Kawasaki ZH2 | In sella al missile di Akashi | Prova su strada, pregi e difetti
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- La hypernaked #Kawasaki #ZH2 offre un'esperienza di guida senza paragoni. Nasce per essere una moto stradale ad alte, altissime prestazioni, ma non ha velleità pistaiole come alcune sue “rivali” europee. Il protagonista indiscusso sulla Z sovralimentata è certamente il 4 cilindri in linea da 998 cc con compressore centrifugo, attenzione non turbo che altrimenti gli ingegneri si arrabbiano. Le sue prestazioni sono da capogiro: 200 CV a 10.000 giri e ben 137 Nm di coppia a 8.500 giri minuto, che dite possono bastare? La prova su strada, scheda tecnica, prezzo oltre a pregi e difetti in video.
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Moto bellissima e veramente unica nel suo genere.. Sarà pure troppo massiccia ma a me piace così! Ottima recensione
Fantastica motocicletta, io adoro tutte le H2. Bella prova... Bravissimo 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻😉
Ma come si fa, su una moto del genere e su tante altre, non pensare di fornirla di una sella confortevole ❓
Beh...a parte la sella di marmo.... CHE MOTO ‼️Bellissima!
Sempre complimenti per i test drive🔝
E' stupenda ne ho acquistata una e vi posso garantire che ha una managevolezza indescrivibile il peso non si sente si butta giu' molto bene e accellerazione e frenata sono da super sportiva. per me e' il top.
Come ti trovi a livello di sospensioni? In che strade la usi?
Fantastica la compro oggi ho kiama to il concessionario ho appuntamento x domani
Ottima scelta, di dove sei?
Mamma mia che moto pazzesca!
Strepitosa, rompe tutti gli schemi, asimmetrica e innovativa...di sicuro non per un tradizionalista ma per una personalità attirata dall'innovazione e dalla diversità. Inoltre il peso è dichiarato in ordine di marcia a differenza di moltissime altre case che dichiarano il peso senza liquidi (pieno di benzina, fluido freni e lubrificanti) e batteria. Insomma, chi conosce le Kawasaki a prescindere dalle logiche di appartenenza e del tifo calciomotociclistico, sa che sono moto mostruosamente eccezionali in tutto, la bellezza delle Kawasaki è nella capacità della casa madre di mixare i diversi aspetti di una moto. Il tasso tecnologico dell'azienda comunque è altissimo, irraggiungibile ed impensabile per altre case motociclistiche. Aerei, treni, navi, tecnologie aerospaziali, piattaforme petrolifere, industria pesante, turbine... Cmq è sempre questione di gusti per ogni moto e mezzo in generale.
InstaBlaster.
leggermente di parte in quanto ho posseduto tutte le z dal 2004 in poi, ma, questa è superlativa, tecnologicamente 7 passi avanti rispetto ad altri, prezzo allineato alla concorrenza, anzi visto il prodotto oserei dire contenuto, l'estetica come sempre criticata ma alla lunga copiata ( ricordate cosa si diceva del musetto sopra le forcelle? era manga!!! notare il street v4 ducati!! ) purtroppo ho cambiato genere per andare più piano, ma il pensiero di provare quella coppia data dal compressore...........
Le Kawa sono delle vere e proprie bombe
La linea è stupenda
Uff brutall.... Será mi nueva adquisición...
Esteticamente è difficile da trovare bella...sicuramente originale e senza dubbio coraggiosa. La sapienza ingegneristica non si discute. Sicuramente è un oggetto da collezionista per la sua esclusività. Un giretto per lo farei molto volentieri per sentire come tira il compressore!!! Ciao
Moto veramente indecifrabile, 200 cv 230 kg. sella di marmo e prezzo furi scala. Vale solo il motore che sembra veramente innovativo per il compressore, inoltre dovrei anche scegliere le strade con curve veloci perchè poco agile. Insomma non credo avrà grande seguito.
Prezzo fuori scala? Guarda che le rivali europee come streetfighter v4 e Superduke 1290 non costano di meno, anzi, qualcosa di più.
É pieno di gente che va in giro con i gs con mille optionals con le valigie quadrate e pure in due, alla fine pesano molto ma molto di piú e sono pure piú pericolosi quanto un elefante cinprese le 👂👂E poi se pesava di meno decollava🤣
Prima si compra,la si guida,poi si parla!io ho preso se 2021 performance..fantastica.il solo urlo del motore sovralimentato vale il prezzo di acquisto.con cupolino (optional) protezione ottima,due aggiustamenti a sospensioni (mod. Rider)e manubrio e la belva diventa un bisturi anche nello stretto.uscito dom insieme a R1,RSV e 1098.mi hanno raggiunto grazie a CHI L'HA VISTO.COMPRARE GUIDARE POI GIUDICARE
@@andreaviaro6939
Ciao, io sono curioso di sapere i consumi dì carburante che in media hai.
Bella prova...esteticamente non mi piace ma la apprezzo.Inguardabile il terminale.Sembra un euro 10.
Nice motorcycle.
Troppi cavalli ...per le strade malconcie che abbiamo...in pista va bene.....comunque un bel mostro...di potenza....
Cosa ne penso è una naked con il motore della ninja h2 ... e costa la metà
Quale potrebbe essere l'emozione di "scendere" da una Z750 e "salire" su una ZH2???
nessuna,la z turbo è semplicemente docile quando vuoi ma inpressionante quando deve. pure io che venivo dalla z 1000r pensavo di trovarmi un pò inpacciato ma ti assicuro che è piu gestibile della sorella nuda e senza elettronica.Poi a me piacciono le moto particolari come solo kawasaki sa fare,se vogliamo le moto del popolo rivolgiamoci altrove.
Quanto sei alto?
Peccato per il peso........gran bella moto
Esteticamente (a mio gusto) brutta, soprattutto all'anteriore anche se tecnicamente molto interessante, mi fa riflettere: tutta questa tecnologia, peso elevato e prezzo ovviamente "lievitato" valgono la pena di acquistarla?
Per me no! Personalmente visto che non è una moto da pista, avrei preferito un motore "classico" aspirato magari portato a 1200/1300 cc con prestazioni "simili" ma con meno complicazioni e prezzo più abbordabile, ma è solo la mia modesta opinione!
"A me mi piace" Chissá se si riesce a provare e poi magari comprare✌🏍🏍🏍
Sembri Dan bilzerian
Fantastica moto, un po' pesantuccia!
E i limiti di velocità a puttane 😂😂
Una caponata pazzesca, moto bella ma del tutto inutile...manco Comoda
Purtroppo in Italia non esistono autostrade libere . dunque da noi è inutile tranne in pista
Sarà anche innovativa e fuori dagli schemi ma è ORRENDA! Per questo non se ne vedono in giro
Non mi piace e costa troppo per essere una JAP nuda.
In pratica fai lo Stelvio e prendi gli schiaffi da un bicilindrico.
Gli schiaffi li prendi dalla polizia-carabinieri...
Quoto 100%
@@bozzopaura quello è ovvio.
Si faceva il raffronto sul misto. È ovvio che si va a cds
@@valeriopacella2103 infatti
Esteticamente è inguardabile
Mai piaciuta la verdona, esempio classico dell'inutilità di tanti cavalli misti ad un'estetica imbarazzante.
Freni Brembo ?
Ditelo a Viñales
Mi tengo quasi quasi i miei Tokiko
Nissin danno il loro.
Moto inutile
e per risparmiare mettiamoci 4 tubi rossi saldati al posto di un costoso telaio in aluminio...e vaiiii......
Servizio ben fatto, bravi professionisti. Moto brutta, pesante, scomoda, soldi persi!!!
Perché dovete sempre condire una recensione di contorni inutili... Tesla, Elon Mask, SpaceX... e fate la recensione sulla moto invece di perdere tempo in cazzate totalmente inutili. Ex possessore di Kawasaki z1000 model 2016, comodissima, non scalda, cambio perfetto, tuttavia già quella era una super naked pur avendo 60cv in meno. Per quanto riguarda la guida non era una moto da pista e nemmeno da tornanti, basta un GS e un pilota col manico per lasciarvi dietro tra le curve. Questa zh2 é una moto da bar o da partenza al casello, inoltre é senza mercato per 18.000 euro nessuno farebbe il passo, basta guardare i dati di vendita, é un flop. Aggiungo che chi guida davvero la moto sa bene che bastano 120cv per lasciare dietro chiunque senza problemi se la moto ha una bella ciclistica ed é ben gommata ergo avere 200cv serve solo a fare capire che ce l'avete piccolo.
ha ha ha ha , sei stato molto duro ma condivido , ne venderanno ma mai come la2014-2020 .Io 2017 , infatti la prossima sarà meno potente ma molto più leggera tipo monster 934 , mt 09 , duke 890 , tryump ecc ecc
Che palle, anche questi sono discorsi da bar, 200 cv servono a niente se vengono erogati mali, questa da 5000 giri comincia a spingere come una furia, dai 5 ai 8000 giri su strada la sfrutti e ti dà un gusto che se non la provi non puoi capire! Io ho una duke 890r , ovvio che sui misti stretti e medi è una lama e fa divertire tanto ma se ti prendi questa moto provi ben altre emozioni, non si prende una moto solo per fare a gara su strada a chi arriva prima. uno la prende anche per un sacco di altri motivi, e, ripeto, se vi inalberate a commentare su TH-cam facendo i fenomeni da tastiera invece che provarle le cose nn lo potete capire.
Nice motorcycle.