Słuchaj się producenta to WYMIENISZ SILNIK! Ostatnie chwile do KATASTROFY! Rozrząd + Serwis 0ck
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Witam
dziś obszerny materiał na temat AUDI a6c7 2.0 TDI
Rozrząd na ostatnią chwilę trafiony w punkt,
Serwis Skrzyni 0ck + pourywane śruby
Filtry olej
Wymiana leda w klamce jak to zrobić ?
usuwam Strat-Stop
www.auto-serwis.jgora.pl
Ra-V Auto Serwis Jelenia Góra
kontakt@auto-serwis.jgora.pl
Szacun kolego 👍👍👍👍👍. Serwisy powinny się uczyć od takich ludzi jak należy wykonać usługę . Doskonale wiem ile to kosztuje pracy , wysiłku , główkowania . Ale gdy jest tego efekt i wszystko gra to to jest już bardzo duża satysfakcja zarówno dla mechanika jak i właściciela . Pozdro i do następnego 👍👍👍👍👍👍
Super robota. Świetny komentarz do roboty, widać doświadczenie w tym co robisz😊
Super wideo !!!!!!
Czekalem na to !!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Dziekuje 😀
Czekamy wszyscy na takie szczegolowe filmy !!!!!
SUPER 🔧🔨🔧🔨🔧🪛
@@albertalbert3250 milo mi ze się podoba
Miałeś pokazać dokładniej ,klikanie programach nie pokazałeś vcds ,odis , bardziej myślę że to wszystkich interesowało
0ck, to dobra skrzynia. (narzekają Ci, którzy o nią nie dbają). Serwisuję ją u siebie co 30 tys km, obecnie mam 217 tys w Audi A5 2019 40 tfsi. Skrzynia pracuje rewelacyjnie. ☺
Racja podzielam to zdanie
Przy takim amatorski traktowaniu wtyczek po takiej naprawie pojazd może być w gorszym stanie przez nieumiejętnie od bezpiecznie złącz, następnie poprzez byle jakie łączenie wtyczek, piny mogą się cofnąć i raz łączyć a następnie nie łączyć co utrudnia całkowicie naprawę i generuje kolosalne koszty, zatem więcej dokładności i precyzji i myśleć, myśleć! 😚
Dzięki bardzo za odcinek 👍
Wystarczy zdjąć osłonę pod silnikiem odrazu widać nie trzeba osłony Rorzadu zdejmować.
A michę zawsze nowa .
A śruby nigdy nie wiesz czy były przeciągnięte, nawet w fabryce mogli,gorszym problem jest nie wyczyszczenie powierzchni pod rolkę , jest na to TPI.
hejka . w końcu dłuższy materiał brawo. tak dalej trzymaj 👍👍👍👍👍👍
Doskonaly materiał..
Ja w mojej Audi wymieniłem rozrząd z pompą wody przy 100tkm , przyjanuszowałem z tym paskiem na pompie olejowej , podobno 200tkm wytrzymuje !
I masz , w p.....u cały misterny plan.
144 Tkm zaczoł się pocić siemering na wale .
A więc morał taki , że lepiej robić wszystko , pasek na pompie + siemering z obudową , miska olejowa na nowo do wklejenia.
Oraz jak zablokować wal by odkręcić małe koło na wale korbowym ? Chciałbym dostać się do paska pompy...
Samo pocenie się spod miski miałem dwa razy. Kroś powinien być powieszony za jaja za taką uszczelkę pod miskę. Raz pociło sie też spod korka, stosuję więc inny oring gumowy (grubszy) i jest okay.
Ja zawsze nowe daje
@@ra-vciekawenaprawy Oczywiście, korki zawsze daje nowe, ale wymieniam w nich oringi gumowe na grubsze vitonowe żebym nie miał później problemów. I od początku wymieniam dynamicznie. Magnesy czyste, żadnych opiłków za każdym razem przy wymianie. :)
@@alphapole1990 rozumiem
@@ra-vciekawenaprawy Ogólnie bardzo mi sie podoba twój kanał i podejście do mechaniki. Fajnie, że o wszystkim mówisz i tłumaczysz 👍👍👍
@@alphapole1990 wiedza jest dla wszystkich , a skorzystają nieliczni
Jakie powinno być ciśnienie oleju w starszym silniku benzynowym?
Witam jestes z jeleniej góry
Czy tak samo się wymienia rozrząd w silniku 2.0 tdi 177km CGLC??
W tym silniku można założyć pompę bez przesłony? Czy nie jest to polecane?
Nie polecane
Słyszałem że żeby było więcej miejsca wyciągają wentylatory w dół wie Pan jak on tam siedzi czy jest przykręconamy ? Nie mogę go ruszyć...
Odsunać przod i po problemie, miejsca jest na tyle duzo ze mozna tam tańczyć :)
A jak Pan blokuje wal zeby odkręcić małe koło zebate z wału korbowego probuje się dostać by wymienić pasek pompy oleju :)
Popiskuje to napinacz gates ktory widze zalozyles ten sam i problem bedzie sie powtarzal, w tych autach tylko litens, vw na gwarancji to zmienial.
Tak popiskuje juz przed założeniem, ma to sens 😉
@@ra-vciekawenaprawy stary i nowy widac ze gates.
co oryginalny rozrzad to oryginalny ja bym nie wymieniał :)
To byla pierwsza wymiana rorzadu od nowosci? A pasek na pompie oleju byl wymieniany czy jeszcze nie?
Jeszcze nie przy nastepnym za 60k
Podziękował za info:) film pierwsza klasa:)))
@@ra-vciekawenaprawy
huehuehue
No jest wyciek z pompy, wymieniaj a nie dziw sie
Witaj. Być może przeczytasz mój komentarz i odpiszesz. Audi a4b6 1.9tdi awx. Kompresja na jednym cylindrze 23 bar na pozostałych 28. Czy skrzywiony korbowód dałby taki efekt? Myślę, że niezależnie czy prosty czy zgiety ciśnienie powinno być takie same jak na pozostałych cylindrach, tylko dłużej musiałbym kręcić rozrusznikiem, bo wiadomo ze stopien sprężania się zmienił. Czy się mylę w kwesti kompresji? Pozdrawiam
Zrobiles próbę olejowa?
Moze byc ale tam sie takie rzeczy mega rzadko dzialu jak korby krzywe
@@kampowniczkaryszardowna2258 wlałem trochę forte valve cleaner na tłok przez świece żarowa, obróciłem wałem żeby się rozprowadził i zostawiłem na 24 godz. Potem wysysarka do oleju i wyciągałem, resztę wyrzuciło na czyściwo jak podkręciłem rozrusznikiem. Po tym wszystkim zmierzyłem ciśnienie i podskoczyło do 35 bar. Jakby nie patrzeć to dół silnika do naprawy. Głowica rok temu była regenerowana tzn nowe gniazda zaworowe, zawory, walki z szklankami, nowa pompa tandemowa, świece, pompowtryskiwacze po regeneracji. Samochód jak odpalał przed robota czyli jak zimno to silnikiem bujało, obroty skakały przez chwilę. Potem było już ok do następnego dnia. Znajomy już 3lata się z tym męczy, 3 mechaników to naprawiało. W końcu osobiście zajrzałem, zmierzyłem i zobaczyłem różnice ciśnień. Chociaż producent przewiduje do 5bar różnicy, a jednak odpala słabo i to jak są niskie temp. Zauważyłem również, że miał wkręcone świece, o nie odpowiednim numerze. Świece te grzały się 13 sekund, a powinny grzać się w ciągu 4. Po zamontowaniu odpowiednich jest trochę lepiej, ale i tak wskazówka obrotomierza za buja
@@ra-vciekawenaprawy dziękuję za odpowiedź
Warto kłaść tyle kasy w starego trupa? Już dawno przekroczyłeś szkodę całkowitą@@kamilolejniczak7943
Ten oldbój co wchodzi w rame przednią się jakoś reguluje. W starszych a 4 w tej ramie była regulacja tu tego nie widziałem?
Tez jest na otworach fasolowych
Odkręcanie kół rozrządu bezzasadne.
Sprawdź ustawienie przed demontażem paska jeśli jest OK to i po zamontowaniu nowego będzie ok.
Wiem co piszą w instrukcji.
Koła odkręca się gdy następuje ingerencja w odległość głowicy lub gdy przed demontażem jest źle. W innych przypadkach szkoda szarpaniny. 😉
Niby racja ale nie moge sobie pozwolić na wlasna ingerencję robie z gwarancja i musi byc zgodnie instrukcja producenta
@@ra-vciekawenaprawyale jaką ingerencję?
Raczej zaniechanie niepotrzebnych czynności. Zrób kiedyś dokładnie jak napisałem, ą sam zobaczysz.
No wiadomo pod publikę to ty musisz tak zrobić i tak pisać.
@@marcint4521 i tego sie trzymajmy pozdrawiam Marcinie
@@ra-vciekawenaprawyPozdrawiam.
Z Danii chyba, nie Belgii 😅? Ladna pozdrawiam
Z belgii chyba byl klient tak mi sie kojarzy
Jestem z Danii, nie z Belgii panie Rafale. Pozdrawiam . Auto smiga jak ta lala. Jeszcze raz dziekuje za swietną robote😊