Samochod kiedys: Onmonm dziekuje Ci wlascicielu ze dolales mi 3 setki nowego oleju bo bylo ponizej stanu. Moze za 2-3 lata wymienisz caly z filtrami i dokupisz komplet opon bo te juz maja 6 lat a ja do tego czasu bede cie niezawodnie wozil do pracy kolejne lata. Pomysl tez o rozrzadzie bo mam juz 200 tysiecy na liczniku. Samochod dzis: Zaswiecila sie kontrolka odcinam zaplon zaciskam hamulce jestem zlom mechaniku ratumnku trzeba wyjmowac piec
Były bardziej odporne auta kiedyś ale i też dużo prostsze. Albo silnik był mocny albo oszczędny. Dziś takie 2.0 Tsi na Stage 2 może pomimo sporej mocy dalej spalić 8L
Nie ma tu żadnej moim zdaniem, nowsze maszyny będą droższe we wszystkim i tyle. Moim zdaniem to normalne. Ale jak się uprzesz to i stare auta mogą być skarbonką.
1750RPM to są minimalne obroty tego silnika PO zmianie biegu na wyższy, stoi służbowy w manualu to wiem co ten silnik lubi i jest bezpieczne, 1500 jest niebezpieczne/niezdrowe/niepolecane. No i 1.4 TSI 150 tak jakby w przy obrotach 1800 to ma więcej niuta niż 2.0 TSI, do pykania po mieście idealny, 2.0 TDI to wieś wstyd wydatki na służbowe w leasingu idealny wóz do robienia kosztów, dla prywatnego własciciela na długie lata tylko TSI bez GPFa polecam.
Na 1550-1600 zostawiliśmy znacznie zdrowiej jak 1050-1100 i to znacznie znacznie znacznie... jest płynność jest ciąg ale rocznie stówkę moze dwie na paliwo więcej pójdzie ale oszczędzi się potem 5 tys na dwumasie która pada po 5 latach...
Złożony zespół inżynierów Audi z Ingolstadt w Bawarii siedzi i robi źle softy do skrzyń. Całe szczęście Coobcio to wyłapał i poprawił. Może warto im przesłać pliki z poprawkami od informatyka?
Mam Golfa 7 z 1.4 i A3 z 1.5. Oba naprawde rewelacyjne i dynamiczna silniki. Oba z dsg. W golfie program jest właśnie taki zamulajacy że ciągnie na 1200 obrotów. W audi jest lepiej i nie schodzi poniżej 1500 obrotów.
Od kilku lat praktycznie wszystko jest nastawione na zmniejszenie emisji. Ustawienia skrzyni, konstrukcja silnika żeby miał jak najmniejsze opory, teraz nawet opony montują z gładkimi bokami, żeby były aerodynamiczne. Każdy najmniejszy szczegół minimalizuje emisje co2. Jak wejdzie euro7 to nie zobaczysz samochodu z manualem
Siema Coobcio , pomoz prosze, mam te sama skrzynie auto przebieg 51 tysiecy, do 4 biegu czuć szarpniecia przy przyspieszaniu a przy redukcji od 4 w dol słychać głośne stuki przy wrzucaniu kazdego biegu + podczas zatrzymania głośno slychac ze skrzynia rozłącza biegi ... co moze byc rozjebane i mniej wiecej na jaki wydatek sie przygotowac ? Audi a4 b9 styczeń 2019r rok.
Silniki mają spełniać norme Euro6 czyli utrzymywać niskie obroty aby nie kręcić silnika dzięki temu mało zje paliwai mało spalin + jak mówisz dwumasa w du*e dostanie i gwarancja minie i sięspierd....i :D
@@HakerJanusz-cc2fu Cały przelot z kwasówki i sportowy tłumik na końcu aby wyciszyć, bo za mocno wył. Oprócz tego poprawiony trochę dolot żeby więcej powietrza było. Oczywiście program na koniec pod pb98. To tyle. Sam program daje jakieś ~180KM. Gdybym zmienił intercooler na wydajniejszy i turbo na IS20 to podobno jest osiągalne 280KM.
A Opla insigni byś się nie podjął od wiernego fana ? 😁 mam tą samą przypadłość 211 koni i albo się skrada albo leci jak samolot bo redukuje o 3 biegi w dół
@@Coobcio dzięki za odpowiedź. Mam aktualnie tą samą skrzynię w 2.0 TDI z 2017. Kupiłem jak miał 150 tysięcy kilometrów a aktualnie mam 223 tysiące i nic nie uderza póki co. Może była ta część zmieniona zanim go kupiłem. A soft też robiłem bo tragedia była z tymi obrotami. Tak jak twój klient, tak jak i ja mogę śmiało powiedzieć że to zupełnie inny samochód po takiej zmianie samego oprogramowania.
@@Xsystoff jedyny plus takich silników to spalanie przy prędkości pewnie do 120km/h chociaż w 7 litrach ciężko będzie się zmieścić, może jadąc z wiatrem i po równej drodze no i ciekawe po jakim przebiegu spuchnie
@@zbyszek9202 nowsze 1.5 TSI w budzie Octavii przy 120kmh spala ~5.1-5.2l/100km (z dystrybutora). Sprawdzone kilkadziesiat razy. Stare V6 to okolice 10l/100kmh (12l lpg). Nawet porownujac ze slabszym ADR w budzie A4 B5 to nadal ~7l czyli do TFSI ma sie nijak. Te paskowe 1.4 juz sa od dawna na rynku i spokojnie dojezdzaja do 300k km.
Kuba chyba musialem trafic na jakiegos "slabego" informatyka. Bo mi mowi, ze w Tiguanie z ACC mapa zmiany przełożen nie bedzie dzialac. Ze podobno jeszcze tego nie ogarnieto. Tiguan z 2017r 2.0TSI dq500
Heh, pare dni temu sie odezwalem do Ciebie na maila (czekam na odpowiedz jakby co :)) o lekkie podbicie obrotow w seacie leonie st 300 4drive dsg, bo tez mi sie wydawalo, ze na comforcie cos jezdzi na zbyt niskich obrotach. Co prawda na 1200 nie jezdzi, ale i tak mi sie wydaje, ze lekko przesadza. Przy 93k przebiegu zadnych wibracji nie ma etc. ale wolalbym zeby sie nie pojawily :)
Coobcio szefie już kiedyś się pytałem o coś ciebie bo poluje na grupę vag. Na celowniku jest A4 B9 2.0 TDI STRONIC. Dobra jest ta skrzynia czy to samo gówno co w 1.4? Pozdrawiam!
Polecam taką zmianę w DQ200. U mnie w Passacie B8 mam to przerobione. Minimalnych obrotów nawet nie zmienialiśmy bo były ok, za to zmieniliśmy czułość na redukcję. Teraz skrzynia dużo chętniej zrzuca bieg. Z samochodu zrobiło się GTI!, po prostu teraz to zasuwa. Co ciekawe... średnie spalanie minimalnie spadło, o jakieś 0,3-04L!
nowe skrzynie zepsuli już tak że 150km dieslem jezdzi się tak jakby to był stary hydrokinetyk w mercu. Dopiero w trybie s i z gazem w podłodze czuć że to dsg :)
@@Coobcio super. Więc jak poskładam gruza to zawitam na stage 3, wymianę oleju , filtrów i softa skrzyni . Tam siedzi ls20 ( mam w Leonie 1.8 - 330 KM i daję radę, mam rozebrane , turbo pod ręką Na 350 Kuni starczy ? Silnik nie ma pośredniego wtrysku , on gorszy od tych np: W cupra leon 300 itp
@@danitpl4761 ale to przykład anegdotyczny, przez przypadek jedną im się udało zrobić co się nie zepsuła, ja mam uwaga 116k przebiegu, skrzynia wymiona na gwarancji po 78k, a kolejna się zepsuła po 20k. Taka sobie moja statystyka, 200% awarii jak narazie
U mnie Golf 7 1.4 150 DQ 200, identycznie ta sama sytuacja. Coobcio jesteś w stanie mi ogarnąć takiego softa ? Jak bedziesz u Szczepana ja z jego bardzo bliskiej okolicy :D
Jaki olej do skrzyni tam dales i jakiej marki i ile litrow tam weszlo? Film idealnie dodany poniewaz mam tez takie audi ale z 2.0 tfsi 252hp i zrobilem stage 1 na 310hp i soft skrzyni i teraz wymiana świec i oleju z filtrami w skrzyni😁
@@damianpol24 Ty chyba nie czaisz? Jak przychodzisz do dentysty i pytasz ile bedzie kosztowala.proteza to protetyk pyta a jak Pan chce ta proteze sobie zrobic😅😅🤣🤣😅😅
Czesc, ten sam model, taki sam silnik, ta sama skrzynia , powiedz jaki koszt ? Mialbym kilka napraw, ktore aso dalo swoj kosztorys, prosze o odzew :) dodam, ze jest kilka napraw, przy przebiegu 145 tys...
To jest piekne w malej pojemnosci i krotkich skrzyniach ze auta mają dojebanie nawet majac niewielką moc. Czujesz każda zmiane biegów i auto nie zdycha zwłaszcza po miescie gdzie czesto trzeba redukować. Nie rozumiem fenomenu 2 biegu do 100km/h i 3 do 140... bo do setki szybciej? Nie za bardzo. Wiekszy moment na kołach od 1 biegu to na dzien dobry zysk dziesiątych sekund. W praktyce roznica bedzie niewielka o ile zerowa, a auto pali dzieki takim biegom mało i nie męczy się. Dlugie biegi to mozna do 400-500koni ładowac. Nie raz mozna sie zdziwic jedziesz sobie 50km/h na 3 biegu i auta o podobnej masie jedno ma 3 do 110km jakos drugie do 140 czy 150 i mimo ze jedno ma 30koni wiecej to te 1 duzo lepiej sie napędza nie mowiac o zużytym paliwie.
Jak masz duży silnkk to fajnie jak np. Na 2 biegu masz 100 na 3 150 a czwartym 200... mniej zmian biegów ale mowa o autach z dużymi silnikami 3.0 w gore i mocami 500 plus...
@@Coobcio otoz to. Do małego piździka zeby było "dojebanie boostu" to trzeba zdecydowanie krotsze biegi robic, bo to najbardziej zabija frajde z jazdy. Niby ma moc 3 bieg z dołu i chuj nie ma siły wstać bo 3 na 140 sie konczy przy mocy 100koni. :D Swietnym przykladem jest mega żwawa 110konna megane 3 1.6. Pali mało i do 3biegu na prawde fajnie jezdzi. Ale 3 sie konczy na 110/115 jakos licznikowych po gps jeszcze mniej pewnie. 2 bieg chyba na 80. I odczucie zdecydowanie mocniejszej fury.
To jest tzw. pseudoekologia. Samochód ma mało wydalać CO2 (niskie zużycie paliwa) i być tani w użytkowaniu (wymiana oleju co 30kkm). A że się zepsuje zaraz po leasingu/gwarancji to już fabryki nie obchodzi.
Coobcio robiles testy tych rezonatorów w dolocie cos wplywaja te puszki na prace silnika czy tylko tłumia dzwiek? Bo zdania sa podzielone jedni mowia ze bez tego nie ma dolu inni ze nie ma wplywu
CZESC JAKUBIE . Audi jak dla mnie TYLKO wersje S lub RS. A CO DO Audi celowo w oprogramowaniu sterownika ma zaprogramowwne psucie sie wlasnego produktu. .WSTYD !
Samochod kiedys:
Onmonm dziekuje Ci wlascicielu ze dolales mi 3 setki nowego oleju bo bylo ponizej stanu. Moze za 2-3 lata wymienisz caly z filtrami i dokupisz komplet opon bo te juz maja 6 lat a ja do tego czasu bede cie niezawodnie wozil do pracy kolejne lata. Pomysl tez o rozrzadzie bo mam juz 200 tysiecy na liczniku.
Samochod dzis:
Zaswiecila sie kontrolka odcinam zaplon zaciskam hamulce jestem zlom mechaniku ratumnku trzeba wyjmowac piec
Były bardziej odporne auta kiedyś ale i też dużo prostsze. Albo silnik był mocny albo oszczędny. Dziś takie 2.0 Tsi na Stage 2 może pomimo sporej mocy dalej spalić 8L
bzdura totalna, te kosiarki palą więcej niż N58 mające dwa razy więcej mocy @@pio9919
@@pio9919a w bieżącą obsluge i remonty trzeba wpakować worek pieniędzy. Gdzie ta oszczędność?
Nie ma tu żadnej moim zdaniem, nowsze maszyny będą droższe we wszystkim i tyle. Moim zdaniem to normalne. Ale jak się uprzesz to i stare auta mogą być skarbonką.
Bravo Coobcio, na innych forach piszą że zmiana punktów przełączania w 0CK póki co niemożliwe. Dobra robota!
To jest muś!!! Zapraszamy na poprawę tego dziadowskiego softu w 0ck kubcioooo@o2.pl
To sie nazywa EKOLOGIA czyl SCIEMA
No sposób ma zarabianie wieksze
Siema Jakub. Caly czas sie ekscujesz. Dobra robota ,jak zawsze pozdr
No efekt jak widać no to kręci mega taka robota
300 na budziku niezły zapas. Pozdrawiam
O zegary z s4 zagrane
1750RPM to są minimalne obroty tego silnika PO zmianie biegu na wyższy, stoi służbowy w manualu to wiem co ten silnik lubi i jest bezpieczne, 1500 jest niebezpieczne/niezdrowe/niepolecane. No i 1.4 TSI 150 tak jakby w przy obrotach 1800 to ma więcej niuta niż 2.0 TSI, do pykania po mieście idealny, 2.0 TDI to wieś wstyd wydatki na służbowe w leasingu idealny wóz do robienia kosztów, dla prywatnego własciciela na długie lata tylko TSI bez GPFa polecam.
Na 1550-1600 zostawiliśmy znacznie zdrowiej jak 1050-1100 i to znacznie znacznie znacznie... jest płynność jest ciąg ale rocznie stówkę moze dwie na paliwo więcej pójdzie ale oszczędzi się potem 5 tys na dwumasie która pada po 5 latach...
21 savage u Coobcio. Nice ❤
Złożony zespół inżynierów Audi z Ingolstadt w Bawarii siedzi i robi źle softy do skrzyń. Całe szczęście Coobcio to wyłapał i poprawił. Może warto im przesłać pliki z poprawkami od informatyka?
To chodzi o euro6... intezymanie 1100rpm bo mało z rury wtedy wypada
Ich informatyk spokojnie w środku mógłby zrobić takie zmiany biegów ale ekologia i postarzanie produktu, a jedno wyklucza drugie. Unia to potrafi
Mam ten silnik w Leonie 3 i po zmiane dolotu na jakiś K&N plug nad play, cewki czerowne i świece NGK i sofcie wypluł 193 koni i 322Nm
Fajnienjak na seria wydech!!
no i jest pięknie. pozdrawiam z Torunia
Pozdrowki !!
Jak zawsze dobra robota! :D
Dankę @!
Mam Golfa 7 z 1.4 i A3 z 1.5. Oba naprawde rewelacyjne i dynamiczna silniki. Oba z dsg. W golfie program jest właśnie taki zamulajacy że ciągnie na 1200 obrotów. W audi jest lepiej i nie schodzi poniżej 1500 obrotów.
To Golf do poprawy 😀
Witam serdecznie wszystkich ⛽
Elo elo elo
Od kilku lat praktycznie wszystko jest nastawione na zmniejszenie emisji. Ustawienia skrzyni, konstrukcja silnika żeby miał jak najmniejsze opory, teraz nawet opony montują z gładkimi bokami, żeby były aerodynamiczne. Każdy najmniejszy szczegół minimalizuje emisje co2. Jak wejdzie euro7 to nie zobaczysz samochodu z manualem
Zgadza się już bardzo ciężko o taki...
Wszystko aby było mniejsze CO2 , ale co z tego jak to do wymiany po 100 tys km. Świat jest pierdolnięty.
@@filiaburgundzka ekooszołowy z UE
@@filiaburgundzka udział CO2 w atmosferze ok 0,04% 😅
Pozdrawiam z Danii 🚚🤘🔥
Pozdrowki !!
Ludzie cieszyli się kiedyś z dużych pojemności a teraz zachwycają się z małych pojemność, ale szybko się pozmieniało.
Bo działa to naprawdę dobrze... ciasnoEstponiowana skrzynia ciag z samego dołu i człowiek jest jakby oszukanybo auto naprawdę sprawnie się odpycha
A te przekleństwa w czym mają pomóc???Bo jak dla mnie psują tylko cały przekaz
Ciekawe Ciekawe 👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏻♂️
Jedziesz 70Km/h 7 bieg a silnik 1100 obr/min 😂
No to w dzisiejszych autach chujowe jest
I chcesz zredukować do wyprzedzania a tu 15 biegów myśli żeby zmienić
15 sekund chciałeś napisać hehe
@@Mmaarrcciinn ZF 4HP z 94r tez trzyma 1100rpm przy 50kmh :)
@@Xsystoff no ale 4 przy 50
Siema Coobcio , pomoz prosze, mam te sama skrzynie auto przebieg 51 tysiecy, do 4 biegu czuć szarpniecia przy przyspieszaniu a przy redukcji od 4 w dol słychać głośne stuki przy wrzucaniu kazdego biegu + podczas zatrzymania głośno slychac ze skrzynia rozłącza biegi ... co moze byc rozjebane i mniej wiecej na jaki wydatek sie przygotowac ? Audi a4 b9 styczeń 2019r rok.
Jedź do warsztatu który zajmuje się naprawą skrzyń
Te same objawy tu byly... zapraszamy na naprawę i odmulenie . Kubcioooo@o2.pl
Tzn. Wybierasz biegów... ta płytka z patykami...
Silniki mają spełniać norme Euro6 czyli utrzymywać niskie obroty aby nie kręcić silnika dzięki temu mało zje paliwai mało spalin + jak mówisz dwumasa w du*e dostanie i gwarancja minie i sięspierd....i :D
No niestety te euro normy psują nam motoryzację
4:22 chłop z brodą dwie korzyści... 🤣
Witam. Kuba, kiedy jakiś filmik z tym silnikiem co zakupiliscie (nissan twin turbo) pozdrawiam.🖐️
Będzie będzie!! Ale na kanale coobcio i basia
Mam ten silnik w Polo. Robi robotę po modyfikacjach. 200KM i 380NM. Poniżej 6s do 100. 💪
co zmieniałeś?
@@HakerJanusz-cc2fu Cały przelot z kwasówki i sportowy tłumik na końcu aby wyciszyć, bo za mocno wył. Oprócz tego poprawiony trochę dolot żeby więcej powietrza było. Oczywiście program na koniec pod pb98. To tyle. Sam program daje jakieś ~180KM. Gdybym zmienił intercooler na wydajniejszy i turbo na IS20 to podobno jest osiągalne 280KM.
Mega !!!
Cobciu jak bedziesz miał okazje Prosze przetestuj Triumpha Daytone 660 ciekaw jestem twojej opinii pozdrawiam 🖐️
A Opla insigni byś się nie podjął od wiernego fana ? 😁 mam tą samą przypadłość 211 koni i albo się skrada albo leci jak samolot bo redukuje o 3 biegi w dół
Przychodzi garbaty do lekarza a lekarz: co sie pan tak skrada xD
Kurczaki nie grzebaliśmy jeszcze nic w skrzyniach opla...
Fajnie sie oglada ,ale znaczek S4 na wyswietlaczu z piecem 1.4 to wola o pomste do nieba 😅
I skala do 300kmh hehe
A4 B9 po lifcie dostało 2.0 zamiast 1.4. Coobcio orientujesz się czy skrzynia również została zmieniona na coś mocniejszego?
Nie to już jest największe osiągnięcie audi. Spokojnie dje radę z 500Nm plus
@@Coobcio warto wybrać 2.0 tfsi 150KM? Miałeś styczność z tą najsłabszą wersją 2.0?
Czym sie objawia uszkodzenie "zestawu co się pieurdoli" w tej skrzyni?
Głośna praca zmiany biegu uderzanie takie
@@Coobcio dzięki za odpowiedź. Mam aktualnie tą samą skrzynię w 2.0 TDI z 2017. Kupiłem jak miał 150 tysięcy kilometrów a aktualnie mam 223 tysiące i nic nie uderza póki co. Może była ta część zmieniona zanim go kupiłem. A soft też robiłem bo tragedia była z tymi obrotami. Tak jak twój klient, tak jak i ja mogę śmiało powiedzieć że to zupełnie inny samochód po takiej zmianie samego oprogramowania.
A4 1.4 😅 Świat się kończy😆
niezłe dno
Masakra jak to dobrze chodzi... w szoku jestem nie dowiady no koniec świata...
Przecież ten silnik po programie ma osiagi starego 2.8 30v, lepiej 1.4T niz te stare zamulatory 1.6, 1.8 czy 2.0 wolnossace, o v6 nie wspominajac.
@@Xsystoff jedyny plus takich silników to spalanie przy prędkości pewnie do 120km/h chociaż w 7 litrach ciężko będzie się zmieścić, może jadąc z wiatrem i po równej drodze no i ciekawe po jakim przebiegu spuchnie
@@zbyszek9202 nowsze 1.5 TSI w budzie Octavii przy 120kmh spala ~5.1-5.2l/100km (z dystrybutora). Sprawdzone kilkadziesiat razy. Stare V6 to okolice 10l/100kmh (12l lpg). Nawet porownujac ze slabszym ADR w budzie A4 B5 to nadal ~7l czyli do TFSI ma sie nijak. Te paskowe 1.4 juz sa od dawna na rynku i spokojnie dojezdzaja do 300k km.
Kuba chyba musialem trafic na jakiegos "slabego" informatyka. Bo mi mowi, ze w Tiguanie z ACC mapa zmiany przełożen nie bedzie dzialac. Ze podobno jeszcze tego nie ogarnieto. Tiguan z 2017r 2.0TSI dq500
Kurde no musi sie dać!! Wal na kubcioooo@o2.pl
Kurde no musi się dać. Wal no na kubcioooo@o2.pl
ten silnik to raczej powinno sie brać w manualu, mam pytanie czy w tym silniku jest system odłączania dwóch cylindrów?
Manual to już lrzezytek 10 lat temu był... zawali droga i coś co powoduje większe korki i dłuższe stanie na światłach...
Heh, pare dni temu sie odezwalem do Ciebie na maila (czekam na odpowiedz jakby co :)) o lekkie podbicie obrotow w seacie leonie st 300 4drive dsg, bo tez mi sie wydawalo, ze na comforcie cos jezdzi na zbyt niskich obrotach. Co prawda na 1200 nie jezdzi, ale i tak mi sie wydaje, ze lekko przesadza. Przy 93k przebiegu zadnych wibracji nie ma etc. ale wolalbym zeby sie nie pojawily :)
No problem dawaj w razie co jeszcze raz bo mogę się nie dokopać kubcioooo@o2.pl
Coobcio szefie już kiedyś się pytałem o coś ciebie bo poluje na grupę vag. Na celowniku jest A4 B9 2.0 TDI STRONIC. Dobra jest ta skrzynia czy to samo gówno co w 1.4? Pozdrawiam!
To samo szybkie komfortowe co w 1.4 no zmienia światopogląd jeśli chodzi o osiągi
@@Coobcio Czyli śmiało można brać i jechać do ciebie na moda. Dzięki szefie!
Cobcio, zrobisz taki program z takimi zmianami biegów ale w dq200 ?
Polecam taką zmianę w DQ200. U mnie w Passacie B8 mam to przerobione. Minimalnych obrotów nawet nie zmienialiśmy bo były ok, za to zmieniliśmy czułość na redukcję. Teraz skrzynia dużo chętniej zrzuca bieg. Z samochodu zrobiło się GTI!, po prostu teraz to zasuwa. Co ciekawe... średnie spalanie minimalnie spadło, o jakieś 0,3-04L!
Jasne. Obadaj był tu film z czerwonym a3 1.8 tgsi z dq200 z suchymi sprzęgłami co generowała 300KM.i do tej pory bezawaryjnie lata
Good job! Pozdro!
Pozdro !!
jaki program może robić te skrzynie żeby zmienić punkt zmiany biegów?
nowe skrzynie zepsuli już tak że 150km dieslem jezdzi się tak jakby to był stary hydrokinetyk w mercu. Dopiero w trybie s i z gazem w podłodze czuć że to dsg :)
No masakra te normy cholerne i homologacje...
Panie Kuba 1.4 jeszcze takiej wiertarki nie było. Silnik prawie jak w większym moto. Pozdrawiam.
Nie długo będą u Kuby 1.0 TFSI 😂 karton mleka 😂
do 400 koni z tego robią, więc nie tak źle ;) A w takim Polo to wariat ;)
No nie było jaja to są!!!
a tak ogólnie to te silniki 1.4 150KM są godne polecenia do jazdy 50% miasto 50% trasa?
Na miasto mega fajny
Cobciu mam pytanie bo chciałbym sprowadzic f30 340ix i szukam serwisu który by sie zają naprawą do odbioru, podjelibyácie się roboty ?
Zależy od zakresyluborqc... uderzaj na kubcioooo@o2.pl
Jak dla mnie 1,4 w takiej budzie to pomyłka jak w Skodzie Superb czy Arteonie ….
Narzeczona mówi..,, przekliniaka oglądasz '' 😂
Haha przeklinacz pozdrawia
Jakie objawy zużytej albo podjechanej dwumasy w DSG ?
Stuka, wibruje, przy gaszeniu również, a nawet I szarpie przy zmianie biegów jadąc płynnie powoli.
Idealnie powiedziane
kuba chce kupic z USA 2.0tfsi quattro w a4 b9 ewentualne a5 jak sie uda, tak samo awaryjna skrzynia jest w 2.0 czy troche lepsza?
czesto tam maja 8 biegowe automaty - najlepsze co moze byc na taje planecie zwaną ziemia
Mówisz o ZF?
Czekam na dojebanie mocy 💪
Będzie!!!
Czy skrzynia w audi q5 2019 USA 2.0 Quatro 0cj będzie już poprawioną
Produkcja auta 7.19 r ?
60 tyś km więc trzeba będzie się umówić na zabieg ;)
Nie ma czegoś takiego jak poprawiony stronic, jeszcze nie doszli w audi do tego momentu, każda konstrukcja tej skrzyni jest awaryjna
Tak jest po 23.12.2018 roku już są poprawione
@@Coobcio super.
Więc jak poskładam gruza to zawitam na stage 3, wymianę oleju , filtrów i softa skrzyni .
Tam siedzi ls20 ( mam w Leonie 1.8 - 330 KM i daję radę, mam rozebrane , turbo pod ręką
Na 350 Kuni starczy ?
Silnik nie ma pośredniego wtrysku , on gorszy od tych np:
W cupra leon 300 itp
@@Cernold kumpel w TDI ma już 340 tyś i tylko olej raz wymienił bez filtrów i jeździ , hmm
@@danitpl4761 ale to przykład anegdotyczny, przez przypadek jedną im się udało zrobić co się nie zepsuła, ja mam uwaga 116k przebiegu, skrzynia wymiona na gwarancji po 78k, a kolejna się zepsuła po 20k. Taka sobie moja statystyka, 200% awarii jak narazie
U mnie Golf 7 1.4 150 DQ 200, identycznie ta sama sytuacja. Coobcio jesteś w stanie mi ogarnąć takiego softa ? Jak bedziesz u Szczepana ja z jego bardzo bliskiej okolicy :D
Tak bez problemu :)
Ale w tym silniku nie ma co poprawiać jest to jedna z najbardziej udanych nowożytnych jednostek VW jak cała rodzina silników EA211
Ale jaja miło to.slyszec
Kuba licznik zaklej bo tam sie cos wydarzylo jak zerkniesz to zalapiesz o co mi chodzi Pozdro.😂
Jaki olej do skrzyni tam dales i jakiej marki i ile litrow tam weszlo? Film idealnie dodany poniewaz mam tez takie audi ale z 2.0 tfsi 252hp i zrobilem stage 1 na 310hp i soft skrzyni i teraz wymiana świec i oleju z filtrami w skrzyni😁
Ta sama skrzynia... Olej niestety aso i do storny mechatroniki i trybów... tryby podejrzewam że jest to jakieś 75w85...
@@Coobcio przy 1.4TSI nie jest przypadkiem DQ200 ?
@@Coobcio ok Audi przy tym silniku DL382 wsadza a VW DQ200
Ale pamiętaj że ty masz 2.0Tfsi Quatro i u ciebie skrzynia może być już inna niż na filmiku.
Jak ten 1.4 tfsi 150koni? Dobry silnik? Czy do remontu?
Oleju nie bierze... rozrzsd na pasku wygląda że pożyje troche
A programem mapy jesli chodzi o moc mozna cos osiagnac wiecej rozsadnie? @@Coobcio
W automacie mozna zmiemic zeby nie zmienial tak nisko biegow ?
Jasne programowaniem i strojeniem skrzyni się to osiaga
Jaki kosz ? W tym modelu akurat
Wystarczyłoby, żeby takim wozem jeździć ciągle na sporcie i chyba by nie było tego problemu
Tak właściciel robił bo nie dało się na D jeździć... a na DS tempomat był zamulony
Witam jaki koszt uturbic benzyne 2.0.16v 140KM 0:00 silnik po generalnym remonci
A jak chcesz to zrobić odprężyć silnik wsadzić turbo i coś co będzie tym sterować .
@@damianpol24 Ty chyba nie czaisz?
Jak przychodzisz do dentysty i pytasz ile bedzie kosztowala.proteza to protetyk pyta a jak Pan chce ta proteze sobie zrobic😅😅🤣🤣😅😅
@@tatianaomalenko8914 proste pytanie prosta odpowiedź 😅 nie wiem czego tu można nie czaić
@@damianpol24 nadal nienrozumisz he he oytanie bylo o KOSZT O CENE NIE O TO CO TRZEBA ZROBIĆ ILE TRZA PINOEDZY DOTARLO?
@@tatianaomalenko8914 no do tego co napisałem koszt roboty i strojenia ale to już sprawa indywidualna
Kuba jakis nowy pracownik się pojawił?? :)
Nieee
Coobcio jaki koszt takiego serwisu?
Pod 10k
Czesc, ten sam model, taki sam silnik, ta sama skrzynia , powiedz jaki koszt ? Mialbym kilka napraw, ktore aso dalo swoj kosztorys, prosze o odzew :) dodam, ze jest kilka napraw, przy przebiegu 145 tys...
Elo elo pisać na kubcioooo@o2.pl
To jest piekne w malej pojemnosci i krotkich skrzyniach ze auta mają dojebanie nawet majac niewielką moc. Czujesz każda zmiane biegów i auto nie zdycha zwłaszcza po miescie gdzie czesto trzeba redukować. Nie rozumiem fenomenu 2 biegu do 100km/h i 3 do 140... bo do setki szybciej? Nie za bardzo. Wiekszy moment na kołach od 1 biegu to na dzien dobry zysk dziesiątych sekund. W praktyce roznica bedzie niewielka o ile zerowa, a auto pali dzieki takim biegom mało i nie męczy się. Dlugie biegi to mozna do 400-500koni ładowac. Nie raz mozna sie zdziwic jedziesz sobie 50km/h na 3 biegu i auta o podobnej masie jedno ma 3 do 110km jakos drugie do 140 czy 150 i mimo ze jedno ma 30koni wiecej to te 1 duzo lepiej sie napędza nie mowiac o zużytym paliwie.
Jak masz duży silnkk to fajnie jak np. Na 2 biegu masz 100 na 3 150 a czwartym 200... mniej zmian biegów ale mowa o autach z dużymi silnikami 3.0 w gore i mocami 500 plus...
@@Coobcio otoz to. Do małego piździka zeby było "dojebanie boostu" to trzeba zdecydowanie krotsze biegi robic, bo to najbardziej zabija frajde z jazdy. Niby ma moc 3 bieg z dołu i chuj nie ma siły wstać bo 3 na 140 sie konczy przy mocy 100koni. :D Swietnym przykladem jest mega żwawa 110konna megane 3 1.6. Pali mało i do 3biegu na prawde fajnie jezdzi. Ale 3 sie konczy na 110/115 jakos licznikowych po gps jeszcze mniej pewnie. 2 bieg chyba na 80. I odczucie zdecydowanie mocniejszej fury.
To jest tzw. pseudoekologia. Samochód ma mało wydalać CO2 (niskie zużycie paliwa) i być tani w użytkowaniu (wymiana oleju co 30kkm). A że się zepsuje zaraz po leasingu/gwarancji to już fabryki nie obchodzi.
Niestety tak jest...
Coobcio robiles testy tych rezonatorów w dolocie cos wplywaja te puszki na prace silnika czy tylko tłumia dzwiek? Bo zdania sa podzielone jedni mowia ze bez tego nie ma dolu inni ze nie ma wplywu
Dźwięk i może po ich usunięcie dojdzie 1/10 konia mechanicznego
Jeszcze mozna wylaczyc zeglowanie i wtedy byloby juz lux😊
A co to takiego ??
18:39 po odpuszczeniu gazu wrzuca na luz 😊
Mam to samo w dg381...... tragedia 😢😢😢 potrafi jechać 74kmh na 7 biegu
No masakra... jakby to v8 było v10 v12 co płynniej działa na niskich obrotach to jeszcze spoko w jakimś trybie super ecu
jaki koszt takiego zabiegu dq250?
Kubcioooo@o2.pl wal tu
Ładne fajne autko ale min 1.8tfsi jak już 😊
Zdziwiony jestem a głównie 1.8 i 2.0 tfsi robiny... No chyba że głową mi się przestawiała tak śmigając 212 konnymi 2.0 tdi...
Niektórzy mowią, że fabryki się nie poprawia i chciałbym żeby tak było, bo tutaj celowe pogorszenie produktu
Tu trzeba poprawić fabrykę bo szkoda męczyć się użytkując takie auto i szkoda męczyć psuć auto jeżdżąc na fabrycznym oprogramowaniu
Jak mój 20letni ford 1.4 ale do audi niema podejścia 😂
Mam takiego tylko z prawdziwym silnikiem
Trochę więcej o tych modyfikacji skrzyni huj mam to samo i co z nim zrobić, byś rozwinął się na tym tematem
Nie wiem po co wstawiacie takie auta skoro po telefonie dowiadujesz się, że robicie tylko 1.8 i 2.0 🤷🏼♂️
Podstawowy serwis też zrobimy.. tu akurat 1.4 na taką skrzynie biegów jak 2.0...
@@Coobcio dzwoniłem bo jestem zainteresowany jakimś stage 2 w silniku czca, większe turbo, jakiś dp, może podejmiesz rękawice?
wywał mu system ACT odłaczanie dwóch cylindrów
bys mi zrobił mapę ,kurwa mam 2.0 i mnie nosi
Taka buda i silnik 1.4. OMG, eurosajuz pełną parą XD
Haha ale dynamiczniej się porusza po mieście jak 2.0 tdi..
CZESC JAKUBIE . Audi jak dla mnie TYLKO wersje S lub RS. A CO DO Audi celowo w oprogramowaniu sterownika ma zaprogramowwne psucie sie wlasnego produktu. .WSTYD !
Tak niestety maja nowoczesne auta.. mają się psuć kończy się leasing i nowe brać teza a
@@Coobcio irytujace 👍
!.4 i 300 KM🤣
Nie no że 200 hehe by było kosa
2.0 pali tyle przy 160 ciu
Nie osiąga. Brak danych.
masz Coobcio komputer z hujem w nazwie ooo
No hehe i prąd spoko trzyma
Śmiali się ludzie że w Lanosie było 1.5 a teraz Audi robią z jakimś gównianym 1.4 XD
Haha a ile większe i cięższe jest Audi...
Coobcio mówi witamy z ranka a godzina jest 12.30 to chyba po południu już
Haha... czasami wieczorem się to ogląda... to dobry wieczór
Coobcio......nie rób aut z tak małymi silnikami ! Jeszcze chwila, a będą do Ciebie przyjeżdżać Micry 1.0
Haha nie no 1.4 Total minimum..
Coobcio błagamy , choć na jakiś czas zmień auta które mordujesz na hamowni bo te cztery zera sprawiają że omijam twój kanał
Na drugim kanale Coobcio I Basia jest subaru impreza wrx sti która upgradujemy