Hai pienamente ragione, gli attrezzi si comprano una sola volta e ci accompagnano tutta la vita, sia quelli tradizionali che gli specifici da moto, quando servono sono sempre lì che aspettano di essere usati. Ho iniziato a comprarli ai tempi della bici e del cinquantino, fino a farmi un'officina più che fornita, usati sulle moto da cross, sulla 1° 2° e 3° macchina e su tutta la casa, ottimo investimento. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Ciao Stefano grazie per i preziosi consigli e soprattutto per la disponibilità. Speriamo che questa situazione di pandemia migliori e consenta prima possibile un po' di libertà per vedersi. Complimenti!!
Grandissimo..!! Felice aver trovato il tuo canale e peccato esser arrivato tardi per i cappellini..!! Pure io mi diverto a Restaurare, E W i restauri..!! Iscrizione aggiudicata💪🏻🤟🏼
@@RestoringLegends ciao, grazie 1000!!!! L'indirizzo: Furio Tedeschi presso Panificio Tossini via Fontanella 3 16036 Avegno (GE) Grazie ancora e forza Gilera sempre!!!
@@RestoringLegends Grazie a te per questi contributi. Con molta nostalgia,rivedo queste bellissime moto riaffiorando ricordi indelebili associati con qualche incoscienza dettata dalla giovanissima età.😎😎
Ciao.ti racconto una piccola cosa alla quale sono molto legato. i miei (dopo inutili richieste) non hanno mai avuto la possibilità di comprarmi un 125 il mio sogno) ma in pieno boom scooter per accontentarmi nel 1993 mi fu regalato per la mia promozione un gilera typhoon 50 che sia per ciclistica vano sottosella spazioso e freno a disco anteriore batteva di gran lunga il suo rivale mbk booster.allinizio restai un po deluso visto il.mio desiderio ma da allora fino ad oggi quello scooter e ancora con me e non mi ha mai lasciato .praticamente mi innamorai di quel mezzo.riuscendo nel mio piccolo ha portatare il nome gilera nel cuore prima di adolescente e ora da adulto.
Ciao dovresti mettere i link in descrizione di dove hai acquistato gli attrezzi. Per gli o-ring nei motori il più delle volte non vanno bene quelli universali delle scatole multiple ma ci vogliono specifici perché altrimenti si rischiano grossi danni o guai.
Ciao sugli or ai ragione , tieni conto che in quasi tutti motori Gilera 125 ce ne sono 2 1 sul pignone che è compatibile cn quelli universali e uno dietro il pignone dell'albero motore anch'esso compatibile . poi come dici ti ci sono altri che hanno specifiche tali indi per cui devono essere originali per gli attrezzi li cerco su internet , ho difficoltà a mettere i link
Ho un motore Gilera 125 che vorrei sistemare ma non c'è inciso sopra nessun numero, ha solo scritto sul cilindro 125 ( è un Gilardoni) e non so come fare per i ricambi...mi hanno detto che era montato su una Arizona ma non so di che anno e non sono neanche sicuro sia così...ha ammissione nel cilindro ma ha anche valvola di scarico meccanica con comando proveniente dal carter lato frizione, mi sai dire cosa è di preciso, poi ho centralina ma non la bobina, che tu sappia posso metterne una qualsiasi tipo ducati? Ho in programma di smontare gruppo termico per vedere le condizioni e cambiare tenute pompa acqua per poi pulirlo mettere olio e provarlo, il proprietario mi ha detto che la moto era stata rottamata e si è smontato il motore che era ok, non conosco questo motore e mi servono consigli...PS. con il tuo canale mi sono tornati alla mente i modelli di quando ero adolescente e la Gilera faceva moto fantastiche, il gfr, la crono, sp01....
Complimenti per il video molto interessante che difficilmente si trova in rete e in relazione al quale ti faccio una domanda...sei anche dotato di chiave dinamometrica? dovendone acquistare una (per lavori molto meno impegnativi tipo cambio scarico, candela, montaggio accessori quali paramotore etc...) quale marca consiglieresti e con quale range di coppia di serraggio dovendo lavorare dai piccoli 50cc fino a moto tipo GS o Multistrada? Ciao e grazie
ciao diciamo che beta e usag sono chiavi valide , ci vorrebbero 2 chiavi una da 0.5 a 5 NM l'ltra da 5 a 10 anche se di solito nelle moto a 2 tempi per le cose importanti serve la prima es la testa del kz/kk vanno serra a 2.5 /2.8NM
Mai visto un video con cosi tanti consigli !! GRAZIE
Hai pienamente ragione, gli attrezzi si comprano una sola volta e ci accompagnano tutta la vita, sia quelli tradizionali che gli specifici da moto, quando servono sono sempre lì che aspettano di essere usati.
Ho iniziato a comprarli ai tempi della bici e del cinquantino, fino a farmi un'officina più che fornita, usati sulle moto da cross, sulla 1° 2° e 3° macchina e su tutta la casa, ottimo investimento.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Ciao Stefano grazie per i preziosi consigli e soprattutto per la disponibilità. Speriamo che questa situazione di pandemia migliori e consenta prima possibile un po' di libertà per vedersi. Complimenti!!
Grande Stefano la tua passione che e uguale alla mia e tante altre persone mi fa seguire il tuo canale con grande sodfisfazione👍👍
Grandissimo..!! Felice aver trovato il tuo canale e peccato esser arrivato tardi per i cappellini..!! Pure io mi diverto a Restaurare, E W i restauri..!! Iscrizione aggiudicata💪🏻🤟🏼
Grazie, mi iscrivo al tuo canale!
Ciao Stefano. Interessante, ma una chiave dinamometrica no? Secondo me è importante per chiudere un motore in modo adeguato.
Ciao, grande canale continua così, moto italiane bellissime...
Gran bel video ,onesto ed esaustivo, complimenti
👍
grazie!
Complimenti per il canale, continua così 🥇🏆
Iscritto subito, Gilera patrimonio UNESCO!!!!
ciao Furio hai vinto il cappellino, se mi mandi il tuo indirizzo in privato te lo spedisco la settimana prossima!
@@RestoringLegends ciao, grazie 1000!!!!
L'indirizzo:
Furio Tedeschi presso
Panificio Tossini via Fontanella 3 16036 Avegno (GE)
Grazie ancora e forza Gilera sempre!!!
@@Duca77ita
ciao spedisco settimana prossima buona pasqua
@@Duca77ita
ciao ho avuto un problema prometto che in settimana te lo spedisco
@@RestoringLegends figurati, non c'é problema.
Buona Serata 👍
Iscritto un paio di giorni fa 👋🏻
grazie Interceptor 70, benvenuto
@@RestoringLegends Grazie a te per questi contributi. Con molta nostalgia,rivedo queste bellissime moto riaffiorando ricordi indelebili associati con qualche incoscienza dettata dalla giovanissima età.😎😎
Ottimo canale, iscritto al volo!
Ciao.ti racconto una piccola cosa alla quale sono molto legato.
i miei (dopo inutili richieste) non hanno mai avuto la possibilità di comprarmi un 125 il mio sogno) ma in pieno boom scooter per accontentarmi nel 1993 mi fu regalato per la mia promozione un gilera typhoon 50 che sia per ciclistica vano sottosella spazioso e freno a disco anteriore batteva di gran lunga il suo rivale mbk booster.allinizio restai un po deluso visto il.mio desiderio ma da allora fino ad oggi quello scooter e ancora con me e non mi ha mai lasciato .praticamente mi innamorai di quel mezzo.riuscendo
nel mio piccolo ha portatare il nome gilera nel cuore prima di adolescente e ora da adulto.
Ciao dovresti mettere i link in descrizione di dove hai acquistato gli attrezzi.
Per gli o-ring nei motori il più delle volte non vanno bene quelli universali delle scatole multiple ma ci vogliono specifici perché altrimenti si rischiano grossi danni o guai.
Ciao sugli or ai ragione , tieni conto che in quasi tutti motori Gilera 125 ce ne sono 2 1 sul pignone che è compatibile cn quelli universali e uno dietro il pignone dell'albero motore anch'esso compatibile . poi come dici ti ci sono altri che hanno specifiche tali indi per cui devono essere originali
per gli attrezzi li cerco su internet , ho difficoltà a mettere i link
il tuo girarrosto dici che potrebbe reggere un monocilindrico 4t (roba tipo Xt600/TT) o pensi che siano motori troppo pesanti?
iscritto
Iscritto 👍👍
ciao Marco hai vinto il cappellino se mi mandi il tuo indirizzo in privato te lo spedisco la settimana prossima!
Ho un motore Gilera 125 che vorrei sistemare ma non c'è inciso sopra nessun numero, ha solo scritto sul cilindro 125 ( è un Gilardoni) e non so come fare per i ricambi...mi hanno detto che era montato su una Arizona ma non so di che anno e non sono neanche sicuro sia così...ha ammissione nel cilindro ma ha anche valvola di scarico meccanica con comando proveniente dal carter lato frizione, mi sai dire cosa è di preciso, poi ho centralina ma non la bobina, che tu sappia posso metterne una qualsiasi tipo ducati? Ho in programma di smontare gruppo termico per vedere le condizioni e cambiare tenute pompa acqua per poi pulirlo mettere olio e provarlo, il proprietario mi ha detto che la moto era stata rottamata e si è smontato il motore che era ok, non conosco questo motore e mi servono consigli...PS. con il tuo canale mi sono tornati alla mente i modelli di quando ero adolescente e la Gilera faceva moto fantastiche, il gfr, la crono, sp01....
ciao mandami qualche foto su what'app +39 347 593 6223 poi ci sentiamo
Sono un nuovo iscritto....... Cappellino?????
Dunque il kit di estrattori costa poche "migliaia di Euro"? Stica.
Complimenti per il video molto interessante che difficilmente si trova in rete e in relazione al quale ti faccio una domanda...sei anche dotato di chiave dinamometrica? dovendone acquistare una (per lavori molto meno impegnativi tipo cambio scarico, candela, montaggio accessori quali paramotore etc...) quale marca consiglieresti e con quale range di coppia di serraggio dovendo lavorare dai piccoli 50cc fino a moto tipo GS o Multistrada? Ciao e grazie
ciao diciamo che beta e usag sono chiavi valide ,
ci vorrebbero 2 chiavi una da 0.5 a 5 NM l'ltra da 5 a 10 anche se di solito nelle moto a 2 tempi per le cose importanti serve la prima es la testa del kz/kk vanno serra a 2.5 /2.8NM
Salve,
Ho voluto chiedere se sapresti dove trovo una biella completa per una gilera rc top rally?
Grazie in anticipo
ciao chiamami al +39 347 593 6223
Per chi invece è già iscritto e il cappellino lo vuole comprare?
non ne ho fatti molti comunque se lo vuoi posso dartelo a 15 euro
@@RestoringLegends Grazie ti ho scritto in privato sulla mail così ci possiamo accordare
ciao come posso mettermi in contatto con te per avere informazioni su dei ricambi???ciao grazie
Ciao Buona Pasqua. Chiamami al 347 593 6223
@@RestoringLegends grazie
Cappellino a me???