Muito bacana esse vídeo, estou desenvolvendo um projeto para instalar um sensor temperatura e pressão do óleo em uma moto, que geralmente não vem de fábrica.
Obrigado pela ajuda...fiz esse teste no meu sensor de pressão do óleo (cebolinha) e o circuito não está fechado (não toca) só toca se pressionar um bocadinho ele para dentro, será que todos os sensores dos carros têm que estar fechados ou existem outros que não estão fechados e só fecham quando chega a pressão do óleo? Obrigado
Amigo a minha Fiat Toro quando motor está quente e temperatura do câmbio fica 95 graus o carro começa a fazer suada no motor tipo corrente de comando, e morre, após desligar e ligar fica motor variado injeção fica acesa e depois apaga, será que erro e esse sensor? Pois o mesmo tá melado de olho tipo suado
Bom dia meu amigo, meu carro e uma Palio weekend adventure 2005 1.8, estou tendo problema está entrando água na cebolinha e está estragando ela não sei fazer.
Amigo a do meu carro não acende, enquanto tiro cabo conecta no sensor no aterramento do carro acende,e as vezes aparece uma mancha de óleo, significa esta ruim ne
Olá amigo.o meu da ao contrário faço o teste direto não bipa quando boto um cotonete lá dentro empurro ele bipa eo novo q comprei também a mesma coisa.os dóis são paralelos.sera por isso q tá acendendo a luz do óleo piscando aí o carro na marcha lenta parado desliga não pisca nem fica asesa
Boa noite, amigo. Como eu disse no vídeo, a cebolinha pode ser NA ou NF (Normalmente Fechada ou Aberta). A sua parece ser NA, pois tanto a nova quanto a velha funcionam da mesma forma: quando o óleo circula fecha o circuito e apaga a luz do óleo. Pode ser desgaste no motor, provocando baixa pressão de óleo. Mas precisa levar num mecânico para testar a pressão da bomba, ver se não há desgaste no comando, etc. Mas a primeira coisa que eu faria seria remover o cárter quando for trocar o óleo e verificar o estado do pescador. Ele pode acumular resíduos de sujeira, borra de óleo prejudicando a vazão e consequentemente a lubrificação do motor. É uma manutenção barata de fazer e se for só isso é simples de resolver com uma lata de descabonizante e uma boa limpeza no cárter e pescador. Abraço!
Não amigo. O que apita é o equipamento de teste. Está mostrando que, sem pressão, o contato do sensor está fechado, fazendo a luz acender no painel. Quando o óleo circula e tem pressão ele abre, apagando a luz do óleo no painel.
Tô c um probleminha, o meu interruptor tá indo um negativo muito fraco e isso faz a luz espia no painel acender bem fraquinha! Não uso cola nem veda rosca no interruptor p enroscá-lo no bloco motor!
O Meu Astra 1.8 fiz retificado do virabrequim troquei bronzinas e coloquei uma bomba usada o cara falo que tava boa ai andei um tempo tudo ok aí o carro começo pisca luz do óleo quando anda quando tá parado não acende já pego algum caso assim
Me carro ao esquentar um pouco acende a luz de óleo, em lenta, mantém acesa, ao subir o giro, apaga. Quando esquenta bem o motor no trânsito, a luz insiste acesa, o que pode ser?
Mas e quando a luz do óleo acende em marcha lenta e após acelerar apaga, o que pode ser? Troquei a cebolinha da ré e do óleo, mas ainda continua assim.
Já resolveu seu problema? Principalmente confira se realmente a cebolinha de óleo que você comprou tem as especificações de bar igual a original,se estiver dentro dos parâmetros da cebolinha original,o correto é fazer um teste de pressão de óleo em alguma oficina de sua confiança
@@juniorgameplayst1788 Troquei a bomba de óleo que estava ruim, mas a luz ainda continuou ascendendo. Coloquei a cebolinha com a especificação correta do bar e mesmo assim continuou. Até que resolvi levar no eletricista e deu certo.
Meu gol pisca a luz do olio mas quando está em movimento n pisca só pisca se Deixa ligado e o carro parado aí carro parado ligado aí pisca e o carro desliga
Pode ta acontecendo fuga de óleo no eixo virabrequim quando vc ascelera a pressao do oleo e maior ai apaga cuidado pra nao bater o eixo e melhor levar pra um proficional olhar pra vc
![[100% PRÁTICA] Como testar cebolinha de óleo | Dica Técnica Top](http://i.ytimg.com/vi/idNdsBnlxoA/mqdefault.jpg)
![[100% PRÁTICA] Como testar cebolinha de óleo | Dica Técnica Top](/img/tr.png)
![เปิดบ้าน นาราเครปกระเทย 1 ไร่ ขายขาดทุนหลัก10ล้าน เอามาใช้หนี้!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/0jz84VFWVP4/mqdefault.jpg)
Parabéns. Nunca imaginei que seria desta forma que funcionava.
Explicação didática e fantástica! Obrigado por compartilhar!
Muito bom pra que todos possam entender. Parabéns pela iniciativa.
Obrigado, amigo! Abraço..
Fico com a fala do Jair Pereira muito bem explícito o vídeo 📻
Valeu meu amigo! Vc é Bpm..vc é Bom
Sensacional!!! Um dos vídeos mais bem explicativos do you tube. Sem xorumelas e mi, mi,mi. Parabéns!!!! Vídeo falando a linguagem que precisamos.
Obrigado, meu amigo. Abraço!
Claro, direto e muito didático! Parabéns!
Espetacular sua explicação tirei todas minhas dúvidas parabéns
Excelente explicação, parabéns por compartilhar o seu conhecimento.
Parabéns pelo trabalho de elaborar a aula 🤔.. muito ótimo 👍🏻
Parabéns pela informação valiosíssima, simples, gostei !!! Não sabia que era assim😮
Valeu professor, excelente, com disposição de oferecer entendimento, esse don de ensinar não é pra qualquer um, parabéns, Deus te abençoe!
Obrigado por assistir, amigo.
Forte abraço!
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado!!
C ta maluco ! Simples e objetivo ! Só não entende qm não quer , parabéns
Oi mestre esa dica tá bom de mais, agora tô entendendo obrigado sucesso saúde felicidades força e fé pra ti baleo até mais
Obrigado, amigo!
Valeu por assistir.
Forte abraço.
Melhor que vi até agora.
Sua engenhoca como vc fala
É auto explicativa. Se vc fosse mais técnico .nem todos entenderiam. Parabéns.
Simplesmente sensacional ✌️✌️🚀🚀🚀
Esse teste foi muito bom mesmo, parabéns
Excelente explicação
Muito bacana esse vídeo, estou desenvolvendo um projeto para instalar um sensor temperatura e pressão do óleo em uma moto, que geralmente não vem de fábrica.
Parabéns pelo vídeo. Simplesmente um professor espetacular.
Muito obrigado, amigo.
Forte abraço..
Show de bola essa dica 🙏
Fera tirou minha duvida
Muito bom parabéns sempre bom saber eu tinha essa curiosidade a anos kkkkk obrigado
Parabéns.
Muito bom ponto de vista, e principalmente passar a dica...
Simples e objetivo. Obrigado pela explicação.
Parabéns tirou minha dúvida obrigado 👍
Parabéns, top 10, realmente a parte prática é fundamental para um melhor entendimento.
Obrigado por assistir, amigo. Abraço.
Comentário muito inteligente! Gostei!
Isso que é uma aula! Parabens.
Muito obrigado por assistir!
Forte abraço.
Teste incrível. Parabéns!
Parabéns pelo vídeo ótima explicação
Muito bem explicado, ótimo vídeo, parabéns!
Parabéns meu amigo muito boa sua explicação o meu trato tá acessar direto só apaga quando eu acelero ,oq deve ser?
Excelente vídeo parabéns, poste mais vídeo assim
Muito ¨top¨,parabens pelo seu vídeo ! 👍
Que aula show simples e objetiva... parabéns 👏👏👏👏
Agradeço por assistir!
Forte abraço...
Excelente 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Boa tarde amigo, ótimo video, se puder me dizer, como sei a diferença entre o sensor que vem com o circuito aberto ou fechado ?
Isso foi muito bacana e interessante. Parabéns 👏👍
Muito obrigado!
Top demais
Valeu apena essa instrução
Parabéns muito interessante
Excelente. Parabéns !!! Ideia GENIAL.
Bem didatico, parabens amigo.
Caramba,que explicação TOP...parabéns irmão!
Valeu, muito bom
Muito bom mesmo parabéns
Mano me tira uma dúvida qual é o cebolinha correto do golf 1.6 ea111 nacional e se o circuito dela é aberto ou fechado
Ótima explicação! 👏🏻
Ficou top o teste...
Me salvou muito bom
Esse sensor e apenas para acender a luz ou também e compatível com monômetro de medir pressao
Parabéns pela ideia, mas como testar a cebolinha no lugar
Excelente
Mil vezs parabéns
Que legal hein!
Obrigado pela ajuda...fiz esse teste no meu sensor de pressão do óleo (cebolinha) e o circuito não está fechado (não toca) só toca se pressionar um bocadinho ele para dentro, será que todos os sensores dos carros têm que estar fechados ou existem outros que não estão fechados e só fecham quando chega a pressão do óleo? Obrigado
A cebolinha pode ser NA ou NF, como disse no vídeo. Depende do projeto do seu carro.
Sensacional 👏👏👏
Bacana muito bom
Muito bem explicado
Show de bola!!
Se eu aterrar um fio na cebolinha e conectar ao fio de contato da cebolinha ele vai apagar a luz do óleo no painel???
Muito bom, parabéns
Muito obrigada por tudo maravilhoso
Eu que agradeço
Amigo a minha Fiat Toro quando motor está quente e temperatura do câmbio fica 95 graus o carro começa a fazer suada no motor tipo corrente de comando, e morre, após desligar e ligar fica motor variado injeção fica acesa e depois apaga, será que erro e esse sensor? Pois o mesmo tá melado de olho tipo suado
Bom dia meu amigo, meu carro e uma Palio weekend adventure 2005 1.8, estou tendo problema está entrando água na cebolinha e está estragando ela não sei fazer.
Minha cebolinha tá funcionando, mas a luz do óleo demora uns 4 segundos pra apagar. Será que se tirar ela, limpar e remontar melhora?
Amigo a do meu carro não acende, enquanto tiro cabo conecta no sensor no aterramento do carro acende,e as vezes aparece uma mancha de óleo, significa esta ruim ne
O fio do meu poco só posso ver isso no outro mês a luz fica acessa direto pelo fato do fio está pocado isso pode prejudicar alguma coisa ?
Ontem troquei a do meu classic, coloquei a de marca 3RHO gostaria de saber se é uma marca confiável...?o meu mecânico disse que não teria problema.
Bom dia, amigo.
Infelizmente não conheço a marca.
Abraço!
Muito bom!!! TOP!!!
Valeu pela aula
Porra parabéns pela explicação
Muito show
Se esse sensor tiver com mau funcionamento o motor fica com funcionamento ruim? Quadrado,?
Não, meu amigo.
É preciso fazer alguma limpeza de vez em quando nela?
Não há necessidade
Gostei pratico bacana
Olá amigo.o meu da ao contrário faço o teste direto não bipa quando boto um cotonete lá dentro empurro ele bipa eo novo q comprei também a mesma coisa.os dóis são paralelos.sera por isso q tá acendendo a luz do óleo piscando aí o carro na marcha lenta parado desliga não pisca nem fica asesa
Boa noite, amigo.
Como eu disse no vídeo, a cebolinha pode ser NA ou NF (Normalmente Fechada ou Aberta). A sua parece ser NA, pois tanto a nova quanto a velha funcionam da mesma forma: quando o óleo circula fecha o circuito e apaga a luz do óleo. Pode ser desgaste no motor, provocando baixa pressão de óleo. Mas precisa levar num mecânico para testar a pressão da bomba, ver se não há desgaste no comando, etc. Mas a primeira coisa que eu faria seria remover o cárter quando for trocar o óleo e verificar o estado do pescador. Ele pode acumular resíduos de sujeira, borra de óleo prejudicando a vazão e consequentemente a lubrificação do motor. É uma manutenção barata de fazer e se for só isso é simples de resolver com uma lata de descabonizante e uma boa limpeza no cárter e pescador. Abraço!
Quando de pressão ela deliga ???
Muito bom
No meu Fiat vivace...quando ele esquenta a luz do oleo fica apagando e acendendo . Será que é isso?
Então quer dizer que se apita o negócio, e como se nao tivesse sensor ?? Por exemplo se o sensor não detecta a pressão ele vai apitar
Não amigo.
O que apita é o equipamento de teste. Está mostrando que, sem pressão, o contato do sensor está fechado, fazendo a luz acender no painel. Quando o óleo circula e tem pressão ele abre, apagando a luz do óleo no painel.
@@AutosMotores mas me refiro quando está conectado no carro
Genial.
Tô c um probleminha, o meu interruptor tá indo um negativo muito fraco e isso faz a luz espia no painel acender bem fraquinha! Não uso cola nem veda rosca no interruptor p enroscá-lo no bloco motor!
O Meu Astra 1.8 fiz retificado do virabrequim troquei bronzinas e coloquei uma bomba usada o cara falo que tava boa ai andei um tempo tudo ok aí o carro começo pisca luz do óleo quando anda quando tá parado não acende já pego algum caso assim
Tô com esse mesmo problema, o seu resolveu como?
O meu fil está quebrado, posso andar com o carro normal até ter dinheiro pra arrumar?
Me carro ao esquentar um pouco acende a luz de óleo, em lenta, mantém acesa, ao subir o giro, apaga. Quando esquenta bem o motor no trânsito, a luz insiste acesa, o que pode ser?
A bomba de óleo tá sem força, leve no mecânico
Gostei
Mas quantos bar essa torneira está mandando?
É só uma forma de vizualizar como a cebolinha funciona, não serve como teste.
E quando vasa óleo pela cebolinha?
Se for pelo terminal elétrico, pode trocar, está ruim.
@@AutosMotores o meu a luz, o cebolinha está todo sujo de oleo quando desconectei o fio pingou
Mas e quando a luz do óleo acende em marcha lenta e após acelerar apaga, o que pode ser? Troquei a cebolinha da ré e do óleo, mas ainda continua assim.
Já resolveu seu problema?
Principalmente confira se realmente a cebolinha de óleo que você comprou tem as especificações de bar igual a original,se estiver dentro dos parâmetros da cebolinha original,o correto é fazer um teste de pressão de óleo em alguma oficina de sua confiança
@@juniorgameplayst1788 Troquei a bomba de óleo que estava ruim, mas a luz ainda continuou ascendendo. Coloquei a cebolinha com a especificação correta do bar e mesmo assim continuou. Até que resolvi levar no eletricista e deu certo.
Bomba de oleo
E no gol G5 como funciona
Fui olhar no meu cronos e a cebolinha tava frouxa,reapertei e acabou a mensagem de pressão do óleo baixa
Top
Se ela tive ruim o carro não funciona ?
Funciona
Meu gol pisca a luz do olio mas quando está em movimento n pisca só pisca se Deixa ligado e o carro parado aí carro parado ligado aí pisca e o carro desliga
Pode ta acontecendo fuga de óleo no eixo virabrequim quando vc ascelera a pressao do oleo e maior ai apaga cuidado pra nao bater o eixo e melhor levar pra um proficional olhar pra vc
Like
Senai pra que kk
;)