Pont ilyen 2008-as mk2.5 Focusom van. Nagyon szépen felkészültél a típushibákból és hasznos infókat mondtál el, ez egy korrekt használtautó teszt/ajánló volt! :)
@@bognerrobert8540 reális lehet a 10 literes városi fogyasztás. Amikor csak ilyen 2-3 km hosszú menetek vannak, sajnos van ennyi. Egyébként a Szeged - Szarajevó útvonalon 6.5L/100km fogyasztás jött ki pont most, ez nem városi használatra van alapvetően kitalálva.
Nekem van egy 2010-es mk 2-em 2.0 16V benzin, oda nem adnám 1-2 millió között. De amúgysem adnám el. Ezzel soha nincs baj. Két év alatt 30ezer km-t tettem bele. Egy generátor cserén kívül baja nem volt. Ez a hidegen ingadozás ez néha elő jön, de nem vészes, csak zavaró. Imádom. A legjobb választás!
@@zoltanpap2196 Szerintem 4ezer körül foroghat 130-nál az is, az én 2007 1.6 115lovas kombim annyit forog. Vegyesbe kb 8.5-10 literig terjed a fogyasztása. Hosszú hosszú nagyon hosszú utakon 6.5 :) de akkor Német vagy Horvát stb.
4. Éve van CCm ebből a Focusból. Ugyanúgy imádom mint első nap mikor elhoztam a kereskedésből. Soha nem volt semmi baja pedig volt kilóméterezve. Még most sem érzem hogy bármire lecserélném. Kívül belül szeretem.
Szintén, ami tényleg minőségi csere lenne, az már áron felül van, de nincs garancia, hogy ugyanolyan megbízható, főleg ha használt.. Úgyhogy marad még jó ideig :)
Dugattyú billegés előjöhet eg bizonyos idő után kicsit van hangja de sokat nem befojásol. Óracsoport hiba kijön az összesen amit országszerte javítanak kb 30p alatt, 20k ért kb. Beázas lehet hátul lámpavúránál az is egyszerűen javítható. Első sárvédők alja fogyhat, ha kivül kis pötty rozsda is látszik, az azt jelenti hogy belül rommá van rohadva. Ilyenem van, egy hibája van. Az 1,4-1,6 benzin szinte kivétel nélkül mind 5 sebességes váltós
Nekem is Focusom van 1.6 Tdci kombi. Kicsit visszatekerve vettem de a mai napig tökéletesen teszi kis dolgát 12 évesen. 5 éve van nálam kopó alkatrészeken kívűl nem nagyon kellett még benne cserélni dolgokat. 170 ezer km ert mentem vele 5 év alatt most van benne 305 ezer km. olajcsere az 15 ezrenként. Futóműve picit kemény ide a magyar utakra viszont az úttartása az nagyon jó. Kényelmes hosszú utakra is fogyasztása most is 4.5 körül mozog. Néha utánfutózok is vele az 1.6 disel kényelmesen viszi azt is. Remek kis autó nem rég gondolkodtam rajt, hogy cserélem valami újabbra de aztán úgy döntöttem ezekre az új autókra nem fogom lecserélni ezt az autót még egy darabig biztos nem. Rozsda nem nagyon hajlamos rá talán majd most kezd picit a küszöb. Más autók főleg Japán autók ennyi idő és km er alatt kb 2x kirohadnak.
Facelift elotti (2006-os) 1.6 tdci 90 loeros Focusom van. 42 ezer km-el vettem csaladtagtol, most csak 182000+ van benne. Szivbajosoknak szolok, gyogyszer bevevese nelkul ne olvassak tovabb! A kilometerek 90 szazaleka nagyvarosi forgalomban volt belepakolva (elso 40 ezret taxikent). Elso segedkeret egy silentje, egyik lengokar hatso szilentje, 2 rend lengescsillapito es a mult heten a hires tuzgyuruk vagy minek nevezik a rez alateteket az injektorok alol cserejen kivul semmi mas meghibasodasa nem volt eddig. Rozsda: ket elso szarny kuszob feloli vege elpirult a vasoxidtol. Kapott ket uj gyarit. Kuszobvegeket megpucoltak, passzivaltak, festettek. Anyos ajto bandoja alatti reszt is meg kellett pucolni, a beragado por-sar megtette a magaet. Hatso feke eredetileg dobfekes volt, kapott egy tarcsa szettet (minden plug&play, kiveve a kezifek bowdeneket). Mivel varosban hasznalom, 7500-8000 kilometerenkent kap olajat, szuroket. Valtoban volt mar olajcsere (bar elettartamra szolo olaj volt benne, jelentsen ez barmit is). Mai napig nagyon egyben van, szeretem vezetni.
@@zoltanpap2196 Szerintem 4ezer körül foroghat 130-nál az is, az én 2007 1.6 115lovas kombim annyit forog. Vegyesbe kb 8.5-10 literig terjed a fogyasztása. Hosszú hosszú nagyon hosszú utakon 6.5 :) de akkor Német vagy Horvát stb.
Akkor most Balló Marci lesz az új Becsületesnepper? 😃 Mindenhol IS feltűnik. Amúgy elég letömíteni az ablakmosó spriccnit, és akkor nem folyik be a víz.
Ár érték arányban, ebben az árkategóriában nincs alternatívája... A legjobb választás... Nekünk 7éve van meg, visszatekert órás, taxi volt, mielőtt hozzánk került... Kb.380000km van az autóban gyakorlatilag hibamentes! Futóműve strapabíró, stabil, megbízható.. Az alkatrész ellátás tökéletes! 1.6V-cti 116le Imádom... A következő is Focus lesz!
Ilyen Focusa van a szüleimnek, ugyanezzel az 1,6-os motorral, csak az övéké szedán. Szerintem egyébként az néz ki a legjobban. A kocsi futásteljesítményének a felét ők tették bele, ez bő 8 év alatt olyan kb. 135 ezer kilométert jelent (5 és fél évesen vették 137 ezer kilométerrel, most 14 éves és valahol 262 körül jár). A kocsira ezalatt csak a kötelező, kopó-fogyó alkatrészeket kellett költeni a 100 kilométerenkénti 10 liter benzinen kívül.
1.8 TDCI 115 Le Fókánk van. Azt javaslom ha találkoztok egy ilyennel próbáljátok ki, iszonyat nyomatékos, gördülékeny, kényelmes autó. Megvételre nem ajánlom. Kettőstömegű, porlasztók, magasnyomású cseréje már volt nálunk. Cserébe zabál annyit, amennyit a 2002-es 1.6 16V Toledom.
A típushibákból kimaradt a rettegett óracsoport hiba amitől az autó képes megállni. Forrasztási hiba. Kimaradt a csomagtartó ajtó beázási problémája is valamint a motorháztető zárszerkezet törési problémája is.
Nekem 1.6 TDCI kombi van 110LE. Valami fura hang jön a bal elejéből amikor a kipörgésgátló dolgozik, mintha valami darálna. Valakinek ötlete mi lehet? Illetve a turbó környékény olaj lecsapódás van.
Én ma találtam egy példányt itt helyben, holnap megyek megnézni. 1 milláért van meghírdetve, nem várok csodát. Rozsda tuti lesz (reménykedek, hogy nem ette meg az autót alulról), illetve 1-2 apróbb hibára számítok, de ezeket lehet orvosolni még. Próba, szerencse.
1,8 as om van LPG vel kombi hibátlan már 100.000km tettem bele 10.000 olajcsere de végre egy jó bemutató erről az autóról legjobb használt ma ár érték arányba de 1 Milla környékén inkább Diesel benzin inkább 1,6-2M között ami jó
2 ปีที่แล้ว
Az mit jelent, hogy a volvo egyáltalán nem hajlandó a rozsdásodásra? Pontosabban: mi a különbség a 2 kocsi között / mit csinált jobban a volvo? galvanizálás? Köszi
Az biztos, hogy a három (Volvo, Ford, Mazda) közül a Volvo a legkevésbé hajlamos a korrózióra, de azért ez a széria sem mentes a rozsdától (és egyebektől).
@@bognerrobert8540 az enyém Ti-VCT, városban is 9 alatt van. Ha Budapesten, a körúton belül, csúcsforgalomban használod csak, akkor meg lehet vele etetni 12-t. De olyan üzemben melyik azonos kategóriájúval nem? Ami tény, hogy az MK1-hez képest kicsit magasabb a fogyasztás, mert a váltó áttételei rövidebbek, kb 100 kiloval nehezebb is. Emiatt autópályán 6-7 decivel többet kér (140-es tempó), átlagban olyan fél literrel. Cserében viszont rugalmasabb. Én másodszor is ilyet vettem és nem adnám el.
Nem is eszik 12 litert. A fogyasztás meg függ a vezetési stílustól, és a kocsi műszaki állapotától, gumitól, városban meg azért nem mindegy a dugó mennyisége sem.
@@nofka77 @Leonardo @András Baróti @trans trans Valóban sok a 12 liter, de nem kizárt. Nekünk is van egy 1.4-es 2006-os ötajtós II-es Focus. Anyám használja, és ő legtöbbször rövid városi szakaszokat megy sok hidegindítással. Ezt úgy kell érteni, hogy otthonról elindul, elmegy az 1-2 kilóméterre lévő boltig, aztán leállítja, bemegy vásárolni, megint elindítja, újból megy 1-2 kilómétert, megint leállítja, vásárol, majd folytatódik ugyanúgy tovább. Vagyis a motor folyton hidegen jár, plusz nem váltja el 2000-es fordulatnál és állandóan kuplungol. Ilyen használat mellett simán megeszi a 12-t. Ha hideg tél van, a 14 sem ritka! Azt is hozzáteszem, hogy a fedélzeti komputer jelez ennyit, a valós fogyi 1-2 literrel kevesebb.
Biztos jó ez a Focus, egy barátomnak ilyen van 1.6-os benzinnel, semmi vonzó sincs benne... A Focus I. szintén 1.6-os motorral nekem sokkal jobban tetszett, a motorja is élénkebb, ennek a belterét, műszerfala szinte az undorító kategóriába tartozik számomra. A Focus III és IV külseje és beltere már sokkal jobb lett, ez egy nagyon rosszul öregedő autó.
Elmondanám az MK2 1.4-es ferdehátú tapasztalataimat, mert úgy terjed mindig ez az okosság, mint, hogy minden francia kocsi rossz. Fogyasztás 100km/h körül tartva, kevesebb városi szakasszal 6.25 liter. 120-130-at is nyaldosva 7.2 liter. Ennyit erről. Másik sztereotípia, az 1.4 gyenge. Igen 5 személlyel utazva biztos, 1-2 személynek meg biztos nem, honnan tudom? Mert mentem vele több mint 40 ezret. Illetve gyenge annak is, aki úgy akarja vezetni, mintha 2.0 literes kocsi lenne alatta, és 5. sebességbe rakva akarna gázt adni 50kmh-nál, aztán mondja de gyenge. Gyenge annak is, aki pályán akar menni 150km/h-val, egymás után kocsikat leelőzve, nyilván nem egy gyorsuló bajnok. A dolga, hogy megbízhatóan elviszi az embert A-ból B-be. Az 1.4-et máshogy kell vezetni, ennyi a titka, az útra meg tapad, kiválóan megy kanyarban. Emellett a 1.4-1.6 motorok a világból kivisznek, nyugodtan elmennek 500 ezer kilométert. Én a Focus MK2-ből kivettem a gyári rádiót, és android multimédia lett beletéve, így még telefont se kell kitenni navigációhoz. A vízbefolyásnál meg egyszerű trükk szigetelni kell az ablakmosó spriccelőjét belülről. Rohadás téma, megnézi az ember a kocsit vásárlás előtt, és ha nincs már menthetetlenül rohadva, szépen elviszi alvázvédőztetni, és több évig évig nincs gondja. Köszönhetően, hogy sok millió darabot adtak el a kocsiból, és 2004-2011 között rengeteg az azonos alkatrész, és sok után gyártott alkatrész van hozzá. Sárvédő "filléres" tétel, 17-20 ezer ft között már minőségi után gyártottat adnak.
@@ferencleszkoczky9704 @Viktor Vargha @kCs Iaszlo Valóban sok a 12 liter, de nem kizárt. Nekünk is van egy 1.4-es 2006-os ötajtós II-es Focus. Anyám használja, és ő legtöbbször rövid városi szakaszokat megy sok hidegindítással. Ezt úgy kell érteni, hogy otthonról elindul, elmegy az 1-2 kilóméterre lévő boltig, aztán leállítja, bemegy vásárolni, megint elindítja, újból megy 1-2 kilómétert, megint leállítja, vásárol, majd folytatódik ugyanúgy tovább. Vagyis a motor folyton hidegen jár, plusz nem váltja el 2000-es fordulatnál és állandóan kuplungol. Ilyen használat mellett simán megeszi a 12-t. Ha hideg tél van, a 14 sem ritka! Azt is hozzáteszem, hogy a fedélzeti komputer jelez ennyit, a valós fogyi 1-2 literrel kevesebb.
ennyi. Ha valaki le akar robbanni és sokat akar járni szervizben,netalán szétrohadt karosszériára vágyok,továbbá karácsonyfa műszerfalra akkor vásároljon Fordot.Egy szó,mint száz a Ford az a 4 betűs hibakód! Semmi pénzért soha.
@@matyasvasarhelyi4316 Mert a feljebb említett Suzuki Swift nem porlad el :D Amúgy lehet harcolni és régi buta sztereotípiáknak bedőlve hülyeségeket kiabálni, de nem véletlen, hogy ez az autó jelenleg a használtpiac legnépszerűbbje
Pont ilyen 2008-as mk2.5 Focusom van. Nagyon szépen felkészültél a típushibákból és hasznos infókat mondtál el, ez egy korrekt használtautó teszt/ajánló volt! :)
a fogyasztásról tudnál mondani valami infót? A 9 literbe belemennék városban, de a videóban elhangzik 11-12 liter :O
@@bognerrobert8540 reális lehet a 10 literes városi fogyasztás. Amikor csak ilyen 2-3 km hosszú menetek vannak, sajnos van ennyi. Egyébként a Szeged - Szarajevó útvonalon 6.5L/100km fogyasztás jött ki pont most, ez nem városi használatra van alapvetően kitalálva.
Külsőre nem hasonlítotok nagyon az Antival, de a hangotok tök ugyanolyan :D
sunahang :D
Jó kocsik ezek, főleg az 5 hengeresek ;) Egyszer próbálj ki egyet, ha gondolod, kölcsönadom az enyémet egy tesztre :)
Nekem van egy 2010-es mk 2-em 2.0 16V benzin, oda nem adnám 1-2 millió között. De amúgysem adnám el. Ezzel soha nincs baj. Két év alatt 30ezer km-t tettem bele. Egy generátor cserén kívül baja nem volt. Ez a hidegen ingadozás ez néha elő jön, de nem vészes, csak zavaró. Imádom. A legjobb választás!
Szia!
Milyen megbízható a motor? Mennyit forog 130-nál és mennyi a fogyasztása akkor?
@@zoltanpap2196 Szerintem 4ezer körül foroghat 130-nál az is, az én 2007 1.6 115lovas kombim annyit forog. Vegyesbe kb 8.5-10 literig terjed a fogyasztása. Hosszú hosszú nagyon hosszú utakon 6.5 :) de akkor Német vagy Horvát stb.
4. Éve van CCm ebből a Focusból. Ugyanúgy imádom mint első nap mikor elhoztam a kereskedésből. Soha nem volt semmi baja pedig volt kilóméterezve. Még most sem érzem hogy bármire lecserélném. Kívül belül szeretem.
Szintén, ami tényleg minőségi csere lenne, az már áron felül van, de nincs garancia, hogy ugyanolyan megbízható, főleg ha használt.. Úgyhogy marad még jó ideig :)
Dugattyú billegés előjöhet eg bizonyos idő után kicsit van hangja de sokat nem befojásol. Óracsoport hiba kijön az összesen amit országszerte javítanak kb 30p alatt, 20k ért kb. Beázas lehet hátul lámpavúránál az is egyszerűen javítható. Első sárvédők alja fogyhat, ha kivül kis pötty rozsda is látszik, az azt jelenti hogy belül rommá van rohadva. Ilyenem van, egy hibája van. Az 1,4-1,6 benzin szinte kivétel nélkül mind 5 sebességes váltós
Nekem is Focusom van 1.6 Tdci kombi. Kicsit visszatekerve vettem de a mai napig tökéletesen teszi kis dolgát 12 évesen. 5 éve van nálam kopó alkatrészeken kívűl nem nagyon kellett még benne cserélni dolgokat. 170 ezer km ert mentem vele 5 év alatt most van benne 305 ezer km. olajcsere az 15 ezrenként. Futóműve picit kemény ide a magyar utakra viszont az úttartása az nagyon jó. Kényelmes hosszú utakra is fogyasztása most is 4.5 körül mozog. Néha utánfutózok is vele az 1.6 disel kényelmesen viszi azt is. Remek kis autó nem rég gondolkodtam rajt, hogy cserélem valami újabbra de aztán úgy döntöttem ezekre az új autókra nem fogom lecserélni ezt az autót még egy darabig biztos nem. Rozsda nem nagyon hajlamos rá talán majd most kezd picit a küszöb. Más autók főleg Japán autók ennyi idő és km er alatt kb 2x kirohadnak.
Egy 2000 köbcentis benzines Ford Focus Cupé Cabriom van. Az egész család imádja. Nagyon jó ár, érték arányú autó.
Facelift elotti (2006-os) 1.6 tdci 90 loeros Focusom van. 42 ezer km-el vettem csaladtagtol, most csak 182000+ van benne. Szivbajosoknak szolok, gyogyszer bevevese nelkul ne olvassak tovabb! A kilometerek 90 szazaleka nagyvarosi forgalomban volt belepakolva (elso 40 ezret taxikent). Elso segedkeret egy silentje, egyik lengokar hatso szilentje, 2 rend lengescsillapito es a mult heten a hires tuzgyuruk vagy minek nevezik a rez alateteket az injektorok alol cserejen kivul semmi mas meghibasodasa nem volt eddig. Rozsda: ket elso szarny kuszob feloli vege elpirult a vasoxidtol. Kapott ket uj gyarit. Kuszobvegeket megpucoltak, passzivaltak, festettek. Anyos ajto bandoja alatti reszt is meg kellett pucolni, a beragado por-sar megtette a magaet. Hatso feke eredetileg dobfekes volt, kapott egy tarcsa szettet (minden plug&play, kiveve a kezifek bowdeneket). Mivel varosban hasznalom, 7500-8000 kilometerenkent kap olajat, szuroket. Valtoban volt mar olajcsere (bar elettartamra szolo olaj volt benne, jelentsen ez barmit is). Mai napig nagyon egyben van, szeretem vezetni.
115 lovas 1.6 ti-vct-m van face lift előtti, imádom. Mai napig szép forma számomra
Szia!
Milyen megbízható a motor? Mennyit forog 130-nál, és mennyi akkor a fogyasztása?
Ugyan az :)
@@zoltanpap2196 Szerintem 4ezer körül foroghat 130-nál az is, az én 2007 1.6 115lovas kombim annyit forog. Vegyesbe kb 8.5-10 literig terjed a fogyasztása. Hosszú hosszú nagyon hosszú utakon 6.5 :) de akkor Német vagy Horvát stb.
@@csigusz5987
Köszönöm az infót!
Gyönyörű autó
Akkor most Balló Marci lesz az új Becsületesnepper? 😃 Mindenhol IS feltűnik. Amúgy elég letömíteni az ablakmosó spriccnit, és akkor nem folyik be a víz.
Pont ezeket nézegetem …..de örülök ennek a videónak.
A hátsó csomagtérajtó díszlécet nézd meg, nem lóg-e, nem-e volt ragasztva
Ár érték arányban, ebben az árkategóriában nincs alternatívája...
A legjobb választás...
Nekünk 7éve van meg, visszatekert órás, taxi volt, mielőtt hozzánk került...
Kb.380000km van az autóban gyakorlatilag hibamentes!
Futóműve strapabíró, stabil, megbízható..
Az alkatrész ellátás tökéletes!
1.6V-cti 116le
Imádom...
A következő is Focus lesz!
@@zoltanjuhasz451 Pontosan,az első sorban leírtad a lényeget,sajnos vagy sem,de nincs más alternatíva.Szeretnék már másba átülni,de nem megy.
@@moguld4419 hogy ne lenne alternatíva,ott vannak a Golfok,Astrák,Leonok,Mazdák,Hondák.
@@matyasvasarhelyi4316 Ezek mivel lennének jobbak?
Ilyen Focusa van a szüleimnek, ugyanezzel az 1,6-os motorral, csak az övéké szedán. Szerintem egyébként az néz ki a legjobban. A kocsi futásteljesítményének a felét ők tették bele, ez bő 8 év alatt olyan kb. 135 ezer kilométert jelent (5 és fél évesen vették 137 ezer kilométerrel, most 14 éves és valahol 262 körül jár). A kocsira ezalatt csak a kötelező, kopó-fogyó alkatrészeket kellett költeni a 100 kilométerenkénti 10 liter benzinen kívül.
Azta picsa! Olyan sokat eszik???
1.8 TDCI 115 Le Fókánk van. Azt javaslom ha találkoztok egy ilyennel próbáljátok ki, iszonyat nyomatékos, gördülékeny, kényelmes autó.
Megvételre nem ajánlom. Kettőstömegű, porlasztók, magasnyomású cseréje már volt nálunk. Cserébe zabál annyit, amennyit a 2002-es 1.6 16V Toledom.
Szia. :) Az 1.6 os nem hajlamos az olaj fogyasztásra?
Nekunk 1.8benzin combi van szeretjük !!
En is 1.8 ast veszek par nap mulva,remelem nem lesz vele gond✌🏽
Nnna, pont ennél a kereskedésnél vettem a Focus kombimat, jól át is bacctak vele.
A típushibákból kimaradt a rettegett óracsoport hiba amitől az autó képes megállni. Forrasztási hiba. Kimaradt a csomagtartó ajtó beázási problémája is valamint a motorháztető zárszerkezet törési problémája is.
Billeg a focus?🤔
Mivvan?
Nekem 1.6 TDCI kombi van 110LE.
Valami fura hang jön a bal elejéből amikor a kipörgésgátló dolgozik, mintha valami darálna. Valakinek ötlete mi lehet? Illetve a turbó környékény olaj lecsapódás van.
Tetszik a videó. A Kugát kihagytad a sorból.Úgy tudom az is erre a platformra épül.
Meg a Mazda 5-öt
Én ma találtam egy példányt itt helyben, holnap megyek megnézni. 1 milláért van meghírdetve, nem várok csodát. Rozsda tuti lesz (reménykedek, hogy nem ette meg az autót alulról), illetve 1-2 apróbb hibára számítok, de ezeket lehet orvosolni még. Próba, szerencse.
Az 1.4-esről mit kell tudni?
Sokat fogyaszt, nem megy. Inkább 1.6
1,8 as om van LPG vel kombi hibátlan már 100.000km tettem bele 10.000 olajcsere de végre egy jó bemutató erről az autóról legjobb használt ma ár érték arányba de 1 Milla környékén inkább Diesel benzin inkább 1,6-2M között ami jó
Az mit jelent, hogy a volvo egyáltalán nem hajlandó a rozsdásodásra? Pontosabban: mi a különbség a 2 kocsi között / mit csinált jobban a volvo? galvanizálás? Köszi
Az biztos, hogy a három (Volvo, Ford, Mazda) közül a Volvo a legkevésbé hajlamos a korrózióra, de azért ez a széria sem mentes a rozsdától (és egyebektől).
Hamarosan érkezik a Volvo V50 használttesztünk, abból kiderül! :)
Melyik alvazszám a kettőstömegű nélküli?
Fordítva. Ha van alvázszám, arról lehet tutira megmondani, hogy gyárilag mivel szerelték.
Az én 1.6-os benzinesem is kicsit hangos hidegen. Nem is tudtam, hogy ez dugattyú billegés probléma.
fogyasztásod mennyi?
@@bognerrobert8540 gyári értékek. Város: 8.5, országút 6, pálya 7.
@@bognerrobert8540 az enyém Ti-VCT, városban is 9 alatt van. Ha Budapesten, a körúton belül, csúcsforgalomban használod csak, akkor meg lehet vele etetni 12-t. De olyan üzemben melyik azonos kategóriájúval nem? Ami tény, hogy az MK1-hez képest kicsit magasabb a fogyasztás, mert a váltó áttételei rövidebbek, kb 100 kiloval nehezebb is. Emiatt autópályán 6-7 decivel többet kér (140-es tempó), átlagban olyan fél literrel. Cserében viszont rugalmasabb. Én másodszor is ilyet vettem és nem adnám el.
Vályi István: "az élet túl rövid ahhoz hogy, unalmas autót vezessünk"
Ez az autó nagyon rendben van alulról.
Kinyirtok.. Állandóan a kettes focus van egy facelift elottim ghia 1.6 benzin.. Vigyétek. 😂😂
Úgy látszik hogy a Totalcar és az Alapjárat össze dolgozik.. A Focus kabrió volt a Totalcar használt kabrió össze hasonlító teszten..
Szerintem ott a facelift előtti példány volt. 😆
@@kacskusz02 szerintem ugyanaz nem sok idő különbség van a két video között egy-két hét
@@quagmirehu9131 Csupán a véletlen műve, nem volt semmilyen egyeztetés vagy infócsere a két csatorna között! :D
Kedves Quagmire HU, tévedsz, nincsen "össze dolgozás".
Mindenki fél az automatátol? 🤣 Azt nem mondtad miért csak hogy kerüljük.
Nekem 1.6 dízel van
@@kanadaijuharszirup Igen
@@kanadaijuharszirup Állítólag nincs
Azért 12 l városban...az sok!!!! A KIA CEED-emmel nem cserélném el az biztos! 1.4 benzines,102 lóerős és városban 7.2 a fogyasztása!
Nem is eszik 12 litert. A fogyasztás meg függ a vezetési stílustól, és a kocsi műszaki állapotától, gumitól, városban meg azért nem mindegy a dugó mennyisége sem.
@@andras9105 sajnos ő azt mondta! Annyit mutatott ...
Nem fogyaszt annyit, nekem full városba se eszik többet 9l-nél
Kizárt a 12.
@@nofka77 @Leonardo @András Baróti @trans trans Valóban sok a 12 liter, de nem kizárt. Nekünk is van egy 1.4-es 2006-os ötajtós II-es Focus. Anyám használja, és ő legtöbbször rövid városi szakaszokat megy sok hidegindítással. Ezt úgy kell érteni, hogy otthonról elindul, elmegy az 1-2 kilóméterre lévő boltig, aztán leállítja, bemegy vásárolni, megint elindítja, újból megy 1-2 kilómétert, megint leállítja, vásárol, majd folytatódik ugyanúgy tovább. Vagyis a motor folyton hidegen jár, plusz nem váltja el 2000-es fordulatnál és állandóan kuplungol. Ilyen használat mellett simán megeszi a 12-t. Ha hideg tél van, a 14 sem ritka! Azt is hozzáteszem, hogy a fedélzeti komputer jelez ennyit, a valós fogyi 1-2 literrel kevesebb.
Újabb frizurabajnok... De a videó informatív.
Nekem 1.8tdci 2010 évjáratú kombim van és a csomagtér beázik ...
A tetőn a lemezek illesztésénél szokott tömítési hiba lenni. Bosszantó, viszont nagyon olcsón javítható.
Biztos jó ez a Focus, egy barátomnak ilyen van 1.6-os benzinnel, semmi vonzó sincs benne...
A Focus I. szintén 1.6-os motorral nekem sokkal jobban tetszett, a motorja is élénkebb, ennek a belterét, műszerfala szinte az undorító kategóriába tartozik számomra. A Focus III és IV külseje és beltere már sokkal jobb lett, ez egy nagyon rosszul öregedő autó.
Elmondanám az MK2 1.4-es ferdehátú tapasztalataimat, mert úgy terjed mindig ez az okosság, mint, hogy minden francia kocsi rossz. Fogyasztás 100km/h körül tartva, kevesebb városi szakasszal 6.25 liter. 120-130-at is nyaldosva 7.2 liter. Ennyit erről. Másik sztereotípia, az 1.4 gyenge. Igen 5 személlyel utazva biztos, 1-2 személynek meg biztos nem, honnan tudom? Mert mentem vele több mint 40 ezret. Illetve gyenge annak is, aki úgy akarja vezetni, mintha 2.0 literes kocsi lenne alatta, és 5. sebességbe rakva akarna gázt adni 50kmh-nál, aztán mondja de gyenge. Gyenge annak is, aki pályán akar menni 150km/h-val, egymás után kocsikat leelőzve, nyilván nem egy gyorsuló bajnok. A dolga, hogy megbízhatóan elviszi az embert A-ból B-be. Az 1.4-et máshogy kell vezetni, ennyi a titka, az útra meg tapad, kiválóan megy kanyarban. Emellett a 1.4-1.6 motorok a világból kivisznek, nyugodtan elmennek 500 ezer kilométert. Én a Focus MK2-ből kivettem a gyári rádiót, és android multimédia lett beletéve, így még telefont se kell kitenni navigációhoz. A vízbefolyásnál meg egyszerű trükk szigetelni kell az ablakmosó spriccelőjét belülről. Rohadás téma, megnézi az ember a kocsit vásárlás előtt, és ha nincs már menthetetlenül rohadva, szépen elviszi alvázvédőztetni, és több évig évig nincs gondja. Köszönhetően, hogy sok millió darabot adtak el a kocsiból, és 2004-2011 között rengeteg az azonos alkatrész, és sok után gyártott alkatrész van hozzá. Sárvédő "filléres" tétel, 17-20 ezer ft között már minőségi után gyártottat adnak.
10-12 városba? dehogyis! 9 litert inkább!
Igen! Faceliftes 1.6 benzin kombi nekem Bp 9-10 liter között azért elvan, 10 fölé nem megy azért.
7,7-8 max
@@ferencleszkoczky9704 @Viktor Vargha @kCs Iaszlo Valóban sok a 12 liter, de nem kizárt. Nekünk is van egy 1.4-es 2006-os ötajtós II-es Focus. Anyám használja, és ő legtöbbször rövid városi szakaszokat megy sok hidegindítással. Ezt úgy kell érteni, hogy otthonról elindul, elmegy az 1-2 kilóméterre lévő boltig, aztán leállítja, bemegy vásárolni, megint elindítja, újból megy 1-2 kilómétert, megint leállítja, vásárol, majd folytatódik ugyanúgy tovább. Vagyis a motor folyton hidegen jár, plusz nem váltja el 2000-es fordulatnál és állandóan kuplungol. Ilyen használat mellett simán megeszi a 12-t. Ha hideg tél van, a 14 sem ritka! Azt is hozzáteszem, hogy a fedélzeti komputer jelez ennyit, a valós fogyi 1-2 literrel kevesebb.
Ford, mint ésszerű döntés?
ennyi. Ha valaki le akar robbanni és sokat akar járni szervizben,netalán szétrohadt karosszériára vágyok,továbbá karácsonyfa műszerfalra akkor vásároljon Fordot.Egy szó,mint száz a Ford az a 4 betűs hibakód! Semmi pénzért soha.
@@matyasvasarhelyi4316 Mert a feljebb említett Suzuki Swift nem porlad el :D Amúgy lehet harcolni és régi buta sztereotípiáknak bedőlve hülyeségeket kiabálni, de nem véletlen, hogy ez az autó jelenleg a használtpiac legnépszerűbbje
Nekem fordjaim voltak bejártam európát széltébe hosszába soha nem hagyott ott. Gondolom neked soha nem volt ezért írsz ilyet.
3. Fordomat taposom hossútávon és egyikkel sem volt sohasem bajom pedig már Fordoztam párszázezer kilómétert...
Nehogy vegyél, vigyázz! :)
inkább egy régi Suzuki Swift,mint egy Ford az legalább megbízható és strapabíró,amit a Fordról nem lehet elmondani.
@@jozsefvarga721 annyi km-el még jó hogy.
Annak a kasznija kb. olyan "masszív" mint a trabanté. Rémes volt olyanban ülni.
Ha mindenképpen megakarsz murdelni ütközéskor, akkor járjál suzukival.
@@gabortoth1728 volt suzukim elég sokat mentem vele és nem volt semmi baj!
@@matyasvasarhelyi4316 Es tettel bele fel millio km-t?
Tényleg jó döntés egy csomó hibás fordot venni ami még rohad is gratula nektek lúzerek😂😂😂😂😂😂