Instalamos un Winch de Aliexpress en la Ford Ranger
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2021
- Hacía tiempo que teníamos que haber instalado el winch en el Jeep, lo sabemos, así que esta vez vamos a empezar por esta pieza tan importante en nuestra Ford Ranger para que no nos pase como en el Jeep y nos quedemos atascados por ahí.
Te mostramos paso a paso cómo instalamos un winch en el Ford Ranger, esta es una guia que os puede valer para casi cualquier otro 4x4.
Tras la instalación nos vamos a probarlo para ver si puede con nuestra nueva pick up, ¿funcionará?
Soporte para winch para Ford Ranger: www.acayx.com
Winch de Aliexpress: a.aliexpress.com/_vnUDve
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We were planning to install a winch on the Jeep for a long time, so now we decided to start with this very important mod on our new Ford Ranger in order to avoid getting stuck like we did with the Jeep.
We’ll show you the step-by-step winch installment process on our Ford Ranger, but this tutorial can be used for almost any other 4x4.
After installing the winch we’ll go out to try it, will it work?
Winch holder for Ford Ranger: www.acayx.com
Winch from Aliexpress: a.aliexpress.com/_vnUDve
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Sin animo de ser irrespetuoso, y si se me permite algún consejo...
La instalación efectivamente es muy sencilla, peeeero imprescindible instalar un cortacorrientes o en su defecto un desconectador rápido de bornes de la bateria, no hace mucho vi un winch quedarse funcionando sin parar al pasar por un vadeo profundo, no eran capaces de hacerlo parar y el winch tiraba y tiraba, deprisa y corriendo buscar una llave 10-11, abrir capó, desatornillar un borne.... se pasaron unos minutos realmente tensos y peligrosos que se podrían haber evitado con un cortacorrientes o con un desconectador rápido.
Por otro lado, a la hora del desatasco, varios puntos:
1: Poner la eslinga en el pié del arbol, lo mas bajo posible.
2: No es necesario poner ningún grillete en la eslinga, enganchar directamente al gancho del winch, cuanto menos piezas se interpongan, menos piezas podrán romperse.
3: Aconsejable tirar del cable hacia afuera sin usar el motor, evitas así recalentar el motor, si ya se que cuesta, pero así te pones fuertote 😊
4: Entiendo que es un video demostrativo para comprobar que funciona correctamente, pero en una situación real, es mas que recomendable usar polea de reenvío, aunque si el atasco no es muy fuerte tampoco es necesario, pero si que es verdad que alivias mucho el esfuerzo del motor.
Sin animo de ser pretencioso ni querer dar lecciones de nada a nadie, he expuesto mis experiencias para, en la medida de lo posible, servir de ayuda.
A disfrutar!!!!!!
😉
Muchas gracias por los consejos, vamos apuntando 😉
Que buen consejo 👍🍀👏✌️
Mucho texto ,
Pero me sirve
Al fin tenéis el aclamado winch listo, muy chulos. Enhorabuena por vuestros vídeos, seguid así trayendo aventuras tan maravillosas.
Excelente video, como siempre! Sigan así. La Ranger ya va tomando forma. Felicidades!
Muchas gracias por compartir sus experiencias y hacernos partícipes de esta hermosa forma de viajar. Espero tener mi propia Ford Ranger en uno o dos meses y comenzar a viajar. Un abrazo y saludos desde Chile
Está quedando de lujo la Ranger, seguir así!!
Es recomendar desembragar el Winch para tirar de el, no hace falta que uses el motor para llegar hasta el árbol.
No solo se tarda más de la manera que lo hiciste, sino que ya se va calentando innecesariamente todo el mecánismo
Otra cosa que me parece aconsejable es agarrar el árbol de mas abajo, asi no hace tanta palanca, y reduce al mínimo las probabilidades de accidentes.
Muy buena reforma! A seguir asi!
Gracias por los consejos, aun tenemos que aprender como usarlo bien
Lo mismo pensé!!!
ademas el bolso naranso es recomendado pawa winches con cables , esa es la ventaja del con piola sinteticas que al cortarse solo se case , no arranca para cualquiera lado
Esos winch cuando lo desembragas cuestan mucho desenrollarlo, desconozco el motivo pero claro no es un warn de 1000€+
Gracias por todo , una buena lección y guardo el vídeo para recordarlo por si decido instalar uno ☝️
Muy buen trabajo y demo, claro y objetivo como siempre. Disfrutamos mucho todo lo que publican. Impecable la Ranger. Abrazo desde Buenos Aires, Argentina.
Gracias, abrazos!
Buenas tardes, muy interesante la colocación del winch, la Ranger va cogiendo forma .👍
Que buena idea me dieron para poner el el winch a mi pickup también, excelente!!!!
Que bien que funciona ese winch. Estoy deseando montárselo a mi Jimny. ¡Saludos!
Va cogiendo forma el ranger, enhorabuena 👍. Deseando ver más progresos en esa máquina. Mucha suerte.
Gracias!
Excelente video! Muy descriptiva la instalación, ahora a hacer muchos fuera de camino!
Gracias!
Me encanta como esta quedando esa Ranger!! Saludos desde Arg
Poco a poco el Ranger va quedando Guapísimo!
La base está chulisima, buen vídeo 🤟🏼
Gracias
wow, buen video!! Muy útil!
Unas llantas 16x8 y unos bf ko2 y esta lista! Quedo muy bien el winche tira excelente
Muy buena instalación !!
Gracias
Por cierto, queda de lujo, muy discreto. Ya va cogiendo forma esa Ranger. Deseando ver maaaas
Se vienen cositas :)
Excelente 👌 👌 👌 saludos desde Tijuana México
Esta muy chulo el brico Enrique y la camioneta cada dia más cositas... Que gusto da verte contento 😉
Muchas gracias
Esta quedando casi casi como el jeep muy. Chulo
Éxitos 👏
Buen video!!
Guauuu!!! Winch de Aliexpress, interesante, se puede homologar este winch??? Muy buen video, creó que ya se que pedir en mi cumpleaños!! Muchas gracias y seguir disfrutando de la Ranger
Sin problema
Genial, voy a hacer lo mismo sabes que mi auto tiene el winch pero nunca probamos si es capaz de tirar o no el vehículo. Así que tenemos que hacer la prueba también. Gracias por la idea hahaha
cuando me quede enganchado con el camión de basura, te aviso para que me remolques😂😂 . Queda estupendo en el Ford 💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻
Paso a paso.....LIKE☺️👍
Ahora falta suspension llantas ufff y un par de faros arb ufff saludos y felicitaciones cada dia mejor el canal
En camino! 😉
@@IbericaOverland algun patrocinador que se ponga !! Saludos
muy buen video tio
Ya va tomando forma, espero disfrutéis del proyecto y proceso de transformación, genial seguir así 👍💪
Gracias!
Os dará macha tranquilidad en zonas complicadas y sobre todo si vais solos!!precaución con el cable sintético en zonas de piedras sobre todo si en tension se rozan,suele dañarse con facilidad y pierden sus cualidades.por lo demas me gustan mas que los de acero,claro que,a cada uno le hará mejor uno u otro según se donde y como se utilice.saludos!
Gracias
Es un gran wich... no es rapido pero si es fuerte y con mucha fuerza. Yo lo tengo en mi GR y homlogado y de mi grupo por lo menos 4 o mas tenemos montados jeje... eso si protege cableado con tubo corrugado para los roces, y las bornas. Yo tengo un desconectador puesto... ojo que sea fuerte no fusible autorearmable que no vale cuando le haces sudar al wich...
Buen video.
Diselo a los de por aqui que no se lo creen! Las protecciones estan en camino que no teniamos tiempo
@@IbericaOverland th-cam.com/video/Ur9YUGmjUBA/w-d-xo.html todos los coches nuestros con el mismo wich y mi amigo que sale en el video el de las podas arrastra hasta troncos de arboles con el ese si que lo tiene ya amortizado. Jajaja
Es una gran compra ya veras... se usa poco pero cuando te sirve y estas incluso solo se amortiza y uno se alegra de tenerlo.
@@jmadrianb gracias, espero que si
excelente video, agregaría solamente un detalle a la maniobra, abrir el capot del motor para evitar que en el caso de corte de la cuerda, pueda romper el parabrisas o algo peor. saludos desde Argentina.
Yo creo que la caja de relés puede romperte el radiador con el traqueteo del campo. Son muy delicados. Esa instalación no debe ser hecha y certificada por un taller para que pase la itv?? Un saludo!
La caja va anclada al chasis y no toca el radiador. La instalación debe ser revisada y certificada por un taller. Saludos
Felicitaciones!!!!! Cuéntanos que tan bueno es ese winch. Saludos
Esta quedando una buena preparación, enhorabuena a seguir así...
Duele ver el corte que le has hecho al parachoques 😅 El resto muy bien
Ya va teninenso forma ese Range, no sera como el Jeep pero bueno jajajaja. Eso si con lo que te gusta montar y desmontar pilla grapas de esas de plastico que las necesitaras jajajajaja mucho animo ganas de ver mas videos!!!
Jajaja, gracias!
Si que mola, tio
Una cosa más para esa pickup……muy bien va quedando.
Buenos días- Estoy pensando en colocar un cabrestante similar, como está el tema de la homologación con un cabrestante de alispress?
Venga!! Y con los accesorios de acayx hace que casi el 90% del trabajo sea desmontar y montar nuevamente, y muy seguro el lugar donde se instaló, así no es llamativo y va protegido
aupa! muy necesario ese winch. Como yo, vosotros viajáis en solitario y te da mucha seguridad.
Lo próximo un ancla de rescate, por si no hay árboles...Y el hilift es obligatorio! taloneras o argollas para enganchar lo desde las llantas....!
en mi canal podéis ver varios vídeos de todo esto.
Un saludo!
Muchas gracias, echaremos un vistazo:)
Hola buenas noches makinas;). Espero que le pongáis también una emisora de radio de CB. Están muy bien y son económicas, y la ford quedaría muy chula con su antena. Un saludo y seguid así.
Llevamos walkies
@@IbericaOverland pero estéticamente es más bonito la emisora, y para los walkies se necesita una licencia, no? Para la emisora no.
Seguir así, no cambiéis.
Hola chicos vuestro coche va genial me encanta el nivel bricolaje que nos pasaría a todos los que nos ponemos hacer cosas
Estaría interesado en saber el tema homologaciones trámites costes etc por que es lo que más me echa para atrás en cualquier modificación
También me gustaría saber desde que instalas hasta que homólogas cuanto tiempo dispones
Y la última cosa al homologar no es necesario la factura del instalador
Seguir así sois geniales me encantan vuestros videos
Para eso habla con un homologador, en nuestro caso homolocar, te los recomendamos
Se puede homologar,ITV ?
Hola... dos cosillas desde mi humilde opinión. Al soltar el cable no es necesario tirar de motor ya que lo podemos hacer desenbragando y sin desgaste del mismo. Los cables textiles no requieren de manta de proteción contra la rotura ya que no generan el latigazo mortal, rompen de otra manera. Un saludo amigo.
Buenas tardes chicos, primero que nada agradecerles el vídeo que está genial, y hacerles una pregunta muy simple, aproximadamente ¿cuánto puede pesar el soporte del winch?
Hola, gracias! Yo diría entre 8 y 10 kg, aproximadamente
Cada día me está gustando más Ranger Texas Walker 🤣🤣🤣
Enhorabuena por el vídeo!
El la instalación debe pasar itv?
Gracias, sí, hay que homologarlo
Hola Enrique, sabes si en acayx fabrican soportes de winch para el pathfinder?
Saludos amigo
Hola, no creo, pero pregúntales, saludos
Pon un corta corrientes, que es fundamental pueden quedarse bloqueados o dejar de funcionar el mando y debes poder desconectar rápido el winch.
Vamos a ponerlo
13:51 en esas condiciones, sería más real probarlo con el freno de mano puesto y/o parking si es automático. Probarlo ayudando con el motor...
Buen video cracks, una cosa, viendo la cantidad de plásticos que trae para acceder a partes del motor, no sería mejor tenerlos quitados? (tengo una defender que lleva todo bastante a mano, y de agradece)
Si, de hecho hemos quitado muchos, un saludo
Seguramente sea tarde, pero como consejo si me lo aceptas cuantas menos cosas obstruyen el paso del aire al radiado mejor, la caja podrías llevar al vano motor prolongando los cables un poco que lo permite, ya que le estas quitando media entrada de aire casi con el winch al menos deja que pase mejor el aire, aún no creo que te haya tocado pedir esfuerzo fuerte ya q según parece lo estas preparando a vuestro gusto, pero como consejo al menos cuanto más respetes el paso del aire mejor, aunque comentas que no obstruye el winch la caja si lo hace, tenerlo en cuenta q las agujas de temperatura no andan muy fiables en los cuadros y siempre a 90 hasta q te da el susto y es muy tarde.
Seguir así q da gusto ver los pasos de lo videos, nadie nace sabiendo eso lo tenemos claro jejeje
Si miras bien veras que ahi no obstruye absolutamente nada
@@IbericaOverland precisamente porque vi el video te lo comenté, el radiador de refrigerante lo tienes en la parte trasera después del intercooler y el del A/A, aparte de las celdas giradas del intercooler q te recomiendo enderezar (hay unos peines para ello) tienes la caja del winch encima justo del intercooler delante del hueco del radiador aire y refrigeración, la parte inferior algo tapada con el winch (ojo q esa parte no tiene nada delante es la que mejor refrigera el agua no teniendo absolutamente nada delante antes ahora hay un winch...) La suerte que habéis tenido es q no pasasteis por un opel frontera jejeje y los sustos de temperatura por cualquier cosa delante del panel.
Solo son consejos o comentarios no es en plan heater ni nada. Un saludo y seguir así
@@neooxo le di muchas vueltas a esa caja y ahi es donde menos tapa. Llevamos 1000kms y como un iceberg 😉
Buen winch relación calidad/precio... para sacarte de un apuro no hace falta que sea el más rápido. En caso de pasar por un homologador, se podría meter en ficha?
Ok.
Muy buena información sólo faltaría el precio y el enlace de compra.
Gracias.un saludos
Sin problema
Buenas muy guapo el winch ya va cogiendo forma esa ford ranger.. oye el winch ese se puede homologar gracias 🙂
Si
Vale esque voy a comprar uno y me gustaría saberlo como ay que pedir el papel de homologado
Hola, cuánto te tuvo que doler cortar ese carenado del frontal, pero no sé nota mucho y ha quedado muy integrado todo .
Herramienta esencial para sacaros de muchos apuros .
Saludos pareja👍
Un poco, sobre todo porque no se me da bien jaja
Los pernos donde se ponen los cables de alta tensión deben tener un capuchón de caucho (que soporte el recalentamiento), para evitar el cruce y encima una silicona que los pueda aislar a los otros pernos y los cables podrían tener otro sistema de protección con una manguera gruesa que los reúna en contra de los peligros de un choque
Para sacar el plasma mejor soltar embrague y tirar. Menos esfuerzo más rápido y no machacas batería con el coche a ralenti, con el cable de plasma no hace falta bolsa. Si rompe car al suelo y tampoco hace falta guantes. Eso con cable de acero. Por lo demás ese winch va genial habré vendido más de 25 y todos los clientes contentos.
Si, pero asi le dabamos cañita para probar 😉
Interesante! 👏🏻👏🏻No se si habeis dicho cuanto vale, o cuanto habeis ahorrado por comprar en aliexpress, podriais dar esa informacion? Gracias
Hola, pusimos el link en la descripción, sale a unos 300 euros con el envío
Hola, yo tengo una Ford Ranger wiltrak del año 2017, quería saber si ustedes, vende la base para la parte frontal del coche, para colocar el winche, gracias.
Hola Alejandro, la venden nuestros amigos de acayx, los puedes cotactar en acayx.com
Muy buen vídeo !!
Hace tiempo q te pregunté por instagram por el montaje y ahora entiendo porque no lo Montaste…
Yo recientemente también he montado uno de 13500 LB .
Lo que dices de soltar el embrague pero luego usar el motor para sacar el cable no lo entiendo…
La gracia de liberar el embrague es para no usar el motor para sacar cable o estoy equivocado?
Lo ideal es tirar del cable con el motor del winch desembragado, ( es mas rápido, no consume batería y sobretodo no recaliente (innecesariamente) el mecanismo, una vez amarrado se usa la tracción del winch con la ayuda de la traccion del 4x4.
Saludos
Trae documentación europea ?
Habeis pensado ponerle la calandra tipo raptor a la ranger?
Son 200€ y con eso echamos 3 depositos de diesel 😂
Hola, gracias por el video, te consulto: la Ranger es tracción doble o simple? te pregunto por que tengo una igual y vengo pensando en instalarle un winch que saque de un jeep, la mia es tracción simple. Saludos desde la patagonia argentina. Ricardo
En España son todas 4x4
Pillines.... ¿ Puede ser qie el winch ya "estuviera" instalado en el anterior vídeo?
Los guantes hay que usarlos cuando el cable es de acero, y que sean de cuero, porque el cable puede tener hilos rotos, y se salen, y al pasar la mano se clavan como agujas. La que tenéis, al ser sintético, podéis estar tranquilos, y manipular sin guantes.
Ojo con que la caja de relés, no toque el intercooler, si no, te lo agujerea en la primera o segunda ruta.
Y ya por darte algo más la murga, el trozo que te sobra en el corte del winch, acaba de cortarlo y disimula los laterales un poco, porque con una rama, puedes arranchar un buen pedazo de defensa.
Yyyyyyyy tenías que haber subido el coche a base de winch, y comprobar temperaturas y posible salto de fusible, mejor ahora que no luego en medio del monte.
Saludos pareja.
Ya estaba en el jeep si. El resto esta contestado
Añado que se han dado casos de winches trabajando mucho tiempo seguido, y consecuentemente recalentarse. Según la calidad de los cables sintéticos o "de plasma" al tener cierto uso y estar deshilachados en ciertas partes se han recalentado también dejando partes del cable duras, como si se hubieran quemado con una llama, y dejando formas afiladas, con lo cual recomiendo el uso de guantes e intentar que cuando se enrolla el cable en el winch, no dejar que resbale el cable entre las manos nunca, al estilo de cuando se usaban, y se siguen usando, cables de acero. Si el cable es nuevo ya es otra cosa, pero aun así yo me acostumbraría a usar guantes y no dejar que resbale entre las manos. Saludos.
@@ViDiaz El cable sintético se que muchas veces, por recogerlo mal. Y en caso de estar como comentas, lo mejor es cambiar el plasma.
@@Burning_. Efectivamente, quise ver si se comenta mucho lo de la temperatura por exceso de trabajo en el winch y encontré un foro americano donde un usuario se quejaba de que se derretía el cable (y de la marca Warn, que se supone que te venden calidad), el usuario terminó por escribir a Warn Industries y éstos le dijeron que si se abusaba mucho del winch podrían derretirse las dos primeras capas de cable enrollado en el winch... Si eso pasa en un cable de una marca reconocida, habría que tener mas vigilancia con los winches chinos, aunque también éstos pueden hacer buenas calidades, todo sea dicho.
@@ViDiaz Pero eso se soluciona lubricando el winch antes de salir. Aparte de tenerlo limpio y bien recogido claro.
Es recomendable poner un cortacorriente al whinch
Si, es buena idea
Es buena idea no es esencial poner un cortacorrientes en el positivo y lo mas cerca posible a la batería para que en caso de accidente no salga ardiendo la instalación los inútiles de la itv ni te lo van a mirar ellos lo que quieren son los certificados taller , homologación C.E y firma digital de un laboratorio que haya hecho los ensayos (paripe para sacarte la pasta que es lo que mola en este pais).Un saludo y a seguir dando caña a esa ranger.
Me gustaría saber las características de la carpa y dónde se puede conseguir....
Hace falta homologar el winch? Estaba pensando ponerlo…. Pero nunca me queda claro (siempre que no sobresale) si hace falta homologarlo o no?
Siempre
Hola soy Santi de Barcelona muy bien explicado el video pero un consejo yo pondria un desconectador de bateria en el cable + del winch para que no tenga siempre corriente mientras no se usa yo lo tengo puesto asi y otra cosa ahora te falta lo mas chungo HOMOLOGARLO E INSCRIBIRLO EN LA FICHA TECNICA DEL COCHE PARA PODER PASAR LA I.T.V SIN TENER QUE QUITARLO CADA VEZ QUE LA TENGAS QUE PASAR eso si que es complicado mas que instalarlo.
Eso lo hace el homologador, muy fácil, es solo pagar 😂😂
@@IbericaOverland Hola que tal? Te digo lo de complicado por lo que te van a marear con la put......... burocracia de este pais yo instale uno a mi patrol hace 6 meses y ni te cuento primero pasas una itv de seguridad aunque el coche sea nuevo para comprobar que el coche es seguro PAGA despues el informe del taller que lo monta PAGA luego el estudio del ingeniero PAGA despues el informe del laboratorio que certifica que lo que dice el ingeniero esta bien PAGA luego otra itv para comprobar que los informes del taller ingeniero y laboratoio cuadran e inscribirlo en la ficha tecnica y PAGA otra vez por lo menos aqui en catalunya es asi y esperemos que en alguno de estos tramites no encuentres un burocrata que vea algo que no le guste porque entonces ya ni te cuento en fin compañero tomatelo con calma y ojala tengas mas suerte que yo pero la instalacion de un winchs es del todo necesaria estoy de acuerdo saludos.
@@santiconesa1519 ya he homologado cosas en otros coches, se que es una pesadilla 😅
Siempre me han dicho de levantar el capo motor, para proteger el parabrisas que es mas caro
el enlace de Aliexpress , lleva a una batidora, lo han reutilizado estos chinos, ja ja ja ja
Hola, hace años ya del vídeo, pero me podrías decir que tal salió ese winch teniendo en cuenta del precio
Duro poco
Desde mi ignorancia pregunto:
Esa modificación no tiene que pasar reforma y homologación en ITV?
Si claro
He visto una pregunta muy importante ¿Tiene certificado "CE" para la homologación?
Que rompe bolas/cojones en España con las certificaciones, aparte ya dijo en otros videos que cuando hace la vtv (o verificación, no recuerdo como la llaman) toca desarmar
Ya lo ha homologado mucha gente este modelo
@@hernancabrera9053 hay accesorios fáciles de poner y quitar pero cuándo tienes que pasar la inspección 1 vez al año son demasiadas cosas que desmontar y montar, además si no lo llevas incluido en la ficha técnica cualquier policía que te pare te puede sancionar o inmovilizar el vehículo... Tienes razón son unos toca cojones....
@@IbericaOverland interesaría saber cómo... En Valencia en la inspección técnica hacen todo lo posible por echarte para atrás... chantaje o estorsion como quieras llamarlo...
Una vez que empiezas a tirar del winch con el mando entiendo que es necesario acelerar con el coche al mismo tiempo no?
No
@@IbericaOverland No facilitaría acelerar en la misma dirección para sacar el coche de donde esté atascado?
Hola! bueno del winch no opino porque no sé. Así que todo me parece bien, jajaja. Sin embargo, respecto a la Ford Ranger, me ha decepcionado como se ha quedado atascada en un pequeño cruce de puentes, parecía una 4X2 en vez de una 4X4. Creo que el eje trasero que estaban las dos ruedas tocando el suelo tendría que haber sacado el vehículo. ¿No lleva ningún bloqueo de diferencial aunque sea electrónico? no es de recibo que se quede atascada con una sola rueda patinando (la delantera izquierda), si hubieran sido dos...vale. ¿Tiene alguna explicación?
Gracias chicos y enhorabuena por el trabajo y vuestro nuevo winch!! que seguro os hará falta! jajaja
La dejamos atrancada de coñ hombre, era una simulacion, lo dijimos claramente, si le llego a dar gas entra el bloqueo y salimos 😂
Sería conveniente que pusierais un cortacorriente
¿No dejáis enlace para ver el winch en AliExpress? ¿Para tema homologación cuando hagáis proyecto no hay problema con este winch? Es decir, ¿trae documentación que fuera a pedir el homologador para meterlo en ficha, o lo que fuese a hacer falta? ¿Precio aprox del winch en cuestión?
Acabamos de poner el enlace en la descripción. Viene con toda la documentación necesaria, y además tenemos varios amigos que ya lo han homologado. Sale a unos 270 euros
@@IbericaOverland ¿los 270€ te refieres a la homologación supongo? El winch sale 300€ ya con envío
No, al precio de winch, se me ha olvidado el envío
@@IbericaOverland el plan de aduanas que tal?
Sin ningún problema
con el mando inalabrico no es suficiente tienes que tener uno electrico para utilizarlo desde dentro del coche y otra cosa que esten todas las conexiones al descubierto no me parece la mejor opcion si te quedas en un paso de rio yo no meteria la mano hay
Estamos en ello
Joder que gusto Dan los Ford, unos meses y ya sale óxido 🤦, buenos videos
Los toyota no se oxidan jajaja ah y esta pick up tiene 5 años y eso es oxido superficial, gracias por tu preocupación
Yo soy más partidario del winch portátil, ya que lo puedes usar tanto por delante que por detrás. Y ahora con los cables de plasma no son tan pesados. De esta forma no hay que homologar y quitas peso del eje delantero y desgastes prematuros ya que no se usa tanto.
Buena idea! Tienes algún link como dato?
y en el jeep
Ya te lo han dicho pero tiene pinta que la caja de fusibles con el traqueteo acabara dañando el intercooler, revisarlo bien y que no toque a este de ninguna manera!
No toca, tranqui 😉
Pero teda AliExpress la certificación para homologar
Se consigue
Diferencia emtre cabestrante y wich de esos
Qué de moralistas hablando de la ITV! Prepárense un rico café, disfruten de un buen video cómo éste, vivan y dejen vivir. Saludos
Buena chapuza el corte de la defensa
Hahahaa! ya te digo.
seguro que tu lo hubieses hecho mejor....
Jajaja es la verdad 😅
@@IbericaOverland aún así lo importante es que sea funcional, y lo es!
@@jose-aecars pues si, seguro que si, y no porque sea más hábil que el, sino simplemente porque a él le ha quedado así de chapuza por falta de herramienta adecuada.
@@AlejandroRodriguez-ld2fx La herramienta no es el problema... ese recorte se puede hacer perfectamente hasta con un buen cutter.
Esto va de APORTAR IDEAS y HALLAR SOLUCIONES, que es lo que suma, y no de calificar (...o en este caso descalificar, que es lo que tu has hecho) eso lo único que hace es restar.
Buenas tardes ahora el Ranger necesita luces de profundidad led y un bull bar arb y un el snorkel
Si, y nosotros un decimo premiado 😂
@@IbericaOverland desculpame no entiendo está respuesta porque yo soy italiano de Florencia
@@lmalesci que no tenemos dinero a no ser que nos toque la loteria 😂
@@IbericaOverland th-cam.com/video/3EWn0yphYZM/w-d-xo.html mira este link estoy yo con mi Jimny original haciendo Off-road en en Italia Florencia
Que digo yo, que si el cable es de plasma no hace falta eslinga por que no vas a dañar el árbol. Y si pones eslinga no te hará falta grilletes, para eso están los ojales. Ni te hará falta poner peso en la sirga ya que no tienes nada que tenga un retroceso mortal
Mejor prevenir…
Imagino que habéis puesto la tienda a nivel con la cabina por aerodinámica, pero al sobresalir por detrás lleva cuidado no vaya a ser que en alguna maniobra la chafes 🙈🙈🙈🤦🏼🤦🏼🤦🏼🤦🏼
Con cuidado jeje
Hola, comentaros que el 90 % de las modificaciones off road de un 4x4 hay que homologar, un cabestrante se considera una gran modificación, no se pueden montar accesorios sin homologacion ,primero por que la ITV no te lo pasa si no lo has pasado por un ingeniero y un taller y segundo si encuentras un guardia civil que sepa de que va lo primero que te va a pedir si te para es la ficha técnica para ver si esta los sellos de homologacion, multa gorda y te pueden retener el coche para que llames a una grúa y se lo lleve a casa o al taller y quitarte el permiso de circulación hasta que no presentes la ITV con las homologaciones,vamos una movida por no montar homologado .💪👍
Hola, gracias, ya hemos pasado la movida de la homologación varias veces con el coche previo, no lo hemos mencionado en este video porque nos pareció obvio. Saludos
@@IbericaOverland 👍, no iba por vosotros que controlais este mundo, era un comentario informativo por que no te vi comentarlo y si,si la gente se lanza al campo con ruedas,estribos, cabestrantes modificaciones de suspensión y ruedas y se van a hacer ruta sin haber pasado por las ITV auque te parezca mentira hay mogollón de gente así, me gusta vuestro proyectó. 👍💪
La cincha no la dejes tan larga, ponla doble, tan larga puede partir
Gracias
Buenas tardes y siempre critica positiva a mi pareces le falta fundamental una llave de paso de corriente q puede salvarte de una buena si el winch o el mando fallase y se quedara recogiendo sin hacer falta puede volcar el vehiculo o ocasionar cualquier accidente en segundo lugar los cabestrantes son para mi opinion piezas en las q hay q invertir en calidad ya q se usa siempre en ocasiones de emergencia yo tube uno chino y eso cuando no se habia mojado y no funcionaba partia el plasma y a veces cuando lo necesitaba no funciona correctamente y yo q soy mas aventurero siempre acabo atascado y por ultimo el plasta con la arena y piedrecitas no se lleba bien asi q eso de dejarlo tirado en el suelo por completo no es buena idea tambien falta en ese winch una funda del plasma q es muy util para hacerle palanca con las manos y posibles reembios yo llevo un winch q es pata negra un warn zeon platinium 12 s eso ya es tambirn el otro extremo tampoco hace falta tanto pero mi coche es un nissan gr y61 largo con bastante preparacion y pesa tela tambien bueno esa es mi critica espero q os ayude en algo y a seguir q es una pasada el canal y muy ameno se hacen los videos un saludo desde malaga amigos
Hola, muchas gracias por los consejos. Es verdad que nos falta un cortacorriente, lo instalaremos pronto. En cuanto a la calidad, hemos instalado lo que nos hemos podido permitir, esperamos poder reemplazarlo por algo mejor en el futuro. Saludos
@@IbericaOverland si son tantas cosas q sufre el bolsillo bueno para los seguidores q piensen en montar uno y no tenga prisa o problemas economicos mirar un poco mas de calidad y mirarlo en varios sitios que hay mucha diferencia de precios por el mismo articulo yo me ahorre un pico un saludo
Un winch eléctrico es un aparato que debe cumplir directivas de máquinas de la Unión Europea, compatibilidad electromagnética, y que necesita una declaración de conformidad del fabricante, o representante del fabricante, conforme cumple las normativas para poder homologarse. Además deben llevar un freno especial que si se parte por sobre-esfuerzo frena el tambor y no deja que el cable salga libre y deje caer el vehículo. Que le pongan una pegatina que pone CE no significa que cumpla realmente con todo lo que tiene que cumplir. La instalación eléctrica también debe hacerse de forma cuidada y rigurosa, idealmente por un profesional, ya que puede acabar ardiendo un coche por una mala instalación. Todo el mundo tiene un taller amigo al que pedirle el favor del certificado de taller, o puede encontrar un ingeniero que homologue lo que sea. Pero el problema real vendrá cuando ocurra una desgracia, cuando alguien se pille los dedos, o cuando un coche se despeñe por un barranco, el seguro empezará a hacer muchas preguntas. Sinceramente, en España hay muchísimos importadores de cabestrantes, más de 20 o 30 marcas, y son empresas que pagan sus impuestos, que dan garantías amplias, que traducen los manuales, que dan soporte, que reparan y tienen recambios. Pero al final, acabaremos comprando todo en Aliexpress. Un abrazo
Por todo lo que dices es mejor Aliexpress
q peligro , entre el winch aliexpress y la instalación sin relé ni desconectador y los cables sin protección en 4 días tienes cruces y rezar xq no salga ardiendo , y la chapuza del agujero.... la guia del cable casi se te cuela por dentro de ese agujero que has hecho
La prueba del winch no se puede decir que lo habéis estresado mucho
No ibamos a tirar el coche a un barranco antes de salir de viaje no? 😂😂
@@IbericaOverland hombre,si tienes una avería que sea ahora no cuando estés de viaje,vamos digo yo
Para homologar eso prefiero homologar un bumper de metal y el winch al aire para ver cómo enrolla.
Y la Caja de relé acomodarla en otro sitio.
Hay una bolsa de recovery de arb que trae todas las eslingas y demás cosas necesarias.
Va quedando perita.
Es una opción valida
Yo antes de seguir me miraría este video que te interesaría hablan de el modelo de Ford que te acabas de comprar.
th-cam.com/video/AS5o8zwCGEg/w-d-xo.html
Está casi al final del vídeo
Buenas, perdón las molestias... Del Jeep vendéis las defensas de hierro??
Y se puede montar winch?
No, lo vendemos entero. Un saludo