Хорошо, что как-то ожило. Тем не менее, в Лиссабоне население 500 тыс. человек, 4 ветки метро. В Софии население 700 тыс, 4 ветки метро. В Киевской агломерации население 4 млн и 3 недостроенные ветки. Хотя Киеву нужно хотя бы 5. Очень надеемся, что меньше денег будет вкладываться в мегалитические развязки, убивающие город, а больше в реально полезный общественный транспорт. Рядом с россией, это ещё и средство гражданской обороны.
Господи, як у нас люблять оцей пафос. Унікальний. Єдиний у всесвіті. Це як Бескидський тоннель - відкрили 1,7 км - в ютьюбі було понад 100 роликів з епічною музикою. У Відні чверть всіх тонелів кілька десятиліть дворівневі - і на відміну від проекту на відео там і станції двоповерхові (один поверх в одному напрямку), у Берліні також є такі станції - та і в інших містах. Але те шо в нас - унікальне, неперевершене і мега-круто. Вирішили так будувати - добре. Але навіщо це так описувати. Невже немає слів "незвичний", "незвичайний", "нетиповий для Києва"...
с виду все движется ,но на самом деле очень медленно вынимают грунт и медленно бетонируют , Авдокушин 25 декабря 2024 там же делал обзор ,почти ничего не изменилось , по станциям вообще ноль движения ,видать Автострада выжидает когда Киев даст денег . Тысячей работников даже не пахнет .
Шкода, що дворівнева. Це менш зручно буде людям. Особливо стареньким і тим, у яких проблемний опорно-руховий апарат. Але якщо інакше не можна, то і це добре
На фронті все є? Коштів для ЗСУ вистачає? Війна скінчилась? Тільки ворог може робити метро коли здали Вугледар, Курахово, під загрозою Покровськ! Метро як сховище це добре, але зпрбіть хоча б сховища ЗАРАЗ, а метро будете будувати після перемоги!
@timur-34oficial тому що на цій гілці рухомий склад переважно 10-15-20 річної давнини, а більшість поїздів 70-80 років відкапіталено 10 років тому, які їздять по іншим лініям, плюс приїхало 60 вагонів з Варшави, 20 з якіх вже їздять по коліям... Вагонів досталь в Києві
Мостиська, Виноградар. Немов би в Празі опинився. Я дійсно подумав, репортаж про празьке метро буде. Але дивно неце, а те що жителі прилягаючих будинків покірно терплять будівництво аж цілого метро. Гуркіт, тряска і не бояться тріщин фундаменту, як за звичай. Звичайно, ніхто не здатен терпіти навіть будівництво двоповерхового центру.
@sergiiyershov5795 згодний, щось дуже повільно все будують , навіть тунелі ще не збудували , а ще будувати самі станції , виходи з них і депо. Скоріше за все чергове розкрадання коштів.
Може роботи і на рік, але грошей в Києві немає, аби так швидко побудувати. Треба 14 мільярдів, де візьмуть - неясно. Зараз автострада за власний кошт робить все
За 30 лет свободы Украины не построено ни одной ветки метро в Киеве ! Сейчас вероятно тоже копают бомбоубежище для правления Краины - а по легенде метро быстро решили построить ! Фронт приближается
0:37 цілодобово - це не в дві зміни, а в три!
Хорошо, что как-то ожило. Тем не менее, в Лиссабоне население 500 тыс. человек, 4 ветки метро. В Софии население 700 тыс, 4 ветки метро. В Киевской агломерации население 4 млн и 3 недостроенные ветки. Хотя Киеву нужно хотя бы 5. Очень надеемся, что меньше денег будет вкладываться в мегалитические развязки, убивающие город, а больше в реально полезный общественный транспорт.
Рядом с россией, это ещё и средство гражданской обороны.
Супер, перемогу можна обявити завтра
Господи, як у нас люблять оцей пафос. Унікальний. Єдиний у всесвіті. Це як Бескидський тоннель - відкрили 1,7 км - в ютьюбі було понад 100 роликів з епічною музикою. У Відні чверть всіх тонелів кілька десятиліть дворівневі - і на відміну від проекту на відео там і станції двоповерхові (один поверх в одному напрямку), у Берліні також є такі станції - та і в інших містах. Але те шо в нас - унікальне, неперевершене і мега-круто. Вирішили так будувати - добре. Але навіщо це так описувати. Невже немає слів "незвичний", "незвичайний", "нетиповий для Києва"...
унікальний - бо в Україні ніхто ще таке не будував, і не треба принижувати себе й свою країну
Унікальний в Україні сказано
Шо вона не так с сказала ? Перший в Україні
с виду все движется ,но на самом деле очень медленно вынимают грунт и медленно бетонируют , Авдокушин 25 декабря 2024 там же делал обзор ,почти ничего не изменилось , по станциям вообще ноль движения ,видать Автострада выжидает когда Киев даст денег . Тысячей работников даже не пахнет .
Авторы ещё и видео Авдокушина использовали в ролике😂
Шкода, що дворівнева. Це менш зручно буде людям. Особливо стареньким і тим, у яких проблемний опорно-руховий апарат. Але якщо інакше не можна, то і це добре
А до чого бабусі? Станції будуть як інші
Квапляться,аби до приходу "визволителів" встигнути?
На фронті все є? Коштів для ЗСУ вистачає? Війна скінчилась? Тільки ворог може робити метро коли здали Вугледар, Курахово, під загрозою Покровськ! Метро як сховище це добре, але зпрбіть хоча б сховища ЗАРАЗ, а метро будете будувати після перемоги!
Ну ми всі вірим- 2045 відкриють, мабуть
Собянин будет открывать
Важный репортаж!
Лаконично.
2027 , 2 роки )
Это все хорошо, ну построят метро, а тогда нужно закупить новый состав, бо номерные у нас довольно устаревшие
10-15 років - це застарілі? В депо простоює до 20% рухомого складу, пасспоток впав...
@ИгорьБелышев-ь7л Я говорил про поезда, которые ещё били в 80 годах собранные, и причем тут новые поезда?
@timur-34oficial тому що на цій гілці рухомий склад переважно 10-15-20 річної давнини, а більшість поїздів 70-80 років відкапіталено 10 років тому, які їздять по іншим лініям, плюс приїхало 60 вагонів з Варшави, 20 з якіх вже їздять по коліям... Вагонів досталь в Києві
@@ИгорьБелышев-ь7л Это все хорошо, но только тебя огорчить поезда которые нам отдала Варшава были произведены в Митищинском заводе, в России.
@timur-34oficialа при чем здесь устарели?
Ви помилились у назві станції.
Мостиська, Виноградар. Немов би в Празі опинився. Я дійсно подумав, репортаж про празьке метро буде. Але дивно неце, а те що жителі прилягаючих будинків покірно терплять будівництво аж цілого метро. Гуркіт, тряска і не бояться тріщин фундаменту, як за звичай. Звичайно, ніхто не здатен терпіти навіть будівництво двоповерхового центру.
ті з якого села?
А потом после них нужно будет в турбо-режиме переделовать
Та там роботи ще на рік мінімум , і це в кращому випадку
таким темпом как вынимают грунт и три года будет мало , для таких сроков это не темп ,а показуха
@sergiiyershov5795 згодний, щось дуже повільно все будують , навіть тунелі ще не збудували , а ще будувати самі станції , виходи з них і депо. Скоріше за все чергове розкрадання коштів.
Може роботи і на рік, але грошей в Києві немає, аби так швидко побудувати. Треба 14 мільярдів, де візьмуть - неясно. Зараз автострада за власний кошт робить все
@@heider_sh 14 мільярдів за 2 станції - це дуже жирно. За такі кошти можна гілку метро в Бориспіль протягнути.
@ загальна вартість проекту становить 23 мільярда (за 3,7 км метро). Зараз Кличко шукає де взяти ще 14 мільярдів (можливо через кредит)
За 30 лет свободы Украины не построено ни одной ветки метро в Киеве ! Сейчас вероятно тоже копают бомбоубежище для правления Краины - а по легенде метро быстро решили построить ! Фронт приближается
Когда будет в Москве на МКАДЕ метро тогда в Киеве откроют 2 станций метро я это понимаю по европейски...
Ракети кінжал пробівают на 10метров в глубіну
Орк
крейсер мне в бухту )))
ще ні один твій кінжал не прилетів в ціль у Києві, всі були збиті...
А почему мой он Рускій я говорю вообще про статістіку ракети
Було б добре як би тобі в дупу влучили.
Моя думка що це митро вони не добудують
Твоя думка правильна МИТРО вони ніколи і не будували навіть