Kebetulan saya pemakai ertiga diesel sejak 2017 dan anggota komunitas ertiga diesel chapter jateng, sekedar sharing dan info aja kalau diisi biosolar sebaiknya filter solar diganti setiap 10rb KM, dan oli diganti setiap 5rb KM. Begitulah yang sering diserukan di komunitas agar mesin tetap prima meski minum biosolar.
Saya juga user, eman eman sama si ertidis 2018 jadi selalu tak kasih pertamina dex, ngantri di SPBU cepet, cuma saingan ama pajero n fortuner. Km masih 30rb, udah ada yg nawar 150jt blm tak kasih, masih nyaman sama keiritan dan durabilitynya. Perawatan gak mahal2 amat, imbangan sama avanzaxania, masih mahalan perawatan brio saya wkwkwk
Timestamp Suzuki Ertiga diesel : 0:00 opening 0:40 isi video 1:03 sejarah 3:35 first impression 3:53 desain mobil 4:29 bagian samping 4:54 ban dan velg mobil 5:32 ukuran mobil 5:56 bagian belakang 6:36 bagasi mobil 7:11 spesifikasi mesin, transmisi dan drivetrain 8:32 dashboard mobil 8:46 speaker mobil 8:56 setir mobil 9:14 instrumen klaster 9:59 head unit 10:23 Ac interior depan mobil dan pengaturan 10:41 kepraktisan interior depan mobil 1 10:53 shifter + handbrake 11:00 sun visor + lampu kabin 11:10 posisi pengemudi 11:17 kepraktisan interior depan mobil 2 11:35 tombol sisi kanan driver 11:47 pengaturan kaca dan spion mobil 12:02 rasa duduk row kedua interior mobil 12:08 AC row kedua interior mobil 12:20 door trim row kedua interior mobil 12:28 arm rest 12:35 rasa duduk bagian tengah row kedua interior mobil 12:49 akses row ketiga interior mobil 13:10 rasa duduk row ketiga interior mobil 13:25 kepraktisan row ketiga interior mobil 13:40 test Drive 14:00 visibilitas pengemudi 14:29 suspensi 14:54 karakter mesin 15:06 cara nyetir 15:34 sistem turbo 15:44 akselerasi mobil 16:57 performa 17:32 kekedapan kabin 17:52 overall menurut mamang Ichan 19:00 harga dan pajak 19:12 overall menurut om mobi 19:52 tujuan video dan closing
Yesss..... ini yg gue tunggu²,krna bos gue msih pakai Ertiga 2014 tipe GX.❤️ Krna mobil ini nyaman,irit,build quality,dan mesin halus banget.pokok nya mobil ini the best laa....👍👍👍
Jadi keinget kejadian tahun 2017, pas lagi kerja ada R3 diesel lagi bongkar total kuras tangki di pom bensin grand cakung, kemungkinan yg "bawa/pinjem" itu mobil salah isi, harus nya isi dexlite/pertamina dex/solar malah di isi pertalite...😬😬
Pernah bawa mobil ini, rasanya itu seperti bawa mobil bensin biasa. kalau dari luar suara mesin dieselnya terasa. tapi kalau udah didalam suaranya hilang (senyap) dibandingin dengan panther mobil ini lebih responsif ( mungkin karena body panther lebih besar) ini sekedar opini saya. Ertiga & Panther Keren
Pernah bawa ertiga diesel ini beberapa kali luar kota. Lewat jalan tembus Lawu, buset tenaganya, luar biasa. Jambakan turbonya bikin nagih. Tanjakan yg biasanya apansa pake gigi 1, ama dia dilahap pake gigi 2. Cuma 1 yg kurang enak, ama susuki karna dibikin irit, tenaga di rpm rendah kadang ilang, jadi solusinya main di rpm 2rb an ke atas baru manteb.
Kalo bisa rev matching di rpm tinggi sangat menguntungkan untuk mengendarai mobil ini, Yang biasa nunggu rpm 1000 untuk turun gigi bakal merasakan ngempos saat berakselerasi. Delaynya throttle sensor yang khas sangat mengganggu dalam melakukan rev matching.
Dulu pas awal kemunculannya ada ertiga ngantri di line solar kirain usernya salah antri, setelah cari tau searching google ternyata emg ada ertiga diesel😅
Pengalaman ortu saya punya ertiga diesel th 2017 Mobilnya enak irit sekali dalam tol pernah menyentuh 1:18L solar hebat. Tapi memang benar perawatan mobil ini agak lumayan mahal dibanding bensin, krna kalo ertiga diesel ini hrus selalu mengecek filter diesel secara berkala. Apabila mobilnya sering diberikan solar biasa maka hrus cek trus filter dieselnya tapi disarankan menggunakan pertamina dex solar yg agak mahal baru enak larinya dan filter dieselnya aman 😅. Overall keren sih ini mobil bangga dulu keluarga pernah punya 😁
@@AkbarNurPribadi 1:18-19 kalo mesin sehat itu angka yg normal, tiap saya pakai juga segitu mau rute naik gunung, luar kota, tol, dalam kota, rute kombinasi, begitu pulang isi full lagi ya segitu2 aja konsumsinya. Ga pernah saya dapat di bawah 1:17. Angka konsumsi di MID dashboard lebih boros dari aslinya. Perawatannya memang lumayan, hahaha... Filter solar 310ribu ori Filter oli 170ribu ori Olinya kalo yg sesuai spek di buku manual (acea a5/b5 5w-30) segalon (4 liter) 600ribuan 😂 Itu semua ganti per 10ribu km kalo isinya pertamina dex (ketika dex blm jadi euro 4). Tapi mobil ini kalo diremap lagi masih bisa naik banyak tenaganya. Up to 135 hp 275 Nm
@@SheetFiber wah terimakasih banyak pencerahannya om! pas banget, akhir akhir ini kepikiran minang er3 diesel. kalo konsumsi 1:17-19 di MID muncul berapa om? ada penyakit penyakit yang perlu diperhatikan kah kalo mau hunting ertiga diesel?
@@AkbarNurPribadi kalo di mid 1:18 biasanya realitanya sekitar 1:18,5 Kalo saya dulu belinya cari yg low km, dulu dapat unit km 21ribu. Pikir saya sejorok joroknya perawatan user sebelumnya baru jalan 20rb km, blm ada dampaknya. Dan benar saja sekarang km 39ribu masih sehat. Selama 2 th lebih kepemilikan, belum ada part slow moving yang minta diganti.
Alhamdulillah msh pakai ertiga gx yg gen.1 thn 2012 pas awal2 keluar..blm ada varian diesel saat itu, blm ada pilihan matic, ac blm double blower..so far msh nyaman dan responsif..tarik2an sm yg sekelasnya msh nampol banget..iritnya msh terasa..penumpang yg naik bnyk yg blg msh empuk mbilnya..
Sepengalaman pake r3 diesel, hampir gaada kurangnya.. dari segi fitur juga udah lumayan komplit, design eksterior juga cakep dibanding yg lawas, audio juga enak dibanding avxen/mobilio.. memang mesin dieselnya kalo dipake jalan pelan agak ndutndutan, tapi klo udh lari bisa lahh ngebuntutin innova🤭 point + nya lagi, masih bisa diisi solar 5150, isi full tank kurleb 185rb an untuk jarak semarang - kudus PP setiap hari bisa 4-5 hari 😅
Tambahan juga, dari info teman, ada beberapa unit test sijuki vitara/ ves bermesin diesel, dan sekarang, eks unit test tersebut dibeli oleh para pegawai indomobil
Saya termasuk pecinta mobil Suzuki dan mengoleksi beberapa jenis dan model Suzuki semisal Jimny, Katana, Escudo, Swift, S Cross, APV Arena dan Ertiga. Selain karena mesinnya yang bandel, perawatannya sangat mudah dan tidak mahal, serta tidak rewel. Saya tergelitik ketika melihat Ertiga versi diesel beredar di pasar Indonesia walau hanya sebentar dan jumlah terbatas. Kesan saya Suzuki tidak serius menggarap pasar LMPV bermesin diesel. Padahal jika Suzuki serius menggarap pasar ini dan meng upgrade Diesel Engine ber cc kecil dengan turbo, sangat mungkin Ertiga diesel akan merajai pasar LMPV bermesin diesel ini. Dan akhirnya KIA cukup jeli mengambil pasar ini dengan mengeluarkan KIA Sonet(?) bermesin diesel dengan CC yg kecil.
@@arytrihardian2612 Sparepart Ori TY juga aslinya ga murah juga om. Yg murah itu versi KW atau versi OEMnya om. Suzuki agak susah cari versi KW atau OEMnya.
@@arytrihardian2612 kalau Toyota murah itu yang kw om.. kalau dari bemgkel resmi ya sama aja om.. harganya hampir mirip ama honda om... Kalau Suzuki, mereka bisa di bilang lebih murah sparepart oemnya.. namun karena jarang kwnya yang bikin terkesan mahal dan susah di cari
dlu ngarep bngt susuki masukin yg diesel zdi+ yg dah smart key... tp pupus harapan... akhirnya ganti santa fe dr ertiga gx at 2013... iya betul, saking puas nya ama ertiga versi ini pngennya ngumplitin fitur aj, ga mw ganti model... elegan, stabil, worry free
W Suzuki Lovers... 3 tahun untuk gen 2 dan 3 bulan untuk yg All new keburu pandemi.... Over All ni mobil paling enak dr Handling, suspensi dan kedap suara... Sukses suzuki
@@imanalmantab4784 iya benar.. bahkan Ciaz LHD pun ada di India tapi untuk pasar export. Saya pernah lihat Ciaz LHD di pakai jalan di Bangalore. Semua line up model Suzuki ada di India. Bahkan slash (di India Ritz) diesel. Swift diesel, swift sedan diesel, baleno HB diesel, dll.
Saya pernah punya Ertiga diesel saya jual awal 2022 ganti XL7, Ertiga diesel asik kalau di suruh kebut2 an. nyalib di tanjakan enteng. sangat irit. suspensi empuk
@@winasubtera3185 saya pakai XL7 automatic jadi kalau untuk nyalib lebih enak Ertiga diesel karena turbonya. Lebih irit Ertiga diesel bisa 19km/l dalkot. Kalau masalah tanjakan 22 nya enak. Tanjakan Sitinjau laut & tanjakan Mandeh enteng aja
Kebetulan saya juga punya Mobil Ertiga Diesel ini , perjalanan Bekasi - Pasuruan kota full tank Pertadex tanpa ngisi dan di SPBU cuma numpang makan aja haha . pakai BioSolar sistem 2 filter solar, aman apalagi sekarang BBM Mahal jd bisa hemat kantong. Dalam kota tembus 14KM/L dan di jalanan TOL luar Kota bisa tembus 25KM/L lari konstan 80KM/Jam, hemat pokoknya deh perawatan ga ribet.
Pernah melihara tahun 2013 gl bensin. Mobil ini kabin kedap. Suspensi empuk ala ala sedan. Tanjakan ekstrimpun gaada masalah kalau kalian pinter cari ancang" nanjak. Kurangnya ga punya bagasi klo jok full penumpang.. dan suspensinya sudah mati di thn ke 5 dengan km 170.000. mobil ini saya pakai usaha travel di bali jadi bagasi itu sangat penting namun terbayar dengan kenyamanannya. 😁🙏
Oh ya nyetir paling boros (udh serasa pembalap dapet 11.5 km/l. Nyetir irit masih di 14.5 (maklum di bali kita punya tol tapi tidak panjang spt di jawa)
Boros ya, yang manual kalo nyetir santai sendirian/berdua bisa 1:17 di jalan lintas kabupaten, yang extrim pernah 1:21 di jalan malang-trenggalek yang agak menurun Trik nya rpm jangan lebih dari 2000, masih bisa dapat 80 di gigi 5, jadi ya lumayan ngebut
Berhubung konsumen di kelas ini rata2 pada nekad ngisi biosolar, kayanya Suzuki ga berani nerusin. Kecuali harga Dexlite bisa dimirip2in sama harga Pertalite, mungkin orang2 segmen ini bisa ngisi Dexlite. Masalahnya Dexlite aja bahkan harganya di atas Pertamax wkwkwk walaupun masih di bawah Dex
andai saja waktu itu marketing Suzuki buat Ertiga diesel ini bukan Diesel Hybrid, tapi Ertiga Diesel Turbo mungkin saja bisa jadi raja pasaran(minimal nyenggol avxen). Apalagi kalau ada transmisi Otomatis, Diesel Turbo Matic(ala ala rebon).
hmm.. itu urusan Suzuki sih.. mengingat penjualan Ertiga/XL7 yang jauh banget dibanding trio Velavxen dan Xpanter. karena kata kata Pandji "Sedikit lebih beda lebih baik, dari pada sedikit lebih baik" Ertiga Diesel Turbo Matic, beda dari yang lain.
@@richardgiovanninainggolan3053 nah bener juga nih,apalagi mungkin saat tahun itu,mungkin kompetitor belum ada yang bener² pake diesel apalagi yang turbodiesel gitu.kalo emang mereka menambahkan turbodiesel saat itu keknya harganya sedikit lebih mahal+pajaknya juga sih
@@meepofefciRill kita aja bisa liat kia seltos pake diesel aja melejittt. Padahal transmisinya udah "lebih konvensional" dibanding versi bensin yang dual clutch
Sy udh pakai 22bln. Pakai oli fastron diesel Fo dan Fs per10000rb ganti. Tarikan manteb...turbo joss bgt. Minum nya solar busuk irit banget...dah. Bekasi pemalang 750kilometer hanya 380rb saja..kl pakai xenia x delux bisa 650rb.
Ya kalo stop n go macet2an pake diesel tp manual ya kaki kanan ga usah nyentuh gas atuh akang. Kaki kiri aja buka tutup kopling, sama aja ky reborn diesel jg torsi sgede gitu. 😁
@@adit346 ya mayoritas org indonesia dr kecil "didikan" bawa mobilnya mobil bensin sih ya, saya malah kebalikan om, bawa bensin kdg bbrapa menit awal suka stall mati mesin kseringan buka kopling doang.
Mamang Ican, cobain donk Spin Diesel yg sehat... Meski 190NM, tapi krn setirnya lebih mantap dari Ertiga, enak banget tuk ditarik. Terus ada yg kelewatan ada safety belt yg tinggi rendahnya adjustable.
pengalaman miara ertiga GL 2016 bensin selama 3,5 taun. di tol enak stabil (beda banget waktu bawa xenia gen 2 taun 2014) dibawa di jalan lintas barat sumatera yg naik turun, oke juga. yg bensin aja irit, gimana yg diesel nya. satu kekurangan yg saya rasain dulu, bagasinya sempit banget kalo kursi row ke 3 ga dilipet (galon air aja gabisa masuk, apalagi koper, tambah gabisa masuk)
ertiga agak lemot dibanding veloz.. tapi build qualitynya lebih bagus ertiga dan gak bikin mual penumpang kayak avxen.. saya 2'2nya udah pernah nyoba lebih enak ertiga
@@dputra8648 bapakku dulu kalau naik avanza, baru jalan 10km udh mabok, padahal duduknya d baris 1 ato 2. Tiap pergi kmn2 pasti mabok. Begitu ganti all new ertiga udh gk pernah mabok lagi Walaupun duduk d baris 3. Udh gk was2 lg kalau ajak jalan.
Pernah punya R3 diesel Yg bikin gw kesel setiap mau isi bahan bakar Selalu di usir sama petugas Kata mereka pak ini untuk diesel Setelah mereka betul2 dnger suara mesin baru mereka percaya kalau ada ertiga diesel,saking langkanya unit ini
Ertiga bensin yang manual aja udah irit banget banget, isi 200rb pertalite bisa jalan dari jakarta terus keliling keliling bandung terus jakarta lagi, dan masih sisa 2 bar sampe rumah. Apalagi ini ya yang diesel, makin bingung buat ngabisin bensinnya dah
Saya dulu pengguna ertiga dari tahun 2012-2021. Mobil nya bagus gak suka rewel. Cuma ada beberapa kekurangan yang mengganggu. Seperti mesin nya menurut saya tenaga nya kurang tombol lampu plafon rawan banget patah row ke 2 sempit dan menurut saya suzuki memaksakan ertiga 3 row. Row ke 3 itu bener bener dipaksain lebih baik gak ada kalo menurut saya mana kalo row ke 3 dinaikkin bagasi jadi sempit banget.
Om saya punya Ertiga diesel 2018, tenaganya memang mantap ini, sempat mikir mau ganti Captiva diesel 2013 saya sama Ertiga ini, tapi udah nyaman sama captiva 😂
@@bangkitsofyan6296 untuk orang awam cukup sulit, karena kita ga bisa ke bengkel trus nunggu selesai begitu aja, sebagian besar part2 kita harus cari sendiri, tentunya untuk menekan harga. Tapi urusan spare part gampang, di toko online semua ada, ga usah takut
Mobil kerja di kantor hampir 5 tahun pakai ini, di isi selalu dexlite. Tetap aja klo pkai rpm rendah ga ada tenaga. Enak buat ngebut sih. Tapi ga suka sama yg punya. Harganya barangnya murah tapi di sewain mahal. 2 tahun sewa udah balik modal.
Enak banget nih mobil.. uirit pol gila... Saya pakai grab, kalau dalam kota 1 liter 18 km, kalau di luar kota lewat tol 1 liter bisa 24 liter!!!! Dah gitu torsinya joss tenan👍👍. Sayang sekali ertiga yg baru gak lanjutin mesin dieselnya...
@bakh Ra gak mungkin gimana 🤭tergantung bawanya... Klo aku bawanya jarang banget di atas 2000 rpm. Terus ya kalau kotanya macet mayan parah dan suka jalan di jam jam macet ya bener cuma 1:14 dan 1:17
Tadinya engak suka liat ertiga tp pas nyobain punya temen ertiga wih ternyata nyaman banget akhirnya 2016 beli ertiga gx salut si sama ertiga sama kualitasnya dari 2016 cuman ganti ban sama kampas rem depan aja sisanya perawatan rutin padahal skarang udah KM160.000 Kayanya LMPV yang nyaman ertiga deh di jamanya sebelum ada expander Minusnya harga jual bekasnya yg bikin ngelus dada turunya jauh banget padahal mobil enak
Tambahan info saja, saia dpt bocoran dr temen yg kerja di kantor principal indomob, selaku atpm sijuki, ada beberapa unit sample / test car new carry diesel dgn mesin yg sama dgn R3 diesel. Bedanya, tekanan injeksi & tuning ecu pd new carry diesel. Aslinya, ni mobil bakalan keluar di india & beberapa market dibeberapa negara, di indo baru sebagai unit test/ sample, klo ga salah, utk mensiasati klo nantinya harga bbm jenis bensin (premium/pertalite/pertamax 92) dindo sdh mulai tinggi harganya, maka pilihan alternatifnya adl diesel gocengan, makanya dikeluarkan new carry diesel. Dari info temen, ada 6 unit, 3 utk area sumatra, 2 area jawa, 1 unit antara di kalimantan/ bali. Moga saja, unit-unit test tersebut bisa lolos dari test yg ada dan dijadikan produksi masal sama atpm sijuki
@@baranplg7120 new ertiga diesel mesin diesel ga akan masuk sini lagi, ga tau kenapa, klo new carry diesel udh ada barangnya, tapi unit sample, klo lolos uji, siap-siap utk diproduksi masal
@@melaju9580karena di India sendiri udh distop oom, terbentur std emisi dari BS5 ke BS6 yg melonjak tajam, dan Suzuki ga lulus. Terakhir pake yg E15A, kenceng banget, tp ya gitu, emisinya. Udh diterapin di All New Ertiga, hanya ada 1 unit kebetulan di Indonesia 🙏😎😁
Baca2 komen, ternyata banyak yang baru tau kalo ada ertiga mesin diesel, termasuk saya 😅😅😅 Kayaknya manteb ya, si mamang kayaknya ketagihan dijambak2, jadi pengen 🥲
Tandain aja di belakangnya nya Om ada emblem ZDI HYBRID, itu lah yg Disel, selain itu pegawai SPBU pun byk yg ga ngerti klo ertiga punya varian yg diesel
Om Mobi Mau saran nihh, ini kan review used car, mobil yg lama2, pasti ada minus bawaannya, misal Ertiga Diesel ini kalo buat stop n go agak endut2an. Di kasih solusi benerin apa aja / di akalin biar minus endut2nya dan biayanya kira2 berapa 😁
Legroom baris kedua ertiga gen1 ini bukan nya terbatas om, tp emang konfigurasinya aneh, kalo jok baris 3 dibuka maka jok baris 2 bisa mundur sampe mentok dan kaki bisa selonjoran (jauh lebih lega dari avanza, livina, mobilio), tapi anehnya saat baris 3 dilipat justru baris kedua harus maju cukup jauh krn mentok ke tonjolan headrest jok baris 3 (walaupun headrest nya udah dicopot). Gue dulu sampe kepikiran pengen modif jok baris 3 buang tonjolan nya
Keknya baru kemarin Ertiga Diesel dibahas sama Om Fitra sebagai mobil baru di Oto Driver, sekarang tau2 udah masuk segmen used carnya Om Mobi aja 😂 secepet itu waktu wkwkwk
Secara basis sama kaya mesin spin tp bnyak yg beda dlmnya. Pernh pegang spin diesel mesinnya gentong injektor kena semua, niat pngen hemat budget dg substitusi part etisel ini krna katanya sama plek ketiplek, ternyata ada beda. Malah mekanik suzuki aja gtau klo ini mesin masih satu basis dg spin & fiat hehe. Alhasil ya nyari copotan spin harganya bikin mriang, mending dijual aja intinya spin terlalu canggih buat disini blm saatnya. Hihi
injector bener bisa kok Om, di beberapa tempat ada yang ngerjain, spin pakai injector ertiga dan aman, ring piston, piston, pen piston, kruk as, metal jalan, metal duduk, metal bulan, rocker arm, rantai timing, baut2 mesin cocok semua
Dulu rencana saya mau ambil ertiga diesel tuktam sama xenia 2013 ex laka tp udh rapih.. salesnya ga ada yg berani udh muter2 daeler suzuki bdg pd ga mau.. padahal pengem bgt bisa punya ertiga diesel...eh ga lama xpander kluar jadi aja ambil xpander dan salesnya mau tuker tambah.. hehe sekedar cerita pengalaman mau ambil ertiga diesel yg akhirnya ga jadi 😁🙈
Kebetulan saya pemakai ertiga diesel sejak 2017 dan anggota komunitas ertiga diesel chapter jateng, sekedar sharing dan info aja kalau diisi biosolar sebaiknya filter solar diganti setiap 10rb KM, dan oli diganti setiap 5rb KM. Begitulah yang sering diserukan di komunitas agar mesin tetap prima meski minum biosolar.
Semoga Suzuki kembali menghadirkan varian diesel di Ertiga sekarang... Dengan Mesin yg lebih kuat lagi dari kk nya...
@@nopridwi6397 XL7 juga dihh
Saya juga user, eman eman sama si ertidis 2018 jadi selalu tak kasih pertamina dex, ngantri di SPBU cepet, cuma saingan ama pajero n fortuner. Km masih 30rb, udah ada yg nawar 150jt blm tak kasih, masih nyaman sama keiritan dan durabilitynya. Perawatan gak mahal2 amat, imbangan sama avanzaxania, masih mahalan perawatan brio saya wkwkwk
Jatengnya mana om ?
@@ozanmaloozan5393 patokan harga partnya vs brio bole dijabarin dikit mbah ?
Timestamp Suzuki Ertiga diesel :
0:00 opening
0:40 isi video
1:03 sejarah
3:35 first impression
3:53 desain mobil
4:29 bagian samping
4:54 ban dan velg mobil
5:32 ukuran mobil
5:56 bagian belakang
6:36 bagasi mobil
7:11 spesifikasi mesin, transmisi dan drivetrain
8:32 dashboard mobil
8:46 speaker mobil
8:56 setir mobil
9:14 instrumen klaster
9:59 head unit
10:23 Ac interior depan mobil dan pengaturan
10:41 kepraktisan interior depan mobil 1
10:53 shifter + handbrake
11:00 sun visor + lampu kabin
11:10 posisi pengemudi
11:17 kepraktisan interior depan mobil 2
11:35 tombol sisi kanan driver
11:47 pengaturan kaca dan spion mobil
12:02 rasa duduk row kedua interior mobil
12:08 AC row kedua interior mobil
12:20 door trim row kedua interior mobil
12:28 arm rest
12:35 rasa duduk bagian tengah row kedua interior mobil
12:49 akses row ketiga interior mobil
13:10 rasa duduk row ketiga interior mobil
13:25 kepraktisan row ketiga interior mobil
13:40 test Drive
14:00 visibilitas pengemudi
14:29 suspensi
14:54 karakter mesin
15:06 cara nyetir
15:34 sistem turbo
15:44 akselerasi mobil
16:57 performa
17:32 kekedapan kabin
17:52 overall menurut mamang Ichan
19:00 harga dan pajak
19:12 overall menurut om mobi
19:52 tujuan video dan closing
Makasi mas tetap semangat ngetag minutesnya
Sebenernya apa sih guna komentar seperti ini, akhir2 ini banyak mewabah
@@prast4439 bantu orang yang butuh intinya saja.
@@grrevintjahja butuh apa ya.. 😁
Ada satu ketinggalan 8:27 KUCING MEMBAWA MAKAN SIANG wkwk
Yesss..... ini yg gue tunggu²,krna bos gue msih pakai Ertiga 2014 tipe GX.❤️
Krna mobil ini nyaman,irit,build quality,dan mesin halus banget.pokok nya mobil ini the best laa....👍👍👍
Sakung halusnya mesin bensin nya gw start mesin yg udah nyala 😂😂😂
Jadi keinget kejadian tahun 2017, pas lagi kerja ada R3 diesel lagi bongkar total kuras tangki di pom bensin grand cakung, kemungkinan yg "bawa/pinjem" itu mobil salah isi, harus nya isi dexlite/pertamina dex/solar malah di isi pertalite...😬😬
Pernah bawa mobil ini, rasanya itu seperti bawa mobil bensin biasa. kalau dari luar suara mesin dieselnya terasa. tapi kalau udah didalam suaranya hilang (senyap) dibandingin dengan panther mobil ini lebih responsif ( mungkin karena body panther lebih besar) ini sekedar opini saya. Ertiga & Panther Keren
Dan lagi harga bbmnya cuma 6.800 perliter😂
Pernah bawa ertiga diesel ini beberapa kali luar kota. Lewat jalan tembus Lawu, buset tenaganya, luar biasa. Jambakan turbonya bikin nagih. Tanjakan yg biasanya apansa pake gigi 1, ama dia dilahap pake gigi 2. Cuma 1 yg kurang enak, ama susuki karna dibikin irit, tenaga di rpm rendah kadang ilang, jadi solusinya main di rpm 2rb an ke atas baru manteb.
Emang ertiga diesel uda turbo ya??🤔🤔
@@handokobobby9073 udah
@@handokobobby9073 sdh om turbo intercooler
Bukan dibikin irit om, turbonya masuk di rpm 1750, emang beda sih skill bawa bensin ama solar, solar harus sedikit lebih expert karena tricky banget
Kalo bisa rev matching di rpm tinggi sangat menguntungkan untuk mengendarai mobil ini,
Yang biasa nunggu rpm 1000 untuk turun gigi bakal merasakan ngempos saat berakselerasi. Delaynya throttle sensor yang khas sangat mengganggu dalam melakukan rev matching.
Alhamdulillah...sy pemakai ertiga diesel, unit langka jadi perhatian orang2, irit dan nyaman,
Tanjakan mantap gk om&spare part harga gmn&om pake solar apa
Ertiga, mobill impianku dari 2012. Semoga tahun ini bisa kebeli Ertiga. Aminn
Aamin, sudah kebeli kah?
Terimakasih Om Mobi sdh Review Suzuki Ertiga...🙏mobil ini bener2 mobil yg mengERTI keluarGA 👍👍
pernah 1x naik ertiga manual. itu koplingnya dan mesinnya halus. ganti gigi gk kerasa jedag jedug. sayang susah lawan apansa dan ekspander
4thn bersama ertiga diesel dgn pengalam pahit selalu selama 4thn pasti di usir di spbu,
"Nosel bensin sebelah sana pak"
😂👍
😂
Gokil
Dulu pas awal kemunculannya ada ertiga ngantri di line solar kirain usernya salah antri, setelah cari tau searching google ternyata emg ada ertiga diesel😅
Pernah coba ngejar Ertiga Diesel di Cipali,
Iseng iseng gasspolll 190 KPJ masih belom mentok euyyy...
Knalpot suosss lagiii....
AKAP pisannn... 😁😁😁
Woh iki pembalap iki
Mobil standar ntuhh Kaka .... 🤭😁
@@ambardiantoro hehehehe. Iya kaka
Untuk kualitas soundnya ini termasuk yg bagus dikelasnya, seperti ertiga gx awal2 launching masih dikasih tweeter.
Plus abs
Pengalaman ortu saya punya ertiga diesel th 2017
Mobilnya enak irit sekali dalam tol pernah menyentuh 1:18L solar hebat.
Tapi memang benar perawatan mobil ini agak lumayan mahal dibanding bensin, krna kalo ertiga diesel ini hrus selalu mengecek filter diesel secara berkala. Apabila mobilnya sering diberikan solar biasa maka hrus cek trus filter dieselnya tapi disarankan menggunakan pertamina dex solar yg agak mahal baru enak larinya dan filter dieselnya aman 😅.
Overall keren sih ini mobil bangga dulu keluarga pernah punya 😁
Dengan rataan kecepatan kph dan jarak tempuh berapa kalo boleh tau om?
@@AkbarNurPribadi 1:18-19 kalo mesin sehat itu angka yg normal, tiap saya pakai juga segitu mau rute naik gunung, luar kota, tol, dalam kota, rute kombinasi, begitu pulang isi full lagi ya segitu2 aja konsumsinya. Ga pernah saya dapat di bawah 1:17. Angka konsumsi di MID dashboard lebih boros dari aslinya.
Perawatannya memang lumayan, hahaha...
Filter solar 310ribu ori
Filter oli 170ribu ori
Olinya kalo yg sesuai spek di buku manual (acea a5/b5 5w-30) segalon (4 liter) 600ribuan 😂
Itu semua ganti per 10ribu km kalo isinya pertamina dex (ketika dex blm jadi euro 4).
Tapi mobil ini kalo diremap lagi masih bisa naik banyak tenaganya. Up to 135 hp 275 Nm
@@SheetFiber wah terimakasih banyak pencerahannya om! pas banget, akhir akhir ini kepikiran minang er3 diesel.
kalo konsumsi 1:17-19 di MID muncul berapa om?
ada penyakit penyakit yang perlu diperhatikan kah kalo mau hunting ertiga diesel?
@@AkbarNurPribadi kalo di mid 1:18 biasanya realitanya sekitar 1:18,5
Kalo saya dulu belinya cari yg low km, dulu dapat unit km 21ribu. Pikir saya sejorok joroknya perawatan user sebelumnya baru jalan 20rb km, blm ada dampaknya. Dan benar saja sekarang km 39ribu masih sehat. Selama 2 th lebih kepemilikan, belum ada part slow moving yang minta diganti.
Om klo pajak perthn nya kena brp
Alhamdulillah msh pakai ertiga gx yg gen.1 thn 2012 pas awal2 keluar..blm ada varian diesel saat itu, blm ada pilihan matic, ac blm double blower..so far msh nyaman dan responsif..tarik2an sm yg sekelasnya msh nampol banget..iritnya msh terasa..penumpang yg naik bnyk yg blg msh empuk mbilnya..
Sama om, Saya masih pakai yang tipe GX tahun 2013
GL 2013 KM 200ribuan tangan pertama hadir
@@hafidhulaulia5947 mantabhh om..awet2 ya om mbilnya..
@@muhamaddamarageng2699 kerenn mas..dikit lg km-nya sampai ke bulan tuh..joss
GX 2012, gw demen nih mobil KM 170 K, masih nyaman dan g rewel, pake kerja JAK bog Bekasi fuel konsumsi 1:17 full to full
Sepengalaman pake r3 diesel, hampir gaada kurangnya.. dari segi fitur juga udah lumayan komplit, design eksterior juga cakep dibanding yg lawas, audio juga enak dibanding avxen/mobilio.. memang mesin dieselnya kalo dipake jalan pelan agak ndutndutan, tapi klo udh lari bisa lahh ngebuntutin innova🤭 point + nya lagi, masih bisa diisi solar 5150, isi full tank kurleb 185rb an untuk jarak semarang - kudus PP setiap hari bisa 4-5 hari 😅
Sparepart nya gmn om ? Selalu ready kahh... ga banyak soalnya mesin diesel ini di indo
Bro kalau misalkan mobil udh diisi sama solar, lalu besoknya diisi lagi dengan Dexlite. Apakah berpengaruh terhadap injektor nya?
@@faqihzakaria5629 buat sparepartnya emang agak susah om.. kmrn saya baru ganti modul untuk pengapian aja harus indent 2 minggu an
@@fizgroho7067 aman om, cuma kalau udh 10-15rb km ganti filter solar aja om biar tetep prima mesinnya
@@gregoriusphilipus8255 apkah bner snggup mnum biosolar om?
Tambahan juga, dari info teman, ada beberapa unit test sijuki vitara/ ves bermesin diesel, dan sekarang, eks unit test tersebut dibeli oleh para pegawai indomobil
Pas singkatanya
Saya termasuk pecinta mobil Suzuki dan mengoleksi beberapa jenis dan model Suzuki semisal Jimny, Katana, Escudo, Swift, S Cross, APV Arena dan Ertiga. Selain karena mesinnya yang bandel, perawatannya sangat mudah dan tidak mahal, serta tidak rewel.
Saya tergelitik ketika melihat Ertiga versi diesel beredar di pasar Indonesia walau hanya sebentar dan jumlah terbatas. Kesan saya Suzuki tidak serius menggarap pasar LMPV bermesin diesel. Padahal jika Suzuki serius menggarap pasar ini dan meng upgrade Diesel Engine ber cc kecil dengan turbo, sangat mungkin Ertiga diesel akan merajai pasar LMPV bermesin diesel ini. Dan akhirnya KIA cukup jeli mengambil pasar ini dengan mengeluarkan KIA Sonet(?) bermesin diesel dengan CC yg kecil.
Ah yg boneng???
Karimun ga termasuk om?
Mana ada om murah sparepart suzuki. Suzuki harga sparepart nya lumayan. Brand TY baru TERJANGKAU
@@arytrihardian2612 Sparepart Ori TY juga aslinya ga murah juga om. Yg murah itu versi KW atau versi OEMnya om. Suzuki agak susah cari versi KW atau OEMnya.
@@arytrihardian2612 kalau Toyota murah itu yang kw om.. kalau dari bemgkel resmi ya sama aja om.. harganya hampir mirip ama honda om... Kalau Suzuki, mereka bisa di bilang lebih murah sparepart oemnya.. namun karena jarang kwnya yang bikin terkesan mahal dan susah di cari
dlu ngarep bngt susuki masukin yg diesel zdi+ yg dah smart key... tp pupus harapan... akhirnya ganti santa fe dr ertiga gx at 2013... iya betul, saking puas nya ama ertiga versi ini pngennya ngumplitin fitur aj, ga mw ganti model... elegan, stabil, worry free
W Suzuki Lovers... 3 tahun untuk gen 2 dan 3 bulan untuk yg All new keburu pandemi.... Over All ni mobil paling enak dr Handling, suspensi dan kedap suara... Sukses suzuki
Di India mostly R3 diesel semua.. rear bumper wajib ada foglamp dan sensor parkir. Saya pernah 3 tahun tinggal di Hyderabad and Bangalore
India memang pasar utama nya Suzuki ya Om?
@@imanalmantab4784 iya benar.. bahkan Ciaz LHD pun ada di India tapi untuk pasar export. Saya pernah lihat Ciaz LHD di pakai jalan di Bangalore. Semua line up model Suzuki ada di India. Bahkan slash (di India Ritz) diesel. Swift diesel, swift sedan diesel, baleno HB diesel, dll.
Saya pernah punya Ertiga diesel saya jual awal 2022 ganti XL7, Ertiga diesel asik kalau di suruh kebut2 an. nyalib di tanjakan enteng. sangat irit. suspensi empuk
Enak mana om sama xl7
@@winasubtera3185 saya pakai XL7 automatic jadi kalau untuk nyalib lebih enak Ertiga diesel karena turbonya. Lebih irit Ertiga diesel bisa 19km/l dalkot. Kalau masalah tanjakan 22 nya enak. Tanjakan Sitinjau laut & tanjakan Mandeh enteng aja
Pakai solar atau dex mas ??
Ditanyakan agak ekstrim kuat nggak om?
@@ilmawan354Tapi harga dexlite lebih mahal dari pertalite kan? Jadi lebih boros solar ketimbang bensin?
Dulu punya suzuki ertiga. Enak poll. Buat kemana mana irit. Namun barusan 3 bulan lalu dijual buat ganti innova venturer 2021
Kebetulan saya juga punya Mobil Ertiga Diesel ini , perjalanan Bekasi - Pasuruan kota full tank Pertadex tanpa ngisi dan di SPBU cuma numpang makan aja haha . pakai BioSolar sistem 2 filter solar, aman apalagi sekarang BBM Mahal jd bisa hemat kantong. Dalam kota tembus 14KM/L dan di jalanan TOL luar Kota bisa tembus 25KM/L lari konstan 80KM/Jam, hemat pokoknya deh perawatan ga ribet.
kisaran second nya berapa an ya Om
2 filter solar gimana. Didobelin gitu?
Sparepart aman om?
Ini solar busuk nggak bisa kan? Minimal dexlite? Per liter kan di atas pertalite itu?
Pernah melihara tahun 2013 gl bensin. Mobil ini kabin kedap. Suspensi empuk ala ala sedan. Tanjakan ekstrimpun gaada masalah kalau kalian pinter cari ancang" nanjak. Kurangnya ga punya bagasi klo jok full penumpang.. dan suspensinya sudah mati di thn ke 5 dengan km 170.000. mobil ini saya pakai usaha travel di bali jadi bagasi itu sangat penting namun terbayar dengan kenyamanannya. 😁🙏
Oh ya nyetir paling boros (udh serasa pembalap dapet 11.5 km/l. Nyetir irit masih di 14.5 (maklum di bali kita punya tol tapi tidak panjang spt di jawa)
Boros ya, yang manual kalo nyetir santai sendirian/berdua bisa 1:17 di jalan lintas kabupaten, yang extrim pernah 1:21 di jalan malang-trenggalek yang agak menurun
Trik nya rpm jangan lebih dari 2000, masih bisa dapat 80 di gigi 5, jadi ya lumayan ngebut
@@rifa.3307 Iya gatau nih bang diindikator sgitu mulu. Padahal udh usahain nyoba nyetir irit. Kaki ga bener ya gini 😅
Coba suzuki nerapin mesin ini dengan improvement wahh calon raja pasar sih 😂 ayolah suzuki
Berhubung konsumen di kelas ini rata2 pada nekad ngisi biosolar, kayanya Suzuki ga berani nerusin. Kecuali harga Dexlite bisa dimirip2in sama harga Pertalite, mungkin orang2 segmen ini bisa ngisi Dexlite. Masalahnya Dexlite aja bahkan harganya di atas Pertamax wkwkwk walaupun masih di bawah Dex
@@Fas19ful serem bener sekarang dexlite jdi 13k dri 9700 😩
uji coba dulu
@@mbe370 HAH UDAH 13 REBUUU ?
@@richardgiovanninainggolan3053 12.950, tapi ya deket juga ke 13rb.
Sementara Dex 13.700
berkali-kali naik taksi online.. terasa nyaman banget pas naik ertiga.. mobil idaman ini 😁, walaupun akhirnya kebeli xenia 😄
Om mobi request review
1. Suzuki splash
2. Suzuki swift
3. Suzuki baleno
4. Suzuki vitara & grand vitara
5. Suzuki escudo
6. Toyota land cruiser
7. Toyota corolla dx
8. Daihatsu feroza
9. Daihatsu ayla gen 1
andai saja waktu itu marketing Suzuki buat Ertiga diesel ini bukan Diesel Hybrid, tapi Ertiga Diesel Turbo mungkin saja bisa jadi raja pasaran(minimal nyenggol avxen).
Apalagi kalau ada transmisi Otomatis, Diesel Turbo Matic(ala ala rebon).
hmm.. itu urusan Suzuki sih..
mengingat penjualan Ertiga/XL7 yang jauh banget dibanding trio Velavxen dan Xpanter.
karena kata kata Pandji
"Sedikit lebih beda lebih baik, dari pada sedikit lebih baik"
Ertiga Diesel Turbo Matic, beda dari yang lain.
takut kebentur harga keknya
@@richardgiovanninainggolan3053 nah bener juga nih,apalagi mungkin saat tahun itu,mungkin kompetitor belum ada yang bener² pake diesel apalagi yang turbodiesel gitu.kalo emang mereka menambahkan turbodiesel saat itu keknya harganya sedikit lebih mahal+pajaknya juga sih
@@meepofefciRill kita aja bisa liat kia seltos pake diesel aja melejittt. Padahal transmisinya udah "lebih konvensional" dibanding versi bensin yang dual clutch
Ertiga diesel memang sudah pakai turbo
Dashboard nya ertiga paling bagus, dibanding lmpv lain dijamannya🔥🔥
Luas ya
Tentu saja...... design-nya & build QualityNya mantep bener 😂🤣
Betulll, bahkan sampe skrg masih terlihat so niceeee, gak rettel plastic nya #bukansales #mantanpemakaiertiga😎
Alhamdulillah, Saya baru beli 3 hari lalu, asli enak bget dibawanya, nyaman....
Terbaik dikelas nya
Kecuali engine kurang gacor dibanding honda mobilio...
Nyaman kedap design mah selera sih
Pake 7 tahun tipe gx elegant
Sy udh pakai 22bln.
Pakai oli fastron diesel
Fo dan Fs per10000rb ganti.
Tarikan manteb...turbo joss bgt. Minum nya solar busuk irit banget...dah.
Bekasi pemalang 750kilometer hanya 380rb saja..kl pakai xenia x delux bisa 650rb.
Aman kah make solar?
Salam dari user Ertiga Bangka Belitung
9 Tahun pakai Ertiga GX, rencana lepas bulan Agustus, digantikan CX3, 1.5L, puas pakai Neng Erti
Ya kalo stop n go macet2an pake diesel tp manual ya kaki kanan ga usah nyentuh gas atuh akang. Kaki kiri aja buka tutup kopling, sama aja ky reborn diesel jg torsi sgede gitu. 😁
nah ini baru benar saking besarnya torsi (untuk mobil seukuran LMPV) lepas pedal kopling aja dah cukup buat stop&go tinggal dibiasakan aja tehniknya
@@adit346 ya mayoritas org indonesia dr kecil "didikan" bawa mobilnya mobil bensin sih ya, saya malah kebalikan om, bawa bensin kdg bbrapa menit awal suka stall mati mesin kseringan buka kopling doang.
Yang bensin juga bisa kok ga usah injek gas kalo macet2an
Mamang Ican, cobain donk Spin Diesel yg sehat... Meski 190NM, tapi krn setirnya lebih mantap dari Ertiga, enak banget tuk ditarik.
Terus ada yg kelewatan ada safety belt yg tinggi rendahnya adjustable.
Alhamdulillah keluarga sudah pakai Ertiga Diesel dari baru hingga sekarang, emang enak tarikannya, malah rencana mau remap ecunya sama ganti nozel
Ganti gimana mas?? Ada oprekan noksel lain ya?
Pernah liat R3 isi dexlite, ternyata emang bener ada R3 diesel.
Ada Tapi semenjak facelift lagi, diesel udah ga ada lagi nie 😭😭😭, Padahal Aku pengen r3 diesel lho
Mobil eug nih.. under exposed, jadi harga pasaran lumayan murah.. bahan bakar murah.. service dan sparepart murah.. mantab lah..
Sejak saya kecil ayah saya sudah pake diesel buat traktor sawah & untuk memutar molen .
Ternyata ngended emang bawaan lahirnya ertiga, tak kira saya yang ngga bisa bawa saat Stop & Go.
Gass lanjut lainnya mang~
pengalaman miara ertiga GL 2016 bensin selama 3,5 taun. di tol enak stabil (beda banget waktu bawa xenia gen 2 taun 2014) dibawa di jalan lintas barat sumatera yg naik turun, oke juga. yg bensin aja irit, gimana yg diesel nya. satu kekurangan yg saya rasain dulu, bagasinya sempit banget kalo kursi row ke 3 ga dilipet (galon air aja gabisa masuk, apalagi koper, tambah gabisa masuk)
ertiga agak lemot dibanding veloz..
tapi build qualitynya lebih bagus ertiga dan gak bikin mual penumpang kayak avxen..
saya 2'2nya udah pernah nyoba lebih enak ertiga
Dan kalau bagasi dilipat, bangku tengah gak bisa dimundur, jadi kaki sempit. Itu jok baris 3 bentuknya ada gundukan biar headrest dicopot
@@dputra8648 bapakku dulu kalau naik avanza, baru jalan 10km udh mabok, padahal duduknya d baris 1 ato 2. Tiap pergi kmn2 pasti mabok. Begitu ganti all new ertiga udh gk pernah mabok lagi Walaupun duduk d baris 3. Udh gk was2 lg kalau ajak jalan.
Jadi pengen R3 diesel. Mesin sama cevrolet spin & dfsk pickup disel
Nyetir Ertiga keren...,empuk , elite n irit....👍👍
Pernah punya R3 diesel
Yg bikin gw kesel setiap mau isi bahan bakar
Selalu di usir sama petugas
Kata mereka pak ini untuk diesel
Setelah mereka betul2 dnger suara mesin baru mereka percaya kalau ada ertiga diesel,saking langkanya unit ini
Klo mo isi bensin geber2 aja om 😂
@@aurelio6753 wkwkwkk
Untung udah d jual klo engga bahaya om
Dexlite lgi mahal hahaha
Ngkk
Kangen pembahasan om mobi yang kek awal2 gini😅
Ertiga bensin yang manual aja udah irit banget banget, isi 200rb pertalite bisa jalan dari jakarta terus keliling keliling bandung terus jakarta lagi, dan masih sisa 2 bar sampe rumah. Apalagi ini ya yang diesel, makin bingung buat ngabisin bensinnya dah
solaaar 😅
Gak abis2 bang soalnya bensinnya gak kepake
Ini adalah mobil yang menurut saya di bandingkan Avanza dan Sangiang lain nya, ini mobil yg nyaman sekali
Enaknya ini mobil emang tenaganya berasa ngejambak gitu,dan kekedapan kabin terbaik dikelasnya
ertiga gen 1 tuh sempurna sih mantap bgt mobilnya 👍👍
Saya dulu pengguna ertiga dari tahun 2012-2021. Mobil nya bagus gak suka rewel. Cuma ada beberapa kekurangan yang mengganggu. Seperti mesin nya menurut saya tenaga nya kurang tombol lampu plafon rawan banget patah row ke 2 sempit dan menurut saya suzuki memaksakan ertiga 3 row. Row ke 3 itu bener bener dipaksain lebih baik gak ada kalo menurut saya mana kalo row ke 3 dinaikkin bagasi jadi sempit banget.
Om saya punya Ertiga diesel 2018, tenaganya memang mantap ini, sempat mikir mau ganti Captiva diesel 2013 saya sama Ertiga ini, tapi udah nyaman sama captiva 😂
rawatanya gmana dg cevi
@@bangkitsofyan6296 untuk orang awam cukup sulit, karena kita ga bisa ke bengkel trus nunggu selesai begitu aja, sebagian besar part2 kita harus cari sendiri, tentunya untuk menekan harga. Tapi urusan spare part gampang, di toko online semua ada, ga usah takut
Mobil kerja di kantor hampir 5 tahun pakai ini, di isi selalu dexlite. Tetap aja klo pkai rpm rendah ga ada tenaga. Enak buat ngebut sih. Tapi ga suka sama yg punya. Harganya barangnya murah tapi di sewain mahal. 2 tahun sewa udah balik modal.
Enak banget nih mobil.. uirit pol gila... Saya pakai grab, kalau dalam kota 1 liter 18 km, kalau di luar kota lewat tol 1 liter bisa 24 liter!!!! Dah gitu torsinya joss tenan👍👍. Sayang sekali ertiga yg baru gak lanjutin mesin dieselnya...
1 liter bisa 24 liter 🤣🤣🤣
Kalo di pinjemin sama yang gak tau dan lupa ngasih tau bisa2 di isiin pertalet nih
@@yaneedafamily7243 njirr beranak solarnya 😂😂😂😂
@@mochamadfudholli2753 iya ati ati haha
@bakh Ra gak mungkin gimana 🤭tergantung bawanya... Klo aku bawanya jarang banget di atas 2000 rpm. Terus ya kalau kotanya macet mayan parah dan suka jalan di jam jam macet ya bener cuma 1:14 dan 1:17
Tadinya engak suka liat ertiga tp pas nyobain punya temen ertiga wih ternyata nyaman banget akhirnya 2016 beli ertiga gx salut si sama ertiga sama kualitasnya dari 2016 cuman ganti ban sama kampas rem depan aja sisanya perawatan rutin padahal skarang udah KM160.000
Kayanya LMPV yang nyaman ertiga deh di jamanya sebelum ada expander
Minusnya harga jual bekasnya yg bikin ngelus dada turunya jauh banget padahal mobil enak
Tapi untuk yg mau beli etiga second sangat menggoda dgn harganya
Semoga ertiga sama xl7 keluar dieselnya lagi👍👍👍👍👍
Tambahan info saja, saia dpt bocoran dr temen yg kerja di kantor principal indomob, selaku atpm sijuki, ada beberapa unit sample / test car new carry diesel dgn mesin yg sama dgn R3 diesel. Bedanya, tekanan injeksi & tuning ecu pd new carry diesel. Aslinya, ni mobil bakalan keluar di india & beberapa market dibeberapa negara, di indo baru sebagai unit test/ sample, klo ga salah, utk mensiasati klo nantinya harga bbm jenis bensin (premium/pertalite/pertamax 92) dindo sdh mulai tinggi harganya, maka pilihan alternatifnya adl diesel gocengan, makanya dikeluarkan new carry diesel. Dari info temen, ada 6 unit, 3 utk area sumatra, 2 area jawa, 1 unit antara di kalimantan/ bali. Moga saja, unit-unit test tersebut bisa lolos dari test yg ada dan dijadikan produksi masal sama atpm sijuki
Saya nggu Ertiga diesel trbaru.kira2 kpn ia
@@baranplg7120 new ertiga diesel mesin diesel ga akan masuk sini lagi, ga tau kenapa, klo new carry diesel udh ada barangnya, tapi unit sample, klo lolos uji, siap-siap utk diproduksi masal
Dan kelihatannya gak jadi, uda sekian lama. Memang aneh indomobil ngurus suzuki ini kayak gak niat
@@lucky889s9 Yes, memang ga jd. Cerita dr temen, unit test carry diesel, mesinnya jebol disiksa utk kerja berat & diminumin solbus gocengan
@@melaju9580karena di India sendiri udh distop oom, terbentur std emisi dari BS5 ke BS6 yg melonjak tajam, dan Suzuki ga lulus. Terakhir pake yg E15A, kenceng banget, tp ya gitu, emisinya. Udh diterapin di All New Ertiga, hanya ada 1 unit kebetulan di Indonesia 🙏😎😁
Di Malaysia pernah keluar Proton Ertiga, tp model yg gagal mendapat sambutan
Baca2 komen, ternyata banyak yang baru tau kalo ada ertiga mesin diesel, termasuk saya 😅😅😅
Kayaknya manteb ya, si mamang kayaknya ketagihan dijambak2, jadi pengen 🥲
Tandain aja di belakangnya nya Om ada emblem ZDI HYBRID, itu lah yg Disel, selain itu pegawai SPBU pun byk yg ga ngerti klo ertiga punya varian yg diesel
Ini suhu ertiga diesel panutan saya🙏
@@Anton-vw4en waktunya kabuur
🏃
Kekurangan ertiga diesel daripada bensin cuma gaada matic nya. Itu aja, kalau ada maticnya beh mantab, irit, torsi tinggi, matic.
Mesin basic sama dengan chevrolet spin diesel.. yaitu diesel fiat 1.3 multijet, kapan" bahas chevrolet spin diesel donk om motomobi
Unitnya lumayan susah
gak kebayang seberapa sabar supir yg bawa
smoga aja ertiga baru ada versi diesel.. asik ini. kalo bisa enak sih matic. 😂😂😂
Perintilan2 panel ac, tombol2 di kanan setir bisa dipasang di ertiga bensin ga ya? Lengkap banget diesel ini 😂
List produk Suzuki yg terkesan tidak serius penjualannya
1. Vitara EPI 16Valve
2. Every
3. Jimny Caribean
4. Swift GTI CBU 1.6
5. Celerio
6. Ertiga diesel
7. Escudo XL 7 V6
8. Baleno Ciaz
Suzuki ga motor ga mobil emang terkesan ga niat jualan 😂
Every kn Hnya beberapa unit alias terbatas
Makanya ga niat jualannya...
Om Mobi
Mau saran nihh, ini kan review used car, mobil yg lama2, pasti ada minus bawaannya, misal Ertiga Diesel ini kalo buat stop n go agak endut2an.
Di kasih solusi benerin apa aja / di akalin biar minus endut2nya dan biayanya kira2 berapa 😁
Pake dexlite sama oli encer, busi iridium dah enak
Bisa jadi yamaha fazzio konsep mild hybrid nya terinspirasi dari ertiga diesel ini.
Kalau diperhatikan, konsep mild hybrid nya mirip".
Legroom baris kedua ertiga gen1 ini bukan nya terbatas om, tp emang konfigurasinya aneh, kalo jok baris 3 dibuka maka jok baris 2 bisa mundur sampe mentok dan kaki bisa selonjoran (jauh lebih lega dari avanza, livina, mobilio), tapi anehnya saat baris 3 dilipat justru baris kedua harus maju cukup jauh krn mentok ke tonjolan headrest jok baris 3 (walaupun headrest nya udah dicopot). Gue dulu sampe kepikiran pengen modif jok baris 3 buang tonjolan nya
Jadi modif? Gimana hasil
jarang sekali ulasan tentang ertiga diesel,makanya krng laku di pasaran. mantap om ulasannya mobil2 langka 👍
Keknya baru kemarin Ertiga Diesel dibahas sama Om Fitra sebagai mobil baru di Oto Driver, sekarang tau2 udah masuk segmen used carnya Om Mobi aja 😂 secepet itu waktu wkwkwk
@@Fas19ful
Uirittt... Galak...ini sama spindis kami suka diesel
Tapi baru punya panther😂
Wah baru tau kalau ertiga ada yang bermesin diesel Barang rare ini wkwk
Next review : Toyota NAV1 dong om Mobi & om Ican 🙏🏼😁
Mungkin kalau torsi besar , bisa dicoba langsung gigi 2 biar lebih nyaman
Gara gara pandemi Ertiga kesayangan harus di jual
Semoga bisa beli lagi
Secara basis sama kaya mesin spin tp bnyak yg beda dlmnya. Pernh pegang spin diesel mesinnya gentong injektor kena semua, niat pngen hemat budget dg substitusi part etisel ini krna katanya sama plek ketiplek, ternyata ada beda. Malah mekanik suzuki aja gtau klo ini mesin masih satu basis dg spin & fiat hehe. Alhasil ya nyari copotan spin harganya bikin mriang, mending dijual aja intinya spin terlalu canggih buat disini blm saatnya. Hihi
injector bener bisa kok Om, di beberapa tempat ada yang ngerjain, spin pakai injector ertiga dan aman, ring piston, piston, pen piston, kruk as, metal jalan, metal duduk, metal bulan, rocker arm, rantai timing, baut2 mesin cocok semua
Akankah all new ertiga meluncur pada tanggal 22 april 2022, pas 10 tahun suzuki ertiga
Yg saya tunggu2, terimakasih om mobii n kawan2
Chevrolet spin belom pernah bahas ya om?
Review Suzuki XL7 om mobi🙏,dan mohon doa agar impian saya terwujud
biasa di sebut gadies (ertiga diesel)
gadies saya enak pas narik bisa ngebulin/cumi cumi muantepp deh
atau ErtiSel Om (R3disel)
Om review mobil Suzuki new Karimun Estilo dong.... bentuk nya lucu juga
I see Suzuki, I click
Akhirnya bahas ertiga diesel 🚐
Apakah Kia Carens Diesel dan Kia Seltos Diesel mengulang " ketidaksuksesan" ertiga diesel dan chevrolet spin diesel
Pastinya
mantap sih mesinnya, coba yg gen 2 dimasukin diselnya
Coba review chevrolet spinnya dong mamang
Akhirnya mamang ican riview ertiga diesel, udah denger suaranya mirip 2KD
Sebenernya ndut ndutan di RPM bawah itu tricky aja.. Ada tipsnya, bagi diesel holic pasti tau kakinya harus gimana
Dulu tertarik sama diesel ini, tapi nggak suka modelnya. Andai model Ertiga baru ada versi diesel. Angkut 😎
Terimakasih Om Mobi sdh Review Suzuki Ertiga
Hah sangat langka? Beneran? Sini om ke Medan banyak lo. Ehehhe
Dulu rencana saya mau ambil ertiga diesel tuktam sama xenia 2013 ex laka tp udh rapih.. salesnya ga ada yg berani udh muter2 daeler suzuki bdg pd ga mau.. padahal pengem bgt bisa punya ertiga diesel...eh ga lama xpander kluar jadi aja ambil xpander dan salesnya mau tuker tambah.. hehe sekedar cerita pengalaman mau ambil ertiga diesel yg akhirnya ga jadi 😁🙈
Mgkin kalau satu2nya dieselnya suzuki kurang tepat juga. karena vitara pernah pakai mesin dieselnya yang dibuat oleh PSA di 90an..
saya juga salah satu pengguna ertiga diesel
minum bio solar
dan sudah jdi cumi2 juga karan udh di remap sma pakar ertiga diesel 😁
Inpo remap dmn om😊
Pas banget gw lgi nyari vid ertiga eh ketemu yg baru di upload, memang the best om mobi nie😂
Padahal di India ada Celerio versi diesel 2 cylinder , yg bisa dipasang juga di Wagon R.
Om mobi, review suzuki new karimun estilo dong 🙏🙏
Salah satu mobil yg dulu pernah jadi idaman.. Tapi liat harga dex sekarang yg menggila.. rasanya ga bakal lirik dulu sementara.. hehehe..
Bisa pake biosolar kok tpi kudu rajin ganti filter solar
Owh mesin yg sm dipake DFSK yg Pickup diesel ya man6
keri pik...up....juga ada yg bawa DIESEL OM....✌😁😁
Review chevrolet spin dong om