けた時は嫁さんにめちゃ怒られました😢
2tr地味だけど好きです！
7人乗りコスパよし！70と2台持ちありだと思います！
4.0L GRいいですよねぇ😎 ランクル100のv8もそそられます🤤
ガソリン代高いけど通勤で車使う環境じゃなければ、そんなに気にならないですし。
でも後期型のシートベンチレーションは憧れますね😗
結局誰が判断するかによりますよね。
これをバランス良いと判断するか中途半端と判断するか。どちらも納得させるべくこの価格とこの装備で作った設計者達には頭が上がらない
150プラドが1番バランスいいんじゃないかなと思ってます🤔
ただ、乗ってる人が多いので被るのが許せるかどうか、、、
150はむしろ被っててもかっこよさで許せそうじゃないですか？笑
たまたま3台くらい並んで走ってたことありましたけどイカつすぎました笑
@ 個人によりますが、自分はダメだったので、77にいきついてしまいました笑
巷だと被りまくりでちょっとなー…
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初心者からしたらそいつらも旧車っす笑
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あまり詳しくないので申し訳ないです。GPSや物理ロックなどの最低限は必要かと
@@furachanfamily 教えていただきありがとうございます。
海外ニーズかもしれませんが、300や250はデカすぎます。日本の道路事情では150プラドは最強だと思います。今後このような車は出ないのはないでしょうか。
日本市場だけ見たらプラドのサイズ・エクステリアで安全性能の最新化が最高でしたね
250は世界のオフロード寄りに振ったので日本市場には合わなくなってしまいました
日本では金持ち趣味か変態向けの車になってしまった中でランクルFJに期待です
車の完成度や所有満足度が高い上に手放す際のリセールが鬼過ぎて軽並みにランニングコストが安かったりする
78プラド納車待ち。
150は見た目が好みじゃなくて。。
77か78かっていう選択。結局見た目の好みなんだよなー。乗りたいのを乗らないと後で後悔しそうで決断しました。
後悔のない選択が1番です
雪道走るならプラドの方が走りやすそう。前後リジッドだと足取られるんだよなぁ
150乗って300乗って70、80ら辺行くのがいい
やっぱり77MTほしいですが、高いのでジムニーノマド狙いですかねぇ！
5ドア良いっすねぇ、いずれ実車紹介してみたいものです
貴方のおかげで『アカンコース』まっしぐらですわ😂
かつてはアカンコースに入るよう活動してましたからな笑
80か100が欲しいんですけど、許可が出ません泣
300も再再販70も買えそうな値段じゃないし、150プラドにしようかと思ってはいるんですが、後悔しそうなんで買うに至らず、2ヶ月以上マイカーがない状態です。
150なら売る時もそんなに損しなさそうなので、とりあえずでも所有して良いかもしれんが…
ハリアー乗りだが
ランクル乗るなら価格的にもスタイル的にもこの150が良いよね
すいません、ランクル60のことで聞きたいのですが、ディゼルだと5.60万キロは走ると思いますが、ガソリンエンジンだとどんな感じでしょうか？
整備によるかと思いますが金さえかければどこまでも
ディーゼルは100万キロ行きますね
ちょっと前まで乗ってましたがこれほどバランスの取れた車は二度と出ないと思う。
ショートボディがあったら良いのに。
すっごーーーくランクル60特集みたいです
オフロードに目覚めちゃうのはやばそう💦
150かっこいいですよね
主観の好き嫌いですがモデリスタが…シャクレ顎みたいで…
78プラドに乗ってるが、70に乗り換えたい。
70が欲しい。77が欲しい。
あー、なぜ最初から70にしなかったのか。
もう70高すぎて買えないです。
嫁さんに乗り換えたいと言っても、キレられます。
あー、それにしても70が欲しい。
コメントありがとうございます。結構多い案件です…
いずれ78プラド解説の際には参考にさせていただきます
2.8Ｌディーゼルが1GDではなく、1GRになってます笑
疲れてますね🤣
まじかー笑
コピペ連発ですからねぇ…編集も深夜…
ありがとうございます
@ いつもお疲れの中、おもろい動画ありがとうございます☺️
150に続いて200のおすすめ動画も😁ww
おっと……このチャンネルの視聴者はアカンコースな人が多いのでは😝
ランクル80 ２月に納車します
@@ああkっきと おめでとうございます！楽しみましょう
何？150プラドでオフ走ってたらフロント駆動部が壊れた？
150プラドで70系や80に勝ちたい？
それなら155化するしかないですなぁ～www
80を買いなさい笑
150中期でやってる人居るけどね😊完全にモンスターだよ、アレ🔥
@@tlc79_pickupそりゃあリヤは80と同じ５リンクでフロントの条件は同じになって、重量は80より軽いはずだから80と互角になるよねw
言うか、そこまでやる変態はいるんだなw
何がよろしくないってですね、300もそうだけどモデリスタ？何でエアロが付いてるんですか？
この2車種すごく多くない？
300でこれついてたりすると、金はあってもセンスは残念極まりないなあと思ってしまう。
すごくよく分かります。
私も200系乗っていましたが、エアロ無しの物を探して買いました。
ランクルにエアロってのはミスマッチですね。
プラドは結局ハイラックスサーフなので、ランクルでは無いような扱いなんでしょうか。
モデリスタエアロあるとリセールがいいからね
こだわりない金持ちはとりあえず付けるんだと思う
オフロード行かないならコスパ最高ランクル
ふらさんの影響で185サーフから乗り換え80納車待ちです！責任取って下さい！💢(爆)
素晴らしい
引き続きカスタムが捗るよう動画を頑張ります笑
購入して財源のパフォーマンス的には素晴らしいとは思いますが・・
このグラフのとうりに間違ってもこれ買ってはいけませんポンコツですからww(≧∇≦) ぶぁっはっはっ!!! (爆笑)
購入したら事故物件みたいなもんですよ(≧∇≦) ぶぁっはっはっ!!! (爆笑)
そもそも自動車整備工の知り合いが嫌な自動車だと言ってますw
何の耐久性もありませんなので買ってはいけません(^=ω=^)ゞ
そして高評価低評価を繰り返してるものもいますので要注意です(;ﾟ=ω=ﾟ)
高評価25と26の間をやってますよ(;ﾟ=ω=ﾟ)
ふらさん変ながここに変な操作してるのが居るから気をつけて(T=ω=T)
語尾がキモすぎる
何の耐久性もない？
ちょっとよくわからないなあ～ぶぁっはっはっ!!!(爆笑)