Masai Grey Stone 125 I TEST 2018
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Essai Masai GreyStone 125 - Reprenant la base de la Dark Rod qui va tirer sa révérence, la Greystone 125 est le nouveau roadster permis B/A1 à la sauce vintage de chez Masai. Look ténébreux, pneus à reliefs, freinage couplé et motorisation Euro4 associée à une boîte 5 rapports, elle aguiche ! Voici nos impressions après de belles ballades dans l’Yonne.
Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir !
Continuez à nous suivre sur nos tournages… Instagram, Facebook,Twitter…
Facebook motorlive.tv : bit.ly/Facebook...
Instagram motorlive.tv : bit.ly/Instagra...
Twitter motorlive.tv : bit.ly/TwitterM...
Mais aussi sur Motoservices pour ne rien manquer de l’actu moto, auto, quad électrique…!
Facebook motoservices : bit.ly/Facebook...
Twitter motoservices : bit.ly/TwitterM...
Et pour les plus nostalgiques ou qui aiment l’histoire de la moto …
LaMotoClassic.com
Facebook: bit.ly/Facebook...
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservic...
Bonjour,
Avez-vous l'intention de tester la version 50cc ?
Merci
Cordialement
Plutôt jolie cette petite bécane "vintage" !!! 😍
V à toi Vincent et à toute l'équipe....🌞👊✌
Depuis le temps que j'attend cette vidéo. Merci à vous continuez comme ça vous êtes au top !!
On voit déjà les contres écrous qui bouge avec les vibrations... 4:49
Lesquels ?
Vis de durite de frein, en laiton
C'est exprès, pour le fun de la mécanique cantique, heu non, antique ^^
Ce n'est pas la durite de frein : c'est le contre-écrou pour régler la hauteur de la tige du maître cylindre...
Oui, c'est lié au frein arrière après je ne suis pas un pro dans le domaine.
*Elle est juste magnifique ! 👌✌*
Oui juste, mais... est-ce tout ? Cela est fort possible.
Merci Vincent pour ce test c'était super. Puis-je me permettre de vous signalez que ce ne sont pas des cales pieds mais des repose pieds ☺ Merci et bisous à vous tous sans oublier bien sur Maya et sa petite Cacahuette 😆
En plus de l'équipement du motard essayera, il est serait bien que d'indiquer sa taille 😁 d'ailleirs quel taille de fait le piloté qui fait cet essai ? Mesurant 1m90 j'aimerais savoir si je serais à l'aise avec ce genre de motivation rétro. Merci
Belle vidéo comme à votre habitude 😊
Petite question : est-il prévu un test de la fantic cabalero 125 scrambler sortie récemment ? Car les seul test disponibles sont en italien
Cordialement
Un test du modèle 500 scrambler ou flat track pourrait être vraiment cool aussi ^^
Merci pour ce test, curieusement je reste toujours septique que Masai, je dois sans doute instinctivement la mettre en comparaison avec Orcal et Brixton.
Pour ce prix là il est évident que les propriétaires cherches le simple avant tout, mais elle a un indicateur de rapport c'est déjà un luxe que n'ont pas d'autres plus chères de 500e :)
par contre, prix pas OK mais les cligno avant et arrière qui gigotent comme du flanc quand on roule c'est non XD
Septique, comme la fosse ? L'adjectif qui signifie « infectieux, qui porte des germes pathogènes » ^^
bepro50 zut zut zut et RE ZUT ^^
j'etais crevé quand j'ai ecris le com ^^
Il me semble que j'ai moi-même déjà fait l'erreur. Enfin soigne-toi bien quand même ^^
masai/brixton/orcal= made in china donc les craintes devraient etre identiques si craintes il y a...
meme la yam ybr est made in china donc...
A qd le test de la 50cc
Bonjour, très bon test , il manque juste la vitesse maxi pour toutes vos motos... si vous pouviez le préciser... merci
Exact. Et pas la vitesse au compteur, mais la vitesse réelle ( chrono ) au GPS
Je ne connaissais pas cette marque, merci pour ce test.
La vrai question est de savoir si elle sera une source d'ennuis mécaniques multiples ou un tas de rouille au bout de quelques années.
La réponse est dans la question, chinoise a moins de 2000 € ça fera comme sur les premières mash cadre qui se dessoude et moteur qui tombe 🤕
Petite coquille sur les dimensions des roues (17 pouces et non 11) mais petite moto avec une bonne bouille et un prix contenu..
Joli test de Vincent, complet dans son test et sans doute aussi barré que la team une fois avec davantage d'assurance ^^
-de 2000€ c'est cool et en plus le style est pas mal
Euh, j'ai beau chercher dans la video, je trouve pas la consommation moyenne durant l'essai... C'est assez inhabituel que vous oubliiez, mais c'est quand-même embêtant, surtout sur une 125 principalement destinée à des motards débutants et fauchés 😅 Enfin bref, merci de cet essai, vous êtes au top 👍
c'est sur que ce genre de machine ca picole un max...comptes entre 2.5-3L suivant ta conduite.
Bonjour , on peut l'acheter ou svp ?
Super montage 👍
Bonjour à tous,
Cet essai est des plus inquiétant, alors que ce véhicule est neuf, on voit les clignotants vibrés comme s'ils n'étaient pas fixés (ou mal fixés) sur de nombreux plans.
Alors c'est sûr par rapport aux stars de la catégorie le prix peux sembler canon.
Malgré que je trouve que l'on prenne les permis B pour des pompes à fric, quand je vois les prix des 300 ou 500 cc neuves ou jeunes occasions.
2000€ est déjà beaucoup trop.
Je mets un pouce bleu pour l'équipe mais pas pour la 125
c'est le caoutchouc du bras des clignos qui est souple + la caméra qui vibre!
Elle est jolie et pas chère, un bon choix !!
Si très chère, vu la fiabilité générale de cette marque. A moins qu'ils se soient améliorés récemment ?
Stylé
C'est quoi cette daube c'est neuf et le frein arrière tombe déjà en pièces 4:50
Un essai d'une Yamasaki 50cc serait-il possible ?
En tout cas superbe vidéo comme d'habitude, avec toutes les infos et un super montage👌
Yamasaki ? Rien que le nom est scandaleux..
Ah ! ça y est, les deux marques ont fusionné ? ^^ C'est la Yama s'a qui ? La Yama s'a moi ^^
Non c'est une marque de moto chinoise bourrée de préjugés et j'aurai grandement aimé en voir un essai😂
Ah ! ces Chinois, rien ne les arrêtent. Je ne sait pas depuis quand existe cette marque, mais rien que le fait que leur nom commence par Yama et finisse par saki, donne envie de fuir.
Bonjour,
Merci pour ce très bon test j’ai adorer,
Juste je voudrais savoir ou est ce qu’on peut acheter cette moto car j’ai chercher partout sur internet je ne trouve pas de concessionnaire physique en ile de france donc pourriez vous m’aidez SVP
Bonjour, le mieux est de contacter directement l’importateur, ils sauront vous orienter vers un revendeur.
Le prix et le look ne sont pas mal, dommage qu'ils ne font pas de plus grosse cylindrées.
Du genre 250-300 voire 400-500 cc
Oui c'est vrai mais il faudrait revoir toute la moto. Pour pouvoir caller un moteur de ces cylindrés la
Malgré que les pneus.....malgré que...😩
Je vais aller l'essayer a côté de chez moi, y a un pro qui vend de la orcal, masai et compagnie, je vais pouvoir voir laquelle conviendrait le mieux à mes 120kg et mon mètre 91. Ça peut sembler con, mais malgré que j'ai le permis gros cube depuis 20 ans, c'est une petite moto économique toute simple comme ça , avec un joli petit style, qui m'en ferait revenir a la moto, parfait pour faire les 4x7km journaliers pour aller au boulot. A la limite, un 250cm3 me conviendrait mieux mais c'est tout de suite plus cher et il y a beaucoup moins de choix hélas en moto utilitaire/vintage.
Ou alors je me prend la petite Honda cb twin 125 de 1978 que j'ai vu en vente à côté de chez moi, la c'est du vrai vintage avec un moteur plus puissant que ces chinoiseries.
Oui, mais une Honda CB 125 twin n'a de la puissance qu'à très très haut régime (entre 10 000 et 12 000 tour/minutes), en dessous c'est très creux et c'est un allumage avec un rupteur/condensateur qui faut penser à refaire de temps en temps et une carburation qui se dérègle assez souvent. Il ne faut pas oublier que c'est un moteur qui a été conçu avec des techniques pour moteur de course. A l'époque elle tenait la dragée haute aux deux-temps. C'est une moto pour passionné mais pas pour aller au boulot. Elle deviendrait très vite lassante. J'en ai essayé une qui était en parfait état et il vrai que pour une 125 4 temps, ça envoie terrible, mais à condition d'être tout le temps dans les tours. Pour un grand en 125, la Honda Varadéro est excellente. Grand gabarit, très bonne fiabilité et bonne puissance (mais hélas aussi à très haut régime). Hélas assez chère, mais la qualité cela se paye. N'achète pas une Chinoise si tu fais 28 km par jours, car tu risque vite d'être fortement déçu.
Bonjour quelle est la marque de votre casque ? Merci
Ne vaut pas l'orcal NK01 ^^
Salut, j'aurais voulu savoir si masaï est une marque fiable ?
Car les avis sont tres different
Masai sont sous license honda, moteur CG. Mon pote a la black rode 10 000 km en 3 ete RAS vraiment.
Quelle sont les règles pour le rodage
Chouette bécane, juste dommage qu'il n'y ai pas de kick je trouve. Mais c'est perso. Sinon super vidéo. Merci
Bonjour, sur ma chaine je présente la masai en 50cc et il y a un kick
que ce soit vous ou qql dans les commentaires, pourriez vous me donner d’autres modèles " similaire " à celle là svp ?
Pas mal
Elle est bien jolie bien sûr mais aucune confiance dans toutes ces importations chinoises 😰
salut . vous avais oublié de nous dire a combien elle monté en km ?? jolie petit moto.
Plutôt "vous avaient" et "elle monte". Ceci dit vu que c'est un monocylindre Chinois, avec cette puissance et ce poids, cela doit donner environ 95 Km/h chrono.
si elle monte a 95km elle ne vos pas le cou et de plus on ne devrais pas dire que c'est une 125cc quand avec des 50cc je peut aller plus vite quel mdr.
Non, on parle de véhicule homologués. Une moins de 50 cm3 roule à 45 Km/h chrono. La plupart dépasse légèrement cette vitesse, mais pas plus. Et une 50 qui roule à 90, c'est avec un 2 temps poussé, qui demandera à être régulièrement démonté.
bepro50 "vous avaient" la blague👍
Prix imbattable et look sympa...Va falloir voir la fiabilité !
Je suis en train d'acheter une en panne, on verra..
Ça ressemble beaucoup à une bonneville 2015 abusé a la sauce nem
Faut lâcher l'accélérateur quand on debraye...
Surtout sur ce genre de mécanique. A ce rythme, elle ne va pas aller bien loin.
@@bepro50 +1 le passage de vitesses de goret...
Top speed please
De quoi dégoûter, les novices de la moto pour la vie . La moto , pas Motor Live qui reste au top des essais .
17alboss pourquoi ?
Ouais bofff
Je v l'avoir mais en 50cc
Elle a un bon bruit en 50 cc ?
Pareil mdr je vais avoir la même que toi 😂
Zombie 115 tu peut la débrider c’est ce que j’ai fait change toi CDI tu en mes un Racing et un carbu de 22, et si tu veut quel face plus de bruit enlève là son sur tu a au niveau du pot
Ok👌
Zombie 115 mais tu prend 70 pas plus en étant débrider, et 45/47 Max brider
2000 €, pour une petite machine plutôt sympa, c'est exactement le prix chez bm d'un amortisseur avec esa sur ma gs 1200, cherchez l'erreur !!
Mdr 2458 € pour une ligne akra sur ma 1290 faudrait justifier les prix
Il n'y a pas d'erreur, là c'est de la mécaniquette ^^
Oui c'est cher est pas légal
111 kg vide de réservoir soit 122kg...😉
bof rien de nouveau juste du maquillage
First
Malgré que
C'est vrai. C'est pas grave, l'essai est quand même très bien fait MALGRÉ QUE les fautes ^^.