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すばらしい仕事ですね。
ユンボ乗りですが、そんなとこが取れるとは思いませんでした。勉強になりました、大切に乗りたいと思います
越智祐介 グリスアップで防げますので是非グリスアップを😊
毎回参考になるなぁ✨
ななし 是非参考にしてみて下さい😊
お疲れ様です！ちょうどやろうとしてたところなので参考になりました！
kiyo taka そうなんですね😊良かったです😆
お疲れ様ですシム交換見たいです
ピン ブッシュ替えるとやばいですよねガコンガコんが無くなってキビっとしますよねうちもタイムリーで同じ部分、動画撮りながら修理中ですねピン・バケットの受けは純正高いので近所でS45Cを買ってきて旋盤で引いて
なめ猫 凄いですね😊旋盤はほとんど使った事ないですわ😅
トオリ【Toori】 さん いえいえうちはDIYなんでたいしたことできないですよ
ブッシュやピンはどこで購入しましたか？
お疲れ様です。ピンやブッシュは消耗品なんですねぇ～徐々に、直っていく重機が眩しいですね（＾＾）
うまうま 消耗品ですね😊グリスを定期的に打てば長持ちしますけどね😊
お疲れ様です
上手に工夫されてますね、バケットリンクのダストシールに内、外の向きがありますよ！ 小松はＰＰＹ型って言って見た目逆になっています（バケット周りだけ）から、、ＤＬＩ型であったなら正解です、失礼しました。
アームのバケットピンブッシュ抜取りの際にハンマーの打撃力が良く効く様にアーム反対側を物に当てながら叩いても固い奴は本当固くてガスで縦に切れ込み(場合によってはびっくり水掛けたりガスの火が綺麗に通る鉄ブッシュは良いけど通らない砲金系ブッシュは又別)入れて抜いたりしたのを思うとサイズにもよるけどブッシュな嵌め合いが少し緩い様な…😄
とくだいじりょうのすけ 確かにちょっと緩いです😅
PC20、どんどん生まれ変わっていきますね、いい感じです！！全塗装はやる予定ですか？是非やって頂きたいです！！
僕もそれ思いました。
ブッシュはすべての所に入ってるんですか？
そあらにゅー 基本的に入ってますよ😊
全く同じ機械を所持してますので参考にしてます(^^)/
やってもらったら、いくらぐらいかかる、作業ですか？
いつも何気なくバケット←→ブレーカーとかに変えてますがアーム側の穴がこんなふうになってるなんて初めて知りました。自分的には新車のカッチリした動きよりちょっとガタついてるほうが好きです♡
お疲れ様です。ガス、プレス無しでいけて良かったですね。
にこ すんなりいけて良かったです😅
すんなり抜けるのか羨ましい！！！！！
n e すんなり外れました😊
今日初めて視聴させて頂きました。これからも楽しみにさせて頂きます。
avocado man 今後ともよろしくお願いします😊
@@toori5892 お返事とても嬉しいです
新しいブッシュを入れる時ですが、止まるまで入れたらよいですか？それとも、ダストシールの厚み分を考えて、感覚で入れていくものでしょうか？正しく装着するとブッシュとダストシールの間は、隙間ゼロですか？また隙間が空いていたら、機体に支障がでますか？
ピンやブッシュって、いくら位するんでしょうか？
taka taka 今回の部品全部で1万超える位ですね😊
メタルのブッシュですかコベルコみたいに樹脂と違うんですね⁉️
石匠真心庵 そうですね😊樹脂タイプもありますよね😊
段々新車になっていくー
よしよしヨッシー 買った時と大違いですね😅
ガウジングでブッシュ切らないで抜けるだと?笑
ブッシュ交換こうやって交換するんだ‼メモメモφ(．．)
伐採業ノ俊哉 〈しゅんや〉 是非参考にしてみて下さい😊
こんなすんなりいくのが羨ましいです（＾∇＾）
forzamf082007 比較的直ぐに外れましたね😅
トオリ【Toori】 昔vio20のブッシュ帰るのにかなり苦労しましたよ(๑•﹏•)最後はガスで上下切りました…
中型機以上はガスとジャッキ無いと無理
せっかくブッシュ交換したのにシムは？
ピンブッシュはこんな感じで交換するんですね！参考になります！！うちのユンボのバケツのガタが酷くてシム噛ませたりピン替えたらってよくいわれるので・・・次回はセンタージョイントですかね(笑)
クロマグロ。 センタージョイント油漏れてないんでね〜笑😅
かなり旧でも構造が支える機能体、関節、シリンダー、ブレード。すべて。何のために？このような機構を構造を？きっと、それは僕が感じ知ってる以上の何らかあるに間違えない。
金属疲労って？ 航空機で重大な生死を分けるほど重要な無能だけど、ユンボの関節構造って、僕の体の腰や指関節、いえ 動物体の動ける機構の洋。 植物は自らうごかないけど、動物は動くし、植物にない、生き残り戦術があるので、そのぶん寿命も短い？のですか？
いつも2倍速で見てるけど倍速だと声がヒカル
すばらしい仕事ですね。
ユンボ乗りですが、そんなとこが取れるとは思いませんでした。勉強になりました、大切に乗りたいと思います
越智祐介 グリスアップで防げますので是非グリスアップを😊
毎回参考になるなぁ✨
ななし 是非参考にしてみて下さい😊
お疲れ様です！
ちょうどやろうとしてたところなので参考になりました！
kiyo taka そうなんですね😊良かったです😆
お疲れ様ですシム交換見たいです
ピン ブッシュ替えるとやばいですよね
ガコンガコんが無くなってキビっとしますよね
うちもタイムリーで同じ部分、動画撮りながら修理中ですね
ピン・バケットの受けは純正高いので近所でS45Cを買ってきて旋盤で引いて
なめ猫 凄いですね😊旋盤はほとんど使った事ないですわ😅
トオリ【Toori】 さん いえいえうちはDIYなんでたいしたことできないですよ
ブッシュやピンはどこで購入しましたか？
お疲れ様です。
ピンやブッシュは消耗品なんですねぇ～
徐々に、直っていく重機が眩しいですね（＾＾）
うまうま 消耗品ですね😊グリスを定期的に打てば長持ちしますけどね😊
お疲れ様です
上手に工夫されてますね、バケットリンクのダストシールに内、外の向きがありますよ！ 小松はＰＰＹ型って言って見た目逆になっています（バケット周りだけ）から、、ＤＬＩ型であったなら正解です、失礼しました。
アームのバケットピンブッシュ抜取りの際にハンマーの打撃力が良く効く様にアーム反対側を物に当てながら叩いても固い奴は本当固くてガスで縦に切れ込み(場合によってはびっくり水掛けたりガスの火が綺麗に通る鉄ブッシュは良いけど通らない砲金系ブッシュは又別)入れて抜いたりしたのを思うとサイズにもよるけどブッシュな嵌め合いが少し緩い様な…😄
とくだいじりょうのすけ 確かにちょっと緩いです😅
PC20、どんどん生まれ変わっていきますね、いい感じです！！
全塗装はやる予定ですか？是非やって頂きたいです！！
僕もそれ思いました。
ブッシュはすべての所に入ってるんですか？
そあらにゅー 基本的に入ってますよ😊
全く同じ機械を所持してますので参考にしてます(^^)/
やってもらったら、いくらぐらいかかる、作業ですか？
いつも何気なくバケット←→ブレーカーとかに変えてますがアーム側の穴がこんなふうになってるなんて初めて知りました。自分的には新車のカッチリした動きよりちょっとガタついてるほうが好きです♡
お疲れ様です。
ガス、プレス無しでいけて良かったですね。
にこ すんなりいけて良かったです😅
すんなり抜けるのか羨ましい！！！！！
n e すんなり外れました😊
今日初めて視聴させて頂きました。これからも楽しみにさせて頂きます。
avocado man 今後ともよろしくお願いします😊
@@toori5892
お返事とても嬉しいです
新しいブッシュを入れる時ですが、
止まるまで入れたらよいですか？
それとも、ダストシールの厚み分を考えて、感覚で入れていくものでしょうか？
正しく装着するとブッシュとダストシールの間は、隙間ゼロですか？
また隙間が空いていたら、機体に支障がでますか？
ピンやブッシュって、いくら位するんでしょうか？
taka taka 今回の部品全部で1万超える位ですね😊
メタルのブッシュですか
コベルコみたいに樹脂と違うんですね⁉️
石匠真心庵 そうですね😊樹脂タイプもありますよね😊
段々新車になっていくー
よしよしヨッシー 買った時と大違いですね😅
ガウジングでブッシュ切らないで抜けるだと?笑
ブッシュ交換こうやって交換するんだ‼メモメモφ(．．)
伐採業ノ俊哉 〈しゅんや〉 是非参考にしてみて下さい😊
こんなすんなりいくのが羨ましいです（＾∇＾）
forzamf082007 比較的直ぐに外れましたね😅
トオリ【Toori】 昔vio20のブッシュ帰るのにかなり苦労しましたよ(๑•﹏•)
最後はガスで上下切りました…
中型機以上はガスとジャッキ無いと無理
せっかくブッシュ交換したのにシムは？
ピンブッシュはこんな感じで交換するんですね！参考になります！！
うちのユンボのバケツのガタが酷くてシム噛ませたりピン替えたらってよくいわれるので・・・
次回はセンタージョイントですかね(笑)
クロマグロ。 センタージョイント油漏れてないんでね〜笑😅
かなり旧でも構造が支える機能体、関節、シリンダー、ブレード。すべて。何のために？
このような機構を構造を？きっと、それは僕が感じ知ってる以上の何らかあるに間違えない。
金属疲労って？ 航空機で重大な生死を分けるほど重要な無能だけど、ユンボの関節構造って、僕の体の腰や指関節、いえ 動物体の動ける機構の洋。 植物は自らうごかないけど、
動物は動くし、植物にない、生き残り戦術があるので、そのぶん寿命も短い？のですか？
いつも2倍速で見てるけど
倍速だと声がヒカル