Gracias, logré reparar mi moto que no encendía. Su explicación me dio a entender que al CDI debe llegar un voltaje, de lo contrario no enciende la moto.
@@JesusMartinez-oo2ht no te va funcionar, porque en el CDI de CA la tensión que va del alternador hasta el CDI es de 100voltio a 400voltio, en cámbio la batería solo tiene de 12 a 14 voltio como máximo.
Lo que pasa es que no se genera mucha chispa y en ciertoss momentos no prende debido a la chispa, creo que es el estator que no alimenta bien al cdi. Que me recomienda? colega apreciaremos su consejo.
@@JesusMartinez-oo2ht necesitaría más información para dar un diagnóstico preciso, porque las variables son infinitas. Me imagino que al decirme que no prende por la chispa te refieres a que por momentos se desaparece la chispa. Si es así estaría falseando en alguna conexión o estaría haciendo tierra algún cable, a veces se pela un cable por rosamiento con algún metal. Como te digo las causas son infinitas. Pero si deseas puedes ver este video th-cam.com/video/kxkNpAD7nFY/w-d-xo.html donde explico las causas probables del por qué no arranca una moto, sería bueno que verifiques todas. Saludos
Hola, gracias por la explicación. En mi moto que trae regulador de voltaje, calculo que es corriente directa. Uno de los cables que van al botón de apagado se calienta, llegando a derretir el cable. Que puede estar pasando? Gracias
gracias por favor ayudame tengo una motocarga o carguero o trimoto 350 motor tello peru se quemo mi sistema electrico todo el ramal cuando estaba soldando y yo mismo decidi cambiarlo con uno nuevo el estator es trifasico y no logro encender con la chapa ya que los cables de la chapa o swich han sido cambiados y no se cual conectar.
PUES DEBES CONECTAR EN EL SWITCH SOLAMEBNTE EL POSITIVO QUE VIENE DE LA BATERIA , QUE AL DARLE A LA CHAPA O SWITCH DEJE PASAR LA ALIEMNTACION A TODOE L CIRCUITO, ES DECIR,Q UE ALIMENTARA AL CDI Y ADEMAS IRA A LA LLAVE DE LUCES . CON ESO SOLO PODRAS HACER ANDAR LA MOTO ( SALVO QUE LA MOTO TAMBIEN NECESITE CONTACTO DE NEGATIVO DESDE SWITCH, PEOR ESO ES CUESTION DEPROBAR E IR VIENDO. ( PARA ELLO DEBERAS USAR OTRO APR DE CABLES QUE SALGAN DEL SWITCH Y QUE SE ACTIVEN AL DARLE AL CONTACTO, PERO NO CREO)
amigo podrias explicar el sistema de encendido de las keeway tx o rkv porque difiere de todos los que e visto en youtube el estator es de 2 cables osea bifasico pero las 8 bobinas son iguales no veo bobina de encendido y estas prenden sin bateria pero el cdi solo conectan 5 cables .es bifasico ? es dc o ac ?
Debe ser de corriente directa o continua ya que 4 cables vienen del estator y el quinto debería ser alimentación de la batería o antes de este (que venga del switch d encendido).
"Debería encender sin batería" pues la verdad no lo se pero el cdi tiene almacenados de energía, tal vez conectarlo una vez con la batería y luego lo intentas sin ella.
@@JesusMartinez-oo2ht VIENE DEL SWITCH DE ENCENDIDO,ES UN CABLE NEGRO QUE INTERNAMENTE CAMBIA A NEGRO C RAYA BLANCA, PERO ESO NO IMPORTA TANTO , LO IMPORTANTYE ES QUE ESE PIN DEL CONECTOR FUNCIONA CON LA ALIEMNTACION DE CC DE LA MOTO Y ES CDI DE CORRIENTE DIRECTA. DEBES VER QUE A ESE PIN LE LLEGUE 12v AL PONER EN CONTACTO LA MOTO
También hay otra forma de apagado de los de CDI de corriente directa, esto ya sería como la parte #3. th-cam.com/video/Lfxtt0mMqHI/w-d-xo.html
Amigo Felicitaciones excelente presentación y explicacion 👍💯
Se te da genial la explicacion. Saludos desde Alemania
Muchas gracias saludos desde Venezuela
Excelente tutorial Amigo pude salir de la duda
Gracias por compartir esta explicación justo la que estaba buscando con estator de 4 cables
Gracias, logré reparar mi moto que no encendía.
Su explicación me dio a entender que al CDI debe llegar un voltaje, de lo contrario no enciende la moto.
Gracias amigo por tu magnífico vídeo
excelente como siempre ;)
.....gracias por el video Maestro
Gracias sro por su explicación
Que paciencioso bacán brother
Excelente explicación
Excelente información
Y el sistema TCI de una Suzuki es parecido ?
Genial!
NOTA: Las conexiones pueden variar según la marca y/o modelo de la motocicleta.
Excelente contenido
Hola puedes explicar uno con corriente directa pero con trifasico
Saludos compañero esto es un TIC???
El voltaje que llega al solenoide es de 18,á 140,V alterna
Hola si desconecto el botón de pare.. igual llega corriente al CDI?
Muy bien, ahora como se hace en uno de corriente alterna?
Gracias por comentar. Allí te comparto el Link del circuito del CDI de Corriente Alterna th-cam.com/video/1rq9qg8cwSo/w-d-xo.html
@@electromecanicamipasion13 camarada, es correcto conectar a un cdi de corriente alterna un cable directo desde la alimentación de la batería?
@@JesusMartinez-oo2ht no te va funcionar, porque en el CDI de CA la tensión que va del alternador hasta el CDI es de 100voltio a 400voltio, en cámbio la batería solo tiene de 12 a 14 voltio como máximo.
Lo que pasa es que no se genera mucha chispa y en ciertoss momentos no prende debido a la chispa, creo que es el estator que no alimenta bien al cdi. Que me recomienda? colega apreciaremos su consejo.
@@JesusMartinez-oo2ht necesitaría más información para dar un diagnóstico preciso, porque las variables son infinitas. Me imagino que al decirme que no prende por la chispa te refieres a que por momentos se desaparece la chispa. Si es así estaría falseando en alguna conexión o estaría haciendo tierra algún cable, a veces se pela un cable por rosamiento con algún metal. Como te digo las causas son infinitas. Pero si deseas puedes ver este video th-cam.com/video/kxkNpAD7nFY/w-d-xo.html donde explico las causas probables del por qué no arranca una moto, sería bueno que verifiques todas. Saludos
Hola, gracias por la explicación. En mi moto que trae regulador de voltaje, calculo que es corriente directa. Uno de los cables que van al botón de apagado se calienta, llegando a derretir el cable. Que puede estar pasando? Gracias
Brother y en este cdi corriente directa para q trae el sexto pin el q va a la par donde se alimenta d los 12v
No sé la verdad, ninguna moto que he revisaso trae conectado ese pin.
Gracias igual no Tngo idea nunca lo he visto conectado también gracias bro excelente video
Mgusta todo lo q es sistema electrico
Osea existe un cable de la chapa q conecta con el boton de encendido?
pero para las luces es otro cable que nada tiene que ver ahí?
gracias por favor ayudame tengo una motocarga o carguero o trimoto 350 motor tello peru se quemo mi sistema electrico todo el ramal cuando estaba soldando y yo mismo decidi cambiarlo con uno nuevo el estator es trifasico y no logro encender con la chapa ya que los cables de la chapa o swich han sido cambiados y no se cual conectar.
PUES DEBES CONECTAR EN EL SWITCH SOLAMEBNTE EL POSITIVO QUE VIENE DE LA BATERIA , QUE AL DARLE A LA CHAPA O SWITCH DEJE PASAR LA ALIEMNTACION A TODOE L CIRCUITO, ES DECIR,Q UE ALIMENTARA AL CDI Y ADEMAS IRA A LA LLAVE DE LUCES . CON ESO SOLO PODRAS HACER ANDAR LA MOTO ( SALVO QUE LA MOTO TAMBIEN NECESITE CONTACTO DE NEGATIVO DESDE SWITCH, PEOR ESO ES CUESTION DEPROBAR E IR VIENDO. ( PARA ELLO DEBERAS USAR OTRO APR DE CABLES QUE SALGAN DEL SWITCH Y QUE SE ACTIVEN AL DARLE AL CONTACTO, PERO NO CREO)
amigo podrias explicar el sistema de encendido de las keeway tx o rkv porque difiere de todos los que e visto en youtube el estator es de 2 cables osea bifasico pero las 8 bobinas son iguales no veo bobina de encendido y estas prenden sin bateria pero el cdi solo conectan 5 cables .es bifasico ? es dc o ac ?
Debe ser de corriente directa o continua ya que 4 cables vienen del estator y el quinto debería ser alimentación de la batería o antes de este (que venga del switch d encendido).
"Debería encender sin batería" pues la verdad no lo se pero el cdi tiene almacenados de energía, tal vez conectarlo una vez con la batería y luego lo intentas sin ella.
@@JesusMartinez-oo2ht VIENE DEL SWITCH DE ENCENDIDO,ES UN CABLE NEGRO QUE INTERNAMENTE CAMBIA A NEGRO C RAYA BLANCA, PERO ESO NO IMPORTA TANTO , LO IMPORTANTYE ES QUE ESE PIN DEL CONECTOR FUNCIONA CON LA ALIEMNTACION DE CC DE LA MOTO Y ES CDI DE CORRIENTE DIRECTA. DEBES VER QUE A ESE PIN LE LLEGUE 12v AL PONER EN CONTACTO LA MOTO
Una pregunta porque el selenoide no aparece ahi
Porque el selenoide solo es para el arranque con la marcha de la moto... No tiene nada que ver con el apagado de la moto
La embarre es al regulador